Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją: Kaip tai iš tikrųjų veikia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – biuro baldų pervežimas niekada nebuvo tiesiog „daiktų įkėlimas į mašiną“. Ypač kalbant apie maršrutą į Angliją. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ne melagingai sakant, buvo laikas, kai norėjosi mesti viską ir važiuoti vežti vyną vietoj sofų. Bet čia esame. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją dabar yra vienas populiariausių pasiūlymų, nes firmoms reikia judėti greitai, o statyti pilną sunkvežimį vienam biurui dažnai tiesiog neapsimoka. Vertėjau daugybę sandėlių Londone, Birmingame ir net Mančesterio pakraštyje, ir galiu užtikrinti, kad be gero logistininko čia bus nemažai nervų.

O kiek čia viskas kainuoja ir kada galima važiuoti?

Kiek kainuoja pervežti biuro baldus į Angliją?

Čia neįmanoma pasakyti vienu sakiniu, nors visi klientai to tikisi. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur tiksliai Jums reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės su dokumentais ir viena kėdė, tai galima ir pigiai, daliniu krovininiu. Bet jei perkeliate visą „open space“ erdvę su langu darbo vietomis, tai skaičiai bus kur kas didesni. Degalai, keltų kainos Dover – Kalė ir muitinės apmokestinimas – visa tai dedama į kainą. Tačiau jei sutartate su mumis iš anksto, mes galime pasiūlyti geresnes sąlygas, nes turime reguliarius reisus.

Ar galima atvežti tik vieną stalą?

Žinoma, kodėl ne? Tokių užklausimų būna dažnai, kai kas nors atsiskaitydo su partneriu ar tiesiog perka „naują naudotą“ baldą iš eBay Anglijoje. Mums nereikia pilno konteinerio, kad pajudėtume. Mes surandame vietą mūsų automobilyje, dažnai tai būna 3,5 ar 7,5 tonų sunkvežimiai, kurie lengviau įvažiuoja į miesto centrus. Vienintelis dalykas, kurį reikia apgalvoti, tai pakavimas – vieną stalą transportuoti be dėžės yra pavojinga, gali atsirasti įbrėžimų, o tuomet klausiate, kodėl taip atsitiko.

O kiek laiko užtruks?

Įprastai, jei nieko nesidėl, tai nuo pasiėmimo iki pristatymo į Angliją (pvz., Londoną ar Šiaurės Angliją) užtrunka maždaug 4–5 dienas. Bet čia yra toks dalykas kaip „Britų realybė“. Prieš savaitę buvo toks atvejis, kad vairuotojas stovėjo eilėje prie keltų beveik 12 valandų dėl kažkokių techninių trikčių ar pasienio kontrolės. Taigi, rašau 4 dienas, bet geriau susitarkite su savo team’u, kad baldai atvyks gal savaitę. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją leidžia mums keisti planus, jei kas nutinka, bet vis tiek reikia kantrybės.

Ar galima susiplanuoti pristatymą konkretiame laike?

Labai norime, bet ne visada pasiseka. Anglijoje yra griežti reikalavimai vairuotojų poilsio laikui, ir negalime tiesiog liepti jam važiuoti 3 valandas naktį, kad jums atvežtų kėdes į ryto susirinkimą. Esu matęs, kai mažos firmos pažada „rytoj 9:00“, o tada vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje, nes pagal tachografą jam laikas. Mes stengiamės būti tikslūs, bet jei reikia garantijos, aptarkime tai iš karto – galims reikėti brangesnio ekspresinio reiso.

Kodėl kaina pasikeitė per pusmetį?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos šokinėja dėl degalų, dėl infliacijos Anglijoje ir dėl Britų svaro kurso. Be to, po „Brexit“ reikia daugiau dokumentų, o tai reiškia daugiau darbo mūsų brokeriams. Anksčiau buvo paprasčiau: įkėlei ir važiaji. Dabar lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją reikalauja daugiau administracijos, o tai, žinote, kainuoja. Nepagyvensk, taip yra visur, ne tik pas mus, bet ir lenkai, ir vokiečiai dabraukia kainas.

