Lankstus krovinių pristatymas į JK: Kaip išsirinkti tinkamą variantą ir nebepanikuoti?

Dirbu srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – krovinių pervežimas į JK niekada nebūna taip paprastas, kaip atrodo spalvotose brošiūrose. Anksčiau važiuodavai, parodydai dokumentą ir važiuoji toliau, o dabar, po visų tų muitinių pokyčių ir biurokratijos, lankstus krovinių pristatymas į UK tampa vieninteliu logišku pasirinkimu tiems, kurie nori išlikti ramūs. Turėti planą B ar C jau nebe prabangos, o būtinybė, ypač kai kalbame apie Anglijos rinką. Sakau tai ne iš vadovo knygos, o iš patirties, kai vairuotojai užstringa ant uosto dėl vieno trūkstamo punkto, o klientai skamba rytoj reikalauja prekių. Turite būti pasiruošę viskam.

Bendri klausimai apie gabenimą ir terminus (ir kiek tai ilgai trunka)

Ar galite pristatyti krovinius į JK rytoj?

�inoma, galime, tik tai kainuos kaip plokštės sparnas. Įprastas lankstus krovinių pristatymas į UK reikalauja šiek tiek laiko planavimo, bet jei jums būtina ir norite mokėti, išsiųsime ekspressu. Realiai dažniausiai trunka 3-4 darbo dienas, jei nėra didelių eilių ties Klaipėda arba Oostende uostu. Tačiau dėl tokių greitų užsakymų geriau rašyti tiesiai į el. paštą ar skambinti, nes sistemos visada vėluoja atnaujinti laisvų vietų skaičių. Ne visada viskas vyksta taip, kaip planuojame diagramose.

Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Londono į Vilnių?

Paprastai tai užtrunka apie savaitę, jei viskas eina pagal planą ir vairuotojams nereikia ilgai laukti išrovimo vietose. Vairuotojas surenka krovinius, važiuoja į uostą, kela laivą, vėl važinėja per Angliją... (aišku, jei ne užstringa M25 kelias). Tokie maršrutai visada yra šiek tiek neprognozuojami, ypač kai kalbame apie dalinius krovinius (part load). Geriausia tiesiog kantriai laukti, o ne rašinėti kas tris valandas, kur dabar yra vagonas, nes man kartais taip pat neaišku, kur jis pasislėpė.

Kas yra tas jūsų "lankstus pristatymas"?

Tai tiesiog reiškia, kad mes pritaikome prie jūsų, o ne jūs prie mūsų standartinių formų. Standartinis logistas pasakys "trečiadienį arba niekada", o mes pasiūlysime variantą atsiimti diena anksčiau arba palikti sandėlyje, jei vėluojate prie savininko. Lankstus krovinių pristatymas į UK dabar yra būtent dėl to, kad pasaulis yra chaotiškas ir grafikai sušeš. Koncepcija paprasta – mes stengiamės išspręsti jūsų problemą, o ne ieškoti priežasčių, kodėl negalime.

Ar teikiate konsolidacijos paslaugas?

Taip, tai mūsų kasdieninis duonos. Galite atvežti kelias dėžes ar paletes į mūsų sandėlį, mes jas sukupsime su kitais siuntimais ir nuvažiuosime į Angliją. Taip jums išeis gerokai pigiau, nei nuominti visą furgoną, kai turite tik du futbolus. Žinoma, tai trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol užsipils vagonas, bet kainos skirtumas dažnai vertas to laukimo. Be to, taip saugiau – mažiau rizikuojate, kas nors pasikraus ir pames jūsų dalykus.

Ką daryti, jei prekės skubia, o vagonas jau išvažiavo?

Tuomet ieškome kitos galimybės – arba atvežame kitu vairuotoju, arba, jei tai tik kelios dėžės, galime padėti su kurjeriu (greitai ir labai brangiai). Niekada nesakome "nebeįmanoma", nors kartais labiau norisi parodyti duris. Nors pasakyti čia tiesiog – tai bus brangu ir reikės skubti. Bet verslas yra verslas, kartai reikia gelbėti situaciją. Tiesa, kartais nutinka, kad vairuotojas dar nespėjo peržengti sienos, tada galima jį sustabdyti (tai jau sudėtingesnė istorija su muitininkais).

