Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu: praktinis vadovas nuo veterano

Sveiki, galvojau, kad reikėtų paaiškinti, kaip čia visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje – matęs esu viską, nuo prarastų konteinerų iki tai, kad vairuotojas užmiršta angliškus mokesčius. Dažniausiai klientai ieško lankstaus biuro perkraustymo iš Anglijos su pilnu draudimu, tačiau ne visi supranta, ką tas "lankstumas" ir "pilnas draudimas" iš tikrųjų reiškia, kai susiduriate su Anglijos kelių eisme ar muitinės pareigūnais. Čia ne filmas, čia grynas darbas su rizikomis ir dokumentais, todėl tiesiogiai pasakysiu, ką galite tikėtis ir į ką reikia atsižvelgti, kad nepamesite galvos.

Bendros klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks biuro perkraustymas iš Anglijos?

Visada klausiu, kada jums reikia, o tada sakau, kad bandysime, bet garantijų nėra. Paprastai, jei viskas gerai – tarkime, biuras Londone ar Mančesterio priemiestyje – tai nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tačiau jei tenka laukti keltų Doveriuje ar taisomi dokumentai, gali prailgėti ir iki savaitės. Žinote, kaip yra – planuojam viena, o gyvenimas sušoka savo.

Ar jums patys važiuojate su kroviniu?

Ne, aš daugiau štabuose esu, o vairuotojai tai mano vyrai. Tiesą sakant, lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu reiškia, kad aš koordinuoju procesą čia, o kelyje yra patyrę vairuotojai, kurie moka važiuoti kairėje pusėje. Kartais jie pats su savo asistentu, kartais tik vienas, jei krovinys mažas. Svarbiausia, kad jie žinotų kelią ir nebūtų linkę į priekabas įsirėžti į sienas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai sena istorija. Prieš metus buvo atvejis, kai mūsų sunkvežimis ant M25 kelio užstrigo dėl avarijos ir stovėjo septynias valandas. Klientams kyla panika, kad jie nebus laiku. Mes tiesiog informuojame ir dirbame su draudimo kompanija dėl pradelsto laiko, jei tai įtraukta į sutartį. Tokiu atveju lankstumas būna toks, kad priverčiami keisti planus ant vietos.

Ar galima perkelti biurą penktadienį ir pradėti dirbti pirmadienį?

Teoriškai – taip, praktiškai – rizikinga. Jei tai lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu, mes stengiamės pritaikyti grafiką, bet keltai ir muitinė nedirba pagal jūsų kalendorių. Geriau planuoti atsargą dienai-dviems, kad nebešiotumėte vairuotojų, jei jis pavėluos dėl audros La Manche sąsiauryje.

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos šokinėja kaip šuo ant dangaus. Priklauso nuo degalų, kurie dabar brangūs, ir nuo to, kiek turite daiktų. Ar tai tik kėdės ar visi serveriniai spintos? Aš negaliu pasakyti skaičiaus be matmenų. Bet lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu dažniausiai kainuoja brangiau nei paprastas krovinių pervežimas, nes čia reikalingas smulkesnis aptarnavimas ir didelė atsakomybė.

Dokumentai, Muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti išanksto?

Reikia TSL dokumentų (Transport Simple Note), kurie dabar yra būtini po Brexito. Be to, jei pervežate techniką, reikia serialinių numerių sąrašo, kitaip muitinė Lietuvoje sustabdys ir klausins, ką čia vežiate. Geriau viską turėti iš anksto surašytą Excelio lentelėje, o ne ieškoti tą dieną po stalais.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei esate juridinis asmuo ir perkrate įmonės turtą, dažniausiai taikoma intracommunity supply, todėl PVM mokėti nereikia (arba jį apskaitote savo), o mokesčiai netaikomi, jei prekės nebuvo paveržtos. Bet čia yra viena vieta, kur aš visada nuspjudinu galva – jei įmonė Anglijoje jau uždaryta (dormant), tai gali kilti problemų su mokesčių apskaita. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu prieš kviesdami mane.

