Lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai: praktikos patarimai ir beveik visa tiesa

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo ta „užsimerkusi“ nuo Europos, ir kai sienos keliavo per Dover’į be jokių didelių uždelsimų. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kurią kažkas bandė įkišti į „Ford Transitą“, iki tūkstančių eurų vertės vintage spintų, nukeliavusių į netinkamus adresus. Lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai dabar yra viena populiariausių užklausų, bet žmonės dažnai nesuvokia, kas už to slepiasi. Tai ne tik furgonas ir vairuotojas, tai biurokratija, fizinė jėga ir dažnai nervingi skambinimai prieš pat patvirtinimą. Tiesą sakant, ką tik gavau pranešimą apie vėlavimą pietų Anglijoje – vėl kas nors susipainiojo su dokumentais, todėl kviečiu jus pasidairyti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių.

Kaip tai prasideda ir kodėl visada truputį vėluoja

Kiek laiko užtrunka toks krovinys atvykti į Lietuvą?

Niekas negali pasakyti tiksliai, bet vidutiniškai tai trunka apie 5–7 darbo dienas, jei kalbame apie lankstų baldų transportavimą iš Jungtinės Karalystės greitai. Žinoma, jei jūsų baldai stovi šalia Londono ar Mančesterio, viskas vyksta greičiau, tačiau jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velsą, tas laikas pridedamas automatiškai. Dar reikia prisiminti apie keltų laukimą Dover’iuje arba Hull’e – ten kartos eilės gali būti tokios, kad vairuotojas spėja išgerti po trys kavos. Taip pat, jei tai yra dalinis krovinys, t.y. furgone yra daugiau klientų, reikia surinkti visus baldus iš skirtingų vietų prieš išvykstant. Vieną kartą teko laukti savaitinio, kol vienas klientas surado raktus nuo sandėlio, kur buvo jo lova.

Ar įmanoma lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai organizuoti per 2–3 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku ir brangu. Jei jums būtina, kad baldai atvyktų rytoj, turite kalbėti apie ekspresinį vežimą vienu furgonu be jokių sustojimų. Tada lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai tampa realiu, bet kaina šokiruoja ne vieną klientą. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad muitinėje taip pat gali užstrigti, jei bus klaidų deklaracijose. Esu matęs atvejų, kai toks greitas vežimas kainavo dvigubai daugiau nei standartinis, nes teko išsinuomoti atskirą vairuotoją, kuris važiavo be pernakvojimų. Taigi, galima, bet pasiruoškite piniginę.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai yra košmaras, kuris, deja, nutinka dažniau nei norėtųsi. Jei trūksta kai kurių dokumentų arba deklaracija užpildyta neteisingai, furgonas gali stovėti kelias dienas. Tada tas jūsų lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai virsta begaline saga. Mūsų įmonė stengiasi iš anksto patikrinti visus EX-1 dokumentus, bet kartais klientai pats nurodo neteisingą kodo numerį arba pamiršta paminėti, kad balduose yra brangios detalės. Vieną kartą teko išsiimti krovinį iš furgono, nes vienoje dėžėje buvo senų monetų, kurias muitininkas įtarė kažkuo įtariamu. Geriau turėti gerą brokerį.

Ar reikia patiems važiuoti į uostą arba sandėlį?

Nebūtinai, nors tai sutaupytų laiko, jei gyvente netoli. Dažniausiai klientams siūlome „nuo durų iki durų“ paslaugą, kai mūsų vadybininkai arba vairuotojai patys atvyksta paimti krovinį. Tačiau jei jums patogiau nuvežti baldus į Artūro (Arthur) sandėlį Londono priemiestyje, tai taip pat galima. Tiesa, tada turite būti tikri, kad viskas įpakavota, nes jei furgone atsiras daugiau vietos, vairuotojas gali įkišti kažką kito. Geriau susiderėti dėl vietos iš anksto.

Ką daryti, jei baldai yra labai dideli, pvz., pianinas?

Čia jau nebe paprastas lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai, o atskiras logistikos iššūkis. Pianinai, didelios bibliotekos arba spinai reikalauja ne tik furgono su liftu, bet ir papildomų žmonių iškrovimui. Anglijoje daug namų turi siaurus laiptus, todėl kartais tenka išmontuoti langus ar net naudotis kranu. Vieną kartą teko vežti didžiulę vokišką spintą, kuri neprilėjo pro duris angliškame name – teko ją išmontuoti pusiau gatvėje. Tai visos papildomos išlaidos, kurios neįeina į standartinį kainyną.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą, bet, tiesą sakant, ne visada tai veikia taip, kaip rodo reklamos. Kartais signalas dingsta Tunelio arba šiaurės Angliojje kalnuotose vietovėse. Mes stengiamės rašyti žinutes klientams kiekvieną kartą, kai furgonas praeina svarbius kontrolinius taškus. Tai suteikia daugiau ramybės nei bet kokia programa, kuri rodo, kad furgonas stovi vietoje jau valandą (galbūt vairuotojas tiesiog pietauja).

