Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių: kas tai iš tikrųjų reiškia

Dirbau šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – idealios logistikos nėra. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip laikrodžiai, o yra tokių, kai vairuotojas užstringa Doverio uoste dėl vieno trūkstamo parašo ant popieriaus. Dauguma klientų svajoja apie tai, kad būtų galima tiesiog perduoti daiktus ir pamiršti, tačiau realybėje reikalinga lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių, kuri suvaldytų šią chaotišką realybę. Mes stengiamės padaryti procesą kuo paprastesnį, nors kartais tai atrodo kaip stebuklas, ypač kai kalba eina apie Angliją ir visus tuo susijusius nesusipratimus. Toliau papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kodėl lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių yra tokia populiari?

Kiek laiko užtrunka kelią iki Lietuvos?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada atsakau – tai priklauso. Jei vairuotojas važiuoja per tunelį ir nėra eismo įvykių, tai gali būti trys dienos. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad jis praleidžia valandą ties Kalė arba užstringa Londono spūstyse, išvykdamas iš sandėlio. Vakar vienas mūsų vairuotojas skambino ir sakė, kad stovi jau penkias valandas, nes prieš juo susiformavo ilga eilė iš kitų furgonų. Taigi, užtikrintai galima pasakyti, kad nuo paimimo iki pristatymo praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų, nors kartais stebimus, kad atvyksta anksčiau nei planavome (tai retas malonumas).

Ar kaina gali pasikeisti nustatytos dienos metu?

Taip, gali, ir tai labai erzina, bet taip logistika veikia. Jei jums pasakiau kainą prieš savaitę, o tarp laiko degalai brango 10 procentų arba svaras smuko prieš eurą, teks koreguoti. Taip pat įtakoja tam tikri mokesčiai uoste, kuriuos keltų kompanijos gali pakeisti staiga. Stengiamės laikyti žodį, bet kartais tenka prisipažinti, kad situacija rinkoje pasikeitė. Vieną kartą buvome tokioje situacijoje, kad teko mokėti brangiau vietą keltą dėl to, kad vairuotojas pavėlavo į registraciją, tai čia jau ne mūsų kaltė, o kelių eismo taisyklių.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Esu čia ne turguje, bet derybos galimos, jei siunčiate reguliariai. Jei tai vienkartinis siuntinys, tai kaina yra kaina, nes furgoną reikia užpildyti. Bet jei turite parduotuvę Londono rajone ir kas savaitę reikia vežti prekes į tą pačią vietą, tai galime pasiūlyti geresnes sąlygas. Logistika veikia apimtimi – kuo daugiau krovinio, tuo mažesnė sąnaudos vienetui. Tačiau nedarykite to klaidos, kad manytumėte, galima nuplūsti peržengiąs ribas, mums taip pat reikia uždirbti, kad išlaikytume techniką ir vairuotojus.

Ką daryti, jei nespėju paruošti siuntos?

Nesijaudinkite, tai nutinka dažnai. Geriau pasakykite iš anksto, nei vairuotojas atvažiuos ir lauks valandas arba važiuos toliau tuščias. Jei žinote, kad prekės bus paruoštos tik vakare, praneškite mums ryte, mes perspėsime vairuotoją, kad pakeistų maršrutą. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių reiškia tai, kad mes mokame adaptuotis prie jūsų grafiko, o ne atvirkščiai. Buvome atvejų, kai klientas užmiršo pasakyti apie sandėlio pertrauką, ir vairuotojas praleido visą dieną laukdamas uždarų vartų, tad komunikacija čia yra raktas.

Dokumentai, muitinė ir kiti nusivylimai

Ar reikia man rūpintis muitinės deklaravimu?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindiniu košmaru, bet jei dirbate su mumis, mes tai padarysime už jus. Reikia tik pateikti prekių sąrašą su vertėmis ir svoriais (invoicą). Mums sunku, jei klientas nežino, ką veža, arba parašo „buitinė technika“ be jokių detalių – tada muitininkai sustabdo ir klausinėja. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių apima ir šį admininstravimą, nors kartais tenka gaišti valandas telefonu su muitinės pareigūnais, aiškinant, kad tai ne pavojingos medžiagos. Tiesą sakant, dokumentai yra svarbus (čia turi būti "svarbūs", bet rašau kaip kalbu) dalykas, be jų niekur nepraeisi.

Kas yra EORI kodas ir ar jis man būtinas?