Kas dėl Ex Works arba FDD terminų?

Aš džiaugiuosi, kai klientas pasako "Ex Works", tada aš žinau, kad jis moka už viską iki atvykimo į Lietuvą. Bet dažnai žmonės sumaišo terminus. Jei lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu yra užsakytas kaip FDD, tai reiškia, kad mums tenka dirbti su jūsų Anglijos partneriu dėl dokumentų, o kartais jie ne itin greitai reaguoja.

Ar jūsų įmonė atsiskaiko už Anglijos mokesčius (Haulage)?

Taip, mes turime sąskaitas Anglijos mokesčių inspekcijoje (HMRC). Tai svarbu, nes jei ne, mums tektų kiekvieną kartą registruotis ir mokėti už praėjimą, o tai užtruktų amžiną laiką. Taigi, mums lengviau padaryti tą lankstų biuro perkraustymą iš Anglijos su pilnu draudimu sklandžiai, nes mes jau esame sistemoje.

Kas nutinka, jei dokumentuose klaida?

O jei klaida? Tada sustojame ties pasieniu. Buvo atvejis, vienas klientas parašė "Kompiuteriai" vietoje to, kad "Serveriai", ir muitininkai sugiedojo. Teko mokėti baudą arba laukti patikrinimo. Todėl aš visada prašau tikslumo. Nerašykite "baldai", jei ten yra brangios odinės sofos, tai tik apsunkins gyvenimą.

Draudimas: ar jis tikrai "pilnas"?

Ką reiškia "pilnas draudimas"?

Nereiškia, kad mes atsilyginsime, jei jūs pats nuleidžiate kompiuterį ant grindų. "Pilnas draudimas" yra apie tai, kas nutinka pervežimo metu – avarija, gaisras, vogimas arba vairotojo klaida. Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu apima visas rizikas nuo išsikrovimo Anglijoje iki įkrovimo Lietuvoje.

Ar reikia apdrausti kiekvieną daiktą atskirai?

Ne, mes draudžiame visą siuntą pagal bendrą vertę. Tarkime, biuro vertė – 20 tūkstančių eurų. Rašome sutartyje šią sumą. Bet čia yra vienas "nepatogus" dalykas – jei daiktų vertė realiai didesnė, o jūs parašėte mažiau, kad pigiau būtų draudimo, tai ir gausite mažiau. Būkite sąžiningi su vertinimu.

Kas su jautria technika – serveriais, monitoriais?

Technika yra pats didžiausias galvos skausmas. Monitoriai sprogsta ant kelio dėl vibracijos, jei blogai užsegta. Jei užsakote lankstų biuro perkraustymą iš Anglijos su pilnu draudimu, mes įtraukiame techniką, bet ji turi būti tinkamai supakuota – antivibracinėmis dėžėmis. Jei pačių supakuosite į paprastas kartonines dėžes ir tai subyrės, draudimas gali nebegyventi.

Ar draudimas veikia, jei vairuotojas "dingsta"?

Dingsta retai, bet gali nutikti nusikaltimas. Kai kurios zonos Anglijoje, pvz., netoli sandėlių, yra pavojingos. Mes turime krovinių draudimą, kuris padengia netektį, jei sunkvežimis apiplėšiamas. Tačiau reikia iš karto pranešti policijai ir mums. Jei laukot dvi dienas ir tik tada skambinate, draudikas pasakys "ačiū, ne".

Kokia deductible (privaloma nepadengto nuostolio suma) suma?

Dažniausiai tai 500 arba 1000 eurų. Tai reiškia, jei nutiko žala ir suma nedidelė, geriau neiškviesti draudikų, o sutvarkyti paties, kad nepakiltų draudimo kaina kitais metais. Mes stengiamės dirbti taip, kad to nereiktų.

Pakavimas, loading ir "biuro vabalai"

Ar jūs supakuotate visus biuro reikmenis?

