Lankstus daiktų pervežimas iš Anglijos pagal jūsų pageidavimas: kas iš tikrųjų slypi už to

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir tą laiką mačiau viską – nuo trijų dėžių su knygomis iki visiškai bevairių siuntų iš giliausių Anglijos kaimų. Dabar, kai visas šis "Breksito" chaosas jau šiek tiek nusistovėjo, klientams vis tiek sunkiausia yra suprasti, kodėl negalima tiesiog įmesti daiktų į mašiną ir važiuoti. Daugelis ieško būdų, kaip tai padaryti pigiau ir greičiau, todėl dažnai tenka aiškinti, kas įmanoma, o kas ne. Lankstus daiktų pervežimas iš Anglijos pagal jūsų pageidavimus nėra kažkokia magija, tai tiesiog geras organizavimas ir supratimas, kad kiekvienas kilometras kainuoja. Štai štai paprastai ir be jokių užmaskuotų pardavimų kalbų.

Bendri klausimai apie organizavimą

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas labai priklauso nuo to, kur iš tikrųjų reikia važiuoti, jei jūsų daiktai yra kažkur Londone ar Mančesteryje, tai viena, o jei Škotijos kalnuose – visai kas kita. Įprastai nuo užsakymo patvirtinimo iki pristatymo į Vilnių ar Kauną praeina nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kartais, jei susiduria su eilėmis terminaluose arba su muitinės patikrinimais, gali šoktelėti net iki dviejų savaičių, tačiau tai yra reti atvejai. Svarbiausia yra laiku pateikti visus dokumentus, kitaip mašina tiesiog stovės pasienyje ir niekur neišvažiuos.

Kas tiksliai įeina į sąvoką „lankstus pervežimas“?

Tai reiškia, kad pristatymo terminą ar vietą galime derinti pagal jūsų galimybes, o ne pagal tai, kaip patogiai mums. Lankstus daiktų pervežimas iš Anglijos pagal jūsų pageidavimus leidžia mums surinkti siuntas iš kelių vietovių, pavyzdžiui, iš Birmingamo ir paskui iš Londono, ir viską vežti viena mašina. Žinoma, tai kainuoja šiek tiek daugiau dėl papildomų nuvažiavimų, bet klientui tai išspręžia problemą su logistika. Viskas susitarta individualiai, rašome sutartį, kurioje visos šitos smulkmenos užrašomos, kad vėliau būtų ką įrodyti.

Ar įmanoma pervežti labai mažą siuntą?

Žinoma, mes darome ir dalinius krovinius, tai yra LTL – dalinė krovinių krova. Jums nereikia mokėti už visą furgoną, jei turite tik kelias dėžes arba vieną kedę. Sukaupiame tokius mažus siuntinius iš skirtingų klientų ir vežame vienu metu, taip taupydami jums pinigus. Viskas tvarkingai užrašoma sąskaitoje faktūroje, o krovinys yra apdraudžiamas pagal jo vertę. Tačiau reikia nepamiršti, kad tokie siuntiniai gali šiek tiek ilgiau užtrukti, nes tenka laukti, kol užsipildys mašina.

Ar galite atvykti naktį ar savaitgalį?

Galime, bet tai yra brangiau, nes vairuotojai turi poilsio režimą, kurio negalima laužyti net jeigu jums labai skubate. Vairuotojas (tiksliau sakant, ekspeditorius) gali atvykti į Jūsų nurodytą adresą šeštadienį, jeigu susitarsime iš anksto, bet tai kainuos papildomai viršvalandžiais. Vakarais taip pat įmanoma, bet reikia žinoti, kad dauguma sandėlių Anglijoje uždaroma rytoj, tad krovinio priėmimas gali būti sudėtingas. Geriausia visgi planuoti krovinio išvežimą darbo laiku, taip išvengsite nereikalingo streso ir papildomų mokesčių.

Kokius dėžutes reikia pasirūpinti patiems?

