Krovinių gabenimo paslaugos iš UK šeimoms patogiai: Vadovas be „vandenų“

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip vežame vieną kėdę, iki visų namų iškilimo iš Londono šiaurinės dalies. Jei galvojate apie krovinių gabenimo paslaugas iš UK į Lietuvą, turbūt jau susidūrėte su tuo, kad informacijos internete daug, bet pusė jos – arba pasenusi, arba tiesiog reklaminių šlamštas. Čia nėra jokia magija, tiesiog logistika, kurią dažnai sugadina žmonių arba muitinės klaidos.

Tikriausiai šiuo metu jau susirašinėjate su kelionėmis firmomis arba ieškote pigiausio pasiūlymo „Facebook“ grupėse. Suprantu, kainos svarbios, bet leiskite papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus. Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo brangiuose brošiūrose, ir tikrai ne visoks chaosas neišvengiamas. Štai kas tikrai laukia jūsų, kai nusprendžiate vežti daiktus iš Anglijos.

Bendros klausimai apie procesą

Kaip prasideda viskas paprastam žmogui?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs parašote arba paskambinate ir sakte: „Turiu maždaug tiek ir tiek dalykų“. Aš jums klausiu, kiek turite dėžių, o jūs sakte: „Na, gal penkiolika, gal dvidešimt“. Žiūrėkime, realybėje visada būna daugiau. Vėliau atvažiuoja vairuotojas (arba mes einame į sandėlį), jis žiūri į tą krūvą ir sako: „Čia ne dvidešimt dėžių, čia trys su puseu metro kubo“. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK dažniausiai prasideda nuo tokio realybės patikrinimo. Užsakovas dažnai错错 (čia klaida, turėjo būti: netiksliai) įsivaizduoja savo turtą. Reikia tikrai išmatuoti arba bent jau realiai įsivaizduoti, kiek vietos tai užims.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei kalbame apie dalinį krovinių gabenimą, t.y. kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, tai trunka nuo dviejų iki keturių savaičių. Kai kurios firmos sako „savaitę“, bet toj savaitėje neįskaičiuoja to, kad reikia surinkti visą krovininę. Tiesą sakant, krovinių gabenimo paslaugos iš UK šiuo metu gali užtrukti ir ilgiau dėl perkėlimų terminaluose. Prieš metus turėjau atvejį, kai krovinys stovėjo Folkstone’e tris dienas dėl kilusios eilės, manyčiau, klientas jau beveik nusižudo. Taigi, planuokite atsargiai.

Ar verta rinktis brangias firmas?

Nebūtinai brangiausios, bet būtinai tas, kurios turi realų transportą. Yra daug tarpininkų, kurie tiesiog parduoda užsakymus toliau. Aš vieną kartą taip nuklydau – paėmėau pašalpą (t.y. pasiūlymą), kuris atrodė puikiai, o pasirodo, jie tik surado vairuotoją iš Lenkijos „Gumtree“ portale. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK turi būti suteikiamos žmonėms, kurie turi drabužių (licenzijas) ir apdraudžią transportą. Jei kaina per maža, gali būti, kad jūsų baldai važiuos atvirame priekaboje po lietaus.

What happens if the ferry is cancelled?

Tai realus dalykas, ypač šiuo metu su tuo „P&O“ arba „DFDS“ – kartai atšaukia reisus dėl techninių problemų arba audros. Jeigu taip nutinka, mes tiesiog stovime ir laukiam. Klientai paprastai pyksta, sako „kodėl neįspėjote“. Žiūrėkime, aš galiu tik spėti, orai pasikeičia per valandą. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK yra susijusios su jūra, o ten niekas neatstoja vėjo. Geriausia, ką galime padaryti – perrašyti bilietą į kitą reisą ir tikinti, kad klientas supranta.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, turiu GPS sekimo sistemas. Bet giūž, realybėje vairuotojas sometimes užmiršta įjungti įrenginį arba jo dingsta signalas Tunelyje arba kažkur girioje Belgijoje. Geriausios krovinių gabenimo paslaugos iš UK suteikia nuorodą, kurioje matote, kur mašina yra maždaug. Aš asmeniškai dažniau tiesiog rašau vairuotojui „Where are you?“ (Kur tu?), nes tai patikimiau.

Ką daryti, jei aš neturiu pakuojimo?

Turime dėžių. Žinoma, jos kainuoja, bet ne brangiau nei „Ikea“ (o jų dėžės kartais netgi tvirtesnės). Kartais paduodame nemokamai, jeigu tų dėžių nedaug reikia, bet dažniausiai tai komplektai – mažos, vidutinės ir didelės. Beje, nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos būna suguvusios, ir jei ant viršaus uždėsite something sunkų, tai viskas sugriūva per kelias valandas važiavimo. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK prasideda ne nuo mašinos, o nuo gerai suverbtos dėžės.

