Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir pagalvojau, kad gal pagirta šiek tiek papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog: atvažiuoja didelis sunkvežimis, įsikrauna, važiuoja ir iškrauna. Bet, tėveli, jeigu būtų taip paprasta, nebūčiau tiek daug pasakojęs apie rūkstančius sunkvežimius M25 žiede arba apie tai, kaip klientai pamiršta pasakyti apie penktą aukštą be lifto. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis yra mūsų kasdienybė, bet ji nėra tokia lygi kaip šveicariškas laikrodis. Kartais viskas vyksta puikiai, kartais reikia improvizuoti, o kartais tiesiog reikia kantrybės, kol anglų muitinės pareigūnai nusprendžia, ar jie leis mums važiuoti toliau. Vis dėlto stengiamės daryti viską kuo kruopščiau, nors orai arba kiti vairuotojai kelyje gali sudaryti planus.

Esu matęs viską – nuo tvirtai supakuotų baldų, kurie nukeliavo per pusę Europos net neįskilę, iki tokių situacijų, kai dėžė su brangiaisiais daiktais nuslydo nuo priekabos. (Nesijuokit, buvo ir tokių atvejų, nors seniai). Todėl, jeigu planuojate grįžti iš Londono, Mančesterio arba mažesnio miestelio, tiesiog skaitykite toliau. Čia nėra jokių gražių frazių iš vadovėlių, tik gryna praktika ir mano patirtis.

Kainos, dydžiai ir visi tie skaičiai, kurie erzina

Kiek tai viskas kainuos maždaug?

Žinau, kad klausimas apie kainą yra pirmas. Tai natūralu. Bet čia ne pica, kur kaina fiksuota meniu. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis priklauso nuo labai daug detalių. Dažniausiai pradedame nuo to, kiek tūrio kubinių metrų jums reikia. Jeigu tai vieno kambario butas su standartiniu baldais, tai skaičiai vieni, o jeigu turite didelę biblioteką arba senelių antikvarinius spintas, tai skaičiai visiškai kitokie. Be to, svarbu, kur būtent Anglijoje esate – važiuoti į centrą Londonas yra brangiau nei į kokį nors Šefildą, dėl mokesčių už važiavimą į centrą (ULEZ) ir tiesiog dėl to, kad ten reikia laukti valandas eilėse. Taigi, geriausia atsiųsti sąrašą daiktų, o aš jums paskaičiuosiu apytikslę sumą.

Ar apskaičiuojate pagal svorį ar tūrį?

Dažniausiai logistikoje, ypač kai kalbame apie dalinius krovinius (angliškai "part loads"), skaičiuojame pagal tūrį – kubinius metrus. Taip yra todėl, kad sunkvežimio erdvė yra ribota. Gali būti sunkus piestas, kuris užima mažai vietos, bet sveria toną, tačiau vietos jis užima mažai. Tačiau, jeigu jūsų daiktai yra ypatingai sunkūs (pavyzdžiui, didelis seifas su metalu), gali tekti taikyti svorio koeficientą. Bet butų atveju dažniausiai laikomės tūrio. Vienas kubinis metras – tai maždaug viena didelė šifonierė arba 10-12 standartinių judesių dėžių.

Kas yra tas "part load" ir kodėl tai pigiau?

Tai tokia sistema, kai mes į tą patį sunkvežimį subrandame keletą klientų. Vienas žmogus veža iš Birmingamo, kitas iš Leicesterio, trečias iš Londono. Viskas sukaupiama vienoje vietoje sandėlyje (arba tiesiog surenka maršrutą) ir važiuoja į Lietuvą. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis dažnai vyksta būtent taip, nes tai leidžia klientams sutaupyti. Žinoma, tai trunka ilgiau, reikia laukti, kol surinksime visą mašiną, bet kainos skirtumas gali būti dvigubas. Jeigu skubate, turite imti atskirą mašiną (dedicated transport), tai jau kita istoria.

Ar imate užstojamąjį įnašą?

Taip, dažniausiai imame. Ne todėl, kad nepasitikiu jumis, o todėl, kad turiu užtikrinti, kad vairuotojas gaus savo pinigus už atliktą darbą, o aš gausiu pinigus už degalus ir mokesčius. Yra buvę atvejų, kai klientas sako "apmokėsiu atvykus", o paskui atsisako arba pradedas ginčytis dėl kažkokių smulkių dalykų. Užstojamasis įnašas – tai garantas. Paprastai tai nedidelė suma, apie 10-20 procentų, o likutį sumokate, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba tiesiog prieš išvykdami.

Ką daryti, jeigu pasikeičia kiekis daiktų?

