Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien: tiesa apie kelią, muitines ir kainas

Dirbu jau beveik 24 metai, o krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien vis dar suleidžia šaltą potą, kai matau, kaip klientai bando išsisukti nuo muitinės taisyklių. Tai nėra tiesiog įsijungti vairą ir važiuoti, ypač dabar, kai britai užsibrėžė aiškius ribojimus. Kasdienei maršrutui reikia ne tik gerų ratų, bet ir kantrybės, nes eismo įkaitai M25 žiede gali užtrukti valandas. Nenoriu jums paversti šio teksto į mokslą, tiesiog pasakysiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių prikalbų, kad žinotum, į ką įsileidži.

Bendriausios klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja krovinio vežimas į Londoną?

Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien kainuoja skirtingai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turi ir kiek jie sveria. Jei tai būtų viena europalė (120x80 cm), tai dažniausiai susitariame už maždaug 200–250 eurų, bet jei reikia visą vietą, tai skamba apie 800–1000 eurų. Kainos svyruoja ir dėl degalų, kurie dabar nebe tokia maloni tema, taip pat ir dėl keleivių pervežimo leidimų, jei tenka vežti keleivius kartu. Geriau parašyk man tikslų svorį, tada galėsiu pasakyti konkretų skaičių be jokių neaiškumų.

Ar brangu, jei reikia vežti tik kelis dėžutes?

Nebūtinai, mes dažnai dirbame su daliniais krovinais, kai tarp kitų daiktų įstatome kelias dėžutes iš Vilniaus ar Klaipėdos. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien leidžia mums sudaryti konsoliduotas siuntas, todėl kaina už vieną dėžę gali būti vos 50–70 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos ji užima – jei tai tik kelios knygos, tai pigiau, o jei virš 30 kg svorio, tai teks skaičiuoti kaip atskirą siuntą. Pasakyk man, ką turi, tada nustatysime.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Įprastai sakyčiau, kad tai trunka apie tris ar keturias dienas, jei viskas vyksta pagal planą ir vairuotojas keičiasi laiku. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien turi savų niuansų – kartais pasitaiko, kad per Dover užstrigiše penkias valandas ir viskas atidėliojasi. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi ilsėtis, tai nėra lenktynės. Jei skubate, reikia tai pasakyti iš karto, bandysime sudėti į greitesnę reisą, bet garantijų neduodu.

Ar galite vežti ir keleivius?

Tai klausimas, ant kurio dažnai užkliūva, nes taisyklės griežtos – krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra skirtas daiktams, o ne žmonėms. Tačiau praktikoje, jei tai yra šeimos narys, pvz., motina ar tėvis, kuris važiuoja kartu su siunta, mes galime tai susitarti, bet tai būna papildomai. Reikia specialių dokumentų ir draudimo, todėl ne visada įmanoma įsmeigti keleivį į pilną krovininį mikroautobusą. Geriau klauskite iš anksto, nes vietoje galiu atsisakyti.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nesijaudinkite, jei jis vėluoja valandą ar dvi – tai normalu, ypač kai yra didžiuliai eismo įkaitai ties Londonu arba prie Šiaurės jūros. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien reiškia, kad mūsų vairuotojai nuolat seka situaciją kelyje. Jei vėlavimas didesnis, jums paskambins dispatcheris ir praneš, kas vyksta, tačiau prašau nesikreipti į vairuotoją kiekvieną minutę, kai jis vairuoja. Saugumas svarbiau už laiką.

Ar galima atsiimti daiktus iš namų?

Taip, mes darome ir išvežimą iš durų, t.y. atvykstame prie jūsų namų, pakrauname ir vežame tiesiai į Londoną. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien su tokia paslauga kiek brangesnis, nes reikia skirti laiko manevravimui mieste. Jei gyvenate beveik centre arba siaurame kieme, reikia pasirūpinti, kad sunkvežimis galėtų priartėti, kitaip teks nešti daiktus rankomis per pusę miesto.

Muitinė, dokumentai ir tas geras Brexit

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O, tai yra didžiausia galvos skausmas dabar. Anksčiau važiuodavai ir tiesiog važiuodavai, o dabar krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien reikalauja griežtų dokumentų. Reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos Anglijoje, jei tai ne asmeniniai daiktai. Jei dokumentai neteisingi, britai neleis pro šalį arba baudos bus didelės. Be to, viskas turi būti aiškiai suvesta į „Customs Declaration Service“, o tai reiškia, kad mums reikia gerų brokerių.

Ar reikia mokėti muytinės mokesčius (Import VAT)?

