Krovinių transportavimas iš Anglijos su optimaliais sprendimais: vadovas, kuris nėra iš mokyklos

Sveiki, čia tas pats vadybininkas, kuris jau dvidešimt metų knaisioja siuntas tarp Lietuvos ir Anglijos. Per tą laiką matyta viską – nuo begėdžių rūšiavimo centrų iki tokių vairuotojų, kurie tuo pačiu metu verčia vairu ir valgo keptą vištą. Krovinių transportavimas iš Anglijos dabar atrodo visai kitaip nei prieš dešimtmetį, o „optimalūs sprendimai“ – tai ne tik gražiai skambantys žodžiai reklamoje, bet ir realus būdas išvengti nervinimo ir tuščių sąskaitų. Brexit viską sujaukė, todėl dabad reikia daugiau kantrybės ir gerų partnerių. Štai jums paprastas, beveik „virtuvės“ stiliau paaiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių lakoniškų atsakymų iš vadovybės.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka?

Ar krovinių transportavimas iš Anglijos užtrunka ilgai?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate „ilgai“. Kai kurie klientai mano, kad jei jums užsakė antradienį, tai trečiadienį jau turėtų būti pas jūsų duris. Realiai, dabar tai nebe taip paprasta. Viskas užtrunka dėl muitinės ir feros, kurios yra ties Doveriu. Jei viskas tvarkingai, grupiniai siuntiniai (part loads) važiuoja apie 5-7 darbo dienas. Bet jei atsirasta eilė pasienyje arba vairuotojas pavargo, gali prailgti. Optimalūs sprendimai čia neveikia pagal laikrodį, reikia tikėtis nenumatytų sustojimų.

Kiek tai kainoje ir kodėl kainos svyruoja?

Kainos dabar šokinėja kaip kiškiai. Prieš kelis metus galėjai nustatyti kainą metams, o dabar – ne. Krovinių transportavimas iš Anglijos priklauso nuo degalų kainos, kursų ir apkrovos. Jei angliškai pusėje reikia pirkti muitinės garantą, tai taip pat brangiau. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be kvoto, bet maždauginiai dažniausiai svyruoja. Neskubėkite klausinėti „kiek stovi kilogramas“, nes mes ne turime prekybos centre, o logistikoje.

Ar galiu atsiųsti tik vieną dėžę?

Galite, tik ar verta? Jei tai viena dėžė, mums geriau ištrempti ją kaip express siuntinį arba per kurjerį. Krovinių transportavimas iš Anglijos su mūsų transportu tikslingas tada, kai turi bent keletą paletų arba bent 200-300 kilogramų krovinių. Jei siunčiate tik vieną mažą pakelį, mums reikės ieškoti kitų klientų, kad užpildytume mašiną. Tai užtruks ilgiau, o gal ir brangiau išeis nei DHL. Verta apgalvoti.

Kas tas grupinis krovinys ir kada jis naudingas?

Tai kai mes imame kelis klientų daiktus ir juos sugrupuojame viename vairuotojo kablyje. Viskas vyksta taip: vairuotojas važinėja po Angliją, renka krovinius iš Londono, Birmingemo, Mančesterio, o paskui veža į Lietuvą. Krovinių transportavimas iš Anglijos grupiniu būdu yra pigiausias variantas tiems, kurie neskuba. Tačiau reikia nepamiršti, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami kelis kartus, tačiau su stebėjimu viskas tvarkoje.

Ar saugu perduoti daiktus vadybininkui?

Geriau nei pašto dėžutėje, taip. Mes nešiojame atsakomybę, nors ir ne visada tokia didelė kaip norėtumėte. Krovinių transportavimas iš Anglijos yra verslas, kur pasitikėjimas pagrindas. Jei turite brangų daiktą, privalote tai pasakyti iš karto. Neuždirbsime tiek, kad pakeistume jūsų „Rolex“ ar brangų paveikslą, jei jis dingsta. Draudimas čia būtinas dalykas, neskubėkite jo vengti, ypač kai kalba eina apie tūkstančius svarų vertės siuntas.

Kodėl vairuotojai ilgai neatsako į telefonus?

