Krovinių transportavimas į Londoną: kas iš tikrųjų suteikia mums pranašumą?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – krovinių transportavimas į Londoną niekada nebuvo paprastas pasivaikšiojimas po parką. Po „Breksito“ viskas tapo dar daugiau raštinės darbo ir nervų, o ne tik vairo sukimas. Mes čia ne tam, kad džiaugtumėmės gražiais žodžiais, o kad pajudintume jūsų prekes iš A į B, net jeigu tarp yra Didžioji Britanija ir milžiniškos eilės. Jūsų privalumas su mumis tas, kad mes žinom, kur yra duobės, ir gebame jas apeiti, išlaikant protingas kainas, nors kuras, žinoma, brangs.

Pagrindai ir kaip visa tai prasideda

Kaip vyksta krovinių transportavimas į Londoną pas mus?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Jums nereikia užpildyti šimto formų, tiesiog pasakote, kas vežama ir kur. Susitariam dėl dienos, siunčiam automobilį pas jums į sandėlį ar parduotuvę. Vairuotojas užkrauna, pasirašo dokumentus ir važiuoja. Procesas atrodo paprastas, bet magija vyksta gale – dokumentų tvarkyme, kad kelininkas nepristigtų pasienyje dėl trūkstamo taško. Mes viską išsprendžiame už jūsų.

Kiek laiko užtrunka krovinio nuvežimas į Londone?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jeigu kas nors nepasikeis. O pasikeisti gali viskas – nuo oro sąlygų iki migracijos darbuotojų nuotaikos. Vieniems reikia penkių dienų, kitiems sėkmingai numuša tris. Geriau derėtis su atsarga. Londonas yra miestas, kuriame eismas standiškai sustoja ryte ir vėliau, tad net jei vairuotojas jau yra mieste, prie gavėjo gali nuvažiuoti tik po pusdienio.

Ar gabenate dalinius krovinius į Londoną?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Ne visada telpa pilna mašina, todėl susirenkame keletą klientų dalinių krovinių į vieną furgoną. Tai leidžia jums sutaupyti, tad krovinių transportavimas į Londoną tampa prieinamesnis. Žinoma, reikia šiek tiek kantrybės, kadangi reikia surinkti visą mašiną ir paskui dar iškrauti visiems po eilę, bet pinigai taupyti visada verta.

Kokius tipos krovinius galite priimti?

Vežame viską – nuo paletės su alkoholiu iki biuro kėdžių ar net labai jautrių elektronikos dalių. Jei tai nėra pavojingas krovinius, kuris sprogsta arba dega be specialių leidimų, mes juos nuvešime. Buvo atvejų, kai teko vežti netgi labai keistus skulptūrų gabalus, tiesiog reikėjo gerai užfiksuoti pakuotę.

Ar galite organizuoti ekskursinį maršrutą?

O ką tu per ekskursijas? Mes ne turistų agentūra. Mūsų maršrutas yra trumpiausias ir pigiausias, kad susimokėtumėte mažiau. Vairuotojui mokame už darbą, ne už vaizdingus vaizdus. Jei jums reikia kažką specifinio aptarnauti rytuose ryte arba vakare, tai galime aptarti, bet joks turizmas.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kas svarbiausia dėl dokumentų vykstant į Londoną?

Be EORI kodir niekur nebeis. Viskas dabar remiasi tuo, kad klientas turi būti sąmoningas ir savo dokumentus tvarkingai pateikti. Jeigu trūksta komercinės sutarties arba faktūros neteisingai, britai tiesiog nepaleis. Todėl mums svarbiausia – tvarkingi popieriai kelyje. Užtikrinsite tai, krovinių transportavimas į Londoną įvyks be trikdžių.

Ar jūsų įmonė atlieka muitinės deklaravimą?

Mes padedame koordinuoti, tačiau paprastai darome tai per patikimus brokerius. Žinau, kad daugelis nori, kad viską darytume patys, bet profesionalūs brokeriai dirba greičiau. Mes suderiname visus duomenis, o jie užpildo sistemas. Taip išvengiame klaidų, dėl kurių gali būti baudos.

Kodėl „Breksitas“ apsunkino krovinių gabenimą?

