Lankstūs ir patogūs perkraustymo sprendimai į UK: kaip išvengti streso ir nenumatytų išlaidų

Gyvenimas keičiasi, o kartais reikia keisti ne tik darbą, bet ir šalį. Per pastaruosius dešimtmečius dauguma mano klientų ieškojo būtent lankstų ir patogių perkraustymo sprendimų į UK, nes šis maršrutas niekada nebuvo paprastas. Nuo pasiruošimo iki paskutinės dėžės iškrovimo – visą laiką tenka spręsti galvosūkius, kurių nėra jokiuose vadovuose. Čia ne tiesiog apie tai, kaip užkrauti sofą į furgoną, o apie tai, kaip išlikti santūriam, kai muitinėje kyla problemų ar kai dėl klaidingai užpildyto dokumento dings laikas. Tikiuosi, kad mano dvidešimt metų patirtis padės jums suprasti šią rinką be jokių gražiųjų frazių.

Kainos ir to, kas įeina į kainą (ir kas neįeina)

Kiek dabar kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas visada panašus – nuo 500 iki 5000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jums reikalingas lankstus ir patogus perkraustymo sprendimas į UK su pilnu aptarnavimu, ar tik paprastas furgono nuoma. Jei turite tik kelias dėžes, geriau ieškokite krovinių surinkimo (part load) pasiūlymų, kur dalijate kainą su kitais. Tačiau jei kraunote visą butą, tai jau kito lygio žaidimas, kur reikės apmokėti ne tik vairuotojui, bet ir kelti. Ir nepamirškite, kad degalai pastaruoju metu tik brango.

Ar galima kažkaip pigiau gauti tą paslaugą?

Žinoma, visada galima pigiau, bet tada turite pasiruošti tai, kad jūsų daiktai gali atvykti vėliau arba su defektu. Yra daugybė "viliotojų", kurie skelbia kuklias kainas, bet tada ant krantinės įsibrauna papildomi mokesčiai už kėlimą, laukimą ar "pavojingus krovinius" (nors tai būtų paprasta sofa). Geriausiai dirbančios kompanijos dažniausiai nedirba už maistą, todėl jei kaina atrodo per gera, tikrinkite ją dukart ar tris kartus. Kartais pigiau išsipirkti bilietą lėktuvu ir nusinešti lagaminus rankiniu bagažu (juokauju, bet dalis taip ir daro).

Kodėl vienur brangiau, kitur pigiau?

Skirtumas dažnai slepiasi ne kokybėje, o tame, kas įtraukta į sąmatą. Vieni įtraukia pakavimo medžiagas, įkėlimą į aukštą, draudimą, o kiti – tik važiavimą iš taško A į tašką B. Dar didelė įtaka yra tame, kas vairuoja. Ar tai lietuvis, kuris važiuoja tiesiai, ar tarptautinė firma, kurios vairuotojai keičiasi tris kartus kelyje. Be to, svarbu ir tai, kiek furgonas praleidžia laiko Didžiojoje Britanijoje – mokesčiai už važiavimą į centrines miesto dalis, tokias kaip Londonas, gali smarkiai pakelti galutinę sumą.

Ar reikia mokėti įšokantį mokestį (deposit)?

Dauguma profesionalių pervežėjų jo paprašys, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks. Įprastai tai yra nuo 10 iki 30 procentų galutinės sumos. Aš visada sakau klientams – jei jie nežada mokėti įšokančio mokesčio, tai gali būti signalas, kad jie nevisiškai tikri savo sprendimu. Tačiau atidžiai žiūrėkite į sutartį, kad šis mokestis būtų grąžinamas, jei kas nors nepasiseks. Žinau atvejų, kai žmonės paslydė su pinigais (kaip ir mes visi kartais), o tą depozitą buvo labai sunku atgauti be teismo.

Ką daryti, jei sąskaita viršija biudžetą?

Pirmiausia, neskubėkite panikuoti. Kalbėkite su vadybininku ir galbūt reikės šiek tiek pakeisti planus – pvz., palikti kai kurius didelius baldus Lietuvoje arba sujungti siuntą su kitu klientu. Lankstus ir patogus perkraustymo sprendimas į UK dažnai reiškia kompromisus. Jeigu skambinate paskutinę minutę, laukiates nuolaidos? Greičiau nieko nedarysite. Geriau derėtis savalaikiai, tik tada galima gauti realią naudą.

