Lankstus baldų gabenimas iš UK: kas vyksta tikrovėje su mikroautobusų paslaugomis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – lankstus baldų gabenimas iš UK niekada nebuvo taip paprastas, kaip atrodo iš šalies. Kai klientas skambina ir klausia, kiek kainuoja nuvežti sofos komplektą iš Londono ar Liverpulio, dažnai tenka paaiškinti, kad tai ne tik įkelti ir iškelti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, muitinės tapo griežtesnės, o kelių situacija Anglijoje kartais visiškai beprotiška. Dirbame su mikroautobusais, kas leidžia mums būti mobiliesniems nei dideli sunkvežimiai, bet turi savų niuansų. Kartais reikia gudrauti su vietiniais taisyklėmis, o kartais tiesiog reikia kantrybės, kai vairuotojas užstringa urbuose. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir reklaminių frazių.

Kaip tai veikia iš vidaus (ir kodėl kartais užtrunka)

Ar tikrai lankstus baldų gabenimas iš UK gali būti atliekas per kelias dienas?

Dažniausiai taip, jeigu kalbame apie standartinį maršrutą, pavyzdžiui, iš Londono į Vilnių. Bet jeigu reikia užeiti prie kelių adresų, paimti daiktus iš šešių skirtingų žmonių (kas mums dažnai darosi), tai laikas prasideda. Vairuotojas turi susitvarkyti su visais keliais, o Anglijoje judėjimas lėtas. Esu matęs atvejus, kai planuota 3 dienos, o gaunasi 5, nes tiesiog užstrigo ant M25 žiedinio kelio. Taigi, lankstumas čia reiškia, kad pristatysime, bet tiksli valanda gali slinkti.

Kiek vietos telpa į tą mikroautobusą?

Į standartinį „Ford Transit“ ar panašų mikroautobusą telpa nemažai, bet ne viskas. Jeigu turite didelę sekciją, tą, kurią dažnai perka iš IKEA arba „Furniture Village“, gali tekti išmontuoti. Vieną kartą teko vežti indaują, kurią neįmanoma įstumti pro duris neišardžius. Taigi, matavimas namuose prieš išsiuntant užklausą būtų labai naudingas dalykas. Telpa apie 10-12 kubinių metrų, jeigu tai aukštas kėbulas, bet ne taip daug, kaip atrodo iš išorės.

Ar galiu siųsti tik vieną kėdę?

Galima, bet tai jums nepasiteisins. Lankstus baldų gabenimas iš UK su mikroautobusu turi savo kainos apatinę ribą – degalai ir kelių mokesčiai nelengva. Vienos kėdės vežimas gali kainuoti tiek pat, kiek mažos spintos, nes vairuotojas vis tiek važiuoja visą maršrutą. Geriau surasti draugą, kuris irgi nori kažko vežti, ir pasidalinti išlaidas.

Ar paimate baldus iš parduotuvių ar tik iš namų?

Imame iš visur. Buvo atvejų, kai važiavome paimti baldus tiesiai iš sandėlio Mančesteryje, nes klientas nusipirko internetu ir negalėjo patys paimti. Viskas priklauso nuo to, ar ten yra keltuvas, ar ne. Jeigu reikia nešti rankomis trečią aukštą be lifto, tai papildomai kalbame, nes tai fiziškai sunku mūsų vyrams.

Kas dėl to, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Angliškame stiliuje vairuotojai labai punktualūs dėl parkingo taisyklių. Jeigu jūs užsimanote penkiolika minučių vėluoti, jis gali pradėti nerimauti, nes negali stovėti tiesiog kur nors. Būtinai praneškite iš anksto. Vieną kartą klientas neatejo laiku, ir vairuotojas turėjo važiuoti ratu aplink kvartalą, kas sukūrė papildomo streso visiems.

Ar mikroautobusas gali važiuoti į visus miestus?

Daugmaž taip, bet yra vietų, kur sunku privažiuoti dideliu transportu, net jei tai tik „Transitas“. Londono centras (tą zoną, kur ULEZ) yra siaubingas dėl mokesčių ir siaurų gatvių. Jeigu gyvenate kokiais „Clapham“ ar „Islington“ rajonais, kur gatvės užstatytos automobiliais, reikia galvoti apie tai, kad gal teks nešti baldus šimtus metrų.

Ar vežate ir ne baldus, tarkime, dviračius ar techniką?