Nesutrumpino eilių, o juos padarė sudėtingesni. Anksčiau mašina važiavo, sustodavo tik trumpai paregistravus. Dabar kiekvienas kilogramas turi būti užregistruotas ir patikrintas. Tai sukuria papildomą stresą, o kartais ir laiko dėlį, kuomet dokumentai „užstringa“ sistemoje.

Kaip elgtis, jei muitinė sustabdė krovinį?

Tikrai gera klausimas. Jeigu jie sustabdė, reikia nedelsiant sužinoti priežastį. Dažniausiai trūksta kokio nors sertifikato arba duomenys neatitinka to, kas yra faksiškai mašinoje. Mes tuomet skambinam brokeriui ir sprendžiam problemą. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną. Svarbiausia nieko paslėpti.

Ar reikalingas draudimas kelionės metu?

Labai rekomenduoju. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje visada gali atsitikti – kažkas atsitrenkia į mūsų gale esantį automobilį arba krovinys pasislenka. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tuo, ką kainuoja prekės. Geriau būti saugiam.

Ar dažnai tikrina mašinas fiziškai?

Po „Breksito“ tikimybė padidėjo, bet vis tiek tai ne vyksta kiekvienam. Dažiausia renkasi mašinas atsitiktinai arba jei sistema kažką „parodo“. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo patikrintas tris kartus per savaitę, tiesiog jam pasisekė (arba nesisekė). Su kruopščiu parengtais dokumentais fizinė apžiūra neįbaugina.

Paslaugų kokybė ir mūsų vairuotojai

Kodėl rinktis būtent jūsų kompaniją?

Nes mes ne sakame melagiškai, kad „viskas bus per dieną“, jei žinome, kad ne. Mes kalbame tiesą. Be to, turime savuosius vairuotojus, kurie dirba mums jau metus, dešimt metų. Žinome kiekvieną iš jų asmeniškai. Tai leidžia užtikrinti, kad jūsų krovinys rankose nekelia problemų ir yra saugus.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Tiek, kiek reikia darbui. Jie supranta instrukcijas, gali paklausti kelią arba susitarti su sandėlininku. Neišsiųsime į Londoną žmogaus, kuris negali susikalbėti, nes tai būtų katastrofa, jeigu reikėtų išspręsti problemą vietoje.

Kas daro, jei klientas nėra suradęs adreso?

Tai klasika. Vairuotojas skambina mums, mes skambame jums. Naudojamės navigacijomis, bet Londono adresas gali būti labai specifinis – „paskutinė neįžengiamoji durys“ ir panašiai. Taip pat buvo atvejų (ypač Soho rajone), kur reikėjo važiuoti žemėlapiu, nes signalas neveikė. Viską išsprendžiame telefonu.

Ar įmanoma užsakytit pristatymą su įkėlimu į aukštą?

Įmanoma, bet tai reikalauja specifinės technikos – keltuvo su kabliu arba platformos. Reikia tai nurodyti iš karto. Negi galima numanyti, kad reikia kelti pianiną į trečią aukštą be lifto? Paprasčiausiai tokias detales aptarinėjame iš anksto, kad nebūtų nemandagių siurprizų.

Kaip tvarkotės su paletėmis be padėklų?

O tai būna nemažas galvos skausmas. Jeigu prekė stovi ant grindų, mums reikia siųsti mašiną su „keliamomis galvomis“ (tail lift), kad vairuotojas galėtų jas užkrauti pats. Jeigu to nepasakote, gali atvykti paprasta mašina ir tada bus baisu keblu. Tad prašome informuoti iš anksto.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kuro kaina, užimtumas rinkoje, ir svoris. Priklausomai nuo to, kiek tiksliai vietos užimate mašinoje, skaičiuojame. Taip pat įeina muitinės išlaidos (jei aptarnaujame) ir galbūt ULEZ mokestis Londone, jeigu tenėjęs važiuoti centern.

Ar brangu krovinių transportavimas į Londoną?

Lyginant su kitais maršrutais, taip, brangesnis dėl sąsiaurio perkelimo ir dokumentų. Bet mūsų kainos yra konkurencingos, nes važiuojame dažnai. Esame tikri, kad rasi geriau pasiūlymą, jeigu tau reikia vežti vieną dėžę, bet dėl pilnos mašynos mes tikrai pasiūlysime gerą tarifą.

