Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną: kas iš tikrųjų vyksta

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu prisipažinti, kiekviena diena gali duoti naujų staigmenų. Dauguma klientų mano, kad logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną yra kaip įprastas pasiuntimas paštu – padėti į dėžę ir nuvažiuoti. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Ten ir muitinė, ir rūkiai Lamanše, ir Londono eismo kamščiai, kurie gali užstrigti valandomis. Šiame straipsnyje bandysiu jums paprastai, be jokių gražių žodžių, paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei žinai, į ką įsitrauki, pusė darbo jau padaryta.

Bendri klausimai apie pervežimą

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas į Londoną?

Visada sakau klientams, kad nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo to, ar tai dalinis krovimas, ar pilna mašina. Jei turime pilną furgoną, tai idealiai – važiuojame tiesiai. Tačiau dažniausiai renkame krovinius iš kelios Lietuvos vietų. Tada tai gali užtrukti nuo trijų iki septynių dienų. Kartais vairuotojas užstrigs pietų pertraukoje, o kartais – prie sienos dėl dokumentų problemų. Taigi, planuokite laiką su atsarga, geriau daugiau, o vėliau nustebite, kad kroviny jau buvo. O dar tas Lamanšas... jei blogas oras, keltai stovi, ir tada laikas bėga, o mašina stovi vietoje.

Ar brangu pervežti baldus į UK?

Kainos šiuo metu šoktelėjo, pripažinsiu. Degalai brangu, o keltų bilietai į Doverį kainuoja kaip ranka. Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną nebe tie patys, kokie buvo prieš penkerius metus. Už mažą spintą ar sofa gali tekti sumokėti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo tūrio. Žinoma, jei turite daugiau daiktų, kaina už kubinį metrą mažėja. Reikia suprasti, kad mes ne tik važiuojame, mes mokame už muitinę (jei reikia), už užkrovimą, iškrovimą ir vairuotojo darbo laiką. Tai ne tiesiog benzolas.

Ar galiu siųsti vieną dalyką?

Žinoma, galite. Bet viliuosi, tai nebus mažas pakelis su viena knyga. Mes ne kurjeriai. Mūsų mašinos yra didelės, ir jei siunčiate tik vieną kedę, tai jums tiesiog neapsimoka. Minimalus užsakymas dažniausiai yra apie 1 kubinį metrą arba fiksuota kaina. Būna klientų, kurie nori nuvežti vieną stalą, bet kaina tame pačiame lygyje kaip ir už dvi spintas, tad geriau surinkite daugiau daiktų ir siųskite kartu. Taip taupote ir save, ir mūsų vietą mašinoje.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba žinutės. Jums reikia nusiųsti nuotraukas arba pasakyti tūrį. Aš tada susiskaičiuoju ir pasakau preliminarią kainą. Jei sutinkate, mes sudarome sutartį (arba sutarį žodžiu, jei mažas kiekis). Tada susitarome dėl datos. Viskas atrodo paprasta, tačiau... (čia dažnai pasidaro painu) vairuotojai gali keisti planus, o klientai pamiršta, kad nėra lifto. Todėl kuo daugiau informacijos iš karto, tuo mažiau nesusipratimų vėliau.

Ar tikrai reikia mokėti už iškrovimą Londone?

Taip, Londone darbas yra brangus. Mūsų logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną įtraukia fizinį darbą, bet jei daugiau nei pirmas aukštas ir nėra lifto, kaina didėja. Vairuotojai nebegali nešioti 50 kilogramų spintos penktu aukštu laiptais be papildomo mokesčio. Tai jų sveikata. Taip pat, jei reikia statyti baldus į patalpas per langą (būna ir tokiu atvejų), tai papildomai aptarinėjama. Nebijokite klausti, geriau iš karto pasakyti apie sunkumus.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Dabar, kai JK nebe ES, EORI numeris būtinas. Be jo joks kroviniys nepraeis per sieną. Tai kaip asmens kodas prekybai. Jei jo neturite, reikia jį gauti. Procesas gana paprastas, bet trunka kelias dienas. Be šio numerio muitinė neleis atlikti deklaracijos, o tai reiškia, kad mašina stovės sandėlyje ir kaups mokesčius. Nemanau, kad norite mokėti už saugojimą Dovers uoste.

