Laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės? Mes padėsime susitvarkyti šią sumedžiotą situaciją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kad po visų tų Breksitų, pandemijų ir kuro kainų šuolių, darbas tapo dar ąžuoliais įstrigęs. Vieną dieną viskas vyksta lygiai, kitą – britų muitininkai atranda kažką nepagalvojęs ir sulaiko visą eilę penkioms valandoms. Taigi, jei jūsų laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės jau atėjo, geriausia nesisukti galva, kad viskas vyks kaip pagal knygą, nes taip nebūna. Čia ne tiesiog krovinys, tai jūsų gyvenimas dėžėse, reikia tai suprasti ir pasiruošti emociniams kalneliams bei biurokratiniams klampynams.

Daugelis klientų mano, kad tai yra paprastas "privesti ir iškrauti" reikalas, tačiau realybėje laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės reiškia kvadratūrinius laiptus su dokumentais. Vertinant tai iš profesionalo, kuris matė prakiurusius grindis Londono apartamentuose ir dingusius vairuotojus Midlandso centro, pusiausvės, tiesą sakant, sunku išlaikyti. Bet nesijaudinkite, mes padėsime. Štai keletas realiausių klausimų ir atsakymų, kuriuos kasdien girdžiu telefonu, ir švari tiesa be jokių gražių brošiūrų filtrų.

Dokumentai ir tų prakeiktų muitų niuansai

Ką reikia daryti su ToR01 forma ar tai jau neaktualu?

Tai viena dažniausiai kylančių baisybių, kai kalbame apie laiką perkraustymui iš Jungtinės Karalystės. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi Lietuvoje bent 12 mėnesių. Be šios formulės gali tekti sumokėti gan nemažai mokesčių, specialiai, jei turite seną, bet brangų baldą. Užpildykite ją anglų kalba internetu britų muitinės svetainėje, gausite unikalų numerį, kurį būtina nurodyti siuntos dokumentuose, kitaip niekur nepraeisite.

Ar mano vairuotojas moks kalbėtis su muitininkais?

Sąžiningai sakant, dauguma mūsų vairuotojų yra tokie pat "žaliai" su anglų kalba kaip ir britai su lietuviška. Tačiau ekspedicija rūpinasi tuo, kad visi dokumentai būtų surašyti tinkamai anglų kalba, tad vairuotojui dažniausiai lieka tik parodyti vairuotojo pažymėjimą ir duoti sąrašą. Esu matęs situacijų, kur vairuotojas bandėai aiškinti kas yra šaldytuvas rankomis ir nueita begalės laiko. Dėl to, kai laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės yra ribotas, geriau pasitiki mūsų brokeriu, kuris viską nuotoliniu būdu sureguliuoja, nei viltis į vairuotojo kalbinius sugebėjimus.

Kas dėl tų "forflaitų" (forfait) ar tai išvis daromas?

Tai senas metodas, kai tiesiog susiderdavo dėl visos sumos ir nieko nebeaiškino, bet dabar, atvykus į Europos Sąjungą, taip nebeveikia. Dabar viskas turi būti tiksliai užfiksuota. Vairuotojas negali tiesiog pasakyti "ten viskas kainuoja 10 svarų", turi būti deklaracinė vertė. Jei bandysite šnekėti apie forflaitus, britų muitinė tikrai pakels ant kojas. Jeigu jums svarbus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės, tada viską darykite oficialiai, pagal knygą, nes sulaikymas uoste kainuos brangiau nei bet kokie mokesčiai.

Ar reikia asmens kodo ar paso numerio deklaracijose?

Absoliučiai taip. Be jokių asmens duomenų jums neleis išformuoti T1 deklaracijos ar eksporto. Kai užsakote laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės mums, iš karto pridėkite kopijas paso. Rekomenduoju daryti tai likus mažiausiai savaitei iki kelionės, nes brokeris turi įvesti duomenis į sistemas, o jose kartais užsikręčia arba techninių trikčių būna. Vieną kartą teko laukti dvi dienas tik tam, kad sistema priimtų lietuviško formato paso numerį.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Gali, bet geriau turėti originalią pakuotę ir, jei įmanoma, gydytojo išrašą ar kopiją recepto. Britų muitinė labai griežtai žiūri į psichotropinius vaistus, net jei jie jums skirti. Nenoriu būti baisus, bet jei turima narkotinių tipo vaistų be dokumentų, tai gali baigtis ne tik konfiskacija, bet ir didele problema. Neverta rizikuoti savo laisve, kai laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės ir taip įtemptas.