Ar galiu vežti maistą?

Štai čia yra pavojinga zona. Jei tai yra džiovinti kūdikių maisteliai arba makaronai ir miltai – tai paprastai ok. Jei bandote vežti mėsą, pieno produktus ar vaisius iš už ES ribų – tai ne, greičiausiai sugaišsite laiką pas muitinę. Niekada nežinai, kurį pareigūną gausite. Vienas leidžia pusę dešros, kitas viską išmeta. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK apima ir konsultacijas dėl draudžiamų daiktų, geriau klauskite iš anksto.

Kainodara ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas didesnis. Taip pat svarbu, kur tiksliai JK reikia vykti. Jei tai centras Londonas, ten užvažiavimas kainuoja kaip nupirktas naujas batas – ir užvažiavimo mokestis, ir „Congestion charge“, ir galbūt reikia specialios leidimo. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK į atokius kaimelius Velse ar Škotijoje taip pat brangnesnės, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko.

Ar galima gautą nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei aš turiu tuščią mašiną, kuri grįžta į Lietuvą kitą savaitę, aš jums sūdu pigiau, kad tik užpildyčiau vietą. Bet jei jums skubia ir reikia konkretaus rytojaus išvykimo – tai kainuos daugiau. Mano patirtis sako, kad lankstumas sumužina kainą apie 15–20 procentų. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK – tai prekė, kurios kaina svyruoja kaip naftos.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti?

Britų puseje dažniausiai nėra jokių eksporto mokesčių (jei ne asmeninės paskirties daiktai), bet Lietuvoje, jei daiktai nauji arba didelės vertės, gali tekti mokėti PVM ir veryti muitą. Aš čia ne esu ekspertas (geriau pasitarkite su muitininku), bet žinau, kad jei vežiate ne naudotus baldus, o parduotuvę, tai bus kita istoria.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugiausia įmonių paprašo užstatą arba pilną sumą iki išvykimo, kad nebūtų situacijos, kai krovinys atvažiuoja, o klientas neatsiliepia arba pasisako „o, aš nusprendžiau nebeimti“. Mums tai nepatogu – grąžinti daiktus atgal (galima sakyti ir skamba juokingai, bet toks buvo atvejis Birmingeme). Krovinių gabenimo paslaugos iš UK užtikrina, kad ir abiejų pusų interesai būtų apginti.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Turiu pasakyti – geriau palaukti. Vieną kartą padėjau vaikinui, sakračiau, kad jokiu būdu neimkime išanksto, ir jam atvažiavus į Lietuvą „nebuvo ko mokėti“. Dabar imu visada iš anksto, nes aš ne labdara. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK – tai verslas, ne benefisas, ir aš turiu mokėt vairuotojams degalus.

Ar kaina įskaičiuoja iškrovą?

Įprastai ne, nebent tai yra „Prie durų“ paslauga ir sutarta. Vairuotojas padės nuleisti daiktus žemyn ant grindų, bet jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba surinkyti baldus – tai papildomai. Ten valandinis darbas ar fiksuota suma už statybų kėblius.

Ar kursas svarbiau kainai?

Dabar kursas yra gan stabilus, bet prieš porą metų, kai svaras nukrito, mums teko kelti kainas kas mėnesį. Jei mums mokate svarais, mes juos paverčiame į eurus pagal savo banko kursą, kuris gali skirtis nuo Google. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK visada priklauso nuo valiutos kursų svyravimų, taigi, jei matote gerą kursą – verčiau užsakyti tuomet.

Dokumentai ir muitinė (Po Brexit)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus – ne „knygos“, bet „3 dėžės knygų, maždaug 30 kg“. Be to, reikia asmens dokumento kopijos, jei ne asmeniškai. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo daugiau popierizta. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK reikalauja, kad sąrašas būtų parašytas mažiausiai dviem kalbomis (angliškai ir lietuviškai), kadangi britų pareigūnai nelanko mūsų kalbos.

Kas tas T1 dokumentas?

Aš prisipažįstu, kai kas pasikeitė ir aš vis dar kartais užmirštu, kurį tiksliai kodą naudoti, bet mano brokeriai žino. T1 tai tranzito deklaracija, ji reikalinga, kai keliaujate per Europos Sąjungą. Jums nereikia jo daryti, mums arba brokeriui – taip. Jeigu bandysite važiuoti be jo, sulaikysite pas sieną ir mokesčiai bus dideli.

Ar galiu būti gavėju kitas asmuo?

