Lankstus kraustymasis iš Anglijos – pritaikyti sprendimai Jums

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kraustymas niekada nevyksta taip, kaip planuojame teorinėje pamokoje. Gyvenimas Anglijoje turi savo specifiką, o kai ateina laikas grįžti ar persikelti į kitą šalį, prasideda chaosas. Dauguma klientų galvoja, kad tai tiesiog užsakomas sunkvežimis ir viskas. Tačiau realybėje lankstus kraustymasis iš Anglijos reikalauja individualaus plano, nes vieni turi tik kelias dėžes, kiti – visą namų ūkį su pianinu. Esu matęs viską – nuo puikių, be problemų vykstančių pervežimų iki tokių, kur vairuotojas praranda raktus arba muitinėje užstriga dėl vieno neūžpildysto lapelio. Čia ne apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip iš tiesų išsiveržti. Štai kaip tai veikia praktiškai, be nereikalingų gražių žodžių.

Kaip visa tai prasideda ir kada kreiptis

Kada geriausia pradėti planuoti lankstų kraustymąsi iš Anglijos?

Geriau ankstyviau, nei manote. Idealiai – mėnesiuui du prieš. Žinau, žinau, dažnai viską sprendžiate paskutinę minutę, kai darbo vizas baigiasi ar nuomos sutartis pasibaigia, ir tenka šokti. Tačiau lankstus kraustymasis iš Anglijos kai kada reikalauja laiko, nes reikia suderinti grafikus. Jei žadate birželio viduryje, rašykite dabar. Nenuostabu, kai žmonės skambina pirmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį. Mes stengiamės padėti, bet toks chaosas kainuoja brangiau ir nervus. Geriau turėti laiko atsiskaityti su daiktais, sudėti į dėžes, nei ryti naktį prieš išvykstant.

Ar reikia deklaravimo, jei tai asmeniniai daiktai?

Taip, visada. Nors ir judinate į Lietuvą ar kitą ES šalį ir tai nėra prekyba, muitinės reikalavimai keitėsi po "Brexit". Turiu omenyje, kad tenka pildyti specifius formulus. Dažnai klientai klausia: "Ar tai ne mano seni baldai?" Taip, bet dokumentu turi būti parašyta, kad tai ne prekė. Jei nebus deklaravimo, gali tekti mokėti muito ar PVM. Nereikia bijoti, tai standartinė procedūra, tiesiog reikia tai padaryti sąžiningai. Mes dažnai padedame suformuluoti tą deklaraciją, kad nebūtų problemų sienoje.

Kiek iš tikrųjų užtrunka tas kelias?

Paprastai tai trunka 3-5 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei esate Deeping St James ar kažkur toli nuo automagistralių, vairuotojui reikia daugiau laiko pasiekti jūsų būstą. Taip pat reikia atsižvelgti į Kenterberio užklausą (Kent Access Permit). Anglijoje dabar tikrai yra daugiau popierinių reikalavimų. Kartais įvyksta nenumatyta – pvz., avarija M25 žiede, ir stovėjimas užtrunka valandas. Taigi, lankstus kraustymasis iš Anglijos numato tokias delsas. Nekantraukite, jei vairuotojas neatsilieina po 5 minučių, jis gali tiesiog vairuoti.

Ar galima susiplanuoti išvežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojai turi poilsio režimus, o savaitgaliais Anglijoje daugelyje vietų sunkvežimiams ribojamas eismas. Be to, keltų grafikai gali būti retesni. Geriau planuoti išvyką viduryje savaitės – tada ir kaina mažesnė, ir nervų mažiau. Jei tikrai būtina sekmadienį, turime ieškoti specialių variantų, bet ne visiems tai tinkama. Darbuotojai taip pat nori ilsėtis, o ne kraustyti sekmadienio vakarą.

Kainodaros ir biudžeto paslaptys

Nuo ko priklauso kaina? Kas brangiausia?

Pagrindas – tūris (kubo metrai) ir atstumas. Tačiau dabar degalai ir keltų bilietai brangsta kaip kiaulės. Taip pat, jei reikia pakavimo paslaugų – tai pridedama prie sumos. Anglijoje darbo rankos labai brangios, todėl jei pageidaujate, kad mūsų vyras surinktų ir išmontuotų baldus, tai nebus nemokamai. Lankstus kraustymasis iš Anglijos gali būti pigesnis, jei sutalpinate daiktus į dalinį krovininį (part load). Tada dalijate išlaidas su kitais klientais. Bet jei norite ekskliuzyvumo – sunkvežimis tik jums – tai brangiau.

Ar galima gauti tikslų įkainio pavyzdį telefonu?