Dokumentai ir tas nepageidaujamas „poperizmas“

Kas dėl dokumentų, ar sudėtinga?

Nebelabai, kai pripranti, bet pirmą kartą visiems būna panika. Jums reikės komercinės sąskaitos (invoice) ir pakavimo sąrašo (packing list). Be to, reikia EORI numerio, jei esate juridinis asmuo. Jei jo neturite, tai gali užtrukti kelias dienas, kol gausite iš Muitinės departamento. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų ir laukia. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, kai aptariame lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją, nes vienas trūkstamas lapas gali viską sustabdyti sienoje.

Kas tas GBN numeris ir kam jis?

Tai GB EORI numeris, jis privalomas importuojant į Angliją. Jis susideda iš „GB“ raidžių ir 12 skaitmenų. Jei jūsų klientas Anglijoje jo neturi, muitinė neleis praeiti. Yra situacijų, kai klientas sako „nedarykime dokumentų, pravažiuos kažkaip“, – nesitikėkite tokio scenarijaus. Dabar sistema viską fiksuoja, ir be skambučio iš Londono niekur nepateksite. Aš kartais pats stengiuosi šiek tiek padėti susigaudyti, bet pagrindinis informacijos tiekėjas turi būti pirkėjas.

Ar turite savo brokerį Anglijoje?

Taip, dirbame su patikimais partneriais, kurie užsiima custom clearance (muitinės išvalymu). Tai labai palengvina gyvenimą, nes vairuotojas neįsivaizduoja, kaip užpildyti deklaracijas, jam reikia tik važiuoti. Kai samdoma lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją, mūsų brokeris su jumis susisieks prieš išvykstant mašinai, kad viskas būtų paruošta elektroniniu būdu. Vadinasi, kai sunkvežimis atvyks į uostą, jis tiesiog „praleidžiamas“ be sustojimų.

Kas dėl eksporto kontrolės ar draudžiamų prekių?

Biuro baldai dažniausiai nėra pavojingi, nebent jūs bandote vežti kažką keisto, pavyzdžiui, senus kompiuterius su duomenimis be ištrinimo, tuo atveju gali būti problemų. Bet jei tai paprasti mediniai baldai, metalinės spintelės, tai viskas tvarkoje. Tiesa, jei balduose yra odos ar gyvūninių medžiagų, gali reikėti papildomų sertifikatų, bet tai retai pasitaiko standartiniame biure.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti prekę į sąrašą?

Tai būna problema. Ką tik buvo atvejis, klientas sukėlė papildomą dėžę su asmeniniais daiktais ir neužrašė. Anglijos muitinė to nemėgsta. Gali būti bauda arba privalomas dėžės grįžimas atgal. Geriau deklaruoti viską, net jei tai atrodo nesvarbu. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją apima ir konsultacijas dėl dokumentų, taigi, nebūkite gėdingi klausti – geriau paklausti tris kartus nei mokėti baudą.

Pakavimas ir kas daro, kas ne

Kas turėtų pakuoti baldus – mes ar jūs?

Geriau, kai tai darote jūs, kadangi žinote, kas kur yra. Mes galime suteikti medžiagas – dėžės, burbuliukų plėvelę, lipduką (scotch). Bet jei reikia išardyti sudėtingas spinteles ir sukrauti į dėžes tai reikalauja laiko. Mūsų vairuotojai gali padėti kelti, bet jie ne meistrai drožinėtojai (nors kai kurie tikrai įgūdžius turi). Jei užsakote pilną pakavimo paslaugą, tai kainos šokštelės aukštyn, bet tai užtikrina saugumą.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalus dažniausiai nuimamas stalviršis, kad jis neužlūžtų vibracijos metu, o kad mūsų keliai, ypač netoli Lenkijos sienos, ne vėduoklė. Kėdes galima dėti vieną ant kitos, bet būtinai tarp jų reikia kažko padėti, kad neitrintųsi audinys. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją yra sukurtos taip, kad maksimaliai išnaudotum vietą, o išardyti baldai užima mažiau erdvės. Tai sutaupo pinigų.

