Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina: kas paslėpta už skaičių?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, per tą laiką matyau viską – nuo praleistų katerų iki sugriuvusių dėžių, kuriuos kažkas pavadavo "tvirtai supakuotais". Klientai dažnai skambina ir klausa apie krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina, tikėdamiesi, kad aš iš karto iškeliau vieną skaičių, ir viskas baigtas. Bet tiesos sakant, logistika – tai ne matematika, o daugiau kaip šachmatų partija su girtu priešininku. Anglija po Breksito pasikeitė, dabar ten biurokratijos daugiau nei pačių prekių kartais. Tačiau stengiamės padaryti taip, kad jums nereikėtų spręsti šių galvuotės, o kaina būtų tikrai aiški ir be jokio smurto pabaigoje.

Pagrindai ir kada kas vyksta

Kiek laiko užtrunka krovinys atvykti?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei kalbame apie standartinį krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina maršrutu į Lietuvą. Bet yra vienas "bet". Jei vairuotojas užstrigs Doverio uoste arba ant Londono žiedo, kur spūstys trunka po tris valandas, tada tas terminas prailgsta. Vakar vienas mūsų vairuotojas skambino ir sakė, kad stovėjo tiesiai prieš Tunelę penkias valandas. Tai pridėkite tas penkias valandas prie standartinio laiko. Taigi, atsakymas realus – nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo angliško oro ir kelių eismo.

Ar galite vežti tik vieną padėklą?

Žinoma, galime. Nereikia turėti pilno sunkvežimio, kad jums nusiųstumėte keletą dėžių. Mes jungiame krovinius, tai vadinama dalinio krovinio gabenimu. Kaina bus didesnė už vieną padėklą, nei jei turėtumėte pilną fūrą, bet vis tiek pigiau, nei jums važiuoti savo automobiliu. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina čia taip pat veikia – mokate už užimtą vietą grindyse.

Ką daryti, jei neturiu pakuotės?

Nebėra problemų, dažnai klientai tiesiog sako: "jums reikia paimti šitas tris dėžes iš garažo". Mūsų vairuotojai dažniausiai turi su savimi kai ką įrangos, pvz., pakraunimo juostas ar paprastus pledus, kad užfiksuotų krovinius. Bet jei reikia specialios pakuotės, tai geriau pasirūpinkite iš anksto. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti seną sofą be jokios plėvės, tai buvo... nepatogu. Tačiau standartinėms prekėms mes viską sutvarkome.

Ar įeina į kaina draudimas?

Taip, visada įtraukiame bazinį draudimą, kuris dengia standartinę 1,3 Eur/kg arba panašią sumą, priklausomai nuo sutarties. Jei turite brangią elektroniką arba meno kūrinius, turime tai aptarti. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina turi apimti ir saugumą. Papildomai draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų, jei, Dievo forbid, kažkas nutiks kelyje. Nerekomenduoju rizikuoti su tūkstančių eurų vertės siunta be papildomo apsaugos.

Kiek vietos užima viena europadėklė?

Standartinė 120x80 cm padėklė užima maždaug 0,4 grindų m2. Jei turite didelių dėžių, kurios kyšo už padėklų ribų, mes skaičiuojame pagal tai, kiek vietos jie realiai užima furgone. Kartais klientai sako "vienas padėklas", o paskui atrodo, kad tai kažkas panašaus į mažą namą. Tad geriau nufotografuokite ir atsiųskite mums matmenis, kad nereiktų vėliau ginčytis dėl vietos.

Ar imatės gabenti į atokius vietas?

Į Lietuvą važiuojame beveik visur, bet jei reikia važiuoti į kažką panašaus į sodybą be asfalto kelio, ten reikia žiūrėti specialiai. Didelis sunkvežimis neįvažiuos į miško keliuką. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina taip pat priklauso nuo to, ar galime privažiuoti tiesiai prie jūsų vartų. Kartais reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildoma paslauga, bet įmanoma.

Ar galite gabenti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, turime vairuotojų su ADR pažymėjimais, bet tai ne taip paprasta kaip paprasti bateliai. Reikia viską deklaruoti, turi būti specialios dokumentai. Jei bandysite paslėpti, kad vežate dažus ar benzininę pjūklą, gali baigtis labai blogai – bauda ir krovinio konfiskavimas. Geriau iš karto pasakykite tiesą, mes susitvarksime.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS seklius, tačiau kartais signalas Dingsta per tunelius arba kažkur kur giliuose miškuose Anglijoje. Paprastai galime pasakyti, kur mašina yra, bet nežadinkite, kad atnaujins kas penkias minutes. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina čia nepadės, jei prieš tai nėra ryšio. Bet stengiamės duoti informaciją bent kartą per dieną.