Jie vairuoja (tikiuosi). Anglijoje didžiosios dalies plentų negalima šnekėti į rankinį telefoną be „hands-free“. Be to, jie gali būti tame pačiame Doverio uoste, kur signalas prastas arba jie tiesiog miega. Krovinių transportavimas iš Anglijos reikalauja, kad vairuotojas ilsėtųsi pagal tvarkaraštį. Nekvieskite juos vidurnaktį klausti „kur jūs esat“, jie tikrai ne Lietuvoje dar, tik važiuoja. Geriau rašykite žinutes.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Technologiškai – taip, tačiau realybėje kartais GPS įrenginys „užstringa“ po tuneliu arba vairuotojas jį išjungia. Mums dažnai tenka skambinti pačiam vairuotojui sužinoti, kur jis yra. Sistemos rodo maždažią vietą, bet krovinių transportavimas iš Anglijos turi savų niuansų. Kartais atrodo, kad mašina stovi vietoje valandą, o tiesiog vairuotojas išsirūšina dokumentus prieš perkėlą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes turime ieškoti pagalbos vietinėse tarnybose arba siųsti kitą mašiną su vairuotoju, jei krovinys labai skubus. Krovinių transportavimas iš Anglijos tolimi maršrutai yra pavojingi dėl techninių gedimų. Kartais reikia perkrauti krovinią į kitą sunkvežimį, o tai užtrunka. Nenustygęs klientas tada pradeda skambinti kas dešimt minutes, bet mes padarome viską, ką įmanoma.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Jei jūsų krovinys neparuoštas laiku, o vairuotojas jau atvykęs – taip. Anglijoje laikas yra pinigai, ir vairuotojai negali laukti valandą nemokamai, jei jie turi važiuoti toliau. Krovinių transportavimas iš Anglijos turi savo taisyklių, ir laukimo mokestis (waiting time) yra vienas iš jų. Užsakykite pervežimą anksčiau ir pasirūpinkite, kad sandėlyje žinotų apie atvykstantį vairuotoją.

Dokumentai, muitinė ir „nepageidaujami“ nustebimai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina komercinė invoice (pirkimo-sutarties kopija) ir pakavimo sąrašas. Krovinių transportavimas iš Anglijos po Brexito tapo biurokratiniu pragaru. Jei trūksta bent vieno parašo arba prekės kodas (HS code) neteisingas, muitinė sustabdys visą procesą. Geriau viską patikrinti du kartus, nei vėliau gailėtis. Muitininkai dabar yra labai griežti dėl smulkmenų.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Taip, be jo neprasversite. Tai Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo kodas. Jums reikia Lietuvos EORI, jei esate importuotojas. Krovinių transportavimas iš Anglijos be šio kodo yra neįmanomas legaliai. Užtruks kelias dienas jį gauti, tai padarykite iš karto, kai tik suprasiate, kad reikės siųsti ką nors iš JK. Neišgelbės net mūsų geriausi ryšiai su muitinės tarnyba.

Ar mokėti PVM (VAT) ir kaip tai veikia?

Tai sudėtingiausia dalis daugeliui klientų. Jei esate PVM mokėtojas, galite taikyti 0% tarifą importavimui (taip vadinamas atvirkštinis apmokestinimas). Krovinių transportavimas iš Anglijos reikalauja, kad mokėtumėte PVM Lietuvoje, o ne Anglijoje. Jei esate fizinis asmuo, teks mokėti PVM ir molto mokestį (customs duty) tiesiogiai pasienyje, prieš išleidžiant krovinį.

Kas daryti, jei prekės neįvertintos teisingai?

Muitinės sistema juos automatiškai pervertina pagal savo duomenų bazes. Jei jūs parašėte, kad „velniava“ kainuoja 10 svarų, o rinkoje ji kainuoja 100, muitinė uždės savo kainą. Krovinių transportavimas iš Anglijos su maža verte – tai raudona vėliava. Geriau parašyti realią kainą (nors tai gali būti skaudu mokėti mokesčius), nei gauti baudą už padirbinėjimą.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet yra labai daug ribojimų, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai iš ne ES šalių (o Anglija dabar tokia). Reikia sanitarijos sertifikatų. Krovinių transportavimas iš Anglijos maisto produktų atžvilgiu yra tikrasis košmaras. Jei neturite veterinarijos pažymos, visas krovinys bus sudegintas arba siųstas atgal į siuntėją. Geriau to nedaryti be išankstinio konsultavimosi su mumis.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti prekę į dokumentus?

