Lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės: kas vyksta realybėje

Jei jums reikalingas lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės, tuomet turite žinoti, kad tai nėra tik skaičiai lapelyje. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – ilgesnės eilės, griežtesnė muitinė ir anglų tilto remontai sukdžia galvas net patyrusiems vadybininkams. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti, kad idealus planas egzistuoja tik mūsų galvose. Dažnai vyksta tai, kas nenurodyta kurjeriuose: vairuotojas sustojo papietauti, o ten kilo eilė arba sandėlys atidarytas tik nuo pirmadienio. Todėl tiesiogiai kalbėkime, kaip viskas vyksta be gėlių.

Apie laiką ir kai ką kita

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus iš Londono?

Įprastai tai trunka apie 4–6 darbo dienas, jei nerašote labai skubiai. Bet tarkime, kaištas užstrigęs prie Dover, tuomet gali prailgėti iki savaitės. Viskas priklauso nuo to, kokia diena jie išvyksta, nes savaitgaliais keltai nevažiuoja taip intensyviai. Geriau pasakykite, kada jums būtina gauti siuntą, o ne kaištas ją paims (kaip sakome – atvirkščiai). Tas lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės leidžia mums pritaikyti reisus, bet mes nevaldome uraganus ant jūros.

Ar galite atvežti rytoj? Turiu būtinybę!

Rytoj tai jau tikrai neįmanoma, nebent tai tik dokumentų gabenimas mašina. Atsimenu vieną kartą, kai klientas įtikino mus važiuoti, o paskui paaiškėjo, kad jo prekės dar nėra surinktos. Vairuotojas turi atvykti į adresą, pakrauti, apeiti visus Anglijos kalnelius. Jei jūs tik šiandein pagalvojote, reikės ieškoti aviacinio transporto, o tai jau visai kainos lygmuo. Tai, ne, sėskite ramiau – reikia mažiausiai trijų dienų organizavimui.

Kodėl kiti siūlo pigiau ir greičiau?

Kadangi jie meluoja. Atsiprašau už tiesumą, bet dažnai naujokai pažadai vartotojams auksą, o paskui pasirodo, kad tai nė jų mašinos, o subrangovai. Tai vadinasi "brokeris", ne pervežėjas. Mes turime savus vairuotojus, kuriuos pažįstu asmeniškai (kai kurie mano komandoje jau 10 metų). Už juos atsakau, todėl ir kaina, ir laikas yra realūs. Nekitinkite pigio, nes pasigelsite su apiplėšimu arba sugadinta siunta.

Ar vežate ir savaitgaliais?

Taip, tačiau ne visada įmanoma įvykdyti iškrovą sekmadienį Lietuvoje, jei čia nėra jokio sandėlio darbuotojo. Mūsų vairuotojai gali važiuoti ir poilsio dienomis, jei tai nėra jų savaitinis poilsis pagal tachografą. Bet jei jums reikia lankstaus daiktų pervežimo grafiko iš Jungtinės Karalystės, geriau derinti iškrovą darbo laiku. Niekas nenori stovėti prie uždarytų vartų ir gėdytis vairuotojo, kuris jau pavargęs.

O kas jei aš nežinau tikslaus adreso?

Tai būna dažnai, kai žmonės perka daiktą iš "eBay" arba "Gumtree". Pasakykite bent miestą ir pašto kodą, o likusį rąką mes suvaldysime. Vieną kartą teko ieškoti ūkio kažkur tarp laukų, kur GPS rodė "jūs atvykote", o ten buvo tik karvė. Vairuotojai mūsų išmani, jie sugeba susirasti vietą pagal telefono numerį. Tik nedelskite su informacija iki paskutinės akimirkos.

Kiek dėmesio reikia skirti planavimui?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – savaitę prieš, o dar geriau – dvi. Tada tikrai užtikrinam lankstų daiktų pervežimo grafiką iš Jungtinės Karalystės ir jūs nebegausite brangų skubios iškvietimų sąskaitų. Kai ateina šeštadienį ir sako, kad reikia vežti pirmadienį, aš pradedu drebėti, nes tada galiu net rasti kliento, kuris nemažiau supakuotas negu aš. Planuokite iš anksto.

