Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK – kas apie tai galvoja veteranas?

Dirbu jau beveik dvidešimt metų šioje srityje, mažiausiai. Matyta visko – nuo puikių, tvarkingų perkėlimų iki tokių, kai norėtųsi užsidengti akis. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK dabar atrodo visai kitaip negu prieš penkerius metus. Brexit viską sujaukė, dokumentacija tapo košmaru, o kainos šoktelėjo. Čia ne tik pakelti dėžes ir važiuoti į saulėlydį. Reikia žinoti tūkstančius niuansų, kad jūsų baldai nenukeliautų į kažkieno garažą Vokietijoje. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau prie alaus arba telefonu, be jokių gražių dainelių.

Bendrai apie tą kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas namų perkėlimas iš UK?

Paprastai sakyčiau 3-4 dienas, jei viskas gerai. Bet su tuo anglišku oru ir muitinėmis... paskutiniu metu užtrunka ilgiau. Vienas mano vairuotojas praleido Dover 12 valių eilėje, nes kažkas sustojo ant kelio. Taigi, skirkite laiko atsargai. Mikroautobusų logistika nėra tiksli mokslas, dažnai priklauso nuo to, kiek angliškas muitininkas nori dirbti tą dieną. Jei važiuojame į giliausią Lietuvos kaimą, tai dar plius diena. Geriau planuokite savaitę, kad nereikėtų nervintis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, bet praktiškai... nelabai rekomenduoju. Mikroautobusas yra darbo vieta, o ne turistinis autobusiukas. Vairuotojas tils, klausys muzikos arba tiesiog miegos po vairu, kai bus laisva minutė. Jums ten bus ankšta ir nepatogiau. Be to, jei kils problemų su dokumentais prie pat sienos, jums teks laukti šaltoje mašinoje arba degalinėje. Geriau susitikti su daiktais jau atvykus į vietą. Taip jums ir vairuotojui bus ramiau – nereikės jaudintis dėl keleivio.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dažniausiai taip. Jie turi užrakintas mašinas ir parkuoja saugiose vietose (prie policijos arba apšviestose aikštelėse). Bet... buvo atvejų. Vieną kartą Londono rajone "išlaužė" baką ir nusavino degalus. Daiktų nelieto, bet nervai. Geriausia nekrauti pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių į mikroautobusą. Pasilikite juos pas save. Vairuotojas yra atsakingas už krovinį, bet jis negali stebėti jo 24/7, kai miegoja. Namų perkėlimas iš UK – tai kompromisas tarp patogumo ir saugumo.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai nutinka dažniau nei norėtųsi. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ant tilto Prancūzijoje, nes užgeso variklis. Mes jį pasiuntėm mechaniką, klientas laukė 2 dienas. Būkite kantrūs. Mikroautobusų logistika yra rizikinga. Mes visada stengiamės padėti, bet jei tai techninis gedimas arba avarija – mes ne dievai. Visi turi draudimą, taigi jei kažkas sugenda arba susidaužo, bus atlyginama. Bet nervų atgal negrąžins.

Ar galima pasirinkti konkretų pristatymo datą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei norite, kad atvyktų būtinai šeštadienį ryte, tai reikia derinti su keltų grafiku. Kartais tenka laukti dieną ar dvi Tilbury uoste. Standartiškai mes sakykime "tą savaitę". Jei jums reikalinga tik data, tarkime, prieš Kalėdas, tai užsakykite iš anksto. Mikroautobusų logistika yra lanksti, bet ne iki begalybės. Geriau būti lankstiam su laiku, tada pigiau.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (dalį mikriuko)?

Taip, tai vadinama "part load". Jei turite tik 5 dėžes, nepamatuoti mikroautobuso. Mes surandame kitą klientą tame pačiame regione ir dalinėmės vieta. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kai surinksime visą mašiną. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK taip pat veikia. Gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime krovinią. Bet jei skubate – turite mokėti už visą mašiną.

Dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Ką reikia daryti su dokumentais?