Ar turite dėžių?

Taip, mes vežame statines dėžes, vadinamuosius „flight cases“, kurios idealios turiems kompiuteriams, monitoriams ir pačioms jautrioms detalėms. Paprastoms knygoms ar popieriams tinka ir paprastos kartoninės dėžės. Sako, kad popierius yra sunkus, ir tikrai taip yra – pilna dėžė dokumentų gali svėriti kaip nulis, todėl reikia įvertinti svorį, kad neperkrauti mašinos ašis.

Kas dėl tiražo ir svorio ribojimų?

Jeigu vežate biuro spintas, jos gali būti nepaprastai sunkios. Reikia mums pranešti tikslią svorį ar maždaugį, nes negalime įkrauti 5 tonų į 3,5 tonų mašiną – tai nelegalu ir pavojinga. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją turi būti saugios. Kartais klientai bando paslėpti realų svorį, kad pigiau kainotų, bet kai vairuotojas pajunta, kad mašina „eina nosimi“, jis tiesiog sustoja. Tada visi prarandame laiką.

Ar apsaugote baldus nuo purvo?

Taip, jeigu reikia, galime uždengti su „stretch“ plėvele. Bet labai svarbu, kad plėvelė nebūtų per stipriai užtraukta ties metaliniais elementais, nes vasarą tiesiog iškepa viduje ir metalas gali pasidaryti rausvas (rūdys). Čia toks smulkus patarimas iš praktikos. Geriau palikti angas vėdinimui. O jei baldai ateina iš sauso sandėlio, tai purvo tikrai nepagauna, nebangi kils į mišką kelyje.

Kas daro, kai kažkas nenormaliai

Ar pasiduodate draudimą, jei baldai sugenda?

Mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), bet jis veikia tik tada, jei baldai yra tinkamai supakuoti. Jei padedat neapvyniotą stiklinę lentą ant grindų, ji dužta – draudimas to nedengia. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją yra atsakingos už transportą, ne už jūsų pakavimo kokybę. Taip pat, labai svarbu nuotraukoti būklę prieš pakraunant. Be nuotraukų, gaišite laiką ginčuose su draudimo kompanija.

Kas nutinka, jei klientas Anglijoje neatsiranda?

Nepykite ant manęs, bet toks buvo. Vairuotojas atvažiavo į adresą, o ten uždaryta durys ir niekas neatsiliepia. Ką daryti? Mes privalome laukti (laiko limitai yra griežti), o tada vežti į sandėlį (demurrage charge). Tas laukimas ir saugojimas kainuoja pinigus, kurie uždedami ant sąskaitos. Geriau turėkite bent vieno kontakto telefoną, kuris tikrai atsiliepia arba susitarkite dėl palikimo kode (padėti prie durų).

Ar buvo, kad dingo krovinys?

Per 20 metų... buvo vienas kartas, kai dėžė „nuslydo“ tarpiniam sandėlyje Vokietijoje. Niekas nežinojo, kur ji. Panika buvo didelė. Bet, dėka Dievo, ji rados po trijų dienų kitame kambarije. Bet be saugumo jungčių ar GPS sekimo, rasti būtų beveik neįmanoma. Todėl lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją visada siūlo sekimo galimybę. Nenaudokite pigių firmų, kurios sako „nėra signalo“ – tai tikrai blogas ženklas.

O kaip su blogomis firmomis?