Ar turiu mokėti PVM ar veryti daiktus?

Čia svarbu suprasti skirtumą. Jei persikeliate gyventi ir baldai yra naudoti (jūsų asmeniniai daiktai), galima kreiptis dėl "Transfer of Residence" – tada mokesčių nėra. Bet jei siunčiate naujus baldus, kuriuos nusipirkote ir norite parduoti ar dovanoti, tada taikomas importo mokestis ir PVM. Labai dažnai klientai sako: "Tai aš jau nusipirkau prieš metus". O pasirodo, jis vis dar su etiketėmis. Muitininkai to nemėgsta. Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną turi numatyti ir šią detales.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Būna taip, kad klientas pamiršta įdėti pirkimo sąskaitą faktūrą arba vairuotojas paklydo ir pamestė dokumentus. Tai košmaras. Tada teikiamas "delayed declaration", bet už tai taip pat imamas mokestis. Geriausia visus dokumentus padaryti kopijas ir dvi kopijas duoti vairuotojui. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas paliko dokumentus pietų vietoje Kaune... teko važiuoti į Lietuvą kurjeriu. Nebūkite tokys kaip tas vairuotojas.

Ar galima padėti kitų daiktų į mano krovinį?

Negalima. Tai yra kontrabanda arba nepaskelbta prekyba. Muitinė tikrina kruopščiai. Jei randa ką nors, kas nenurodyta deklaracijoje, gali konfiskuoti visą krovinį. Vieną kartą klientas įdėjo dėžę su alkoholiu „dovanai draugui“. Mums teko mokėti didelį baudą už tai, kad nebuvo deklaruota. Naudingiausi logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną yra tie, kurie yra 100 procentų skaidrūs.

Kokios rizikos su "Transfer of Residence"?

Jei teigiate, kad persikeliate gyventi, tada negalite pardavinėti tų daiktų pirmus metus. Muitinė gali patikrinti. Jei sužinos, kad pardavėte sofa po mėnesio, gali grąžinti mokesčius su baudomis. Tai gana rimta. Todėl, jei tik planuojate verslą, geriau deklaruokite kaip prekę ir sumokėkite mokesčius iš karto. Nėra verta rizikuoti dėl šimtų eurų.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūsų įmonė pakuoja baldus?

Taip, mes siūlome pakavimo paslaugas. Mūsų komanda atvyksta, užlenkia, užlenkia (tai yra popieriaus vyniojimas), įdėja į dėžes. Tai padeda išvengti įbrėžimų. Ypač svarbu tai, kai važiuojama per Lamanšą – ten jūra drėgna, o mašina gali stipriai svyruoti. Negi norite, kad jūsų mėginta sekcija atkeliautų su atskilusiu kampu? Geriau patikėti profesionalams.

Ką daryti su labai brangiu daiktu?

Turiu omenyje paveikslus, vintage arba šeimos relikvijas. Juos reikia ypatingai aptaisyti – medžio dėžės su putomis viduje. Standartinis vyniojimas čia nepasitarnaus. Būna klientų, kuriems labai rūpi kiekis, o ne kokybė, bet tada vėliau skundžiasi. Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną turi būti pritaikyti kiekvienam daiktui atskirai. Nenuoksliai, bet tarkime, kad dėžė kainuoja papildomai, bet tai sutaupo nervus.

Ar galiu užpakuoti pats?

Galite, niekas jums neleidžia. Bet jei dėžės susilps ar sugs, mes neprisiimame atsakomybės. Ypač jei viduje yra stiklas. Matėme, kaip klientai deda vazonas į „Ikea“ krepšius ir stumia į kambarį... Pabaiga buvo liūdna. Jei pakuoja patys, naudokite stiprią dėžę ir daug putų. Netaupykite pakavimo medžiagų, jos pigesnės nei naujas baldas.

