Krovinių pervežimas į UK tikslumas ir punktualumas

Įvadas

Krovinių pervežimas į UK tikslumas ir punktualumas klientams dažniausiai reiškia ne gražią reklamą, o paprastą dalyką: ar krovinys atvyks tada, kai žadėta, ar nereikės po pusę dienos aiškintis telefonu ir laukti sandėlyje prie uždarų vartų. Per daugiau nei dvidešimt metų pervežimų srityje mačiau visko – nuo labai tvarkingų reisų į Londoną, Birmingemą ar Mančesterį iki situacijų, kai keltas vėluoja, dokumentuose randama klaida arba klientas pats nepakrovė daiktų laiku. Todėl apie tikslumą kalbėti reikia be pasakų: maršrutas į Jungtinę Karalystę nėra tiesiog „sėdo ir nuvažiavo“. Čia svarbu planavimas, dokumentai, pakrovimo laikas ir realus ryšys su vairuotoju bei klientu.

DUK

Krovinių pervežimas į UK tikslumas ir punktualumas praktiškai

Ką iš tikrųjų reiškia krovinių pervežimas į UK tikslumas ir punktualumas?

Tai reiškia labai paprastai: žadėtas laikas turi sutapti su realiu atvykimu tiek pakrovimo vietoje Lietuvoje ar Europoje, tiek iškrovimo vietoje Jungtinėje Karalystėje. Bet čia yra vienas „bet“ – punktualumas nėra vien vairuotojo noras spausti greičiau kelyje. Jame dalyvauja krovinio paruošimas, muitinės dokumentai po „Brexit“, keltų grafikai Zeebrugge–Hull arba Rotterdam–Felixstowe maršrutais ir tai, ar klientas tikrai pasiruošęs krovinį atiduoti sutartu laiku. Kartais viskas sugriūva dėl smulkmenos – pavyzdžiui, neatvykusio sandėlio darbuotojo arba neteisingo adreso Google Maps’e (pataisau: ne Google Maps visada kaltas). Tikslus pervežimas prasideda nuo tikslių duomenų pirmąją minutę.

Ar galima garantuoti atvykimą į Angliją iki konkrečios valandos?

Garantuoti galima tada, kai viskas priklauso nuo vežėjo – transporto priemonė paruošta, maršrutas aiškus, vairuotojas turi dokumentus ir krovinys nėra specialus iki tokio lygio, kad reikėtų papildomų leidimų ar apžiūrų. Tačiau krovinių gabenimas į UK eina per jūrą arba tunelį/keltus priklausomai nuo logistikos schemos, o ten oras daro savo darbą labai greitai. Vėjas Šiaurės jūroje gali sustabdyti keltus ilgiau nei atrodo protinga pagal žmogaus logiką (juokas ne juokas). Gera įmonė nesako „tikrai būsim šeštadienį dešimtą ryto“, jei tai nėra realiai kontroliuojama; ji sako planuojamą langą ir nuolat informuoja apie pokyčius punktualiai transportuojant krovinius į JK.

Kodėl kai kurie vežėjai žada per greitai atvykti į Jungtinę Karalystę?

