Krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais: su patikimu draudimu

Sveiki, ilgiau laiko nesimatėme. Šiandien norėčiau pakalbėti apie mūsų kasdieninę duoną – tai, kaip vyksta krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti, kad po „Brexit“ viskas pasikeitė, o ne visada į gerąją pusę. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir CMR, o dabar reikia spęti per tūkstančius muitinės formulų. Daugelis klientų mano, kad tai tik pakrovė ir nuvažiavo, tačiau realybėje krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo, bet ir gerai surinkto logistiko komandos. Svarbiausia čia – ne tik nuvežti daiktus iš taško A į tašką B, bet ir užtikrinti, kad jie būtų apsaugoti. Draudimas šiuo atveju nėra papildomas paslaugų „apdailos“ elementas, o būtina sąlyga, kad nepameistumėte savo turtą, kai jis keliauja per Angliją, Lamanšą ir atgal į Lietuvą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko užtrunka krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, bet viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia paimti krovinių. Jei tai Londonas ar pietiniai rajonai, vairuotojui tenka pravažiuoti pro visą šalį, o dar taiskant, ten eilės į keltą Doveriuje. Kartais atsitinka, kad keltas vėluoja dėl blogo oro (ten dažnai pučia stiprus vėjas), tai prideda dar vieną dieną. Taigi, planuokite laiką su atsarga, ypač jei siunčiate tai, kas jums labai reikalinga greitai.

Ar galite atsiimti krovinius iš bet kurios JK vietos?

Taip, mes važiuojame visur – nuo Edinburgo šiaurėje iki Penzanso pietuose. Bet turiu pripažinti, kad jei reikia važiuoti į gilias kaimo vietoves, kurių net „Google Maps“ nepažįsta gerai, tai gali šiek tiek užtrukti. Vieną kartą vairuotojas prarado signalą Velse ir klaidžiojo valandą, kol radavo sandėlį. Taigi, adresą nurodykite kuo tikslesnį, su pašto kodu.

Kokia yra kaina už krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais?

Kainos svyruoja priklausomai nuo svorio ir tūrio, taip pat nuo degalų kainų, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Paprastai pradedame nuo maždaug 300–400 svarų sterlingų už mažą siuntą, bet jei užpildote visą mikroautobusą (apie 4–5 tonas), kaina gali būti iki 1500 svarų. Geriausia – parašyti mums arba skambinti, tada paskaičiuosime konkrečiai.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Jei reikia, kad vairuotojas važiuotų be sustojimų (beveik), tai turime organizuoti antrą vairuotoją arba mokėti didelias baudas už vairuotojo poilsio laiko pažeidimus. Geriau nebandyti spausti laiko, saugiau planuoti normaliu ritmu.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet tą dieną, kai yra Kalėdos ar Naujieji metai Anglijoje, keltai nebevažiuoja. Taip pat reikia atsižvelgti į lietuviškas šventes. Tada krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais gali būti sustabdytas arba pavėluoti dviem dienoms. Geriau klausti iš anksto.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Žinoma, duodame nuorodą į GPS stebėjimą. Bet turiu pasakyti tiesiogiai – kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja per kalvas arba tunelius. Jei nematote judėjimosi valandą, nereikia panikuoti, tiesiog paskambinkite mums, mes sujungsime su vairuotoju.

Dokumentai, muitinė ir taiskymai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtinai reikia prekių sąrašo (pakavimo sąrašo) su svoriais ir vertėmis. Be to, jei esate verslas, reikia EORI kodą. Asmeninėms siuntoms EORI nereikalingas (tai yra, jei nėra komercinio pobūdžio), bet tada muitininkai gaišta labiau. Dar reikia mokėjimo įrodymo, jei jau mokėjote.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai Ekonominių operacijų registracijos ir identifikavimo kodas. Jį išduoda Muitinės departamentas. Be jo negalima legaliai gabenti krovinių tarp ES ir JK po „Brexit“. Pasižymėkite, kad jo gavimas trunka kelias dienas, tai nedarykite to paskutinę minutę. Be jo krovinių gabenimas iš UK mikroautobusaus tiesiog sustos sienoje.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) importuojant?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galite taikyti atvirkštinį apmokestinimą (0% Lietuvoje, mokate JK, jei ten buvo mokėta). Jei privatus asmuo, turi sumokėti 21% PVM (arba dabar jau 20%? Ne, Lietuvoje 21%) nuo krovinio vertės, kai jis atkeliauja į Lietuvą. Manau, kad taisyklės keičiasi retai, bet geriau pasitikrinti.