Kaip surašyti inventorinį sąrašą?

Tai būtina dėl muitinės. Nereikia rašyti romanų, tik: "Stalas, medinis, 2 vnt., naudotas". Kuo tiksliau, tuo greičiau eis procesas. Jei rašote "baldai" apskritai, muitininkas gali atidaryti visą krovinį patikrinti. O tas atidarymas kainuoja laiką ir pinigus. Geriausia lentelės formatu su kiekiu ir apytikrine verte (nerealizuota rinkos kaina).

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus geriausia išardyti. Taip sutaupote vietos mašinoje (o vieta Londone brangi) ir sumažinate sugadinimo riziką. Jei negalite išardyti, praneškite iš karto. Mes turime meistrus, kurie gali tai padaryti vietoje, bet tai papildomas darbas. Vieną kartą teko išardyti didelę biblioteką, kurią klientas buvo surinkęs prieš 20 metų ir visi varžtai buvo užsirūdiję... O dieve, kiek to truko.

Kaina ir apmokėjimas

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprasta praktika – 50 proc. avanso, likutį atiduodate, kai kroviny iškrautas arba pasiekia tarpinį sandėlį. Taip mes apsisaugome nuo to, kad klientas atsisako paimti prekę, kai ji jau yra Londone. Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną reikalauja išankstinio finansavimo iš mūsų pusės – degalai, keltai, tad avansas būtinas.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Gali, ir tai įvyksta ne dėl mūsų kaltės. Jei degalai staigiaus brastų (o jie brsta), arba jei įvedami nauji mokesčiai Didžiojoje Britanijoje (pavyzdžiui, ULEZ zona Londone plečiasi), gali tekti papildomai sumokėti. Mes visada stengiamės įkainoti kiek įmanoma fiksų, bet kai kurie dalykai yra už mūsų kontrolės. Tačiau jei staiga jums reikia pridėti dar vieną dėžę, kuri nebuvo planuota, aišku, kaina pasikeis.

Ar pigiau rinkti daiktus iš kelių vietų?

Pigiau nei kiekvieną daiktą vežti atskirai – taip. Bet brangiau nei vienoje vietoje užkrauti viską. Vairuotojas turi nuvažiuoti iš A į B, tada į C. Tai laikas. Tačiau mūsų logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną dažnai būna būtent tokie – renkame po kelis klientus. Tai sumažina kiekvieno išlaidas. Tad jei esate Vilniuje, o brolis Kaune, galime susitvarkyti vienu reisu.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto?

Tai nepavyksta. Kroviniys nebus išduotas tol, kol nesumokėsite. Mes negalime patikėti gero viltimi – mums reikia mokėti vairuotojams, sandėliams. Jei turite finansinių sunkumų, praneškite iš anksto, galbūt galime suderinti atidėtą mokėjimą (už papildomą užstatą), bet tai retas atvejis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Bet yra dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta – pvz., "London congestion charge" arba mokestis už sunkvežimį miesto centre. Jei reikia važiuoti į centrą, ten savo taisyklės. Visa tai aptariama iš anksto, kad nustotume prie vartų ir nesužinotume, kad reikia mokėti 100 svarų už pravažiavimą.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei baldas sugedo kelyje?

Pirmiausia, reikia tai užfiksuoti vairuotojui. Pasirašome defektų aktą. Jei turite draudimą, mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Be draudimo, atsakomybė ribojama pagal tarptautines konvencijas (CMR), ir tai dažnai būna labai mažos sumos. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo užpakuota. Jei sugedo dėl blogo pakavimo, mūsų kaltės nėra. Būna, kad klientas kaltina vairuotoją, o pats dėžė buvo plėšė.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Labai retai. Sistema tikrai gerai sukurta. Bet... buvo atvejų, kai sandėlyje Dovere suklysta dėlžymo numeris ir kroviny nukeliavo į kitą mašiną. Tada jis aplankia visą Angliją, kol sugrįžta. Tai užtrunka savaitę. Tokių atvejų negalima numatyti, bet mes stengiamėse sekti kiekvieną judesį GPS. Tačiau kai kurios vietovės Anglijoje (pvz., šiaurės rytai) turi labai prastą ryšį.