Kas nutinka, jei pamiršiau užpildyti inventoriaus sąrašą?

Bus chaosas. Inventoriaus sąrašas (Packing List) tai šventa šventvagystė. Jei vairuotojas atvyksta į uostą o sąrašo nėra arba jis "sprogęs", jis negali nukeliauti toliau. Teks ieškoti "sandėlio" šalia uosto, kur dėžės bus atidarytos ir inventorizuotos viena po kitos, o tai kainuoja papildomai. Pasidairykite namuose dar kartą prieš išvykstant. Tai vienas svarbiausių dalykų, kad laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės praeitų sklandžiai.

Ar galima vežti elektrinius paspirtukus ar el. dviračius?

Galima, bet yra niuansas dėl baterijų. Negalima vežti didelių baterijų lėktuvu (jei dalis keliauoja oro keliais), bet keliuose tai leidžiama, jei jos užfiksuotos kaip pavojingos krovinys (ADR). Tiesiog praneškite mums iš anksto, nes vairuotojas gali atsisakyti imti, jei neturės specialios dėžės ar žinojimo. Nereikia jų slėti po drabužiais, prieš išvykimą reikia tai užregistruoti.

Ar reikia draudimo ir kam jis?

Draudimas neprivalomas, bet labai rekomenduojamas. Žmonės mano, kad "man nieko nepasitiks", bet stai, tik praėjusią savaitę vieno kliento dėžė nukrito nuo keltų rampos (ne mūsų kaltė, bet kitos firmos) ir viskas sugedo. Jeigu turite brangesnius daiktus, geriau pasirūpinkite "All risk" draudimu, kuris dengia ir statybinius darbus. Tai nedidelė premė prie viso laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės biudžeto.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 tai common transit procedūra. Ji nutraukia muitinę vienoje šalyje (pvz., Anglijoje) ir atidaro tik kelionės pabaigoje (Lietuvoje). Be šio documento, vairuotojas neprivažiuos nei į Lietuvą, nei per kitas ES šalis. Dėl šio dokumento atsiranda daugiausia problemų, kai laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės yra griežtai apibrėžtas. Jei T1 pasibaigs nesėkmingai, gali tekti sumokėti baudas net už uždelsimą.

Kainos, terminai ir biudžeto valdymas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja kaip Lietuvos orai – nuo 800 iki 3000 eurų (o jei mašina tai dar daugiau). Viskas priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų daiktų ir kur Anglijoje esate. Jei gyvenate ką tik ne Škotijos kalnuose, kainos bus aukštesnės. Maždaug 5 kubų krovinys (tai ypatingai mažai) kainuos apie 1200–1400 eurų, tarpininkavimo mokesčiais įskaitant.

Ar taip įeina ir pakavimas?

Įprastai ne. Į kainą įeina atvykimas, pakrovimas prie durų (jei yra liftas ar pirmas aukštas) ir vežimas į Lietuvą. Jei reikia mūsų meistrų, kurie išmontuos jūsų spintą, užpakuotą viską į dėžes ir padės atgal, tai papildoma paslauga, papildomi pinigai. Geriau klausti "pilo complex" paslaugos, jeigu tingite patys sukti lipdukus.

Kiek laiko užtrunka laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės?

Standartiškai nuo to dienos, kai surinkome visus daiktus, iki įkėlimo į jūsų namus Lietuvoje praeina apie 7–14 dienų. Tačiau aš turiu pripažinti, kad gali užtrukti ir ilgiau. Praeitą kartą vienas vairuotojas praleido keturias dienas Doveriuje dėl vėjo. Tokių dalykų neišvengsi, tad planuokite savo atvykstą su atsarga. (Labai svarbu: neplanuokite šventės ar gimtadienio dieną, kada tikisi numatytą laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės pabaigtos).