Ar galite nuvežti į Škotiją ar Velso gilumą?

Į Škotiją važiuojame reguliariai, į Glazgą, Edinburgą, o ten toliau kaip reikia. Į Velsą – taip pat, bet reikia suprasti, kad kai kurios vietos toli nuo autostradų, tai gali būti papildomai apmokestinta dėl papildomo laiko. Anglijos šiaurė ar Škotijos kalnai tai ne viena ir ta pati istorija, ten ir kuras brangesnis. Geriau iškarto nurodyti pilną adresą, kad nekiltų nesusipratimų, kai vairuotojas jau bus šalia Londono ir sužinos, kad reikia važiuoti dar 500 mylių į šiaurę.

Dokumentai, muitinė UK ir tas prakeiktas "Brexit" klausimas

Ar reikalingas EORI kodas siunčiant į Angliją?

Taip, be jo neprasversite, net jei siunčiate vieną dėžę su žaislais. Jeigu esate verslas, EORI privalomas, jei fizinis asmuo siunčiate dovana – nereikalingas, bet reikės deklaruoti vertybę ir pasą. Tarkim taip. Dažnai klientai pamiršta šį kodą, o tada uoste pradanda panika. Lankstus krovinių pristatymas į UK taip pat apima ir konsultacijas dėl dokumentų, tačiau geriau pasirūpinkite šiuo kodu iš anksto, nes jo gavimas gali užtrukti keletą dienų (Lietuvoje greita, bet biurokratija).

Kas nutinka, jei klaidingai užpildysiu muitinės deklaraciją?

Tuomet gausite baudą arba gausite laukti patikrinimo (kas ilgai). Muitininkai UK dabar labai griežti, jie mėgsta tikrinti, ypač jei siunta atrodo įtartai arba kaina per maža. Geriau leisti mums arba brokeriui užpildyti tuos popierius, nei spėlioti, kur įrašyti HS kodą. Vieną kartą klientas parašė "batų dėžės", o viduje buvo elektronika – buvo milžiniškos problemos ir teismas (gerai, kad ne teismas, tik labai didelė bauda).

Ar imate mokesčius už muitinės išlaidas?

Tai priklauso nuo to, ar mes atliekame brokeringą. Jei tik vežame, tuomet mokesčius mokate patys tiesiai muitinėje ar per brokerį. Mes galime pasiūlyti "aptarnavimo mokesčio" paslaugą, kur padengiamos išlaidos už dokumentus, bet tada tai įeina į sąskaitą. Dabar didelė problema, kad įmonės nemoka Import VAT, ir tada vagonas nebuvo išleidžiamas. Dėl to kiti klientai laukia... Tai labai nepatogu, kai vieno žmogus klaida stabdykia visą furgoną.

Ką reiškia Import VAT Anglijoje?

Tai PVM, kurį reikia sumokėti įvežus prekes į JK. Jį galima susigrąžinti per mokesčių deklaracijas, jei esate registruota įmonė (tiesiog perkėlimo mechanizmas). Bet iš pradžių reikia turėti lėšų jo sumokėti. Daugelis klientų mano, kad kadangi perka Europoje, PVM nebekyla, tačiau po "Brexit" viskas pasikeitė. Dabar JK mokestinė zona atskira, todėl turite su tuo susidoroti per muitinę. Nerealu apie tai pamiršti.

Ar reikia pridėti priedą prie siuntos (Packing List)?

Privalomai. Tik tie dokumentai galioja, jei ten nurodyta, kas dėžėjeje yra ir kiek. Negali būti parašyta tiesiog "įrankiai", reikia konkrečios detalės, kiek kainuoja, svoris. Muitinė be to neleis įvežti. Pas mane buvo atveju, klientai siuntė senus baldus ir parašė "vertybė 0 eurų". Muitininkas pasijuokė ir priskyrė rinkos kainą – teko mokėti didelius mokesčius. Būkite sąžiningi ir tikslūs, tai bus geriau.

Ar padedate gauti eksporto licencijas, jei reikia?

