Mažų daiktų gabenimas į Angliją: kodėl mikroautobusai yra idealus pasirinkimas?

Sveiki, taigiigi... galvojau, kad reikia šiek tiek paaiškinti, kaip tai viskas veikia iš vidaus. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kai Anglija dar nebuvo ta "uždarota", kaip dabar. Dažnai žmonės klausta, kaip perkelti kelias dėžutes ar sofa, kad neiktų milžiniška sunkvežimio kaina. Čia ir ateina į žaidimą mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu šiuo atveju. Nereikia laukti, kol susirinks pilnas konteineris, arba mokėti už tuštumą sunkvežimyje. Mikroautobusai lankstesni, greitesni ir, tiesą sakant, dažnai saugesni smulkiems daiktams, jei žinai, kas juos vairuoja. Tačiau yra ir savų niuansų, apie kuriuos reikia žinoti, kad nenumirtum iš nugaros (ne iš širdies, o tiesiog fiziškai) stumiant dėžes. Pašnekime apie tai, kaip tai vyksta realybėje, ne reklamose.

Kaip tai viskas vyksta techniniu požiūriu?

Kas būna su manomis dėžėmis jei aš turiu jų mažai?

Žinoma, dažniausiai žmonės turi keturias–penkias dėžes arba vieną didelę pakrovą. Tada mažų daiktų gabenimas į Angliją su mikroautobusu yra geriausias variantas, nes mes tiesiog sukrauname tavo dalykus su kitų klientų siuntomis. Tai vadinama daliniu kroviniu. Viską įdedame į bendrą šarvą, prisegame, kad nenukristų, ir važiuojame. Kartais taip atsitinka, kad tavo dėžės atsiduria patogiausioje vietoje, kartais – pačiame gale. Tai priklauso nuo to, kada tu mus „pavysi“, bet visada stengiamės, kad nebūtų bėdų iškraunant.

Ar mikroautobusas turi būti šarvuotas?

Nebūtinai, bet jei kalbame apie mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu yra tada, kai jie turi šarvą. Paprasti „Volkswagen Transporter“ be grotelių tinka tik tada, jei vairuotojas miega kartu su kroviniu arba jei tai yra labai greitas pervežimas be pernakvojimo. Rekomenduoju visada klausti apie šarvuotą skyrių, nes Anglijoje, kaip ir visur, pasitaiva vagysčių, ypač ant stovyklaviečių. Be šarvo, tai kaip lošti rulete – gali pavykti, o gali ir prarasti brangų kompiuterį.

Kiek laiko užtrunkia tas kelias?

Įprastai, jei važiuojame be didelių spūslių, tai trys dienos vienam arba abiems pusėms, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia atvykti. Anglija didelė, nuo Londono iki Glazgo yra tas pats kaip nuo Vilniaus iki Roma (beveik). Taigi, jei sakau „mažų daiktų gabenimas į Angliją“, tai reiškia, kad reikia tiksliai žinoti miestą. į Londoną pavyksta važiuoti greičiau dėl keltų, bet į šiaurę tenka važiuoti ilgiau. Beje, dabar dėl Brexit pasienio kontrolės gali užtrukti valanda ar dvi, ką tik prisimenu vieną atveją, kai stovėjome septynias valandas ties Dover – siaubas.

Ar galiu veži baldus, kurie nenusena?

Galima, bet turi juos išmontuoti. Mikroautobuso durys yra žemesnės nei furgono, o aukštis ribotas. Jei turi didelę spintą, kuri nesidalina, mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu nebus, gere. Teks ieškoti sunkvežimio su liftu. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet ne Hulka, todėl prašome iš anksto susitarti dėl išmontavimo. Nenoriu, kad kas nors susižlugtų su nugarą pirmą dieną, tai jau buvo su vienu klientu Ispanijoje... na, tai kita istorija.

Kas dėl keltų bilietų? Kas juos moka?