Yra jų. Yra firmų, kurios ima nedidelius pinigus, o paskui reikalauja „papildomo mokestio už kuro rinką“ arba sulaiko krovinius, kol nieko nebeišsiteis. Aš girdėjau istorijas, kai biuro baldai stovėjo sandėlyje šalia Londono mėnesį, nes klientas atsisakė sumokėti nepagydomą mokestį už „terminal handling charges“. Todėl visada skaitykite sutartį ir klauskite apie galimas papildomas išlaidas iš karto.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tai turi būti padaryta laiku. Jei mašina jau vyksta pas jus, tai atšaukimas kainuos brangiai – degalai, vairuotojo laikas. Mes stengiamės būti lankstūs, jei kas nutiko paskutinę minute (pavyzdžiui, pardavėjas atsisakė parduoti), pabandome perduoti krovinią kitiems klientams, kad sumažintume nuostolius.

Ar tik vairuotojai yra lietuviai?

Daugiausia taip, jau pagalvojote, kalbame savo. Kartais dirbame ir patikimų partnerių iš Latvijos ar Estijos. Svarbiausia, kad jie suprastų instrukcijas ir žinotų maršrutą. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją reikalauja kalbų žinojumo bent jau angliškai pakankamai, kad suprastų muitininko instrukcijas. Bet niekas nesikalbąs tobulai, tai jums nereikia nerimauti dėl barjero.

Smulkmenos, kurios užbūna svarbios

Kokias mašinas naudojate?

Turime įvairių parką. Dažniausiai tai 3,5 tonų „Merc“ ar „Fiat“, kurie gali važiuoti be mikroschemų (tacho korta), o didesniems kroviniams – 7,5 tonų sunkvežimiai su kelias ašimis. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar reikia važiuoti į Londono „Low Emission Zone“ (LEZ), kur senesniems sunkvežimiams važiuoti brangu. Jei reikia į centrą, tenka planuoti tvarkingai.

Ar vežiate ir į Škotiją, ar tik į Angliją?

Kadangi kalbame apie lanksčias biuro baldų pervežimo paslaugas į Angliją, pagrindinis tikslas yra Anglija, bet taip pat važiuojame ir į Edinburgą ar Glazgą. Tik ten terminas gali būti diena ilgesnis, kadangi toliau. Beje, kuro kainos Škotijoje kartais nežymiai skiriasi, bet tai jau mūsų reikalas, ne jūsų.

Ar reikia mokėti PVM?

Tai priklauso nuo to, ar esate PVM mokėtojas Lietuvoje. Tarptautiniu pervežimų atžvilgiu PVM taikomas kitaip, tačiau mūsų paslaugos (pervežimas) Lietuvoje įtrauktos į PVM apskaitą. Jums tereikia pateikti PVM mokėtojo numerį sąskaitai-faktūrai išrašyti. Konsultacijos dėl importo PVM Anglijoje – tai jau jūsų (ar jūsų buhalterio) malonumas, nes ten skaičiai gali būti dideli.

Kas dėl banko kortelių mokėjimo?

Geriau pavedimu. Kortelėmis galima, bet tada yra didesnis mokestis (procentas), kurį tenka pridėti. Be to, kai kalbame apie tūkstančius eurų, vienas paspaudimas ant mob. telefono gali būti pavojingas, jei internetas „liūdės“. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis patvirtinimui.

Ar galima sekti krovinių realiuoju laiku?

Taip, mes dalinamės GPS nuoroda. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius dizainerio biuro baldus. Matote, kur mašina stovi, ar ją vairuotojas nustūmė į poilsio aikštelę. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją tampa vis transparentesnės, klientai nori matyti viską, kaip „Uber“ aplikacijoje, tik su sunkvežimiu.

O jei aš noriu susirinkti baldą Vietoj?

Siūlome „white glove“ paslaugą – t.y. vairuotojas ne tik paduoda prie durų, bet ir įneša, surinka (jei tai paprasta konstrukcija) ir nusiprašo pakuočių. Tai kainuoja, bet biuluose svarbu estetika – niekas nenori matyti dėžių viduryje konferencijos. Pasakykite iš karto, kad reikia šios paslaugos, nes ne kiekvienas vairuotojas turi įrankių surinkimui.

