Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją: tiesiogiai ir be apdailininkų

Įvadas

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o atrodo, kad dienos suskaičiuoti nesunku, bet kartais pilnai įsivaizduoti, kas nutiks rytoj – neįmanoma. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją dabar yra kaip loterija su gera premija, jeigu pasiseki, tačiau dažnai tenka kruopščiai planuoti kiekvieną žingsnį. Po "Brexit" pasikeitė viskas – nuo to, kaip atrodo vairuotojo veidas pasienio punkte, iki to, kiek laiko užtrunka išduoti vieną paprastą sąskaitą. Klientai vis klauso: "Ar galima greičiau?" Galima, bet tuomet teks mokėti tris kartus daugiau arba meluoti apie krovinių turinį, o to mes nedarysime. Čia pasakysiu tiesiai: be galo nėra, o Anglija – tai nebe toli, bet nebe ir arti.

---

Dokumentai ir muitinės nugalėjimas

Ar tikrai reikia tiek daug popieriaus, jei tai tik dovana mamai?

Žinoma, kad nereikia, jei norite, kad jūsų siunta būtų užšaldyta Dortmunde arba Kalėje tris savaites. Muitinės dabar yra labai griežtos, net jei gabenate seną ragelę ar sofos pagalvę. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją reikalauja sąskaitos-faktūros arba dovanojimo rašto netgi tais atvejais, kai anksčiau būtų užtekęs plovyklos kvitas. Jei parašysite "personal use" ir įdėsite tris dešimtis prekių, niekas to nepirš. Rašykite aiškiai, ką, kiek ir kam vežate, kitaip mokesčiai gali prilygti pačiam siuntos pristatymui.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodo?

Tai, vadybininkai, išsigelbėkite, jei klientas neturi EORI kodo, tai pradžios pusė problemų. Be jo jums neleis užpildyti išankstinės deklaracijos, o be jos – nei į Britaniją, nei atgal. Galiu pasakyti iš patirties: kodas gaunamas per dieną ar dvi, bet darykite tai anksčiau. Vieną kartą teko laukti penkias dienas, tik todėl, kad klientas užmiršo jį patikrinti. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją yra greita tik tada, kai dokumentai yra tvarkingi.

Ar įmanoma vežti maistą?

O čia jau yra pavojinga teritorija, geriau čia nieko nešnekėti. Jei tai yra dėžutė sausainių, tai dar pusiau galima, bet jei bandote vežti mėsą, sūrį ar kiaušinius – pasiruoškite baudoms. Muitininkai tiauškia juos kaip šunys. Realus pavyzdys: vairuotojas vežė dešreles vestuvių pobūviui, jas konfiskavo, o vairuotojas gavo įspėjimą. Geriau nenukrauti galvos ir nusipirkti maistą vietos parduotuvėje Anglijoje.

Kas tas "Kent Access Permit"?

Tai dar vienas biurokratinis rūsys, pridėtas prie mūsų galvos skausmo. Jei važiuojate į Angliją pro Kento apskritį, jums būtinas leidimas. Be jo, tiesiog nepraleis pro kontrolę, ir teks suktis atgal. Dažnai klientai nedomėja šiais smulkmenais, manydami, kad tai mūsų reikalas. Taip, tai mūsų reikalas, bet jei trūksta leidimo, stovėsime ir kalbėsime apie tai telefonu. Užsakykite jį iš anksto, jis nemokamas (kažkiek laiko), bet privalomas.

Ar galima pasirašyti dokumentus el. būdu?

Sąžiningai sakant, ką tik galima padaryti el. būdu, tiek mes ir darome. Vokiški vairuotojai vis dar mėgsta spaudžiant ant popieriaus rašyti savo vardus su tuos neįskaitomais rašmenimis. Bet Anglijoje dabar viskas eina per sistemas. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją leidžia naudotis elektroniniu parašu, tai greitiau ir patogiau. Vienintelis dalykas – įsitikinkite, kad failai nenukrito į "spam" aplanką, tada tikrai gausite mane telefonu.

Ar sunku su muitinei pateikti deklaraciją?

