Kur užsisakyti patikimą perkraustymą į Angliją su garantija?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o kai kurie sako, kad per daug. Gyvenimas su vairuotojais ir muitinės tironais nėra vynuogės. Kai žmonės klausia apie patikimą perkraustymą į Angliją, aš dažnai nusišypsau, nes garantijos čia yra kaip Sniego Baltosios – visos jos nori, bet rasti sudėtinga. Rinktis reikia ne pagal tai, kur reklama gražesnė, o pagal tai, kur vairuotojas nenusipirks pigaus alaus vietoj degalų. Čia nėra mokslas, čia gryvas pragmatizmas ir dažnai šiek tiek sėkmės.

Kaip rasti normalų vežėją ir neprarasti pinigų

Kur geriausia ieškoti pervežėjų, kad nebūtų vargo?

Gerbiausia ne „Google“ ieškoti ožiukų, o klausti kaimynų, kurie jau buvo perkraustant gyvenamąją vietą. Forumuose daugiau neigiamų atsiliepimų, nes žmonės rašo, kai nusivylia. Patikimas perkraustymas į Angliją prasideda nuo to, kad žmogus atsiliepia į skambutį. Jei neatsiliepia valandą, neskubėkite rašyti. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą, o ne tik virtualų biurą.

Ar verta tikėti skelbimais „Facebook“ grupėse apie perkraustymą į Angliją?

Ten yra visaip. Ten yra ir geri vairuotojai, kurie dirba be firmos, tačiau rizika didelė. Jei vairuotojas paslysta su fura, jūsų daiktai gali likti kažkur Varšuvoje be prievado. Facebook grupėse dažnai pasirodo nauji profilai, pasiūlantys neįtikėtinai mažas kainas – tai signalas. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi svetainę ir ilgesnę istoriją.

Ką reiškia ta „garantija“, kurią visi pažada?

Čia yra įdomus dalykas. Dažnai garantija reiškia tik tai, kad jie atvyks, bet ne būtinai laiku. Tikroji garantija yra rašytinė sutartis ir draudimo polisas. Jei jie sako „garantuojame“, bet nieko nepasirašo, tai tuščiai kalba. Perkraustymas į Angliją su garantija turi būti įformintas dokumentais. Užfiksuokite viską, kas bus vežama, ir kokia atsakomybė esant žalai.

Ar brangiau reiškia kokybiškiau?

Ne visada. Aš mačiau brangias firmas, kurios daro šiukšles. Kartais už mokama už prekės ženklą ar biurą centre. Reikia žiūrėti į tai, kas įskaičiuota. Pigi kaina gali neturėti įskaičiuoto iškrovimo Anglijoje, o tada vairuotojas pareikalaus pinigų vietoje. Tikrą kokybę parodo tai, kaip jie atsako į sudėtingus klausimus, o ne tik kiek užsirašo sąskaitoje.

Kaip suprasti, ar firma ne „vienadienė“?

Žiūrėkite į įmonės kodą ir registracijos datą. Jei ji užregistruota prieš mėnesį, tai labai keista. Taip pat patikrinkite, ar jie turi savo techniką, ar nuomoja. Jei nuomoja, tai gali būti problema, kai bus reikalingas greitas reagavimas. Dar pažiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik naujausius. Jei prieš metus visi skundėsi, o dabar visi giria, tai gali būti nupirkti apžvalgos (tai dabar populiari praktika).

Ar reikia važiuoti į jų biurą aptarti detales?

Ne būtinai, jei viską galima padaryti nuotolinai. Geriausia, jei ateina vertintojas į namus pamatyti, ką reikės vežti. Jei jie kainuoja tik pagal jūsų žodį telefonu, tai gali baigtis nesusipratimu. Kai kurios firmos siūlo vaizdo skambučius. Aš asmeniškai pasitikiu daugiau tuo, kuris atvyko ir pamatė, kad turiu pianiną, kurį reikia nuleisti per langą, negu tuo, kuris tik klausia „kiek dėžių?“.

Kas gera, jei gavau rekomendaciją iš draugo, bet jis buvo vežamas prieš 5 metus?

Penkeri metai šioje srityje – tai amžius. Tada dirbo kiti vadybininkai, kiti vairuotojai, o gal ir firma parduota. Perkraustymas į Angliją dabar yra visai kitas dėl „Brexit“ ir dokumentų. Naudokite rekomendaciją kaip ženklą, bet tikrinęs dabartinę situaciją. Galbūt tada buvo puiku, o dabar jie susikrovė per daug darbo ir pradeda vėluoti.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tame pačiame maršrute?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienas veža „daliniu kroviniu“, t.y. jūsų daiktai eina su kitų žmonių daiktais, o kitas veža furos krovinį tik jums. Taip pat įtaka turi kuras, jo kaina šokinėja, ir galiausiai, ar reikia įveikti Londono centro zoną (ULEZ). Be to, kai kurios firmos įskaičiuoja pakavimą, kitos ne. Todėl prieš lygindamas kainas, klausk, kas įeina į ją.