Kainos įeina į pasiūlymą, jei sutarta iš anksto. Tačiau turiu pagirti, kad mažų daiktų gabenimas į Angliją dažnai pigiau dėl to, kad mikroautobuso bilietas į „Eurotunnel“ ar keltą kainuoja mažiau nei sunkvežimio. Kartais klientai sako, kad nori pamatyti bilietą, kad nesusimokėtų per daug. Tai normalu. Mes visada galime parodyti čekius. Pasitikėjumas šitoje srityje svarbiausia.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, bet tik jei tai ne yra trys tonos plytų. Įprasta praktika – vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti vienam ar dviem asmenims. Jei turi keletą dėžių, tai jis viską nupelės. Jei tai pianinas – turi rasti talkininkus gale. Būna taip, kad vairuotojas atvykęs pavargęs, jis visgi žmogus, ne robotas, tad šiek tiek humoro gerai.

Kainodara ir sutartys

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo kuro, kuris dabar brangsta kaip kiaulės... (užtenukau), o taisyklės. Tačiau mažų daiktų gabenimas į Angliją paprastai prasideda nuo 150–200 eurų už kelias mažas dėžes iki Londono. Už didesnį kiekį ar toliau į šiaurę – natūralu, brangiau. Geriau prašyti konkretaus skaičiaus pateikus dėžių matmenis. Aš dėl to nieko nepromise’inu, kol nepamačiu, ką reikia vežti.

Ar galima susimokėti gavus siuntą?

Nenariu. Per 20 metų matyta, kas nutinka, kai atiduodi daiktus be pinigų (nors tikrai ne visada). Anglijoje yra daug gerų žmonių, bet yra ir tokių, kurie pradingsta su telefonais arba sako „aš laukiau pusę valandos ir nėrėjo nieko“. Todėl mes imame avansą arba visą sumą iš anksto. Tai apsauga tiek mums, tiek tau – aiškios sąlytos iš anksto.

Kas yra CMR sandoris?

Tai toks draudimas, bet labai specifinis. Kai kalbame apie mažų daiktų gabenimas į Angliją, CMR draudžia tik tą kiekį, kurį užrašai į sandorį. Jei rašai, kad dėžėje yra drabužiai 50 eurų, o ten yra auksinis luitas 10 tūkstančių – nedraudžiame. Būk sąžiningas, ir viskas bus gerai. CMR suteikia tam tikrą saugumo jausmą, bet nereikia jo išnaudoti.

Ar atsiskaitymas galimas kortele?

Taip, dabar jau viskas vyksta elektroniniu būdu. Galima pervesti į sąskaitą, galima apmokėti kortele per mūsų svetainę arba Payserą. Anksčiau visi grynaisiais skaičiuodavo, kas buvo šiek tiek keista, kai vairuotojai su sekiniais važiuodavo pro pasienį, bet dabar laikai pasikeitė. Tik grynaisiais rekomenduoja neduoti – nėra jokių įrodymų.

Ar kaina gali pasikeisti kelio metu?

Gali, jei pasikestų degalų kaina drastiškai arba jei tu papildomai pridėtum dėžių, kurių nebuvo planuota. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu tam, kad būtų lanksti kaina, bet jei tarkime aš atvažiuoju ir man rodo dvigubai daugiau daiktų nei kalbėjome, tada turėsime derėtis vietoje. Geriau nedaryti to, vairuotojai nemėgsta netikėtumų.

Ar yra nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei pervežame prekes tarp Lietuvos ir Anglijos kas savaitę, kaina bus kitokia. Tais atvejais sudarome ilgalaikes sutartis. Mažų daiktų gabenimas į Angliją tampa rutina, o ne iškyla. Tada mes galime planuoti maršrutus efektyviau ir taupyti pinigus abiem pusėms.

Muitinė ir dokumentai (Brexit nuotaikos)

Kas dabar su pasieniu? Ar sudėtinga?

