Meninių objektų pervežimas į UK: kaip išvengti nulaužtų vazų ir muitinės kosmarų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, gal net daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo brangiausiais daiktais „gudruolių“ iš skelbimų. Meninių objektų pervežimas į UK nėra tas pats kas atvežti sofas iš IKEA – čia reikalaujama tikslumo, kurio dažnai net trūksta. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik pasienio kontrolė, bet ir visas mąstymas apie dokumentus, o dauguma klientų apie tai sužinoja tik tada, kai jų dailės kūriniai stovi sulaikyti Doveriuje arba Folkestone’o terminale. Aš čia ne kad gąsdintume, o tiesiog noriu parodyti realią padėtį be tų visų marketingo gražių žodžių. Yra būdų tai padaryti saugiai, bet reikia žinoti, kur ieškoti ir ką tiksliai klausti savo ekspeditoriaus, prieš pasirašant sutartį.

Muitinė ir dokumentai (ir kodel tai vargina)

Ar reikia EORI numerio pervežiant menus į UK?

Žinoma, be jo niekur neprašversi. Jeigu keliaujate iš ES į JK, dabar tai privaloma, net jeigu atvežate vieną mažą paveikslą. Meninių objektų pervežimas į UK be EORI (tai toks ekonominio registravimo numeris) yra tiesiog neįmanomas legaliai, nes britų muitinė sistema tiesiog neleis jums užpildyti importo deklaracijos. Nors dažnai klientai galvoja, kad „pavieniai daiktai“ nuo to atleidžiami, tai klaida – gausite didelį baudų rąstą ir prarasite laiką. Gera žinia ta, kad jį gauti gana greitai, bet geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau spaudžia vairą.

Ką daryti, jeigu neturiu komercinės veiklos?

Tai nėra problema, dokumentus gali pateikti ir fizinis asmuo, bet bus daugiau komplikacijų. Muitinės taisykls (na, taisyklės) dėl nekomercinio importo šiek tiek kitokios, bet vis tiek reikės įrodyti kūrinio vertę ir kilmę. Meninių objektų pervežimas į UK asmeniniais tikslais dažnai užstringa dėl to, kad žmonės nemoka įvertinti, ką turi, ir bandydami sutaupyti mokesčių, nurodo per mažą vertę. Tada tikrinimo metu muitininkas gali nustatyti realią rinkos vertę ir priskaičiuoti mokesčius nuo jos, o ne nuo to, ką užrašėte.

Ar galiu vežti senovinius daiktus be specialių leidimų?

O čia tikrai gavote tašką. Jeigu tais daiktais yra daugiau nei 50 metų ir jie yra kultūros vertybės, gali reikėti eksporto leidimas iš Lietuvos (o gal ir importo licencija į UK). Vieną kartą teko žiūrėti, kaip klientas bandė išvežti senovinį medalioną be jokio pažymėjimo – pasibaigė ilgu tyrimu. Meninių objektų pervežimas į UK, kai kalbame apie antikvariatą, visada yra rizikingas be konsultacijos su ekspertais, nes britai yra labai griežti dėl kultūros paveldo išvežimo.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraižymas?

Įprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai diena-dvi, bet jei trūksta PVM mokėtojo kodo arba kilmės sertifikato, gali užstrigti ir savaitę. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos klaidos invoisoje krovinys stovėjo sandėlyje penkias dienas, o klientas gaudavo pranešimus kas valandą. Meninių objektų pervežimas į UK tampa brangiu malonumu, jeigu reikia mokėti už sandėliavimą terminale, kur kainos, tiesa sakant, kando. Geriau leisti porą valandų viską patikrinti iš anksto.

Ar galiu pats užpildyti muitinės deklaraciją?

Techniškai – taip, yra portalų, bet jei niekada to nedarėte, nerekomenduoju. Viena klaida skaičiuose arba neteisingai nurodytas HS kodas (prekių klasifikavimo kodas) gali sukelti didelių rūpesčių. Meninių objektų pervežimas į UK reikalauja specifinių kodų, pvz., skulptūros turi savo, o paveikslai – savo. Patys klientai dažnai šiuos kodus sumaišo, o tada suleidžia mums (brokeriams) darbo ištaisyti.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai toks numeris, pagal kurį muitinė nustato mokesčius. Meno kūriniams jis prasideda dažniausiai 97 skaitmenimis, bet tikslią kombiaciją reikia žinoti. Aš asmeniškai ne visada juos atsimenu iš galvos (juk jų tūkstančiai), todėl visada patikrinu sarašus. Meninių objektų pervežimas į UK be teisingo kodo yra kaip važiuoti be vairo šviesoforuose – gali pavykti, bet jei susidursiate su patikra, bus blogai.

Ar reikia mokėti PVM įvedant į Angliją?

