Kruopščiai supakuosime Jūsų daiktus pervežimui iš UK: kas būna iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, supakuotų į plastikinius maišelius, iki krištolo pasirašymo, kurį vairuotojas nunešė rankomis per visą Londoną. Žmonėms dažnai atrodo, kad pervežimas iš Anglijos į Lietuvą yra tiesiog "įkėlimas ir iškėlimas", tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis šokis. Jūsų daiktai keliauja tūkstančius kilometrų, lenda į keltus, patiria vibraciją ant tos britų plokščių asfalto dangos (kurios, tiesa sakant, prastos) ir vėliau lietuviškų vairuotojų rankose. Todėl, kai sakome, kad kruopščiai supakuosime Jūsų daiktus pervežimui iš UK, tai nereiškia paprasto popieriaus uždėjimo. Tai reiškia sukurti sistemą, kuri išliks viena visa, net jei sunkvežimis staiga stabdys prieš M26 sankryžą. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – blogai uždėta lipduka gali sukelti daugiau problemų nei prasta lietaus diena. Toliau paaiškinsiu, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų.

Kaip tas procesas vyksta ir kodėl dažnai painiojasi

Ar tikrai verta kreiptis į jus, kad supakuotumėte?

Tikrai verta, jei Jums svarbu, kad taurės po kelių tūkstančių kilometrų neatrodytų kaip mūšio lauko archeologiniai radiniai. Daznai klientai sako: "o aš pats nupirksiu dėžių iš Ikea". Tiesa tokia, kad tas "Billy" dėžės tinka knygoms, bet ne pervežimui per visą Europą. Mūsų komanda atvyksta ne tik su dėžėmis, bet ir su ta popierine "sausia" medžiaga, kuri yra beveik kaip debesys – lengva, bet sugeria smūgius. Kartais tiesiog padedu sukaupti dėžę, o klientas stebi, kiek daugiau tilpa (ir kad ji nesilenkia). Vienaip ar kitaip, jei neturite laiko ar kantrybės, tai geriausia mums palikti.

Kokias dėžes naudojate ir ar jos skiriasi nuo paprastų?

Naudojame dvigubos sienelės dėžes, kurios, sakyčiau, galėtų išlaikyti net žmog�ų, jei jis labai norėtų jose sėdėti (nerekomenduoju bandyti). Paprastos dėžės iš parduotuvės dažnai sujuda per drėgmę arba tiesiog sugenda, kai ant viršaus padedama kiti šimtai kilogramų. Turiame ir specialias "plokščias" dėžes paveikslams, veidrodžiams – be jų būtų neįmanoma keliauti su menu, nes vairuotojai ne visada yra taip švelnūs, kaip mūziejų kuratoriai. Tai ne magija, tiesiog fizika.

Kiek laiko užtrunka viską susidėti?

Paprastai vieno buto surinkimas trunka nuo 3 iki 6 valandų, priklausomai nuo to, ar klientas viską išrikiavo, ar mes turime "kasinuot" spintas paskutinę minutę. Kartą turėjau klientą, kuris sakė, kad viskas paruošta, o atvykome – vis dar stovėjo šešėliai ant grindų. Tada užtrunkame ilgiau, nes reikia ne tik supakuoti, bet ir sudėlioti mintis. Geriausia, kai galime dirbti ramiai, be skubos, nes tada kiekviena dėžė uždaroma tvarkingai, o ne "kažkaip".

Ar reikia ištuštinti spintas ir sekcijas?

Be abejo. Nė viena neištuštinta spinta neišgyvens kelyje, jos tiesiog atplyš arba sulūž. Nors ir yra tokių "meistrų", kurie sako, kad "sukraus juos į sunkvežimį ir važiuos", bet tokiu atveju rizikuojate net ne tik baldais, bet ir kitais daiktais. Visada išimame lentynas, iškrabiame stalčius. Taip pat sumažėja svoris, kas leidžia ilgiau nenaudoti kelto (vargonų). Tiesiog taip saugiau ir baldai, ir mano nervai.