Tai vyksta labai dažnai. Žmogus sako: "Aš turiu tik 5 dėžes", o paskaičiuojame – jų būna penkiolika. Arba atsiranda dviračio, kurio nebuvo sąraše. Jeigu daiktų padaugėja tiek, kad nebetelpa į rezervuotą vietą, reikia ieškoti sprendimų. Kartais galima prisegti priekabą, jeigu techninė galimybė yra, kartais tenka keisti mašiną arba braižyti maršrutą iš naujo. Geriau pasakykite iš karto, jeigu planuojate įsigyti naują sofą iš "IKEA" prieš pat išvykimą, tai išvengsime nemalonių pokalbių prieš namus.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia įvežti daiktus iš penkto aukšto be lifto?

Taip, žinoma. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o juos nešioti sofas penktu aukštu žingsniniais laiptais yra fiziškai sunku ir pavojinga. Paprastai tai įskaičiuota į standartinę kainą, jeigu tai yra 1-2 aukštai. Bet jeigu kalbame apie aukštus namus be lifto, tenka imti papildomus vyrus arba specialią įrangą (liftelius), o tai kainuoja. Vieną kartą turėjome vežti pianiną į tokią vietą, tenka net kvieti specialias paslaugas, nes niekas normaliai nenoriai nešti tų tonų laiptais. Tai nėra nemalonus pokalbis, bet reikia apie tai kalbėti iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi būti kuo sąžiningesnis, todėl paslėptų mokesčių nėra. Yra tik tai, apie ką kalbame: transportavimas, darbas su kroviniu, draudimas. Bet yra dalykų, kuriuos aš negaliu kontroliuoti – pavyzdžiui, keliautojų mokestis (jūrų pervežimas, jei reikia), arba muitinės procedūros, jei atsitinka kokios nors problema. Taip pat, jeigu Anglijoje reikia statyti specialų leidimą (permit) sunkvežimiui važiuoti į siaurą gatvelę, tai taip pat gali kainuoti papildomai.

Galite pateikti sąskaitą faktūrą be PVM?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Jeigu esate užsienio kompanija arba fizinis asmuo, esantis registruotas kitur, dažniausiai galime. Lietuvoje vežėjai dažnai dirba su PVM, tačiau tarptautiniame pervežime yra tam tikrų niuansų (pvz., atleidimas nuo PVM tarptautinėms prekyboms). Geriausia parašyti man žinutę, aš pasidomėsiu pas savo buhalterę (ji žino visus tiesulius geriau nei aš), ir pasakysiu, kaip galime padaryti jums patogiau. Nesakyčiau, kad tai problema, tiesiog reikia tvarkingai užpildyti dokumentus.

Anglijos niuansai ir dokumentų šūlys

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Absoliučiai taip. Be sąrašo nepraeisite nei britų, nei lietuvių muitinės. Sąrašas turi būti bent jau apytikslis – kas yra tose dėžėse. Negalima rašyti tiesiog "daiktai" arba "baldai". Turi būti parašyta: "indai", "drabužiai", "knygos", "vaikiškos žaislai". Jeigu važiuojate su grąžinimo taisykle (panaudojimo daiktai), tai reikia labai detalios inventorizacijos. Vieną kartą klientas parašė "asmeniniai daiktai" – mus sustabdė pasienyje ir viską iškraunė. Tiek laiko praradome... (tikrai buvo nusivylimas). Taigi, rašykite kruopščiai.

Kaip dabar veikia muitinė po "Brexit"?

Oho, tai dabar yra pagrindinis galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti krovinių išvežimą iš JK ir įvežimą į ES. Reikia T1 dokumento arba Exoduso procedūros. Aš asmeniškai kartais pasiklystu tų visų kodų, bet mano logistikos skyrius su tuo susitvarko. Jums kaip klientui svarbiausia žinoti, kad daiktai turi būti jūsų nuosavybė ne mažiau kaip 6 mėnesius, kad nebūtų mokesčių. Jeigu perkate naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos čia, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas nutinka, jeigu pamiršau dokumentų?

Tai blogiausias scenarijus. Sunkvežimis stovi sienoje, laikas bėga, vairuotojas verčia laiką, o jis mums kainuoja pinigus. Reikės siųsti dokumentus el. paštu, skanuoti juos, o jei jų visai nėra – reikės juos gauti. Kartais reikia mokėti sandėlio mokestį už tai, kad krovinys stovi. Geriausia turėti viską pasiruošę iš anksto – paso kopijas, sąrašus, sutartis. Nedarykite iš to didelio dalyko, bet pasirūpinkite tai prieš pat vairuotojo atvykimą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui (kaip pietų dėžutės kelionėje) galima, bet jeigu bandomi vežti didelius kiekius mėsos, sūrių ar kitų produktų į Lietuvą, tai yra griežtai reguliuojama. Yra kvotų ir draudimų, ypač gyvūnų kilmės produktams. Alkoholį galima vežti tam tikruose kiekiu be mokesčių, jei jis skirtas asmeniniam vartojimui, bet jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitinė tai įtars. Geriau to nedaromykite, nes kratos yra nemaloni.