Ar galima mokėti atvykus?

Standartiškai ne. Mes dirbame su PVM sąskaitomis, mums reikia apmokėti paslaugą iki išvykimo arba gavus prekes. Taip nustatyta mūsų apskaitos taisyklėse (nors retais atvejais galima derėtis su nuolatiniais klientais). Pinigai reikalingi sumokėti vairuotojui kelyje ir kuro.

Kokias mokėjimo formas priimate?

Banko pavedimą, tai yra standartinis dalykas. Galiu priimti ir kortelę, bet tada papildomai pridedu 2%, nes manęs imia komisinį. Geriau paprastai pavedimu, kad nereiktų niekam skaityt galvos su tais procentais.

Ar taikojate baudas už vėlavimą su krovinio paruošimu?

Jei vairuotojas atvyksta laiku, o jūs dar įkeliate valandą, o paskui dar ieškote dokumentų... Taip, tada reikia sumokėti laukimo laiką. Vairuotojo laikas – pinigai, ir mes jos negalime prarasti dėl to, kad klientas nesuplanavo savo darbo.

Specifinės situacijos ir problemos

Kas daryti, jei prekės atvyko pažeistos?

Pirmiausia – nieko nebeliekite. Nufotografuokite pažeidimus vietoje, vairuotojas turi tai užfiksuoti savo CMR dokumente. Be to, nieko nebus padaryta. Tada parašyte pretenziją draudimo kompanijai. Jeigu vairuotojas išvyksta ir jūs paskui skambinate, kad kažkas sudužo, niekas nepadės, reikia įrodymų.

Ar buvo atvejų, kai dingo kroviniai?

Per dvidešimt metų buvo vienas ar du atvejai, kai dingo mažos siuntos įkrovos metu. Didžiulės mašinos sukelia daugiau problems nei pavogimas. Didelius dalykus tiesiog nepavogti niekam neapsimoka, yra per daug žiūrėta, o mažus daiktus reikia prižiūrėt.

Kaip elgiamiesi su ULEZ zona Londone?

Užmokame už vairuotoją iš karto. Jeigu mūsų mašina neatitinka standartų, tenka mokėti didelį mokestį už įvažiavimą. Visada patikriname maršrutą, kad netyčia neužkryptume į mokesčių zoną, jeigu klientas nenori mokėti antkainio, bet kartai išvengti neįmanoma.

O kaip su „Clearing“ procesu, kai trūksta duomenų?

Tai tikrai nervuojantis momentas. Kai sistema meta klaidą dėl deklaracijos, reikia sukaupti visus jūsų pateiktus duomenis ir iš naujo juos patikslinti. Kartais nutinka taip, kad klientas parašo „plastikinės dėžės“, o turi omenyje „DETALĖS iš plastiko“. Skirtumas didelis muitinės akimis, tad tenka labai aiškintis.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Jis skambina man. Aš skambinu techninę pagalbą. Mes turiime draudžiamąją pagalbą visoje Jungtinėje Karalystėje. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis prie Mančesterio, bet vairuotojas buvo apgyvendintas, o krovinys perleistas kitam. Problema išspręsta per 12 valandų.

Ar gabenate maistus?

Taip, bet tik jeigu turiate visus required sertifikatus – sanitarinius pasus, veterinarinius dokumentus. Be to, jeigu tai yra produktai, kurie gali sugesti, reikia šaldytuvo mašinos. Paprastas furgonas maistui netinka, muitinė iš karto sugražins atgal arba sulaikys.

Kodėl verta dirbti su mumis ilgalaikiai?

Ar galite pasiūlyti nuolatin kontraktą?

Žinoma, jeigu jūs turite reguliarių siuntų, suderinsime fiksuotą kainą. Tai abiem pusėms patogu – jūs žinote savo išlaidas, o mes užtikrintų darbu. Labiau mėgstame tokius klientus, nei tuos, kurie skambina kasmet po vieną kartą.

Kaip jūs užtikrinate saugumą ne tik kelyje, bet ir duomenų?

Nenaudojame jūsų duomenų niekam kitam. Visa informacija likšna mūsų sistemoje. Taip pat stengiamės naudoti patikimus vairuotojus, kurie nebuvo baustyti už vagystes ar gedimus. Saugumas mums prieš viską, norime miegoti ramiai.

