Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina – kaip neišsipilti vandens į burną ir sutaupyti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti – niekas nebe tokia kaip anksčiau. Kai klientas skambina ir klauso apie krovinių pervežimą į Londoną: konkurencingą kainą, jis dažnai manyti, kad tai kaip eiti į parduotuvę už du litus. Realybėje, tai sudėtingas mechanizmas su keliomis šimtais varžtų. Turiu omenyje ir degalų kainas, ir Anglijos muitinę, ir tas gatves, kur sunkvežimis net netelpa. Taigi, štai jums mano beprotnamis patirtis, užrašyta taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, ne kaip kokio turinio kūrėjas. Bus tiesiog, bus grubu, bet bus naudinga. Pasistengsiu nepamesti temos, jei kas... tiesiog perskaitykite.

Kainos, pinigai ir realybė (Kiek tada kainuoja?)

Ar įmanoma rasti krovinių pervežimą į Londoną pigiau nei 1000 eurų?

Žiūrėk, jei kalbame apie pilną furgoną 3.5 tonų, tai dabar tai beveik fantastika. Degalai, keltų kainos Doveriu – viskas pakilo. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba tai bus kažkoks "šešėlinis" vežėjas. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina yra įmanoma, tik jei jūsų krovinius galima sujungti su kitais (kolektyvinis pervežimas). Tada galiu pasiūlyti ir 400-600 eurų už vietą. Bet jei reikia visą mašiną, tikėkitės maždaug 1200-1500 eurų, priklausomai nuo to, ką tiksliai vežate ir kur Lietuvoje paimu.

Kodėl kaina svyruoja kiekvieną kartą?

Tai ne aš kainą keičiu iš pramogos. Viskas prasideda nuo degalų stotelės. Užpilai 40 litrų degalų daugiau – jau kiek kita kainoraštis. Be to, svarbu ar tai savaitgalis, ar darbo diena, nes vairuotojų poilsio laikas reguliuojamas griežtai. Ir dar tas Britanijos svarbas – jei jis smarkiai nušoktų, mums tektų keisti tarifus. Taigi, kai klaustate kainos, aš turiu omenyje šią dieną, o ne praėjusią savaitę.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei dažnai vežu?

Žinoma, jei vežate kas savaitę, susitarsime dėl fiksuoto tarifo. Tokiu atveju krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina tampa tikslesnė, nes aš žinau, kad mašina nevažiuos tuščia atgal. Tačiau jei tai vienkartinis reisas, pirmiausia pagalvokite apie kokybę. Pigiau nebūtinai reiškia geriau, ypač kai kalbame apie tūkstančių kilometrų distanciją. Nuolaidos dažniausiai taikomos dideliems, nuolatiniams klientams, kurie tikrai nebando derėtis dėl kiekvieno euro.

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą?

Esu paprastas žmogus, turiu daug darbo. Kartais galiu atsakyti per valandą, kartais – tik vakare. Nereikalaukite iš manęs greito atsakymo apie krovinių pervežimą į Londoną: konkurencingą kainą per penkias minutes, kai aš esu kelyje arba sprendžiu problemą su muitine. Geriau užduokite klausimą iš anksto, tai padės išvengti streso. Tačiau stengiuosi nevilioti, nes žinau, kad ir jūsų laikas brangus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada neslepiau, bet žmonės dažnai užmiršta papildomus dalykus. Pavyzdžiui, Londono užterštumo mokestis (ULEZ) arba keltų bilietas. Kartais reikia mokėti už vairuotojo maistą ar nakvynę, jei ilga stovyklavimo eilė. Aš visada sakau: kiekvienas krovininio pervežimas į Londoną turi savo specifiką. Geriau klauskite iš karto "Ar viskas įskaičiuota?", nei vėliau stebėsite, kaip sąskaita auga.

Dokumentai, muitinės ir tas pranašas Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia sandorio (CMR), prekių sąrašo (pavadinimas, svoris, verte). O jei prekės ne Bendrijos (t. y. iš Azijos ar Amerikos), tai reikalingas EX1 dokumentas ir importo mokesčių mokėjimas. Be to, jei prekės yra gyvūninės kilmės, reikia veterinarinių pažymų. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina gali tapti labai brangi, jei dokumentai bus neteisingi – bus baudos ir ilgai laukimas.

