Mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – Londonas niekada nesigauna taip lygiai, kaip planuojame Excelio lentelėje. Dažnai žmonės svajoja, kad jų senali šių ar sofas pasiektų Britaniją be jokių rūpesčių, tačiau realybė yra šiek tiek kitokia. Jei jums reikalingas mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai, gerai, kad čia užklydote, nes paaiškinsiu, kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir šiek tiek laimės kelyje, tad pasidėkite kava ir skaitykite, kaip išvengti tų pačių klaidų, kuriuos daro kiti.

Pasiruošimas ir techninės pusės

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Skaitykite, čia ne visada taip paprasta. Mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai yra puikus variantas, jei turite mažiau nei 3,5 tonos krovinių, tačiau dažnai žmonės pervertina talpą. Pavojinga ta, kad stengiate įstumti viską į mažesnę erdvę, o tada baldai nukentėja. Sunkvežimis brangesnis, daugiau dokumentų, bet mikroautobusu greitesnis įsibėgėja (tikrai taip, patikslinau). Jei tikrai norite mikroautobuso baldų gabenimui į Londoną patogiai, geriau neužpildykite jį iki lubų, palikite orą.

Kodėl visiems patinka mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai?

Žmonės mėgsta tai dėl paprastumo – nereikia TIR knygų, mažiau problemų su muitine (nors ir ne visada), o vairuotojas gali atrodyti kaip paprastas žmogus su šeima. Taip pat, Londono centre su dideliu sunkvežimiu be leidimo nepravažiuosi, o su „VW Crafter“ ar „Mercedes Sprinter“ dar kažkaip įsibėgėja pro siaurus gatvelės. Tai suteikia tam tikros laisvės, kurią klientai vertina daugiau nei pinigus.

Ar telpa visa buto įranga į vieną mikroautobusą?

Nebenaudokite šio žodžio „viskas“, nes tai mitas. Vidutinio dydžio vieno buto baldai (spinta, lova, sofa, stalas) jau sukuria problemų su aukščiu. Prieš 5 metus važiavome su viena šeima, sakė, kad tik kelios dėžės, o galiausiai teko įsprausti virtuvės komplektą be kurio neįsivaizdavo gyvenimo. Teko dėti ant stogo dėžę (negerai, žinau). Taigi, matuokite, ne spėkite.

Ką daryti su per dideliais daiktais, kurie netelpa?

Jei daiktas netelpa į aukštį, turite jį išmontuoti, kitaip teks vežti išorėje, o tai draudžiama Anglijoje be specialios leidimų sistemos. Vienas kartas teko vežti pianiną dalimis, nes klientas nesutiko išmontuoti kojų. Buvo šūdas, nes vairuotojas prarado valandą laiko prie sienos. Geriau pasirūpinkite raktų komplektais iš anksto.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš kelionę?

Būtina išmontuoti visas dideles sistemas, spintų duris, jei įmanoma, ir stalų kojas. Tai ne tik sutaupo vietos, bet ir apsaugo nuo mechaninių pažeidimų, kai mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai pradeda šokti ant Anglijos kelio duobių. O ten jų, pasakykime, tikrai netrūksta, ypač po miesto ribų.

Kas dėl vairuotojo kategorijos? Ar galiu važiuoti pats?

Jei tai ne komercinis reisas, o tavo asmeniniai daiktai, gali su B kategorija, jei mašina neviršija 3,5 tonos. Tačiau jei tu užsiimi verslu ir mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai tau tikrai reikalingas kaip paslauga klientui, tau reikės C1 arba D1 (krovininio) kategorijos, priklausomai nuo vietų skaičiaus. Nebandykite varyti be teisių, Anglijoje baudos mūsų atžvilgiu yra juokingos.

Ar galiu važiuoti savo mašina ir užsidirbti?

Galima, bet nepamiršk, kad turi būti įregistruota kaip krovininė transporto priemonė, o ne keleivinė, jei vesi daiktus. Muitinė dažnai sustabdo lietuvius „VW“ su uždengtais langais ir klausia, kur keleiviai. Jei turi tik sėdynes ir bednię, gali būti nemalonumų. Geriau turėti kurką su plokščiadugne.

Kelionės eiga ir Anglijos keliai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Priklausomai nuo to, kiek sustojsite ir ar netyčia užkliuvate už lėto vairuotojo. Vidutiniškai tai yra apie 30–36 valandos vairavimo, bet su pietumis ir miegu tai trunka 3 dienas. Neskubėkite, Londonas niekur nepabėgs. (Čia aš šiek tiek pribumbsojau, ne M25, o M1 buvo didžiausia spūstis paskutinį kartą).