Problemos su dokumentais ir muitine (Brexit liūdna dainelė)

Ar labai sudėtinga su muitinės dokumentais dabar?

Nebegu tokia, kaip buvo pirmus metus po išstojimo, bet vis dar būna nepasakytų. Turiu omenyje, kad reikia teisingai užpildyti eksporto deklaraciją. Jei ten padarysite klaidą net vienoje skiltyje, mašina stovi. Tikrai buvo atvejų, kai dėl vienos skaičiaus klaidos vairuotojas laukė 2 dienas terminale. Geriau patikėkite tai mums, arba jei darote patys, gerai perskaitykite instrukcijas.

Kas bus, jei aš neturėsiu EORI numerio?

Tada mes jo pagelbėsime užsiregistruoti, tai ilgai netruksta. Negalima tiesiog įvažiuoti į terminalą be šio numerio – sistema tiesiog neleis. Kai kurios firmos sako, kad tai nereikalingas, bet tai ne tiesa (girdėjau tokių istorijų). Lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės lemia ne tik vairuotoją, bet ir dokumentus. Be EORI nepraeisite nei kalną. Turite jį sukurti iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Tai jau priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei tai nauja prekybinė siunta, žinok, kad UK VM (muitinė) iš jūsų pareikalaus PVM. Vieną kartą klientas perkėlė motociklą ir buvo labai nustebęs, kai sužinojo kainą. Patariu pasiskaičiuoti iš anksto, kad nereikėtų ieškoti papildomų tūkstančių svarų vokšelyje.

Galite padėti su išbraižymu (Customs clearance)?

Taip, turime partnerius, kurie tuo užsiima kasdien. Neneškite dokumentų pačiai į postą, jei nesuprantate sistemos. Mūsų braižytojas viską tikrina tris kartus, kad nebūtų smulkių klaidelių. Ypač jei vežate dalis arba statybines medžiagas – ten kiekvienas pavadinimas turi atitikti TN VED kodą. Geriau mokėti mums už šią paslaugą, nei gailėtis pinigų vėliau.

Kas nutinka, jei dokumentai ne patys?

Mašina sustoja. Viską uždaro. Gali būti, kad reikės vežti atgal į Angliją arba saugoti sandėlyje Kolnesteryje (tai toks didelis terminalas ten). Nerekomenduoju rizikuoti. Tiesa, kartais muitininkai būna labai humaniški (kai nugaros neskauda) ir gali leisti pataisyti, bet tai yra išimtis, o ne taisyklė. Geriau užduoti klausimą dabar.

Kas dėl draudimo? Jis apima ir Angliją?

Žinoma, mūsų draudimas galioja visoje Europoje ir JK. Bet perskaitykite sąlygas, jei įdedate brangius dalykus – gali reikėti papildomo aprašymo. Kažkas įkišo į automobilį paveikslus, nepranešė, o paskui gailėjosi, kai mašina buvo apgadinta (nors su vairuotoju nieko nebuvo). Lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės turi būti saugus. Mes stengiamės viską užtikrinti, bet be jūsų duomenų apie vertę, draudimas nedirbs pilnai.

Kas vyksta kelyje? (Vairuotojų kasdienybė)

Kodėl vairuotojai kartais prastai atsilieka?

Jis ne "prastai atsilieka", jis tiesiog vairuoja saugiai arba turi laiko apribojimų. Tachografas kažkaip suvokia, kai tu bandai jį apeiti. Be to, Angliškai keliai labai užstrigę – ypač M25 aplinkkelis. Ten pasitaiko eilių po 20 mylių. Mes negalime priversti vairuotojo brauti per raudoną šviesą (kaip kai kurie nori). Laikas atvažiuoti nurodytas terminuose, bet jei yra "Roadworks", tai atsiprašome.

Ar vairuotojas padės pakrauti/iškrauti?

Taip, jei tai fizinis žmogus (tarkime, vienas vairuotojas su vekiške mašina). Jis padės sukelti dideles dėžes, bet nenukelis 100 kg dėžės vienas. Įsivaizduokite, kad jam 50 metų, o jūsų sofa sveria toną. Tam reikia kelių vyrų arba kėlėjo. Rašykite iš anksto, jei reikia rankų, kad prieš tai mes nusiųstume fizinę pagalbą, o ne tik vairuotoją. Mes nesugyvensime su nugaros skausmu.