Kas, jei vairuotojas užstringa eisme arba avarijoja?

Tai blogiausias scenarijus. Jei avarija – kviečiame policiją, draudiką, keičiame mašiną. Jei eismas – laukiam. Londono žiedas (M25) yra legenda dėl spūsčių. Gali stovėti 4 valandas. Tai ne mūsų kaltė. Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną turi numatyti ir šią "anglišką" ypatingybę. Todėl niekada nepromise'inkite, kad būsite lygiai 12:00. Būkite tikri, kad bus vėliau.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne be pasekmių. Jei mes jau pasamdėm vietą kelyje arba jau atvažiavome paimti daiktų, pinigai negrąžinami arba grąžinami tik dalis. Reikia suprasti, kad mes taip pat turime savo įsipareigojimus. Atšaukimas paskutinę minutę reiškia mums nuostolius.

Kaip elgtis su vargšais (blogais) pervežėjais?

Čia svarbus patarimas. Jei kaina atrodo per taiki (pvz., 200 eurų už pilną furgoną į Londoną), bėkite. Tai arba apgavystė, arba jie vežs juos kaip šiukšles, o gal ir parduos. Tikrinkite įmonės kodą, atsiliepimus (nors ir juos galima nusipirkti). Logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną turi būti teisėti. Dirbkite tik su patikimomis kompanijomis, kurios turi realią adresą ir istoriją.

Specifiniai klausimai

Ar galima pervežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Galima, bet tą reikia daryti atsargiai. Šaldytuvai turi stovėti keletą valandų po iškrovimo, kad susistulbtų skysčiai. Skalbimo mašinos turi būti suremontuotos (specialios varžtos), kad būgnas nešoktų kelyje. Vieną kartą vairuotojas neįdėjo tų varžtų... ir mašina viduje "apvažiavo" visą furgoną. Nebuvo ko matyti. Taip pat, technikai reikia išleidžti vandenį.

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Tai atskira istorija. Pianinai – sunkūs ir jautrūs. Reikia ne paprastos komandos, o specialios įrangos (keltų). Ir kaina tame atveju bus visai kita. Negalima tiesiog užkelti pianino į peštę. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto, mes susirandame specialistus. Paprasti logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną čia netinka.

Ką daryti su alkoholio prekėmis?

Alkoholis yra akcizinė prekė. Jo negalima tiesiog taip įvežti kaip baldų. Reikia specialių leidimų arba deklaruoti ir mokėti didelius mokesčius. Dažnai klientai bando paslėpti pora butelių tarp drabužių. Nerekomenduoju. Muitinės šunys (taip, jie yra) puikiai uosia. Konfiskavimas garantuotas.

Ar vežiate augalus?

Augalus į UK vežti labai sunku. Yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Dažnai reikia specialių sertifikatų, o kai kurios rūšys visai neįleidžiamos (dirvožemio dėl). Geriau augalus palikti draugams arba parduoti. Nėra verta rizikuoti, kad visą krovinį sustabdys dėl vieno vazono su žeme.

Kaip yra su paletėmis? Ar galima tiesiog paduoti paletę?

Taip, tai mums patogiausia. Jei turite supakuota paletę (1.2 x 0.8 m), tiesiog ją įkeliame. Tai greita ir pigu. Bet tikrinkite, kad paletė būtų tvirta. Matėme, kad paletės susilaužo po kitos paletės svorio, ir tada visas turinys išsibarsto. Tada... (čia prasideda rimtas keiksmažodžių valandas). Užtikrinkite kokybę.

Ar teikite sandėliavimo paslaugas Londone?