Jei gerai išmanote sistemas, tai darbas penkioms minutes. Jei ne, tai galite praleisti pusę dienos bandydami prisijungti. Kartais sistemos užstringa, kartai nueina, kartai reikia įvesti kodą, kurio niekas netyčia nepasako. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją tampa košmaru, kai serveriai neveikia. Mes su tuo susiduriame kasdien, todėl turime rezervinius planus, o paprasti vartotojai – ne.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida maža, pvz., neteisingai parašyta prekės svoris, ją galima pataisyti vietoje, jei muitininkas Humanizuotas. Jei klaida didelė – neteisingas siuntėjas ar gavėjas – tai bus bėdos. Teks atšaukti deklaraciją ir daryti iš naujo, o tai laiko ir pinigų. Tai buvo penktadienį (o gal ketvirtadienį?), viena tokia klaida privėrė vairuotoją likti terminaliki iki pirmadienio. Tikrinkite duomenis du kartus.

Ar reikia draudimo policijos kopijos?

Anglijoje nebe kiekvienas muitininkas jos prašo, bet jei kyla abejonių dėl prekės vertės, ji praverčia. Geriau turėti ir nereikti, nei reikti ir neturėti. Draudimas apsaugo ne tik mus, bet ir jūsų nervus. Vieną kartą vairuotojas užkabino brangų dviratį įkrovimo metu, ir be policijos kopijos būtų buvę labai sunku įrodyti žalą.

---

Kainos, terminai ir realybė

Kiek kainos dabar, palyginti su senovėje?

Kainos šoktelėjo, kaip ir viskas kitas. Degalai, reidai, muitinės išlaidos – tai viskas įeina į galutinę kainą. Anksčiau buvo galima užsisakyti vietą už du penny, dabar reikia rimtai pinigų. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją gali būti pigi, jeigu sutinkate laukti savaitę-dvi kol surinksime pilną sunkiasvorį. Jei skubate – mokate už greitį.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Tiesiogiai susiję su atstumu, bet ne tik. Londonas – tai viena didelė spūstis. Atvažiuoti ten reikia valandą, išvažiuoti – dvi. Be to, Londono zonoje yra daug apribojimų ir mokesčių (Ulez ir panašiai). Vairuotojai nemėgsta važiuoti į centrą, todėl ten kaina aukštesnė. į Šiaurės Angliją arba Velsą važiuoti linksma, bet ten mažiau klientų, tenka grįžti tuščia, tai irgi pakyla kaina.

Ar galima numesti kainą, jei aš turiu daug daiktų?

Galima susitarti, bet tikrai ne per pusę. Jei turite penkias paletes, tai jau dalinis krovinys. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją tampa pelninga, kai pildomas sunkiasvoris. Tačiau reikia prisiminti, kad daugiau daiktų reiškia ilgesnį įkrovimą ir iškrovimą. Laikas – tai pinigai.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Įprastas terminas yra 3-5 darbo dienos nuo važiavimo pradžios. Bet "įprastas" šioje srityje nereiškia garantuoto. Jei užeina rūkas per La Manšą, jei ferijoje pasitaiko gedimas, jei kalėjimas tarp Kalė ir Doveris – visos prognozės eina į šiukšlinę. Geriau pasakykite gavėjui "savaitę", nei "trečiadienį", o vairuotojas atvyks penktadienį.

Ar galima vežti labai skubiai?

Taip, tada naudojame partinius reisus arba atskirą vairuotoją. Tai kainuos brangiai, labai brangiai. Kartais klientams atrodo, kad mes juos apgaudinėjame, kai paskambinu ir pasakiu skaičių su trimis nuliais gale. Bet pasitikėkite, degalai kainuoja daugiau negu jūsų kava darbe. Skubus reidas – tai tiesioginis maršrutas be sustojimų (be tualetų beveik).

Kas daryti, jei prekė neatvyko laiku?

Pirmiausia – neišsiųskite mums keiksmažodžių. Patikrinkite sekimą. Jei vairuotojo telefonas neveikia, jis tikriausiai miega arba važiuoja per vietą, kur nėra ryšio. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją turi savo neapibrėžtumus. Mes visada sužinome, kur yra mašina, bet informacija pasiekia klientus ne visada akimirksniu.