Dokumentai, muitinė ir tas nuobodus Brexit’as

Kas dėl tojo Breksito, ar tikrai viskas pasikeitė?

O taip, pasikeitė, ir ne į gerą pusę. Anksčiau tekdavo važiuoti tiesiai, dabar reikia užpildyti milijonus formų. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios Lietuva tapo "trečiąja šalimi", tai reiškia, kad bet koks jūsų daiktas, net jei jis senas ir naudotas, privalo būti deklaruojamas. Daugeliui klientų tai atrodo beprasmiška, bet D. Britanijos muitinės tarnyba labai griežta. Jei dokumentai bus neteisingi, furgonas gali būti sulaikomas pasienyje, o tai kainuos brangiai.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas?

Reikės jūsų paso (tikrai), transporto priemonės dokumentų ir geriausia turėti daiktų sąrašą su apytikslia verte. Taip pat reikia Užsienio reikalų ministerijos patvirtinimą (pažymą), kad išvykstate ilgam. Be to, jei vežate transporto priemonę, tai kitokia istorija. Gerai, kai turite TIR knygelę (nors furgonuose tai nebėra taip popiaru), bet svarbu, kad vairuotojas žinotų, ką daryti sulaikymo atveju. Pasiruoškite turėti visus popierius nusikopijuotus ir vienus kopijas palikite namuose.

Ar dažnai sustoja muitinėje ir tikrina?

Statistiškai - ne taip dažnai, kaip galvojate, bet kai sustoja, tai būna ilgai. Anglai dabar turi labai geras sistemas, kurios skenuoja numerius ir praeinančius krovinius. Jei jūsų vairuotojas atroda įtartai arba furgonas perpildytas, tikrinimas garantuotas. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas vos neišsižmonėjo, kai jam teisdavo už vieną ne užregistruotą dėžę su alkoholiu. Taigi, jei nieko nelegalaus nevežate, rizikuojate tik laiku, o jei bandote apgauti, gausite didelį baudą.

Ar galiu vežti vyną ir maistą?

Galite, bet yra ribojimai. Naujosios taisyklės nustato, kiek alkoholio ir tabako galite su savimi atsivežti asmeniniam naudojimui. Daugiau kaip butelis vyno ar dvi dešrelės gali būti suprastos kaip prekinis kroviniys, o tuomet prasideda cenzūra su mokesčiais. Geriau nebandyti vežti mėsos ar kiaulienos gaminių – tai griežtai draudžiama, o baudos didelės. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra po dideliu stiklu. Geriau pasimėgaukite anglų kūdikiu (angl.English breakfast), kai atvyksite.

Kas jeigu pamiršiu užpildyti ką nors svarbaus?

Nieko gero. Tada telefonas pradeda skambėti ne iš geriausiųjų dienų. Reikės greitai rasti kurį nors brokerį, kuris galėtų "išgelbėti" situaciją per terminalus. Tokių paslaugų kaina – nuo 50 iki 200 svarų, priklausomai nuo to, kiek jums reikia skubėti. Turiu vieną klientą, kuris taip ir paruošė visus dokumentus vėlai, teko jam mokėti už "express" išsiuntimą elektroniniu būdu. Nerekomenduoju tos patirties, jūsų širdis ilgai neilsės.

Kelyje: kaip viskas atrodo realybėje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai sakau – savaitei planuokite. Techniškai vairuotojas gali nuvažiuoti per 2-3 dienas (arba 3-4 dienas jei guodžiasi), bet jis turi poilsio laikus, ir dažnai reikia laukti keltų. Jei važiuojate į Škotiją, pridėkite dar dieną. Be to, lankstūs ir patogūs perkraustymo sprendimai į UK dažnai numato tai, kad vairuotojas surenka krovinius iš kelių klientų, tai gali šiek tiek užtrukti. Geriausia sakyti darbinei dienai prieš atvykimą pasiruošti.

Ar sunkiai pravažiuojat pro kalnus?