Po 2021 metų viskas tapo darbo. Nereikia daugiau gaišti laiko, kai pasienio pareigūnas klaustų „kas čia per šunys?“. Dabar reikia EORI kodą, muitinės deklaraciją, jei tai prekyba. Jei tai tavo asmeniniai daiktai (keliauji gyventi), tai turi rodyti dokumentus, kad tu parduodi butą Lietuvoje arba kad turi darbo sutartį Anglijoje. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu, nes jie greičiau eina per kontrolę nei dideli sunkvežimiai, kuriuos tikrina ilgiau.

Kas yra EORI kodas?

Tai toks unikalus numeris, kuris leidžia prekiauti su ES arba (šiuo atveju) su JK. Jei tesi daiktą sau, tai nereikalingas, bet jei parduodi (tarkime, per „eBay“), be jo nepraeisi. Gali jį gauti nemokamai internetu per valandą. Sakyčiau, pagrindinis dalykas dabar yra tiesiog dokumentų tvarka, ne vairavimas.

Ar galiu veži maistą?

Galima, bet su ribojimais. Negali vežti mėsos, pieno produktų ir pan. (Tikriausiai kai kurie produktai gali praeiti, bet geriau nebandyti). Vienintelę kartą vežiau keletą šaldytų koldūnų ir mumis jas konfiskavo... gaila buvo. Taigi jei kalbame apie mažų daiktų gabenimas į Angliją, geriau maistą nupirkt ten. Jie ten turi viską, net lietuviškas duonas randasi lietuviškose parduotuvėse.

O jei aš pamiršiu dokumentą?

Tai būna problema. Jei vairuotojas jau privažiavo prie keltų ar tunelio, o pas tūrėtų būti pasas ar ID kortelė (jei tu su juo važiuoji), tai neleis įsivažiuoti. Mažų daiktų gabenimas į Angliją reikalauja, kad visa būtų „check“. Todėl visada dūžiu į galvą – patikrink dokumentus dar namie, o ne kai stovi prie pat Kalė.

Kas yra „transit“ deklaracija?

Jei važiuoji per Angliją (tarkime iš Prancūzijos į Airiją), tai nereikia daryti galutinės importo deklaracijos. Bet dažniausiai mūsų klientai veža į Angliją, tai reiškia importas. Tuo užsiima mūsų brokeriai. Tau kaip klientui tereikia duoti sąskaitą, o restą mes padarome. Tai dera, taip?

Ar reikia mokėti verytinę priemolą (PVM)?

Jei tu verslininkas, taip. Importo PVM mokama Anglijos muitinėje. Vėliau gali tai susigrąžinti savo deklaracijose, jei esi registruotas. Asmenims PVM nemokamas (jei tai ne prekyba). Suprantu, tai skamba sudėtinga, bet taip yra su visais šiais ES išėjimais. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu net ir tuo atveju, kadangi sumažome administratoriaus darbą.

Rizikos ir nelaimingi atsitikimai

Kas dėl draudimo, jei daužyti?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei vairuotojas užkerta į kaktą spintą kelyje, mes mokame. Tačiau jei tu blogai supakavai savai porcelianą ir jis suskilsta, čia mes nekalbame. Turiu omenyje, kad turiu daugybę istorijų, kai dėžės viduje buvo tiesiog chaosas. Užpildyk tuščias vietas putomis, o ne laikraščiais, nors ir taip galima.

Ar kartais pasitaiko avarijų?

Žinoma, ne nuo mūsų, bet kelyje yra daudziau kitų vairuotojų. Praėjo metai, kai vienas mūsų vairuotojas Anglijoje M25 greitkelyje buvo „nugriautas“ iš užnugario. Niekas nepatyrė rimtai, bet krovinys buvo sugadintas. Tokiu atveju mažų daiktų gabenimas į Angliją baigiasi draudimo išmokomis. Tai retai, bet įvyksta. Svarbiausia – niekas nežuvo, geles išauga.

