Kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau? Patirtis be kaukių

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo nuostabių, operatyvių vairuotojų iki tokių istorijų, kad plaukai sueina. Po „Brexit“ situacija pasikeitė iš esmės, o kainos pasuko į viršų, tačiau klientų lūkesčiai dažnai liko ten, kur buvo prieš dešimtmetį. Dažnai man užduodama klausimą – kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau? Tiesą sakant, pigiau rasti gali, bet ar tai bus patikima, tai jau visai kitas klausimas. Šiame straipsnyje nebešokuosiu jumis terminais, o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, kartais netvarkingai ir su smulkmenomis, kurios kuria didžiausią galvą.

Kaip pradėti paiešką ir ką tiksliai žiūrėti?

Ar verti skaityti skelbimus Facebook grupėse?

Žinoma, ten rasite pigiausius pasiūlymus. Bet prisiminkite vieną istoriją – klientas rado vairuotoją „Facebook“ grupėje, sumokėjo depozitą, o vairuotojas susirado pigesnio krovinio atgal ir tiesiog nebeatsiliepė. Jei ieškote ten, tikrinkite asmens kodą ar įmonės statusą. Dažnai ten rašo „vairuotojas ieško krovinio“, tai vadinasi, jis eina tuščias ir nori uždirbti, bet draudimas gali neapimti jūsų baldų. Geriau pasikliauk patikimumu nei skaniausia kaina.

Ką reiškia "dalinis krovinių pervežimas"?

Tai kai į tą pačią furgoną sukraunama kelios klientų siuntos. Vienas veža iš Londono, kitas iš Birmingamo, trečias iš Lydsą. Tai geriausias būdas, kaip sužinoti, kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau, nes dalijamės kaina. Bet čia yra ir „bėdų“ variantas – reikia laukti, kol parinks likusius klientus. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę. Tai nėra tiek greitai, kiek norisi, bet kainuoja mažiau.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie nerodo pilno įmonės pavadinimo, sako „mums viskas apmoka“, o ne rodo sąskaitą faktūrą – bėkite. Buvo atvejis, kai įmonė vežė daiktus be CMR kontrakto (tai tokis dokumentas, įrašomas į tarptautinius reikalavimus). Kai sugedo vairuotojas, klientas negalėjo nieko padaryti, nes nebuvo įrodymo, kad daiktai priklauso jam. Tikrasis pervežėjas visada pasiūlys formalų susitarimą.

Kodėl kainos taip stačiai šoko?

Degalai, keltai, o ir drono atostogos (tai toks juokas, bet iš tikrųjų – tranzitinės vizos). Be to, po „Brexit“ reikia mokėti už muitinės deklaravimą, kuris anksčiau neegzistavo. Anglija dabar yra trečioji šalis. Tai reiškia, kiekviena siunta praeina pro muitinę. Tai užima laiką ir reikalauja dokumentų. Tas darbas turi būti kažkam apmokėtas, taip tad ir kainos.

Ar turiu skambinti įmonėms ar rašyti el. paštu?

Būtinai skambinkite. Rašyti ilgai, o tekstinis atsakymas gali būti generuojamas robotu. Kai padarai skambutį, iškart girdi tą toną – ar jie suinteresuoti, ar ne. Jei atsiliepia su nusivylimu arba ilgai niekas neatsiliepia, tai gali reikšti, kad jie perkrauti arba tiesiog blogai organizuoja darbą.

Kainodaros niuansai ir paslėpti mokesčiai

Į ką įeima kaina?

Kiekvienas įrašo tai skirtingai. Standartiškai turėtų būti: pakrovimas Anglijoje, kelionė į Lietuvą, iškrovimas Lietuvoje ir draudimas. Bet kartais į kainą neįeina kėlimas per antrą aukštą arba sunkių daiktų nešimas. Viskas priklauso nuo to, ką susitarite. Geriausia klausti tiesiogiai – „o kas neįeina?“

Kas daryti, jei turiu tik kelis dėžutes?

Tada ieškokite kurjerio. Visiškai nepamatau prasmės kviesti 3,5 tonų furgoną dėl trijų dėžučių. Yra specialių paslaugų, kurios renka mažas siuntas („part loads“) ir veža sistemingai. Tai bus pigiau ir greičiau. Bet dėl didelių baldų furgonas būtinas.

Ar galima derėtis su vairuotoju?

