Kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją: kas iš tikrųjų vyksta vairuotojo kabinoje ir sandėlyje

Gyvenimas Anglijoje vilioja, bet pats procesas... o dieve, kiekvieną kartą atrodo kaip pirmas. Per beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje mačiau viską – nuo puikių, išradingių klientų, kurie viską uždėjo į marškinėlius, iki tokių, kurie lėmę antspaudus tiesiai ant stiklinių vazių. Kai sakome, kad kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją, tai ne tuščiai reklaminiai žodžiai. Čia reikalingas tvarkas, o ne vėjo malšinimas vairuotojui. Žinojau vieną vadybininką (ne vartytoją), kuris pardavė pianiną pervežimą vienam klientui, bet nepamirė pasakyti vairuotojui, kad trečias aukštas be lifto. Buvo smagu pažiūrėti, kaip jie tą grojamąjį instrumentą nešiojo pro langą. Taigi, jei planuojate kelionę per Lamanšą, reikia žinoti keletą esminių dalykų, kad jūsų taurės nenukristų pirmąją naktį naujame name D. Britanijoje.

Pradžia – dėžės, popierius ir tas muilo kvapas (pakavimo subtilybės)

Ar tikrai reikia pirkti tas brangias specialias dėžes?

Skaitykite, paprastai "kelmuotos" dėžės iš parduotuvių yra geros tik knygoms, jei jos nėra per sunkios. Jei kalbame apie kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją, tai standartinis dėžės dydis yra tiesiog privalomas. Tvirtos sienelės padės išvengti nerealios situacijos, kai pamatysite savo indus ant grindinio po kelias šimtus kilometrų. Kartais naudojame ir naudojamas, bet tik jei jos tvirtos. O taip, kaina skiriasi, bet ko nepadarysite dėl ramybės.

O kas su skystais daiktais? Ar galima pilti į butelius?

Gerai, čia yra pavojinga zona. Niekada, niekada nebandykite perpilti skysčių į mažesnius buteliukius, kurie nebuvo skirti tam, sakykim, alkoholiui ar aliejui. Buvau atvejo, kai vyras perpylė visą virtuvės aliejų į plastikinius butelius nuo po vandens – jūs įsivaizduojate, kas atsitiko kelyje ties Varšuva? Visa krovinių dalis smirdėjo kaip kebabinė po griūties. Tik naudokite originalią pakuotę arba specialias kistenės su sandarinimu.

Kaip su tais indukais? Ar reikia tą „burbulų“ plėvelę?

Absoliučiai taip, ir tai ne vienas sluoksnis. Kai mes kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją, indams skiriame daugiausia dėmesio. Vienas klientas (Sarunas iš Kauno) man sakė, kad jis "apsisaugojo" ir neperkėlė plėvelės. Rezultatas – trylika sulaužytų lėkščių ir viena šaukštinė. Geriau pasidarykite tai vėlai, nei gailėtis vėliau. Tarp indų reikia padėti spaudimo tarpiklius, net jei tai tik seni laikraščiai.

Ar galima dėžę pažymėti tiesiog „virtuvė“?

Galima, bet ar verta? Pasakykite tiesiog, kas viduje, pvz., „indai, trapūs“ arba „puodai, sunki“. Kai vairuotojas atkeliauja į Londoną ar Mančesterį ir jau pavargęs, jis nežiūri į dėžes kaip į muziejaus eksponatus. Jei mato „virtuvė“, jis gali sukelti ant dėžės maišą su bulvėmis, o tuomet... žinote ką. Nurodykite tikslią informaciją, tai padės mums išvengti nesusipratimų išpakavimo metu (jei to darote).

Ką daryti su baldais, jei jie netelpa ar yra per dideli?

Čia dažnai būna problema. Nereikia mesti jų pro langą, t tiesiog reikia išmontuoti. Kai sakykime pervežame spintą į Angliją, mes ją atskiriame. Kartais užtenka nuleisti duris, kartais reikia atsukti rėmus. Žinau, kad tai erzinanti, bet bandyti įvežti sofos korpusą pro standartinę durų angą Anglijoje (kur dažnai laiptai labai siauri) yra tiesiog neįmanoma be sienos griovimo.

Ar verta pakuoti drabužius į vakuotines maišus?

Tai priklauso nuo jūsų kantrybio lygio. Vakuotiniai maišai taupo vietą, kaip niekas kitas, bet kai juos atidarysite... drabužiai bus kaip plokščias kepsnys. Reikės viską išlyginti iš naujo. Jei kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją ir turime pakankamai vietos, aš rekomenduoju paprastas dėžes arba kabančias spinteles (jei jose nėra per daug daiktų, nes gali plyšti).

Kelionė į JK (Angliją) – logistika, muitinė ir vairuotojų istorijos

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pervežimas?