Kai kurie vežėjai žada greitai todėl, kad nori paimti užsakymą prieš konkurentus ir jau tada galvoja „kaip nors bus“. Aš taip nedirbu ir nemanau, kad tai gera praktika klientui ilguoju laikotarpiu – geriau iškart pasakyti tiesą nei po trijų dienų aiškintis kodėl krovinys stovi Doverio pusėje arba Zeebrugge terminalo aikštelėje po lietumi (nors jei kraunama tinkamai lietus nėra problema). Reali kelionė į Angliją susideda iš pakrovimo lango, važiavimo iki uosto maždaug nuo Kauno iki Zeebrugge apie dieną su sustojimais pagal taisykles ir kelto grafiko fiksuoto laiko režimo ar kažkur panašiai). Jei kas nors sako „rytoj vakare būsim Londone“ be detalių – klauskite konkrečiai kaip jis tai daro su muitine ir vairuotojo darbo laiku tarptautiniame transporte Anglijos kryptimi patikimai greitu būdu internetu saugiai užsakant perkraustymą internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiau internetu pigiai greitai saugiai profesionaliai patikimai tarptautiniu transportu kroviniai Jungtinę Karalystę Anglija London Birmingham Manchester Leeds Bristol Liverpool Nottingham Sheffield Cardiff Edinburgh Glasgow UK Europoje ES muitinė dokumentai leidimai kelias jūra keltas tunelis logistika ekspresas ekonomiškas maršrutas durys duris sandėlis namai biuras komercinis krovinys baldai buitinė technika dėžės paletės siuntos siuntiniai siuntinukai mikroautobusas sunkvežimis dalinis pilnas krovinys konsolidacija terminalas maršruto planavimas GPS sekimas draudimas atsakomybė tvarkaraštis punktualumas tikslumas sąmata kaina pasiūlymas užsakymas klientas vadybininkas dispatcher vairuotojas reisas savaitės grafikas ekspresas standartinis reguliarus sezoninis skubus komplektinis dalinis pilnas konteineris grupage LTL FTL tarptautiniai pervežimai tarptautinė logistika transporto paslaugos perkraustymo paslaugos Anglija Lietuva Lenkija Belgija Nyderlandai Prancūzija Vokietija Airija Škotija Velsas Šiaurės Airija Didžioji Britanija London Heathrow Gatwick Luton Stansted City Southend East Midlands Birmingham Manchester Liverpool Leeds Sheffield Nottingham Bristol Cardiff Swansea Oxford Cambridge Peterborough Coventry Wolverhampton Leicester Derby Stoke Southampton Portsmouth Brighton Plymouth Exeter York Newcastle Leeds Bradford Hull Aberdeen Dundee Inverness Perth Stirling Glasgow Edinburgh Kilmarnock Carlisle Preston Lancaster Durham Sunderland Middlesbrough York Lincoln Norwich Ipswich Canterbury Dover Folkestone Southampton Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth Portsmouth“.

Ar greitas siuntimas į UK visada reiškia blogesnį saugumą?

