Mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK: praktinis vadovas be įžambųjų

Sveiki, taigi čia aš, vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, situacija su Jungtine Karalyste pasikeitė nerealiu greičiu. Anksčiau tiesiog užkraudavai dalykus ir važiuodavai, o dabar? Dabar mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK tapo tikru mokslu, kartais net siaubingu. Dažnai klientai klaustelėja: „O kodėl brangiau?“ arba „Ar tikrai telpa?“ tiesiog nežinodami, kas vyksta užkulisiuose. Šiame straipsnyje bandysiu (jei kas pamiršiu – pasitaisysiu) papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokios tobulos reklamos. Čia bus grynai mūsų, vairuotojų ir logistikos specialistų, kasdienybė.

Bendrieji klausimai apie perkraustymo procesą

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietou sunkvežimio?

Sunku pasakyti tiesiogiai „taip“ ar „ne“, tačiau daugeliu atvejų tai tas optimalus variantas. Mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK turi privalumų, kuriuos ne visi įsivaizduoja. Pavyzdžiui, jei judate iš Londono priemiesčio, sunkvežimis tiesiog neprivažiuos prie namų dėl siaurų gatvelių. Tais atvejais mažesnis transportas yra išgelbėjimas, nors kaina gali atrodyti panaši. Tačiau verta prisiminti, kad talpa mažesnė, tad gali tekti daryti kelis važiavimus.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo A iki Z?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį maršrutą, tarkime, iš Londono į Vilnių, tai tai trunka apie 3–4 dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir ar nėra didelių spūsčių pasienyje. Brexitas savo dėmesį padarė – Diveryje (Dover) laukimas gali prailgti iki valandų. Vieną kartą teko laukti beveik šešias valdas, o tas klientas buvo labai nervingas (teisingai sakant, aš irgi). Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, tai įmanoma, ir kai kurie taip daro, norėdami būti tikri, kad jų dalykai nenuklys. Tiesa, reikia suprasti, kad mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK numato specifinius poilsio režimus vairuotojui. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tad keletą kartų teks sustoti. Jums teks įsitvirtinti keleivio vietoje (jei ji yra) arba susirasti viešbutį. Paprastai tai nekelia problemų, jei abu pusės pasirašo sutikimą.

Kas nutinka, jei užpildome visą vietą?

Niekta negerai, tiesiog turime padaryti atranką. Dažnai žmonės bando įstumti viską, kas jiems brangu, bet fiziniai dėsniai nepasiduoda. Jeigu matome, kad nebetelpa ir slegia įranga, privalome pasakyti „stop“. Geriau palikti sofa Londone nei sugadinti visą krovinių skyrių kelyje. Kartais įvyksta keistas dalykas – klientas sako: „O tą padangą įmesiam į vidų?“ Ne, įmesime tiktai jei tikrai telpa be žalos.

Ar jūsų įmonė dirba ir savaitgaliais?

Mus pasaulis nemiega, taip ir logistika, tačiau savaitgaliai brangesni. Vairuotojai taip pat turi teisę į poilsį, tad jei reikia važiuoti sekmadienį, tai kainuoja. Dėl mikroautobusų logistikos optimaliam perkraustymui iš UK ypatingai svarbu planuoti išvykimą pirmadieniais, kad išvengtumėt papildomų mokesčių už laiką. Bet kas skubina, mes įveikiame.

Kaip vyksta stebėjimas?

Dažniausiai siunčiame nuorodą, kur matote, kur yra transporto priemonė. Nors turiu pripažinti, kartais signalas dingsta Anglijos kalvose arba Tunelyje. Vieną kartą GPS rodė, kad vairuotojas plaukia La Manšo sąsiauryje, tiesiog signalas „užstrigo“ tunelyje. Taip nutinka, nereikia panikuoti, tiesiog paskambinkite man.

Dėl ko brangsta paslaugos?

Degalai, kuro kainos (o jos dabar aukštos), mokesčiai už kelią, keltas. Be to, Anglijoje dirbti privaloma legaliai, o tai reiškia mokesčius. Kai kurios „šiaip“ firmos važiuoja be apdraudimo, todėl pigiau, bet ar verta rizikuoti savais daiktais? Aš taip nekalbu. Kokybės mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK kainuoja, bet užtikrina ramybę.