Kas daryti, jei pamiršau įtraukti prekę į sąrašą?

Tai didelė bėda. Muitinėje tai laikoma bandymu įvežti kontrabandą arba neteisingai deklaruoti. Gali tekti grąžinti visą krovinį atgal arba mokėti didelias baudas. Todėl tikrinkite sąrašus du kartus. Nesenai buvo atvejis, klientas „užmiršo“ įrašyti motociklą... ne, ne motociklą, o dviratį, ir turėjome daug problemų.

Ar reikia draudimo nuo atsakomybės?

CMR draudimas yra privalomas, jis įeina į mūsų paslaugos kainą. Bet jo suma yra nedidelė – paprastai apie 8–10 SDR vienam kilogramui. Tai labai nedaug, jei vežate brangią elektroniką. Rekomenduoju papildomą draudimą.

Kas tas CMR dokumentas?

Tai tarptautinė vežimo sutartis. Jis patvirtina, kad mes priėmėme krovinių ir jį vežame. Be jo negalima įvežti nei į Lietuvą, nei išlipti iš keltų Anglijoje. Įsitikinkite, kad gavote CMR kopiją.

Ar galite padėti su muitinės deklaravimu?

Taip, turime savo brokerį. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip išgelbėsite nuo galvos skausmo. Muitinės formos yra sudėtingos, o viena klaida gali užstrigti siuntą savyje dvi savaites.

Draudimas – kodėl jis svarbiausia?

Ar mano krovinys apdraustas automatiškai?

Pagal nutylėjimą taip, bet tik pagal standartinę CMR atsakomybę. Tai reiškia, jei sudegs visas mikroautobusas, gausite tik nereikšmingą sumą. Kiekvienas, kuris nori tikro krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais saugumo, turi pasidomėti „Viso rizikos“ draudimu.

Kiek kainuoja pilnas draudimas?

Papildomai jis kainuoja apie 1,5% – 2% nuo krovinio vertės. Atrodo, kad tai pinigai vėjui, bet kai vienas klientas prarado 10 000 £ vertės įrangą dėl avarijos, jis buvo labai dėkingas, kad mokėjo tas 200 £.

Ką apima draudimas?

Draudimas apima dalykus, kurie atsitinka ne dėl jūsų kaltės – avarijos, gaisrai, vogimai (jei buvo užrakinta mašina), gamtinės nelaimės. Neapima, jei pats blogai supakavote dalykus ir jie susilaužė nuo virpimo.

Ar draudimas veikia, jei aš pats supakavau daiktus?

Vėlgi, čia yra pilkasas plotas. Jei pažeidžiate pakavimo taisykles (pvz., neįrengiate fiksatorių), draudimo kompanija gali atmesti išmoką. Mes stengiamės padėti konsultacijomis, kaip reikia rišti juostas.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Tada pradedame tyrimą. Kreipiamės į policiją abiems šalims, tikriname vaizdo įrašus iš mašinos. Jei nuspręsta, kad buvo vagystė ir nebuvo vairuotojo kaltės, draudimo kompanija išmoka kompensaciją.

Ar galima apdrausti smulkius daiktus?

Galima, bet reikia labai detalaus sąrašo su serijiniais numeriais. Be šių detalių draudiklis gali sumokėti tik standartinę tarifą be jokios pagrindimo. Tai ypatingai svarbu vežant telefonus ar kompiuterius.

Ką daryti, jei atvykus krovinys yra pažeistas?

Pirmiausia – nieko nekelkite iš mašinos. Padarykite nuotraukas vietoje, parašykite pastabas į CMR kvitą (būtinai!). Jei pasirašote kvitą be pastabų, vėliau įrodyti, kad buvo sugadinta, bus beveik neįmanoma.

Ar draudimas veikia ir Anglijoje, ir Lietuvoje?

Taip, mūsų draudimas yra tarptautinis, jis galioja nuo to momento, kai vairuotojas pasiima krovinių, iki kol jį išduoda jums. Kelyje tarp šalių jis taip pat veikia.

Praktiniai dalykai ir mikroautobusų ypatumai

Kiek telpa į mikroautobusą?