O čia prasideda juokai. Reikalingas T2L dokumentas arba eksporto deklaracija. Jei turite mažiau daiktų, galima tiesiog deklaruoti kaip asmeninį turtą, bet jei perkėliate visą namus, tai reikia rimtai. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK dabar susideda iš 50 proc. vairavimo ir 50 proc. popierių darbo. Patys geriausiai susitvarkykite su HMRC (angliškai mokesčių) sistema, kad gautumėte kodą. Be to, jei esate ne ES pilietis, tai gali būti dar daugiau problemų. Viską patikrinkite du kartus, kitaip gali tekti grįžti atgal.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai kiekvieną atskirai, bet turi būti sąrašas, vadinamas "packing list". Jame nurodykite, kas yra kurioje dėžėje. Muitininkai kartais užklausia – atidarykite tą dėžę. Jei ten rašo "indai", o viduje padėtas motociklas... bus blogai. Būkite sąžiningi. Senus daiktus, kurius naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, pirkimo mokesčio mokėti nereikia (tai svarbu su tuo namų perkėlimas iš UK procesu). Naujus daiktus gali tekti apmokestinti. Taip kad, jei planuojate vežti naują televizorių, apgalvokite.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš Anglijos į ES. Tai griežtas draudimas. Muitinės šunys už tai nuplėš. Galite vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus. Bet jei bandysite įkišti dešrą ar sūrį – uždarys visą krovinį, o gali būti ir bauda. Namų perkėlimas iš UK turi savo specifiką dėl maisto. Geriau viską suvalgyti ten arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Nenukrypime nuo taisyklių, nėra verta.

Ar vežote augalus?

Augalus vežti labai sunku. Anglijoje dirvožemis turi tam tikrų kenkėjų, kuriems ES kovoja. Muitinė gali nuspręsti, kad augalas kenksmingas ir jį sudegins. Jei tai kelių metų senumo kaktusas – galima bandyti, bet turi būti švarios šaknys (be žemės). Jei bandysite vežti didelę vazą su žeme iš sodo – 99 proc., kad ją atims. Geriau palikite kaimynams atsisveikinimo dovanai.

Ką daryti su benzininiais įrankiais?

Kauptuvas, pjūklas, generatorius – viskas, kur turi degalų arba alyvos, turi būti išleista. Negalima vežti pilno benzino baką per keltą arba tiltą. Tai griežta taisyklė dėl gaisro saugumo. Išleiskite degalus, palikite baką atvirą, kad kvėpuotų. Jei muitinėjaičius užklius kvepiantis benzinas – gali būti problema. Namų perkėlimas iš UK nėra vien apie baldus, techniką reikia paruošti taip pat.

Ar reikia mokėti už uosto mokesčius?

Dažniausiai įskaičiuota į kainą. Bet yra vietų, pvz., "Clean Air Zone" Londone arba kelių mokesčiai (Ulez). Jei jūsų namas yra centre, gali tekti mokėti papildomai. Mums tai nėra malonu, bet tokios taisyklės. Pasakykite adresą iš anksto, kad galėčiau suskaičiuoti. Nenorėčiau, kad prieš išsikraunant būtų staigus nemalonus pokalbis apie papildomus 100 svarų.

Kainos ir pinigai

Kiek tai kainuoja?

Kainos šokinėja kaip šuo. Prieš metus buvo viena, dabar – kita. Degalai brangsta, kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje ir Prancūzijoje. Maždaug gali tekti susimokėti nuo 1 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Mikroautobusų logistika nėra pigiausias dalykas. Jei kas siūlo už šimtą svarų – tai arba vagys, arba jūsų daiktus išmes ant kelio. Už kokybę reikia mokėti. Užtikrintas draudimas, patyręs vairuotojas – tai viskas kainuoja. Be to, dabar reikia mokėti už kelionių "leidimus" (permits) į Angliją – jau nebe nemokamai.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet kas čia dabar moka grynais? Geriau pavedimu. Jei vairuotojas prarasi pinigus arba bus apiplėštas (nors retai, bet įvyksta), bus didelių nesklandumų. Be to, jei reikia mokėti kažką muitinėje (pavyzdžiui, už vokišką alkoholį), tai korta geriau. Aš asmeniškai visada patariu susiderėti dėl avanso, o likutį – atiduoti kai daiktai jau pas jūsų namuose. Taip saugiau ir abiem pusėms. Pasitikėjimas – svarbiausia, bet pinigai – dar svarbiau.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Paprasta. Jie neturi draudimo. Jie dirba "juodai". Jie vairuotojus moka alga iš rankų, be mokesčių. Tokios firmos dažnai pasigenda. Atvyksta, pakrauna, o tada reikalauja dvigubai daugiau pinigų prieš pat namus. Žinote tokius istorijas "Gints" firmų iš Rytų. Aš jų vengiu. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK turi būti legalus. Jei jums truputį brangiau, bet su sutartimi ir draudimu – geriau miegite ramiai. Užsisakykite tik patikimą pervežėją, ne tą, kas reklamuoja ant stulpų.