Kur jie ilsisi?

Anglijoje ir Europoje yra specialios stovėjimo aikštelės su "Truck stop" tipo kavynėmis. Kartais tai yra gana daugiakalbis chaosas. Vieną kartą teko gaudyti vairuotoją, kuris užmigo priešposrūtyje ir praleido išvykimo laiką (nesupratau, kaip tai įvyko, bet buvo). Paprastai ilsėjimo grafikas yra griežtai reglamentuotas – 4,5 valandos vairavimo, turi sustoti. Neklausykite, kada jis atvažiuos, jei jau yra atostogos.

Ar įmanoma sekti mašiną realiu laiku?

Taip, turime GPS sekimą visose mašinose. Galite matyti, kur jis važiuoja, ar sustojo. Tik nesisukite galvos, kai matote, kad jis stovi vietoje valandą – gali tiesiog gerti kavą. Tai padeda suvokti lankstų daiktų pervežimo grafiką iš Jungtinės Karalystės – matote realią situaciją, o ne tai, ką aš sakau telefone. Kartais sistema strigta (nutinka), bet tada mes tiesiog paskambiname vairuotojui ir klausiam.

O jei mašina sužings?

Tai baisiausias scenarijus, bet pasitaiko (buvo ir tokių). Tada mes tiekiame kitą mašiną, kadangi draudimas padengia siuntos pristatymą. Svarbiausia, kad daiktai nebūtų sugadinti. Vieną kartą vairuotojo padangos sprogo (kalti buvo kelio darbininkai, paliko metalo), ir mes teko laukti mechaniko. Tai truko, bet viskas pasibaigė gerai. Pasitikėkite mumis, mes žinome, ką daryti nelaimės atveju.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai?

90 proc. mūsų komandos yra lietuviai, tad komunikacija nebelieka problema. Kai kurie vairuotojai kalba lietuviškai su trūkumais (kaip aš anglų), bet suprasti tikrai galima. Nenoriu, kad jūsų užsakymas nukeliaus į "niekur" dėl to, kad vairuotojas nesuprato, kur reikia sukti. Jei svarbu, kad vairuotojus būtų lietuvis, rašykite tai užsakyme, pritaikysime.

Pinigai ir ne tik

Kaina pervežimui iš JK?

Tai labai platus klausimas. Nuo 300 eurų už mažą krovinią iki tūkstančių už pilną konteinerį. Kainodara priklauso nuo svorio, tūrio ir vietos. Noras gauti lankstų daiktų pervežimo grafiką iš Jungtinės Karalystės taip pat šiek tiek brangiau, kai kalbame apie ekspresinius reisus. Geriausia parašyti mums dėl to, ką turite pakrauti, ir tada mes paskaičiuojame. Nes taip paprasčiau (ir realiau). Pateiksime pasiūlymą per valandą.

Ar galima apmokėti gavus prekes?

Taip, vežame ir už atsiskaitymą gavus (COD), bet tam taikome papildomą išlaidą už vairuotojo laukimą ir riziką. Nepatogu vairuotojui stovėti gatvėje ir laukti, kol gavėjas eis į banką pasiimti pinigų. Geriau pervesti iš anksto arba mokėti sąskaitą-faktūrą banku, kadangi tai yra saugiau visiems. Jei tikrai reikia, išnagrinėsime, bet geriau tokio varianto vengti.

Kas yra "Fuel surcharge"?

Tai degalų priedėlis. Kaip degalai brangs, taip ir mūsų sąskaitose matysite šią eilutę. Negalima užfiksuoti kainos metams iš anksto, kai kuras brangsta tiek greit. Nejaugi mes prarasime pinigus ir važiuosime į nuostolį? Tai standartinė daugumos tarptautinių pervežimo kompanijų praktika. Sekite naujienas, degalų kainos svyruoja kaip šūduotas. Ką darysime, tiek darysime.

Ar taikoma nuolaida už didelius siuntinius?

