Lankstus daiktų surinkimas iš Londono: kaip išvengti galvos skausmo ir sutaupyti nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – logistika, ypač kai kalbame apie Angliją, niekada nebuvo ir nėra idealai. Dažnai žmonės klausta, kaip tas lankstus daiktų surinkimas iš Londono iš tikrųjų atrodo praktiškai, ne ant popieriaus. Esu matęs viską: nuo puikių, be problemų įvykusių pervežimų iki tų, kur vairuotojas užstrigs ULEZ zonoje be leidimo, o klientas nežino, kur dėtis. Štai kodėl reikia suprasti procesą be reklaminių frazių. Čia ne tik apie dėžių sudėliojimą į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip išgyventi tarp Londono šurmulio ir Lietuvos ramybės.

Kaip prasideda viskas? (Bendri klausimai)

Ar galite atvykti tiesiai į mano butą antrame aukšte be lifto?

Žinoma, galime, bet turiu jus įspėti, kad tai nebus pigiau. Vairuotojai Anglijoje dažnai dirba pavieniai, todėl jei reikia nešti kelis šimtus kilogramų laiptais, tai užtrunka. Vieną kartą turėjome klientą Mile End rajone, kuris nepaminėjo, kad liftas neveikia jau mėnesį. Vairuotojas vos neišprotėjo, o mums teko mokėti papildomai už jo laiką. Taigi, jei galite, patys nuleiskite daiktus žemyn arba suraskite draugų pagalbos. Lankstus daiktų surinkimas iš Londono reiškia, kad pritaikomės prie jūsų, bet tam reikalingi duomenys iš anksto.

Kaip suskaičiuojate kainą, jei aš neturiu tiksliai kiek daiktų?

Tai labai dažnas dalykas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik "kelios dėžės", o galiausiai išeina pusė sunkvežimio. Įvertiname pagal tūrį – jei pasakote, kad bus 2 kubiniai metrai, o prieš akis gauname 5, tai keičiasi ir kaina, ir planai. Geriausia nufotografuoti daiktus arba nurodyti maždaug kiek dėžių. Mes paprastai imame preliminarią užstatą, o tada, kai surinkame viską į sandėlį Londono pietuose, tiksliai pamatuojame. Taip jums nereikia mokėti už orą.

Ką daryti, jei daiktų per daug ir nebetelpa į planuotą vietą?

Tai yra klasika. Kartais žmogus perka naujus baldus prieš pat išvykimą ir viską sumeta į krūvą. Jei netelpame į jūsų rezervuotą vietą (pvz., vieną europalėtę), turime dvi galimybes. Arba radome vietą kitoje mašinoje (jei tokią turime tame pačiame rate), arba paliekame dalį kitam reisui. Antrasis variantas brangniau, nes reikia vėl važiuoti paimti. Todėl prašome būti sąžiningais, kai vertinate savo turimą krovinį.

Ar būtina dėti viską į dėžes, ar galiu duoti ir maišus?

Dėžės – tai šventyklė, o maišai... na, maišai yra kaip loterija. Jei ten drabužiai, tai dar pusiau gerai, bet jei ką nors smulkaus ar lūžtaus, gali baigtis liūdnai. Krovinių surinkimo metu visa tai užkraunama ant vieno kito. Jei turite didelį, tvirtą maišą su antklodėmis, nieko nenutiks. Bet jei tai plonas plastikinis maišas su indais, garantuotai gausu nuolaužų. Mūsų patirtis rodo, kad verta investuoti į kelias papildomas dėžes iš "B&Q" ar bet kurio sandėlio.

Ar galima susitarti dėl surinkimo savaitgalį?

Londono sandėliai dažniausiai dirba pirmadienį-penktadienį, nes darbuotojų normos yra griežtos. Tačiau, jei esame įsigiję didelį užsakymą arba jei tai ypatinga situacija, mes galime susiderėti su sandėlininku. Žinoma, tai kainuos brangiau – darbo užmokestis poilsio dienomis Anglijoje nėra mažas. Tačiau lankstus daiktų surinkimas iš Londono leidžia mums ieškoti kompromisų, net jei tenka paprašyti sandėlio vadovo atvykti valandą anksčiau.