Jums patogiausia būtų naudoti standartines judėjimo dėžes, kurias galima nusipirktti bet kuriame statybinių prekių supermarkete, o ne bandyti susirasti senas bananų dėžes iš parduotuvės. Jos per daug minkštos, o jei viršuje uždėsite kažką sunkesnio, viskas sugriūs per pusę kelio. Svabru yra pasirūpinti, kad dėžutės būtų tvirtos ir vienodo dydžio, tai gerokai palengvina kraunimą mašinoje. Jei neturite kur dėti daiktų, mes galime užtikrinti pakavimą, bet tai paslauga, už kurią reikia sumokėti atskirai.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Nebijokite, niekas neprašys jūsų pastatyti dėžių ant svarstyklių, nereikia būti tiksliam matematikui čia. Paprastai įvertiname pagal tūrį, tarkime, jei užpildysite standartinę "Euro" paletę, tai jau turime apytikslį vaizdą. Vairuotojas, atvykęs pas jus, gali vizualiai įvertinti, ar tilps į mašiną, ar ne. Jei paaiškės, kad daiktų yra daug daugiau nei sakėte, teks susitarti dėl papildomo mokesčio arba dalį krovinių palikti kitoj kelionėj.

Kainodara ir mokesčiai

Kokia vidutinė kaina už 1 kubinį metrą?

Kainos šiuo metu kyla dėl degalų, todėl sunku pasakyti fiksuotą skaičių, bet paprastai svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubinį metrą atsižvelgiant į maršrutą. Jei krovinių yra daug, galime daryti nuolaidą, bet tai jau kalbasi apie didesnius volumes. Mažesniems siuntiniams, pvz., iš Peterborough į Kauną, kaina gali būti ir fiksuota už vietą mašinoje. Visada geriau paskambinti ir paklausti, nes kainos keičiasi kas savaitę.

Kas įeina į galutinę kainą?

į kainą įeina tikros transportavimo išlaidos, tai yra degalai, kelių mokesčiai Britanijoje ir Europoje, ir kelionė per Lamanšą. Taip pat įskaičiuojame vairuotojo darbą ir įmonės maržą, be to negalime egzistuoti. Neįskaičiuojame tik muitinės mokesčių ir PVM, jei toks reikalingas – tai jūsų asmeninė bėda, ne mūsų. Prieš pasirašant sutartį visada tiksliai išvardijame, kas įeina, kad vėliau nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar brangiau vežti į atokius kaimus?

Taip, žinoma, jeigu reikia važiuoti į kur kas atokesnį kaimą, kur nėra asfalto arba kur vairuotojas negali apsisukti su sunkiasvore mašina, tai kainuos brangiau. Pavyzdžiui, jei reikėtų važiuoti į kažkokį kaimelį prie Utenos, kur keliai siauri, mes galime nukrauti artimiausame mieste, o Jums teks rinktis patį krovinių ivežimą. Anglijoje taip pat yra vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti, tenka naudoti mažesnes transporto priemones, o tai papildomai kainuoja.

Ar baudžiate, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant iš Lietuvos, tai paprastai imamas nedidelis mokestis už dokumentų paruošimą, bet jei mašina jau važiuoja link jūsų adreso Anglijoje – tai privalote sumokėti bent 50 proc. sutartos sumos. Mes jau tiesiog užsakome keltą, planuojame maršrutą, o vairuotojo laikas kainuoja. Negalima žaisti su tuo, kaip vaikai žaidžia žaislais, čia pinigiai ir realūs įsipareigojimai.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės siūlo itin pigias kainas, bet vėliau pasirodo, jos neįskaičiuoja nieko papildomo, o mums mes stengiamės kainą pateikti aiškiai ir be jokių "užmaskuotų" mokesčių. Mums patinka, kad klientas žino, už ką moka, todėl kaina gali atrodyti šiek tiek aukštesnė iš pirmo žvilgsnio. Taip pat įtakoja tai, kokią mašiną naudojame – ar tai senas "senažas", ar naujas, patikimesnis sunkvežimis su kur kas geresniu draudimu.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus būtina tur�ti?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą arba vairuotojo pažymėjimą) ir krovinio deklaraciją, kurią dažniausiai parengia mes arba jūsų muitinės brokeris. Jei vežate naujas daiktas, reikės PVM sąskaitos faktūros, o jei senus – tai daiktų sąrašą su apytikslėme vertėme. Be šių dokumentų per Lamanšą prasibrauti neįmanoma, ten tikrinimas yra griežtas. Geriausia visus dokumentus nufotografuoti ir atsiųti mums iš anksto, kad vairuotojas turėtų kopijas sau telefone.