Jei esate verslas ir turite PVM mokėtojo numerį JK, galite taikyti „nulinę“ tarifą (reverse charge), o jei asmuo – teks mokėti importo PVM (paprastai 20%). Klientai dažnai nusivilia, kai sužino, kad turi sumokėti dar 20 proc. virš kainos, bet toks yra D. Britanijos įstatymas. Meninių objektų pervežimas į UK apima ir šią biurokratinę dalį, kurią, deja, niekas nepanaikins.

Kas dėl draudimo muitinėje?

Draudimas vežimas neapima muitinės mokesčių, tai atskira istorija. Jeigu krovinys dingsta arba sugenda, draudikis sumoka daikto vertę, bet mokesčius teks mokėti jums arba gauti kompensaciją tik tada, jeigu turitė specialų priedą. Meninių objektų pervežimas į UK be mokesčių draudimo yra rizikingas, ypač jeigu vertė didelė.

Ar galima atidėti mokesčių mokėjimą?

Taip, galima naudoti atidėto mokėjimo mechanizmą (jeigu esate registruotas), kas padeda išlaikyti pinigų srautus. Tačiau tai neleidžia išvengti mokėjimo, tik atidėlia jo terminą. Dauguma mažų siuntų klientų tiesiog moka iš karto, kad būtų galiau greičiau pasiimti daiktus.

Ką daryti, jeigu dokumentuose nurodyta neteisinga vertė?

Būkite sąžiningi. Muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti, ar paveikslas vertas 50 eurų, ar 5000. Jeigu pagauti meluojant, galiite patekti į „juodąjį sąrašą“ ir kiekvieną kartą toliau bus tikrinama labai detaliai. Meninių objektų pervežimas į UK tampa siaubingai sudėtingas, jeigu pradedate meluoti oficialiose formose.

Pakavimas (arba kodėl ne viskas telpa į burbuliuką)

Ar pakanka įpakuoti į burbuliuką?

Jei tai yra keraminis puodas – ne. Burbuliukas tinka prieštarbiai dėžei, bet ne pačiam daiktui, jeigu jis jautrus. Esu matęs, kaip atėjo dėžė pilna burbuliukų, o viduje – suskilęs porcelianas, nes dėžė buvo per didelė. Meninių objektų pervežimas į UK reikalauja tvirtų dėžių (geriausia fanera), o ne tik plastiko.

Kas yra „krate“ ir ar jis būtinas?

Kratas (medinė dėžė) yra privalomas, jeigu keliaujate lėktuvu arba jeigu daiktas labai brangus ir jautrus. Jis apsaugo nuo smūgių iš viršaus ir šonų. Kai kuriems klientams atrodo, kad tai per daug brangu (krata gali kainuoti kelis šimtus eurų), bet tada verčiau geresnį pakavimą nei paskui verkti dėl sugadinto paveikslo rėmo.

Kaip uždaryti rėmus, kad jie nejudėtų?

Rėmai turi būti įtvirtinti, o ne tiesiog padėti ant grindų. Naudokime specialias juostas, putų polistireną, kartoną tarp rėmo ir tapybos (jei leidžia). Meninių objektų pervežimas į UK sujaukia, kai vairuotojas staigiai stabdo, o rėmas tiesiog „parskrenda“ kitoje dėžės pusėje. Vieną kartą gavau paveikslą, kurio stiklas buvo sutriuškinęs visą drobę – tai buvo siaubingas vaizdas.

Ar reikia nuimti stiklą iš paveikslų?

Būtina. Stiklas yra sunkiausia ir pavojingiausia dalis. Jeigu jis susilaužo, ašmenys pjauna drobę. Meninių objektų pervežimas į UK su stiklu yra taip vadinama „loterija“, kurią pralaimite 90 proc. atvejų. Geriau stiklą uždaryti atskirai, o į rėmą įdėti pakuolės arba specialų pleistrą (nors ir pleistras ne visada apsaugo, jeigu įsileis drėgmė).

O jeigu aš turiu skulptūrą, kuri netelpa į dėžę?

Tada reikia pagalbos. Jos reikia ne tik pakavimo, bet ir pakrovimo. Skulptūros dažnai turi išsišokusius elementus (rankas, galvas), kurie gali nulūžti nuo vibracijos. Meninių objektų pervežimas į UK tokiu atveju reiškia individualų sprendimą – kartais net sujungiame dvi kryptis (pvz., laivas ir sunkvežimis), kad būtų mažiau krūvio.

Ar galima naudoti kliento dėžes?

Galima, jeigu jos tvirtos. Dažnai klientai sako: „Aš turiu originalią dėžę“, bet tą dėžę jie gavo prieš 10 metų ir ji jau miręs popierius. Meninių objektų pervežimas į UK senomis dėžėmis – tai kaip žaidimas rulete. Mes visada patikriname dėžės būklę prieš priimdami užsakymą, jeigu ji atrodo įdubusi, siūlome pakeisti.