Kaip elgiamės su brangiausiais daiktais?

Brangius daiktus, tokius kaip juvelyriniai dirbiniai ar svarbios sutartys, visada rekomenduoju vežti su savimi kelyje. Mums įdėti mažą dėžutę į milžinišką sunkvežimį tarp tūkstančio kitų dėžių – tai ieškomi adatas kažkur šieno kuo. Jei tai didelė technologinė įranga, pvz., didelis televizorius ar serveris, tada supakuojame ją į specialią medinę konstrukciją (kratele), kad niekas neatsitrenktų.

Kas nutinka pačiam turtui

Ar saugu leisti vairuotojams touchinti mano daiktus?

Vairuotojai, kuriais dirbu, jau daug metų šioje srityje, jie žino, kad jei sugadins prekę – reikės mokėti. Tai jie elgiasi gerokai atsargiau nei tas pusbrolis, kuris pasiūlė "už 50 svarų nuvežti" su savo "Ford Transit". Bet visgi, jei matau, kad kažką truputį "grimzta", galiu užsakyti papildomą fiksavimą juostomis viduje. Geriau perdaug popieriaus uždėti, nei vėliau girdėti skambinantį klientą, kad indai suskilo.

Kaip užfiksuojate, kas kur dėžėje?

Rašome ant kiekvienos dėžės ne tik "Virtuvė", bet ir kas viduje, pvz., "Indai, lėkštės, trapūs". Be to, naudojame inventoriaus sąrašą – kiekviena dėžė gauna numerį. Tai padeda ne tik mums nesupainioti iškraunant Vilniuje ar Kaune, bet ir Jums, kai pradėsite dėžės atidarinėti. Tikrai nenusimena, kai atkeliauja dėžė su pažymėtu "Miegamasis", o viduje – sūris (kažkaip taip kart nutiko, bet nereikėtų to pakartoti).

Ką daryti jei turiu daikų, kurie netilps į dėžę?

Daugelis baldų ar didelių daiktų netelpa į dėžes. Juos supakuojame naudojant specialią stiklo plėvelę (bubble wrap) ir tvirtą kartoną, o tada viską aptraukiame poliuretano plėvele. Taip sukuriamas vientisas "kokonas", kuris apsaugo ne only nuo dulkių, bet ir nuo atsitrenkimų. Pvz., sofas arba minkštas kampas suvyniojamas taip, kad net jei ant jo užliptų vairuotojas (nerekomenduojama, bet kartais būna), tai neišsilieštų arba nesuteptų.

Ar galima supakuoti drabužius be dėžių?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Turime specialias drabužių dėžes su strypu viršuje – Jums tiesiog reikia drabužius nuo kabančios spynos perkelti į tą dėžę, ir jie ne susiglamžo. Tai labai patogu, nes tada nereikia lyginti iš karto atvykus. O jei drabužiai "ne tokie svarbūs", tai galime įdėti į standartines dėžes, tereikia tik užpildyti tuščias vietas, kad dėžė nesugestų.

Kaip elgiamės su technika – kompiuteriais, televizoriais?

Kompiuterius stengiamės supakuoti į jų originalias dėžes, jei jas išlaikėte. Jei ne – tai darome pagal individualius matmenis. Televizoriai – tai atskira istorija. Jie yra labai trapūs ir jautrūs spaudimui. Jiems dedame storą putų polietileną ant ekrano, aptraukiame plėvele, o tą dėžę dar užkabiname juosta, kad ji atsitrenkus nenuslystų. Vieną kartą televizorius nukrito dėl blogai užsegta lipduko (veleno), nuo to laiko žiūrėju, kaip uždaromos dėžės.

Ar galima supakuoti maistą ar skysčius?