Standartinis „Ford Transit“ ar panašus mikroautobusas telpa apie 4 europaletėms (jei įleidžiamos viena ant kitos) arba apie 8–10 kubinių metrų krovinių. Aukštis yra apie 2 metrai, todėl ten telpa dauguma baldų, jei juos galima išardyti.

Ar vairuotojas gali padėti krauti/ikrauti?

Pagal taisykles, vairuotojas yra atsakingas tik už vairavimą. Krovimo darbai yra jūsų (gavėjo/siuntėjo) reikalas. Bet dažnai mūsų vyrukai yra draugiški ir padeda, jei nėra per sunku. Nereikia to laukti kaip privalomo dalyko.

Ar galima vežti per sunkius daiktus?

Negalima viršyti techninių galimybių. Mikroautobuso maksimali keliamoji galia yra apie 1,5 tonos krovinio (be vairuotojo). Jei bandysite įkrauti sunkią metalo grotą, važiuoti bus pavojinga ir nelegalu.

Ką daryti, jei daiktai netelpa?

Tada reikia skambinti mums ir spręsti. Kartais galime paimti antrą mašiną arba prikabinti priekabą (jei vairuotojas tai gali daryti pagal vairuotojo pažymėjimą). Bet paprastai tai reiškia papildomą išlaidą.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik jei tai yra supakuota maisto prekė, ne greitas maistas ar ką nors panašaus. Reikia atitinkamų sertifikatų (sanitarinių pažymų), kitaip muitinė viską sunaikins. Krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais su maistu yra daug sudėtingesnis.

Ar galima vežti gyvūnus?

Negalime. Mes ne esame gyvūnų pervežimo paslauga. Tam reikia specialių sąlygų ir licencijų. Vieną kartą bandėme vežti šunį „be oficialiai“, bet vairuotojas atsisakė, nes tai per daug streso.

Ar atliekate montavimo darbus?

Ne, mes tik vežame. Jei reikia surinkti spintą ar prijungti skalbimo mašiną, turite pasirūpinti meistru vietje. Mūsų vairuotojas tiesiog uždurs duris ir važiuos toliau.

Ar saugu duoti vairuotojui grynųjų pinigų?

Nerekomenduojame. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu į mūsų sąskaitą. Vairuotojai gali nebeturėti reikiamo kiekio gražiųjų, o tai sukelia nesusipratimų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia sužinokite priežastį. Jei tai eilė į keltą ar spūstis, nieko nepadarosite. Mes visada informuojame, jei žinome apie vėlavimą. Būkite kantrūs, kelių eismas Anglijoje yra neprognozuojamas.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Vairuotojas nenuveš atgal jūsų dėžių ir plastiko. Tai turi numesti jūs arba gavėjas. Už tai papildomai neimame, nes mums reikia vietos kitam krovinui.

Ar galima užsakyti reguliarius reisus?

Taip, daugelis mūsų klientų turi parduotuves ir užsako kas savaitę ar dvi. Tada krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais tampa pigesnis, nes mes geriau planuojame maršrutus.

Ar tikrinote mašinas prieš kelionę?

Žinoma, kiekvieną rytą prieš išvykstant. Techninė apžiūra būtina, kad nepritartume kažkur autobane M6. Saugumas mums prioritetas, nors ir varom laiku.

Ar turite leidimus šiai veiklai?

Žinoma, turime visus reikalingus licencijas, tarptautinius vežimo leidimus. Be to, kiekviena mašina turi savo draudimo polisą civilinės atsakomybės. Dirbame legaliai ir aiškiai.

Ar pervežate šaltai laikomus produktus?

Standartiniais mikroautobusais – ne. Tam reikia šaldytuvų. Jei turite nedidelį kiekį, galbūt galime rasti sprendimą su termo dėžėmis, bet garantijos neduodame.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Jei niekas nepasirodo, jis važiuoja toliau arba grąžina atgal. Tuomet reikės sumokėti už klaidingą adresavimą. Būtinai palikite telefono numerį.

Išvados

Na, trumpai tariant, krovinių gabenimas iš UK mikroautobusais šiais laikais nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet vis tiek įmanoma efektyviai. Svarbiausia – nebandyti apgauti sistemos ir viską deklaruoti sąžiningai. Draudimas yra tas dalykas, kuris užtikrina ramybį, taip kad nesižiūrėkite į 1–2% išlaidas, o į tai, ką galite prarasti. Jei turite klausimų ar abejonių, tiesiog skambinkite mums, mes visada išaiškinsime. Geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti. Sėkmės jūsų siuntoms!