Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį: praktinis vadovas verslui

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį nėra tiesiog frazė iš reklamos. Tai vienintelis būdas išlikti protu šioje biznio šakoje, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Po „Breksito“ viskas tapo sudėtingiau, muitinės uždirba daugiau nei mes, o keliai visada su staigmenomis. Dažnai klientai ateina ir sako: „mums reikia viską nuveikti per savaitgalį, kad pirmadienį dirbtume“. Teoriškai įmanoma, praktiškai – reikia daug kantrybės ir gero planavimo. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be tų visų gražių paveiksliukų iš brošiūrų.

Kaip pradedami ir kiek tai kainuoja?

Ar brangu perkraustyti biurą į Londoną ar Mančesterį?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek greitai juos reikia nugabenti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar matmenų sąrašo. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančių, jei reikia skubiai siųsti atskirą automobilį. Paimkime tokią situaciją: maža IT įmonė perkraustė vos kelis stalus ir serverius, tai atėjo pigiai, o didelė teisininkų kontora su seifais ir archyvais – tai kainavo kaip nenaudotas automobilis. Taip pat įeina kuro mokesčiai, kurių dabar aš... tiesiog stebiuosi, kiek jie auga kiekvieną savaitę.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei planuojate iš anksto, tai trunka nuo savaitės iki trijų. Bet jei reikia skubinti, mes suorganizuojame viską per 48-72 valandas. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai sugebate surinkti dokumentus muitinei. Vienas kartas turėjome klientą, kuris pasakė, kad viskas paruošta, o paskui pasirodė, kad jie dar nė nupirko dėžių. Tai vėlina. Paprastai, kai kalbame apie lankstų biuro perkraustymą į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį, mes stengiamės pritaikyti vairuotojo darbo laiką taip, kad jis nevažiuotų naktimis, jei tai nėra būtina, nors Anglijoje eismas intensyvus ir dažnai tenka važiuoti neįprastu laiku.

Kas daroma pirmiausia?

Pirmiausia reikia susitarti dėl datos ir sudaryti preliminarią sąskaitą. Tada einame pasižiūrėti, ką reikia vežti. Negaliu tik pagal telefoną pasakyti, kiek reikia mažųjų dėžių ar ar reikės keltuvo. Paskui einame prie dokumentų. Be jų neišvažiuosite. Nors ir atrodo, kad lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį yra apie tai, kad mes atvykstame kada jūs norite, bet dažniausiai laiko suvaldome ne mes, o muitinės pareigūnai.

Ar galima pasiskolinti dėžes iš jūsų?

Taip, tikrai. Mes turime standartinių dėžių, kurios tinka popieriams ir smulkiems daiktams. Jos tvirtos, su dangteliais. Klientams dažnai patinka tai, kad nereikia bėgioti po parduotuves ir ieškoti, kaip supakuoti kompiuterius ar gėles. Vienas kartas netgi teko padėti supakuoti vadybininko asmeninį akvariumą su žuvytėmis – tai buvo iššūkis, bet viskas nuplaukė (žodžio prasme). Tiesa, dėžes reikia gražinti, o jei sugadinate – mokėsite.

Ar imate mokestį už konsultaciją?

Jeigu ateinate ir klaustumėte bendrų dalykų, tai nemokamai. Bet jei reikia eiti į jūsų patalpas, matuoti, skaičiuoti sudėtingus logistinius maršrutus ar rengti detalų inventoriaus sąrašą, tai gali būti apmokestinta. Paprastai tai atima kelias valandas. Manau, kad verta investuoti šiek tiek pinigų iš anksto, kad paskui nebūtų griūčių kelio įvartuose.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Breksitas

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinai reikia transporto sutarties, prekių sąrašo (packing list) ir eksporto deklaracijos. Jei vežate naujus daiktus, reikės PVM mokėjimo dokumentų. Dabar, po Breksito, Anglija yra trečioji šalis, tai viskas vyksta kaip vežant į Šveicariją ar Norvegiją. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį gali sustoti vietoje, jei sąraše bus parašyta „biuro baldai“ be jokio detalumo. Muitininkai mėgsta tikslumą.

Kas yra EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris – tai jūsų identifikatorius Europos Sąjungoje. Be jo negalima pateikti eksporto deklaracijos. Be galo daug situacijų, kai vairuotojas stovi sienoje ir negali pravažiuoti, nes klientas neįsidėmėjo, kad reikia šio kodo. Galiu jums padėti jį gauti, tai trunka kelias minutes elektroniniu būdu, bet reikia PVM mokėtojo kodo. Neapsisuksite be jo.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (import duty) ar PVM?