Tai priklauso nuo pasirinkimo. Galime atsiųsti komandą su dėžėmis, juosta ir burbuliukais. Tačiau dažnai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys (ypač tuos, ką išsivežia su savimi į Angliją prieš 10 metų). Aš visada sakau – geriau mums padaryti, nes žinau, kaip uždėti dėžę ant paletės, kad ji nenukristų posūkyje.

Kas dėl tos "senos" technikos, kurios niekas nenaudoja?

Ah, tas klasikinis lietuviškas požiūris – "paliksim, gal pravers". Perkeliame ir šiukšles, jei taip užsakote. Bet lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu nėra skirtas šiukšlių vežimui. Už tai taip pat reikia mokėti vietą ir svorį. Geriau išmesti ten arba paduoti mums atskirai, kad neužkraiptume standartinio krovinio.

Ar galima perkelti seifus?

Galima, bet tai ne paprasta darbas. Jei seifas mažas – ne problema. Jei tai didelis, sieninis arba grindinis seifas, reikia specialios technikos. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė ištraukti seifą pro duris ir nulaužė stulpą. Tai ne mūsų darbas, mes kviečiame staklininkus arba keltuotojus atskirai.

Kaip elgiatės su augalais arba maistu biure?

Muitinė nemėgsta augalų ir maisto produktų iš trečiųjų šalių. Jei biure turite kokosą arba didelį fikusą, geriau jį palikite Anglijoje arba išgirkite (maistą). Draudimas tokiems dalykams nebegalioja, nes jie gali būti konfiskuoti. Nėra nieko geresnio nei laukti, kai muitininkas bandys suprasti, kodėl vežate pusę biuro led šaldytuvo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalus reikia išmontuoti, bet spintas dažnai galima perkelti su durelėmis, jei jos nenukrenta. Mes su savimi turime įrankių, bet jei tai sudėtingos sistemos, reikia, kad jūsų IT žmogus arba montuotojas paruoštų tai. Nenaudokime kirstuvo ten, kur reikia atsuktuvo.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas dėl "blogų" įmonių Anglijoje?

Žinote, yra daug "brokerių", kurie tik paima užmokestį ir perduoda užsakymą kitiems. Jie nežino, kas yra lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu, jiems svarbu tik parduoti. Dirbant su mumis, gaunate kontaktinį asmenį, kuris tikrai žino, kas vyksta. Pasitikėkite patikrintais pervežėjais, o ne pigiausiais skelbimais "Gumtree".

Ar tikrai vairuotojai moka anglų kalbą?

Turi mokėti bent truputį, bent nuotolinius raktus suprasti. Bet aš negarantuoju, kad jis galės aptarti su jumis Anglijos politiką. Jis turi mokėti parodyti vietą dokumentams ir suprasti, kur reikia važiuoti. Darbuotojų trūkumas viską sugadino – dažnai tenka dirbti su vairuotojais iš Rytų Europos, kurie geriau kalba rusiškai nei angliškai.

Kas nutinka, jei aš pats susirandu pervežėją ten?

Jei susirandite patį pigiausią vyrą su furgonu "Gumtree" ir jam duodate daiktus, o jis dingsta... ką aš galiu padaryti? Nieko. Tada jums nepadeda ir joks lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu, nes tokio draudimo tiesiog nėra. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kas keliauja su jūsų turtu.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Mes turime GPS sekimą visose mašinose. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų biuras. Tačiau, jei vairuotojas užžings į "aklią zoną" arba paims telefoną į rankas (kas draudžiama), signalas gali dingti. Tada pradedame skambinti jam, o ne žiūrėti į ekraną.

O dėl to, kad Lietuvoje muitinė patikrina ne visus?

Tai tiesa. Kartą pravažiavome pro Kalvarijų pasienio punktą ir niekas nebesustojo. Kitą kartą sustojo ir tikrino kiekvieną dėžę su popieriais. Tai loterija. Negalite tikėtis, kad jei pirmą kartą praėjo, tai visada taip bus. Mes visada ruošiamės kaip kad tikrins.