Londono specifika ir vairuotojai (Kodėl taip sudėtinga?)

Kodėl taip brangu iš Londono lyginant su kitais miestais?

O čia viskas paprasta – Londonas yra brangiausias miestas Europoje (jei ne pasaulyje). Čia ir degalai brangesni, ir vairuotojų atlyginimai, ir nuoma sandėliams. Be to, įėjimas į miestą (Congestion Charge) ir ULEZ zonos sukelia papildomų išlaidų. Tiesą sakant, kartais atvyksta vairuotojas iš Lietuvos, nusipirka dienos bilietą, o pamiršta jį aktyvuoti – ir gauna baudą 160 svarų. Tai viską padidina. Tačiau dėl didelio klientų skaičiaus mes galime pasiūlyti konkurencingas kainas net ir tokiomis sąlygomis.

Kiek laiko laukti, kol daiktai atvyks į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 7-10 dienų nuo to momento, kai surinkame visus daiktus į mūsų sandėlį. Bet čia yra "but". Kartais reikia laukti, kol užsipils mašina (konsolidacija), nes važiuoti tuščia – pinigų švaistymas. Vieną kartą laukėme tris dienas, nes vienas klientas vėlavo parduoti savo automobilį. Taip gali būti, jei renkate dalinį krovinių pervežimą. Jei užsisakote visą sunkvežimį, tai važiuojame iš karto.

Ar vairuotojai tikrai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų važinėja į Angliją jau metus, dešimt metų, taigi, supranta pagrindinius dalykus. Bet ne tikėkite, kad jie galės aptarti su jumis politinę situaciją ar Baudžiamojo kodekso naujienas. Jie žino, kas yra "collection address", "warehouse" ir "customs". Kalbos barjeras kartais sukelia juokingų situacijų, pvz., vairuotojas vietoje "sandėlio" užvažiavo į privažiavimą prie restorano, nes abi vietos vadinosi panašiai. Bet viskas išsprendžiama per telefoną su dispečeriu.

Kas yra tas ULEZ ir kodėl visi jo bijo?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona Londone, kurioje leidžiama važiuoti tik labai švariems automobiliams. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o kai kurie senesni "Scania" modeliai tikrai neatitinka), tenka mokėti didžiulę mokesčį už dieną – 100 svarų ir daugiau. Kartais klientai nori, kad atvyktume į centrą naktį, kad išvengtume spūsčių, bet tą patį padaryti dėl ULEZ neįmanoma – sistema veikia 24/7. Todėl dažniausiai susitinkame už miesto ribų arba statome į tą zoną papildomą mokestį.

Ar įeinate į Londono centrą (pvz., Soho ar Westminster)?

Įeiname, bet tai neįtikėtinai sudėtinga dėl mažų gatvelių ir ribojimų. Sunkvežimis ten tiesiog negali užvažiuoti – gatvės per siauros arba yra fiziniai barjerai. Tokie atvejai tenka naudoti mažesnes transporto priemones ("Luton" vergus su kėbulu) arba net samdyti kurjerius, kurie perneša daiktus iš centro į mūsų pagrindinį sandėlį. Tai vėl padidina galutinę kainą, bet lankstus daiktų surinkimas iš Londono reiškia, kad mes surandame būdą, net jei tenka šokti su mašina tarp gatvių.

Muitinė ir dokumentai (Neboring, bet svarbu)

Ar reikia man EORI kodas, jei siunčiu tik savo daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote anksčiau (perkeliant gyvenamąją vietą), tai EORI kodas dažniausiai nereikalingas, jei vertė neviršija tam tikros ribos. Tačiau, jei siunčiate naujus daiktus, pvz., internetu užsakytą techniką ar baldus, kuriuos planuojate parduoti ar tiesiog neperkeliate gyvenamosios vietos, tai EORI būtinas. Be jo, muitinė Lietuvoje neužleis siuntos. Aš visada patariu jį susikurti iš anksto – tai nemokama ir užtrunka penkias minutes, o sutaupo dienų nervų vėliau.

