Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos pasikeitė iki nepažinamumo. Anksčiau tai buvo paprasta: užvažiuojai, pakrauni, važiuoji. Dabar? Dabar tai yra vienas didelis biurokratinis labirintas, su kuriuo tenka kovoti kiekvieną dieną. Brexit viską pakeitė, o kainos šokinėja kaip įdomaus. Klientai visada klauso „kiek kainuoja“, tačiau retai supranta, kas slypi už to kainos. Čia ne tik degalai, tai ir dokumentai, ir muitinė, ir vairuotojai, kurie tiesiog nebegali dirbti tokiomis sąlygomis. Štai kodėl krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos tapo toks sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinio, bet ir meninio elgesio. Būtina suprasti, kad be gero logisto čia nieko neiseis.

Pagrindai ir brangios smulkmenos

Kiek laiko užtrunka tas krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas gerai. Bet jei įvyksta kažkas nepageidaujamo, tą laiką galima daugint iš dviejų. Vieną kartą vairuotojas pristabdė prie Doverio, ir ten buvo eilės 12 valandų. Tai yra tas dalykas, kurio negalima numatyti. Taigi, jei jums reikia prekių rytoj, geriau pradėkite galvoti apie savaitę prieš tai. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos nėra keliavimas į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis žaidimas.

Kodėl kainos taip stačiai šoko aukštyn?

Kodėl? Nes viskas brango. Degalai nebe tie kokie buvo prieš metus, Beveik visi mūsų vairuotojai dabar reikalauja didesnių atlyginimų, nes gyvenimas Anglioj brangesnis. O dar tas Brexit... Muitinės procedūros atima laiką, o laikas – tai pinigai. Nemanau, kad kaina kris artimiausiu metu, linkstu manyti, kad tik augs. Tiesiog reikia su tuo susitaikyti.

Ar galite užtikrinti, kad prekės nebus pažeistos?

Galiu užtikrinti tik vieną – kad darysime viską, kas priklauso nuo mūsų. Bet žiūrėkite, kai krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos vyksta daliniu krovininiu mikroautobusu, kartais atsitinka, kad dėžės pasislenka. Vienas klientas siuntė porcelianą be įpakavimo, o paskaičiuoti, kad mes padarėme. Mes juos užklijavome, bet keliukas Anglioj toks lygus... (čia tikrai nebuvo jau lygus). Taigi, įpakavimas – tai jūsų atsakomybė.

Kas nutinka, jei vairuotojas užšąla ar susirga?

Tai reali problema. Per pandemiją buvo baisu, vairuotojai stovėjo po savaitęšs ir negalėjo grįžti. Dabar situacija gerėja, bet rizika lieka. Jei taip nutinka, mes turiame rasti atsarginį vairuotoją arba laukti. Tai gali prailginti terminus. Klientai dažnai pyksta, bet kas aš galiu padaryti su ligomis? Nieko.

Ar galima siųsti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tai yra apie šimtą kartų sudėtingiau. Reikia veterinarinių sertifikatų, reikia deklaruoti kiekvieną ingredientą. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos, kai kalbame apie maistą, tampa košmaru. Esu matęs, kaip muitininkai sugriauna visą sunkvežimį dėl vieno blogai užpildyto lauko deklaracijoje. Geriau nesiųskite sūrio, nebent turite gerą brokerį.

Dokamentų chaosas ir Brexit

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąvarta CMR, eksporto deklaracija, o jei prekės ne ES kilmės – dar ir importo licencijas. Kiekvienas krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos dabar prasideda ne nuo raktų pasisemimo, o nuo popierių rinkimo. Be šių dokumentų vairuotojas neišvažiuos iš Anglijos arba neįvažiuos į Lietuvą. Dažnai klientai mano, kad „vienas lapas“ užtenka, bet tai ne taip.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES teritoriją nemokant mokesčių iš karto. Jis būtinas, jei prekės atkeliauja iš trečiųjų šalių (pvz., iš JAV) į Angliją, o turi būti gabenamos į Lietuvą. Be šio dokumento krovinys gali būti užšaldytas muitinėje. Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės išskirstymą?

Mes dirbame su patikimais brokeriais, bet galutinis atsakomybės šaltinis yra klientas. Jei deklaracijoje bus klaidų, baudas mokės siuntėjas arba gavėjas. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos be profesionalaus brokerio dabra yra beveik neįmanomas. Nekreipkitės į pigius pasiūlymus „iš skrajpės“, ten daugiau problemų nei naudos.

Kas daryti, jei neteisingai užpildžiau eksporto deklaraciją?