Kas daro jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Pandemijos metu buvo baisu, kai vairuotojai užstrigdavo sienose. Dabar situacija geriau, bet jei vairuotojas suserga, mes turime rasti atsarginį. Tai gali prailginti pristatymą, bet mes apie tai pranešame. Negalima nieko padaryti su sveikata, tai gi žmonės.

Ar pasirūpinate iškrovimu?

Įprastai vairuotojas padeda pašalinti krovinius iš mašinos ir padėti ant žemės ar jūsų rampoje. Jei reikia nešti į antrą aukštą be keltuvo, tai jau papildomas dalykas. Vienas klientas prašė nešti 50 dėžių į rūsį laiptais... vairuotojai tai nemyli, bet už papildomą mokestį galima sutarti.

Muitinė ir breksito šūksniai

Ar reikia EORI numerio?

Absoliučiai taip. Be EORI numerio jūsų prekės neišvažiuos iš JK, nei įvažiuos į ES. Tai dabar būtina sąlyka. Jei jo neturite, mums reikės laukti, kol jį gausite, o tai sustabdys visą procesą. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina gali tapti brangus, jei dėl to teks laukti po uostais dienomis. Gaukite jį iš anksto, tai daroma internetu nemokamai.

Kas daryti su muitine deklaracija?

Tai mūsų darbas, jei sutarkime dėl "muitinės aptarnavimo". Mes parengiame EX1 dokumentus, susiejuome su jūsų sąskaitomis. Jūs tik mums perduodate prekių sąrašą ir kodus (HS kodus). Jei kodus nurodysite neteisingai, muitinė gali sustabdyti ir tikrinti. Dėl to gali kilti papildomi išlaidos už sandėliavimą.

Kodėl muitinė tikrina mano krovinius?

Kart tai tiesiog atsitiktinė pasirinkimas, kartą įtariama, kad deklaracija neatitinka realybės. Prieš savaitę vieną klientą tikrino tris dienas, nes jis nurodė "Žaislai", o dėžėje buvo elektronika. Nežinau, ką jis galvojo, kad muitininkai yra kvaili? Dabar turi mokėti baudą ir sandėlio nuomą. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina čia neturi įtakos, baudas moka klientas.

Ar mokėti PVM (VAT)?

Jei esate registruota PVM mokėtoja Lietuvoje, procesas paprastas – PVM mokamas Lietuvoje (atidarytas importo PVM sąskaitas-faktūras). Jei esate privatus asmuo, reikės mokėti PVM importo metu, tai gali būti apie 21 proc. (priklausomai nuo prekių). Reikia tai įvertinti savo biudžete.

Kas yra "tikrinimas" uoste?

Tai kai muitinės pareigūnai fiziniu būdu patikrina, kas yra dėžėse. Tada reikia atverti dėžes, išimti prekes. Jei dėžės supakuotos tvarkingai, tai greita. Jei viskas sumesta maišais, tai vairuotojui užtrunka valandas, o jam mokame už laukimą. Geriau dėžę pažymėti "Atidaryti čia".

Ar reikia medicininio sertifikato maistui?

Taip, jei vežate maisto produktus gyvūnų kilmės (pvz., mėsą, sūrį), būtinas veterinarinis sertifikatas. Be jo nepraleis. Ir tai ne smulkmenos, dokumentą turi išduoti britų veterinaras. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina šiuo atveju gali šokti dėl brangių veterinarinių patikrinimų.

Kas atsitinka, jei trūksta dokumentų?

Krovinys sustabdomas. Mes bandomas viską ištaisyti nuotoliniu būdu, bet jei trūksta fizinio dokumento (pvz., sertifikato originalo), gali tekti siunti atgal. Tai blogiausias scenarijus. Geriau duokite mums visus failus dar prieš tai, nei krovinius pasiduodate.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi būti T1 procedūra arba panašiai, jei jums nebereikia mokėti mokesčių (persikėlimui). Tačiau tai daugiau popieriaus nei prekybiniam kroviniui. Jei tiesiog nusipirkote baldų iš eBay ir norite atvežti, tai laikoma prekyba, reikia mokėti mokesčius.

Kaip greitai išsprendžiamos muitinės problemos?

Esant gerai parengtiems dokumentams – per valandą. Jei kažkas trūksta – gali trukti dieną ar dvi. Mūsų brokeris dirba greitai, bet jis ne stebuklas. Muitinės sistemos kartai "užstringa", ir tai nieko nepadarysi.

Pinigai ir kainodaros rūpesčiai

Kodėl kaina skiriasi nuo praėjusio mėnesio?