Ar gali kaina pasikeisti pačioje kelionės eigoje?

Teoriškai neturėtų, jei turite fiksuotą sutartį. Bet praktiškai, jei jūs paslėpėte, kad turite sunkų seifą ar neįvežiamą sofą, vairuotojas turi teisę paprašyti daugiau už papildomą darbą ar techniką. Taip pat, jei pakeičia muitinės reikalavimai ir reikia papildomų dokumentų, gali kilti išlaidos. Visada geriau iš anksto pasakyti apie visas keistas knygas ar spintas, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

Kada reikia mokėti avansą ir kiek jis turėtų būti?

Įprasta yra mokėti apie 30-50 proc. avansą. Jei prašo mokėti 100 proc. iš karto, bėkite. Avansas užtikrina, kad jie rezervuos vietą jums ir neims kito darbo. Tikrinkite, į kokią sąskaitą mokate – geriausia į Lietuvos įmonės sąskaitą. Jei prašo mokėti į privatų asmenį ar svetimą sąskaitą, tai didelė rizika, kad pinigai dings, o fura neatvyks.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas pradeda reikalauti daugiau pinigų?

Tai siaubinga situacija, bet įvyksta. Pirmiausia, skambinkite į savo vadybininką, ne bendraukite su vairuotoju, jei jis agresyvus. Dažnai vairuotojai bando uždirbti papildomai iš nekantrių klientų. Jei sutartyje nėra jokių paslėptų punkų, neduokite pinigų. Jei reikia, šaukite policiją (ypač jei esate Anglijoje). Žinokite savo teises, tokie atvejai dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas nuleidžia rankas.

Ar mokėti už važiavimą į kalnus, jei aš gyvenu lygumoje?

Kartais firmos įtraukia standartinius punktus, tokius kaip „keliai su nuolydžiu“ ar „pėsčiųjų zonos“. Jei jūsų namas yra normaliame mieste, tokie mokesčiai neturėtų būti taikomi. Užklauskite iš anksto, ar yra „extra“ mokesčių už sunkiai pasiekiamas vietas. Aš mačiau sąskaitų, kur buvo mokesčiai už „ilgą nešimą“, nors vairuotojas tiesiog nebuvo norėjęs pastatyti furos arčiau nei 50 metrų.

Ar verta taupyti ir rinktis dalinį krovinį?

Jeigu jums neskubą ir daiktų nėra daug, tai puikus pasirinkimas. Tačiau nepamirškite, kad jūsų dėžės bus pakrautos ir iškrautos kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką. Taip pat terminai gali būti labai ilgi – iki dviejų savaičių. Jei reikia atvykti konkrečia dieną į naujus namus, geriau mokėti už pilną fura. Taupyti čia galima, bet nervus prarasite tikrai.

Kaip sužinoti, ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas Anglijoje?

Būtinai klauskite „ar kaina yra „iki durų“?“. Dažnai kaina yra tik iki furos pristatymo iki miesto ar net tik terminalo. Iškrovimas Anglijoje gali būti brangus, jei reikia samdyti vietinius krovejus. Užtikrinkite, kad sąskaitoje būtų parašyta „iškrovimas į butą / namą“. Jei ten parašyta tik „iškrovimas“, gali reikšti, kad jie tiesiog nuleis dėžes ant šaligatvio.

Popieriaus šlamštas ir muitinė po „Brexit“

Ar reikia daryti ką nors specialaus su dokumentais?

Taip, situacija pasikeitė. Dabar reikia deklaruoti daiktus, nors jei tai perkraustymas (Transfer of Residence), mokesčiai netaikomi, bet dokumentus reikia pateikti. Jūs turite užpildyti specialią formą (ToR01), kad gautumėte atleidimą nuo PVM ir muito. Viską reikia padaryti prieš kelionę. Jei pamiršite, gali tekti mokėti mokesčius už senus daiktus, kas yra labai negerai.

Kas nutinka, jei aš neturiu daiktų sąrašo (inventoriaus)?

Tada bus didžiuliai vargai prie muitinės. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“ ir „drabužiai“, jie gali sustabdyti visą fura ir prašyti atidaryti viską. Reikia sąrašo su apytikslėmis vertėmis (nors ir senų daiktų). Nereikia rašyti kiekvieno poriniuko, bet grupuoti reikia kuo tiksliau. Be sąrašo patikimas perkraustymas į Angliją tampa loterija.