Bėkite pas brokerį kuo greičiau. Kartais pavyksta pataisyti dar iki tol, kol vairuotojas pasiekia ribą, bet kartais reikia rašyti pareiškimus ir mokėti baudas. Buvau atvejų, kai dėl vieno skaičiau krovinys stovėjo savaitę. Geriau leiskite laiką ir viską patikrinkite du kartus.

Ar reikia mokėti PVM iš karto?

Nebūtinai iš karto, bet viskas priklauso nuo to, ar esate PVM mokėtojas. Jei taip, galite taikyti 0% PVM tarifą eksportui, bet turiate turėti įrodymus. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos dažnai sukelia painiavą su mokesčiais, todėl visada pasitarkite su savo buhalteriu prieš siunčiant prekes.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina? Kas įeina į galutinę sumą?

Į kainą įeina nuoma, degalai, vairuotojo darbas, muitinės išlaidos ir mūsų marža. Nėra vieno standartinio tarifo, viskas skaičiuojama individualiai. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos – tai ne prekė parduotuvėje su etikete. Kartais reikia mokėti už uostų mokestį (angliškai „congestion charge“), kuris gali staigiai pasikeisti.

Ar galima apmokėti gavėjui Lietuvoje?

Taip, tai yra dažniausiai pasitaikantis atvejis. Mes apmokame vairuotoją Anglijoje, o jums išrašome sąskaitą Lietuvoje. Svarbu, kad mokėjimas būtų atliktas prieš krovinio išleidimą arba pagal susitarimus. Esu patyręs, kai klientai delsia mokėti, ir tada tenka laikyti prekes sandėlyje, kas kainuoja pinigus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi jų nebūti, bet kartais atsiranda nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei prekės reikalauja specialios apkrovos technikos, arba jei adresatas Anglijoje nepasirodo nustatytu laiku. Tada laukimo mokestis. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos gali brangti, jei klientai neblaiviai vertina savo laiką.

Kodėl dalinis krovinys (part load) dažnai brangesnis už pilną?

Tai atroda keista, bet tai tiesa. Daliniame krovinyje reikia surinkti keletą klientų, sudėti juos viename mikroautobuse, išrikiuoti maršrutą. Tai užtrunka daugiau laiko ir reikalauja daugiau administracijos. Pilnas krovinys – važiuoja tiesiai A tašką į B tašką. Efektyvumas čia yra raktas.

Ar taikoma bauda už užsakymo atšaukimą?

Taip, jei atšaukiate vairuotojui jau važiuojantį arba jau esant adresu. Mes jau turime sukurę išlaidas. Kiekvienas krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos prasideda nuo planavimo, o atšaukimas sugriauna visus planus. Paprastai bauda yra 20-50% nuo sutartos sumos, priklausomai nuo momento.

Techninės problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei prekės netelpa į automobilį?

Tai klasika. Klientas sako „tai tik kelios dėžės“, o atvažiuoja vairuotojas ir mata tris didelius paletes. Tada reikia ieškoti sprendimo – arba papildomo automobilio (kas brangu), arba palikti dalį ir vežti antrą kartą. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos reikalauja tikslumo matmenuose. Matuokite ir fotografuokite prieš kviesdami.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet tai yra atskira istorija. Reikia specialių leidimų, specialių automobilių. Negalima tiesiog įmesti kelio balonų į mikroautobusą ir važiuoti. Jei turite tokių poreikį, praneškite iš karto. Aš asmeniškai stengiuosi vengti ADR, nebent tai labai pelningas užsakymas, nes rizika per didelė.

Kaip vežami lengvieji automobiliai ar motociklai?

Tai viena populiariausių paslaugų. Automobilis užkabinamas ant priekabos arba vežamas su vairuotoju (jei registruotas). Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos, kalbant apie transporto priemones, turi savo niuansų – reikia M1 dokumentų, draudimo. Būtinai patikrinkite, ar automobilis gali būti vairuojamas (techninė būklė).

Kas nutinka, jei sugenda automobilis kelyje?

Tada mes skambiname techninei pagalbai. Esu matęs, kaip sunkvežimiai dega Anglijoje, tai ne pasaka. Mes turime draudimą, kuris padengia prekių vertę, bet laiko praradimas nebus kompensuotas. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos visada susijęs su technine rizika.

Ar galite sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimo sistemas. Galite pamatyti, kur yra vairuotojas. Bet ne visada signalas yra toks geras, ypač Vels kalnuose. Kartais sistema parašo „stovi“, nors jis tiesiog važiuoja tunelyje. Nereikia panikuoti.

Asmeniniai ir neįprasti užsakymai

Ar galite nupirkti prekes man parduotuvėje ir vežti?