Ar reikia mokėti PVM bei importo mokesčius?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo jūsų nuosavybėje ilgiau kaip 6 mėnesius ir tai yra jūsų perkėlimas į naują gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia. Tačiau jei tai yra naujas pirkinys, pavyzdžiui, automobilis arba technika, kurią nupirkote prieš savaitę, tuomet reikės sumokėti importo mokestį ir PVM. Muitinės taisyklės po Breksito pasikeitė, ir dabar tikrai tikrina labai atidžiai, ar nėra bandymų apgaudinėti sistemą.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu, jei pats važiuoju?

Jei važiuojate kaip keleivis savo mašinoje ir neesate profesionalus vairuotojas, jums nereikia jokių specialių pažymėjimų iš "Driver and Vehicle Standards Agency". Tiesiog turite savo vairuotojo pažymėjimą, kurį gavote Lietuvoje, ir gerai, jei turite tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (žalias kortelė). Tačiau jei vairuojate svetimą mašiną arba vežate ką nors komerciniais tikslais, tai čia jau visai kita istorija ir gali reikėti specialių leidimų.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas?

Tikrinimas vyksta arba Anglijoje, išvažiuojant, arba Prancūzijoje, atvykstant, viskas priklauso nuo to, ką nutiks tame konkrečiame terminale. Kartais tiesiog nuleidžia lenteles ir leidžia važiuoti toliau, o kartas nuo karto gali paprašyti atidaryti mašiną ir parodyti, kas ten viduje viduje. Vieniems pasiseka ir važiuoja kaip vėjas, kitiems gaišta po 4-5 valandas, kol viską patikrina. Muitininkai turi teisę nurodyti iškrauti visą mašiną, jei įtaria ką nors įtartino, o tai kainuoja pinigus ir laiką.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik tai, kas yra uždaryta ir gamintojo originalioje pakuotėje, jokių naminių pyragų arba mėsos rūkyklėse ruoštos, nes tai yra draudžiama. Alkoholio kiekis taip pat yra ribojamas – asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet ne prekybai. Nebegalvojame apie tą klientą iš Liverpulio, kuris bandė vežti dešimt dėžių viskio ir teko mokėti didžiulius baudas. Geriau nesirūpinti tokių dalykų, nėra verta rizikuoti.

Kroviniai, įranga ir saugumas

Ar įmanoma pervežti sofas be išmontavimo?

Įmanoma, bet tik jei jis tilps į duris, tarkime, jei tai yra paprastas dvivietis sofas be ranktūrių, kurios keliasi aukštyn. Jei tai didelis kampinis sofų komplektas, tiesiog fiziškai neįsmeigsime jo į furgoną pro duris, todėl teks išmontuoti. Vairuotojai su savimi nešiojasi tik paprastus įrankius, o jei reikia išsukti sudėtingus mechanizmus, tai gali tekti pasirūpinti jums patys. Geriau iš anksto pamatuoti ir pasakyti mums tikslius sofo matmenis.

Kaip reikia pakuoti techniką?

Technika turi būti pakuota originalioje pakuotėje, jei ją dar turite, arba uždaryta storiu gofruotas kartonu ir suputėta plastiku. Negalima tiesiog padėti televizoriaus ant sėdynės ir tikėtis, kad jis nenukris ant pirmojo greičio rampos. Praėjusią savaitę gavome skundą dėl sulaužyto kompiuterio, kuris buvo padėtas tarp dviejų dėžių be jokio apsauginio sluoksnio – tokio daikto draudimas neapima, jei jis blogai supakuotas.

Ar vežate pianinus arba labai sunkius daiktus?

Taip, mes turime patirties su pianinų pervežimu, bet tai nėra įtraukta į standartinę kainą, tai yra papildoma paslauga. Pianinas turi būti ne tik užkeltas, bet ir užtvirtintas specialiais diržais, kad jis nejudėtų mašinos viduje. Jei jis telpa į liftą, tai dar pusė reikalų, bet jei teks nešti laiptais, kaina bus didesnė. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad paruoštume reikiamą įrangą ir žmones.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, visi kroviniai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, bet šis draudimas apima tik tuos atvejus, kai įvyksta avarija arba gaisras, o ne tuos, kai daiktai sugenda dėl blogo pakavimo. Jei turite ypatingai brangų daiktą, pavyzdžiui, brangų paveikslą ar antikvarinę bižuteriją, geriau apie tai papasakoti ir sudaryti papildomą draudimo sutartį. Standartinės atsakomybės sumos dažnai būna per mažos, kad padengtų visą nuostolį.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja su pažeidimais?