Tada ji laikoma nelegalia importuota. Muitinė gali pradėti administracinę bylą. Krovinių transportavimas iš Anglijos reikalauja 100% tikslumo. Kartais vairuotojai gali būti apklausti, o jei randa kažką papildomo, ką nėra sąraše – bėdos. Nedarykite to, negerai, kai turiu paaiškinti klientui, kodėl jo krovinys stovi pasienyje jau tris dienas.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Stipriai rekomenduoju. Standartinis atsakomybės limitas pagal konvenciją yra labai mažas (apie 2 SDR vieną kilogramą). Krovinių transportavimas iš Anglijos tūkstančių vertės siuntoms be draudimo yra lošimas. Už papildomus kelis dešimtys eurų galite užtikrinti, kad jei vairuotojas pataikys į duobę ir pasilūžins prekės, gausite pinigus atgal.

Kokios prekės yra griežtai draudžiamos?

Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos be leidimų, ir t.t. Taip pat gali būti apribotos prekės, pažeidžiančios autorines teises (pvz., netikri „Adidas“ batų partija). Krovinių transportavimas iš Anglijos tokiomis prekėmis baigsis ne tik bauda, bet ir policijos užkirsta keliu. Nedarykite mums problemų, mes norime dirbti su normaliu verslu.

Ar galiu atsiimti prekes tiesiai iš JK parduotuvės?

Galite, bet reikia, kad parduotuvės sutiktų išduoti krovinią vairuotojui (paprastai reikia eksporto sąrašo). Krovinių transportavimas iš Anglijos iš „eBay“ ar „Amazon“ parduotuvių kartais būna sudėtingas dėl to, kad jos nėra pripratusios dirbti su logistika. Geriau, jei prekės būtų supakuotos ir paruoštos sandėlyje, o ne parduotuvės galinėje patalpoje.

Kodėl muitinė reikalauja mano asmens kodo?

Kai importuojate kaip fizinis asmuo, muitinė turi užregistruoti importą jūsų vardu. Krovinių transportavimas iš Anglijos fiziniam asmeniui yra įmanomas, bet visi mokesčiai turi būti sumokėti iš karto. Be asmens kodo negalime suformuoti importo deklaracijos. Tai standartinė procedūra, ne mūsų sugalvota.

Ar galiu naudotis savo tarpininku?

Galite, tik tada klausimai dėl dokumentų ir klaidų kils tiesiog jam. Krovinių transportavimas iš Anglijos su jūsų brokeriu gali būti geresnis, jei jis tikrai supranta Anglijos rinkos specifiką. Jei jis dirba tik su Lietuvos dokumentais, gali būti nesusipratimų dėl eksporto procedūrų JK pusėje.

Kainos, mokėjimai ir optimalūs sprendimai biudžetui

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Prie pagrindinio tarifo pridedame degalus, užklausas (feries), galbūt pridėtinę vertę (PVM) mūsų paslaugoms. Krovinių transportavimas iš Anglijos turi „netikėtų“ išlaidų, tokių kaip sunkvežimio valymas arba Londono užterštimo mokestis (ULEZ). Jei krovinys turi būti įvežtas į miesto centrą, kaina šoką. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar galima sumokėti gavę prekes?

Daugiausia ne. Mums reikia apmokėjimo iš anksto, kad išduotume krovinią. Krovinių transportavimas iš Anglijos be išankstinio mokėjimo yra didelė rizika mums, nes jei klientas atsisako paėmti siuntos, mes turime ją vežti atgal (ir kas mums tada padarys?). Išskirtiniai atvejai galimi tik ilgamečiams partneriams.

Ką reiškia „optimalus sprendimas“ mūsų kalbe?