Kalnų į Angliją kelias eina per Vokietiją arba Belgiją/Olandiją, ten kalnų nėra didelių. Bet kalbant apie "kalnus" – tai metafora. Tikrosios problemos yra su užstrigusiais eismąais aplink Bruselį ar Antverpeną. Ten užstrigimas gali trukti valandas. Vairuotojai tuo labai nesusimąsto. O dar tas Kento tiltas... (taip, tiltas, ne tunelis, ačiu). Taigi, fiziniai kalnai ne problema, bet infrastruktūros apkrova – taip.

Kas yra tas "dalinis krovinys" (Part load)?

Tai kai jūsų daiktai užima tik dalį furgono. Jūs sumokate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tai yra vienas iš ekonomiškiausių būdų, bet reikalaujantis kantrybės. Jūsų dėžės gali būti pakrautos paskutinės ir iškraunamos pirmos, arba atvirkščiai. Kartais jos gali būti perkeliamos iš vienos mašinos į kitą sandėlyje (pvz., Liège Belgijoje), todėl kruopščiai pažymėkite dėžes.

Ar galima sujungti kelis siuntinius į vieną?

Taip, tai darome pastoviai. Jei turiu du-klientus iš to paties miesto, pvz., Vilniaus, kurie važiuoja į Londoną, bandom sujungti. Taip sutaupyk degalų ir išmetamųjų dujų. Bet čia reikia svarbu suprasti, kad jūsų daiktai turi būti aiškiai atskirti, kad vairuotojas nepasipainiotų. Kartais atsitiko, kad vienas klientas gavo svetimą dėžę su kažkokiais senais drabužiais (tai buvo netvarka, bet viskas išsiaiškinta).

Ar teikiate laikiną sandėliavimą Jungtinėje Karalystėje?

Galime padėti susirasti, bet patiems ten sandėlių neturime. Sandėliavimas Londone ar Mančesterio apylinkėse kainuoja armą ir koją. Jei dar neturite buto, geriau iš anksto susirasti vietą arba galbūt palikti kai ką pas draugus. Lankstūs ir patogūs perkraustymo sprendimai į UK gali būti ir toks, kad mes iškrauname viską į mūsų sandėlį Lietuvoje, ir laukiam, kol jūs surandate būstą Anglijoje. Tai daug pigiau.

Daiktai, pakavimas ir taisyklės

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Dauguma kompanijų tai daro, bet ne visada nemokamai. Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia užsakyti atskirai. Aš visada patariu pasiimti daugiau dėžių nei manote, kad reikia – visuose būna tos "kosmetikos" ar "rankinių daiktų", kurie visada lieka be dėžės. Jei dėžės yra senos ir prastos, geriau pasidarykite naujas, nereikia rizikuoti.

Kaip su tais baldais, ar išardote?

Dideli baldai, kaip spintos ar lovos, turi būti išardyti, kitip nepraeis pro duris (ypač Anglijoje, kur koridoriai kartais būna siauresni nei mūsų). Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir padaro tai. Bet jei spinta yra sena, sienelė gali lūžti. Geriau pasakykite iš karto, kas yra sena, kad neštumėm už tai atsakomybės. (Nors žinoma, stengiamės nieko ne Sugadinti).

Ar galiu įvežti seną dviratį?

Galima, bet jis turi būti tvarkingai supakuotas. Anglija dviračius myli, tačiau jei jis su rūdžiais, muitinė gali klausti, kodėl jums reikia šiukšlių. Rekomenduoju išardyti, padėti į dėžę arba apvynioti plėvele. Dar svarbu – pažymėti rėmą, jei jis brangus. Dažnai dviračiai nukrenta nuo furgono sienų jei nepritvirtinti.

Ką daryti su šaldytuvu?

Šaldytuvą turi išjungti bent parą iki išvykimo ir išjungti iš jo visą ledą. Jei ten lieka vanduo, jis nuteka į kitus daiktus – tai baisi bėda. Buvo kartas, kai vienas šaldytuvas "plaudė" visus kliento drabužius kelyje. Niekada to nepamiršiu. Taigi, išjunkite, išdžiovinkite, palikite duris atvertas, kad kvapas neišliktų.

Ar jums patikėti brangius daiktus?

Patikėti turime, bet mes ne bankas. Brangiausius dalykus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savimi kablyje. Draudimas apmaža (aišku, jei įsigijote pilną apsaugą), bet nervų negrąžins. Jei turite paveikslų kolekciją, reikės specialaus supakavimo (klijais, kampinukais). Nerekomenduoju vežti lūžgius be specialių dėžių.