Ar reikia iš anksto apmokėti?

Paprastai imame mažą avansą (10-20 proc.), kad užfiksuotume datą. Likutį mokate grynaisiais arba pavedimu kai atvyksta. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes laikome vietą ir atsisakome kitų klientų. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK – tai verslas, ne labdaros akcija. Užtikrintumas abiem pusėms yra svarbus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jie labai džiaugiasi. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą be lifto, o dar lauke lietus... duokite dešimtėj arba dvidešimtį svarų (eurų). Tai labai pagerina jų nuotaiką. Jie ne tiek uždirba, kad galėtų sau leisti kasdien restoranus. Arbatpinigiai – tai ženklas, kad jums patiko darbas. Tikiuosi, su jumis taip nebus (juokauju). Bet rimtai, gerai elgiantis su vairuotoju apsimoka.

Pakavimas ir ką įkišti

Ar reikia dėžių ar įkišti kaip įeina?

Geriau dėžės. Jei įkišite viską "kaip yra" – suksis, susilaužys, susiplyš. Turiu vieną istoriją, klientas įkišė indus be popieriaus tarp jų... važiuojam per greitėjį, staigus stabdys, ir girdimas triukšmas kaip stiklinių muzika. Dėžės sutaupo vietą ir apsaugo daiktus. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK reikalauja, kad būtų tvarkinga. Naudokite burbulukų plėvelę, senus laikraščius. Netaupykite pakuotuvės, tada baldai atvyks sveiki.

Ar įeina sofa į tą mikriuką?

Įprastas 3.5 tonų mikroautobusas turi tūrį maždaug 15-20 kubinių metrų. Sofa įeis, jei ji nėra milžiniška "corner sofa". Didelės spintelės gali tekti išmontuoti. Jei bandysite įstumti didžiulę sekciją pro duris, tiesiog nenusivers. Vairuotojai moka išmontuoti ir sumontuoti baldus, tai ne problema, bet tai užtrunka laiko. Užsirašykite iš anksto, ką turite didelio. Kartais reikia ne vieno, o dviejų mikroautobusų. Tada brangniau, bet saugiau.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Spinta pilna drabužių sveria kaip kiaulė. Nei vairuotojas nei jūs to nenukels be liftų (o Liftų namuose dažnai nėra). Ištuštinkite, palikite tik duris (jei jos nenusisuka). Tai užtrunka 10 minučių, bet sutaugo nugarą. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK taisyklė nr. 1 – tuščios spintelės lengviau nešti. Negailėkite laiko ištuštinti, kitaip gali tekti mokėti už papildomus vyrus.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Didelės lovos, ypač "King size", tikrai reikia išmontuoti. Mikroautobuso durys nėra tokios plačios kaip namuose. Be to, jei lova yra su stogu (tokia angliška), tai tikrai negaliu garantuoti, kad ji įlįs sveika. Išimkite matracius, atsukite kojas. Tai greita. Vairuotojai dažnai turi su savim štuoktuves, bet geriau, jei jūs turite savos (jei originalios pasiklydo). Neleiskite jiems laužyti baldų jėga, jei neįeina.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika jautri. Monitoriai, taisi kompiuteriai – viską reikia labai gerai uždėti į dėžes. Vienas klientas įdėjo monitorių tiesiog ant sėdynės... nuvažiavome 100 metrų ir jis nuskrito. Nėra ką daryti. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK reikalauja, kad technika būtų "užmūryta". Naudokite originalią pakuotę, jei liko. Jei ne – daug burbulų. Draudimas daiktus apima, bet duomenų praradimo neatkompensuos. Padarykite atsarginę kopiją (backup) prieš išvykstant.

Ar galima vežti vaikiškas kėdutes?

Žinoma, bet turi būti tvirtai prifiksuotos. Negali jos šokioti po mašiną. Geriausia įkišti tarp baldų, kad neužkristų. Be to, jei kėdutė nėra "Isofix" tipo (o senesnės nebūna), tai reikia įsitikinti, kad ji saugi. Nors tai ne taisyklė, kad vaikus vežtume tame pačiame mikriuke (jie važiuoja atskirai), bet kėdutės kaip krovinys – be problemų. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK dažnai apima ir vaikiškus daiktus.