Kas dėl EORI numerio?

Jei jo neturite, niekur nevažiuosite. Tai kaip pasas jūsų verslui Anglijoje. Reikia užsiregistruoti Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje. Vieną kartą klientas bandė važiuoti be jo – sulaikė pasienyje ir mašina stovėjo tris dienas. Nemanau, kad jums to reikia. Taigi, patikrinkite duomenis iš anksto, tai padės išlaikyti kainą žemesne.

Ar vairuotojas gali užpildyti muitinės deklaracijas?

Jokiu būdu. Tas laikas jau praėjo. Dabar vairuotojas turi tik atvežti ir paduoti dokumentus. Deklaracijas turi daryti jūsų muitinės tarpininkas arba brokeris. Aš galiu tik patarti, kur kreiptis, bet atsakomybė už duomenis – jūsų. Jei bandysite spausti vairuotoją, kad jis kažką įrašytų, gausite tik problemų.

Kas vyksta, jei prekės neprašvaistės?

Tada prasideda vėjas. Muitinė gali nubausti, o krovinys bus uždarytas. Vieni klientai sako, kad tai "nedidelė klaida", bet Anglijos muitinė to nesupranta. Reikia būti labai tiksliam. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina susideda ir iš to, kad jūsų krovinys nekelia rizikos. Ką mažiau klausimų pasienyje, tuo greičiau ir pigiau.

Ar sunku gauti veterinarinį pažymą?

Gali būti labai varginanči, jei neesate pasiruošę. Reikia kreiptis į valstybinę maisto ir veterinarijos tarnybą. Kartai užtrunka dieną, kartą trys. Nerekomenduoju dėl to meluoti – jų sistemos susietos. Vieną kartą bandėme vežti "kaip dovanas" sūrį be dokumentų – tenka grįžti atgal iš pasienio. Gyvenimas pamokė.

Terminai, vairuotojai ir Londono chaosas

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinius?

Įprastai tai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Bet jei įvyksta avarija ant A2 greitkelio arba eilės prie Doverio, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Negaliu pažadėti "rytoj bus", nes aš ne burtininkas. Stengiuės tiksliai įvertinti, bet orai Anglijoje taip pat gali sužlugti planus.

Kodėl vairuotojai neatsilieina į telefoną?

Jie vairuoja! Arba miega, kai turi poilsio laiką. Negalima tikėtis, kad vairuotojas kalbės su jumis, kai važiuoja 90 km/h greičiu. Geriau rašykite man, aš persiunčiu jam žinutę, kai sustoja. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina užtikrina, kad vairuotojas atvyks, bet ne garantuoja, kad jis bus jūsų asmeninis sekretorius.

Ar įmanoma pristatyti konkrečiu laiku?

Galima bandyti, bet Londonas – tai vienas didelis spūstis. Net jei vairuotojas atvykta į miestą 07:00 ryto, gali pritrūkti valandos dėl eismo. Jei jums būtina tiksli valanda, geriau derėtis dėl naktinio pristatymo, bet tada kaina bus didesnė. Esu girdėjęs istorijų, kad žmonės praleisdavo lėktuvus dėl to, kad sunkvežimis užstrigo turguje.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Jei tai ne didelis kiekis ir nereikia keltų, taip, dažniausiai vairuotojai padeda. Bet jei tai 20 europaletų su sunkiomis dėžėmis, tada reikalinga hidraulinė rankena arba furgonas su keltuvu. Už papildomą pagalbą reikia sumokėti arba sutikti iš anksto. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra krovejas – jis atsakingas už saugų pervežimą, ne už nugaros skaudimą.

Kas dėl Londono užterštimo zonos (ULEZ)?

Tai dabar didelė galva. Jei jūsų mašina neatitinka standartų (Euro 6), teks mokėti didelį mokestį kasdien. Dauguma mano mašinų jau naujos, bet jei pasiūlysite pigų variantą sena mašina – už ULEZ teks mokėti papildomai. Kiekvienas krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina turi būti apskaičiuotas atsižvelgiant į šiuos mokesčius, kitaip nuostolis garantuotas.