Kainodaros ir biurokratinės bėdos

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni klausia 300 svarų, kiti – 800. Skirtumas slepiasi ne tik tame, kiek degalų kainuoja, bet ir tai, kas įskaičiuota į tą kainą. Ar yra draudimas? Ar yra iškrovimas Lietuvoje? Ar mokami muitinės mokesčiai? Pigiausi variantai dažnai būna „tik vežimas“, o tada jums tenka susitvarkyti su visa kita. Lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai gali būti pigus tik tada, jei jums pasisekia su tuščia grįžtančia mašina, bet to tiksliai užtikrinti neįmanoma.

Ar mums reikia mokėti PVM arba muito?

Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje, taip, reikės sumokėti PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo medžiagos). Jei tai naudojami asmeniniai daiktai (pervykstant gyventi), dažniausiai mokesčių nėra, tačiau reikia pateikti tvirtinimą, kad gyvenote ten ne mažiau kaip 12 mėnesių. Muitinė labai griežtai tikrina tas datas. Vienas klientas bandė įvežti visą buto inventorius, teigdamas, kad gyveno ten tik 3 mėnesius – teko mokėti visus mokesčius ir baudą. Geriau nesukti melagystės.

Kokia yra lankstaus baldų transportavimo iš Jungtinės Karalystės greitai kaina už vieną kubinį metrą?

Vidutiniškai kalbant, svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia vežti ir koks yra krovinio tūris. Maži kroviniai (pvz., tik kelios dėžės) gali būti brangesni, nes juos reikia sujungti su kitais. Jei užpildote visą furgoną (apie 20–30 kubų), kaina už kubą gali nukristi žymiai žemiau. Taip pat įtakos turi kur jums reikia vežti – į atokų kaimą Lietuvoje arba tiesiai į Vilniaus centrą.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduojama. Profesionalios firmos priima pavedimus arba mokėjimo korteles. Jei mokate grynaisiais, nėra jokio įrodymo, kad sumokėjote, o jei kas nors nueis ne taip, bus jūsų žodžiai prieš vairuotojo. Be to, vairuotojai dažnai neturi teisė priimti didelių sumų grynaisiais dėl saugumo taisyklių. Geriau viską užfiksuoti sutartyje.

Kas dėl draudimo – ar jūsų apdraudžiate baldus?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimas, bet jis dengia tik tiek, kiek jūsų daiktai verti (reikia nurodyti deklaracinę vertę). Tačiau dauguma žmonių pamiršta, kad draudimas nedenga blogai įpakavotų daiktų. Jei stiklinė vitrina skils, nes ją įdėjote į dėžę be putų, draudimo bendrovė atsisakys mokėti kompensaciją. Vieną kartą teko aiškinti klientui, kodėl jo televizorius nukrito – nes jis stovėjo ant kėdės, o ne prifikuotas prie sienos furgone.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikrai turi būti atsargūs. Kai kurios firmos gali pridėti „priedo mokestį“ už iškrovimą, už plovimą (jei baldai purina), arba už laukimą. Užklausdami kainos, visada klauskite „Ar tai galutinė kaina?“. Lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai turi būti aiškus ir skaidrus. Aš asmeniškai niekada nekenčiu tų papildomų mokesčių už „kuro priedus“, kurie kartais būna tiesiog ištraukta iš piršto.

Pakavimas, paruošimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Labai rekomenduojama. Ne tik kad taip sutaupysite vietos (o vieta furgone kainuoja), bet ir sumažinsite sulaužymo riziką. Didelės spintos ar sofos be kojų užima daugiau vietos ir yra nestabilios. Vairuotojai gali padėti atsukti keletą varžtų, bet jie ne meistrai, todėl nereikia tikėtis, kad išmontuos ir vėl surinks sudėtingą sistemą. Geriausia pasirūpinti tuo patys arba pasikviesti baldų meistrą iš Anglijos pusės.

Kaip geriausia įpakavoti sofą arba minkštus baldus?

Sofas turi būti įvyniotas į stora stretch plėvelę, o minkštos dalys – uždengtos, kad neapsitryntų. Jei galite, naudokite baldų dėžes – tai apsaugo nuo purvo ir drėgmės. Anglijoje dažnai lyja, o įkrovimo metu gali būti šlapia. Esu matęs, kaip nauja odinė sofa buvo sugadinta tiesiog todėl, kad ją neįdėjo į polietyleną. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos ant odos.

Ar galima vežti ir mažus daiktus, knygas, indus?

Taip, tai dažnai įeina į tą patį krovinių sąrašą. Indus būtina įdėti į stiprias dėžes ir užpildyti tarpus putomis arba popieriumi. Knygos labai sunkios, todėl nedėkite jų į didžiąsias dėžes – nepernešite. Vienas klientas įdėjo visus savo indus į vieną didelę dėžę be jokios fiksacijos – atvykus, buvo tik kaladėlės iš stiklo. Nekelkite taip klaidų.

Ar saugu vežti elektroniką, pvz., kompiuterius ar televizorių?