Finaliniai patarimai ir organizaciniai momentai

Kaip geriausiai susiderinti dėl datos?

Rašykite man (o ne robotui) el. paštu arba skambinkite. Aš žinau, kada mums laisva. Jei sakote "reikia rytoj", tai tikrai nebus lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu, o panika. Planuokite bent dvi savaites į priekį, o jei didelis biuras – tai mėnesį.

Ar reikia mokėti už sąskaitas iš anksto?

Įprastai imame avansą 30-50 procentų už dokumentų išrašymą ir draudimo įsigijimą. Likusią dalį – gavus krovinią arba prieš iškrovimą. Jei kas nors klausina mokėti 100 procentų iš karto per "PayPal" į asmeninę sąskaitą – bėkite tolyn. Tai tikrai ne aš.

Ką daryti su automobiliais, jei juos taip pat vežame?

Automobiliai yra atskira istorija. Jie turi būti įtraukti į TSL dokumentą kaip transporto priemonės, o ne kaip krovinių dalis. Ir jų draudimas skiriasi. Jei jūsų biuro vadybininkas turi seną "BMW" Anglijoje ir nori jį parsivežti, mes tai padarysime, bet reikės VIN kodų ir techninių pasų.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Galima, jei turite tik kelias dėžes ar kelias kėdes. Mes sudedame į mašiną su kitais klientais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes ten važiuojame ir pas kitus. Tokiu atveju lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu taip pat galimas, bet reikia suprasti, kad krovimo/iškrovimo datos gali keistis.

Kas dėl serverių išjungimo?

IT žmonės visada sako "išjunkite tai". Mes esame vairuotojai, ne administratoriai. Aš nešiu serverį, kuri mirksi švieselė, tai mane šalta prakaituoja. Prašome, kad jūsų IT specialistas viską išjungtų, užfiksuotų ir užrakintų prieš mus atvykstant. Neatsakinga mums duoti į rankas veikiantį serverį.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiem?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti 50 eurų – kodėl ne. Bet mūsų dėžės tvirtesnės, su specialiomis angomis keltuvams. Pas mane buvo atvejis, kai kliento dėžės išsilydo per lietų Anglijoje, kol stovėjome lauke. Tada tas sutaupytas pinigas pasirodė labai brangus.

Apibendrinant: kodėl verta rinktis patirtį

Kas svarbiausia gale?

Galiausiai svarbiausia yra ramybė. Jūs perkraustote biurą, nes tai verslo sprendimas, o ne dėl to, kad mėgstate stresą. Pasirinkdami lankstų biuro perkraustymą iš Anglijos su pilnu draudimu, jūs perkate ne tik vežimo paslaugą, bet ir mano galą, kuri išspręs problemas, jei jos iškils.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais ne, ypač kai tenka šauktis vidurnaktį, kad vairuotojas prarado dokumentus. Bet kai matau, kaip biuras Lietuvoje pradeda veikti lyg niekas neįvyko, tai turi prasmę. Dirbu jau ilgai, todėl žinau, kur yra kūdikiai, ir stengiuosi jų nežadinti.

Kaip susisiekti?

Tiesiog rašykite. Nebūkite gudrūs, būkite normalūs. Mes susitarsime ir padarysime darbą.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol pradedi nagrinėti smulkmenas. Lankstus biuro perkraustymas iš Anglijos su pilnu draudimu yra apie tai, kad turi partnerį, kuris žino kelią ir dokumentus, o ne tik furgoną su ratukais. Aš jau čia ilgiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai reikėjo ištraukti sunkvežimį iš duobių. Rūpinkitės savo verslu, o technines problemas palikite man – sugebėsime išspręsti, net jei ir reikės šiek tiek pasukti galva. Sėkmės perkraustyme ir tikimės, kad jūsų nauji biurai Lietuvoje bus šiltesni nei Anglijoje.