Žinoma, jei vežate statybinę techniką arba pilną fūrą, su nuolaida tikrai susiderėsime. Turime nuolaidų sistemą nuolatiniams klientams. Esu tikras, kad galime pasiūlyti geresnę kainą, jei turite nuolatinių reikalų iš Mančesterio ar Liverpulio. Parašykite mums, palyginsime su tuo, ką turite dabar. Be galo nuolaidos neduosime (turima gyvent), bet žiūrėsime konstruktyviai.

Kas nutinka jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mašinai išvykstant iš bazės (tarkime, Lietuvoje), tai reikalaujame nedidelio atšaukimo mokestio, kadangi jis jau buvo paruoštas. Bet jei jis jau Braistolyje ir laukia jūsų prekių, ir jus nusprendžiate nebevežti – tada reikia sumokėti bent jau už tas dienas, kuriomis jis buvo užimtas. Tai padorumas. Nenorėtume, kad taip nutiktų, bet kartai gyvenimas.

Ar priima grynusius?

Mūsų vairuotojai nelabai mėgsta vežti didelius kiekius pinigų, pavojinga (nors Anglijoje saugu kažkur). Geriau viską užregistruoti. Nors, jei tai 10 svarų už kavą vairuotojui, jis nepamins (tai joks klausimas). Tačiau už pervežimą mokėti grynaisiais nerekomenduoju, nebent jūs esate senas draugas ir viską žinote. Bankinės operacijos yra švarios ir saugios.

Buitiniai ir neįprasti daiktai

Ar vežate butą?

Taip, dažnai vyksta lietuviai iš JK į Lietuvą atgal su baldais. Suvaldome lankstus daiktų pervežimo grafiką iš Jungtinės Karalystės net ir dideliems butams. Viską gerai suvyniojame į užlaikymą, kad niekas nepražiūrėtų. Svarbiausia neįkišti daiktų, kurie draudžiami (pvz., degiosios medžiagos). Kai kurie bando vežti visą alą kabeliais – tai blogai ir gali baigtis bauda.

O jei mašina nebelenda į gatvę? (tarkime Londono centre)

Tai Londono centre - nuolatinė problema. Ten vairuotojo galva suskyla. Pirmiausia, jei yra "Congestion charge" zona, reikia ją apmokėti. Jei mašina per didelė gatvei, turėsime siųsti mažesnį "Luton" tipo vagoną arba paimti krovininę prie pat gatvės. Pasakykite iš anksto apie siauras gatves, kad nenuvažiuotume su 7,5 tonų sunkvežimiu į gaivalą (būvo ir tokių keletą kartų).

Ar saugu vežti elektroniką?

Labai dažnai vežame serverius, kompiuterius ir t.t. Viskas tvarkome kaip "High Value" krovinius. Vairuotojas žino, kad turi būti atsargus, o kartais netgi prie mašinos reikalinga asmens apsauga (priklauso nuo vertės). Nepatogu dėti tą viską į mašiną be užraktų, todėl visada tikrinsime, ar vagonas užrakintas. Nerieškite pavojų, jei vertė didelė – užtikrinsime saugumą.

Galite vežti ir šunį ar katiną?

Be problemos, jeigu turite visus pasus ir čipus. Gyvūnai turi būti apsaugoti nuo streso, juos reikia laikyti specialioje būdoje. Esu matęs, kaip žmonės bando vežti šunį tiesiog galiniame sėdynėje – tai nelegalu Anglijoje ir pavojinga. Mums nereikia tokių rūpesčių su policija. Jei keliaujate su augintiniu, parašykite, paruošime boksą (dėžė). Gera kelionė jiems užtikrinta.

Kas yra su tūrio svėrimu? (kai turi daug oro)

Jeigu vežate didelį, bet lengvą daiktą (pvz., putų dėžės), mums naudojame "Volume weight", o ne realų svorį. Taikome standartinę formulę. Dažnai klientai keikiasi, kodėl taip brangu, tačiau mašinoje nėra vietos užmagiškai padidėti. Taigi užimame tą patį plotą, kaip ir sunki siunta. Lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės užtikrina vietą, ne tik svorį. Atsižvelgiame į abu.