Jei siunčiate naujas prekes arba daugiau nei tam tikrą vertę, taip, reikės mokėti VAT Anglijoje. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien dažnai apima ir tas prekes, kurios vėliau parduodamos „eBay“ ar „Amazon“, o ten muitinė labai griežtai tikrina. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturi, bet tai reikės įrodyti nuotraukomis ar pirkimų kvitais. Nenusiminkite, jei gausite pranešimą iš „HMRC“ apie mokėjimą.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, be EORI numerio jums neleis eksportuoti ar importuoti jokių prekių legaliai. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien vyksta tik tada, kai tiek siuntėjas, tiek gavėjas (arba tarpininkas) turi šį kodą. Jį gauti dabar paprasta, tai elektroninė procedūra, bet ji trunka kelias dienas, todėl nedarykite to paskutinę minutę. Be šio numerio jūsų siunta gali būti užstrigusi sandėlyje Dover’io uoste.

Kas vyksta, jei aš pamiršiu pateikti dokumentus?

Tada prasideda problemos, nes vairuotojas negali važiuoti toliau, kol viskas nebus ištaisyta elektroniniu būdu. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra labai tikslus dalykas, o britai mūsų nekęsčia, kai padarome klaidas. Teks skambinti brokeriui, mokėti už skubią deklaraciją, o kartais net ir grąžinti siuntą atgal, kas kainuos dvigubai. Geriau duok man visus duomenis iš anksto, nors ir būtų per daug detalių.

Ar galima vežti maistą?

Maistas yra labai sensityvus klausimas dėl sanitartinių taisyklių. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien leidžia vežti tik tam tikrą maistą, pvz., miltus, cukrų ar džiovintus produktus, bet mėsos ar pieno produktų be specialių leidimų neįleis. Buvo atvejų, kai mums teismo išmesti visą kiekį riešutų, nes buvo klaida etiketėje. Jei norite vežti dovanų krepšelį su lietuviška duona, tai galima, bet tik mažais kiekiais.

Kas yra Kent Access Permit?

Tai leidimas važiuoti į Kentą, t.y. link uosto, kuriame kontroliuojami sunkvežimiai. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien reikalauja, kad turėtume šį leidimą, jei sveria daugiau nei 2.5 tonos, nors mūsų mikroautobusai dažnai sveria mažiau. Vis tiek sistema kartais užstringa ir reikia prašyti išimties. Tarkime taip – jei vairuotojas neturi šio KAP, jis gali būti nukreiptas atgal iš kelio.

Ką galima, o ką nevežti (ir kodėl tai svarbu)

Ar galima vežti baldus?

Žinoma, baldai yra viena populiariausių siuntų, ypač kai žmonės persikelia gyventi. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien įtraukia ir sofas, ir spintas, bet svarbiausia – jos turi būti išardyta arba gerai apvyniota. Ne kartą girdėjau, kad klientas sako „tai tik maža spinta“, o ji tiesiog netilps į duris arba sulūš per važiavimą per paviršius. Pasirūpinkite, kad baldai būtų apsaugoti, nes mes neatsakome už braižymus, jei nebuvote paklausi apie įpakavimą.

Ar saugu vežti techniką (kompiuterius, TV)?

Technika vežama gana dažnai, bet čia reikalingas ypatingas dėmesys dėl drėgmės ir smūgių. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra šiek tiek trūkinčiantis, todėl rekomenduoju dėti originalioje pakuotėje. Jei nebegalite rasti dėžės, apvyniokite burbuliukų plėvele ir uždarykite į kietą dėžę. Vieną kartą klientas atidavė neįpakuotą monitorių, ir, aišku, jis nukrito kairėn, kai vairuotoją teko staigiai stabdyti.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir cigarettes?

Čia būna daug nesutarimų, nes taisyklės yra griežtos – asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet ne prekybiniu. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien neleidžia vežti dešimtų dėžių degtinės be akcizo mokesčių sumokėjimo. (Aš čia turiu omenyje, kad jei tai ne asmeniniam naudojimui, tai reikia licencijos). Jei bandysite proskynėti, muitinė konfiskuos visą mikroautobusą kartu su jūsų skalbimo mašina.

Kas daryti su pavojingais krovinais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai yra pavojingi kroviniai (ADR), ir juos vežti paprastu mikroautobusu yra draudžiama. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien turi griežtas saugumo normas, ir jei turiu benzino kanistrą bagažinėje, tai ne tik bauda, bet ir grėsmė gaisro atveju. Tokius dalykus reikia deklaruoti iš anksto, ir mes surandame specialų transportą, o ne statome į mūsų „Fiat Ducato“.

Ar galima veži motociklą?