Galima, bet tada reikia įgaliojimo, kad tas asmuo galėtų priimti krovinį. Prieš kokį laiką turėjau situaciją, kai sūnus vežė tėvo daiktus, o tėvas liko Anglijoje, ir muitinė klausinėjo, kur tėvas. Reikėjo jų telefonųnumerių ir paaiškinimų. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK turi būti aiškios su tuo, kas yra siuntėjas, kas – gavėjas.

Ką daryti, jei pamiršau dėti kažką į sąrašą?

Nepasakyčiau, kad tai katastrofa, jei tai maža vertė, bet jei tai, tarkime, brangus kompiuteris, muitinė gali įtarti kontrabandą. Geriau parašyti „buitinė technika“ ir įvertinti apytiksliai, nei slėpti. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti elektrinį paspirtuką, mes laikėme, tai kaip krosnį, o pareigūnas pastebejo savybę.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, juos galima vežti be mokesčių (Transfer of Residence). Bet reikia užpildyti specialią formą. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK šiuo atveju yra lengvesnės, nes nebereikia mokėti mokesčių, jei viską padarote teisingai su dokumentais.

Kaip elgtis su muitininku Lietuvoje?

Geriausia ramiai. Jie turi savo darbą. Kartais jie gali patikrinti ką nors, jei įtaria. Geriausia, jei vairuotojas gali paskambinti jums arba mums. Aš turiu gerą brokerę, kuri viską išsprendžia telefono pokalbiu. Daugelis klientų bijo, kad jų daiktus išbarstys, bet tai nutinka retai, tik jei tikrai kažkaip įtartina.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Žinoma, mūsų dėžės yra standartinio dydžio, ir labai lengvu tai supakuoti į mašiną. Jei turite savų tų „kiaščių“ – tinka, jei jos tvirtos. O jei mašina sukrės ant bangos (o Dover-Calais trasoje jos būna), silpnos dėžės susilanko. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK prasideda nuo to, kad daiktai turi atsilaikyti prieš vėją ir posūnius.

Kaip supakuoti baldus?

Idealiai – į foliją (bubble wrap) ir į storą kartoną. Jei turite sofą, reikia nuplėšti kojas (jeigu įmanoma) ir uždengti audiniu, kad nesitrintų. Vieną kartą klientas padavė mums minkštą sofą be jokios apsaugos, tiesiog ant rėmų... galva supraskite, ką ji buvo padariusi po 1000 km. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK apima ir patarimus, bet jei klijate lipduką ant paviršiaus, tai ne mūsų kaltė.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik suaugusi augalai be žemės šaknų (arba labai nuplautos) ir be kenkėjų. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas. Sakyčiau, tai daugiau galvos skausmo nei vertės, kai gali nupirkti naują čia. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK draudžia vežti kai kuriuos augalus be leidimų, geriau pasitikrint sąrašą.

Kodėl negalima vežti degiųjų medžiagų?

Tai aišku – pavojus. Bet žmonių niekas nesupranta, kad balioną su dujomis arba aerozolį skrendant gali sprogti arba nutekėti. Vakar girdėjau istoriją, kad vienas vežė benzinij kanistrą (su mažu kiekiu) dėžėse be pažymėjimo. Sėkmė, kad nieko neūžsidegė. Mes tokio neimame.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Neįsivaizduoju, kaip ją vešite pilną, ji tiesiog atsikirs nuo svorio. Nuplėškite duris (jei galima), išimkite stalčių. Padarykite tai ne tam, kad mums būtų lengviau, o kad spinta neišlūžtų. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK nėra magija, fizikos dėsniai veikia ant kelių lygiais taip pat.

Kaip užfiksuoti pažeidimus?

Jei daiktą atvežiate su mūsų komanda, mes su jumis pasirašome perdavimo-įteikimo aktą. Ten reikia parašyti, jei kažkas sužalota (pvz., „dėžė suktų, matyti įdubimą“). Jei pasirašote, kad visas tvarkingas, o vėliau namuose rastumą sulaužytą vazą – nieko nebus įmanoma įrodyti. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK tikrina būklę kartu su jumis tiesiogiai vietoje.

Specifinės situacijos

Ar galima veži automobilį?

Taip, tai gan populiaru. Bet reikia MGV (registruoto transporto priemonės dokumento) ir techninės apžiūros galiojimo. Jeigu mašina neįregistruota, daugiau problemų. Beje, jei mašina su DEF (AdBlue) sistema, užtikrinkite, kad vairuotojas žino, kur užpildyti, nes anglai skirtingai vadina tas degalines. (Nors dabar viskas taip pat, bet prieš buvo bėdų).

Ar galiu susivažiuoti į jūsų sandėlį?

Galima, jeigu taisome laiką. Mes turime sandėlį prie Birminghamo. Jei atkeliauate su savo daiktais (ar mašina), tai yra pigiau, kadangi mums nereikia važiuoti prie jūsų į namus. Tiesa, patys jums ten reikės krauti, bet mums padėsime.