Skysčius – tai rizika. Alaus butelius ar vyną gabenam tik tada, jei jie yra specialiose, padidinto stiprumo dėžėse su skyrikliais. Jei butelis atsiskoja, jis gali sugadinti viską aplinkui (ir ypač knygas, kurios tampa nebe naudojamos). Maistą ilgam laikui (saujusus, džiovinę mėsą) geriau pasilikti sau arba suvalgyti prieš išvykstant, nes mums drėgmei kontroliuoti sunkvežimyje nelabai kaip.

Kelionės rizikos ir nešventos tiesos

Kaip tikrai atroda vidus sunkvežimio kelyje?

Galiu Jums pasakyti, kad tai nėra taip gražu, kaip reklamuose. Viskas suspaudžiama, pritvirtinjama juostomis prie sienų, tarp dėžių įkišami pagalvės. Vairuotojas gali važiuoti pro blogą duobę Anglijoje (ir jų ten tikrai daug), o atgal į Lietuvą keliaujant per Vokietiją autobanas gali būti lyg lavonas. Todėl viduje viskas turi būti kieta, kaip akmuo. Jei kažkas "dūgsta", tai vėliau sugriauna visą piramidę.

Kas nutinka, jei sulūžsta kelias dėžė?

Tai gyvenimas. Jei mes supakuojame, ir sulūžta dėžė – tada mokame draudimą. Mums yra draudimas, dengiantis viską nuo durų iki durų. Tačiau, dažniausiai problema būna ne tame, kad dėžė sulūžta, o kad klientas sako: "o aš čia turiu seną vazą, kuri jau buvo su trūūkiais". Todėl svarbu viską užfiksuoti prieš supakuojant. Jei pastebiu trūkį – ją užrašau, kad vėliau nebūtų ginčų. (Nors kartais ir pačiems sunku pastebėti tuos mikroskopinius trūkius).

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla ne iš mūsų, o iš to, kad klientai slepia smulkius daiktus. Vienas kartą klientas pasakė, kad viskas susidėta, o paskutine sekunde iš kišo ištraukė pilną krepšį su skysčiais, ką tik nupirktą parduotuvėje. Viskas tai įdėta į mašiną be jokios apsaugos.自然, pasikeitė kelyje ir viską apkvipo. Geriau viską pasakyti iš anksto.

Ar tikrai vairuotojai nieko nebando pavogti?

Dirbu su patikimais žmonėmis, kurie dirba metai iš metų, jie neturi laiko ar noro vagioti Jūsų senus drabužius ar indus. Rizika yra, jei pasikrenta ant "tamsiosios" pusės, bet tokius atvejus stengiamės išvengti patikrinę vairuotojo istorija. Tačiau verta žinoti – tarp dėžių nekeliaujame pinigų ar brangiausios elektronikos nekokiuose maišeliuose. Tai paprasta saugumo taisyklė.

Kas daryti, jei atkeliauja dėžė su pažymėjimu "? "?"

Tai reiškia, kad dėžė buvo pažeista kelyje. Mes ją pažymime, kad Jūs ją turėtumėte atidaryti pirmąją ir patikrinti turinį. Jei viduje viskas tvarkoje – puiku. Jei ne – turiu visas nuotraukas iš pakrovimo Anglijoje, todėl galime spręsti problemas draudimo kompanijoje. Geriau būti atsargiam ir vėluoti 5 minutes nei pjaustyti dėžę peiliu, o ten – subyrėjęs stiklas.

Kaip veikia draudimas ir ar jis būtinai?

Draudimas yra ne kaip "galimybė", o kaip privalomas dalykas mūsų sutartyse (bent jau jis turi būti). Kainos svyruoja priklausomai nuo vertės, kurią nurodote. Nereikia pridedti milijono vertės, jei ten yra naudoti baldai. Viska turime būti sąžiningi, nes draudikas tikrina faktus. Jei dėžė nukrenta ir viskas suyra, gausite atlyginimą, bet jei apgavote – nieko.

Finansai ir papildomi mokesčiai

Kiek kainuoja Jūsų supakavimo paslauga?