Ar galima atidėti pristatymą jeigu aš dar neįsivažiavau į butą?

Galima, tačiau tik tam tikrą laiką. Sandėliavimas Lietuvoje nėra pigus. Pirmos kelios dienos gali būti nemokamos arba labai pigios (kaip dovanėlė), po to kaina šokteli. Geriau susiderėti su savininku, kad galėtumėte tiesiog iškrauti į laikančią patalpą, jeigu dar nėra galutinio adreso.

Kas nutinka jei vairuotojas vėluoja?

Tada nervai lūžta kiek klientui, tiek ir mums. Mes jums skambinsime ir pranešime. Kartais čia ne vairuotojo kaltė – gali būti avarija autostradoje ar problemos su kaištinimu kelyje. Negaliu jums garantuoti 100% punktualumo, nes tai ne taksi. Stengiamės laikytis grafiko, bet laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės yra suprantamas kaip "orientacinis", ne fiksuotas.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai. Arba Britų svaras. Arba keltų bilietų kaina, kuri šokinėja kaip karvelis. Užsakykite paslaugą ir gaukite fiksuotą kainą (kai tai įmanoma), bet dažnai teks dirbti su "current rate". Esu girdėjęs, kai įmonės po kainos pateikimo keldavo kainą 20 proc., nes pabrango kuras. Mes to nedarysime, tačiau gali būti taip, kad kaina galioja tik savaitę.

Ar pigiau vežti taip, vadinamu "dalinis krovinys"?

Taip, tai pigiau. Jei jums nereikia visos "mašinos", galite įsigyti 3 kubų vietą. Tas variantas vadinas part load. Tačiau čia laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės gali trukti ilgiau (iki 3 savaičių), nes reikia surinkti kitus klientus tam pačiam keliui. Jei skubate, mokėkite už pilną kelią (exclusive use).

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, pvz., 30–50 proc., kad užfiksuotume datą ir pasirašytume sutartį. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išsiuntant arba gavus daiktus. Nenoriu girdėti istorijų, kad "aš sumokėsiu, kai visą tai atveš". Nieko neatveš be apmokėjimo, tai standartas.

Ar pavyksta sutaupyti ant muitų?

Tik naudojant ToR01 arba jei daiktai yra naudoti ir nėra komercinio pobūdžio. bandyti "užpirkti" muitininką - nelegalu ir pavojinga. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jeigu daiktai atrodo kaip nauji (pvz., tiesiog nuplauta ir pakuotę), gali būti įvertinami kaip prekė. Kadangi mes padėsime, rekomenduojame dėžę pažymėti "Used personal effects".

Kokios yra mokėjimo priemonės?

Geriausia bankinis pavedimas į sskskaitą. Vairuotojai šiandien beveik neima grynųjų, ypač didelėmis sumomis, dėl saugumo ir plėšimo rizikos. Yra galimybė mokėti kortele, bet tada įmonė pridės mokestį už apdorojimą. Geriau susiderėti su buhalterija dėl sąskaitos faktūros.

Kas daro vairuotojai ir logistika

Ar jie atsiima daiktus iš buto ar tik iš gatvės?

Jei yra galimybė privažiuoti prie pat durų, jims įsivažiuoja. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto London "Victorian" stiliaus name, tada gali tekti papildomi vairuotojai arba "shuttle" paslauga (viena mašina veža daiktus nuo durų iki didelės mašinos gatvėje). Tai standartinė problema, kai kalbame apie laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės senamiesčiuose.

Ar jie padeda surinkti baldus Lietuvoje?

Įprastai ne. Vairuotojo tikslas – atvežti dėžę ir padėti į patalpą. Jei reikia surinkti lovą ar spintą, tai jau "White glove" paslauga, tai kainuoja brangiai ir reikia specialistų komandos Lietuvoje, ne tik vairuotojo. Bet jei sutarsite iš anksto, galime surasti kas gali tai atlikti.

Kas dėl važiavimo naktį?