Kiek laiko užtrunka surinkti daiktus Anglijoje?

Jeigu tai "part load", tai gali užeiti iki savaitės ar net daugiau. Vairuotojas turi nuvažiuoti prie keleto klientų. Kartais įvyksta nesklandumų – vienas klientas vėluoja, kitas blogai nurodė adresą, trečiam netiko laikas. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis numato tam tikrą lankstumą grafike. Aš visada sakyčiau – planuokite savo atvykimą į Lietuvą maždaug savaičiu po to, kai mes pasiėmėme daiktus, jeigu norite būti tikri. Niekada nežinai, kas gali nutikti M6 greitkelyje.

Ar galite užpildyti visus muitinės dokumentus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mums reikia tik duoti duomenis – kas keliauja, kas yra daiktuose, jų vertė. Mes užpildome NCTS deklaracijas, Exoduso formas ir visą kitą biurokratiją. Žmonėms tai dažnai atrodo kaip kinų kalba, todėl nereikia to daryti patys, jeigu nesate profesionalai. Palikite tai mums, mūsų brokeriai žino, ką rašyti tamose lentelėse.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Žinoma, dauguma taip ir daro. Vairuotojas pasiima daiktus, o jūs skrendate lėktuvu arba važiuojate savo automobiliu. Tiesiog būkite susisiekę telefonu. Yra keletas vairuotojų, su kuriais dirbu jau dešimtmetį, jie yra kaip giminaičiai, jiems tikrai galima pasitikėti. Bet... (čia galiu suklysti), visada yra smulkus tikimybės, kad kažkas gali nutikti kelyje. Todėl svarbu turėti draudimą.

Kokius adresus Anglijoje priimate?

Bet kokius, jeigu tik ten galiu privažiuoti sunkvežimi. Centriniai Londono rajonai, pavyzdžiui, Westminsteris ar Soho, yra labai problematiški dėl ribojimų. Ten reikia ypatingų leidimų, kartais teks įvežti daiktus mažesne mašina (7.5t) ir perkrauti į didelę sunkvežimį už miesto ribų. Tai papildomas rūpestis ir papildoma kaina, bet įmanoma. Jei gyvenate kažkur toli nuo miesto, viskas paprasčiau.

Pakavimas, dėžės ir jūsų brangybės

Ar turite savo dėžių ir ar jas duodate?

Taip, galime atvežti dėžių. Paprastai tai įskaičiuota į kainą, jeigu kalbame apie pilną paslaugą. Atvežame švarių, tvarkingų dėžių, kartais specialių dėžių drabužiams (su kabykla). Jums tik reikia susirūpinti turinčiu. Žinoma, jeigu norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse ("Waitrose" ar "Tesco" dažnai turi gerų dėžių), bet jos gali būti ne tokios tvirtos. Rekomenduoju naudoti mūsų, nes jos pritaikytos kroviniui.

Ar reikia išpakuoti visus indus prieš vežant?

Būtina. Negalima dėti lėkščių viena į kitą be tarpinės, jos susitrins ir taps šukėmis. Mes turime specialų popierų, burbulus, bet aš visada liepiu klientams papildomai padėti servetėlių arba rankšluosčių tarp indų. Vienas kartas... aišku, ne aš... bet mano pažįstamas vairuotojas taip išvežė indus, kad atvykus pusė jų buvo smulkiais gabalėliais. Nenorėčiau, kad tai nutiktų jums. Uždėkite daugiausiai tarpinės medžiagos.

Kaip elgtis su baldais? Ar juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai, pavyzdžiui, spintos ar lovos, dažniausiai reikia išmontuoti. Pirmiausia todėl, kad jie neužlės pro duris, o antra – saugumo sumetimais. Lenta, kuri stovi vertikaliai, mažiau tikėtina, kad sulūžta, nei ta, kuri gulės ant kitos baldų krūvos. Jeigu nesumontuojate, vairuotojas gali atsisakyti tai vežti arba bandyti jam padėti, kas gali baigtis pažeidimais. Mūsų komanda gali tai padaryti už jus, jeigu sutarsime iš anksto.