Ar reikia viską susirinkti patiems?

Galite susirinkti patys, tačiau tuomet mes neatsakome už tai, jei akiniai sulūžta dėžės viduje. Jei mums mokate už pakavimą, mes atsakome. Mūsų pakautojai moka supakuoti taip, kad net stiklas nesusilaužytų bent tūkstantį kilometrų. Geriau pasidaryti kavą ir leisti mums dirbti – taip jums bus ramiau.

Rizikos, problemos ir tiesa apie rinką

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis neklausia apie tūrį, arba sako "važiuojam šiandien, užeikime" be jokios sutarties – bėkite. Blogos firmos dažnai pasinaudoja tuo, kad klientai nežino anglų kalbos ir nežino, kas vyksta pasienyje. Tikrina pavardes, ieškokite atsiliepimų (Google Maps arba "Facebook" grupėse). Jei visi rašo, kad vairuotojas gėrė... (na, tuomet aišku). Geriausios firmos turi svetaines su tikrais kontaktai.

Kas jeigu kažkas susilaužo kelyje?

Turi draudimą. Bet pirmiausia – nuotraukos. Reikia nuotraukų prieš pakavimą ir po iškrovimo. Jei dėžė atvyksta sutrypta, tai problema. Tada reikia rašyti pretenziją per 7 dienas. Netaisyklingai užpildyta pretenzija - nieko negausite. Būkite tikslūs, nurodykite numerius. Žinau, kad tai erzinantis procesas, bet be raštiško įrodymo pinigų negrąžins.

Ar jums buvo atvejų, kai klientai nepasirodė?

Taip, buvau. Kartai žmonės pamiršta adresus, kartai pasikeitė planai, kartai tiesiog nenuėjo į anglišką ambasadą gaut vizą (nors dabar vizos nereikia, bet dokumentai). Jei klientas nepasirodo, mums tenka vežti daiktus atgal arba laikyti juos sandėlyje. Tai kainuoja pinigus, todėl depozitas yra būtinas apsaugos priemonė mums.

Kodėl vairuotojai kartais būna pikti?

Jie ne pikti, jie pavargę. Vairuotojo darbas – tai ne poilsis. Jie praleidžia savaites toli nuo namų, miega mašinoje, gaila laiko su muitine. Kartais klientai reikalauja per daug – "padėk šitą čia", "pernešk tą ten". Aš visai nesuprantu, kodėl žmonės elgiasi taip, lyg vairuotojas būtų jų personalas. Geriausia elgtis pagarbiai, ir jums padės geriau.

Ar verta rizikuoti be draudimo?

Absoliučiai ne. Niekada. Net jei jums atrodo, kad daiktai nėra brangūs, kelionės metu gali atsitikti viskas – nuo avarijos iki gaisro (nors retai, bet įvyksta). Draudimas kainuoja nedidelę sumą, palyginti su tais daiktais. Geriau išleisti 50 eurų, nei gailėtis tūkstančių vėliau. (Nors pats prieš 10 metų taip ir padariau... nuo to laiko viskas draudžiu).

Kas jeigu atvyksta kita mašina nei sutarta?

Tai gali būti dėl techninių priežasčių. Jei mūsų furgonas sugedo, mes siunčiame rezervinį. Bet jei atvyksta senas "Reno" be jokio logotipo, tai signalas. Tuomet reikia skambinti į biurą ir tikrintis, ar tai tikrai jų vairuotojas. Pasitarime su jumis, jei dėl ko nors būtume pakeitę mašiną, tikrai praneštume iš anksto.

Ar galiu rinktis konkrečią atvykimo datą ir laiką?

Galite rinktis datą, bet tikslų laiką pažadėti sunku. Angliškas eismas yra neprognozuojamas. Jeigu jums reikia būti tiksliai 9:00 ryte, turite susitarti dėl "Special Delivery" arba pasirinkti tą dieną, kai nėra jokių kitų darbų. Standartiniai lankstūs ir patogūs perkraustymo sprendimai į UK suteikia laiko intervalą, pvz., nuo 8:00 iki 18:00 valandos. Kantrybė – svarbiausia.

Kaip sumokėti, kad būtų saugu?