Taip, būtinas, jei verslo. Be šio kodo negalime eksportuoti ar importuoti jūsų prekių legaliai. Jei jo neturite, reikia užregistruoti, tai trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei sistemos užsikrauna). Dažnai klientai mania, kad tai mūsų reikalas, bet ne, tai jūsų įmonės kodas prekybai su ES. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dovanas ar turtą, situacija šiek tiek kitokia, bet vis tiek reikia deklaruoti. Geriau pasitikrinti iš anksto, nei vairuotojas sėdės pasienyje ir lauks, kol jums jį išduos.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Galima, bet tai sudėtingiausia kategorija. Maisto produktai turi atitikti griežtus standartus, reikia specialių sertifikatų, o vaistų – visai specialių leidimų. Jei bandysite nelegaliai įvežti sausainius ar mėsą, muitinė juos tiesiog konfiskuos ir baudos bus didelės. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių čia nepadės, jei nėra dokumentų. Kartais žmonės bando paslėpti dalykus tarp drabužių, bet šunys muitinėje juos aptinka greičiau nei užsuksite variklį. Geriau klausti iš anksto, ar konkretus produktas leidžiamas, kad nereikėtų verkti vėliau.

Kas daryti, jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tai problema, bet neišsprendžiama. Jei turite kopiją el. paštu, tai puiku. Jei ne, teks rašyti naują sąskaitą ir aiškinti, kad senoji dingo. Muitinė reikalauja tikslumo, todėl skaičiai turi sutapti. Buvau atvejų, kai klientai pasakydavo, kad „apie tiek“ kainavo, bet taip nebuvo priimama. Reikia dokumentuoti viską, kitaip gali tekti mokėti mokesčius pagal aukštesnes rinkos kainas, kurias nustato muitinės pareigūnai (jie nėra labai linkę manyti, kad pirkote pigiau).

Ką ir kaip galima vežti (pakavimo bėdos)

Ar galima įsirašyti vieną didelę dėžę?

Taip, galima, bet jei ji sveria 500 kg, tai gali būti bėda. Mūsų furgonuose yra keltuvai (patalpintos rankos), kurios turi savo svorio limitą. Jei dėžė per sunki, vairuotojas jos nepakels ir turėsite rasti kitą sprendimą, pvz., kelių vyrų komandą. Geriau suskaldyti krovinį į kelias mažesnes dėžes, po 20–30 kg, tai palengvina visiems gyvenimą. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių taip pat reiškia, kad mes pasakysime, jei kažką padaryti neįmanoma saugiai, nes nenorime, kad vairuotojas susižalotų nuleisdamas dėžę.

Ar reikia paletės?

Ne visada, bet tai labai rekomenduojama. Jei siunčiate daug mažų dėžių, jas reikia sukrauti ant paletės ir užfiksuoti (oofuoti), kad jos neišsiskristų važiuojant. Jei tiesiog metatete dėžes į furgoną, gali atsitikti, kad viena užkrenta kitaai ir sugenda. Paletės taip pat palengvina krauną ir iškrauną. Kai kurie klientai sako, kad paletė brangu, bet sugadintos prekės kainuoja daugiau. Be to, kai kurie sandėliai Londono rajone priima tik paletizuotas siuntas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet mes visada rekomenduojame draudimą. Standartinis draudimas apima tik tam tikrą sumą, dažniausiai iki 10 EUR už kg, kas tinka daugeliui prekių, bet ne elektronikai ar juvelyriniams dirbiniams. Jei vežate kažką, kas kainuoja tūkstančius, praneškite mums ir apskaičiuosime papildomą draudimą. Vieną kartą buvome, kai klientas nepranešė apie brangų paveikslą, jis nukrito (vairuotojai staigiai stabdė), ir buvo didelių nesusipratimų dėl kompensacijos.

Ar galima vežti baldus iš išpardavimų?

Žinoma, tai viena dažniausių siuntų. Tiesa, baldai dažnai būna labai dideli arba netelpa į standartines dėžes. Tada reikia uždengti juos stretches plėvele ir kartonu. Jei baldai turi stiklo elementus, juos reikia pažymėti kaip „lūžtantis“. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių reiškia, kad mūsų vairuotojai yra įpratę su kraunamais baldais (dažnai vežame IKEA tipo prekes), bet jūsų pareiga – užtikrinti, kad jie apsaugoti nuo įbrėžimų.

Kas jei prekės nėra sandėlyje, kai atvažiuoja vairuotojas?

Tai classic situacija Londono parduotuvėse – sakė, yra, o važiuojant pranešė, kad nėra. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitas siuntas. Tokiu atveju jis važiuoja toliau, o mes turiame ieškoti kitos galimybės, arba grįžti kitą dieną (tai jums papildomai kainuos). Geriau viską patikrinti su pardavėju prieš dieną. Buvau atvejų, kai klientas nusipirko sofą, o paėmimo dienai paaiškėjo, kad ji bus tik po mėnesio. Tenka keisti planus.