Jei pastebite pažeidimą vos tik iškrovus, reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir parašyti pažeidimo aktą kartu su vairuotoju. Jei pasirašysite dokumentą, kad viskas tvarkoje, o paskui vėliau pradžiuginsite, kad buvo sugadinta, draudimo bendrovė atsisakys mokėti kompensaciją. Žinoma, mes stengiamės važiuoti taip, kad niekas nesužalotų, bet kelyse viskas įmanoma, o vairuotojai kartais tiesiog pavargsta.

Maršrutai, greitis ir patogumas

Ar vežate iš visų Anglijos vietovių?

Važiuojame beveik iš visų vietų, netgi iš Šiaurės Airijos, bet ten reikia skęsti keltu, kuris brangiai kainuoja. Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, Liverpulį, bet jei esate kur nors toliau, pavyzdžiui, Kornvalyje, teks susitarti dėl papildomo mokesčio už nuvažiavimą. Mūsų maršrutai yra lankstūs, todėl lankstus daiktų pervežimas iš Anglijos pagal jūsų pageidavimus gali būti įgyvendintas iš praktiškai bet kurios JK vietovės.

Kur dažniausiai pristatote krovinius Lietuvoje?

Daugiausia važiuojame į didžiuosius miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, nes ten yra didžiausi sandėliai ir daugiausia klientų. Tačiau jei reikia pristatyti į mažą miestelį arba tiesiogiai į namus, tai taip pat įmanoma, tik reikia suderinti laiką. Kartais vairuotojas gali pristatyti siuntą ir naktį, jei dieną neužseka, bet tai jau priklauso nuo jo darbo grafiko.

Kaip vairuotojai laikosi poilsio režimo?

Mes tikrai laikomėsi visų tachografo reikalavimų, nes baudos už jų pažeidimus yra milžiniškos, ir mums nėra prasmės rizikuoti. Vairuotojas privalo ilsėtis 9 valandas per parą, todėl jei jis užstrigs spūstyje prie Londono, gali atvykti vėliau, nei planavote. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 24 valandas iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga kitiems vairuotojams kelyje.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turite GPS stebėjimo sistemą kur galime pamatyti, kur yra mūsų mašinos realiu laiku. Jeigu jus domina, kur yra jūsų siunta, tiesiog parašykite mums arba paskambinkite vadovui, ir jums pasakysime tikrąją padėtį. Kartais sistema gali šiek tiek vėluoti, ypač, jei mašina yra uosto zonoje, kur blogas signalas, tačiau dažniausiai informacija yra tiksliai. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kada tiksliai reikia būti namuose.

Ar priimate mokėjima grynaisiais?

Geriausia, kai mokate banko pavedimu, nes tai yra saugu ir viskas užfiksuota, tačiau vairuotojai gali priimti ir grynus pinigus, bet tik jei jie gali iškart paskirti juos mokėjimui. Jei duodate vairuotojui grynus, būtinai reikalaukite kvito, kitaip gali būti, kad pinigai "dings" kelyje. Mes stengiamės vengti grynųjų, kadangi ne visada patogu jų gabenti per sienas su didele suma.

Ar įmanoma susitarti dėl lanksto daiktų pervežimo iš Anglijos pagal jūsų pageidavimus su vairuotoju tiesiogiai?

Negalima, nes vairuotojas yra tik darbuotojas, kuris vykdo užsakymą, o jis negali keisti sutartų kainų ar sąlygų be vadovo leidimo. Visus dalykus, susijusius su kaina ir laiku, derinama per centrinę biurą, kad nebūtų nesusipratimų. Jei bandysite tartis su vairuotoju jums naudai, jis tiesiog nurodys skambinti į biurą, nes taip yra numatyta jo darbo instrukcijoje.

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad geriausia viską suplanuoti iš anksto ir nedaryti spaudimo paskutinę minutę. Nors lankstus daiktų pervežimas iš Anglijos pagal jūsų pageidavimus leidžia išspręsti daug problemų, bet sistema turi savo ribas, kurios nėra nuo mūsų priklausomos. Gerai paruoškite dokumentus, užkruokite daiktus ir tiesiog laukite mūsų skambučio. Sėkmės ir saugių kelionių.