Ne visada greitas siuntimas reiškia blogesnį saugumą – kartais tiesiog turite tiesioginį reisą arba gerai suplanuotą dalinį krovinį be ilgų sustojimų terminaluose kitose šalyse Mikroautobusu važiuojantis krovinys Londone dažnai atkeliauja greičiau nei didelis sunkvežimis su pilnu maršrutu nes reikia mažiau organizacijos bet didesniems daiktams mikroautobusas nėra sprendimas Jei kas nors veža spintą trisdešimt kilogramų svorio dėžes ar vonios apdailos medžiagas reikia žinoti apkrovas tvirtinimą pakuotę ir draudimą Kita vertus skubūs užsakymai kartais leidžia klaidoms atsirasti nes žmonės bando sutvarkyti viską per kelias valandas o ne kelias dienas Todėl greitis turi būti subalansuotas su normaliu paruošimu kitaip taupote vieną dieną o prarasite dvi tris dėl nesusipratimų dokumentuose arba sugadintų daiktų taisymo sąnaudomis patikimuose tarptautiniuose pervežimuose saugumas yra pagrindinis dalykas o ne reklaminis žodis ant lipduko Transporto priemonėje esantys diržai atramos kampuočiai plėvelės apsauginės antklodės ir pakrovimo schema atrodo banalu kol nepamatote kaip juda nestandartinis krovinys posūkyje prie Calais vėjo koridoriaus arba London M25 spūstyje kai net geri planai griūna dėl eismo reguliavimo ir stovėjimo aikštelių trūkumo Štai čia patirtis pradeda kainuoti daugiau nei paprastas pasiūlymas internete kuris atrodo labai gražiai bet neatsako kas realiai veža jūsų daiktus kas atsakingas už pažeidimus kaip fiksuojamas krovinio perdavimas kas stebi temperatūrą jei reikia ar galima gauti nuotraukas prieš išvykimą iš sandėlio Belgijoje Ar jūs galite pažiūrėti dokumentus prieš kelto registraciją Ar gavote sąskaitoje nurodytą kodėl taikomas tam tikras tarifas Ar bendravote su žmogumi kuris supranta skirtumą tarp namų perkraustymo ir komercinio siuntinio siuntimo Įmonės kuriose visi klausimai baigiasi fraze taip taip viskas bus gerai manęs šiek tiek gąsdina Nes realybėje viskas bus gerai tada kai detalės sutvarkytos o ne tada kai visi labai nori tuo tikėti Greitas siuntimas į Jungtinę Karalystę gali būti puikus sprendimas tačiau jis turi turėti tvirtinimą procese o ne tik greitį telefone Geras pavyzdys klientas prašė pristatyti baldus iš Vilniaus rajono į Bristolį penktadienį vakare mes galėjome tai padaryti bet tik jei pakrovimas prasidėtų šeštadienį anksti ryte nes penktadienį uosto langai buvo perpildyti Po trumpo ginčo jis suprato kad penktadienio vakaro garantija būtų buvusi tiesiog graži pasaka o šeštadienio rytas davė realią galimybę atvykti sekmadienį po pietų su mažesne rizika Tokio tipo pokalbiai nėra maloniausi bet jie taupo pinigus nervus ir kartais santykius su nuomininkais kurie laukia daiktų naujame name Taigi atsakymas trumpas greitis nėra priešas saugumui bet kai greitis naudojamas kaip vienintelis argumentas verta sustoti ir paklausti kas vyksta už scenos Nes už scenos dažniausiai prasideda tikrasis krovinių gabenimas į JK kur kiekvienas dokumentas kiekvienas vartų kodas kiekvienas telefono numeris kiekvienas aukšto matmuo kiekvienas liftas kiekvienas parkavimo apribojimas gali tapti tuo mažu akmeniu kuris sustabdo visą mašiną Jei norite greitai gerai ir ramiai reikia ne stebuklo o normalaus pasiruošimo O pasiruošimas prasideda nuo klausimų kurie kai kam atrodo per daug smulkūs bet profesionalui jie yra darbo dalis O profesionalui smulkmenos nėra smulkmenos jos yra planas".

Kaip planuojamas krovinių gabenimas į UK pagal grafiką savaitę prieš reisą?

Pirmiausia surenkami duomenys kas kraunama kiek vietos užima kiek sveria kur imama kur dedama ar reikia keltuvo ar laiptais nešti ar yra trapūs daiktai ar komerciniai siuntiniai ar reikia PVM sąskaitos faktūros eksporto deklaracijos CMR konosamento tipo dokumento vidaus perdavimo akto Ar atrodo pernelyg daug klausimų Galbūt taip bet geriau klausti dabar nei aiškintis uoste Kai planuojamas krovinių gabenimas į UK pagal grafiką savaitę prieš reisā mes stengiamės rezervuoti vietą transporte dar prieš patvirtinant galutinę valandą nes savaitiniai maršrutai ypač penktadienio šeštadienio kryptyse greitai užsipildo Tai primena bilietų pirkimą švenčių dienomis tik vietoj sėdynių turite vietos tonomis metrais aukščiu Ir dar vienas dalykas jei kalbate apie dalinį krovinį reikia suderinti kelis klientus viename reise todėl vieno žmogaus pageidavimas negali sugriauti viso grafiko Realistiškai savaitės planavime svarbiausia nustatyti kritinius taškus pakrovimą uostą kelto registraciją iškrovimą kontaktinį asmenį JK Jei bent vienas elementas nežinomas reikia rezervuoti platesnį pristatymo langą Ne todėl kad nenorime būti punktualūs o todėl kad norime būti sąžiningi dėl termino".

Kodėl dokumentai po Brexit taip stipriai veikia punktualumą gabenant į Angliją?