Kas daryti, kai kažkas ne taip (problemų sprendimai)

Vairuotojas vėluoja, ką daryti?

Pirmiausia, nesijaudinkite, jei tai tik valanda ar dvi – eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Jei jis neatsiranda per dieną, skambinkite mums. Mes turime GPS stebėjimo sistemas, kurios rodo, kur jis yra. Kartais būna, kad užsidega variklio indikatorius arba tiesiog užstringa kelias (Doverio uostas gali būti chaosas). Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių reiškia, kad mes stengiamės rasti kitą vairuotoją, jei šis susidūrė su nelaime, bet tai nevisada įmanoma tą pačią dieną.

Man atėjo sugedusios prekės, kas dabar?

Reikia tuojau pat susifotografuoti sugedimą ir pažymėti tai CMR sąvartoje (kurį vairuotojas atiduoda). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau pareiškiate, kad buvo sugelta, draudimas nebus mokėtas. Tai labai svarbu! Vienas klientas nusipirko vitriną, ją atvežė su skyle, bet jis pasirašė dokumentus neperžiūrėjęs, ir dabar negali gauti pinigų atgal. Būkite atsargūs tada, kai pasirašote.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik tol, kol vairuotojas nepasiekė galutinio tikslo. Jei jis jau važiuoja į jūsų namus, keisti adresą gali būti per vėlu, ypač jei tai kitas miestas ar šalis. Adreso keitimas taip pat gali kainuoti papildomai, jei reikia važiuoti toliau. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių neapima mūsų galimybės nuspirkti vairuotojui laiko, kai jis jau beveik atvykęs. Praneškite apie pokyčius kuo anksčiau.

Kas jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai važiuoja arba ilsisi, todėl gali neatsiliepti į telefoną iš karto. Taip pat Anglijoje gali būti prasto ryšio vietų. Geriausia skambinti mums – mūsų dispečeriai gali susisiekti su juo per radiją arba kitais kanalais. Nedarykite panikos, jei jis neatsiliepti per 20 minučių. Jei neatsiliepia valandą – tada jau galima susirūpinti. Kartais jie tiesiog užmigsta prie vairo (ko negali daryti, bet žinote, kaip būna...).

Ar imate atsakingą už prekių praradimą?

Taip, imame, tiksliau, mūsų draudimas ima. Bet tik tada, jei tai ne jūsų kaltė (pvz., blogai supakavote). Jei furgonas apiplėšiamas (kas retai, bet nutinka Londono rajonuose), tai draudimas padengia nuostolius. Visgi, nerekomenduojame vežti pinigus ar brangius asmeninius daiktus neapdraudus, nes standartinės sąlygos nėra skirtos dideliems pinigų sumoms.

Ar galima siųsti atgal?

Žinoma, mes darome ir iš Lietuvos į Londoną. Tai tas pats procesas, tik atvirkščiai. Jei reikia gražinti prekę ar siųsti atsarginę dalį, tiesiog suformuokite užklausą. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių veikia abiem kryptimis, nors kartais grįžtantys reisai būna pilnesni, nes daugiau žmonių važiuoja dirbti į Angliją ir veža daiktų su savimi.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas ar nemandagus?

Pasakykite mums. Mes turime standartus, ir jei vairuotojas elgiasi negerai, tai paaiškinsime jam arba pakeisime vairuotoją kitam kartui. Tačiau prisiminkite, jie taip pat yra žmonės, po 10 valandų vairavimo gali būti pavargę. Vieną kartą klientas skundėsi, kad vairuotojas nebujo šypsojęs, bet tiesiog buvo lietus ir jis norėjo greičiau baigti darbą. Nereikia tikėtis, kad jis padės jums nešti dėžes į butą penktu aukšte be lifto, jei tai nėra susitarta.

Išvados

Na, kaip ir viskas, ką norėjau pasakyti. Lanksti logistika iš Londono – be rūpesčių yra ne burtas, o tiesiog geras planavimas ir patirtis. Mes matėme viską – nuo sudegusių furgonų iki dingusių dėžių, todėl žinome, kaip išvengti didelių problemų arba kaip jas išspręsti, jei jos jau atsirado. Svarbiausia yra bendrauti ir nieko neslėpti, tada ir prekės atvyks saugiai, o nervai išliks sveiki. Dirbame su jumis, o ne tik už jūsų pinigus.