Kaip su vagystėmis stovyklavietėse?

Kaip minėjau, geriau turėti šarvą. Dar svarbiau – neleisti daiktų matyti. Jei turi juodą „Mercedes“ mikroautobusą be įrašų, jis traukia akiis. Mažų daiktų gabenimas į Angliją yra saugesnis, jei vairuotojas naudojasi saugiomis aikštelėmis, o ne kaimo kiemuose už bedugnės. Mes turime sąrašo patikimų vietų, kuriose miega. Dėl to nereikia jaudintis.

O jei vairuotojas suserga?

Tai yra reali problema. Karantinas arba paprasta sloga. Tuomet mes stengiamės rasti kitą vairuotoją arba perduoti krovinį partneriui. Žinoma, tai vėluoja dieną-dvi. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu tuo, kad jų yra daugiau ir lengviau rasti pakeitimą nei sunkvežimiui su specifiniu kėbulu. Bet vis tiek atsiprašome už laukimą.

Ar pasitaiko apgavysčių?

O, pasitiko. Yra tokių firmų kurios siūlo žemiau rūksto, paima pinigus ir dingsta. Ypač „Facebook“ grupėse. Jei kažkas siūlo gabenti į Angliją už 50 eurų, tai tai tikrai apgavystė arba jis ves tavo daiktus kaip „keleivio bagažą“ be jokios garantijos. Patirkite įmonę, pažiūrėkite, kiek ji egzistuoja. 20 metų rinkoje sako daug.

Kas būna, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jis gali būti užsienio ryšio zonoje arba tiesiog vairuoja (Anglijoje negalima kalbėti į ranką). Jei jis neatsiliepia dvi valandas – nebijokite. Jei dieną – skambinkite mums. Mažų daiktų gabenimas į Angliją mums yra kasdienybė, mes žinome, kur jis turėtų būti. GPS sekimo sistemos padeda stebėti, kur jis važiuoja, realiu laiku.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ar galima veži augalinį maistą (pvz., obuolius)?

Jūsų klausimas su obuoliais kiek keistas, bet įdomu. Taip, nedidelį kiekį gali. Tik ne tūkstančius kilogramų. Anglijoja yra griežtos taisyklės dėl ligų pernešimo. Todėl geriau nevežti lapų ar žemės ant durų. Vienas klientas bandė vežti sodinukus ir turėjo juos palikti pasienyje... (nepagerbkime jo). Tik dėžės su dalykais.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (bežodyje)?

Taip, tai būtent mažų daiktų gabenimas į Angliją ir yra. Mes paima iš namų, atiduoda gavėjui. Gavėjas turi tik parodyti pasą ar ID. Jei gavėjo nėra vietos, paliekame sandėlyje arba pas kaimynus (jei sutarta). Geriausia, kad gavėjas būtų pasiekiamas telefono.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašyk „Londonas“, „Siuntinys nr. 1“, tavo vardą. Jei dėžės nenuoseklės, vairuotojas gaišta laiką ieškodamas, kur dėti ką. O jis nenori prarasti laiko, jis nori gerti kavą ir važiuoti toliau. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu tik tada, kai viskas tvarkingai užrašyta.

Ką daryti, jei daiktas atkeliauja su įbrėžimu?

Nufotografuok tuojau pat išpakavus. Parašyk pranešimą. Negalima laukti savaitės, tada niekas nepasakys, kad tai ne sužalojo pervežimo metu. Mes, tarpusavyje sakant, mokame už sugadinimus, jei įrodymai aiškūs. Nereikia meluoti, tiesa visada aiškiausia.

Ar galima veži vaikius kėdutes?

Galima. Jos dažnai dėžės nedidelės, bet sudėtingos įsigyti Anglijoje (brangios). Tad jos vieni labiausiaivežami daiktai. Tiesiog uždėk jas į specialų maišą, kad neapsitrauktų dulkes. Mikroautobuso variklis dūmeta anglių dulkės, nors mes ir stengiamės laikyti jį švariu.