Galima, bet tai priklauso nuo to, koks jų maršruto užpildymas. Jei jis tūzų (tuščią važiavimą) grįžta į Lietuvą, gali nuleisti kainą, kad bent kažką uždirbtų. Bet jei jis jau turi pilną užsakymų sąrašą, derėtis bus sunku. Aš asmeniškai visada sakau – klauskite, blogiausiai, ką jie gali pasakyti? Ne.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš kaimo?

Taip, Londonas yra pragaras vairuotojams. ULEZ zona, rūkstymo zona, užsidaręs transportas, didelės eismo spūstės. Vairuotojas ten praras pusę dienos. Taigi, kaina iš Londono ar jo apylinkių bus aukštesnė nei, tarkime, iš Piterboro ar Noridžo, kurą lengviau pasiekti. Tai natūralu – mes užsakome laiką, o ne tik degalus.

Kas tokios „ekskursijos“?

O tai, mano drauge, yra didžiausia bėda. Kai vairuotojas pasako, kad atveš per 3-4 dienas, o važiuoja savaitę. Jis pasiima dar kelis klientus pakeliui, sustoja pasdraugauti, o kartais tiesiog tingi važiuoti. Klausimas, kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau, dažnai baigiasi tuo, kad pigiausi vairuotojai daro tas pačias "ekskursijas".

Kaip suprast, ar kaina peraukšta?

Jeigu jums pasakyo 500 svarų už vieną sofos pervežimą iš Londono centro, tai turbūt per daug. Bet jei jie turi susidoroti su lifto problema arba įrenginėti keltuvą, kaina gali būti pagrįsta. Palyginkite bent tris pasiūlymus. Jei vienas žymiai pigesnis už kitus, tai įtarskite.

Muitinė, Brexit ir dokumentacija (Boring but real)

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos išsikėlėte ir kurius naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai muitų ir PVM mokėti nereikia. Tam reikia pateiktiTransfer of Residences (ToR) dokumentą, kurį gavote iš Britanijos muitinės. Be jo, gali būti priskaičiuotas PVM, o tai brangiai kainuos.

Kas yra ToR01 numeris?

Tai toks magiškas kodas. Jį reikia gauti iš HMRC (Britanijos mokesčių tarnybos) prieš išvykdami. Užpildote anketą internete, gavote numerį ir duodate pervežėjui. Be to numanoma, kad jūsų daiktai yra nauji ir juos reikia apmokestinti. Tikrai labai rekomenduoju tai padaryti iš anksto, kitaip muitinėje gali užstrigti. (tikrai labai reikia, tikrai).

Kas daro vairuotojas muitinėje?

Jis pateikia eksporto deklaraciją. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia nurodyti gavėjo kodą, siuntėjo kodą, svorį, brangą. Jeigu vairuotojas neįsivaizduoja, kaip tai padaryti, jūsų krovinys gali būti sustabdytas. Geri pervežėjai turi savo muitinės brokerius, kurie viską užpildo už vairuotojus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK ir atgal griežtai reguliuojami (žinoma, kiekvieną kartą pamirštu, ar galima vežti kiaulieną... ar ne? Na, geriau nebandyti). Vieno asmens leidžiama vežti nereikšmingą kiekį, bet jei vežite dideles kales sūrio, gali būti konfiskuota. Geriau viską suvalgyti vietoj.

Ką daryti, jeigu trūksta dokumentų?

Panicuoti. Juokinga, bet taip yra. Jei trūksta, tarkime, techninės apžiūros ar vairuotojo pažymėjimo (ko neįvyks), jūsų daiktai stovės sienoje. Todėl visada prašykite pervežėjo patikrinti dokumentus prieš išvykstant. Pasitikėjimas – tai gerai, bet patikrinimas – saugiau.

Ar draudimas apima muitinės nuostolius?

Dauguma standartinių draudimų ne. Jie apima dėžės kritimą ar avariją kelyje. Jei daiktai buvo konfiskuoti, nes pažeidėte taisyklių, draudimas neatsiskaitys. Svarbu skaityti smulkmenas.

Rizikos ir kaip išvengti nusivylimo

Kaip sužinoti, ar pervežėjas nenusprende apgauti?

Žvilgtelėkite į jo transporto priemonės nuotraukas. Jei ji sena, purvina, be firmos ženklų – tai pavojus signalas. Taip pat, jei reikalauja 100% išankstinio mokėjjo į anoniminę sąskaitą. (pataisau: išankstinio mokėjimo). Normalios įmonės ima nedidelį avansą (10-20%), likutinę sumą – atidavus daiktus.

Kas daro „pigūs“ pervežėjai su daiktais?