Ar imate ir mažus krovinius?

Imame, nors mažiems krovininiams nėra labai prasminga kviesti pilną mikroautobusą. Tada patarsiu dėl dalinio krovinio (angliškai tariant, part load). Mes susiejame kelis klientus, tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą grupę. Bet jei turite tik kelias dėžutes – geriau ieškoti kurjerio.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Dirbame su tais pačiais vairuotojais jau metus (o kai kurie ir ilgiau), tad jie yra patikimi. Tačiau visada patariu pasilikti po vieną raktą sau arba giminėms. Niekada nežinai, kas gali nutikti – vairuotojas gali užrakinti raktus viduje (taip jau buvo). Tuomet reikia skubiai ieškoti meistro, o tai laikas.

Ką daryti, jei daiktai paslysta?

Mes viską užfiksuojame vaizdo įraše įkrovos metu. Jei kažkas paslysta kelyje (o kalbant apie mikroautobusų logistiką optimaliam perkraustymui iš UK, kalvos Anglijooje nėra vėjo), mes atsakome. Tiesa, dažniausiai paslysta padangos ar skydeliai, jei blogai priraišyti. Todėl vairuotojai tikrina viską du kartus.

Dokumentai, muitinės ir biurokratija (liudna, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sąrašo daiktų (angliškai inventory list). Gali būti tiesiog paprastas Excelio failas, kur parašote „sofa, 2 vnt.“, „dėžės su indais, 5 vnt.“. Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Jei perkraustote ne savo daiktus, o, tarkim, draugo, reikia notarinio leidimo arba įgaliojimo. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei jūs persikeliate gyventi atgal į Lietuvą (ar į kitą ES šalį) ir daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama Transfer of Residence (ToR). Jei perkraustote naujai įsigytas prekes iš parduotuvės, tada įsigalio standartiniai PVM ir muitai. Čia be jokių išimčių.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą?

Nereikia nurodyti kiekvieno šaukštelio. Rašykite grupėmis: „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knygų dėžė“. Svarbiausia nenukrypti nuo tikrovos. Buvo atvejis, kai klientas parašė „kompiuteris“, o manyje buvo trys serveriai (brangios mašinos). Muitininkas tai pamatė ir paklausė, kodėl tik vienas įrašas. Buvo nepatogu.

Ar jūs užtikrinote muitinės deklaraciją?

Taip, mes padarome eksporto ir importo deklaracijas. Tai įtraukta į kainą. Dabar, po Brexito, tai būtina kiekvienam perkėlimui. Nereikia jums patiems važiuoti pas tarpininkus – mes tai darome per savo partnerius. Viską suderiname iš anksto, kad jums nereiktų laukti pasienyje su rašlaitėmis.

Kas yra ToR numeris ir ar jis būtinas?

ToR (Transfer of Residence) leidimas išvengti PVM ir muito. Jis labai padeda, kai vyksta mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK be rūpesčių. Jei jo neturite, gali tekti sumokėti 21 % PVM nuo vertės (nors tai dabar gali keistis, reikia pasitikrinti). Geriau jį užpildyti internetinėje svetainėje „HMRC“. Tai užima penkias minutes.

Kas vyksta pasienyje?

Anglijoje išvažiuojant patikrina dokumentus (T2L). Įvažiuojant į Lietuvą (ar Lenkiją) – atgal. Kartais gali paprašyti atidaryti duris ir pamatyti, kas viduje. Tai standartinė procedūra. Nereikia jaudintis, jei neturite jokių draudžiamų daiktų (alkoholio, tabako prekybai).

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne per daug. Buvo atvejis, kai vairuotojas vežė beveik pusę tonos mėsos sūrio (sūrio, aišku). Muitinė taip neleido. Paimkite keletą indelių keliui, bet ne visą šaldytuvą. Dėl兽医inių reikalavimų dabar griežta, ypač su mėsa ir pienu.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus (žiedus, pinigus, dokumentus) geriau pasilikti pas save. Transporto įmonės draudimas (CMR draudimas) dažnai nedengia visko arba draudžių sumos yra ribotos (pvz., 10 EUR/kg). Mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK neapsiriboja tik kroviniu, bet atsakomybės ribos yra susipažintinos. Geriau ne riskuoti su milijoniniu turtu be specialiojo draudimo.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Reikia greitai susisiekti su mumis. Kartais galima susitarti dėl elektroninio siuntimo, bet tai brangiau. Geriausia turėti viską paruoštą iš anksto. Vieną kartą klientas pamiršo pasą namuose, o vairuotojas jau buvo Diveryje. Teko važiuoti atgal. Nerekomenduoju tokio nuotykių.