Įvairūs klausimai ir keisti nenuopelnai

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saunu, bet tik su draudimu. Nerekomenduoju vežti tūkstančių vertės elektroniką be papildomo apsaugos. Vieną kartą (ne turiu omeny savo klientą, bet girdėjau istoriją) pavogta visa mašina su baldais. Drąstis gerai, bet saugumas – pirmiausia. Užtikrinkite, kad krovinys yra įvertintas teisingai CMR draudimo polisėje.

Ar galima vežti maistą?

įprastą maistą galima, bet turi būti tinkamai pakuočiama. Jei tai mėsa arba pieno produktai, reikia veterinarinių dokumentų, o tai jau brangu. Kartais pigiau nusipirkti maistą Anglijoje nei mokėti už krovinių pervežimą į Londoną su visais sertifikatais. Aš asmeniškai nebūčia skubėjęs vežti duonos ryžių per jūrą.

Kas daro, jei vairuotojas susirgsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada turiu siųsti kitą vairuotoją su atsarginiomis raktomis, o tai užtrunka. Jūsų krovinys gali šiek tiek pavėluoti. Tai ne mano kaltė, tai gyvenimas. Stengiuės rasti gerą vairuotoją, kuris nesirgsta, bet to nėra tikrai užtikrinti 100%.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, dauguma mašinų turi GPS seklius. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysi, kur mašina stovi. Kartais signalas pradingsta tuneliuose arba keltuose, taip kad nevaiduokite. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina dažnai įeina ir šiuos technologinius patogimumus, nors seni vairuotojai ir verkia dėl "stebėjimo".

Kas dėl grįžtimo tuščia mašina?

Jei tik turiu kitą užsakymą iš Londono arba Anglijos, grįžimas nemokamas. Bet jei nieko neturiu, tada kainoje įskaičiuojamas ir tuščias važiavimas atgal. Negaliu važiuoti į Lietuvą be užmokesčio, aš ne labdaros fondas. Taigi, derėkitės iš anksto, jei turite ką vežti atgal (pvz., furnitūrą iš parduotuvių išvežimo), tai galima labai pigiai.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Brangesnė firma gali turėti geriausią draudimą ir patirties vairuotojus. Pigios firmos dažnai naudoja "pussavusius" vairuotojus, kurie nežino, kur degalinės. Kiekvienas krovinių pervežimas į Londoną turi būti įvertintas rizikos atžvilgiu. Jei jums svarbu, kad prekės atvyktų saugiai, mokėkite už ramybę.

Kaip elgtis, jei krovinys pažeistas?

Tikrinėkite jį vairuotojui akivaizdoje. Jei matote dėmes užrašykite į CMR. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau namie pastebite, kad dėžės sutryptos – niekas nesumokės. Man atrodo, tai buvo 2021-aisiais, arba 22-uoju... nebeprisimenu tiksliai, bet vienas klientas taip prarado 500 eurų. Būkite atidūs.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėjimo?

Esu paprastas žmogus, bet turiu mokėti degalus ir vairuotojus. Paprastai reikalauju avanso arba 100% mokėjimo prieš išvykdama. Jei esate seni klientai, galima kalbėti apie sąskaitą-faktūrą su 7 dienų atidėjimu. Bet už naujus klientus – tik grynasis pinigas arba pavedimas iš anksto. Pinigai – tai aš, tai mano kompanija.

Ar įmanoma vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, jei turiu tinkamą mašiną ir vairuotoją su pažymėjimu. Bet tai kainuoja daugiau. Negaliu įdėti degių dažų į paprastą furgoną su baldais – tai nelegalu ir pavojingu. Toks krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina yra įmanomas tik su specialiomis leidimais.

Kas dėl dėžių dydžio ir svorio?

Jei sako, kad dėžė sveria 10 kg, o ji sveria 50 kg, vairuotojas gali atsisakyti ją pakelti arba paprašyti papildomo mokesčio. Nesuktykite su svoriais. Vieną kartą teko iškrauti pusę mašinos, nes viena "lengva" dėžė buvo pilna akmenų. Nemanau, kad norite būti tokiu klientu.

Ar reikia įtraukti prekes į sąrašą?