Ką daryti, jei aš pats važiuoju su mašina? (Ar galiu būti keleiviu?)

Dėl draudimo – dažniausiai ne. Krovininės transporto priemonės draudo tik krovinių, o ne keleivius, nebigu tai specialiai pritaikyta poilsio autobusas (kas mums netinka). Be to, tai illegal tam tikrose atvejuose. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą arba autobusą.

Ar vežiate pianinus?

Taip, bet tik specialiomis technikomis. Nekalbame apie tą „Kawai“ ar „Yamaha“ iš „Argos“, o apie tikrus, sunkius stovinčius pianinus. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK tokio tipo daiktams kainuoja brangiai, nes reikia nešėjų abiejose pusėse. Sakyčiau, dažniau patariu jį parduoti Anglijoje ir nusipirkti čia, kainų skirtumas neapsimoka.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Jie važiuoja ne krovežyje, o specialiuose gyvūnų transporteriuose arba su keleiviu. Negaliu tiesiog įmesti šunies į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo. Tai nelegalu ir negėda.

Ar vežiate statybines atliekas?

Draudžiame. Anglijoje už tai baudos didžiulės, ir mūsų vairuotoją sulaikys, jei rastų grindų dangą su cementu likučiais. Statybines atliekas tenka išvežti į specialius punktus Anglijoje prieš išvykstant. Krovinių gabenimo paslaugos iš skirtos prekėms, ne šiukšlėms.

O jei aš neturėjau vietos Lietuvoje?

Galime laikyti mūsų sandėlyje Lietuvoje kelias dienas nemokamai (arba už nedidelį mokestį), kol jus susitvarkysite. Nebeatidarykite buto tą pačią dieną, kai atvažiuoja krovinys, tai tikrai stresas.

O jei daiktai neužima viso vietos?

Jeigu tai dalinis krovinys, tai normalu. Mes papildomai užpildome kitų klientų daiktais, kad nepaimtumė jums pinigų už tuščią orą. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK remiasi konsolidacijos principu – viena mašina, kelių žmonių daiktai.

Kokios yra populiariausios maršrutai?

Londonas – Vilnius, Manchesteris – Kaunas, Birminghamas – Klaipėda. Šitie keliai kaip vyno rūgštys. Kiekvieną savaitę turime mašinų ten ir atgal. Tačiau jei gyvenate Škotijoje, pavyzdžiui, Glazge, tai brangiau, kadangi reikia nukeliauti daugiau.

Ar galima užsisakyti ekspress?

Galima, bet tai kainuos dukart brangiau, nes tada nuvažiuoja jums tik dėl jūsų. Krovinių gabenimo paslaugos iš UK ekspress režimu tinka tik tada, kai reikalingas, pavyzdžiui, medicininės įrangos arba labai svarbių dokumentų.

O jei mano daiktai pavogti Anglijoje?

Tai retas atvejis, nes mūsų vairuotojai nepraleidžia nakties mieste su pilna mašina (jei tik įmanoma), bet stovyklauja saugiose vietose. Tačiau jei paliksite dėžes prie namų gatvės nepridėję prie mašinos – tai jūsų rizika.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat turi poilsiui, bet kartais dirba. Kalėdų ar Naujųjų metų laiku įmonės dažnai nedirba, todėl planuokite perkėlimą iš anksto, kad nepritektų svajoti apie šventę be stalo.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Jūs turite juos išardyti. Mūsų vairuotojas gali atsukti pėsčią riešą, bet nebus atsakingas, jei prarandamas screw (sriegtas) varžtas. Geriausiai viską uždėti į atskirą maišelį ir priklijuoti prie baldų.

Kaip matote, sėkmingas perkėlimas priklauso ne tik nuo to, kiek mokate, bet ir nuo to, kaip gerai pasiruošiate bei pasirinksite pasitikėjimą keliančią įmonę.

Išvada

Statistika rodo, kad kiekviena antra šeima, persikėlusi iš Didžiosios Britanijos, susiduria su bent viena nesklandžia situacija, susijusia su logistika – dėl pažeistų dėžių, vėluojančio transporto arba nesuprastų dokumentų reikalavimų. Todėl rinkdamiesi krovinių gabenimo paslaugas iš UK, nebūkite tingūs klausti ir derėtis, tačiau ir nepabandykite sutaupyti ant visko – kokybiškas pakavimas ir patikimas vairuotojas sutaupys daugiau nervų nei keliasdešimt svarų skirtumo kainoje. Geriausia krovinių gabenimo paslaugos iš UK yra tai, kai galite ramiai išgerti arbatą savo nauju name, o kita komanda pasirūpina visa „siena“ su daiktais. Pasiruoškite sąrašius, užsukite kočas ir viskas gerai sueis – šį kartą.