Nieko nenusakysiu tiksliai, tai priklauso nuo dievų valios (ir uosto eilių). Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas užstrigo „Eurotunely“ dėl techninių gedimų ir praleido ten 12 valandų. Taigi, neskubėkite planuoti vakarienio su senais indais iš Lietuvos pirmą dieną.

Kas nutinka, jei kelyje pasibaigia degalai (juokingai skamba, bet vyksta)?

Niektoks. Mūsų vairuotojai nėra pradedantys, jie žino kur degalinės. Bet kas tikrai gali nutikti – tai padangos plyšimas. Kelias Anglijoje, ypač šiaurinėje dalyje, gali būti labai prastas. Vieną kartą teko laukti pagalbos 4 valandas sniege. Jei skubite, tai gali sukelti stresą, bet mes visada informuojame. (Nesijaudinkite, mes turime draudimą, bet laiko negalima uždrausti).

O muitinė Anglijoje – dabar po „Brexit“ tikrai siaubinga?

Ne, ne siaubinga, tik daugiau popierių. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, dabar reikia pateikti krovinių deklaraciją. Jei kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją, mes darome visą šį darbą už jus. Viską reikia išvardinti gerai, nes jei anglai randa kažką, kas neįrašyta (pvz., mėsos gabaliukus), baudos gali būti didelės. Asmeniniai daiktai beveik visada be mokesčių, jei tai ne naujos prekės parduotuvei.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai, ar su jais susitarsime?

Dauguma moka, bet girdėjau, kad kai kurie kalbasi labai... savitai. Tačiau susitarti su klientu dėl adreso ar raktų įteikimo visada įmanoma. Kartais naudojame gestus arba parsivedame vietinį agentą, jei atvyksta į labai užkampes vietoves Velse. Svarbiausia – telefonas visada veikia (arba turim wifi).

Kiek reikia laiko iš anksto užsakyti?

Geriau būtų bent savaitę prieš, o du mėnesiai – idealu. Ypač jei planuojate važiuoti liepą ar rugpjūtį. Paskutinį kartą vienas klientas skambino sekmadienį ir norėjo važiuoti antradienį. Teko atsisakyti, nes visi „spotai“ jau buvo užimti. Tarptautiniai pervežimai – tai ne taksi, kurie užmiego po langais.

Ar galima vežti maisto produktus (kumpiukus ir t.t.)?

Dėl maisto dabar griežtai. Galite vežti sausus makaronus, cukrų, bet mėsos, pieno produktų ar vaisių – ne, tikrai ne. Anglija yra sala, ji labai saugo savo žemės ūkį. Neseniai girdėjau istoriją, kad vienai šeimai atėmė visą dešrų atsargą ir dar baudą parašė. Geriau nusipirktite „Tesco“ – jie ten pigūs.

Skambantys pinigai ir kainos – kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Kiek maždaug kainuoja pakavimo paslauga pilnai?

Tai brangiausia dalis, bet labiausiai vertinga. Už pilną krovinių pakavimą (darbą ir medžiagas) galite susimokėti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo tūrio. Kai mes kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją, mes atėjame su savo komanda, žirklėmis, lipduku – jums nereikia nieko daryti. Tiesiog stovite ir geriate kavą.

Ar į kainą įeina išmontavimo ir montavimo darbai?

Įprastai ne, į kainą įeina gabenimas ir įkėlimas. Montavimas (pvz., lovos surinkimas) yra papildoma paslauga. Kartą klientas nustebo, kad reikia mokėti už lovos surinkimą. Jis maniau, kad tai atkeliauja surinkta. Aišku, jei aš tą lovą išmontavau, ją surinksu atgal, bet jei jūs bandėte ją nešti neišmontuotą... tai gali būti problemos.

Kodėl kai kurios firmos siūlo už 300 eurų, o jūs brangesni?

Klausimas yra tas – kas tame 300 eurų? Ar tai pilnas sunkvežimis, ar jūsų dėžės bus mėtytos po kabiną su kitų klientų daiktais? Pigiausios paslaugos dažnai reiškia, kad jūsų daiktai gali atkeliauti po savaitės (arba ne visi). Mums reikia padengti kuro, mokesčių ir darbo užmokesčio sąnaudas. Negaliu dirbti už duona.

Ar imamas avansas?

Taip, įprastai imame apie 30% avansą. Tai užtikrina, kad jūsų užsakymas „užfiksuotas“ ir mes neplanuojame kitų darbų toms dienoms. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tas avansas lieka mums, nes laikas jau prarastas. Vienaip ar kitaip, verslas turi suktis.

Kas daro įtaką galutinei kainai – aukštis? Svoris?