Ar galima atvykti tiksliu laiku?

Sakyčiau, ne. Anglijoje visada kažkas vyksta – avarijos, remontai, arba tiesiog blogas oras. Jei vairuotojas pasako, kad bus 14:00, tai laukite iki 16:00. Nereikia spausti, nes tai tik padidina stresą. Mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai turi būti planuotas su atsarga, kitaip išsiteksite prie buto durų su pyktis.

Kas dėl Lamanšo sąsiaurio perkelimo?

Ten dabar visa eina per skaitmenines sistemas, reikia užeiti į puslapį, įvesti numerius. Būna, kad sistema „užstringa“, o tu jau esi prie angliškojo kranto. Rekomenduoju viską padaryti iš anksto, kitaip teks mokėti brangiau vietoje. O dar tas jų maistas degalinėse... vėlgi, neverta.

Ar brangu kelti mašiną?

Kainos svyruoja nuo 80 iki 200 eurų, priklausomai nuo kelionės laiko ir kompanijos. Negeriau rasti pigiausios, nes jos dažnai vėluoja. Mums patinka „DFDS“ ar „Eurotunnel“, nes jie greitesni. Leidžia pervežti ir priekabą, jei reikia.

Kas dėl Dartford tunelio (ar tilto)?

Ten dabar nebeima pinigų rankomis, viskas yra kamera, kuri fiksuoja numerius. Reikia užmokėti iki vidurnakčio kitą dieną, kitaip gausi baudą į namus (100 svarų). Daugelis lietuvių pamiršta tai padaryti ir tada gauna laišką po mėnesio. Nustokite taip daryti.

Ką reiškia ULEZ zona Londone?

Tai mirtis. Jei tavo mašina nebeatitina Euro 6 standartų, už kiekvieną įvažiavimą mokesi 100 svarų (dieną). O jei neapmokei – bauda dar didesnė. Mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai turi būti tikrai naujas, kad nenukentėtumėte biudžete. Patikrinkite numerį jų svetainėje prieš važiuodami.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Jeigu tai komercinis reisas, vairuotojas turi turėti darbo laiko apskaitos įrangą (tachografą). Be to, Anglijoje dabar reikia „Kent Access Permit“ jei važiuoji pro Kento uostą, nors tai daugiau būna sunkvežimiams. Su mikroautobusu dažnai praeina, bet geriau žinoti.

Ar sunku važiuoti Anglijos keliais?

Jie važiuoja kairėje pusėje, bet keliai yra platesni ir geresni nei mūsų. Problema yra Londono žiedas (M25), kuris yra amžinas urvas. Ten reikia didelio kantrybės. Vienas mūsų vairuotojų ten praleido naktį dėl sniego, kurio buvo vos 2 centimetrai.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Nesakykite kainos be žinios. Paprastai prasideda nuo 600–800 eurų vienam mikroautobusui, bet gali siekti ir 1500, jei reikia skubiai arba yra daug krovinių. Kuras brangesnis, o kelių mokesčiai susideda. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar kaina priklauso nuo kuro?

Taip, dabar viskas priklauso nuo kuro. Jei benzinas pakyla 10 centų, pervežėjai padidina kainą 5 procentais. Taip pat įeina mokesčiai už kelius ir tiltus. Neklausinėkite, kodėl brangiau nei prieš metus – pažiūrėkite į degalinių rodykles.

Kas dėl pradinių įnašų ar išanksto?

Dauguma kompanijų nebepriima darbo be avanso, nes perėjo daugybę vairuotojų, kurie pavogė mašinas su kroviniais. Reikia sumokėti bent 30–50 procentų iš anksto. Tai apsaugo tiek jus, tiek mus. Nekantrinkite su pavedimais, Anglijos bankai lėtai patvirtina.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne daug. Jei turite kartu su ką nors vežti (dalijamės krovininiu mikroautobusu), gali gauti nuolaidą. Taip pat, jei nereikia skubėti ir galima laukti, kai turime tuščią mašiną grįžtant. Toks variantas mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai gali atsieiti pigiau.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei dėl techninių priežasčių, mes pranešame. Jei dėl to, kad užmigo (kas neįleistina), mes kompensuojame. Tačiau dažniausiai pavėluojama dėl spūsčių, už ką neatsakome. Pasirašykite sutartyje dėl vėlavimo baudų, jei tai jums labai svarbu.

Ar draudimas įeina į kainą?