O jei aš noriu pavogti savo daiktą (juokauju)?

Nenujaukau. Bet rimtai kalbant, jei atšauksi siuntą, kol ji jau važiuoja, turi susimokėti už nuostolius. Kuras, keltų bilietas niekur nedings. Mažų daiktų gabenimas į Angliją yra verslas, ne labairaštis. Todėl atšaukimas turi būti bent 48 valandos iki išvykimo.

Ar vairuotojas gali užsukti į parduotuvę?

Jei tai nėra didelis nukrypimas nuo kelio, taip. Bet jei turi nuvažiuoti 50 km į šoną gauti „Tesco“ pietų, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti arba sutarti iš anksto. Laikas – pinigai, kaip pasake.

Kaip su žiemos padangomis?

Anglijoje retai kada reikia žiemos padangų, net snieguoja. Lietuvoje – privaloma. Taigi, jei vairuotojas važiuoja sausu oru ir užkliuvа ant ledo Anglijoje (kas nutinka kartą per metus), tai nėra kaltė. O, iš tikrųjų, ten naudoja „all season“ padangas. Tad nebijokite.

Ar galiu sekti, kur mano daiktas?

Žinoma, mes siunčiame nuorodą į GPS sekimą. Tai labai ramina nervus. Matai, jis sustojo prie kavinės... o jis tik užkėlė kavinę. Mažų daiktų gabenimas į Angliją tampa transparent (skaidrus). Tai dabar standartas, be to negali dirbti.

Ar turiu daryti „exit survey“ (išvykimo anketą)?

Jei veži asmeninius daiktus, tai rekomenduojama. Anglijai svarbu žinoti, kad tu išvykstanti iš ES. Tai padeda išvengti mokesčių, jei tu vėliau sugrįžti. Tai nėra būtina, bet naudinga. Pasakykite mums, jei reikia pagalbos su tuo, mes nenukirsime rankų.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Negali vežti didelių kieknių be licencijos. Jei turi porą butelių vyno dovanai, nieko blogo. Jei įkrauni visą mikroautobusa alumi – tai jau prekyba be licencijos, ir muitinė konfiskuos viską (o gal net ir mikroautobusą). Geriau to nedaryti.

Ar reikia mokėti už parkavimą Anglijoje?

Jei vairuotojas turi įvežti daiktą į Londono centrą (Užliečiamą zoną – ULEZ), tai tenka mokėti mokesčius už užterštumą. Taip pat už greitkelius (M6 toll). Į tai įeina mūsų paslaugos kaina, jei sutarta su vairuotoju. Jei nenurodėte, kad tas adresas yra centro zona, gali būti papildoma sąskaita. Patikrinkite adresą.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Beveik visi mūsų vairuotojai kalba, bet kai kurie gali būti ukrainiečiai ar lietuviai, kurie gyvena Anglijoje. Tačiau su jumis kalba dispečeris lietuviškai. Viskas aišku. Mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu ir dėl to, kad mūsų komanda yra daugiakalbė, bet su klientais kalbame lietuviškai.

Apibendrinant

Na ir toks tas verslas. Matyta daug, išgyventa daugiau. Jei planuojate siųsti kokias nors keletą dėžių, baldus ar motociklą, mažų daiktų gabenimas į Angliją: mikroautobusai idealu pasirinkimas tam. Greita, pigiau nei sunkvežimis, ir daugiau galimybių derėtis dėl laiko. Tik prašau, viską darykite sąžiningai ir iš anksto susitarkite. Nereikia laukti paskutinės sekundės. Sėkmės kelyje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia gavėją sausai ir laiku (kaip ir tikimės). Visada galiite pasiskambinti mums patirtiniam pokalbiui, jei kyla abejonių.