Ar galima atsiskaityti gavėjui Anglijoje?

Galima, bet tada reikalingas labai geras pasitikėjimas. Jei gavėjas atsisako mokėti arba "dingsta", mes turime grąžinti krovinią atgal. Kas tas atgal? Dar vienas kelias, dar viena muitinė. Geriau kad Lietuvoje būtų apmokėta, o Anglijoje tik perduodama. Taip saugiau ir mums, ir jums.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartas – 100% iš anksto arba 50% priekyje, likutį - gavus dokumentus ( nors čia tikrai gali keistis ). Jei dirbame ilgiau, galima ir išsimokėtinai, tačiau naujiems klientai visada pradedame nuo išankstinio mokėjimo. Per tą laiką matėme viską: ir vekselius, ir pažadus, ir "pinigus jau išsiųstus".

Ar taip, kad kaina pasikeičia kelionių metu?

Neturėtų, jei mes jums pasakome galutinę kainą. Tačiau jei jūs pats nurodote neteisingą svorį ar tūrį, o vairuotojas atvyksta ir mata, kad tenka įkelti dvigubai daugiau - tada kaina augs. Arba jei pataikome į pavojingą kelią ar reikia specialios technikos (kranas). Tokios detales aptarinėjame iš karto.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet geriau laukti. Nesėkmingi bandymai išsiųsti kroviniį "skolą" baigiasi teismu arba krovinio konfiskavimu. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją nebegamina pinigų iš oro. Tiesa, esame žmoniški, galima pasitarti, bet tikrai ne dėl kelių dešimčių eurų.

---

Kas tik galima vežti o kas ne?

Ar galima vežti vaistus?

Tik su receptu arba originalioje pakuotėje asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dideles dėžes vaistų be dokumentų, tai bus prilygsta narkotikų kontrabandai. Muitinės šunys aptinka viską, netgi tą, ką užsirašėte "kaip vitaminus". Geriau neišduoti šanso.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet yra mokesčių ir limitų. Jei vežate prekybai - reikalingos licencijos. Jei sau - laikykitės tų dešimčių butelių limito, jei nenorite problemų. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją neapsiriboja alkoholiu, bet tai viena dažniausiai problemų sričių. Vairuotojai nemėgta, kai kabinėje kvepia degtine.

Ar galima vežti akumuliatorius?

Taip, bet tik jei jie užfiksuoti deklaracijoje kaip pavojingos krovinių (ADR) rūšis. Negalima tiesiog įmesti akumuliatoriaus į bagažinę ir manyti, kad viskas gerai. Gali užsidegti. Už ADR krovinius reikia mokėti papildomai, nes reikia specialios įrangos ir vairuotojo pažymėjimų.

Kaip su baldais? Ar nebus sudaužyti?

Balda tai yra pyragas. Jei ji nenukryžiuota, neužvyniota į stretch plėvelę, ji bus sudaužyta. Mums kasdien tenka kalbėti su klientais, kurie sako: "o, ji tikrai sena, nenukryžiuokite". Po to vairuotojas skambina ir sako, kad kojos nulūžo. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją neatsakinga už jūsų pakavimo kokybę, jei pakuoja patys.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, telefonus)?

Be jokios abejonės, tereikiaSerial numbers (serijinių numerių) užrašyti, kad nebūtų klausimų dėl vagysčių. Anglijoje tai griežtai tikrinama. Be to, pridėkite elektrinių prietaisų atitikties sertifikatus, jeigu tai dėžės prekių.

Kas dėl dviračių? Jų labai daug dabar.

Dviračius važinėja visi, ir juos taip pat vežame. Būtina išmontuoti vairu, apeiti ratus arba sudėti į dėžę. Jei dviratis stovi pakaba ant mašinos galo, gali nukristi Užsienyje (kaip jau buvo). Geriau uždėti į dėžę – taip saugiau ir pigiau dėl vietos.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Gyvūnai gali važiuoti tik tada, jei turi pasą, mikroschemą ir visus skiepus. Be to, reikia specialios transporto priemonės arba leidimo iš reiso vadovo. Negali tiesiog įsimesti katiną į dėžę su drabužiais. Tai nelegalu ir žalinga gyvūnui.

