Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektyvi: kaip iš tiesų veikia ši rinka

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kas pasikeitė. Anksčiau tiesiog pakraudavai ir važiuodai, o dabar? Dabar reikia žinoti, kas vyksta su muitine, kuris vairuotojas gali važiuoti ir kodėl keltai brangsta kas antrą savaitę. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektyvi tik tada, kai žiūri į visas smulkmenas, o ne tik į kainą. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog nuvažiuoja ir atveža, bet realybėje yra daugiau dokumentų nei pašto skyriuje. Čia ne apie idealias brožūras, o apie tai, kaip iš tiesų nutinka tas krovinys pasienyje arba kaip vairuotojas praranda raktus nuo furgono (taip, ir toks buvo). Jeigu norite suprasti, kaip viskas tai vyksta be šlifuotų frazių, skaitykite toliau, nes štai čia aš jums viską papasakosiu taip, kaip būna aikštelėje.

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Kiek laiko reikia, kad mikroautobusas atvyktų į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrė vakare (juokauju, tik dalinai). Įprastai jeigu viskas gerai, tai nuo Vilniaus ar Kauno iki Londono užtrunka apie tris-parą. Tačiau jeigu sutaikome įkrovą pietų metu, o vairuotojas pradeda vairuoti tik ryte, tai laikas praslysta. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės kryptimi neleidžia magiškai pradingst atstumo, taigi tiesiog susitaikykite su tais trimis dienomis. Kartais įvyksta stūmėsi prieš Kalė, ir tai gali užtrukti ir penkias valandas.

Ar galima atvežti per dieną?

Ne, nebent jums reikia, kad vairuotojas nukristų nuo vairo. Atstumas yra toks, kad net ir su dviem vairuotojais tai būtų lenktynės su laiku, o ne efektyvus pervežimas. Mes ne siūlome tokių paslaugų, nes saugumas svarbiau už jūsų skubą. O ir Jungtinės Karalystės policija nemėgsta tuštių akių vairuotojų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi – valandą, dvi. Jeigu ne – gali būti ir diena. Buvau atvežęs krovinį, kur klientas parašė neteisingą svorį, ir mes ten stovėjome iki pat vakaro. Geriau leiskite man pasidaryti darbą namie negu gaišti laiką prie sienos. Tikrai nenusipirksite laiko su tuo.

Ar dažnai būna vėlavimų dėl keltų?

Kasmet. Ypač vasarą arba kai yra audros. O Dover’iuose visada kažkas vyksta – arba migracijos patikros, arba techniniai dalykai. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektiškumą dažnai suardo būtent šie keltai, todėl visada reikia turėti laiko rezervą.

Muitinės painiava ir dokumentai (Brexit džiugas)

Ar reikalingas EORI kodas?

Be abejo. Jeigu jo neturite, jūsų krovinys tiesiog nepraslys sienos. Tai kaip vairuotojo pažymėjimas – be jo nevažiuoji. Užsiregistruokite jį iš anksto, nes tai užtrunka kelias dienas, o ne minutes. Negaliu aš jūsų išgelbėti be to kodo.

Kas nutinka, jeigu pamiršau pateikti prekių deklaraciją?

Tada vairuotojas sėdi ir žiūri į sieną. Muitinės pareigūnai nebus linkę jums leisti ant akies. Reikės skambinti brokeriui, daryti vėliavą (papildomą deklaraciją), o tai kainuoja pinigus. Negerai taip elgtis su savo logistika.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet turi būti deklaracija, kad tai nėra prekyba. Jeigu vežate penkias sofas ir sakote, kad tai dovana sau, niekas to nepasitikės. Turi būti aišku, kad tai asmeninis turto perkėlimas. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės kryptimi turi griežtas taisykles apie tai, kas yra kas.

Kas dėl EX1 dokumento?

Tai būtinas dalykas eksportui. Be jo išvykti iš Lietuvos ar Lenkijos bus sunku. Jis rodo, kad prekės išvyko iš ES. Užmiršti šį lapą – tai tas pats kas išvykti be batų.

Ar reikia mokėti importo VAT (PVM)?