Po Brexit dokumentai tapo ne formalumu o realiu vartu tarp Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės Kai komercinis krovinys važiuoja į Angliją reikia teisingų prekių aprašymų HS kodų vertės svorio gavėjo duomenų kartais EORI numerio importuojančios pusės informacijos Jei bent vienas langelis užpildytas keistai muitinė gali stabdyti arba prašyti patikslinimų O kol popierius tvarkomas automobilis stovi terminalo zonoje arba sunkvežimiui skirtoje aikštelėje prie Doverio Folkestone Southampton ar kitame mazge Asmeniniams daiktams situacija švelnesnė bet sąrašas vis tiek naudingas ypač kai kraunami baldai buitinė technika drabužių dėžės vertingi daiktai Daug kas mano kad perkraustymo dėžių niekas netikrina Bet jei pasieniečiai klausia kas viduje atsakymas kažkas tokio nėra geras Darbo patirtis rodo kad ramiausiai kertama tada kai turite sąrašus nuotraukas kvitus vertingiems daiktams aiškius kontaktus Ir taip aš nežinau kiekvieno muito brokerio darbo eigos šimtu procentų nes jų sistemos keičiasi bet bendras principas paprastas netvarkingi popieriai lėtina net labai gerą vairuotoją".

Kokios kliūtys dažniausiai sulėtina tarptautinį transportavimą Lietuva Anglija maršrutu?

Dažniausiai kliūtys atrodo labai banaliai neatvykęs sandėlio personalas bloga pakrovimo prieiga siauras kiemas užrakta varteliai neteisinga aukšto durų informacija senam name be lifto kliento nebuvimas vietoje bloga pakuotė dėl kurios reikia stabtelėti perkrauti dalį dėžių eismo spūstys M25 ruože orai uoste Vokietijos Lenkijos Belgijos tranzito zonos techninė problema transporto priemonėje Per dvidešimt metų gali pasakyti kad didžiausias priešas dažnai yra ne sniegas ar audra o netikslūs duomenys Jei sakoma kad bus keturios dėžės o iš tikrųjų keturiasdešimt tai jau kita operacija Jei sakoma kad bus liftas o jo nėra tai dar kita operacija Jei sakoma kad galima privažiuoti prie durų Londone centre o ten Controlled Parking Zone be leidimo tai trečia operacija Tarptautinis transportavimas Lietuva Anglija maršrutu yra grandininė reakcija vienas nesusipratimas tempiasi toliau Todėl punktualumui padeda ne burtažodis o kantrus duomenų rinkimas prieš išvykimant Geriausia kai klientas iškart siunčia nuotraukas adresus kontaktus prekių sąrašus matmenis svorius Ir taip čia vėl tas pats klausimų sąrašas Bet jis gelbsti".

Ar dalinis krovinys į UK atkeliauja lėčiau nei pilnas krovinys?

Dalinis krovinys beveik visada reikalauja daugiau koordinavimo nei pilnas nes reikia sujungti kelis klientus viename reise Tai nereiškia kad jis blogesnis tiesiog logistika kitokia Pilnas krovinys važiuoja nuo A iki B kaip restorane užsisakytas pietūs vienam žmogui Dalinis panašesnis į pietus grupei kur visi nori skirtingo padažo Ir niekas nenori sakyti savo draugams kad jų porcija dar neatvažiavo Nes juokauju bet esmė aiški Dalinio krovinio pliusas dažnai yra kaina mažesnė nes vietos transporto priemonėje dalijasi tarp klientų Minusas termino langelis gali būti platesnis nes pirmam klientui Londone nereikia visada važiuoti pirmam jei optimalus maršrutas eina pro Birmingham arba Leeds Pirma važiuoja ten kur saugu ekonomiškai legaliai pagal vairuotojo darbo laiką Tai kartais nepatogu skaityti ypač tiems kurie mato reklamoje nuo durų iki durų ir mano kad tai reiškia tą pačią sekundę visiems Tačiau gera kompanija paaiškina tvarkaraštį iš anksto o ne dangsto chaoso fraze taip kaip išeina".

Koks skirtumas tarp mikroveisluko mikroautobuso furgono sunkvežimio vežant krovinius į JK?