Taip, būtinai. Nieko neįtraukti "aš patys įmesiu" negalima. Muitinė tikrina, kas parašyta. Jei sąraše nėra prekės, jos laikome kontrabanda (šiaip juokauju, bet tikrai bus problemų). Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina priklauso nuo to, kiek laiko praleisime pasienyje. Tiksli informacija = greitas važiavimas.

Kokias mašinas naudojate?

Turiu nuo mažų "Volkswagen Crafter" iki didelių "Volvo" sunkvežimių. Priklauso nuo jūsų krovinio. Jei tai tik kelios dėžės, nėra prasmės siųsti didelę mašiną. Pasakykite iš karto, kiek daiktų, aš parinksiu optimalų variantą.

Ar galima veži asmeninius daiktus?

Taip, dažnai vežu, kai žmonės persikelia gyventi. Tai vadinamas "kelionių krovinių pervežimas". Reikia tik sąrašo, kad tai nebūtų prekės pardavimui. Jei neperkraunate daug, kaina gali būti gana įperkama.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Galiu pristatyti į mano sandėlą Londono priemiesčiuose, o jūs pasiimsite vėliau. Tai gali būti pigiau, nei važinėti po miesto centrą ieškant adreso. Bet geriau tikslų adresą sujungti su vairuotoju iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos pasako, kad gali atvežti per 24 valandas?

Jos dažnai meluoja arba vairuoja nelegaliai. Galiu pasakyti, kad krovinių pervežimas į Londoną per 24 valandas yra įmanomas tik jei vairuotojas pradeda važiuoti kažkur iš Prancūzijos. Iš Lietuvos tai beveik neįmanoma laikantis taisyklių. Pasilikite prie realybės.

Ar verta rinktis kolektyvinį pervežimą?

Jei nedidelis kiekis ir neskubate – taip. Tai geriausias būdas gauti konkurencingą kainą. Bet pasiruoškite, kad krovinių pervežimas į Londoną gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntas. Tai kaip autobusas – sustoja kiekvienoje stotelėje.

Kaip apmokėti?

Geriausia banko pavedimu į įmonės sąskaitą. Taip turite dokumentus mokesčių inspekcijai. Grynaisiais pinigais vairuotojui mokėti nerekomenduoju – nėra jokio užtikrinimo, kad jis juos priduos į biurą (ne, kad mano vairuotojai to darytų, bet geriau saugu).

Ar reikia įvertinti krovinių vertę draudimui?

Žinoma, nurodykite realią vertę. Jei draudžiate 1000 eurų, o ten yra prekių už 10 000, ir jas pavogs, gausite tik 1000. Draudimas nėra vieta taupyti. Tai smulkmena, bet svarbi.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei vairuotojas jau išvažiavo arba jau pasiruošė mašiną, teks sumokėti baudą. Mano laikas ir degalai taip pat kainuoja. Atšaukite bent dieną iki planuoto išvykimo.

Ką daryti, jei prekės nepataikė į langą?

Tai gana dažna situacija, kai žmonės netiksliai įvertina tūrį. Vieną kartą teko iškrauti pusę mašinos, nes viena "lengva" dėžė buvo pilna akmenų (na, jau kalbėjau apie tai). Nereikia manyti, kad vairuotojas yra staklys. Tiksli informacija iš pradžių padės išvengti nedarbo.

Kokia yra jūsų didžiausia patirtis su klientais?

Geriausi klientai yra tie, kurie aiškiai pasako, ką nori, ir nesusirūpina dėl kiekvieno cento. Blogiausi – tie, kurie bando daryti spaudimą paskutinę minutę. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina gaunasi tada, kai abiejų pusių yra pagarbos ir supratimo. Geriau kalbėkime iš anksto.

Išvada

Na, jei perskaitėte iki čia, jau žinote daugiau nei dauguma mano klientų. Krovinių pervežimas į Londoną: konkurencinga kaina nėra mitas, tai tiesiog klausimas tinkamo plano ir realių lūkesčių. Nesuktykite su dokumentais, būkite sąžiningi apie krovinių svorį, ir mes susitarsime. Darbas su krovinių pervežimu yra sudėtingas, bet kai viskas susikerta, tada jaučiasi prasminga. Telieka tik pasveikinti sėkmės kelyje, jei nuspręsite vykti ar siųsti ką nors į Angliją. O štai ir man reikia važiuoti, vairuotojas laukia.