Ką daryti su sąskaitomis (invoices)?

Jei siunčiate naujus daiktus, būtina pateikti sąskaitas, kuriose matytųsi jų vertė. Muitinės pareigūnai mėgsta "žiūrėti pro pirštus", jei parašysite, kad dviratis kainuoja 10 svarų. Tada jie nustatys savo vertę, ir mokesčiai bus didesni. Vieną kartą klientas bandė atvežti seną "PlayStation" konsolę, bet dokumentuose parašė " Electronics 500 GBP". Muitinė užstrigo savaitei, kol išaiškinome, kad tai ne prekė prekybai. Dokumentai turi atitikti realybę.

Ar galiu siųsti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik gamintą (džiovinti, konservuoti) ir originalioje pakuotėje. Mėsos ar pieno produktų iš JK į ES nebevežiate – griežtas draudimas dėl veterinarijinių taisyklių (Brexit sukuria daugiau problemų nei maniau). Alkoholis? Taip, bet jo kiekis ribojamas. Jei atvešite dešimt degtinių butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba, o ne asmeninis naudojimas, ir teks mokėti didelius akcizus. Geriau nedaryti eksperimentų, nebent tikrai žinote taisykles.

Kas nutinka, jei pamirštu pareikšti kažką deklaracijoje?

Jei pamiršite paminėti dėžę su batlais ar keletą knygų, tai paprastai nieko baisaus – dažniausia tiesiog pridedame prie bendro svorio. Bet jei pamiršite nurodyti brangų daiktą, pvz., laptopą ar auksinius papuošalus, tai gali būti laikoma bandymu išvengti mokesčių. Tada gali būti bauda ir papildoma patikra. Geriau parašyti per daug nei per mažai. Muitinės sistemos dabar labai automatizuotos, jos "mato" daugiau negu manote.

Ar tikrinat kiekvieną dėžę?

Fiziškai atidaryti kiekvieną dėžę mes negalime – tai užtruktų mėnesį ir viską padarytų brangiau. Tačiau mes tikriname, ar pakuotės ne pažeistos, ar svoris atitinka. Muitinė turi teisę atlikti rizikos kontrolę – tuomet jie atidaro ir patikrina. Jei ten randa kažką, ko nėra sąraše, sustabdomas visas krovinys. Todėl labai prašome: nerašykite "Drabužiai", jei dėžės dugne yra du buteliais viskio. Pasitikėjimas čia raktinis.

Kas daryti, kai kažkas ne taip? (Problemos ir jų sprendimai)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Labai retai. Mes turime tvarką, viską užfiksuoju. Bet kartais įvyksta keisti dalykai. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vienas klientas padėjo mažą dėželę su raktais į didelę dėžę su drabužiais, o sandėlio darbuotojas to nepastebėjo ir užkrovė kaip "neidentifikuotą balą". Vėliau teko atidaryti pusę krovinio, kad rastume. Dingsta dažniausiai dėl to, kad klientai pačių padaro chaosą. Mes stengiamės sekti kiekvieną dėžę, bet jei jūs nenurodėte, kad dėžės išvis yra, mes negalime jos surasti.

Kas jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Mes visada siūlome draudimą. Jei jo nėra, mes atsakome tik tiek, kiek kaltės mūsų vairuotojas. Jei vairuotojas važiavo pro duobę ir visko išmeta – mes atstatome. Jei jūs padėjote stiklinę vazą be apsauginės medžiagos tarp dviejų akmenų, tai mūsų kaltės nėra. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo stalas, bet paaiškėjo, kad jis pats jį išmontavo nepilnai. Pakuočių kokybė – tai 50 proc. sėkmės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jei jos jau miręs.