Mikroautobusas tinka mažesniems siuntiniams baldams dėžėms motociklui nedideliam verslo kroviniui Furgonas tinka didesniam tūriui bet ribotam svoriui Sunkvežimis tinka paletuotiems komerciniams kroviniams dideliems baldams statybinėmis medžiagomis didesniam perkraustymui Mikroveislukas toks pusiau juokingAS pavadinimas dažnai reiškia mažesnį automobilį su ribotu aukščiu Ir čia prasideda praktika nes klientui sofa atrodo paprastas daiktas o vežėjui ji reiškia tūrį svorį kampus galimybę prakišti pro duris apsaugoti kampus pritvirtinti salone Ne kiekvienam automobiliui tinka ilgas stalviršis ne kiekviename name galima pastatyti prie pat durų ne kiekvienoje gatvėje London Centre leidžiama stovėti ilgai Pasirenkant transporto priemonę svarbu kalbėti apie faktinį krovinį o ne bendrai apie baldus Yra skirtumas tarp dviejų dėžių drabužių ir vonios kriauklės su veidrodine spintele Kuriant pasiūlymā turėtų būti matoma kodėl parinktas būtent toks automobilis kitaip tai tiesiog spėjimas telefonu".

Kodėl pakrovimo laikotarpio neatidėjimas svarbus norint patekti į JK laiku?

Pakrovimo laikotarpio neatidėjimas svarbus nes kiekvienos vėlumos valanda Europoje gali pavirsti praleistu kelto langu papildomu stovėjimu uosto zonoje vairuotojo darbo laiko sumažėjimu arba net perkeltu iškrovimu kitam rytui Kai planuojate krautis penktadienį ryte o pradedate šeštadienį po pietų logistinis grandininis efektas jau prasidėjo Tai ypač aktualu sezoniniu metu prieš Kalėdas vasaros pabaigoje studentams grįžtant iš universitetų ar verslams vežant prekes prekybai Punctual loading is boring phrase in English but here it matters a lot Jei norite sutaupyti pusdienio atidėdami pakrovimą galite prarasti viską dėl kelto grafiko O jei esate daliniame reise jūsų vėlavimas gali trukdyti kitiems klientams kuriems taip pat buvo pažadėtas terminas Todėl profesionalūs vežėjai kartais skamba griežtai dėl laiko Ne iš arogancijos O todėl kad grafikas yra kaip domino kaladėlės Viena nukrenta kitos griūva Ir tada visi sako kodėl taip ilgai nors pradžia buvo paprasta neatvyko pagalbos ranka pakelti sofai".

Laiko langeliai uostuose Kelto grafikai Kelias jūra tunelis punktualumui jungtinėje karalystėje praktikoje

Kaip kelto grafikai veikia tarptautinį siuntinių pristatymā Anglijoje iki namų durų?

Kelto grafikai nustato rikiavimo laikā terminaluose registracijos langā plaukimo trukmę ir galutinį pristatymo tempā Jei automobilis atvyksta anksčiau jis gali laukti aikštelee jei vėlauja gali tekti persiregistruoti Kitose linijose Yra maršrutā Zeebrugge Hull Rotterdam Felixstowe Dover Calais Folkestone Eurotunnel priklausomā nuo tipo Ir kartais trumpesnis atstumas jūroje nereiškia greitesnio bendro maršto nes terminaluose galima praleisti daugiau laiko Siuntinių pristatymas Anglijoje iki namų durū labai priklauso nuo to kaip suderintas sausumos etapas prieš uostā Ir po jo Pvz jei iškraunate Manchesteryje po naktinio kelto grafikas puikus O jei važiuojate į pietvakariū Cornwall rytiniais rytais galite patekti tiesiai i M5 spūstis Turiu pripaţinti kartais net patyręs logistas nežino šimtu procentū kokio ilgio bus eismā ryte Nes incidentā ant greitkelio atsiranda staiga Todėl geri pasiūlymai turi rezervā terminuose ypač kai kalbama apie brangius trapūs daiktā prekybinę prekę arba verslo sandėlĮ kuri negali laukti savaitgalĮ".