Tai kai renkame maršrutą taip, kad jums kainuotų mažiausiai, o mums – taip pat neprarastumėm. Krovinių transportavimas iš Anglijos optimaliu sprendimu gali būti, pavyzdžiui, krovinio įkėlimas ne pirmadienį, o antradienį, kadangi tada vairuotojas važiuoja tuos pačius miestus. Mes stengiamės suderinti viską, bet klientai dažnai nori savo (brangesnio) varianto.

Ar taip brangu vežti iš Londono centro?

Londonas – kita planeta. Ten neįmanoma tiesiog sustoti. Reikia specialių leidimų, mokėti mokestį už važiavimą centrą. Krovinių transportavimas iš Anglijos iš Londono centro kainuos dvigubai brangiau nei iš pramoninio rajono Birmingeme. Jei tik įmanoma, pats nuvežkite prekę į miesto pakraštį arba sandėlį, tai padės sutaupyti nemažai pinigų.

Kas daryti, jei neturiu daug pinigų?

Rinkitės grupinį siuntinį. Taip pat galima derėtis dėl atidėjimo terminų, bet ne daugiau kaip savaitę. Krovinių transportavimas iš Anglijos pigiai įmanomas tik su kantrybe. Jei skubate – mokėkite už pilną sunkvežimį arba expresą. Nėra būdo nuvežti krovinią per 3 dienas už pusę mažesnę kainą, nebent tai dovana.

Ar galima gauti nuolaidą dideliame kiekyje?

Žinoma. Jei vežate kas savaitę po 10 paletų, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Krovinių transportavimas iš Anglijos tampa pigesniu, kai turime ilgalaikę sutartį. Tada galime planuoti maršrutus efektyviau. Tačiau jei tai vienkartinis vežimas, nuolaidų neliks, mums ir taip reikia padengti išlaidas.

Kas daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą nei buvo kalbėta?

Tikrinti, ar įeina visi mokesčiai. Kartais klientai pamiršta apie PVM arba papildomus užklausos mokesčius. Krovinių transportavimas iš Anglijos gali padidėti dėl degalų kainų pokyčių tarp užsakymo ir vežimo datos (nors mes stengiamės to nedaryti). Jei skaičiai visiškai nesutampa – skambinkite, išnagrinėsime.

Ar saugu mokėti banko pavedimu?

Taip, tai standartinis būdas. Mums nereikia jokių kriptovaliutų arba grynųjų vairuotojui (tai draudžiama). Krovinių transportavimas iš Anglijos yra legalus verslas, viskas vyksta per sąskaitas-faktūras. Saugiausia mokėti į mūsų banko sąskaitą, kuri nurodyta sutartyje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Todėl, kad joms nerūpi saugumas, arba jos dirba „pilka“ zona. Krovinių transportavimas iš Anglijos už beveik nieką dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai paimami ir dingsta be žinios. Mes nesiūlome pigiausių kainų rinkoje, bet siūlome tai, kad krovinys tikrai atvyks. Atsakingumas kainuoja.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Jei neturite savo pakavimo, mes galime jį užtikrinti, bet tai papildoma paslauga. Krovinių transportavimas iš Anglijos su mūsų dėžėmis arba įvyniojimu bus brangesnis. Geriau pakuoja patys prekių savininkai, jie geriau žino, kas yra viduje ir ką reikia saugoti.

Praktiniai patarimai ir problemų sprendimas

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Jei tai neįtraukta į kainą, jis gali atsisakyti. Vairuotojų darbas yra vairuoti, ne nešioti pianinus. Krovinių transportavimas iš Anglijos įtraukia tik krovinią pristatyti į adreso paskirties vietą (pirmus duris). Jei reikia nešti į trečią aukštą be liftų, tai jau papildoma paslauga, reikia tartis iš anksto.

Kas daryti, jei prekė atvyko su defektais?

Tuomet reikia užpildyti prašymą (protokolą) apie pažeidimus tiesiogiai pas vairuotoją. Krovinių transportavimas iš Anglijos turi tam specialias formas CMR sąraše. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau namie pastebėsite skylę, draudimas nieko neatsiskaitys. Būkite budrūs.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik tol, kol krovinys neatvyko į Lietuvą arba kol nebuvo išduota muitinės. Krovinių transportavimas iš Anglijos su keičiamu adresu reikalauja naujų dokumentų ir galbūt papildomo mokesčio už maršruto pakeitimą. Nedarykite to paskutinę minutę, sukeliate chaosą sistemoje.