Kaip elgtis su seniais baldais?

Jei tai šiukšlės, nevežame. Anglija yra griežta dėl šiukšlių, o nelegali jų išmetima gali baigtis baudomis mums. Jei baldai naudingi, galime juos nuvežti į labdarą, jei turite adresą. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją yra skirtos vežti vertingus daiktus, ne atliekas.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Mūsų vairuotojai taip pat turi gyventi, tačiau esu matęs, kaip jie važiuoja sekmadienį, jei yra nuspręsta, kad reikia skubiai. Bet toks dalykas turi būti aptartas iš anksto, ir tai kainuos brangiau (privalomi viršvalandžiai). Geriau planuokite išvyką iš Lietuvos ar atvykimą į Angliją darbo dienomis – taip pigiau ir ramesniam tempu.

Ar naudojate konteinerius?

Kartais, jei krovinys tikrai milžiniškas, pvz., didelė korporacija perkelia visą padalinį. Bet mažesniems biurams lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją su „dryvan“ (uzdara kėbulas mašina) yra praktiškesnė, nes nereikia krauti ant konteinerio pado ir vėl nukrauti. Tiesiog užkeliame važiuojam.

Kas dėl atsiskaitymo užsienyje?

Jūs mums sumokėtumėte iš Lietuvos pagal sąskaitą. Jeigu reikia, kad mūsų vairuotojas grynais prie jūsų Anglijoje, tai labai nepatogu dėl skirtingų valiutų ir taisyklių. Vengiame grynųjų, tai pasenęs metodas. Viską apmokestiname čia, Lietuvoje, kad būtų aiškios mokesčiai.

Ar patariate dėl baldų įsigijimo Anglijoje?

Nesu interjero dizaineris, bet galiu pasakyti apie logistiką. Jei perkate naudotus baldus iš „Gumtree“ ar panašių vietų, tikrai patikrinkite, ar jie telpa pro liftus ar duris Anglijoje. Ten pastatai dažnai seni, o liftai maži. Ne kartą matęs, kad didelė sofa tiesiog nueina paskui mus, nes neina įnešti į butą/biurą.

Ką daryti, jei pamečiu raktus nuo spintės?

Nevyniokite raktų į tą pačią dėžę su baldais, dar blogiau – į patį baldą (vidų). Užrakinkite ir raktus prisegkite prie išorės lipduko arba duokite vairuotojui (jei pasitikite). Paprasta, bet dažna klaida, kuri sukelia nervus paskirstyme vietoje.

Ar tai tik į Angliją ar ir iš Anglijos?

Tai abipusis procesas. Mes dažnai vežame ir atgal – pavyzdžiui, Lietuvos firma atidaro filialą Londone, vežame baldus ten, o po metų uždaro ir vežame atgal (arba parduoda). Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją yra mūsų pagrindinis tikslas, tačiau grįžtant tuščia mašina nėra naudinga niekam, todėl visada ieškome grįžtamų krovinių.

Galutinė mintis – ar verta?

Jeigu jums svarbu laikas ir ramybė, o ne brangiausi pasaulyje pinigai, tai tikrai verta rasti profesionalus. Nenaudokite „vieno vyras su voleliu“ per Tinklą, jei reikia pervežti visą biuro įrangą per jūrą. Rizika per didelė.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda ne į tai, kokia mašina, o į tai, kiek patikimų žmonių dirba užkulisiuose. Lanksčios biuro baldų pervežimo paslaugos į Angliją yra sudėtingas mechanizmas, kurį valdo dokumentai, tikslumas ir šiek tiek sėkmės kelyje. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti – geriausia investicija yra geras ryšys su logistiku. Pasiruoškite dokumentus, pakuočkite protingai ir mes viskas nupliaupsime taip, kad jūsų naujasis biuras Londone ar Mančesteryje būtų paruoštas darbui be nereikalingų dramų.