Ar draudžiama vežti gumas?

Ne, bet jeigu jose yra plieno kordai, tai laikoma pavojinga kroviniu, nes gali užsidegti aštriais elementais. Paprastos automobilinės gumos be ratlankių - nėra problema. Keliaujančių lietuvių mėgstamas dalykas, tik tenka mokėti už užimamą vietą.

O buitinės chemijos (balzamai, skalbikliai)?

Galima, bet tik uždaryta, kad neišsilietų. Vieną kartą klientas įdėjo atidarytą stalų valiklą. Visa mašina smirdėjo chemija tris dienas, kiti kroviai buvo sugadinti. Muitinė taip pat gali klaustyti, ką tai per nuodingus skysčius vežate. Rašykite sąraše aiškiai.

Ar galima vežti ginklus?

Tik su leidimais ir visomis licencijomis. Be to, ginklas turi būti neįtaisytas, saugiai užrakintas ir atskirai nuo šovinių. Tai labai atsakingas procesas, čia nėra vietos juokams.

---

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar atvežate tiesiai į duris?

Įprastai taip, vadinasi "door to door". Bet jei jūsų namas yra siaurame gatvėlėje, kur nepravažiuoja 18 tonų sunkvežimis, teks daryti perkrovą į mažesnį autinuką. Tai kainuos papildomai. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją reiškia, kad mes stengiamas pristatyti kuo arčiau, bet fizikos dėsniai niekur nedings.

Kas tai yra "dalinis krovinys"?

Tai kai du ar daugiau klientų dalinasi viena mašina. Jūs mokate tik už užimamą vietą. Taip yra pigiau, bet ilgiau, nes tenka važiuoti paimti kitus ir prieš juos iškrauti. Tai puikus variantas tiems, kas neskuba.

Ar galite padėti su pakavimu?

Galime nusiųsti vyrus, kurie įrangs viską į dėžes, užvynioja. Tai papildoma paslauga. Žinote, kiek kartų matęm, kaip klientai bando užrašyti "lūžta" ant dėžės su stiklu? Neišsigaskite, mes įspėjame, kad geriau mums padaryti, nei jums paties.

Ar yra galimybė sandėliuoti Anglijoje?

Taip, turime partnerių, kurie laiko krovinius prieš išvežimą. Jei gavėjas negali priimti prekės dar savaitę, galime laikyti sandėlyje. Tačiau tai nėra nemokama. Sandėliavimo Anglijoje kainos nėra mažos.

Kaip vyksta sekimas?

Duodame nuorodą, kurioje matote, kur mašina yra. Deja, Anglijoje GPS signalais gali būti problema, jei vairuotojas važiuoja pro mišką arba tunelį. Taip pat vairuotojai kartais užmiršta įjungti programėlę. Kai matote, kad mašina stovi vietoje, tai galbūt ji tiesiog paima kitą krovinią.

Ar dirbate savaitgaliais?

Mums dirbti nėra svarbu, kas yra savaitgalis, svarbu, kur yra vairuotojas. Tačiau sandėliai Anglijoje dažnai nedirba. Jei reikalingas pristatymas šeštadienį, tai reikia to užklausti iš anksto ir už tai sumokėti papildomai.

Kokios transporto priemonės naudojamos?

Visokios. Nuo "vargonų" (furgonų) iki didelių tentų. Jei krovinys mažas - paimame furgoną. Jei didelis - tentą. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją leidžia parinkti tinkamą variantą, kad nenumokėtumėte už tuščias vietas ore.

Ar galima vežti labai ilgus daiktus, pvz., laminatą?

Galima, bet reikia žinoti ilgį. Jei daiktas ilgesnis už mašiną, tai reikalingos raudonos vėliavėlės gale. Tai užpuola daug vietos, ir kiekviena mašina turi limitą. Jei netelpate, teks įrengti ilgesnę platformą, o tai daro brangiau.