Kodėl reikia griežtai laikytis svorio?

Mikroautobusas turi leistiną svorį 3.5 tonos. Jei įkraunate 4 tonas, stabdžiai neveiks taip kaip turi. Ypač kalnuose (Olandija kalnų neturi, bet Vokietija turi). Tai pavojinga. Jei sustoja policija ir sveria – gausite didelę baudą, o mus gali uždrausti toliau važiuoti. Namų perkėlimas iš UK turi būti saugus. Geriau palikti seną sofą ir nupirkti naują Lietuvoje, nei rizikuoti gyvybe.

Bėdos ir nepageidaujami dalykai

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tai papildomas galvos skausmas. Reikia pasidaryti "chip" numerį, pasirašyti dokumentus, o kai kur keliaujant su katinu ar šuniu reikia veterinarinės pažymos. Be to, kai kurie vairuotojai tiesiog nemėgsta gyvūnų. Turiu vieną vairuotoją, kuris alergiškas katams. Tada reikia ieškoti kito. Jei mažas šuniukas įdėtas į būdelę – dar kaip nors. O jei didelis dogas... tai gali būti problemų su keltu. Praneškite iš anksto.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti?

Vairuotojai turi grafikus. Jei jums pasakėta "penktadienį ryte", o jūs atvykstate popietę, tai laikas eina. Jie gali laukti valandą, dvi... bet po to prasideda baudos už laiko praradimą. Namų perkėlimas iš UK yra sudėtingas grandinė, vieno vėlavimas sukelia eilę kitų. Jei žinote, kad vėluosite – skambinkite. Nekvieskite, kai jau jie pyksta. Praneškite iš anksto, mes surasime būdą. Bet nebus nemokamai.

Kas daryti, jei pasigedo daiktų?

Tai reta, bet nutinka. Vairuotojas gali pamiršti dėžę paskutinioje iškrovos vietoje arba kažkas "užkliuvo" tarp sėdynių. Skambinkite iš karto. Mes susisieksime su vairuotoju. Jei jis jau važiuoja toliau į kitą užsakymą (pvz., į Vokietiją), gali būti sunkiau. Bet dažniausiai dėžė tiesiog nukrito už konteinerio. Tikriname viską. Jei dingo dėžė – mokame atlyginimą. Namų perkėlimas iš UK turi būti apskaičiuojamas.

Ar reikia apsidrausti pats?

Mes turime savo draudimą (CMR), bet jis dažniausiai dengia tik minimalią sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus, arba vintage automobilių dalis (kažką tokio mes jau vežėme), geriau pasidarykite papildomą draudimą. Pasitikrinkite savo namų draudimą – kartai jis dengia ir perkėlimą. Neapsiriskite. Pasakykite mums, kokia yra daiktų vertė, ir mes galime pasiūlyti variantus.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet ribotai. Tai turi būti asmeninis kiekis, ne verslui. Muitinėje gali klausti – kodėl turite 50 butelių viskio? Tada gali tekti mokėti akcizą. Mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK neleidžia vežti degtinės cisternomis. Kelis butelis vyno ar alaus – tai ok. Bet jei bandysite uždirbti iš skirtumo tarp Anglijos ir Lietuvos kainų, tai gausite baudą. Būkite protingi.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visi. Dirbame tarptautinių pervežimų srityje, todėl vairuotojai būna įvairių tautybių – lietuviai, lenkai, ukrainiečiai. Angliškai dauguma šnekasi, nes ten reikia bendrauti su muitininkais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų būtinai lietuvis – pasakykite iš anksto. Surasime. Bet kartas nuo karto gerą vairuotoją verta priimti net jei jis kalba tik "broken english". Svarbiau, kad jums atvežtų daiktus sveikus.

Taigi, trumpai tariant, mikroautobusų logistika: namų perkėlimas iš UK yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir pasitikėjimo. Nėra idealų, bet su patirtimi viskas įmanoma. Svarbiausia – neapsigauti ir pasirinkti ne tuos, kas pažada auksą kalnuose, o tuos, kurie dirba garbingai. Sėkmės susirinkti dėžės.