Kainos formuojamos pagal valandas arba pagal dėžių kiekį. Pavyzdžiui, vieno standartinio buto pilnas supakavimas gali kainuoti nuo 300 iki 600 svarų, priklausomai nuo to, kiek daug "smulkiemensio" turite (indai, suvenyrai). Tiesa sakant, dauguma klientų nustemba, kiek pigiau išeiga, kai mes atsinešame savo medžiagas, nes tie parduotuvėse kainuos brangiau ir dar reikės jas vežti namo.

Ar taip, kad pigiau nusipirkti dėžes pats ir supakuoti?

Galima ir taip, bet tada Jūs prarandate mūsų atsakomybę. Jei Jūs patys supakuosite dėžę ir ji suges, draudimas to nedengia. Mes galime padėti su patarimais, bet jei norite, kad mes prisiimtume atsakomybę už sugadintą taurę – tada privalome tai supakuoti mes. Tai tos rizikos pasidalijimas.

Ar imate mokestį už atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš mūsų atvykimą, pvz., prieš 48 valandų – tai paprastai nieko neprašome. Bet jei mes jau važiuojame link Jūsų namų (o Anglijoje važiavimas gali trukti valandas) ir paskutinę minutą sakinėte "nebereikia", tai tada turime prašyti bent važiavimo išlaidų kompensacijos. Tai sąžininga ir aišku.

Ar egzistuoja kažkoki paslėpti mokesčiai?

Mums nepatinka "paslėpti" dalykai. Viską aptariame iš anksto – nuoįmimas dėlės už "Long load" (jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų ir reikia pervežti mažesne mašina) yra aiškiai užfiksuotas. Dažniausiai tas mokesčiai kyla dė to, kad miesto centruose reikia gauti leidimą stovėjimui, arba reikia uždaryti gatvę. Tai ne mūsų kaltė, betLondono taisyklės.

Kaip mokėjimas vyksta? Ar galima grynais?

Daugiausia dirbame per banko pavedimus, nors galima ir grynais, bet vairuotojai retai turi didelius kiekius grynųjų pinigų. Geriausia sutarti iš anksto, kad suma pervesta prieš išvykstant arba atvykus į Lietuvą prieš iškrovą. Vengiame grynųjų dėl saugumo – ne visada patogu vežti tūkstančius svarų kišeneje.

Ką daryti, jei turiu labai netaisyklingus daiktus?

Tarkime, turiu didelį akvariumą arba pianiną. Tai kainuoja brangiau ne todėl, kad mes priekaištaujame, bet todėl, kad reikia specialios įrangos (keltuvų) ir daugiau žmonių. Skaičiuojame ne valandomis, o fiziniu pastangų kiekvienu atveju. Bet panašu, kad tikrai nenukelsime to penkių minute – tai rimtas darbas.

Išvykimas ir atvykimas – techniniai niuansai

Ar reikia išvalyti baldus prieš supakuojant?

Nebūtina jie turi blizgėti kaip nauji, bet purvinas drabužių krepšys ar sušlapęs batas gali palikti dėmių ant kitų daiktų. Stengiamės viską padengti plėvele, bet jei bus purvu, tai vis tieka gali prasisunkti. Todėl paprasta išvalyti baldus prieš mūsų atvykimą padaro visą procesą malonesnį.

Kaip tvarkomės su daiktais, kuriuos aš noriu išmesti?

Kartais pamatuojame, kad klientas turi daug daiktų, kuriuos jis nori išmesti, bet dar nenusprendė. Galime juos tiesiog padėti į atskirą krūvą arba nunešti į šiukšliadėžę, jei tokia yra arti. Bet mums nėra skirta vežti "brangias šiukšles" į Lietuvą, tad geriau apsvarstyti, ką tikrai norite pasilikti.

Ar galima sujungti siuntas iš kelių vietų UK?