Sunku be vaizdo. Galiu pasakyti apytiksliai, pvz., "nuo 800 iki 1200 eurų", jei tai 1-2 kambariai. Bet kol neparašote sąrašo su daiktais arba nepasiūlyte vaizdo įrašo iš telefono, tikslumo nebus. Buvo atvejų, kai klientas sakydavo "turėkau kelis daiktus", o atvykstant tenka supakuoti visą butą su dviračiais. Geriau iš karto būti sąžiningu, kad nereikėtų vėliau keisti sandorio. Kainą lemia ne tik daiktų kiekis, bet ir prieinamumas – ar reikia nešti per 4 aukštus be lifto.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Prieinamumas. Jei gyvenate Londono centre (Congestion zone) ar kur užsibrėžtame gatvelėje, kur sunkvežimiui netelpa, tenka samdyti mažesnę transporto priemonę perkrovimui. Tai vadinama "shunting". Tai papildomi darbai ir laikas. Taip pat, jei daiktai nebus surenkami, mums tenka tai daryti. O jei dar randame senas sofas, kurį nė kur padėti (nesakiau, kad atiduoti mums, nes mes ne šiukšliadėžė)... (čia turiu omenyje, kad kai kurie klientai mėgina atsikratyti laužu), tai gali kainuoti papildomai už išvežimą į perdirbimo centrą.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta sutarti reikalauja apie 30-50 proc. avanso. Tai užtikrina, kad rezervuojamas vietos keltuose ir planuojamas maršrutas. Likęs sumos mokama, kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykstant iš Anglijos – tai priklauso nuo pasitikėjumo. Esu matęs atvejų, kai žmonės pasitraukė neįmokę likusios dalies, bet tokių atvejų mažai. Geriau viskas įforminta raštu, kad nesusidurtum su nemaloniais staigmenom.

Ar kainuoja daugiau, jei aš noriu dėžes palikti pas jūsų sandėlį?

Taip, saugojimas mokamas. Anglijoje nuomos kainos aukštos, todėl ir sandėliai ne pigūs. Bet jei, pavyzdžiui, išvykstate pirmiau, o baldus norite atvežti vėliau, tai geras sprendimas. Galite laikyti daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje savaitę, mėnesį... Kainos skaičiuojamos pagal užimamą vietą. Lankstus kraustymasis iš Anglijos leidžia tokius stabdžius, tad nebėra reikalo bėgioti viską viena dieną daryti.

Pasiruošimas ir dėžių drama

Ką daryti su drabužėmis – reikia lyginti?

Nereikia. Geriau sudėti į specialias drabužių dėžes arba suvynioti į stretch plėvelę. Nerekomenduojame lyginti kiekvieno marškinio, nes tik laiką prarasite. Ir vėlgi, jei viską sudėsite į kietas dėžes, bus saugiau. Su vakuuminiais maišais atsargiau – jei plyš, drabužiai suglebę ir kvapas gali būti... neaiškus. Geriau standartinės dėžės, kurios laiko formą.

Ar verta pirkti brangias dėžes ar imti iš parduotuvės?

Galite rasti "free boxes" Facebook grupėse, jos būna geros, kartais net naujos iš "IKEA" (kažką nupirkau ir dėžės liko). Bet jei norite saugumo, geriau pasiimti iš mūsų. Mūsų dėžės standartinio dydžio, lengviau krauti į sunkvežimį. Jeigu naudosite visokius skirtingus dydžio "Lidl" kibirus, sunkvežimyje bus daug tuščios vietos. O mums vietos reikia parduoti. Taigi, lankstus kraustymasis iš Anglijos yra efektyvesnis, kai dėžės vienodos.

Kaip elgtis su lūpdažiais ir skysčiais?

Visus skysčius reikia uždaryti į maišelius, o geriauiau – nevežti. Tiesa, jei turite brangius alkoholinius gėrimus, juos galima supakuoti į specialias dėžes su skiautėm. Bet virtuvės aliejus, valiklius – geriau išgerti ar palikti kaimynams. Buvo atvejis, klientas ne uždarė acto butelio ir visas krovinys įgijo specifinį kvapą. Vairuotojai tada buvo labai laimingi... tiesiog budėjau.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Svarbu". Ir geriau rašyti ne iš viršaus, o iš šonų, nes kraunant viena ant kitos matysite tik šonus. Taip pat nurodykite adresą, jei dėžės dingtų (tai retai, tačiau vyksta). Tai palengvins išpakavimą galinėje stotyje. Jums nereikės atidarinėti visų dėžių ieškant šukos arba kavos viryklės.

O jei aš tiesiog tingiu susirūpinti dėžėmis?

Tai paprasčiausia. Užsakovite "pakavimo paslaugą". Mūsų komanda atvažiuoja su dėžėmis, popieriumi, lipnia juosta ir viską uždaro. Tai sutaupo daug laiko ir nervų. Ypač jei dirbate arba turite mažų vaikų. Kaina, žinoma, didesnė, bet už tai gausite ramybę. Matęs, kaip žmonės verčia ką nors daryti vėlai vakare po darbo... bėda.

Specialios situacijos ir keisti daiktai

Ar galite pervežti pianiną?