Ar gali vežti maistą ar alkoholį, perkeliantis gyvenamąją vietą?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti – taisyklės griežtos. Alkoholį vežti galima, bet tam yra limitai (paprastai laikoma, kad tai asmeninis naudojimas). Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus prekyba, o ne perkraustymas. Aš patarčiau viską suvalgyti arba išgerti prieš važiuojant, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra, jei viskas tvarkingai?

Jeigu dokumentai paruošti teisingai (ToR01, inventoriaus sąrašas), tai turėtų užtrukti valandą, dvi. Bet jei kažką praleidote arba muitininkas yra piktnaudžiaujantis (o tokių yra), gali užtrukti ir dieną. Vakar vienas vairuotojas skambino, kad sėdi jau 5 valandas, nes kompiuteris neveikia. Tai realus pasaulis. Todėl visada turėkite numatyti laiko atsargą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus baldus?

Jei užpildžiate ToR01 formą ir gyvenate ne ES šalyse (kaip Anglija dabar) daugiau nei 12 mėnesių, jūsų asmeniniai daiktai atleidžiami nuo mokesčių. Tai taikoma ir seniems baldams, ir automobiliui (jei jį naudojote nemažiau 6 mėnesių). Svarbiausia įrodyti, kad jums jie priklauso ir kad juos naudosite toliau, o ne parduosite iš karto atvykę. (čia tikrai verta pasidominti detaliau, nes taisyklės keičiasi).

Kas daryti, jei Anglijoje sulaiko krovinį be paaiškinimų?

Pirmiausia nesijaudinkite, skambinkite brokeriui (jei turite) ar pervežėjui. Dažnai tai tik burokratinė klaida ar trūkstamas parašas. Jei jie neatsiliepia, skambinkite į Anglijos muitinę (HMRC). Turi būti numeris, nurodytas dokumentuose. Kartais sulaiko dėl to, kad vienos dėžės numeris nesutampa su sąrašu. Būkite kantrus, bet reikalaukite atsakymo.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą techniniams daiktams?

Dažnai nereikia, jei įrenginyje yra CE ženklas arba instrukcija anglų kalba. Bet jei turite kokią nors seną rusišką techniką be jokių užrašų, gali būti problemų. Muitinė gali norėti sužinoti, kas tai yra. Aš patarčiau daryti paprastą vertimą brangiausiems daiktams (pvz., kompiuteriams, instrumentams), kad išvengtumėte uždelsimų. Geriau saugu nei gaila.

Kas laukia kelyje ir atvykus į vietą

Kiek laiko trunka tas kelias iš Lietuvos?

Standartiškai fura važiuoja 3-4 dienas, atsižvelgiant į maršrutą (per Kopenhagą arba per Belgiją). Jei dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes turi sustoti įkelti/iškelti kitus keleivius. Taip pat užtrunka laiko terminale, kol surenka fura. Neskubėkite planuoti iškrovimosi tą pačią dieną, kai išvykstate – taip niekas neveža, nebent tai yra ekspresinis pervežimas (kuris kainuoja šimtus eurų).

Ar vairuotojas padės susidėti dėžes į kambarį?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei užsisakėte tik „pristatymą“, jis gali tiesiog nuleisti dėžes prie durų. Jei reikiate „iškrovimo su įnešimu“, tai papildoma paslauga. Dauguma vairuotojų yra geri vyrai, bet jie ne krovejai – jie varo fura. Neįsivaizduokite, kad jis pradės statyti jūsų lentyną, nebent tai yra įskaičiuota.

Kas gali būti, jei vairuotojas užstringa kažkur Lenkijoje?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Geda sustoti, sugesti variklis arba tiesiog užstrigti eismo spūstyje (ypač prie Varšuvos). Geri pervežėjai turi kontaktus ir gali siųsti kitą vairuotoją ar techninę pagalbą. Blogi tiesiog tylės. Jei žinote, kad fura stovi vietoje per ilgai, reikalaukite atsakymo. Kartais netgi reikia keisti maršrutą, jei keliai užšalę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju furoje?

Oficialiai – ne. Draudimas draudžia vežti keleivius be tam tikrų leidimų. Be to, tai labai pavojinga ir nepatogu – furoje šaltai, triukšminga, o vairuotojui reikia miego. Nors kai kurie sutinka „už papildomą užmokestį“ (nepatartina), aš to nedaryčiau. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu. Saugumas svarbiau už 100 eurų ekonomiją.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluotu laiku ir niekas neatsiliepia į telefoną?