Taip, darome tai dažnai. Vadinasi „pirkimo paslauga“. Jums mums mokate už prekes + mūsų paslaugą. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos dažnai apima ir apsilankymą IKEA arba statybinių medžiagų sandėliuose už kliento. Svarbu, kad mokėjimas už prekes būtų atliktas iš anksto.

Ar galiu susiplanuoti išvežimą iš Anglijos savaitgaliui?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei reikia važiuoti sekmadienį, tai kainuos brangiau. Anglijoje parduotuvės dažnai dirba kitu režimu nei Lietuvoje, tad reikia tiksliai suderinti laikus.

Ką daryti, jei adresatas Anglijoje nepasirodo?

Laukiame. Standartiškai laukiame 30-60 minučių nemokamai. Jei niekas neatsiranda, važiuojame toliau arba grįžtame su kroviniu atgal. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos tampa nepelningu, jei klientai neatsiliepia. Tada sąskaita išsiunčiama už tuščią važiavimą.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame tik tada, jei turime visas veterinarines knygeles. Negalima tiesiog įsodinti šuns ir važiuoti. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos gyvūnams yra griežtai reguliuojama. Dažniausiai siunčiame per specializuotus pervežėjus, kad nebūtų problemų su muitinės veterinarija.

Ar saugu siųsti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Saugu, bet reikia įsigyti papildomą draudimą. Standartinis draudimas dengia tik nedidelę sumą (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate serverius už tūkstančius, praneškite mums iš anksto. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos neapsiriboja baldais, mes pervežame ir jautrius krovinius.

Kaip elgtis, jei prekės atkeliauja su defektu?

Reikia tai užfiksuoti sąvartoje (CMR). Parašykite „defektas“, „sutrūkinėjimas“. Jei vairuotojas pasirašo be pastabų, vėliau nieko neprotestuosite. Vienas kartas klientas gavo sulaužytą vitriną, bet sąvartoje nieko neparašė... (beje, vėliau teisme pralaimėjo). Būkite atidūs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite didelį krovinį arba reguliarius siuntimus, surasime bendrą kalbą. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos verslui visada yra pigesnis nei vienkartiniam siuntimui. Mes vertiname ilgalaikę partnerystę.

Pabaigos užuominos

Kodėl verta rinktis jus o ne didžiąsias kompanijas?

Nes pas mus galite paskambinti ir kalbėti su žmogumi, ne su robotu. Didžiosios kompanijos dažnai praranda siuntinius arba tiesiog nebeatsako. Aš asmeniškai žinau, kur yra kiekvienas mano krovinys. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos – tai asmeninis reikalas.

Ar planuojate plečti maršrutus?

Žiūrime į Vokietiją, bet Anglija vis dar yra mūsų pagrindis. Rinka ten didelė, o poreikis nuolat auga. Nors ir biurokratija apsunkina gyvenimą, verslas negali sustoti. (Gal kada nuspręsiame ir į Škotiją dažniau važiuoti, ten taip pat gražu).

Kuo patartumė naujiems klientams?

Nesitikėkite, kad bus pigu ir greita. Pasiruoškite dokumentams ir kantrybei. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos dabar yra sudėtingesnis nei bet kada. Bet jei viską padarote teisingai, prekės pasieks kryptį saugiai.

Ar visada įmanoma viską suplanuoti?

Ne. Kartais tiesiog reikia prisitaikyti prie situacijos. Viena diena gali būti ramu, kita – pilnas chaosas Dovere. Tokia mūsų darbo prigimtis. Svarbiausia – niekada nepasiduoti.

Kas labiausiai nervina šioje veikloje?

Klientai, kurie sako „aš nemanėau, kad tai brangu“. O kas aš galiu daryti? Aš nebeperuodu degalų. Bet vis dėlto myliu savo darbą dėl to judrumo ir naujų žmonių susitikimų.

Paskutinis žodis?

Jei reikia krovinių surinkimo ir išvežimo iš Anglijos, skambinkite. Mes išspręsime.

Reikia pripažinti, kad ši sritis niekada nemiega. Kiekviena diena atneša naujų iššūkių, nuo paprastų vairuotojų problemų iki sudėtingų juridinių niuansų. Krovinių surinkimas ir išvežimas iš Anglijos nėra tik fizinis darbas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas. Nors Brexit ir sukėlė daug rūpesčių, verslas gyvuoja ir randa būdų, kaip vežti toliau. Svarbiausia yra bendravimas ir pasitikėjimas tarp logisto ir kliento. Be to, niekas neišeis. Taigi, jei planuojate siuntimus, skubėkite susitarti, nes vietų automobiliuose visada trūksta.