Taip, vežame. Baldų gabenimas iš UK yra pagrindinė mūsų veikla, dažnai tenka įsimesti ir didelį televizorių, ar net motociklą (jeigu telpa į galą). Tiesa, technika reikalauja ypatingo dėmesio pakrovimo metu, kad nenukristų. Tą sykį vežome profesionalią garso aparatūrą, kuri svėrė kaip mažas dramblys, bet atkeliavusi sveika.

Kas dėl pakavimo? Ar turite plėvelių?

Turime stretch plėvelių, kas yra būtina. Bet jeigu jums reikia dėžių, į kurias sudėti smulkius daiktus, tai turi susirasti patys. Mes užkeliame, užfiksuoje, bet nėra joks „full service“ krautuvo su dėžėmis. Tarkime, turite tą smulkmenų lentyną – ją apvyniojame, bet jeigu ten yra šimtas smulkių daiktų, geriau juos sudėti į krepšius, kad nenukristų.

Ar įmanoma susiplanuoti vežimą iš Škotijos?

Įmanoma, bet brangiau. Atstumai ten dideli, ir jeigu tik vienas krovinių ten, tai maršrutą reikia taip sudaryti, kad paimtume kažką kelyje. Edinburgas ar Glazgas yra gražūs miestai, bet važiuoti į tuos kraštus tuščiam mikrobuse – tai pinigų deginimas. Geriau jei turite draugų ten, kas taip pat nori siųsti daiktus atgal.

Kas vyksta, jei baldai netelpa?

Tai reali problema. Kartais klientas sako „taip, tai maža spinta“, o atvažiuoja – ji yra didelė kaip siena. Tada tenka spręsti: ar paliekame dalį (jei galima išardyti), ar važiuojame antrą kartą. Antras važiavimas brangiausiai kainuoja klientui, todėl labai prašau matuoti ir siųsti nuotraukas.

Kainos, mokesčiai ir kiti piniginiai niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja lankstus baldų gabenimas iš UK?

Noriu pasakyti, kad pigiai, bet melavauu. Kainos svyruoja labai priklausomai nuo degalų. Dabar maždaug nuo 200–300 svarų už mažą krovinį (kelios dėžės, kėdė), iki 800–1000 už pilną mikroautobusą. Žinoma, jeigu reikia įvežti į gilius Lietuvos kaimus, kaina aukštėja. Tai tarkime, jeigu turite penkias šešias dėžes, skaitykit apie 250–300 svarų.

Ar kaina priklauso nuo svorio ar tūrio?

Labiau nuo tūrio, nes vietos mikroautobuse mažiau nei sunkvežimyje. Bet jeigu dedate kažką tokio sunkaus, kaip pianinas (kas mums retai, bet buvo), tai kaina aukštėja, kadangi reikia dviem žmonėms kelti. Paprastai baldų gabenimas iš UK kainojamas už vietą metrais arba už vietą „euruopalette“.

Ar imate mokėjimo kortele ar tik grynais?

Geriau banko pavedimu, o ne grynaisiais. Anglijoje grynųjų pinigų nebėra mėgstama naudoti, o mūsų vairuotojai nebūna pasipuošę dideliais kiekiais grynųjų. Viskas apmokestinama sąskaita faktūra, kas taip pat saugu jums, jeigu reikia įrodymo apmokėjimo.

Kas dėl avanso? Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta, kad imame mažą užstatą, pvz., 50 svarų, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, tas užstatas lieka mums, nes mes laikome vietą ir atsisakome kitų klientų. Tai standartinė praktika, nebandykite derėtis paskutinę sekundę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įžuodžiant – ne. Bet yra kelių mokesčiai Anglijoje (tose „toll roads“) ir, žinoma, muitinės mokesčiai, jeigu jums taikomi. Mums nėra ką slėpti, kainą suderiname iš anksto. Vieną kartą klientas nustebo, kai sužinojo, kad turi mokėti už įvažiavimą į Londoną (ULEZ), bet tai ne mūsų mokesčis, tai miesto mokesčis.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu vežu daug daiktų?

Galima pasikalbėti. Jeigu užpildote beveik visą mikroautobusą, lankstus baldų gabenimas iš UK tampa pigesniu vienetui. Tarkime, jeigu turite keturis didelius daiktus, kainuos mažiau už vieną nei tuos pačius keturis, jeigu jie būtų vežami atskirai. Mes mėgstame, kai pilna mašina – tai efektyviau.

Kokia valiuta galima mokėti?