Jei daiktai buvo naudojami verslui ir jūs juos perkeliate savo įmonei iš Lietuvos į Anglijos filialą, dažniausiai galite taikyti verytinį atleidimą (transfer of own goods). Tai reiškia, kad verytinio mokesčio nėra, bet PVM Anglijoje gali tekti sumokėti (atiduoti arba susigrąžinti, priklausomai nuo schemos). Aš čia neesu prieš visiškai tikras (vis keičiasi taisyklės), todėl geriau pasitarti su buhalteriu. Bet logistiškai mes padarome taip, kad deklaracijos būtų teisingos.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tada gali kilti problema. Muitinė gali pradėti tyrimą arba baudžioti. Vienas kartas teko iškrauti visą furgoną, nes viena dėžė su brangiais serveriais nebuvo įtraukta į sąrašą. Vairuotojas buvo labai nepatenkintas. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį tampa nelankstus, kai tenka praleisti dieną pasienio punkte, ieškant dingusios dėžės. Geriau užtrukti pildant sąrašus, nei vėliau.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus?

Taip, mes dirbame su brokeriais. Jie užpildo visas deklaracijas. Jums nereikia važiuoti į muitinę. Viskas daroma elektroniniu būdu. Svarbu tik laiku pateikti duomenis. Kartais brokeriai užstringa, jei trūksta informacijos, todėl aš visada primenu klientams būti kantriems. Be to, Anglijoje dabar taip pat reikia importo deklaracijos, tai procesas dvigubas.

Fizinis perkraustymas: kaip vežame, ką vežame

Ar atliekate montavimą ir demontavimą?

Žinoma, nenešame sukomplektuotų spintų. Atvykstame, išmontuojame baldus, užklijuojame kampų apsaugas, pakavome. Anglijoje vairuotojas (arba mūsų partneriai) viską surenka atgal. Vienas kartas teko nešti milžinišką konferencijos stalą, kuris vos tilpo į liftą – tai buvo nervuojanti patirtis, bet sugebėjome. Svarbiausia yra nepalikti varžtų ant grindų, jas viskas reikia pažymėti.

Kaip vežami kompiuteriai ir jautri technika?

Kompiuterius geriausia supakuoti į originalią kartoną. Jei jos dingo (kaip dažnai būna), naudojame specialias putas ir tvirtas dėžes. Monitoriai turi būti apvynioti burbuliukine plėvele. Aš asmeniškai visada nurodau vairuotojų nebraižyti technikos, bet kartais... žinote, kelių būklė Lietuvoje ir Lenkijoje palinka norėti verkti. Tačiau technika yra mūsų prioritetas, nes be jos verslas neveikia.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Biuro perkraustyme – ne, tai draudžiama mūsų draudimo poliso sąlygomis. Jei vairuotojas rasių jūsų viršus ar maistą iš šaldytuvo, gali būti problemų. Asmeninius daiktus reikia vežti atskirai arba kaip „moveg“ (asmeninis perkėlimas), tai visai kita procedūra. Nors lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį leidžia nuplaukti su daiktais, geriau nemaišyti verslo su asmeniniu gyvenimu, kad muitinė neklausinėtų, kodėl vežate žieminę striukę tarp printerių.

Kiek reikia vairuotojų?

Paprastai vienas su vairuotoju padėjėju, jei daug daiktų ar sunku nešti, siunčiame du. Jei reikia itin greito lankstaus biuro perkraustymo į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį, galimas variantas su dviem furgonais. Tačiau tai brangiau. Verta pagalvoti apie liftus – jei naujieji biurai Londone neturi lifto (o tokių dar yra senosiuose pastatuose), tai reikės nešti rankomis, o tai užtrunka.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Taip, mes turime atsakingų vairuotojų, kurie dirba mums ne pirmą metą. Žinoma, visada yra rizika, bet mes pasirašome atsakomybės aktus. Geriau, kad vairuotojas turi raktus, nei jūsų darbuotojai važinėja kartu iš Lietuvos (tai jums kainuotų bilietus ir pragyvenimą). Vienas klientas buvo labai nervingas dėl to, bet paskui padėkojo, kai viskas atvyko laiku.