Tam turime partnerius, bet mes patys tai neleidžiame (mūsų licencijos tokios nėra). Jei siunčiate kokią nors įstatymu reglamentuojamą techniką ar chemiją, reikės gauti leidimus iš ministerijos Lietuvoje. Tai gali ilgai trukti. Lankstus krovinių pristatymas į UK šiuo atveju reiškia, kad mes suksime važiuojančio vagono grafiką, kol jūs gausite visus leidimus, bet neilgai – vagonai negali laukti amžinai.

Kainos, apmokėjimai ir kodėl viskas brangsta

Kiek dabar kainuoja gabenti paletę į Londoną?

Kainos šokuoja kaip kiemo šunys. Vakar buvo 120, šiandien gali būti 150. Viskas priklauso nuo kuro, uosto mokesčių ir euro kurso. Be to, dabar labai didelės "Bunker Adjustment Factor" priemokos dėl kuro. Galiu pasakyti tik taip – susisiekite ir gausite pasiūlymą dabar, o ne po mėnesio. Pigiau būna tik tiems, kurie gali laukti mėnesį ir turėti pilną vagoną (FCL), o ne dalinį krūvį.

Kas yra "Fuel surcharge" ir kodėl jis toks didelis?

Tai kuro priedas. Degalai nebe 1 litras, taip? Vairuotojai važinėja tūkstančius kilometrų, o kuro kaina pastoviai kyla. Šis priedas keičiasi kas savaitę ir kartais sudaro net 30 proc. galutinės kainos. Negaliu nieko daryti, taip yra visame pasaulyje. Kai užsakote pervežimą, žiūrėkite ne tik pagrindinę kainą, bet ir tas priemolas, gali būti, kad iš viso nenusipirksite.

Ar galima atidėti mokėjimą atsiėmus siuntą?

Naujiems klientams – ne. Dirbame tik išankstinio apmokėjimo principu, nes pervežti brangius dalykus be užstato tiesiog baisu. Esamiems klientams, kuriems patikime, galime suteikti 7 dienų atidėjimą (bet tai turi būti suderinta). Klientas kartas mums sumokėjo tik po mėnesio... (beje, daugiau su juo nedirbame). Pinigai pinigais, o verslo pasitikėjimas čia pirmiausia.

Ar į kainą įeina iškrovimas prie gavėjo?

Įprastai ne. Standartinė sąskaita "iki durų" reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja ir padeda ant žemės arba į rampą furgono gale. Jei reikia nešti į antrą aukštą liftu arba montuoti - tai papildoma paslauga. Vairuotojus neįmanoma priversti dirbti kranininkais ar įkėlėjais. Už tai dar reikia mokėti atskirai, o kainos gali būti didelės (ypač Londone centre, kur negalima pastatyti ilgiau nei 5 minutes be leidimo).

Ar taikote nuolaidas didelei siuntoms?

Žinoma, jeigu turite keletą vagonų per mėnesį, tai derinsime tarifą. Bet jei atvežate vieną sofa ir prašote 50 proc. nuolaidos, tai nebus. Biudžetą turiu prilaikyti, priešingu atveju bankrotuotume. Esu dirbęs su dideliais prekybos centrais, ten skaičiai kitokie. Smulkiems verslams stengiamės būti konkurencingi, tačiau ir kainos negali būti tos pačios kaip milžinams.

Kodėl pervežimas į JK brangesnis nei į Vokietiją?

Jūra. Reikia važiuoti iki uosto, perkelti keltu, tą keltą sumokėti, turi muitines abi pusės. Į Vokietiją tiesiog važiuoji per sieną. Be to, Anglija yra sala (kaip bebūtų keista). Dar tas visas "Brexit" procedural stuff, kuris suvalgo laiką. Taigi, atstumas toks pats, bet logistika sudėtingesnė. Lankstus krovinių pristatymas į UK neįmanomas be tų išlaidų, neišvengsim. Geriausia priimti tai kaip faktą.

Ką daryti, jei klientas nesutinka su galutine kaina?

Tada mes tiesiog nevežiame. Kompromiso galima ieškoti iki to, kol vagonas nepajudėjo. Kai jau jūraje, kainos keisti negalime. Kartais nutinka, kad pamiršome pridėti keltą ar kuro priemolą paskaičiuodami, tada atsiprašome (taip, taip, ir mums nutinka) ir pataisome sąskaitą. Bet jei vėluojate mokėti, pridedame delspinigius. Verslas turi būti aiškus.