Kai kurie vairuotojai važiuoja naktį, kad išvengtų spūsčių, tačiau Lietuvoje ir Anglijoje yra tvarkų dėl poilsio laiko. Jie negali tiesiog važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi jei girdite, kad jie sustojo, nebūtinai gėrė, gali tiesiog miegojo tachografo reikalavimų. Tai užtikrina jūsų saugumą kelyje.

Ar jie patikimi?

Dirbame su subrangovais, kuriuos pažįstu metus. Tačiau, kaip visur, gali būti ir juodų avis. Kartais atsitiko, kad vairuotojas net neužsuko į adresą, o tik paskambino. Stengiamės kontroliuoti procesą per GPS sekimą. Jeigu jums svarbus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės, pasirinkite patikimas, ne pigiausias firmas, kurios dirba su savo, ne "random" vairuotojais iš gatvės.

O dėl to, kad jie suvalgys mano maistą iš šaldytuvo?

(Lypsiančios akys). Žinoma, ne. Jie turi savo maistą. Vieną kartą klientas išsiuntė pilna keptų vištų šaldytuvą ir prašė "neužmiršti". Atvyko atgal, vištos buvo pasigailėtos. Nesiųskite maisto produktais, jei tai ne dėžutės su ilgai laikomais konservais.

Ar reikia jiems duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti 30 dėžių ketvirta aukštą be lifto (kaip tai buvo praėjusį mėnesį Birmingeme), lietuviškas arbatpinigiai (pasiduoti į ranką) tikrai padės juos nustebinti. Jie jaučiasi aprėpti. Bet tai jūsų pasirinkimas, ne įpareigojimas.

Kas dėl stogo bagažinės (roof box)?

Galima vežti, bet turi būti užfiksuota, kaip dalis krovinio. Rekomenduoju ją ištuštinti ir uždaryti, kitaip vėjas gali nulaužti arba vanduo patekti vidun. Nenurodžius jos dokumentuose, ji gali būti traktuojama kaip papildoma kėdė ar kažkas panašaus.

Ar jie turi apsauginius drabužius?

Taip, drabužius su firmonės logotipu, bet ne visada turi švarias avalynes. Jeigu jums rūpi kilimai iš Anglijos, pasirūpinkite, kad būtų padėtas apsauginis plastikinės grindinės kilimėlis arba prašykite vairuotojo nusišviesti batus. Dažniausiai jie supranta ir nusirengia.

Kas jei vairuotojas sugenda angliškoje pusėje?

Tada mes siunčiame pagalbą arba kita mašiną. Tai retai nutinka, bet technika yra technika. Svarbiausia, kad jūsų daiktai nebūtų palikti gatvėje. Mes padėsime surasti sprendimą, kadangi mes padėsime - tai mūsų pašūvis (skaityk: pareiga). Tačiau tai gali sužlugdyti tą laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės terminą.

Rizikos, ypatingi atvejai ir kita būtina informacija

Ar saugu vežti brangius juvelyrinius dirbinius?

Nerekomenduoju. Nepaisant draudimo, brangiosios vertybės, sidabras, auksas, dideli pinigų kiekiai geriau vežti asmeniškai sau pasirašant. Draudimo polisėse dažnai yra straipsnis apie "neapibrėžtas vertybes". Neleiskite, kad jūsų vestuvės ar tėvų paveldėti žiedai dingtų kažkur tarp Londono ir Klaipėdos.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam vartojimui galite atvežti tam tikrą kiekį (alkoholio kiekių normos). Jeigu tuose 40 pėdų konteineruose bus tūkstančiai butelių, tai jau komercinė prekė ir mokesčiai bus milžiniški. Vienas klientas mėgino atvežti "dovanų" viskį be deklaracijos, jam kainavo brangiau nei pirkus Lietuvoje.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos arba įkeliamas į autovežį. Čia neperkraustymas, tai automobilių pervežimas, bet dažnai darome tai vienu metu. Reikės techninio paso, registration certificate ir draudimo. Jeigu automobilio nebeatiduodate į JK, taip pat reikia ToR01 transporto priemonei, kad nenueitų mokesčiai.