Degalai! Kada degalai brangsta, kaina pakyla. Taip pat uosto mokesčiai (Port of Dover arba Calais) kartais šokinėja. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina yra susietas su rinka. Mes negalime uždėti kainos ir laikyti joje metų, jei pasaulyje viskas brangsta. Tačiau mes stengiamės keisti kainas pagrįstai.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Nebėra (tiksliau neturėtų būti). Aš nekenčiu tų firmų, kurios sako "50 eurų", o paskau "o, dar mokesčiai už ventiliaciją, už uodą, už saulėtą orą". Mūsų pateiktoje sąskaitoje matysite: transportavimas, muitinės paslaugos, (jei reikia) kuro priedas. Viskas aišku. Jei kas keičiasi, persakome iš karto.

Kaip susiformuoja kaina už dalinį krovinią?

Skaičiuojame pagal metrus arba svorį – kas didesnis. Tarkime, turite 500 kg, bet tai užima 4 metrus grindų. Mokėsite už 4 metrus, nes svoris nedominuoja tiek, kiek vieta. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina čia remiasi vietos užimtumu. Furgonas turi savo limitus.

Ar galima mokėti gavus krovinį?

Daugeliu atvejų ne. Transportavimo sektoriuje yra daug apgavysčių, todėl mes imame avansą arba reikalaujame apmokėjimo prieš išvykstant arba kai krovinys jau yra Lietuvoje (prieš iškrovą). Esu peržengęs per daug kartus, kai klientai sakydavo "mokėsime rytoj", o rytoj telefonas neatsiliepdavo.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę arba turite keletą fūrų, kaina bus kitokia. Čia jau kalbame apie ilgalaikę sutartį. Bet vienkartinei siuntai nuolaidos didelės neduosime, nes maržos ir taip nedidelės dėl konkurencijos.

Kas yra "kuro priedas"?

Tai procentas nuo pagrindinės kainos, kuris keičiasi kartą per mėnesį pagal degalų kainų vidurkį. Jei degalai brangsta, priedas didėja. Tai standartinė praktika Europoje. Be jo, dauguma vežėjų tiesiog bankrotuotų, kai nafta šuoliuoja.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Taip, tai atskira paslauga, kuri nėra įtraukta į važiavimo kainą. Muitinės brokeris reikalauja atlyginimo už savo darbą. Tai ne didelė suma, bet ji būtina, kad dokumentai būtų teisingi. Geriau sumokėti brokeriui nei gauti baudą.

Kokia yra mažiausia galima užsakymo kaina?

Žinote, mums neapsimoka vežti krovinių už 50 eurų, nes tik biuro sąnaudos ir telefono skambučiai kainuoja. Maždaug nuo 150-200 eurų prasideda koks nors realus užsakymas iš Anglijos. Mažiau – tik jei tai yra kažkoks labai mažas siuntelis kuris tinka į kurjerio mašiną.

Ar galima apmokėti kortele?

Taip, galima, bet imame papildomą 2-3 proc. mokestį, nes mums taip pat imama banko. Geriau pervesti pinigus sąskaitą, tada tiksliai žinote, kiek kainuoja krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina be jokių prierašų. Kortelė patogi, bet brangi verslui.

Ant kelio ir techniniai niuansai

Kas nutinka jei vairuotojas negali rasti adreso?

Tai dažna problema, ypač su naujaisiais pastatais arba kai adresas nurodytas "priešais turgų". Vairuotojai turi GPS, bet jis ne visada tikslus. Jei vairuotojas praleis adresas, jis privalo sugrįžti, bet tai užtrunka. Geriau nurodykite koordinates arba nuorodą.

Ar mašina yra stebima per kamerą?

Dauguma furgonų turi vaizdo registratorius, bet tai daugiau įvykių fiksavimui. Mes negalime žiūrėti kaip filmą realiu laiku. Bet jei įvykia avarija, turime įrodymus. Tai padeda spręsti ginčus su draudimo kompanijomis.

Ką daryti jei krovinys atkeliauja sužalotas?

Reikia tuoj pat padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą ant kurjerio dokumento (CMR). Jei neparašysite, vėliau bus sunku įrodyti, kad ne taip atvyko. Mums buvo atvejis, kai klientas pasirašė dokumentą, o vėliau skambino, kad dėžės sutrupėjo. Bet nebuvo jokio užrašo... mes negalėjome padėti.

Ar vairuotojas turi su savie įrankius?

Turi pagrindinius: šakutes, žirkles, klijus. Jei reikia surinkti sudėtingą lentyną, tai ne jo darbas. Jis gabena krovinius, ne baldų surinkėjas. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kiena neįtraukia baldų montavimo (išskyrus išimties atvejus).

Kokios mašinos naudojamos?

