Ar verta kraustytis iš Anglijos su profesionalais?

Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti viena – kraustymasis visada yra stresas, o kai kalbame apie kelionę iš Anglijos, tai dar ir pavojinga žaidimas. Dažnai klientai klaustį, ar tikrai verta kraustytis iš Anglijos su profesionalais, galbūt pigiau nuomoti sunkvežimį ir važiuoti patys? Atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne", nes viskas priklauso nuo jūsų piniginės ir nervų stiprumo. Aš mačiau viską – nuo idealiai planuotų pervežimų iki tų, kur baigėsi pareiškimai policijoje arba sulūžęs sunkvežimis priešais Calais. Tiesiog nuspręskite, kas jums brangiau – laikas ar pinigai, ir skaitykite toliau, kad neprarastumėte galvos.

Kainos ir biudžeto niuansai

Kiek realiai kainuoja toks pervežimas?

Tai visada pirmas klausimas, ir, tiesą sakant, sunku pasakyti iš karto. Kainos svyruoja kaip vėjai Anglijoje – nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir atstumo. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai bus pigu, bet jei ketinate vežti visą namų ūkį iš Londono priemiesčio, reikės giliai įkišti ranką į kišenę. Degalai, kelių mokesčiai, ir dar tas žodis "Brexit" padarė savo, tad brangiau nei prieš penkerius metus. Geriausia kreiptis dėl apskaičiavimo, kai tik sužinosite datą.

Ar apsimoka kreiptis į firmą, o ne vežti paties?

Kai klientas sako "Aš pats nusivesiu", aš dažnai nusišypsau (viduje, žinoma), nes žinau, kas laukia užkampiu. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais apsimoka tiems, kurie nemoka vairuoti didelių sunkvežimių arba neturi noro praleisti savaitgalių vairuodami per Europą. Jei esate "fainas" vairuotojas ir turite draugų pagalbos, galiu pritarti ir sutaupyti, bet dažniausiai taupymas pasiverčia nervų išsekimu. Svarbiausia ne tik pinigai, bet ir tas ramumas, kad ką nors vežia žmogus, kuris tai daro kasdien.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

O čia yra ta vieta, kur visi apgaudinėja, net ir mes (nors stengiamės būti sąžiningi). Žiūrėkite, daugelis neįvertina tai, kas nutinka, kai sunkvežimis negali važiuoti tiesiai prie jūsų durų Anglijoje ar Lietuvoje. Jei reikia nuomoti mažesnį sunkvežimį "paskutinės mylios" paslaugai, tai papildomai 200-300 svarų. Dar gali būti mokestis už dėžių pakavimą, jei nesuspėjate patys, o tai, pasakykime tiesiai, kainuoja brangiau nei patys dėžės. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nereikėtų ginčytis prie pat išsikraunant.

Ar galima kažkaip uždirbti iš to pervežimo?

Sunku juokauti apie pinigus, kai kainos kyla, bet kai kurie žmonės bando sujungti keliones. Tarkime, jūs vežate savus daiktus ir sutinkate parsivežti kieno kitos sofos ar motociklą už mažą mokestį. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais to neleidžia, nes mes turime draudimą ir tik savo daiktus vežame, bet jei važiuojate patys – kodėl ne? Tik atkreipkite dėmesį į draudimą, jei sudaužysite svetimo žmogaus turtą, galite likti be kojų. Taip pat atidžiai skaitykite sutartis, kad nebūtų nurodyta "tik asmeniniai daiktai".

Ar kainuoje įskaičiuotas draudimas?