Pakuotės, dėžės ir kas dar gali nutikti kelyje

Ar galiu siųsti ne įpakuotas prekes?

Galite, tik tuomet atsakomybės neimsime. Jei atkeliaus sulaužyta arba purvina, kas gali nutikti furgone kuris sustoja 10 kartų, – ne mūsų problema. Rekomenduojame įdėti į dėžes. Vieną kartą kažkas atvežė atvirą paveikslą be jokios folijos – nuėjo drobė. Nekreipia dėmesio į "lankstų krovinių pristatymą į UK" taisykles. Gera pakuotė – tai pusė sėkmės.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia, jei dėžėse nurodytas adresas ir telefono numeris. Vairuotojai dažnai neturi laiko šturmuoti po dokumentus, kai reikia iškrauti 30 vietų per 4 valandas. Jei ant dėžės matosi "Kaunas, Jonaitis", jums padės. Jei ne, gali nukeliauti į sandėlį Londono priemiesčiuose ir laukti kol kas nors supras, kur ten tas dalykas reikalauja. Pasitikėjimo knygų rašymas užima laiką.

Ar galite suteikti dėžes (pakuotę)?

Turime standartinių "Euro box" dėžių, jei reikia galima užsisakyti ir paletes su dėžėmis. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupysite laiko. Galite atvykti į mūsų sandėlį ir susidėti čia. Daugelis taip ir daro. Ypač jei perkate ką nors internete (pvz., eBay) ir jums reikia susigyventi kelias siuntas į vieną vietą. Tai labai patogu.

Kas nutinka, jei prekės pavojingos (ADR)?

Tuomet reikia specialaus vagono ir vairuotojo su pažymėjimais. Negalima įdėti aerozolio ar benzino į paprastą siuntą. Tai neleidžiama ir yra nelegalu. Jei mus apgausite ir užsidegs arba sulaikys muitinė – baudos bus milžiniškos. Deklaruokite viską. Lankstus krovinių pristatymas į UK taip pat apibrėžia saugumo standartus, kuriuos turi laikytis visi. Nepirkite rizikos dėl 10 eurų taupymo.

Ar saugu siųsti baldus?

Jei gerai apvyniojate – taip. Geriau naudoti stora stretch plėvelę ir kartoną. Nenaudokite laikinų dėžių, kurios susildo nuo svorio. Vairuotojai nedels, jie tiesiog užmes vieną ant kitos. Jei jums brangios smulkmenos, siųskite kurjeriu. Furgone yra vibracija, posūniai, stabdžiai... senos sofos kojos gali nulūžti, jei nepasirūpinsite. Matęs esu nemažai nukrypusių spintų.

Ar imate įsipareigojimų dėl pristatymo laiko?

Bandoms, bet neduodame 100 proc. garantijų. Galima užsisakyti pristatymą tarp 9 ir 12 valandos, bet jei užstringa tiltas arba avarija, tai ne mūsų kaltė. Anglijoje dažnai tiesiog stovi eilės M25 aplinkkelio dėl avarijų. Mes jums pranešame kiek vėluosime, bet pakeisti tai negalime. Tokia yra logistika, mes neišradome kelius.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų, mokėsite už tuščią važiavimą. Kiekvienas kilometras kainuoja. Geriau nurodykite savo telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti prieš atvykdamas (tai taip pat svarbu). Jei nėra jokio kontakto, jis tiesiog nevažiuos ir važiuos toliau. Negali būti taip, kad laukia valandą prie vartų be žinios.

Specifinės situacijos ir "kas daryti, jei..."

Vairuotojas nenuėjo į adresą, ką daryti?

Pirmiausia, sukvieskite mane. Kartais adresai Anglijoje keisti – "London Road" gali būti kiekviename mieste. Gal jis buvo arti, bet nieko nerado. Jei vairuotojo kaltė (pvz. užmiglo arba per vėlavai), sutvarkysime. Bet jei jūs blogai nurodėte kodą į vartus (tai Anglijoje labai svarbu), tai jūsų problema. Pristatymas į JK turi būti tiksliai koordinuotas, kitaip prarasime pinigus.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Na, stengiamės. Turiu GPS, bet dėl signalų praradimo (pvz. tunelyje arba keltuose) vietos gali atnaujinti vėliau. Nebūkite tikras, kad taip pat kaip su piza, matysit kaip vairuotojas lenkia. Dažniausiai sistema rodo, kur buvo prieš 2 valandas. Ką tik buvo vienas atvejis, kur GPS nustatyta vieta kažkur viduryje laukų, nors vairuotojau jau buvo sandėlyje. Technikos yra technika.