Ar saugu sukti daiktus į pleistrą?

Pleistras (pakavimo plėvelė) gali būti pavojingas, jeigu jo per daug. Jeigu paveikslas yra aliejus ant drobės, jis turi „kvėpuoti“, o per daug suktas pleistras gali suklijuoti spalvas arba sukelti kondensatą. Aš asmeniškai labai atsargiai žiūriu į tai, kokį pleistrą naudojame – geriau rinktis mažiau lipnų.

Kaip apsaugoti nuo drėgmės?

Drėgmė – pirmasis paveikslų priešas, ypač važiuojant per žiemos mėnesius per jūrą. Naudokime drėgmės sugeriklius (silikago gelį) dėžėse. Meninių objektų pervežimas į UK be jų yra neatsakingas, ypač jeigu keliaujate per Kalėdas, kai ore yra daug vandens.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtina. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas, nu fotografuotas. Tada patikrinimo metu galime parodyti: „Žiūrėkite, čia buvo toks, o dabar toks“. Be šio sąrašo bus labai sunku įrodyti, kad kažkas nebuvo sugadinta kelyje.

Ar galiu įdėti kelis daiktus į vieną dėžę?

Galima, bet tik jeigu jie tarpusavyje nesudaro. Negalima dėti metalinės skulptūros ant stiklinės vazos be tarpinės. Meninių objektų pervežimas į UK reikalauja, kad tarp daiktų būtų putos, kartonas, kitaip kelias tūkstančių kilometrų juos susmalgins vienas į kitą.

Transportavimo rūšys ir laikas

Ką geriau rinktis: lėktuvą ar sunkvežimį?

Lėktuvas – greičiau, bet brangiau ir daugiau kratų. Sunkvežimis – lėčiau, bet galima vežti didesnius kiekius. Meninių objektų pervežimas į UK sunkvežimiu dažniausai būna pigiau, jeigu turite keletą dėžių arba norite perkelti visą kolekciją vienu kartu. Be to, lėktuvuose yra griežtesni apribojimai dėl skysčių (tarp jų dažų, lakų).

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovininį sunkvežimį?

Priklausys nuo kelio. Jeigu važiuojame per Kalais (Prancūzija), tai galiuoti 3-4 dienas iki Londono, jeigu nėra eilių pasienyje. Jeigu eilės didelės (kas nutinka dažnai po atostogų), gali prailgti. Meninių objektų pervežimas į UK visada turi turėti laiko atsargą, neskubėkite skubėti, jeigu norite, kad daiktai atvyktų sveiki.

O jeigu aš noriu, kad vairuotojas lauktų manęs?

Tai kainuos papildomai. Vairuotojo laikas yra brangus resursas, ypač JK miestuose, kur sunku parkuotis. Meninių objektų pervežimas į UK su laukimu galimas, bet reikia suprasti, kad jeigu jūs užsilenkiate per 10 minučių, skaitiklis lekia. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko.

Ar saugu vežti dalinį krovinią (part load)?

Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų dėžė važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai yra saugu, jeigu dėžės užrakintos ir tvirtai pritvirtintos. Esu matęs, kaip nepritvirtinta dėžė nukrito ant kliento sofos, kai vairuotojas staigiai stačiau pasuko. Meninių objektų pervežimas į UK daliniu krovininiu yra pigu, bet reikia pasitikėti ekspeditoriumi, kad jis gerai užkrautų mašiną.

Kas dėl jūrų konteinerių?

Tinka tik labai dideliems siuntimams (pvz., muziejų parodoms). Mažai dėžei tai per brangu ir lėta. Konteineris gali plaukti savaitę, o tada dar reikia jį iškrauti ir vežti toliau. Meninių objektų pervežimas į UK konteineriu naudojamas retai, nebent kalbame apie tūkstančius eksponatų.

Ar galite atsiimti iš namų ir pristatyti į namus?

Taip, tai vadinama „door to door“ paslauga. Mes užkrauname, vežame, iškrauname. Vienintelis dalykas, kurį reikia patikrinti – ar galima privažiuoti prie jūsų namų dideliu sunkvežimiu. Jeigu gyvenatecentre su siauromis gatvėmis, gali tekti naudoti mažesnę mašiną („Luton“ tipo), kuri yra brangesnia.

Ką daryti, jeigu negaliu privažiuoti prie namų?

Reikia susitvarkyti vietą arba mums pranešti iš anksto. Kartais teko krauti dėžes į mūsų mašiną gatvės centre, sukeliant eismą, nes niekas nepasakė, kad ten draudžiama stovėti. Meninių objektų pervežimas į UK tampa streso testu, jeigu neplanuojame logistikos paskutiniam myliui.