Tai yra milžiniška problema. Nemažai "pigių" firmų siūlo kainas, kurios atrodo fantastiškos, bet paskui paaiškėja, kad draudimas dengia tik gaisrą (o jis, laimei, retas). Įsitikinkite, kad turite "visapusišką draudimą" (all risk), ypač jei vežate brangius baldus ar elektroniką. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas užkabino kaimyno tvorą ir viskas buvo padengta, bet tik todėl, kad klientas paprašė pridėti šią punkciją. Netaupykite ant draudimo, Anglijoje ir Lietuvoje teismai skiriasi kaip dangus ir žemė.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Sezonas. Visada sezonas. Jei bandysite išvykti liepos viduryje arba švenčių laikotarpiu, kaina šoks į viršų 30-50 procentų. Taip pat degalų kaina – ji keičiasi kasdien, ir kai kurios firmos deda priedą prie kainos, jei degalai pasaulyje brangsta. Ir dar viena smulkmena – prieigos prie jūsų namų. Jei gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio arba siaurame gatvėlėje Anglijoje, kur sunkvežimiui negalima apsisukti, reikės ilgesnio laido arba daugiau žmonių, o tai pinigus.

Eiga ir organizavimo subtilybės

Kaip prasideda visas procesas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs man parašote arba paskambinate. Aš paprastai klausiu, kiek tūrio maždaug turite, ar jau susipakavote, o gal dar ieškote dėžių? Kraustytis iš Anglijos su profesionalais prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o nuo detalaus inventoriaus sąrašo. Be jo negaliu įvertinti nei kainos, nei reikalingo sunkvežimio dydžio. Todėl nebijokite rašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurį planuojate pataisyti (nors niekada netaisysite).

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Be abejo. Ypač dabar, po Brexit, kai įvedami muitai ir kita biurokracija. Turiu omenyje, kad jei nebus sąrašo, britų muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir klausinėti, kas vyksta. Inventorius nėra tik kainos nustatymui – tai jūsų apsauga. Viena kartą klientas tvirtino, kad turėjo 40 dėžių, o paskaičiavome – 90. Vairuotojas tiesiog nebetilpo į mašiną ir teko važiuoti antrą kartą, kas papildomai kainuoja. Geriau parašykite viską iš karto.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Standartiškai, jei važuojame į Lietuvą, tai užtrunka 3-4 dienas vienam krypčiai, jei nėra didelių eismo įvykių arba problemų jūroje. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais reiškia, kad ams planuojamas langas, tarkime, 2-3 dienoms pakrovimui. Jei jūs esate organizuotas, pakrovimas užtrunka dieną, jei ne – tris. Neskubėkite, geriau padaryti viską ramiau nei vėluoti ir dėti daiktus į pilną sunkvežimį su prakaitu.

Kas nutinka, jei vėluojame išvykti?

Tai kasdienybė. Žmonės dažnai pervertina savo galimybes pakrauti daiktus. Jei vėluojate, mums tenka keisti grafiką, o tai gali reikšti, kad vairuotojas praleis nustatytą keltą arba turi laukti kitos dienos. Paprastai mes esame supratingi, jei tai nėra valanda ar dvi, bet jei vėluojate dieną, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laukimą. Geriau pradėkite ruoštis savaitę anksčiau, o ne vakare prieš išvykimą.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Daugelis dabar klausia apie GPS stebėjimą. Taip, dauguma firmų turi sistemas, kur galite pamatyti, kur yra jūsų sunkvežimis. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai persikeliame į Francūziją arba kai artėjame prie Lietuvos sienos. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais tampa mažiau stresingu, kai žinai, kad tavo daiktai nešiojasi kažkur prie Bruges arba jau važiuoja pro Varšuvą. Bet nesižiūrėkite į tą žemėlapį kas penkias minutes, vairuotojui tai neduoda ramybės.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Tai patogiausia dalis. Mums atvykus, jums tiesiog reikia nurodyti, kur ką padėti. Jei norite, mes padėjame viską įnešti į namus, jei ne – paliekame prie pat durų. Svarbiausia pasirūpinti, kad būtų laisva vieta prie namo. Kartais vėlgi tenka rodyti magiją, jei gatvės užsnigtos arba pilnos mašinų – tenka vežti daiktus per šimtus metrų rankomis, kas nėra lengva, bet mes esame pratę.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje?