Ar priimate įvairias vienetines siuntas? (tarkime 5 kėdes vienam žmogui)

Taip, tai vienas iš mūsų mėgstamiausių darbų. Susirenkame kelias siuntas iš skirtingų klientų ir vežame viena mašina į Lietuvą. Tai taip pat vadinama "Part load" arba dalinis krovinys. Jums tai pigiau, mums – pilna mašina. Jei turite tiek 5 kėdes, tai tikrai puikus variantas. Tiesiog pristatykite prie mūsų surinkimo centro arba mes už juos pasirūpinsime (už papildomą mokestį).

Pabaigos ir smulkmenos

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Mūsų vadybininkai dirba 24/7 telefono numeriu, kurį iš karto pateikiate. Rašykite arba skambinkite, net tada kai jums atrodo, kad per vėlu. Geriau išsiaiškinti dabar, nei rytą. Toks lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės veikia tik tada, kai yra ryšys. Nesijaukite gėdytis, jei varginate mus kas valandą, geriau tai, nei nervuotis, kad siunta dingusi (o ji tiesiog vėluoja).

Ar kas nors saugo mano daiktus naktį jei vairuotojas ilsisi?

Be abejo, vairuotojų stovėjimo aikštelės saugomos, yra vartai, kodai, kartais apsauga. Bet geriau nebraižyti ant mašinos "Auksas viduje". Paprastai vairuotojas miega kabinoje (tas vienas miegamas), tad jis girdi, kas lauke. Būkite ramūs, nedažnai įvyksta vagysčių, tada kai mašina gerai užsegta ir užeita saugioje vietoje.

Ar reikia pažymėti siunta etiketėmis?

Gerai būtų, tačiau nebūtina jei neturite spausdintuvo. Galite tiesiog užrašyti maršruto lapą popieriaus. Svarbiausia, kad adresatas būtų aiškus. Jei vairuotojui reikia spėti į, kas yra viduje, tai pradedame rašyti savo etiketes su adresu. Tačiau jei spausdinate (kaip tarkime Amazon tipo), darbas greitesnis. Tai sumažina klaidų tikimybę, nes kartais vairuotojon (tokia natūrali kalbos klaida) nepraeina šou.

Kas vyksta, jei adresas neteisingas?

Tada vairuotoją bando susisiekti su jumis. Jei neišjungiate, jis eina į artimiausią sandėlį laukti nurodymų. Tai kainuoja. Taipogi buvo atvejis, kad parašėte Londoną, o realus adresas buvo Edinburge (skirtingas šalies galas). Gaila, bet kainos tuomet dvigubos. Patikrinkite duomenis, tai labai svarbu. Tikrai nenoriu, kad jūsų daiktai keliautų atbulai.

Kodėl reikia jūsų asmens kodo, kai vežame asmeninius daiktus?

Tam, kad deklaracijos būtų teisingos. Muitinė nori žinoti, kas perka daiktus, kad jie nebūtų parduoti prekybai. Jei asmuo duoda kodą (savo) ir pasako, kad tai ne prekybinių tikslų, tai mokesčių nėra. Jei kodą duoda jūsų įmonė, jie laikys tai verslu. Aš pats kartais sužinau apie neteisingus duomenis per vėlu - sunku. Rašykite savo duomenis, jei tai jūsų daiktai iš buto.

Ar teikiate išankstinį sąrašą, ką vežiate?

Taip, tai vadinamas "Packing List". Reikalingas ir mums, ir muitinei, ir draudikui. Būtina užpildyti iki išvykimo. Galima būti giliųjų bėdų, jei paslėpsite brangius dalykus. Sąrašas turi būti kuo pilnesnis. Tada aišku, kiek vietos užims ir kas keliauja. Be to neįmanoma suformuoti kainos be to.

Suprantu, kad lankstus daiktų pervežimo grafikas iš Jungtinės Karalystės sukja galvas, tačiau tai vienintelis būdas dirbti sėkmingai šiuo metu. Nenaikinkite nereikalingų rūpesčių pasitikėdami nepatikimais brokeriais. Mes čia, kad padėtume išspręsti visas problemas, susijusias su dokumentais ir keliais. Susisiekite, parašykite, kas jums reikalinga, ir mes parodysime, kad galima tai įgyvendinti be dideliųjų audrų. Sėkmės ir saugios kelionės.