Ar galite pasakyti, kur yra mano siunta dabar realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą, tačiau vairuotojai kartais užmiršta įjungti terminalą arba važiuoja vietose, kur nėra ryšio (pvz., tuneliai arba gili šalies kaimai Anglijoje). Mes galime pasakyti, kur mašina buvo prieš valandą, bet tikslų "adresą dabar" – ne visada. Taip pat, jei krovinys yra sandėlyje Londono pietuose ir laukia išsiuntimo, jo vieta fiksuota. Tikrai stengiamės informuoti, kai mašina kerta Lamanšą.

Kodėl skambinate man vėlai vakare ar anksti ryte?

Nes mes dirbame pagal vairuotojų grafikus, o jie dažnai važiuoja naktimis, kad išvengtų spūsčių. Jei vairuotojas atvyksta į paskirtą vietą 6 valandą ryte ir negali susisiekti su gavėju, jis skambina mums, o mes – jums. Žinau, kad tai erzina, bet geriau pamiegoti 5 minutes ir atsiliepti, nei vairuotojas važiuotų toliau su jūsų daiktais į kitą šalį (kas nutiko su vienu klientu iš Kauno, kuris neatsiliepino).

Ar dirbate savaitgaliais?

Oficialiai biuras nedirba, tačiau logistika sustoja retai. Vairuotojai važiuoja, kai reikia. Jei jums reikia atsiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje savaitgalį, tai gali būti problema, nebent susitarsime iš anksto ir mokėsite už iškvietimą. Anglijoje savaitgaliai dar labiau "brangūs" nei Lietuvoje. Geriausia planuoti atsiėmimą darbo dienomis.

Lankstumas ir individualūs užsakymai (Ne standartiniai sprendimai)

Ar galima atsiimti tik vieną baldą, jei jis labai didelis?

Žinoma. Mes ne tik darome dalinius krovinius (kai po kiekvieno surinkti daiktai), bet ir atskirus siuntimus. Jei turite sofą, kurią nusipirkote eBay Londone, mes atvyksime, ją pakrausime ir atvešime. Čia net nereikia laukti, kol užsipils mašina. Tai bus brangiau už kilogramą, bet greičiau. Lankstus daiktų surinkimas iš Londono taip pat apima ir tokius "vienkartinius" reisus.

Lankstus daiktų surinkimas iš Londono – ką tai reiškia praktiškai?

Tai reiškia, kad mes nepriverčiame jūsų laukti mėnesio, jei jums reikia siųsti tik dvi dėžes, bet ir neleidžiame mokėti už visą sunkvežimį. Mes kaupime (konsoliduojame) krovinius iš skirtingų klientų vienoje vietoje. Kai užsipils mašina (pvz., 20 tonų), ji važiuoja. Jūs mokate tik už užimtą vietą. Taip pat galime derėtis dėl paėmimo vietos – ar tai būtų jūsų darbo vieta, ar namai, ar net draugo garažas, jei jums patogiau.

Ar galite laikyti daiktus pas save (sandėliuoti)?

Taip, turime savo bazę. Jei išsivežiate daiktus iš buto, o naujasis dar nebaigtas remontuoti, galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Londone arba Lietuvoje. Pirmas mėnuo dažnai būna nemokamas (priklausomai nuo krovinio dydžio), o toliau – nedidelis mokestis už kvadratinį metrą. Tai labai patogu tiems, kurie išvyksta paskutinėmis minutėmis.

Ar paimate keičiant baldus (t.y., atsinešate naujus, išveša senus)?

Tai viena mūsų mėgstamiausių paslaugų, labai populiaru tarp lietuvių, kurie remontuoja namus Anglijoje. Vairuotojas atveža naujas virtuvės spintas, iškrauna, turi įrankių išmontuoti senas, pakrauna ir veža į šiukšliadėžę (jei reikia) arba atveža į Lietuvą kaip dovana tėvams. Viską galima padaryti vienoje kelionėje. Sutaupote ne tik už pervežimą, bet ir už darbą Anglijos remonto meistrų.

Ką daryti su šiukšlėmis, jei išsivežiu daiktus iš namų?