Dažniausiai tai 3,5 tonsių "Fiat Ducato" arba panašios furgonai (jei be C kategorijos vairuotojo), arba dideli sunkvežimiai, jei dalinis krovinys. Vis priklauso nuo jūsų kiekio. Mažesnės mašinos greičiau važiuoja, bet turi mažiau vietos.

Ar galima vežti šaldytus krovinius?

Taip, turime šaldytuvų furgonų. Reikia tik nurodyti reikiamą temperatūrą. Prieš užkraunant vairuotojas įjungia šaldymą ir patikrina, ar temperatūra laikosi. Jei duodate produktus, kurie jau atšilo, jis gali atsisakyti juos vežti, kad nesugestų visa kita siunta.

Kas yba CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Ji taip pat veikia kaip draudimas, jei krovinys dingsta arba suyra. Tačiau ribos yra nedidelės, apie 8,33 SDR už kilogramą. Dėl to ir sakau, kad brangiems daiktams reikalingas papildomas draudimas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis galėsite laisvai. Kartais dirbame ir su vietiniais britų arba lenkų vairuotojais, bet tada mes esame ryšininkai. Tačiau stengiamės, kad prie jūsų durų atvyktų lietuvis, kad būtų paprasčiau susitarti dėl iškrovimo vietos.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos du kartus brangiau. Tada mes skiriame mašiną tik jums ir ji važiuoja be sustojimų. Standartinis krovinių transportavimas iš UK su aiškia kiena yra lėtesnis, nes renkame prekes. Ekspressas – kai skuba.

Nepageidaujamos situacijos ir tiesa

Kas jei klientas neatsiranda iškrovimo vietoje?

Tuomet vairuotojas laukia. Laukimas brangus. Pirmos dvi valandos gali būti įskaičiuotos, bet po to kaina šokteli. Vienas klientas išėjo į pietus ir pamiršo mums pasakyti, vairuotojas lauk�jo 4 valandas. Sąskaita buvo įdomi. Būkite vietą arba praneškite, jei vėluojate.

Ar buvo atvejų, kai dings krovinys?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingko smulkmenos (ne kažkas didelio). Tai buvo ne mūsų kaltė, o pačio uosto arba sandėlio. Bet viskas buvo apdrausta, tai klientai gavo pinigus atgal. Didelio krovinio pavogti sunku, nes mašinos užrakintos ir su GPS.

Kodėl kai kurios firmos uždirba daug mažiau?

Nes jos nepameta apie draudimą, apie kuro priedus, apie vairuotojo poilsį. Dirbame "pilną kavą" (tiksliau pilną variantą), o ne "pilną kavą" (kaip sakydavo mano senelis). Jei kas per pigu, tai ten kažką trūksta. Krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina turi būti pagrįstas, o ne fantastinis.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei mašina jau atvažiavo pas jus arba jau pasikrovė Anglijoje, tai reikės sumokėti už atliktą darbą. Jei atšaukiate prieš dieną, tai paprastai nėra problemų, tik gali būti nedidelis administracinis mokestis.

Kaip elgtis jei prekės sudužo?

Nebūkite agresyvus prieš vairuotoją, jis dažniausia nėra kaltas. Paimkite nuotraukas, skambinkite mums. Mes priimsim draudimo pranešimą. Viską išspręsime per savaitę-dvi. Agresija neduoda pinigų.

Ar tikrai žinote visus maršrutus UK?

Vakar vienas vairuotojas pasiklydo Birmingeme, nes ten viskas atnaujinta ir statybų chaosas. Taigi, ne, nežinome visų kelių iš galvos. Naudojamės navigacija, bet ir ji klysta. Bet pasiekiame tikslą, tai svarbiausia.

Kodėl pas jus truksta laiko atsiliepti?

Esu vienas asmuo (ir mano komanda), o klientų yra šimtai. Kartais tiesiog neįmanoma atsiliepti per 5 minučių. Jei skambinate apie krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina, mes būtinai atsakysime tą pačią dieną, kad sudarytume pasiūlymą. Kantrumas, prašau.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Jei jums svarbiausia, kad prekės atvyktų sveikos ir laiku – ne. Pigiausiais variantais dažnai važinėja pradedančios firmos arba tie, kurie taupo ant visko. Pasirinkite patikimumą, o ne tik kainą.

Išvados

Viskas apie krovinių transportavimas iš UK su aiškia kaina atrodo sudėtinga tik tol, kol nesi prieš akis su realiomis sąskaitomis ir dokumentais. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš blogų pasiruošimų – trūksta dokumentų arba pakuotė netinka atstojantiems smūgiams. Jei viską padaryti sąžiningai iš pradžių, kaina nenukryps nuo to, ką sutarėme. Stengiamės būti tiesūs, net jei kartais pranešame blogas naujienas apie vėlavimus. Tai realus verslas, o ne pasaka.