Jei esate verslininkas ir turite VAT numerą JK, galite taikyti nulinį tarifą (0%). Jei ne, mokėsite 20% nuo vertės. Tai nėra mūsų nuomonė, tai jų įstatymas. Geriau pasitikrinti savo buhalteriu prieš kroviant.

Kas atsitinka, jeigu prekės užšaldomos arba sugenda muitinėje?

Tai retas atvejis, bet jeigu stovite ilgiau nei parą ir gabenite maistą, gali būti bėdų. Muitinė neturi šaldytuvų. Reikia tvarkingai supakuoti ir užtikrinti, kad prekės išsilaiko. O jei sugenda dėl jų klaidų? Tai ilgas procesas gauti atlyginimą.

Pinigai, mokesčiai ir kiti nemalonumai

Kiek kainuoja vienas krovinys į JK?

Nekalbu apie konkrečią sumą, nes ji keičiasi kaip oras. Benzinas, keltas, užsakymų kiekis – visos tai įtakoja kainą. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektyvi priklauso nuo to, ar galime surasti darbą atgal. Jeigu važiuoja tuščiomis atgal – kaina bus didesnė.

Kas yra „kuro priedėlis“?

Jei benzinas pakyla 10%, aš negaliu važiuoti su nuostoliu. Tada taikome priedėlį prie buvusios kainos. Tai standartinė praktika rinkoje. Niekas nemano, kad kuras taps pigesnis.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne. Mes dirbam su įmonėmis, o ne su turgumi. Pavedimas arba sąskaita faktūra – tai mūsų tvarka. (Nors kai kurie seni vairuotojai vis dar mėgsta grynaisias, bet tai jų reikalas).

Ar imama mokestis už laukimą prie adreso?

Taip. Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, pradedamas skaičiuoti laikas. Jis negali dieną praleisti stovėdamas vienoje vietoje, turi važiuoti toliau. Tai normalu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Jei esate senas klientas, galima svarstyti. Jei ateinate pirmą kartą ir prašote atidėti pinigus mėnesiui – atsiprašau. Pasitikėjimas reikalingas abiejomis pusėm.

Kas dėl muito mokesčio (duty)?

Jis priklauso nuo prekės kodo (HS kodas). Kai kurios prekės apmokestinamos, kai kurios ne. Aš nebuhalteris, todėl tikslaus skaičiaus negaliu pasakyti, bet brokeris jums viską išskaičiuos. Neapsiraskite su tais kodais.

Kas darosi kelyje ir su vairuotojais

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Gali, jeigu jis vienas ir turi laiko. Bet jis ne profesionalus krovėjas. Jeigu reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto, mes to nedarysime. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efekvi (tikiuosi, čia parašiau teisingai) neapima krovimo darbų su ypatingais pavojais.

Kas jei vairuotojas susirga kelyje?

Turi draudimą. Skambinam pagalbai, randame pakeitimą arba sustojame. Tai nėra malonu, bet įvyksta. Turite žinoti, kad jūsų krovinys gali vėluoti dėl sveikatos problemų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso. Teisiškai sunku, nes dėl draudimo ir vizų. Be to, vairuotojas nori važiuoti dirbti, o ne kalbėti. Taigi, geriau neskambinti ir klausti ar vietos.

Kiek telpa į tą Sprinterį?

Priklauso nuo to, kaip kraunate. Jeigu tai dėžės ant paletų – telpa 4 europaletės. Jeigu maišai – daugiau. Bet nenušokite virš svorio limito, nes tai baudžiama.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Ypatingai saugu? Niekuomet negaliu pasakyti 100%. Mes turime draudimą, bet jeigu paliksite mikroschemų dėžę atvirą furgono gale, kas nors gali pavogti. Užrakinkite viską.

Ar reikalingas TIR karnetas?

Mikroautobusams (iki 3.5 tonos) jis nereikalingas, nebent jūsų krovinys yra labai specifinis. Paprastai važiuojame su savo dokumentais. TIR tai dideliems sunkvežimiams.

Kas jei mikroautobusas sugenda?

Vyksta techninė pagalba. Dažniausiai tai padangos arba stabdžiai. Jeigu dėl to sustojame, pranešame. Gali būti, kad reikės perkrauti į kitą furgoną. Tai papildomi nemalonumai.