Taip, darome tai dažnai. Vieną dieną paimame iš Londono, kitą iš Mančesterio, tada viską suruošiame sandėlyje ir išvežame vienu sunkvežimiu. Tai leidžia sutaupyti pinigų, nes dalinatės kaina su kitais. Viską žymime etiketėmis, kad nesusimaišytų. Būna įdomūs atvejai, kai viename kambaryje renkame daiktus iš trijų skirtingų butų.

Kaip greitai galiu gauti daiktus Lietuvoje?

Standartiškai trunka apie 7-14 dienų nuo to momento, kai surinkame viską. Depende nuo to, kada turime pilną krovininę arba kada yra laisva vieta kelyje. Kartais pavyksta "iššokti" greičiau, jei atsitiko, kad važiuojame pro tuos namus, bet geriau nieko nesilaikyti ir laukti plano.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu Jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku (nors kartais signalas pradingsta tarp kalnų Vokietijoje arba tuneliuose). Tai padeda susiplanuoti, kada reikės būti namuose, kad iškrauti.

Kas nutinka, jei nėra kas iškrauti Lietuvoje?

Mums geriausiai, kai yra kas pasiruošęs priimti daiktus. Jei nieko nėra, galiame laukti (tai kainuoja valandinį), arba galime palikti dėžes sandėlyje iki kito ryto. Bet geriau nustatyti konkrečią laiką, kad nebūtų nervingai. Kartais klientai sako "aš ateisiu po valandos", o ateina po 4 – tas laikas pridedamas prie sąskaitos.

Custom'ai ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Jei keliaujate iš Anglijos po Brexit, tai dabar svarbiau nei kada. Nereikia deklaruoti kiekvieno šaukšto, bet reikia turėti sąrašą, ypač jei keliaujate su brangia technika ar daugiau nei su tam tikra verte (nors dažniausiai asmeniniai daiktai be mokesčių). Mes paprastai padedu suformuoti tą "packing list", o toliau einate per custom'us savo eiga.

Ar galima vežti alkoholio ar cigarečių?

Galima, bet tam yra ribos. Jei daugiau nei nustatyta – mokesčiai bus dideli. Be to, tie daiktai turi būti supakuoti tvarkingai, kad nesulūžtų. Viena klientas bandė įdėti dešimt butelių viskičiaus tarp drabužių (kas be galo keista). Nenustojau juoktis, kai girdėjau, kaip jie susidaužė pirmąją kilometrą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už turtą?

Jei gyvenote Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius ir grįžtate į Lietuvą gyventi ilgam, dauguma daiktų (baldai, asmeniniai daiktai) gali būti įvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Reikia tik parodyti, kad neatsiradote tik vakar ir kad Anglijoje turėjote nuosavybės. Mes duodame visus reikalingus dokumentus.

Kaip elgiamės su dokumentais, jei jų daug?

Dokumentus geriausia vežti su savimi. Jei ten yra svarbios sutartys, diplomai ar parduodamos prekės, tai reikia juos pažymėti kaip "Documents". Mes supakuosime į mažą, tvirtą dėžutę, kurią paimsime su savimi į kabiną (ne į atgaliausią mašinos dalį), kad būtų saugu. Nieko nenorio prarasti.

Ar reikia užpildyti kokius nors formus prieš išvykstant?

Taip, reikia pateikti sąrašą (inventoriaus). Galiu jį padaryti angliškai arba lietuviškai. Be to, jei vežate mašiną, tai reikalingi papildomi techniniai duomenys. Viskas tai darysime kartą prieš pakrovimą, kad nereiktų gaišti laiko prie sienos.

Kas būna, jei custom'ai užklauso dėl ką tik nupirktos technikos?

Tada reikės mokėti PVM ir muito. Jei nesakote, kad tai nupirkta prieš metus, o ji turi naujausia "AirTag" ant viršaus, aišku, kad custom'ai nujaus. Geriau būti sąžiningas su jais, nes gudravimas gali baigtis brangia bauda.

Galutiniai nusprendimai

Kaip susitarti dėl datos?