Kokias naudas gauna nuolatiniai klientai?

Greitesnį aptarnavimą, galimybę atsiskaityti su terminu ir papildomą dėmesį. Jei žinome, kad tai mūsų „savas“ klientas, stengiamės jį išgelbėti, jei kažkas ne taip su grafiku. Pavyzdžiui jeigu trūksta vairo, jis eina pirmiau.

Ar planuojate plėsti maršrutus Jungtinėje Karalystėje?

Šiuo metu koncentruojamės į Londoną, kadangi ten didžiausia paklausa. Bet važiuojame ir į Birmingamą, Mančesterį, jeigu to reikalauja krovinys. Tačiau pagrindinis mūsų fokusas lieka sostinėje, nes ji suka didžiausią apimtį.

Ką daryti, jei neatitinka tikslų laiko?

Paskambinkite mums. Mes tikrai žinome, kur mašina yra. Kartais GPS neveikia tunelyje (Eurotunelyje), bet išėjus jis vėl pasirodo. Mes neduodame melagiškų pažadų, o sakome realią padėtį.

Ar pervežate asmeninius daiktus?

Taip, dažnai vedame iškilnojamus gyvenamus būstus. Tai sudėtingiau nei prekės, nes daugiau daiktų, mažesnės pakuotės, reikia labai kruopščiai. Bet krovinių transportavimas į Londoną asmeniniam naudojimui taip pat mūsų profilyje.

Kaip galima susisiekti esant skubiam klausimui?

Geriausia rašyti į WhatsApp arba skambinti tiesiai mano numeriu, jeigu tai labai skubu. Nėra geriau, nei kalbėti su žmogumi, kuris žino situaciją. Neleiskite, kad jūsų skambutis nukristų į roboto atsakiklį.

Ką daryti, jei klientas nusprendžia atšaukti užsakymą?

Jeigu mašina jau važiuoja, reikia sumokėti išlaidas. Jeigu tai vos tik įvyko, prieš važiavimą, tai problema mažesnė. Bet mes vis tiek turejome atsisakyti kitų darbų arba planuoti maršrutą, todėl reikalaujame kompensacijos.

Ar tikrai verta rinktis krovinių transportavimą į Londoną su lietuviška įmone?

Manau, kad taip. Mes kalbame ta pačia kalba, suprantame jūsų mentalitetą ir problemas. Su anglais dažnai iškyla komunikacijos barjerai arba pernelyg griežtos taisyklės, kurių nesuprantate. Patogiau dirbti su savais, nors ir brangiau. (Kolkas darome konkurentingas kainas).

Kaip užtikrinti, kad prekės atvyks švarios?

Nenaudojame mašinų, kuriose vežamas purvas arba chemija prieš maistus ar drabužius. Tvarkome mašinas taip. Jeigu jums svarbu, kad dėžės nebeišliktų dulkių, pasakykite, priskirsime švaresnį furgoną.

Galite padėti su rinkodara?

Ne, mes ne tokia įmonė. Mums nesiojame dėžes, o ne prekinio ženklo reikalavimus. Bet galiu užtikrinti, kad jūsų produktas atvyks laiku, kad jūs galėtumėte daryti marketingą.

Paskutinis žodis – kodėl mes?

Nes mes esame patikimi. Nors nerandame visų atsakymų iš karto (kaip kas su tuo dėlės formos derinimu), stengiamės padaryti geriausia. Krovinių transportavimas į Londoną yra mūsų kasdienybė, ir mes mylime savo darbą, net jei jis kartais labai vargina.

Išvada

Viską sudėjus į vieną krūvą, krovinių transportavimas į Londoną su mumis yra apie tai, kad jūs galite būti ramus. Mes pasiimame ant savęs visus rūpesčius susijusius su dokumentais, vairuotojais ir kliūtimis kelyje. Niekas nepasakys, kad tai lengvas verslas, bet su dvidešimt metų patirtimi mes jau matėme viską. Pasirinkite mus, jeigu jums svarbi nuoširdumas, profesionalumas ir norimas, kad prekės pasiektų adresatą nepažeistos. Mes pasirūpinsime likusiu. Užsukite ir užsakykite, kad pajudėtume jūsų verslą į priekį.