Ką daryti, jei neturiu prekių sąrašo?

Jums teks jį sudaryti. Negalime tiesiog vežti „kažkokių daiktų“. Krovinių transportavimas iš Anglijos be sąrašo yra draudžiamas. Sėdkite ir rašykite, kas yra dėžėse, kiek tai sveria ir kokia yra HS kodas. Tai jūsų pareiga, ne mūsų spėlioti.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Galima, bet tik su specialiais leidimais ir pažymėjimais (ADR). Krovinių transportavimas iš Anglijos tokių krovinių kaip degalai, chemikalai arba aerozoliai yra brangesnis. Vairuotojas turi turėti specialią apmokymą, o mašina – įrangą. Neklauskite, ar „galima įmesti porą balionų“, jei jie sprogūs.

Kaip elgtis su dėžėmis be etiketės?

Jos bus laikomos įtariamomis. Muitinė gali priversti jas atidaryti ir tikrinti. Krovinių transportavimas iš Anglijos su pažymėtomis dėžėmis vyksta gerokai sklandžiau. Užtikrinkite, kad kiekviena dėžė turi etiketę su jūsų pavardės ir adreso informacija. Tai pagreitins ir muitinę, ir sandėlio darbą.

Ar reikia būti pačiame pristatymo vietoje?

Geriau taip, arba paskirti atstovą. Jei vairuotojas atvyks ir nieko nebus, jis turės važiuoti toliau arba laukti (mokamas laikas). Krovinių transportavimas iš Anglijos baigiasi tada, kai pasirašote dokumentus. Būkite pasiruošę pasirašyti CMG dokumentą.

Kodėl vėluojate su atsakymu į užklausą?

Kartais tiesiog per daug darbo, o kartais reikia laukti atsakymo iš Anglijos. Krovinių transportavimas iš Anglijos turi laiko juostas, ir kai Lietuvoje rytojis, Anglijoje dar vakaras. Mes ne robotai, kartais tiesiog nespėjame parašyti iš karto. Kantrios prašome.

Ar galima susiplanuoti pervežimą iš anksto (pvz., mėnesiu)?

Galima ir netgi rekomenduojama. Tada užtikrinsite vietą mašinoje. Krovinių transportavimas iš Anglijos yra sezoninis, prieš šventes vietų trūksta. Užsakykite anksčiau, ir mums bus lengviau planuoti maršrutus, o jums – ramiau.

Ką daryti, jei gavau neteisingą prekę?

Tai jūsų ir tiekėjo (Anglijoje) reikalas, ne mūsų. Mes pristatome tai, kas įkrauta. Krovinių transportavimas iš Anglijas neapima prekių kokybės kontrolės. Jei dėžėje buvo parašyta „batukai“, o viduje yra „plytos“, tai klausimas tiems, kas užkrovė. Mes atsakingame tik už fizinį pristatymą.

Ar verta rinktis didelę mašiną arba mažąją?

Jei krovinio daug, didelė. Jei maža – maža (sprinteris). Krovinių transportavimas iš Anglijos su maža mašina gali būti greitesnis miestuose, bet brangesnis už kilogramą. Didelė mašina ekonomiškesnė dideliems kiekiams. Pasikalbėkime, pasiūlysime geriausią variantą pagal jūsų tūrį.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką reikia žinoti apie šį procesą be jokių „vandeninių“ tekstų. Krovinių transportavimas iš Anglijos su optimaliais sprendimais yra apie tai, kaip išvengti klaidų, kurios kainuoja brangiausiai – laiko ir nervų. Nėra idealios sistemos, ypač po Brexito, bet su geru planavimu ir kantrybe viskas pasiekiamą. Sėkmės jūsų siuntoms, ir tikimės, kad jos nebus per daug sudėtingos (ir svarbiausia – kad dokumentai būtų tvarkingi).