Problemų sprendimas ir nerealūs klausimai

Ar galite pervežti gyvūnus?

Galime, bet reikia veterinarijos pažymos. Negalima tiesiog įmesti šuns į bagažinę be dokumentų. JK yra griežtos taisyklės dėl augalų ir gyvūnų. Neleiskite sau to daryti be žinios.

Kas dėl pavojingų krovinių (ADR)?

Reikia specialios parengties. Ne kiekvienas vairuotojas turi tas teises. Jeigu turite degutus ar chemikalus, praneškite iš anksto. Negaliu tiesiog taip "užsimesti".

Ar galima keisti adresą važiuojant?

Galima, bet ne penkis kartus. Jeigu jau važiuojame į vieną vietą, o jūs pasakote "ne, važiuok į kitą", tai papildomi kilometrai ir laikas. Tai kainuos.

Kaip sekti kur yra mano krovinys?

Siunčiame GPS nuorodą. Kartais ji neveikia tuneliuose arba keltuose. Buvę atvejai, kai GPS rodo, kad furgonas stovi vidury jūros (tas keltas). Nereikia panikuoti.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Per mano dvidešimt metų dingo tik viena kartą, ir tai buvo ne mūsų kaltė. Taigi, tikimybė yra, bet ji labai maža. Geriau įsidėkite stebėjimo programėlę.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet atsiminkite – tai toliau. Kaina bus didesnė dėl kuro ir laiko. Ir jeigu reikia važiuoti į kalvas be kelių, mūsų mikroautobusas ten nepakils.

Kas jei pirkėjas JK atsisako priimti prekes?

Tai didelė bėda. Vairuotojas negali laikyti prekių amžinai. Reikės rasti sandėlį arba vežti atgal. Visos išlaidos krenta ant siuntėjo pečių. Pasirašykite sutartį, kad suprastumėte atsakomybę.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Jeigu vairuotojas matys penkias vienodas dėžes, jis nežinos, kur eina kuris daiktas. Nerašykite ant popieriaus, kurį prarandate. Užklijuokite ant dėžės.

Ką daryti jei vairuotojas nemoka angliškai?

Dauguma mūsų kalba bent truputį, o turi "Google Translate". Bet jeigu reikia sudėtingų dalykų, geriau turėti kontaktą vietiniame sandėlyje. Buvau, kai vairuotojas su angliškais žodžiais susidurdavo sunkiai, bet mes viską išsprendėme rankomis.

Ar galima vežti dalinį krovinį (part load)?

Galima. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektyvi tada, kai surandame keletą klientų viename maršrute. Taip jums pigiau, o mums pilniau. Bet gali šiek tiek užtrukti, nes reikia aplankyti kelias vietas.

Kokios garantijos, kad viskas atvyks?

Rašome sutartį ir turiame draudimą CMR. Tai pagrindinė garantija. Bet garantijos, kad oras bus gražus – neduodu.

Ar dabar sunkiau nei prieš Brexitą?

Žymiai sunkiau. Buvę laikai, kai važiuoji kaip per savo kiemą, praėjo. Dabar reikia galvos oponentui, o ne tik rankų vairui.

Kas jei aš neturiu firmos, o tik noriu nupirkti daiktą iš eBay?

Galima padaryti kaip fizinis asmuo, bet tada klausimų daugiau dėl muito. Geriau pasikonsultuoti su mumis prieš perkant, kad nenuviltumėt.

Ar pigiau rasti vairuotoją ant „skelbiu“?

Gali būti pigiau, bet ar saugu? Jeigu jis dingsta su jūsų daiktais, niekas jums nepadės. Profesionali mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektiškumą įrodo ne kaina, o atsakomybe.

Taigi, trumpai tariant – tai ne paprasta veikla. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir supratimo, kad Jungtinė Karalystė jau nebe Europos Sąjungos dalis taip paprastai. Mikroautobusų logistika Jungtinės Karalystės efektyvi tik tada, kai visos detalės susidėlioja kaip reikia. Jei turite klausimų ar abejonių, geriau klauskite iš anksto, o ne tada, kai furgonas jau stovi prie sienos. Sėkmės jūsų siuntimams!