Paslaugų kainos ir apmokėjimas

Nu kokia gi ta kaina?

Kainos svyruoja labai. Pradedant nuo 800–1000 eurų už nedidelį kiekį (jei telpa į dalį mikroautobuso) iki 2500–3000 už pilną užpildymą. Taip pat įeina kainos už keltą (Dover-Calais arba Dunder-Hook of Holland). Dabar, kai kuro kainos šokinėja, sunku pasakyti fiksuotą kainą ilgam laikui. Geriau klausti iš karto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne, mes nebepriimame grynųjų dėl saugumo. Viskas per sąskaitą arba banko pavedimą. Taip pat galima pasinaudoti „PayPal“ (nors jis ima komisinį). Taip yra saugiau ir jums, ir mums. Nebūkite nuostebę, jei vairuotojas atsisakys pinigų rankose.

Kas yra užstatas?

Daugelis firmų ima 20–30 % užstatą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad jūs nenuspręsite neatvykti paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų. Užstatas grąžinamas arba atskaityjamas iš galutinės sumos.

Ar kainuoja pakavimo medžiagos?

Paprastai kainuoja. Dėžės, pleistras, burbuliukai – tai pinigai. Jei esate pasiruošę ir turite savo dėžių, tai bus pigiau. Galime atvežti dėžių iš anksto. Nustokite viską mesti į maišus – tai blogai pakuojasi, o vairuotojai nemėgsta krauti maišų kalnelių.

Ar taikomas mokestis už laukimą?

Taip, jei vairuotojas laukia ilgiau nei numatyta (paprastai 1 valanda). Anglijoje yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali dirbti. Jei jūsų daiktai negrįžtame (o jūs sako: „dar truputį, dar vieną dėžę“), tai laikmatis sukasi. 1 valanda laukimo gali kainuoti 30–50 eurų.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, ypač jei tai ne sezono metas (vasaris–kovas) arba jei turiems šakų „užkrauti kelių žmonių daiktus“ (t. y. dalinis krovinys). Bet neįsivaizduokite, kad mes dirbam už maistą. Taip pat, jei jums reikia itin skubos paslaugos (važiuoti rytoj), tai kaina bus aukštesnė.

Ką dar kainuoja pristatymas į patį butą?

Jei nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštų penkias minutes, tai gali būti papildomas mokestis už sunkų kėlimą. Paprastai vairuotojai padeda, bet jei tai tikrai daug ir sunku, reikia tartis iš anksto arba samdyti kėlimo komandą Lietuvoje.

Ar galima įsirašyti sąskaitą-faktūrą įmonės?

Taip, be problemų. Mes dirbam ir su fiziniais, ir su juridiniais asmenimis. Jei mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK reikalinga jūsų įmonei (tarkim, relokacijai darbuotojams), viską tvarkingai surašome. PVM mokėtojams galima taikyti PVM (nors dažnai tarptautiniai vežimai yra PVM 0 %, bet geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu).

Rizikos, problemos ir „realus gyvenimas“

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda?

Tuomet mes siunčiame kitą arba kviečiame pagalbą. Yra draudimas, kuris dengia techninius gedimus. Vieną kartą mums užsidegė sankaba ant M25 automagistralės. Buvo šiltai, vairuotojas nervingas, bet viską išsprendėme per 12 valandų. Klientą informavome, jis suprato.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Pas mus, tiesiog, tikriausiai ne, todėl kad vairuotojai – savo. Girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur atvažiuoja tuščia arba su trūkstamais dalykais. Todėl tikrai svarbu pasirinkti ne „mėsinius“ vairuotojus iš laisvų skelbimų. Geriau mokėti daugiau, bet gauti daiktus atgal.

Kaip elgiamasi su smulkiu gedimu?