O jeigu aš neesu namuose kai jie atvyksta?

Tai bėda. Vairuotojas negali laukti valandų, nes jis turi grafiką ir kitus klientus. Jeigu jūsų nebus bus, bus "missed delivery" ir grėsmė, kad krovinys bus nuvežtas į sandėlės. Būtinai pateikite alternatyvų kontakto numerį (giminaičio, kaimyno), kuris galėtų priimti daiktus.

Ar galima vežti suvenyrus iš "Poundland"?

Galima, tik nedarykite to per daug. Jeigu atvešite 500 vnt. tos pačios puodelių rinkinio, muitinė manys, kad tai prekyba. Asmeniniam naudojimui tenka reasonable quantity. Pirkite sau du, tris, o ne dėžę. (Galbūt jau pakeitė tie taisyklių pataisymai... reikėtų patikrinti, bet paskutini kartą buvo taip).

Ar pervežiate augalus?

Augalus sunku, dėl karantino taisyklių. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, o pats augalas neturi ligų. Rizikinga vežti didelių vaismedžių, o gėles galima bandyti. Geriau pasiklaustyti local plant health authority. Tai vienas sudėtingiausių dalykų, kai kalbame apie laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės.

Ar turite sąrašo "draudžiamų daiktų"?

Taip, standartinis sąrašas: ginklai (be leidimų), sprogmenys, pavojingos cheminės medžiagos, narkotiniai vaistai be recepto, gyvi gyvūnai (be specialios transporto priemonės), kitanų mėsa (jeigu buvote Japonijoje anksčiau). Pažiūrėkite į mūsų svetainę, tą pilną sąrašą paskelbėme ten.

Kaip elgtis jei dėžė atėjo sužeista?

Iš karto susisiekite su mumis ir padarykite nuotraukas. Geriausia nuotrauką daryti tiesiog ant vairo važiuojant dar su keltu (jeigu matote sugadinimus). Kai kurios firmos bando "užtepti", jeigu nėra nuotruokų prieš išvykimą iš sandėlio. Mes, žinoma, padėsime išspręsti šį ginčą draudimo kompanijoje.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Galite nusipirkti naujas dėžes mūsų (brangiau, bet patogiau) arba rasti parduotuvės (nemokamai, bet turi būti stiprios). Nenaudokite senų, drėgnų dėžių. Kai dėžė sugenda per vidurį, viskas išbunda ant grindų. Kai laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės artėja, investuokite 50 eurų į geras dėžes, tai apsimoka.

Kas dėl "paskubos" mokesties?

Jei skambinate rytoj ir sakote "reikia važiuoti šiandien", tai kainos bus dvigubos. Ekspedicija reikalauja planavimo. Geriausia susitarti bent porą savaičių iš anksto, o jei kalbame apie vasarą (liepą-rugpjūtį), tai geriau mėnesį. Tada galima gauti normalią kainą.

Ar tikrai būsite manęs kontaktas, jei kas nors negerai?

Taip, asmeniškai arba mano manageris. Neduokite mūsų numerio niekam. (Ojei, atsiprašau, čia ne 500, o 600 kilogramų limitas tose dėžėse). Jei bus problema, mes jos neišvengsime, bet mes ją spręsime. Kas nutinka lietuviškai, tas nutinka ir angliskai, svarbu turėti kam skambinti.

Išvada

Taigi, jei jūsų laikas perkraustymui iš Jungtinės Karalystės jau pasiekė ribą, nereikia panikuoti. Tai sudėtingas procesas, pilnas biurokratinių spąstų ir loginio trikio, tačiau su gerais partneriais viskas įmanoma. Nenusiminkite, jei kažką ne sužinosite iš karto – net mes kartais kabamės prie telefonų su britų muitine, kai šie pakeičia taisykles be įspėjimo. Svarbiausia būti sąžiningu dėl savo daiktų, laiku pateikti dokumentus ir pasikliauti tiems, kurie tą algą užsiima kasdien. Mes padėsime jums grįžti namo su kuo mažiau streso, o tai, mano daugelio metų patirtis, vertina daugiau nei bet kokia reklama.