Ar saugu vežti elektroniką – televizorius, kompiuterius?

Taip, bet reikia specialaus dėmesio. Televizorius turi būti įpakuotas į originalią dėžę, jeigu jos neturite, reikia uždaryti į storą kartoną ir užpildyti visus tuščius tarpus putomis. Kompjuterius geriausia vežti su savimi (jeigu skrendate), o ne krovinyje, nes temperatūros svyravimas ir vibracija gali pakenkti standžiajam diskui (jeigu dar tokių naudojate). Jei visgi vežate krovinyje – gerai uždenkite ir užfiksuokite, kad negaliotų judėti.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Gyvūnus negalima vežti kroviniuose be specialios licencijos ir sąlygų. Tai ne tik nelegalu daugeliu atvejų, bet ir žiauru. Augalus galima vežti, bet yra griežtų taisyklių dėl žemės ir kenkėjų. Šaknis turi būti nuplauta, žemė pakeista į specialią substratą arba pašalinta. Kartais augalai gali būti sulaikyti ir tikrinami. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti retus augalus, gali būti skaudži netekti.

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo. Mano praktikoje buvo, kad degalų cisterna užsidegė (ne mūsų mašinoje, bet greta), o visas krovinys nusidažė dūmais. Arba buvo atvejis, kai kelyje įsirėžė į mus kelių darbininkų sunkvežimis. Be draudimo būtų katastrofa. Polisas kainuoja nedaug, palyginti su daiktų verte. Nenaudokite draudimo tik tada, kai jūsų daiktai verti mažiau nei draudimo kaina.

Galiu vežti padangas?

Taip, tačiau čia yra chemijos ir vandenų taršos reguliavimas. Jeigu tai nenaudojamos padangos, dažniausiai nebus problema. Jeigu naudojamos, reikia žiūrėti, ar jos nėra per daug susidėvėjusios arba pažeistos. Muitinė gali domėtis, ar nebandote jas parduoti. Paprastai keletas padangų bagažinėje nekelia problemų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai sutaupys laiko vėliau, kai aš (arba mano komanda) vesime dėžes į jūsų naująjį butą Lietuvoje. Beje, jeigu ant dėžės parašysite "Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis", tai nors bus juokinga, bet nepadės rasti indų. Rašykite konkretų turinį.

Atvykimas į Lietuvą ir pabaigos niuansai

Kur galite pristatyti daiktus Lietuvoje?

į bet ką, kur galiu privažiuoti. Jeigu gyvenate sename miesto centre, siaurame kieme, gali tekti stovėti toliau ir pervežti dėžes rankomis arba susitarti dėl mažesnės transporto priemonės. Paprastai nenuvežame tiesiai į kambarį, jeigu nėra susitarta dėl "kelto" paslaugos (išnešimas), bet dažniausiai padėjame išnešti iki pirmojo barjero arba į liftą.

Ką daryti, jeigu paskutinę dieną prieš atvykimą sužinojau, kad negaliu priimti krovinio?

Tai reali problema. Vairuotojas jau važiuoja, degalai sumokėti. Jeigu jis negali atiduoti krovinio, jam tenka važiuoti į sandėlį ir laukti. Sandėlio paslaugos nėra nemokamos. Jeigu įvyksta tokia situacija, reikia momentaliai apie tai pranešti, kad galėtume keisti planus. Nekelkite mūsų į tokias situacijas, nes tai kainuoja pinigus ir nervus.

Ar galima susitikti vairuotojui anksčiau arba vėliau?

Taip, jeigu tik jis nėra įstrigęs spūstyje arba nebus per vėlu į kitą užsakymą. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori valgyti, pailsėti. Jeigu galite susitikti anksčiau, tai tik gerai, nes ir jums ir mums bus lengviau. Bet jeigu迟到 (pavėluosite) dvi valandas, gali kilti konfliktų, nes vairuotojas praranda poilsio laiką. Geriau būkite tikslūs.

Kaip vyksta apmokėjimas už paslaugą?

Dauguma apmoka paskutinę dalį grynaisiais, kai krovinys atkeliauja. Tai yra tradicinė šios srities praktika. Bet taip pat galima mokėti pavedimu prieš išvykimą arba atvykus, jeigu sutarta. Pinigus reikia susirūpinti iš anksto, kad nebūtų situacijos, kai daiktai jau iškrauti, o jūs ieškote bankomato, kuris neveikia.

Ar galite padėti surinkti baldus atgal?

Taip, jeigu tai buvo išmontuota mūsų, paprastai surinkimas įeina į kainą arba galima susitarti dėl to atskirai. Vairuotojai dažnai turi su savim grąžtus ir įrankius, bet jie ne yra baldų meistrai. Su sudėtingomis sistemomis gali užtrukti ilgiau. Būkite kantrūs.