Pavyzdžiui, sužalojamas baldas. Jei tai mūsų kaltė – atsilyginame arba taisome. Jei klientas pats blogai supakavo (indai be popieriaus tarp jų), tada mes neatsakome. Todėl tarkime iš anksto – stengiamės padėti, bet teisingumas yra teisingumas.

Ar yra kažkokių nelegalių daiktų, kuriuos nevežiame?

Taip, ginklai, narkotikai, gyvūnai (be dokumentų). Žinoma, jokio kontrabandos. Muitinė pasisuka ir stebi. Buvo atvejis, kai klientas įmetė dovanų dėžutę su vynu, užrašytą kaip „sriuba“. Muitininkai tai pamatė... buvo sunku paaiškinti. Nedarykite to.

O dėl „pavėsinimo“ anglų kalba?

Jūsų nereikia mokėti angliškai, mūsų vairuotojai kalba (arba sugeba susikalbėti). Jei jums reikia kalbėtis su muitininku, mes padedame vertimu. Kai vyksta mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK, kalbos barjeras niekuomet netrukdė mums surasti sprendimą.

Ar pervežate dviračius?

Taip, dviračiai labai populiarus. Reikia juos tik suraižyti arba pakaboti ant specialios laikiklio ant galinės mikroautobuso dalies (jei įrengta). Kartais reikia nuplėšti priekinį ratą, bet tai ne problema. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad nustatytume vietą.

Kas jei aš pavėlavau į iškrovą?

Jeigu pavėlavote ilgiau nei valandą, vairuotojas gali išvažiuoti arba pridėti mokestį. Jie turi savo grafikus, ir paskubos nebus. Žinoma, jei paskambinsite ir sakysite: „užstrigau spūstyje“, vairuotojas (jei geras) palauks. Nereikia naudotis jų gerumu.

Ar vežate augalus?

Augalus gana sunkiai, nes yra karantinas. Anglijoje daugelio augalų neleidžia išvežti be pažymos, o Lietuvoje – be inspekcijos. Tai dažnai būna problematiška (kažką turiu praleisti), todėl patariu palikti didžiąją dalį kaimynams. Nenoriu, kad jūsų mėgstamas orchidėja būtų sunaikinta pasienyje.

Ar reikia draudimo?

Nebūtina bet privaloma. CMR draudimas yra pagrindinis, bet jis limituotas. Jei vežate brangų turtą, pasakykite mums, padidinsime draudimo sumą (už papildomą mokestį). Tai tas atvejis, kur geriau pasirūpinti iš anksto nei gailėtis vėliau.

Kaip elgtis su daiktų išdėliojimu?

Vairuotojai padės iškrauti, bet jie nebus jūsų interjerų dizaineriai. Nenurodysite, kur stovės spinta – jie tiesiog padės ją ten, kur pasakysite arba kur patogiau. Jei reikia surinkti baldus, tai papildoma paslauga, reikia tartis.

O dėl to „liudno“ klimato Anglijoje?

Drėgnis! Dažnai daiktai, ypač jei laukiami lauke prieš įkrovą, gali sušlapti. Mes stengiamės naudoti uždangas, bet jei lyja briedas – drėgnėja. O jei drėgna, o tada statote įšaldytame sandėliuką Lietuvoje (kažką nors sušaldote)? Gali susidaryti kondensatas. Venkite drėgmės.

Galutinis patarimas iš mano pusės

Nebūkite godūs. Pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi blogiausia baida. Pasirinkite patikimą žmogų, su kuriuo galite pasikalbėti telefonu, o ne tik botą. Mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK yra sudėtingas procesas, kur geriausias draugas yra komunikacija. Visada skambinkite, klauskite, jei kažką nesupratote.

Išvada

Na, taip, tiek šiandien. Tikiuosi, kad šitas trumpas (gal šiek tiek per ilgas?) vadovas padės jums susiorientuoti. Perkraustymas iš Anglijos visada stresą sukelia, tačiau su gerais planais ir supratingais vairuotojais viskas praeina sklandžiai. Svarbiausia – nepalikkite visko paskutinę minutę. Mikroautobusų logistika optimaliam perkraustymui iš UK veikia geriausiai, kai visi aiškiai žino, ką reikia daryti. Sėkmės kelyje, o jei bus klausimų – skambinkite, aš visada pasikalbėsiu.