Sterlingais (GBP) arba Eurai. Dažniausiai klientai moka į mūsų Anglijos sąskaitą svarais, o tiems, kas jau Lietuvoje, gali pervesti į Lietuvos sąskaitą eurais. Kursas nustatomas pagal dabartinę situaciją, bet stengiamės būti sąžiningi.

Ar kainuoja brangiau nei vežti su „IKEA“ ar didelių kompanijų transportu?

Palyginti su „IKEA“ – taip, brangiau. Jie turi milžiniškus logistikos centrus. Bet mes siūlome baldų gabenimas iš UK su asmeniniu požiūriu – jūsų daiktai nekeliami iš vienos vietos į kitą penkis kartus sandėlyje. Jie patenka tiesiai į mikroautobusą ir važiuoja pas jus. Tai mažina sugadinimo riziką.

Ar atsiskaitome už laukimą?

Jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą (pavyzdžiui, laukia raktų nuo sandėlio arba, kol jūs surinkiate pinigus), taip, imamas mokestis už laiką. Laikas – pinigai, ypač kai vairuotojas turi dar kelis pristatymus tą dieną.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ naktmaros

Ar reikia daryti kokią nors deklaraciją baldams?

Taip, dabar būtina. Nuo kovo mėnesio (ar nuo kada ten buvo tas pakeitimas? Nebepameniu tiksliai, bet kasdien reikia), visi kroviniai turi būti deklaruojami. Jūs mums duodate sąrašą daiktų, mes įvedame į sistemą. Jeigu nieko nenurodote, o muitinė randa – bus bauda.

Kas dėl PVM? Ar turiu mokėti mokesčius?

Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje, tikriausiai teks mokėti PVM (VAT) Lietuvoje. Jei tai naudoti daiktai, asmeniniai, dažnai atleidžiama nuo mokesčių, bet turi įrodymus. Vieną kartą klientas bandė įvežti pilną virtuvės komplektą be dokumentų, teigdamas, kad tai dovana. Muitinė to nepirko.

Ar galiu vežti baldus, kuriuos nusipirkau „Facebook Marketplace“?

Galima, bet rizikinga. Muitinė labai mėgsta tikrinti tokius pavedimus, nes dažnai ten apgaudinėjama dėl vertės. Jeigu nurodote, kad sofa kainuoja 10 svarų, o ji atrodo kaip 500 svarų, įsitikinsiu – jos uždels mašiną ir paklaus įrodymų. Būkite sąžiningi su verte, tai taupo laiką.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Paprastai mums reikalingas jūsų paso ar asmens kodo kopija (deklaracijai), o daiktų sąrašą galite užrašyti tiesiog laisva forma. Nereikia jokių notarinių vertimų, nebent tai yra labai brangūs antikvariniai baldai. Tiesa, jeigu krovinys didelis, gali prireikti EX1 dokumento (išvežimo deklaracija).

Ar dažnai sustojote patikrinimams?

Mažiau nei pirmus metus po „Brexit“, bet vis tiek nutinka. Sustojime tiesiai Kent (tame vietoje, kur tikrina visus išėjusius iš Anglijos). Jeigu viską tvarkingai užpildėme, praleidžia greitai. Jeigu klaidų – gali trukti valandą. Dar kartą buvo, kai vairuotojas pamiršo pasiimti vieną popierių ir teks grįžti atgal. Štai dėl to lankstus baldų gabenimas iš UK gali užtrukti.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų apima?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nebegalinis. Jeigu dėl mūsų kaltės sulaužytas brangus paveikslas ar senas tėvo stalas, draudimas padengia dalį sumos. Visada patariu patikrinti savo namų draudimą, ar jis dengia pervežimą. Dažniausiai ne, bet verta klausti.

Ar galiu siųsti daiktus, kuriuos nėra mano?

Galima, bet tada tai jau ne asmeninis siuntimas, o komercinis. Klientai dažnai bando nusiųsti draugui dovaną ar parduoti daiktą, o tai keičia dokumentaciją. Muitinė gali uždėti mokesčius, jei pamatys, kad tas pats asmuo siunčia penkias sofas per mėnesį.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes duodame nuorodą prie sekimo. Bet nebus tiksliai kaip tas „Uber“, kur mašina juda realiu laiku. GPS signalas gali dingti tuneliuose arba kai vairuotojas užšalia be signalo (kas šiaurės Anglioj nutinka dažniau negu manotumėte).