Ar vairuotojas padės išpakuoti?

Paprastai ne, jų darbas yra vežti, o ne kalėti dėžes. Jeigu reikia išpakuoti, reikia užsisakyti specialią komandą (paketuotojus), kurie atvyks kartu su vairuotoju arba atskirai. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas su dideliu barzda pradės rūpintis jūsų porcelianu.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mes suteikiame GPS stebėjimą. Bet nereikia panikuoti, jeigu mašina stovi 4 valandas – gali būti poilsis arba eilė į keltą. Meninių objektų pervežimas į UK nėra lenktynės, svarbiau, kad jie atvyktų. Kartais GPS rodo, kad mašina „važiuoja lauku“, tiesiog signalas prastas kaimo vietovėse.

Koks optimalus laikas siųsti?

Rudenį ir pavasarį. Žiemą gali būti blogi orai (sniegas, rūkas), o vasarą – per daug karšta (kelyje gali būti didelės eilės į atostogų vietas). Meninių objektų pervežimas į UK geriausia planuoti, kai oras ramus, o eismas stabilus.

Rizikos ir draudimas (realus pasaulis)

Ar jums pasitaiko sugedimų?

Pasitaiko, ir neleiskite niekam pasakyti, kad visada yra 100 proc. saugu. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, o dėžė su vazom nukrito nuo paletės, nors buvo pritvirtinta... (aišku, vėliau paaiškėjo, kad pritvirtino blogai). Meninių objektų pervežimas į UK turi savo rizikas, ir mes jas stengiamės sumažinti, bet pasaulis nėra tobulas.

Kaip sudraudžiami meno kūriniai?

Jie turi būti įvertinti profesionalų prieš vežimą. Draudikis ne Priims „mano močiutės paveikslo“ be ekspertinės vertės. Meninių objektų pervežimas į UK be draudimo yra beprotybė, nes jeigu dingsta, prarasite ne tik pinigus, bet ir atminimą. Užsirašykite „vis rizikos“ (All Risk) polisą.

Ką daryti, jeigu daiktas atvykęs sugadintas?

Neskubėkite jį taisyti. Reikia nedelsiant fotografuoti žalą, susisiekti su mumis ir draudiku. Jeigu pradėsite klijuoti rėmus patys, draudikis atsisakys mokėti. Meninių objektų pervežimas į UK baigiasi ieškiniais, kai klientai bando „išgelbėti“ daiktą ir sunaikina įrodymus.

Ar draudžia nuo vagystės?

Taip, jeigu turiite tinkamą polisą. JK nusikaltimų lygis gali būti skirtingas priklausomai nuo rajono, bet sandėliuose yra apsauga. Meninių objektų pervežimas į UK yra saugus, jeigu naudojame patikimus sandėlius, o ne kokias nors atsitiktines vietas prie greitkelio.

O jeigu aš pamiršiu kažką dėžėje?

Tikriname sąrašus. Jeigu sąraše nėra, ir mes nėra matę, tai sunku įrodyti. Todėl inventorizacija yra svarbiausia. Esu girdėjęs istorijų, kai klientai sako, kad „dingo auskaras“, bet sąraše buvo tik „vazos“. Meninių objektų pervežimas į UK pareikalauja tikslumo.

Ar atsakote už muitinės uždelstą laiką?

Ne, mes neatsakome už muitinės procesus, tai yra valstybinės institucijos darbas. Mes tik padedame greičiau ją įveikti. Jeigu jie užstrigs dėl sistemos gedimo, mes negalime nieko padaryti, tik laukti kartu su jumis.

Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo „pigu.lt“ tipo?

Skirtumas tame, kad mes žinome, ką daryti, kai kažkas ne taip. Paprasti kurjeriai tiesiog numes dėžę ir važiuos toliau, o mes stebėsime visą procesą. Meninių objektų pervežimas į UK mums yra atsakomybė, o ne tik pajamos.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima bandyti, bet kainos priklauso nuo kuro, kurio šiuo metu... (aišku, viskas brangs). Jeigu turite didelį siuntimą, galime pasiūlyti nuolaidą, bet už kokybę reikia mokėti.

Išvada

Meninių objektų pervežimas į UK nėra paprasta užduotis, ir po šių visų metų darbo galiu pasakyti vieną – geriau pasidaryti namų darbą nei tikėti stebuklais. Dokumentai turi būti tvarkingi, o pakavimas – tvirtas, kitaip britų muitinė arba blogas kelyje sužlugdys planus. Rizikos egzistuoja, bet su gerais partneriais jas galima sumažinti beveik iki nulio. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia oferta, ir tada jūsų paveiksai ar skulptūros atvyks saugiai.