Per savo 20 metų mačiau viską – nuo padangų plyšimo Vokietijoje iki techninių gedimų šalia Kento. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais yra saugu, nes mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet kelyje visada yra rizika. Esant nedideliams gedimams mes juos sutvarkome patys, o jei kas didesnio – siunčiame pagalbą arba net kitą sunkvežimį. Svarbiausia turėti gerą draudimą ir pasitikėjimu savimi, kad viskas bus išspręsta.

Kas daryti, jei sulaužoma kažkas brangaus?

Tai baisiausia baimė. Jei įvyksta įvykis ir sulaužoma, pirmiausia reikia susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Negalima nieko išmesti arba taisyti patys, kitaip draudimas nebus išmokėtas. Mes turime partnerių Lietuvoje, kurie gali atvykti ir įvertinę žalą. Kartais įvyksta ir keistų dalykų – kažkas sulaužė vitriną, nes bandė ją pastatyti ant pliko grindinio be atramų. Būkite atsargūs.

Ar tikrai saugu leisti svetimus žmones į namus?

Tai labai pagrįstas klausimas. Visi mūsų vairuotojai yra patikrinti, turi pažymėjimus ir dažniausiai dirba ne vienus metus. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais reiškia pasitikėjimą, bet aš visada sakau – jei jums kažkas neaišku arba atroja įtartinai, pasakykite. Galite paprašyti asmens dokumento patikrinimo arba tiesiog stebėti, kas vyksta. Nors per šiuos metus turėjau tik vieną incidentą, kai vairuotojas pavogė butelį viskio (kaltas, atleistas), tačiau saugumas yra prioritetas.

O jei muitinė sustoja?

Dabar, po Brexit, tai tikrai realybė. Jei turite naujų daiktų, kuriuos nupirkote Anglijoje ir neper mėnesio, gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitininkai gali būti griežti, jei inventorius neatitinka realybės. Vieną kartą mums teko laukti 6 valias pasienyje, nes klientas pamiršo paminėti motociklą, kuris buvo įkrautas giliai. Geriau būkite sąžiningi, o nebandykite įvežti "uždarų" dalykų.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Rinkoje yra ir tokių, kurie pasiūlo "mažą kainą", o paskui iškelia iš jūsų visus pinigus arba reikalauja papildomai prieš pat iškrovimą. Aš girdėjau istorijų, kai daiktai buvo užrakinti sandėliuiki ir reikalaujama "išpirkos". Venkite firmų, kurios neduoda sutarties arba dirba be galiojančios licencijos. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais turi būti saugu, todėl visada patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje, bet ir "Google" ar "Facebook").

Ar yra kažkokių neįtikėtinų istorijų?

O, ką tik aš nematau. Kartą vežėme klientą, kuris slapta vežė savo didelį šunį dėžėje (nors draudimas draudžia gyvūnus be specialios būdos). Vairuotojas išsigando, kai dėžė judėjo. Kitą kartą teko vežti didelį akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis – nemanau, kad reikia sakyti, kiek to vandens nubyrėjo po kelių šimtų kilometrų. Žmonės daro keistus dalykus, kai persikrausto.

Smulkmenos, kurios lems sėkmę

Ar reikia specialiai ruošti baldus?