Jie gali perkrauti furgoną taip, kad dėžutės bus po lubomis. Nuo to kyla baldai. Arba jie gali nuleisti daiktus lauke lietuje ir sakyti „ne mano reikalas, nebešok, kad lietuja“. Buvo atvejų, kai važiavo per naktį ir miegodavo kelyje, o ne viešbutyje, taip taupdami, bet dėl to pavojingai vairavo.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tai yra pavojinga, bet dažnas dalykas. Jei vairuotojas turi įrodytas rekomendacijas arba yra didelės firmos atstovas, tai galima. Tačiau jei tai Jonas iš kaimo, kuris atvyko su „Ford Transit“ – geriau laukti ir pats atrakinti duris. Nė vienas sofos nupirkimas nenuvertins jūsų ramybės.

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja ar sugenda mašina?

Tada jūsų daiktai gali užstrigti keleto šalių sandėliuose. Gerąje įmonėje yra planas „B“. Jie išsiunčia kitą furgoną arba perkelia daiktus. Blogame atveju jie klaidžiosis, ką daryti, o jums teks skambinti policijai ir draudimo kompanijai. Todėl klausykite apie „kontingentinį planą“ (tikrai nepagailosiu to žodžio).

Ar galima pasitikėti įvertinimais telefonu?

Ne visada. Vairuotojai dažnai peržvelgia kūno kalba, o ne matuoja kubinius metrus. Vėliau pasirodo, kad jūsų 20 kubų iš tikrųjų yra 30 kubų, kai jie sudėti į furgoną. Tokiu atveju kaina gali būti padidinta vietoje. Geriausia nufotografuoti viską iš anksto ir nusiųsti.

Ką daryti, jei atvyko girtas vairuotojas?

Šaukti policiją ir neduoti daiktų. Tai atrodo smagu, bet tokia situacija yra reali. ypač jei pasamdate individualų vairuotoją. Didelės firmos turi draudžiančiasias priemones, tačiau ir ten nutinka. Saugumas pirma.

Praktiniai patarimai ruošiantis kelionei

Ką daryti su smulkiomis detalėmis?

Suskaldykite jas. Nesukraukite visko į vieną didelę dėžę, jei jos svoris viršys 20 kg. Vairuotojas nekeliant susims nugarą. Geriau turėti 5 lengvesnes dėžutes nei vieną sunkią. Tai pagreitins pakrovimą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Lygintuvas stalas ar didelė spinta per laiptus nelips. Be to, išmontuoti baldai užima mažiau vietos furgone, o tai leidžia sutaupyti. Kai kurie vairuotojai tai gali padaryti už papildomą mokestį, bet geriau tai padaryti patys.

Kaip pažymėti dėžutes?

Rašykite iš kairės į dešinę, o ne iš viršaus į apačią. Ir naudokite spalvas – virtuvės daiktai raudonai, miegamasis mėlynai. Tai taupo laiką iškraunant. O laikas, žinote, yra pinigai. (Na, bent taip sakoma verslo knygose).

Ar verti pirkti pakavimo medžiagas iš pervežėjo?

Jie brangiau. Geriau nusipirkti „B&Q“ arba „eBay“ parduotuvėje Anglijoje. Ten dėžutės kainuoja vos penkis svarus. Vairuotojas gali skirti po penkiasdešimt. O burbuliukų plastiką – iš draugų, kas antras perkeliantis turi likučių.

Kaip elgtis su tarpininkais (brokeriais)?

Jie nėra blogi, jie tiesiog uždirba ant skirtumo. Jeigu jums svarbu tik kaina, ir jūs nepagalvojote, kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau, brokeris gali padėti surasti mašiną. Bet jis neatsako už tai, ar mašina atvyks laiku. Jis tiesiog padeda susieti. Bendraukite tiesiogiai su vairuotoju.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet pagerina santykius. Paprastas žmogiškas elgesys daro stebuklus. Jei vairuotojas jaučiasi gerbiamas, jis gali padėti nešti daiktus arba suktis taip, kad pristatytų juos anksčiau. Nesaulek ant jo.

Išvada

Galiausiai, visa ši istorija apie tai, kad kainos nebe tokios žemos, tiesiog atspindi realybą. Anglija nebe toli, bet ji tapo brangesne. Norint sužinoti, kur rasti patikimą daiktų pervežimą iš Anglijos pigiau, reikia ne tik ieškoti pigiausio skelbimo, bet ir vertinti patikimumą, draudimą ir vairuotojo profesionalumą. Pasigailėkite savo nervų ir pinigų – geriausia sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti tarnybą be „ekskursijų“ ir nusivylimų. Sėkmės rūpinasi!