Rizikos, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas daro, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą, bet laiko negrąžina. Jei sugenda Lietuvoje, siunčiame kitą. Jei Anglijoje – tai sudėtingiau, tenka skubiai ieškoti vietinio pagalbos automobilio. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį turi omenyje ir tai, kad turi turėti atsarginį planą. Aš visada saku: „sėskitės į lėktuvą, o mes pasirūpinsime daiktais“, bet jei jie atvyks diena vėliau, reikia turėt kur laikinai dirbti.

Ar imate draudimą?

Taip, imame visišką krovinių draudimą „nuo sandėlio iki sandėlio“. Jis apima ir gabenimą, ir įkrovimą-iškrovimą. Svarbu tik teisingai įvertinti daiktų vertą. Jei jūs parašysite, kad stalas kainuoja 10 eurų, o jis brangus dizainerinis, tai ir gausite 10 eurų, jei jis sulūš. Būkite sąžiningi su verte.

Ką daryti, jei Anglijoje neleidžia įleisti į gatvę?

Londono centras yra košmaras dėl „congestion charge“ ir ribojimų sunkvežimiams. Prieš išvykdami mes visada tikriname maršrutą. Jei reikia, reikia gauti leidimą iš savivaldybės. Kartais klientai sako: „ten viskas gerai“, o atvyksta – ir ženklas „No entry“. Tada tenka stovėti ir važiuoti į apkrovimą toliau, kas kainuoja papildomai.

Ar galima atšaukti perkraustymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate 3 dienas iki išvykimo, reikia sumokėti baudą, nes mes jau esame pasiruošę, rezervavome laiką ir vairuotoją. Verslas yra verslas. Negaliu aš prarasti pinigų tik todėl, kad jūs nusprendėt nebeperkraustyti.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Būkite atsargūs. Yra daug firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui reikalauja papildomai pinigų už „kėlimą“ ar „laiką“. Mes stengiamės būti skaidrūs. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį neturi būti apie tai, kad jums grasina telefone, kad daiktai nebevežiami, kol nemokėsite. Pasirašykite gerą sutartį.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tačiau ne visada tikslu, jei vairuotojas užkliuvo į spūstį arba sustojo pietų. Kartais sistema užstringa, bet dažniausiai veikia. Tai padeda ramiau jaustis, kai žinote, kad jūsų biuras jau kerta Lamanšą.

Smulkmenos, kurios svarbios

Ar reikia valyti biurą prieš išvykstant?

Gerai būtų. Nereikia, kad blizgėtų, bet šiukšlių neberašykite į dėžes. Vienas kartas radome seną keptuvę su maistu – tai buvo bjaurus kvapas visam keliui. Gerbkit vairuotojus, jie taip pat žmonės. O jei kalbame apie lankstų biuro perkraustymą į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį, tai švara padeda greičiau supakuoti.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir jei turite fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, žiema Anglijoje šilta, bet furgone gali būti šalta. Ne visi augalai išgyvena kelionę. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti brangių palmių, nebent tai yra labai svarbu.

Kiek užtrunka iškrovimas Anglijoje?

Priklauso nuo pastato. Jei yra liftas ir galima statyti prie durų – tai valanda, dvi. Jei reikia nešti per 5 aukštus ir siaurus koridorius – tai gali užtrukti visą dieną. Angliški pastatai dažnai neturi erdvių laiptinaių. Planuokite tai savo tvarkaraštyje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda. Geri santykiai su vairuotoju gali padaryti stebuklą – jis gali padėti pastatyti spintą viršiau arba sudėti dėžes tvarkingiau. Žmogiškas faktas veikia visur, net ir logistikoje.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Mes galime pasiimti tuščias dėžes atgal į Lietuvą (jei eina tuščias furgonas grįžtant) arba jas išvežti į perdirbimą Anglijoje. Tai papildomas paslaugų taškas, bet verta apie tai pagalvoti, kad naujame biure nebūtų chaoso iš karto.

Kodėl reikia rinktis jus, o ne pigesnį variantą?

Nes pigiau dažnai reiškia lėčiau ir rizikingiau. Aš žinau savo vairuotojus, žinau kelių būklę, žinau muitines. Lankstus biuro perkraustymas į Angliją pagal jūsų tvarkaraštį yra mano kasdienybė, ne eksperimentas. Nenorite, kad jūsų verslas stovėtų savaitę dėl to, kad kažkas užmiršo parašyti deklaraciją, ar ne?

Taip, šiame versle niekas neįmanoma be galo tiksliai, bet su patirtimi viskas įmanoma suorganizuoti taip, kad jums nereikėtų rūpintis niekuo, tik pasirašyti sutartį ir laukti atvykstant.