Tai blogas ženklas. Palaukite keletą valandų, gali būti tik sustojęs pailsėti (jie turi tachografus). Jei neatsiliepia ir po dienos – skambinkite į pagrindinį biurą arba policijai. Pradedančios firmos dažnai „dingsta“ su kroviniu. Todėl svarbu turėti ne tik vairuotojo, bet ir vadybiniko numerių. (nors kartais jie tiesiog užmiega ir negirdi).

Ar jie tikrai užrakins fura, kai eis pietauti?

Normalūs vairuotojai visada užrakina fura, kai palieka ją, net jei tik į parduotuvę užsuka. Jie turi raktus arba antspaudus. Jei matote, kad jis paliko atidarytas duris degalinei – gaukite daiktus iš ten iš karto. Neklauskite, tiesiog vežkite. Aš mačiau atvejus, kai dingdavo mažesni daiktai iš atvirų furo (nors retai, bet įvyksta).

O jei sužinojau, kad palikau kažką namuose, kai fura jau išvažiavo?

Tada jums teks rasti kitą būdą, kaip tai nusiųsti. Nesiųskite to paties vairuotojo, nebent jis dar nebuvo perėjęs sienos – jis nebus suinteresuotas grįžti. Geriausia siųsti kurjeriu ar paštu. Ir tikrai nereikėtų prašyti jo laukti, kai jis turi kitus užsakymus. Tai tiesiog neįmanoma logistiškai.

Problemos, kas nutinka iš tikrųjų

Kas daryti, jei atėjo su sulaužyta kušetė?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą dar vairuotojai esant vietoje. Nereikia jo įniršinti, tiesiog užfiksuokite faktą. Parašykite pažymą apie žalą. Jei turite draudimą, praneškite jiems per 24-48 valandas. Dažniausiai dėl to kaltas neatsargus pakavimas – jei kušetė nebuvo uždėta į dėžę, vairuotojas gali būti nekaltas.

Ar turi draudimą ir ar jis tikrai veikia?

Būtinai klauskite, ar turi CMR draudimą. Tai yra privalomas draudimas tarptautiniams pervežimams. Tačiau CMR draudžia tik 8,33 SDR už kilogramą (tai labai mažai). Jei vežate brangius daiktus, reikėtų pirkti papildomą draudimą. Užklauskite, kokia yra draudimo suma ir ką ji dengia. Daugelis sako, kad „yra draudimas“, bet nepasako, kad jis dengia vos 100 eurų.

Kaip elgtis, jei įmonės telefonas nebeatsiliepia po įmokos?

Tai blogiausias scenarijus. Jei mokėjote avansą, bet jie dingsta, rašykite pareiškimą policijai ir Vartotojų teisių gynimo tarnybai (jei įmonė lietuviška). Taip pat galbandykite rasti juos socialiniuose tinkluose ir rašyti viešai. Kartai tai padeda. Kitą kartą būkite atidesnis ir mokėkite mažiau avanso.

Ar galima kažką padaryti, jei daiktai atvyko drėgni?

Viskas priklauso nuo to, kodėl jie drėgni. Jei dėl lietaus (vairuotojas neuzdengė), tai jų kaltė. Jei dėl to, kad pačios dėžės buvo prastos, tai jūsų. Vėlgi, viską fiksuokite nuotraukomis iškrovimo metu. Drėgni baldai greitai sugenda, taigi nedelskite su skundu.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojui iš anksto?

Jei gyvenate name su uždaru kiemu, taip. Bet jei daugiabutyje, geriau laukti prie durų. Nerašykite kodo durims SMS žinute, jei nežinai kas vairuoja – kartais keleiviai keičiasi. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko. Saugumas pirmiausia, ypač kai atiduodate visą savo gyvenimą svetimam žmogui.

Kas daryti, jei fura nepriėjo prie namų dėl siauro gatvelės?

Tai dažna problema Londone ar senosiuose miestuose. Tada reikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę („last mile“). Tai kainuoja papildomai. Jei žinote, kad gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, pasakykite iš karto. Nekelkite vairuotojo į situaciją, kur jis privalės atsukti 10 tonų monstrą per vynuogyną.

Apibendrinant, patikimas perkraustymas į Angliją su garantija yra įmanomas, tik reikia žiūrėti ne į kainą, o į sutartį ir akis. Nėra būtina mokėti milžiniškų sumų, bet ir pigiausi pasiūlymaiai dažnai baigiasi liūdnai. Pasidomėkite forumais, klauskinėkite draugų, bet nebijokite ir griežtai klausti pačios firmos apie draudimą. Sėkmės susirandant tuos, kurie nepradings pusiaukelėje.