Galime, bet pianinas nėra paprastas daiktas. Jis reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (rankenos, juostos). Paprastai pianiną pervežame ekskliuviu būdu, ne su kitų klientų daiktais. Reikia tiksliai išmatuoti plačius duris, laiptus – aš kartais nespėju suvokti, kaip jie ten įsprauna tą grandą pianiną. Taigi, jei turite "Steinway", praneškite iš karto.

Kas su važiuokliais ar motoroleriais?

Įmanoma, bet jie turi būti ištuštinti kuro. Muitinė ir keltai gali reikalauti specifinių leidimų, jei tai ne asmeninis naudojimas (o pvz., motociklas pardavimui). Jei tai senas "scooter" važiavimui po kaimą, paprastai įeina į bendrą krovinį. Tiesa, tepaluojantis daiktas gali teptus kitus dalykus, todėl reikia gerai įvynioti į milę ar plėvelę.

Ar imate augalus?

Imame, bet tai problema. Muitinė turi griežtas taisykles dėl žemės ir kenkėjų. Visus augalus reikia išrauti iš žemės, šaknis nuplauti. Netgi tada tikimybė, kad jūsų mėgstamas fikusas bus sunaikintas sienoje. Geriau dovanoti kaimynams Anglijoje ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Žinau, kad tai skaudu, bet taip yra saugiau.

O jei turiu kokią nors paveikslų kolekciją?

Paveikslus tinka supakuoti į specialias rėmus (picture boxes). Jei tai brangūs meno kūriniai, geriau kreiptis į meno pervežimo specialistus, o ne į standartinį lankstus kraustymasis iš Anglijos. Mūsų vairuotojai yra atsargūs, bet vibracija kelyje gali pakenkti labai trapioms dailės drobėms. Standartinius rėmus su stiklu galima, bet tik su daug popieriaus tarpusavyje.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeninio vartojimo kiekį – taip. Tačiau mėsos, pieno produktų geriau vengti. Muitinė gali uždaryti akį į ilgam keptą šoninę, jei ji atrodo įtartinai. Džioviniai, konservai, miltai – tinka, jei pakuočių neišplėšote. Bet prašau, nevežkite atidarytų indų su maistu. Tai buvo viena keisčiausių situacijų, ką mačiau – vyras norėjo vežti indą su sriuba.

Vairuotojai, ryšys ir problemų sprendimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai arba bent jau supranta lietuvišką. Taip pat yra vietinių britų vairuotojų, jei reikia specifinio transporterio Anglijoje. Bet jei jums svarbi kalba, pasakykite iš karto. Paprastai lietuviškai kalbantis vairuotojas lengviau nusprendžia, kur pastatyti sofą, nes jums paprasčiau paaiškinti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Būna. Angliškas oras, techninės bėdos arba tiesiog policija sustabdžia. Mes visada stengiamės informuoti. Esu matęs, kaip sunkvežimui plyšta padanga M6 magistralėje. Tai uždelia dieną. Jei toks dalyks įvyks, jums nereikės panikuoti – mes ieškosime sprendimo, pvz., pristatysime kitu sunkvežimiu arba perskrausime. Tai retai, bet įvyksta.

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiuose sunkvežimuuose (klaida - turi būti sunkvežimiuose) be specialių vietų. Ir vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas. Gera kava pašoke? Nėra. Tiesiog nėra tokios galimybės dėl saugumo ir įstatymų. Geriau susitikti galinėje stotyje.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jis duoda jums savo numerį, kai pradeda važiuoti iš jūsų. Tačiau neskambinkite kiekvieną valandą klausdami, kur jis yra. Jis vairuoja. Geriau rašyti žinutes, jis atsakys, kai sustos pietų pertraukai. "Ar jau čia atvykote?" – skambina po 2 valandų nuo išvykimo. Tai įprasta kasdienybė mums.

Ar galima nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galime bandyti, bet negalime garantuoti 100 proc., nes kelionės laikas priklauso nuo daugelio veiksniųs (klaida - turi būti veiksnių). Jei jums būtina būti namuose 14:00, geriau nurodykite laiko tarpą, pvz., nuo 12:00 iki 16:00. Taip vairuotojas gali planuoti savo maršrutą lankstiau. Jei jis vėluos dėl spūstų, jums nereikės laukti gatvėje.

Išvada

Viskas apie tai, kad lankstus kraustymasis iš Anglijos nėra standartinis procesas, kurį galima įdėti į lentelę. Reikia kantrybės, gerių partnerių ir sąžiningumo iš jūsų pusės. Aš matęs tūkstančius persikraustymų, ir vienas dalykas visada tas pats – geriausiai pasiteisia tiems, kurie nebando viską daryti paskutinę naktį ir pasitiki profesionalais. Nekantraukite, klauskite, jei kas neaišku, ir viskas gerai pasibaigs. Sėkmės kelyje namo!