Anglijoje šiukšlių ivežimas yra siaubingai brangu (council tax neapsime). Jei turite daiktų, kuriuos tiesiog norite atsikratyti, mes galime juos paimti, jei jie nėra pavojingi (chemija, ašaros, pan.). Paprastai tai įeina į kainą, jei tai nedidelis kiekis (pvz., senas sofos pagrindas). Bet jei reikia išvalyti visą namą, tai jau kita paslauga – "House Clearance", kurią taip pat galime organizuoti per partnerius.

Apmokėjimas ir sutartys (Pinigai ir garantijos)

Kada reikia mokėti už paslaugą?

Dauguma mūsų klientų moka užstatą (pvz., 50 proc.) iš karto, kai užsako pervežimą, o likusią dalį – kai daiktai jau yra Lietuvoje arba ruošiami išsiuntimui. Tai leidžia jums jaustis saugiau – jūs žinote, kad mes jau turime jūsų pinigus ir nebegalime tiesiog "dingti". O mums tai leidžia apmokėti degalus ir vairuotojus. Galima ir atsiskaityti grynaisiais paimant siuntą, bet tada kaina šiek tiek didesnė.

Ar priimate korteles ir bankinius pervedimus?

Labiausiai mėgstame bankinius pervedimus (SEPA arba tarp sąskaitų Anglijoje), nes taip nėra jokių komisiniai mokesčių. Kortelėmis galima mokėti, bet tada pridedame 2-3 proc., kadangi bankas mus "apkarpo". Anglijoje taip pat galima mokėti "PayPal" arba "Wise", bet tai ne visada patogu dideliems sumoms. Sąskaitas išrašome lietuviškai arba angliškai, priklausomai nuo to, kur jums reikia apskaitos.

Ką daryti, jei neturiu svarų (GBP), o reikia mokėti vairuotojui Anglijoje?

Jei reikia sumokėti vairuotojui grynaisiais už papildomas paslaugas (pvz., už nešimą laiptais), geriausia pasirūpinti iš anksto. Bet jei nespėjote, vairuotojai dažnai turi su savo euro (jei jie iš ES), tačiau keitimo kursas gali būti "savotiškas". Geriau susiderėti su mūsų dispečeriumi, kad šis papildomą mokestį pridėtų prie galutinės sąskaitos, kurią apmokėsite banku. Taip išvengsite nesusipratimų.

Ar yra užstato (deposit), kurį galima atgauti?

Užstato dažnai reikalaujame, jei naudojate mūsų dėžes arba jei tai ilgesnės trukmės sandėliavimas. Kai grąžinate dėžes (jei jos nenusuplėšytos), pinigus grąžiname. Jei dėžės sugadintos arba dingo (kas nutinka retai, bet būna), pinigai lieka mums kaip kompensacija. Tai įprasta praktika – mes negalime duotin dėžių kiekvienam nemokamai, jos kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu daug?

Be abejo. Jei turite didelį kiekį daiktų, pvz., visą namų ūkį, arba jei esate ilgametis klientas, kuris reguliariai siunčia siuntas, mes visada randame būdą sutaupyti jums pinigų. Galiu pasiūlyti fiksuotą kainą už visą sunkvežimį, o ne skaičiuoti už kiekvieną kilogramą. Tiesiog parašykite man arba paskambinkite, aptarsime. Verslas remiasi ilgalaikiais ryšiais, o ne vienkartiniais uždarbiais.

Išvada

Visas šitas lankstus daiktų surinkimas iš Londono atrodo sudėtingas tik tol, kol nusprendžiate tai daryti patys be pagalbos. Su dvidešimt metų patirtimi galiu garantuoti, kad pagrindinis dalykas – tai ne kaina, o ramybė. Nors kartais kyla nesklandumų su vairuotojais ar muitine, visada galima išspręsti problemą, jei turite patikimą partnerį. Nerašykite mums vidurnakčio, jei tai nėra skubu, bet ir nedelskite paskutinę sekundę. Planuokite, klauskite, ir jūsų baldai iš Londono pasieks Lietuvą saugiai, o jūs išvengsite nereikalingo streso. Geriausia paslauga yra ta, apie kurią neteko galvoti – ji tiesiog įvyksta.