Geriausia susitarti mažiausiai savaitei iki norimos datos. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventinėmis dienomis – tada vietos užimtos labai greitai. Galima bandyti ir "paskutinę minutę", bet tada gali tekti mokėti brangiau arba laukti ilgiau.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Jei tikrai norite sutaupyti porą dešimčių svarų, galite, bet tikrai nerekomenduoju. Mūsų dėžės yra naujos, stiprios ir tinkamos. Ir jums nereikės jų vėliau išnešti į šiukšliadėžę. Kas čia per kalbas apie taupybę, jei rizikuojate viską sugadinti dėl "lėkštės" kainos?

Kodėl reikėtų rinktis būtent mus?

Nes mes ne "tinklalapiai su paveikslėliais", o reali komanda, kuri parodo veidą ir atsiskaito. Dirbame tiesiai, be jokių "tarpininkų". Žinau, kad pasakysiu: "aš nežinau 100%", kai bus klausimas apie kažką labai specifinį su Lithuanian customs details, bet tada susitarsiu su juos pats ir paskambinsiu. Tokio ryšio nerasite didelėse korporacijose.

Ar galiu su jumis susisiekti tik dėl konsultacijos?

Žinoma, skambinkite net jei tik galvojate. Galiu tiesiog pasakyti, ką daryti, kad būtų pigiau, patariau dėl to, ar verta vežti tą seną sofą, ar geriau nusipirkti naują Lietuvoje. Nieko nekainuoja paprašyti patarimo ( nors kartais už tai padėkau, nes tai sutaupo laiko abiem pusėms).

Ar turiu apsisipayti už paskutinę dėžę taip pat?

Apie tai dažnai klausinėja. Taip, jei ji užpildyta daiktais, ji taip pat turi būti apmokėta. Mes galime nepamiršti "pusės dėžės" (jei atsiranda daugiau vietos), bet paprastai viskas suskaičiuojamas pagal tūrį, o ne pagal dėžių skaičių. Tai tiesiog matematika, o ne magija.

Kas vyksta su tuščiomis dėžėmis po iškrovos?

Jos lieka Jums. Galite jas išnešti arba palikti sandėlyje, jei sutarsite. Kai kurios kompanijos juos paima atgal (už papildomą mokestį), mes paprastai paliekame, nes sugrizti tuščia mašina tam nėra tikslinga. Geriau jums pasinaudoti jomis namie, jei dar kažką reikia susidėti.

Galutinis patarimas – ką daryti dabar?

Skambinkite man, parašykite žinutę su sąrašu (nors ir apytikslį) ir mes susirpinsime. Nereikia jaudintis, viskas įmanoma. Svarbiausia – nepadaryti tos klaidos, kurią daro dauguma: palikti viską paskutinei dienai. Pradėkite planuoti dabar, ir tada kruopščiai supakuosime Jūsų daiktus pervežimui iš UK be streso.

...ir dar vienas dalykas apie raktus

Nepamirškite palikti raktų nuo spintų ar durų, kurias reikia užrakinti. Kartais atsitinka taip, kad spinta su raktais važiuoja atskirai, o klientas Lietuvoje negali atidaryti. Tai jau tas smulkus "nepatogumas", kuris gali sugadinti visą malonumą iš naujų namų.

Apibendrinant, pervežimas iš UK yra ne tik fizinis darbas, bet ir smagus logistinis sprendimas. Mūsų tikslas – kad Jūsų daiktai atvyktų tokius pat, kaip išvyko (ar bent jau be didelių pokyčių). Todėl, jei kruopščiai supakuosime Jūsų daiktus pervežimui iš UK, galėsite ramiai daryti kavą ir planuoti naujus gyvenimo etapus, o ne galvoti, ar nuskilo pirmas indas. Visada geriau pasikliauti tiems, kurie tai daro kasdien, nei bandyti išsiversti savo jėgomis ir paversti tą procesą košmaru. Susisieksime?