Taip, labai. Nereikia manyti, kad sofa nukeliaus saugi be uždangalų. Mums patogiau, jei jūs nuimate kojas nuo stalų ir išmontuojate didelius spintas. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais yra greičiau, jei baldai yra išardyti. Vieną kartą teko vežti didelę "Anglišką" spintą pro siaurus laiptus – be išardinimo būtų neįmanoma. Pasirūpinkite šiais dalykais iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Bendrąja taisykle, maistą geriau nevežti, nebent tai yra džiovinti produktai arba konservai. Skysčiai – absoliučiai ne. Vieną kartą klientas bandė vežti 10 litrų alaus, kuris atšalo ir sprogo dėžėje, aplipdydamas visus drabužius. Muitinė taip pat nepageidauja mėsos ir pieno produktų iš ES (dabar jau į Angliją). Geriau suvalgykite viską gerą prieš išvykdami, o ne bandykite gabenti į Lietuvą.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, augalus su žeme neleidžiama vežti į ES (Lietuvą) be specialių sertifikatų, o iš ES į Angliją taip pat yra apribojimai. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais reiškia laikytis taisyklių, kad nebūtumėte nubausti. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių augalų, nes jei sulaiko jūsų mašiną ir reikės juos sunaikinti, liksite be augalo ir be pinigų. Palikite juos kaimynams arba dovanokite.

Ką daryti su vaistais?

Įsitikinkite, kad turite receptus, jei turite stiprių vaistų. Bendrosios priešgripinės tabletės nėra problema, bet jei turite kasdieninių vaistų, geriau turėti jų daugiau ir gydytojo pažymą. Muitinė gali domėtis narkotinėmis medžiagomis, todėl geriau būti sąžiningu. Niekada nežinai, ką gali rasti, jei nuspręs tiksliau patikrinti mašiną.

Ar verta įsigyti papildomą draudimą?

Jei turite labai brangių daiktų (tūkstančių vertės), verta pasidomėti individualiu draudimu. Standartinis mūsų draudimas dengia tam tikrą sumą, bet jei turite brangų paveikslų ar kolekcinių monetų, gali reikėti specialios sutarties. Geriau klausinėkite iš anksto, o ne tikėkitės, kad "kažką padengs".

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Standartiškai imame įmoką užsakymui patvirtinti (depozitas), o likusią sumą – grynaisiais arba pervedimu prieš iškrovimą arba tada, kai daiktai atvyksta. Nesiūlau mokėti visos sumos iš karto, kol nematėte vairuotojo. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais turi būti saugu ir abiejomis pusėmis. Be to, visada turkite kvitą arba sutartį su savimi.

Ar galima pasikeisti planą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei jau užsakėte pervežimą į vieną vietą, o paskui nusprendžiate, kad dalį daiktų reikia nuvežti į kitą miestą, tai bus laikoma kaip papildoma kelionė. Vairuotojo laikas yra pinigai. Geriau iš anksto susiplanuokite maršrutą, nors aš suprantu, kad gyvenimas pilnas netikėtumų.

Ką daryti, jei liko per daug daiktų?

Tai dažna problema. Vairuotojas sako: "Daugiau netilps", o jūs žiūrite į savo sofa ir galvojate "Ką dabar?". Kraustytis iš Anglijos su profesionalais reiškia, kad mes stengsimės sutalpinti viską, bet ne pažeisime jūsų daiktų dėl to. Jei tikrai netilpsta, teks organizuoti antrąją mažą mašiną arba palikti ką nors draugų garaže Anglijoje.

Ar reikia gerti kavą vairuotojui?

Nebūtina, bet labai malonu. Mūsų vairuotojai yra paprasti žmonės, jei jums nėra sunkiaus paklausti ar jie nori arbatos, tai gerai pagerina nuotaiką. Ypač jei darbas vyksta šaltą dieną arba vėlai vakare. Tai nedidžiausia išlaida, bet didžiausia pagarba.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kiek jūsų nervų kainuoja. Kraustytis iš Anglijos su profesionalais nėra pigiausias pasirinkimas, tačiau tai dažniausiai sutaupo daugiau laiko ir išvengia naktinių sapnų apie sulūžusias kojas arba dingusias dėžes. Jei turite šeimą, daug daiktų ir norite ramybės, pasitikėkite ekspertais, o jei esate vienas su dviem lagaminais – pats įvežkite. Svarbiausia – pasiruoškite gerai, ir tada kelionė bus sėkminga.