Ką daryti, jeigu radau sugadintą daiktą?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą (nuotrauka). Negalima laukti savaitės ir tada skambinti. Tada bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo padaryta jūsų naujame bute. Mes turime draudimą, todėl pradėsime procedūrą. Žinau, kad yra tokių kompanijų (ypač "facebook" grupėse), kurios tiesiog dingsta po tokių skundų. Mes ne tokie, dirbame jau 20+ metų, reputacija svarbiau.

Ar galite paimti atgal šiukšles arba senus baldus?

Kartais galima, jeigu yra vieta mašinoje, kai išvežame jūsų daiktus iš Anglijos. Bet retai kas nori vežti šiukšles per visą Europą. Dažniausiai tai galima sutarti Anglijoje – atvežti konteinerį arba nuvežti į perdirbimo centrą prieš išvykdami. Lietuvoje įsikraunant visiškai nerašomi šiukšles, nebent tai yra pakavimo atliekos, kurias mes pasiimame.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Jeigu atvyksta užsienio vairuotojas (kas retai nutinka maršrutuose į Angliją), avis visada informuoju iš anksto. Bet 95% atvejų galite susikalbėti savo kalba, tai tikrai palengvina procesą.

Kaip yra su laiku arba laiko juosta?

Anglija yra viena valanda atsilieka. Viskas tvarkoma pagal vietos laiką. Jeigu sutarėte rytoj 8:00 ryto Anglijoje, tai Lietuvoje jau bus 9:00. Nesuklyskite, nes vairuotojas nepaliks jūsų laukti valandą, jeigu jis atvyko laiku pagal savo laikrodį.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigesnį vežėją "skelbime"?

Tas klausimas visada įdomus. Galima rasti žmonių, kurie veža už 300 svarų. Bet ką jie vežia? Kokia mašina? Ar ji yra draustą? Ar jie turi licenciją? Aš galiu parodyti visus dokumentus, aš žinau savo vairuotojus. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis reiškia, kad aš asmeniškai atsakingas už tą procesą. Pigiais pasiūlymais dažnai pasinaudoja tie, kurie turi vieną mašiną ir vieną telefoną, o kai kažkas nutinka – telefonas išjungiamas. Nenorėtumėte likti su daiktais kelio vidury be galimybės pasiekti nieko.

Ar galiu su jumis susisiekti vidury nakties, jeigu išsigandau?

Galite bandyti, bet aš miegu (nors kartais pataikau į darbo laiką). Geriau rašyti žinutę, aš atsakysiu ryte. Vairuotojai važiuoja ir negali atsiliepti į telefoną. Nenaudokite mobiliųjų, jei matyte, kad jis vairuoja. Tai saugumo taisyklės. Jeigu dėl tikslo susirūpinote – tikrai pranešime.

Kas nutinka su likusia popieriumi po iškrovimo?

Jums duodame visus dokumentus – CMR konsiginotas, sąskaitas, draudimo polisus. Jums jie gali prireikti, jeigu norite pateikti deklaraciją sau arba tiesiog įrodymui, kad daiktai legaliai atvežti. Pasilikite juos, jie niekada nežinai, kada gali prireikti.

Ar galiu pavaišinti vairuotoją arba duoti arbatos?

Vairuotojai to labai vertina. Jie ilgai važiuoja, kartais pavargę. Duoti puodelį arbatos ar kavos yra labai gražus gestas. Neprašykite nieko daugiau, tiesiog humaniškas požiūris skamba gerai. Kartais toks dalykas padaro procesą žymiau smagesnį abiem pusėms.

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip pradėjome – jūsų daiktai stovi naujame bute, o mes pasikalbėję apie visus niuansus. Kruopštus butų perkraustymas iš Anglijos su mumis nėra tik apie fizinį perkėlimą, tai apie tai, kad jūs galite pasitikėti žmogumi, kuris tai daro. Esu matęs daug, ir galiu pasakyti, kad sklandžiausias persikėlimimas yra tada, kai yra atviras ryšys ir nėra paslėptų tikslų. Nors kartais įvyksta nesklandumų ir M25 žiedas sukelia stresą, visada stengiamės pristatyti viską saugiai ir laiku. Jeigu planuojate kelionę, tiesiog parašykite man, ir mes susitarsime. Geriau iš anksto pasikalbėti ir suprasti, ką tiksliai reikia daryti, nei vėliau spręsti problemas. Sėkmės jūsų naujame namuose Lietuvoje!