Turi būti įtrauktas CMR draudimas, kuris padengia krovinius. Tačiau jis dažnai būna nedidelis (pvz., 10 eurų už kg). Jei vežate brangius dalykus (antikvariatą), privalote tai pasakyti ir papildomai apdrausti. Kitaip, jei sudegs, gausite niurką.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate verslas ir pateikiate PVM mokėtojo numerį, galime išrašyti sąskaitą be PVM (tarptautinės paslaugos). Jei privatus asmuo – PVM nepridedamas (arba pridedamas pagal jūsų šalies įstatymus, bet čia reikia konsultacijos su buhalteriu, aš ne toksSpecialistas).

Patogumas ir galvos skausmas

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Įprastai, taip. Vairuotojas padeda su sunkiais daiktais, bet jis nejėga nešti dežių 5 aukštų be lifto. Jei norite, kad jis viską padarytų vienas, tai už papildomą mokestį (2 vairuotojai). Nereikia elgtis su juo kaip su tarnu, jis taip pat žmogus.

Kas daryti, jei nėra lifto?

Tai didelis problemų šaltinis. Prieš siunčiant mikroautobusą baldų gabenimui į Londoną patogiai, pasitikrinkite adreso nuotraukas „Google Street View“. Jei nėra lifto, reikia užsakyti nešikų arba turėti patirties vairuotoją su juosta. Klientai dažnai tai pamiršta.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Naudokite stretch plėvelę (apvyniojimą). Anglijoje dažniau lyja, o kai vairuotojas atidaro duris, drėgmė patenka į vidų. Geriau uždarykite viskas gerai. Vienas kartas gavome skundą dėl drėgnos spintos, nes vairuotojas palangas atidarytas naktį.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Nerekomenduojama. Anglijoje yra nusikalstamumas, ir mikroautobusai yra lengvas taikinys. Jei reikia miego, vairuotojas turi stovėti saugioje vietoje (priežiūros aikštelėje), bet tai kainuoja. Negera palikti pilnos mašinos prieš butą naktį.

Kas dėl sofų ir matracų?

Jie dideli ir sunkūs. Reikia juos apsaugoti nuo purvo, ypač jei reikia nešti per gatves. Matracus reikia įdėti į specialius maišus, kitaip juos nebebus ką parduoti. Sofas dažnai netelpa pro duris, tai klasika.

Ar galima vežti maisto produktus?

Į Angliją vežti mėsą ir pieno produktus griežtai draudžiama (ne ES šalis). Muitinė tikrina labai tiksliai, netgi už sandvičius su kumpiu gali nubausti. Geriau nieko tokio nebandyti, nebent tai yra džiovinti produktai arba alus (tam yra limitai).

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinti mums ir užpildyti CMR protokolą. Jei žala padaryta dėl vairuotojo kaltės (staigus stabdymas), mes atsakome. Jei dėl to, kad blogai supakavote (pvz., indai be popieriaus), tai jūsų problemų šaltinis.

Ar galima pasitikėti atsitiktiniais vairuotojais i� skelbimų?

Nesu. Ten daugybę „mėsinių“ firmų, kurios paima pinigus ir dingia. Dirbame su patikimais žmonėmis, kurie turi licencijas. Neklauskite dėl „Facebook“ rastiems žmonėms, jei jums rūpi mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai ir saugiai.

Kas vyksta su muitinės formalumais?

Jei daiktai naudoti (asmeniniai), mokesčių nėra. Jei nauji (perkai parduoti), mokėsite PVM ir muito. Vairuotojas turi turėti sąrašą (inventorių). Nereikia meluoti muitininkui, jie turi tuos skaitytuvus, kurie viską mato.

Ar galima vežti paslėptų daiktų?

Niekada to nedarykite. Jei randa draudžiamų daiktų (ginklai, narkotikai), mašina konfiskuojama, o vairuotojas į kalėjimą. Tai nėra verta rizikuoti dėl kelis dešimtys eurų.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas arba bjaurus?

Būna ir tokių. Jei jis elgiasi nepagarbiai, skambinkite mums iš karto. Mes kalbame su juo arba, jei reikia, siunčiame kitą (nors ir ilgai užtrunka). Mūsų reputacija svarbesnė už vieno vairuotojo nuotaiką.

Išvada

Tai ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet mikroautobusas baldų gabenimui į Londoną patogiai visiškai įmanomas, jei pasiruošiate. Svarbiausia – nebandyti apgauti sistemos ir viską aptarti iš anksto, kad nenukentėtų jūsų nugarą arba piniginė. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria beveik kas antras mūsų klientas. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimo į Londoną!