Jei įpakavote į pradines dėžes ir užfiksavote – taip. Jei metate į furgoną be dėžės, rizikuojate. Taip pat reikia nepamiršti, kad jei vežate daug elektronikos, muitinė gali labai detaliai tikrinti, ar tai ne prekybinis krovinys. Lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai dažnai apima ir tokius daiktus, bet reikia juos užrašyti deklaracijoje kaip „naudojama asmeninė technika“.

Kas dėl augalų – ar galima juos vežti?

Tai sudėtinga klausimas. Po Brexit taisyklių augalų importas yra griežtai reglamentuojamas. Jūs turite turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o kai kurios rūšys visai negali būti vežamos. Nerekomenduoju niekada slėpti augalų tarp baldų – muitinės šunys juos ras, o baudos didelės. Geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai labai pagreitina iškrovimą Lietuvoje. Taip pat pasidarykite bendrą sąrašą (inventorių). Jei dėžės dingsta (tai retai, nutinka), turėsite įrodymų draudimo kompanijai.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Tada mes išsiunčiame pagalbines mašinas arba perkrauname krovinį į kitą furgoną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Tokiu atveju lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai tampa lėtesniu, bet mes visada pranešame. Svarbu turėti kontaktinį numerį, kurį galite paskambinti bet kuriuo paros metu, o ne tik darbo laiku.

Ar vairuotojai padeda išnešti baldus į butą?

Įprastai taip, jei tai nėra penktas aukštas be lifto. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, ir jie gali atsisakyti nešti 200 kilogramų spintos siaurais laiptais be papildomo mokėjimo. Už papildomą fizinį darbą (kai reikia daugiau nei vieno žmogaus) reikia susiderėti iš anksto. Nereikia manyti, kad į kainą įeina ir viskas išnešimas į aukštą.

Kas dėl „Blogų firmų“ – kaip jų išvengti?

Yra daug „skrajanių“ firmų, kurios imasi užsakymų socialiniuose tinkluose be jokios sutarties. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai greičiausiai apgavystė. Tikrinite, ar turi transporto licenciją, ar teisingai užsiregistravę. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo avansą ir daugiau niekada nesužinojo, kur jų baldai. Patikimumas šioje srityje svarbiau už 50 svarų taupymą.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar nebaigėme remonto?

Taip, galima laikyti baldus mūsų sandėlyje Lietuvoje keletą dienų ar net savaitę. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet dažnai būna naudinga. Nereikia skubėti su iškrovimu, jei namuose dar šaltai arba drėgnu. Geriau baldai laukia sandėlyje nei stovi drėgname kambaryje ir pajuoduoja.

Kaip elgtis, jei atvykęs baldas pažeistas?

Pirmiausia – nefotografuokite tik pažeidimo, fotografuokite visą dėžę ir aplinką, kad matytųsi, kaip buvo įkrauta. Tada iš karto praneškite vadybininkui. Nedėkite dėžės į šalį ir nedarykite bandymų ją išmontuoti, jei norite gauti kompensaciją. Draudimo ekspertams reikia įrodymų.

Ar lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai veikia ir atvirkščiai – iš Lietuvos į Angliją?

Žinoma, mes tai darome taip pat dažnai. Tiesa, Anglijoje dabar daugiau problemų su muitine įeinant, nei išeinant, bet procesas panašus. Tiesiog reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje dirbantys vairuotojai turi laikytis jų darbo laiko apribojimų, kurie gali būti griežtesni.

Ar reikia dalyvauti patiems muitinės procedūrose?

Jei turite patikimą brokerį, nebūtina. Mes (geriau tarkim mūsų partneriai) užpildo visas formas, o jums tereikia pasirašyti galutinį dokumentą elektroniniu būdu. Tačiau jei krovinys labai sudėtingas arba vertingas, gali būti reikalaujama papildomo patvirtinimo. Bet 95% atvejų klientai tiesiog laukia pranešimo „Krovinys išleistas“.

Ką daryti, jei pamiršau įdėti vieną dėžę į furgoną?

Tai įvyksta. Jei pastebite iš karto, skambinkite – kartais vairuotojas dar nebuvo toli ir gali sugrįžti. Jei jau jaujoja iš Anglijos, teks organizuoti antrą, mažesnį vežimą. Tai geriau, nei sukti galvą, kur dingo dėžė su svarbiausiais dokumentais arba brangiausiais daiktais (nors juos visada reikia vežti su savimi).

Išvada

Galiausiai, lankstus baldų transportavimas iš Jungtinės Karalystės greitai nėra rocket science, bet tai reikalauja kantrybės ir buvimo sužinotuose. Nereikia tikėti, kad viskas įvyks per magiją – tam reikia gerų dokumentų, tvarkingo pakavimo ir sąžiningos požiūrio. Jei pasiruošę ir nebandote išsisukti nuo taisyklių, jūsų baldai atvyks saugiai. O jei kils abejonių – visada geriau paklausti to, kas tą kelią važinėja jau dvidešimt metų, nei skaityti forumuose. Sėkmės!