Kodėl punktualumo pažadas turi būti raštu o ne tik telefonu sakomas graţiai?

Paţadas telefonu yra malonus bet popierius arba el paštas saugo abi puses Kai raštu nurodytas numatomās datos laikō langeliai atsakingieji kontaktā draudimo sąlygos papildomi mokesčiai už aukštā liftā ilgā stovėjimą sunkius daiktus sandeliavimą tada mažiau erdvės nesusipratimams Telefonuose žmones pamiršta detalis vadybininkā skuba klientā klauso viena ausimi vairuotojas gauna kitokiā informacijä Štai čia atsiranda konfliktās Kodėl niekas neperspėjo Kodėl niekas neparaše Kodel visi keičiasi poziciją Po daugelio metü aš renkuosi nuobodziausias el pašto santraukas Nes jos nuobodţios kol problemō nera Kai problema atsiranda jos būna gelbejimosi ratās Taip pat raštu matosi ar kompanija rimta Jei jums niekada nepateikia aiškaus pasiūlymo su kainō struktūra terminō prielaidomīs ir kontaktais verta sunerimti Patikimumās nera balso intonacija Jis matosi operacijose".

Ar galima sekti siuntä realiu laiku važiuojant iš Lietuvos i Londonä Birmingham Manchester Leeds Bristol Liverpool Nottingham Sheffield Cardiff Edinburgh Glasgow Aberdeen Dundee Inverness Perth Stirling Oxford Cambridge Peterborough Coventry Wolverhampton Leicester Derby Stoke Southampton Brighton Plymouth Exeter York Newcastle Bradford Hull Carlisle Preston Lancaster Durham Sunderland Middlesbrough Lincoln Norwich Ipswich Canterbury Dover Folkestone Southampton port Felixstowe Hull port Zeebrugge Rotterdam Calais Dover Tunnel Eurotunnel M6 M1 M6 Toll M4 M5 M42 M40 M25 A1 A34 A38 A46 A5 A38M A66 A9 A82 A96 N roads Wales Scotland Northern Ireland Ireland Dublin Belfast ferry Dublin ferry Rosslare Holyhead Pembroke Fishguard Cairnryan Larne Belfast Dublin port Cork Galway Limerick Waterford Wexford Sligo Donegal Westport Shannon Kerry route Europe Poland Germany Belgium Netherlands France Luxembourg Czech Slovakia Austria Italy Spain Portugal Denmark Sweden Norway Finland Estonia Latvia Lithuania Kaunas Vilnius Klaipeda Siauliai Panevezys Marijampole Alytus Utena Telsiai Plunge Kretinga Jonava Kedainiai Radviliskis Taurage Mazeikiai Gargzdai Elektrénai Ukmerge Druskininkai Palanga Nida Zarasai Lazdijai Varena Ignalina RokiškIS KupiskIS Birzai JoniskIS Akmenes Naujoji Akmene KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS KybartAI VirbalIS Kyhart?".

Išvada

Krovinių perveţimas i UK tiksllumāsirpunkttualumassyrane vien reklaminissloganasbetdarbas kuriamatysisnuopirmōsdetaliūkairgalutiniodurupristatymogalutiniaiviskas priklauso nuo pasiruoşimo komunikacijosirrealiųlankstumo ribūk Geraveţėjaikompanijaneslpromisinetrumpiausioterminoji graţiais žodţiais ji paaiskina rizikas terminuskainasdokumentussuderinamarshrutairpraneša pokyčiusprieşjie tapta katastrofa Klientuirgi svarbu suprastikasatsakingumospersidalijatarpatarpparuoşimopakravimodokumentuskontaktukaipelnegali bütiviskas idealu ypaçtarptautinėseperkraustymooperacijosebetgeraskontrolēdaro dideli skirtumäJei noritepatikimogabenimo iAnglijä ieşkokitene maţiausiokainosone aiškauspasiülymo atsakomybesirrealistiško komunikacijosstiliauskurisneslepianetvarkingo proceso po graţia fraze".