Kas daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Vairuotojas skambina mums, mes skambame jums. Jei niekas neatsilenka, krovinys važiuoja atgal į sandėlį. Kartais klientai nurodo seną adresą, prieš kurio jau nebegyvena. Patikrinkite duomenis du kartus, tai svarbiausia.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo?

Jei gavėjas negali ar nenori iškrauti, mūsų vairuotojas gali padėti, bet papildomai. Anglijoje vairuotojai retai kada padirba rankomis, tai ne jų pareiga. Jie tik stebydamiesi arba valdo techniką.

---

Realios problemos ir patirtis

Ar dažnai pasitaiko, kad krovinys dingsta?

Skaityti statistiką baugu, bet mūsų praktikoje dingsčių beveik nėra. Tik vieną kartą buvo pavogtas furgonas pietų Anglijoje, tačiau draudimas padengė žalą. Didžiausia problema – tai ne vagystės, o sugadinimas arba vėlavimas.

Kas blogiausia, kas Jums nutiko per šiuos 20 metų?

O čia galima knygą rašyti. Vieną kartą vairuotojas pagalvojo, kad jis yra Formulės-1 lenktynininkas, aplėmė visus ir užkliuvo į lankstinį tiltą. Buvo nupjautas stogas, visa mašina sugadinta. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją tokiose situacijose tampa košmaru, reikia iškrauti viską lietuje.

Ar pasitaiko blogų įmonių rinkoje?

Žinoma, pilna. Kai kurios įmonės imasi užsakymų, tada neranda vairuotojo ir dingsta. Mes stengiamės būti skaidrūs. Per tą laiką išmokome atpažinti tuos, kurie žada auksą, o atveža smėlį. Pasitikėkite patirtimi, ne tik kaina.

Kaip elgiamės su nusiskundimais?

Jei mes kalti - priimame ir taisome. Jei klientas kaltas - aiškiname, kas nutiko. Kartais nusiskundimas būna toks: "vairuotojas buvo neklausus", nors jis tik padarė tai, ką reikalauja muitinė. Sunku visiems patenkinti.

Ar Anglijoje sunku rasti lietuviškai kalbančius?

Jei reikia susisiekti su gavėjais, tai dažnai tenka kalbėti angliškai. Nors lietuvių ten yra daug, ne visi jie dirba sandėliuose. Mūsų vadybininkai kalba angliškai, tai nėra problema. Bent jau mūsų, (tik vėliau sužinojau, kad vienas nemoka ir tada ten buvo painu).

Ar Brexit padarė didžiausią įtaką?

Taip, be abejo. Būtų melaginga sakyti, kad niekas nepasikeitė. Darbo vietų trūkumas, kainos, muitinės - viską sudėliojo iš naujo. Dabar reikia daugiau kantrybės.

Ar teko tiesiogiai dirbti su muitininkais Anglijoje?

Kartais taip būna, kai kyla neaiškumų. Jie griežti, bet sąžiningi. Jei kalbi tiesiai ir neturi ką slėpti, viskas išsprendžiama. Jei bandai meluoti - prarasite laiką ir galva.

Kas dėl kelių Anglijoje? Ar geri?

Keliai yra ok, bet M25 greitkelis aplink Londoną yra visada užstrigęs. Ten praleisti dvi valandas tarp sankryžų – norma. Lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją turi įskaityti šiuos užstojimus į planą.

Ar pasitaiko, kad vairuotojai atsisako važiuoti?

Taip, jie irgi žmonės. Kartai jie pavargsta, kartai namo reikalai. Bet turime pakankamai vairuotojų, kad galėtume pakeisti. Nėra taip, kad mašina stovi ir niekas jos nepajuda.

---

Išvada

Viskas susikerta ant tos pačios vietos – reikia suprasti, kad lanksti logistika daiktų gabenimui į Angliją nėra automatinis procesas. Tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka patirties, kantrybės ir gerų dokumentų. Nenustebkite, jei kas nors nepaeis pagal planą, svarbiau yra tai, kaip mes sugebėsime tai išspręsti. Dirbame jums jau ilgai ir žinome, kur yra kiekvienos bėdos sprendimas. Pasitikėkite mūsų darbu, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, net jei šiek tiek pavėluos.