Pristatymas ir ką daryti, kai atvažiuoja

Ar iškeliate daiktus į butą?

Taip, tai įeina į paslaugą (jeigu nėra aukštų aukštų be lifto). Bet jeigu reikia nešti į penktą aukštą senos statybos name be lifto, tai papildomai, nes tai fiziškai sunku ir pavojinga. Prašome pasakyti iš anksto apie tokias apgyvendinimo sąlygas.

Kas dėl montavimo? Ar surinksite baldus?

Paprastai ne. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jie gali padėti pastatyti spintą vietoje, bet neįsuktis komplekso su šimtu varžtų. Jeigu reikia pilno montavimo, tai reikia kalbėti atskirai, galime surasti kažką, bet tai ne įeina į standartinį baldų gabenimas iš UK paketą.

Ar galite pristatyti tam tikrą dieną ir laiku?

Stengiamės. Jeigu sakome „antradienį“, tai dažniausiai būna antradienio pavakarę arba vakare. Negalime pažadėti, kad būtent 14:00, nes niekada nežinomi, ką parinks keliai (ten, Anglijoje, dažnai vyksta avarijos). Klientai turi būti pasiruošę, kad skambinsime ir pasakysime: „esame už 20 minučių“.

Kas dėl paketo paėmimo terminaluose?

Kai kuriems klientams patogu paduoti į terminalą Lietuvoje, o mes paimame ten. Tai taip pat galima. Tiesa, tada jums reikia nuvežti daiktus į tą terminalą (pavyzdžiui, Vilniuje ar Kaune). Tai gana patogu tiems, kurie gyvena toli nuo pagrindinių maršrutų.

Ar priimate grąžinamąją pakuotę?

Jei tai dėžės nuo naujų baldų, jas paimame (jei telpa). Bet jei tai senos išardyto lentynos dėžės, kurios suskilinėjusios, geriau jas išmesti patys. Mūsų mikroautobusas nėra šiukšliavežis. (Nors kartais, jeigu prašo labai gailiai, mes pasielgsime humaniškai ir pasiimsime, bet ne garantuojam).

Ką daryti, jei atvažiavus paaiškėja, kad baldai netelpa į duris?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Mes atvežame iki durų (arba į kambarį, jeigu įeina). Jeigu jūs nepamatavote durų pločio ir sofa neįeina, mes negalime jos palikti lauke. Turėsite arba išardyti ten pat, arba rasti kitą išeitį. Būtinai patikrinkite matmenis prieš siųsdami užklausą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Kartais taip, jeigu užsakymų daug. Bet paprastai sekmadieniais ilsimes. Jeigu jums būtina, kad atvyktų šeštadienį, tai kaina bus didesnė. Angliškai sakant „weekend rates“.

Ką daryti, jei baldai sugadinti kelionės metu?

Skambinkite mums iš karto. Jeigu matome, kad kažkas sulūžo, mes pranešame. Jei pamatote tik iškrovus, fotografuokite ir siųskite nuotraukas. Mes išnagrinėsime ir, jei mūsų kaltė, atlyginsime draudimo suma. Nepuolikite istorijų, tiesiog aiškiai parodykite problemą.

Ar galima užsisakyti „express“ pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Reikės nuomoti mikroautobusą tik jums, be kitų klientų. Tada lankstus baldų gabenimas iš UK tampa tiesiog taksi keliais. Jeigu skubiate labai, geriau ieškokite kurjerių, kurie specializuojasi būtent tokiuose skubiuos siuntimuose, nors ir ten kaina bus didelė.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų vairuotojo, kai jis važiuoja pro Lietuvą?

Ne, neleidžiame. Mūsų vairuotojai turi griežtą grafiką ir negali sustoti parduotuvės kieme arba degalineje, kad jums duotų dėžę. Tai saugumo ir draudimo klausimas.

Galutinis žodis

Viskas su tuo susiję baldų gabenimas iš UK yra apie komunikaciją ir pasitikėjimą. Esu matęs daugybę situacijų, kur klientai sako „viskas aišku“, o paskui pasirodo, kad reikia nešti po kalnus arba kad baldai iš tikrųjų yra išardyti į šimtas dalių. Jeigu būsite sąžiningi ir iš anksto pasakosite, kas laukia, mes viską suorganizuosime. Nėra tokių situacijų, kurių negalėtume išspręsti, jeigu tik abejos pusės elgiasi protingai. Rašykite, skambinkite, ir kažkaip įsivažiuosime.