Taip, motociklus vežame dažnai, bet jie turi būti užfiksuoti ant specialios stovės arba pakabinami. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien nenaudoja grandinių, kurios gali braižyti salono grindis, todėl viskas tvirtinama rėmais. Svarbu, kad motocikle nebūtų daug benzino (galima likutį, bet ne pilną baka), nes uosto kontroliuotojai gali būti labai išranki dėl užešančios degalų kvapo. Geriau išpilti iki beveik tuščio.

Ar turiu draudimą?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai iki 10 tūkstančių eurų. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien nėra be rizikos, todėl jei vežate brangius daiktus (auksą, brangiąsias grandinėles), privalote tai pasakyti iš anksto. Galime sudaryti papildomą draudimo sutartį, jei to reikia, manykite, kad geriau būti saugiam, nei vėliau girtis, kad dingo 20 tūkst. vertės siunta.

Realios situacijos ir problemos kelyje

Ar tikrai važiuojate kasdien?

Stengiamės, kad krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien būtų nuolatinis procesas, tačiau kartais dėl techninių gedimų arba per mažo krovinių kiekio teks sujungti dienas. Nenoriu meluoti, kad kiekvieną dieną riedame 10 mašinų, nes tai ne tiesa – kartais būna 3, kartais 5. Tačiau paprastai mes surandame vietą jūsų siuntai per 24–48 valandas, net jei šiandien jau pilna.

Kas vyksta, jei klientas Londone neatsiranda?

Tai baisiausia scenarijus, nes vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitus užsakymus. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien turi griežtą grafiką, ir jei gavėjas neatsako į skambutį valandą, mes iškrauname siuntą į artimiausią sandėlį. Tada jums teks mokėti už sandėliavimą ir išvežimą, o tai kainuoja brangiau nei paštas. Prašome, būkite pasiekiami ir nustatykite aiškų susitikimo laiką.

Ar buvo atvejų, kai dingsta daiktai?

Skaitykime, kas buvo... Per tuos 20 metų buvo vienas ar du atvejai, kai dingo mažos dėžėlės, bet tai buvo ne mūsų kaltė, o pvz., klientas paliko atvirą kiemą. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra saugus, jei viskas užrakinta ir pasirašyta CMR konosamentas. Jei dingo kažkas vertingo, tada turi eiti tyrimas, bet dažniausiai paaiškėja, kad daiktai tiesiog buvo padėti blogoje vietoje ir nukrito.

O jei aš nupirkau „eBay“ ir reikia atsiimti?

Taip, darome ir tai – vairuotojas gali užvažiuoti į nurodytą adresą, paimti prekę ir vežti į Lietuvą. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien leidžia mums daryti ir tokius užsakymus, vadinamus „pirkinių pervežimu“. Svarbiausia, kad parduotojas būtų patikimas ir pateiktų prekę laiku, nes mūsų vairuotojas negali laukti valandą prie parduotuvės. Tokiems atvejams taikome valandinį įkainį už laukimą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kartais galima, ypač jei vežate daug daiktų į abi puses (t.y. turite ką vežti atgal iš Londono). Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra verslis, ir mums svarbu važiuoti ne tuščia grįžtant. Jei galite pasiūlyti grįžtamą krovinį, paskaičiuosime pigiau, be jokių abejonių. Bet jei tai būtų tik viena dėžė ir jums atrodo per brangu, tai deja, degalai nebe pigiau.

Ką daryti, jei daiktai sugedą kelyje?

Jei matote, kad kažkas sulūžta, tai reikia tai užfiksuoti iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien neapsieina be vibracijos, todėl jei neįpakavote gerai stiklo indų, jie gali nulūžti. Rašykite pastabą į CMR kortelę (būtinai!), kitaip vėliau draudimas neprieks pretenzijos. Be to, nufotografuokite žalą iš karto.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų taip, reikalaujame avanso arba pilnos sumos prieš išvykimą, kad nebūtų situacijų, kai klientas atsisako imti siuntą. Krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien reikalauja išlaidų degalams ir keliams, todėl negalime važiuoti „skolą“. Ilgalaikiai klientai gali mokėti po savaitę arba su sąskaita-faktūra, bet tik jei jau dirbame ilgiau nei pusę metų.

Apibendrinant, krovinių vežimas mikroautobusu į Londoną kasdien yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir biurokratijos išmanymo. Nenuviliu, kelią nulaužti neįmanoma, bet reikia nuoširdžiai pasiruošti, kitaip pinigai išlįs per baudas už delspinigius. Geriau pasidomėkite iš anksto ir klauskite, o ne tikėkite, kad „kažkaip nuplauks“. Sėkmės su siuntomis ir pasirūpinkite dokumentais, o mes jau pasirūpinsime, kad jie pasiektų adresatą.