Daugiausia tūris (kubo metrai), nes kiekvienas dėžės ritinys užima vietą. Svoris svarbus tik tada, jei tai labai sunki technika ar metalas. Pavyzdžiui, viena klientė turėjo milžinišką akvariumą su uolu – svorio buvo daug, vietos taip pat. Teko skaičiuoti abu. Taip pat, jei nėra lifto, kaina kyla, nes mums reikės nešti rankom.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet kaip minėjau, avansas neišduodamas. Jei dar nepradėjome darbo, galima susitarti, jei jau vairuotojas važiuoja link jūsų namų Lietuvoje – tai jau prarasta diena. Būkite sąžiningi, mes taip pat stengiamės būti.

Nepatogios tiesos ir pavojai (ko niekas nesako)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje ir negali rasti adreso?

Tai vyksta dažniau, nei galvojate. Angliški adresai kartais būna labai keisti – „House 4, Lane behind the Pub“. Naudodamiesi GPS ne visada suranda praeigą. Viskas išsprendžiama telefonu, bet gali užtrukti valandą. Rekomenduoju išsiųsti nuotrauką savo namo (ypač jei tai nauji statybos), tai padeda labai daug.

Ar tikrai visos firmos draudžia ginklus ar vaistus?

Draudžia ginklus be leidimų, o vaistus turi būti originalioje pakuotėje su receptu. Kartais žmonės bando paslėpti kažką tarp drabužių. Muitinės šunys tuo susitiki (tikrai, jie puikiai jaučia kvapus). Geriau viską pasakyti iš karto, nei turėti problema ir didelę baudą vėliau.

Buvau atsitikęs, kad dingo daiktų – kaip tai apsisaugoti?

Mano 20 metų patirtyje dingo tik keletas smulkių daiktų, kurie patys nukrito po kabinos sėdynės (vėl tas vairuotojas...). Bet apsauga yra reikalinga. Visiškai vertingus daiktus (brangius papuošalus, pinigus) vežkite su savimi automobiliu arba lėktuvu. Nekelkite daiktų, kurių praradimas jums sugadins gyvenimą, sunkvežimyje – tokiu atveju ne visada draudimas padeda emociškai.

Ar tikrai verta vežti seną techniką, kuri Anglijoje tikriausiai nebeveiks?

Ne. 220 voltai yra tiek pat, bet skirtingos kištukinės. Senas šaldytuvas, kuris jau 15 metų dirbo Lietuvoje, gali tiesiog numirti po persikėlimo. Anglijos skambesnis (ne, čia juokauju). Tačiau dažnai elektros instaliacija senose namuose Anglijoje gali būti šiek tiek kita (reikia patikrinti adapterius). Naują pigiau nupirkti „Currys“ parduotuvėje.

Ar gali būti, kad daiktai atkeliauja purvini (lietmus, sniegas)?

Jei dėžės tvirtos ir įkeltos į sunkvežimį (ne atvira platforma), tai jos turėtų būti sausos. Mes kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją ir uždengiame viską plevele. Bet jei vairuotojas turi iškrauti lietingą dieną Londono gatvėje... kiekviena dėžė gali pasipuošti lašais. Užtikrinkite, kad dėžės apačia būtų stora.

O jei bute Anglijoje sunku užlipti su dėžėmis (nėra lifts)?

Tai problema. Prieš išvykdami patikrinkite, ar angliški namai turi liftą. Dauguma senų namų (Victorian houses) neturi. Jei reikės nešti 50 dėžių į ketvirtą aukštą – tai kainuos papildomai. Kartais reikia net įrangos, kuri pakelia daiktus pro langą. Pasakykite mums iš anksto.

Ką daryti, jei paaiškėja, kad daugiau daiktų nei planavote?

Tai vyksta 9 iš 10 atvejų. Žmogus sako „aš turiu tik 10 dėžių“, o kai atvažiuojame, jų yra 30. Tada turiame spręsti – ar imame viską (ir kaina kyla), ar arba paliekame dalį ir vežame antrą kartu. Geriau būti sąžiningu ir sakyti realų skaičių. Nenupirkite tos sofos paskutinę dieną prieš išvykimą!

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios reikalauja visos sumos grynaisiais?

Niekada. Jei kas nors prašo visą sumą atiduoti vairuotojui grynaisiais jums nurodytoje vietoje be jokio dokumento – bėkite. Tai yra didžiausia raudona vėliava. Profesionalios firmos dirba per sąskaitas ir sutartis. (Kartais mažos sumas galima, bet ne visą krovinio vertę).

Kruopščiai pakuojame daiktus kraustymui į Angliją jau daugelį metų ir žinome, kad šis procesas visada sukelia streso. Nenukreipkite galvos smulkmenomis, pasitikėkite patirtimi. Svarbiausia – pasiruoškite gerai, išsirinkite partnerį, kuris nebus pigiausias, bet kuris atvyks. Kelionė į naują gyvenimą turi prasidėti ne su sulaužytais indukse, o su ramybe.