Ar pervežate mašinas?

Taip, tai mūsų duona. Galime įdėti į vagoną (jei įlenda) arba vežti autovežiu. Be to, reikės CUSTOMS deklaracijos techniniam transportui. Čia būna daug niuansų su VIN kodais, kadangi Anglijoje kairėje vairuojama (nors tai neleido pervežime). svarbu tiksliai nurodyti, ar mašina eina, ar ne. Jei neeina, ten reikia sprendimą ką daryti su technine apsauga.

Kas nutinka su siunta, jei gavėjas neatiduoda dokumentų uoste?

Tai kasdieninė bėda. Siunta užšąlo mūsų atsakomybės sandėlyje (Lietuvoje ar Anglijoje) ir laukia. Už laikymą imamas mokestis. Galiausiai arba grąžiname atgal, arba parduodame (tai labai retas variantas). Geriau užtikrinkite, kad žmogus Anglijoje žino, kad reikia atsiimti ir turėti su savo ID (asmens kodą), kitaip nieko negaus.

Ar pristatote į šeštadienį ar sekmadienį?

Pagal susitarimą. Standartiškai ne, bet jei jūs pasirašote "Express" ir sutinkate sumokėti papildomai už viršvalandžius, kodėl gi ne. Anglijoj darbo taisyklės griežtos, vairuotojai negali dirbti be pertraukų. Taigi, nurodykite iš karto, kad reikia pristatyti savaitgalį, nes penktadienį apie tai sužinoti bus per vėlu ir niekas nebus dirbti.

Ar pasirūpinsite vertybių apdraudimu?

Drąsiai galiu sakyti, kad neperkrauk. Standartinis draudimas dengia tik 10 EUR už kg arba šiek tiek daugiau, jei tai ne labai brangios prekės. Jei siunčiate auksą ar brangų elektronicą, reikia specialios draudimo polisos. Būna tokia situacija, klientas sako: "ah, čia tik senas kompiuteris", o jis vertas tūkstantį. Sugenda ir prasideda teismas. Dėl ko geriau uždrausti.

Ar imate maistas ar gėrimus?

Imame, bet griežtai pagal taisykles. Jūsų atsakomybė už tai, kad preparatai atitinka UK standartus. Importuoti mėsą ar pieno produktus dabar labai sunku (kvotos). Jei siunčiate vyną ar alų, tai reikia EXCISE dokumentų. Be to, viskas turi būti sandariai supakuota, kad nesulytų. Vienas kartas buvo, kad sultyų indas sužudo ant kitų dėžių - viską teko įrašy į nuostolius.

Kodėl turėčiau rinktis būtent jūsų kompaniją?

Kadangi mes nežaidžiame žaidimų. Esu šioje srityje jau 20 metų (kaip sakiau) ir matau viską. Mes padėsime su įforminimu, jei nežinote, rasime vagoną, jei jūsų dėžės netilpa. Mums svarbiausia, kad krovinys pasiektų tikslą. Be to, mūsų vairuotojai yra normalūs žmonės (beveik visi), o ne tie, kurie tik numeta krovinius ir bėga. Pas mus veikia tikras lankstus krovinių pristatymas į UK.

Apibendrinant, viskas yra apie tai, kad būtų suderinta. Niekas nenori būti toje situacijoje, kai kviečia iš uosto sako, kad trūksta stulpelio E deklaracijoje ir reikia eiti į teismą (nepervirk). Pasirinkdami mums patikėti gabenimą, gaunate ne tik vagoną, bet ir patirtį, kuri padeda išvengti tų visų spūdžių. Lankstus krovinių pristatymas į UK tampa lengvas, kai žinai, su kuo bendrauji. Rašykite, skambinkite, sutarsime – ir jūsų siuntos nukeliaus į Londoną ar Mančesteriu saugiai. (Susitars su vairuotoju viskas gerai bus).