Geriausiai banko pavedimu į sąskaitą. Niekada nemokėkite grynaisiais vairuotojui rankose be įrašo (išskyrus nedidelius arbatpinigius, jei pagelbėjo). Vairuotojas negali atsakingai priimti didelių sumų. Įmonės naudoja sąskaitas-faktūras, kurios yra jūsų apsauga. Jei kas nors negerai, turite popierinį įrodymą, kad mokėjote.

O jeigu noriu vežti savo automobilį?

Tai kitas pasaulis. Automobilių pervežimas reikalauja specialių rėmų arba dviejų vairuotojų (vienas vairuoja furgoną, kitą - automobilį, arba automobilis užkabinamas). Be to, Anglijoje reikia užsiregistruoti automobilį per 6 mėnesius (jei ten gyvensite) ir mokėti mokesčius (Road Tax). Kas dėl vairuotojo pažymėjimo... (kaip ten dabar yra su britais? Reikia patikrinti, nes taisyklės pasikeitė po Brexit). Geriau klauskite detaliai apie tai atskirai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Tiesą sakant, retai. Dažniau pasitaiko, kad dėžė nukrenta ir susilaužo viduje, o ne dingsta. Mes turime sąrašus (inventorius), todėl viską kontroliuojame. Jei dėžės numeris neprarandamas, dingęs daiktas bus surastas, bent jau taip turėtų būti. Pas mus buvo vienas atvejis, kai dingo vienas batas... (kaip jis gali dingti? Niekas nežino). Bet tai išimtis.

Kas dėl galimų delay'ų dėl oro sąlygų?

Žiemoje Anglijoje dažnai būna sniego, ypač šiaurėje. Tai gali sustabdyti furgoną. Nėra ką daryti – laukiam. Mes nesuteikiame garantijų dėl "Act of God". Jei jūsų daiktai reikalingi šventei, geriau planuokite atvykti savaitę anksčiau. Nieko nepadarau su oru, nors norėčiau. (O kartais vairuotojai tiesiog bijo važiuoti per sniegą).

Ką daryti jei aš esu nepasiruošęs išsikrauti?

Turi būti pasiruošęs. Jei furgonas atvyksta, o jūsų butas dar neiužstatytas arba raktų nėra, laukimas bus mokamas pagal valandą. Vairuotojo laikas – pinigai. Geriau turėti planą "B". Kadangi mes siūlome lankstus ir patogius perkraustymo sprendimus į UK, galime iškrauti į laikiną sandėlį, bet tai papildomai kainuos.

Ar galima susiplanuoti grįžtanti tuščią mašiną?

Kartais taip atsitinka, jei turime klientą, kuris grąžina daiktus iš UK į Lietuvą. Tada kaina gali būti 30-40 procentų mažesnė. Sekite mūsų skelbimus arba klauskite apie tuščias kryptis (empty legs). Tai labai populiaru tarp studentų ar tų, kas perkrausto tik keletą dėžių.

Ar atliekate iškrovą be liftų?

Taip, bet tai fizinis darbas. Jei butas yra 4 aukšte be lifto, kainą didinsime už kiekvieną aukštą. Ne visada vairuotojai nori nešti 30 kg sofos po 4 aukštus. Mes stengiamės padėti, bet jei tai per sunku, reikės samdyti vietinius nešikus. Sveikata vairuotojui svarbiau nei jūsų pinigai. Galbūt atrodo šaltai, bet tiesa tokia.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nekelia kvapo?

Perkrašykite visus maisto produktus, išvalykite šaldytuvus (kaip jau minėjau). Ilgai stovint uždarytame furgone drabužiai įgyja specifinį kvapą. Rekomenduoju dėti kai kuriuos daiktus į vacuumo maišus. Tai padeda išlaikyti švarą ir kvapas. O dar geriau – neneškite senų drabužių, kuriuos seniau nenešioti.

Išvados

Tiesiog norėjau pasakyti, kad perkraustymas nėra taip bauginantis, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra rasti kompromisą tarp kainos ir patogumo, o ne ieškoti mažiausios kainos pasaulyje. Tikiuosi, kad šie lankstūs ir patogūs perkraustymo sprendimai į UK padės jums suprasti, ko tikėtis ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias padariau ir aš per savo karjerą. Pasiruoškite gerai, paklauskite draugų, ir viskas bus gerai.