Taip, turime partnerių sandėliuose. Jei dar neturite buto arba rekonstrukcija vėluoja, galime palikti daiktus savaitę ar mėnesį. Tai kainuoja, bet mažiau nei jei bandytumėt juos laikyti furgone. Vairuotojas negali laukti dieną, jis turi važiuoti toliau.

Kuo skiriasi pervežimas į Škotiją ar Anglijos provinciją nuo Londono?

Londonas – chaosas, bet arti uosto. į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) tenka važiuoti dar 6-7 valandas per Angliją. Tai brangiau ir ilgiau. Be to, kai kurios vietovės (pavyzdžiui, Velse) gali būti sunkiai pasiekiamos dideliem sunkvežimiams. Ten reikia mažesnės mašinos, kas taip pat keičia kainą.

Pabaigiamieji klausimai

Kodėl verta rinktis jus ir ne pigų brokerį?

Nes mes žinome, ką darome. Mūsų logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną grindžiami 20 metų patirtimi. Mes išsprendžiame problemas, o ne tik juos pranešame. Pigūs brokeriai dažnai tiesiog perduoda jūsų užsakymą kitiems, o tada nėra atsakingų. Dirbame tiesiogiai.

Ar galite suorganizuoti iškrovimą, jei aš negalėsiu būti ten?

Galime. Galiu išduoti krovinius jūsų atstovui (draugui, šeimos nariui) arba į sandėlį "atiduoti peržiūrėjimui". Bet tada reikia rašti sutartį, kad mes neatsakingi už detales, kurios gali dingti iš karto po iškrovimo (nors to beveik nevyksta).

Kaip susisiekti, jei atsiranda skubus klausimas kelionės metu?

Visada duodame vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti iš karto (važiuoja, miega), bet pasieksite. Taip pat galite rašyti mums dispečeriui. Stengiamės būti ant bangos. Žinoma, naktį Lietuvoje gali būti sunkiau gauti atsakymą, bet mes bandome.

Ar turiu draudimą?

Draudimas yra, bet jis neapima visko. Ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti. Papildomai galima įsigyti "visapusišką" draudimą, kuris dengia ir smulkius gedimus. Rekomenduoju tai padaryti, jei pervežate kažką labai brangaus ar jautraus.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Rugpjūtis, rugsėjis – persikėlimo sezonas (vaikai į mokyklas, studentai). Tada kaina šoktelėja. Taip pat šventės. Jei galite, planuokite pervežimą balandį ar lapkričį – bus pigiau ir greičiau surasti vietą.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso iš karto?

Tai problema. Reikia bent apytikrio adreso, kad paskaičiuotume kainą (kuri zona Londone). Adresą galima pakeisti paskutiniu momentu, bet jei tai iš center į priemiestą, gali pasikeisti mokestis už važiavimą.

Ar atvežate į butą be lifto?

Atveža, bet... (kaip jau minėjau) tai papildomas mokestis. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne superherojai. Jei penktas aukštas be lifto ir siauri laiptai, gali reikėti dviejų vyrų. Tai visai kaina.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Galime duoti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Tai trikdo vairuotoją. Pasitikėkite procesu, jis juda.

Kokia yra jūsų didžiausia pasididžiavimo istorija?

Galbūt tai, kai pervežėme visą XIX amžiaus restauruotą biblioteką iš dvaro pietų Lietuvoje į Kensingtoną neįbrėžtant nė vienos knygos. Tai buvo sudėtinga, bet įmanoma. Tokios akimirkos ir duoda motivaciją dirbti šioje srityje.

Išvada

Na, trumpai tariant, logistikos sprendimai baldų pervežimui į Londoną nėra tiesiog kelionė. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslios dokumentacijos ir supratimo, kad dalykai gali nueiti ne taip, kaip planavote. Po „Brexit“ viskas tapo brangiau ir lėčiau, tačiau su geru planavimu viską įmanoma įgyvendinti. Naudokitės patirtimi, kurią suteikia profesionalai, ir tikrai netaupykite ant pakavimo. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti daugelio bėdų, o jūsų baldai saugiai pasieks naująjį namą Anglijos sostinėje.