Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu už prieinamą kainą: pilnas informacijos šaltinis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per tą laiką mačiau viską – nuo dešimtųjų burių iki sunkvežimių, kuriems užstrigo sankabos. Bet jei kalbame apie tai, kaip normaliam žmogui nutaisyti reikalą su siuntomis iš Anglijos, tai dažniausiai pasirenkamas variantas yra būtent krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu. Tai nėra jokia nauja technologija, tiesiog efektyviausias būdas nupirkti daiktą „eBay“ arba parsiveži baldus iš Londono ne užmilžinišką kainą. Čia nereikia jokių sudėtingų logistinių schemų, paprastai susitari dėl vietos mikroautobuse, vairuotojas surenka maršrutą, ir po savaitės-dviejų turi daiktus namie. Tačiau, kaip viskas vyksta realybėje? Tikrai ne taip kaip idealistiniuose vadovėliuose. Kartais vairuotojai užstrigs spūstyse prie Birmingham, kartais klientas pamiršti paminėti, kad sofa turi būti išmontuotas pro langą, o kartais ir kainos šoka dėl degalų pokyčių. Visgi, norint sutaupyti, šis pervežimo būdas – nr. 1.

Apie pinigus ir kainodarą (ir kodėl jos kinta)

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu?

Vidutinė kaina priklauso nuo to, kiek vietos tik ims jūsų siunta. Paprastai, jei turite kelius kibirus arba kelias dėžes, tai tai gali kainuoti nuo 50-70 eurų už vietą. Jei kalbame apie didesnį kiekį, pavyzdžiui, kai kas nori parsivežti motociklą arba keletą baldų komplektų, tada tenka ieškoti pusiau ar viso mikroautobuso užsakymo. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu už prieinamą kainą dažniausiai apmokestinamas už užimtą erdvę kubiniais metrais. Taigi, jei jūsų daiktai užima 2-3 m³, tikėkitės mokėti apie 120-200 eurų, priklausomai nuo to, iš kurio Anglijos krašto reikia vežti. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios Anglijoje ne iš pigiausių, tad kainos gali šoktelėti savaitės eigoje.

Kodėl vienuose skelbimuose rašo labai pigu, o kituose brangu?

Tai yra klasikinė situacija. Pigūs skelbimai dažnai reiškia, kad tai yra „vairuotojas-amatorius“, kuris važiuoja į Lietuvą tuščias ir nori uždirbti pinigų benzinui. Tai gali būti puiku, jei neskubate ir jūsų siunta nedidelė. Tačiau krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu, kai tai daro profesionali kompanija, kuri turi savo vairuotojus, draudimą ir reglamentą, visada kainuos brangiau. Jie uždirba ne tik iš kuro, bet ir iš vairuotojo atlyginimo, mokesčių, techninės priežiūros. O pigieji... nu va, vieną kartą girdėjau, kad toks vairuotojas užklydo į Lietuvą, pristatė siuntą, o vėl į Angliją nebesugebėjo važiuoti, nes traukinėjo užstrigo Belgijoje. Dėl to geriau pasirinkti vidutinės kainos pasiūlymą.

Kas daryti, jei neturiu daug pinigų, o daiktų daug?

Geriausia rasti kažką, kas vadinasi „dalinė siunta“ (part load). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame mikroautobuse. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu tampa labai pigiu, kai susirenka penki šeši klientai ir pasidalina išlaidas. Vairuotojas tada apsimoka važiuoti, nes jis turi pilną verslą. Tačiau reikia nėšti kantrybę – gali tekti palaukti, kol jis surinks visus klientus. Ir svarbiausia – būkite tikri, kad jūsų daiktai nėra per daug masyvūs, nes kitų klientų siuntos negali būti sugadintos dėl jūsų sofos, kuri netelpa.

Ar kaina keičiasi, jei reikia važiuoti giliai į šalį, ne prie Londono?

Žinoma, keičiasi. Londonas yra pagrindinis mazgas, ten važiuoja beveik visi. Bet jei jums reikia išsiimti kažką iš Škotijos arba iš Kornvalio (tai toli pietuose), tai kils atstuminis mokestis. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu apskaičiuojamas taip, kad vairuotojas nepamestų laiko važiuodamas į vieną vietą be krovinių. Jei jis turi važiuoti 200 kilometrų į vieną pusę vos vienai dėžei, jis tikrai paprašys papildomo pridėti. Taip pat tenka galvoti apie Anglijos uždaromis miestais centrais (congestion charge), kur mokamas mokestis užvažiavimą į centrą. Tai taip pat įeina į galutinę kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Nedraugiška tiesa – galima, bet ne visada. Didesnėms firmoms, kurios turi fiksuotas kainas, derėtis sunku. Bet jei rašote tiesiogiai vairuotojui, kuris skelbia „Anglija Lietuva“, taip pat galima pabandyti pasiūlyti mažiau, ypač jei jūsų daiktai yra lengvi ir lengvai pakraunami. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu dažnai remiasi tuo, kad vairuotojui nereikia daug fizinio darbo. Jei jums pats reikės padėti krauti ir iškrauti, tai gali būti argumentas nuolaidai. Tačiau nepiktnaudžiaukite, žmonės turi uždirbti pragyvenimui.

Kaip viskas vyksta – laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuotolinis krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu?

Standartiškai, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, jis gali būti Lietuvoje jau trečiadienį arba ketvirtadienį rytą. Tačiau tai idealus pasaulis. Realume krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu gali užtrukti ir savaitę. Kodėl? Nes jis turi sustoti pasimti kitas siuntas, sustoti pietų, užtrukti ant jūros (Kelte arba po tuneliu). Be to, Anglijoje greičiai ribojami, o ir greičiokliai (speed cameras) yra visur. Vairuotojas negali tiesiog spustelėti 140 km/h kaip kai kuriai čia. Taigi, neskubėkite, planuokite laiką su atsarga.

Ar galima nurodyti tikslią pristatymo datą?

Galima bandyti, bet ne visada pavyks. Dauguma kompanijų duoda intervalą, pvz., „nuo pirmadienio iki ketvirtadienio“. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu yra lankstus dalykas. Jei jums reikalinga tiksli data, turėtumėte ieškoti ekspress paslaugų, kurios kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Paprastai vairuotojai skambina prieš atvykdami (paprastai 2-4 valandos prieš). Taigi jums nereikia laukti kieme visą dieną su šautuvu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Tai rimta bėda, bet, liudai Dievui, ne reta. Pasirodo, seni mikroautobusai turi tendencyją gedėti pakeliui, o Anglijoje remontas kainuoja auksą. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu gali būti sustabdytas dėl techninių gedimų arba nelaimingų atsitikimų. Jei taip nutinka, normali firma turi turti draudimą ir galimybę persikrauti siuntas į kitą transportą. Bet jei tai privatus vairuotojas... gali tekti palaukti, kol jis pataisys šunvėžlį priešais „Lidl“ parkavimo aikštelę. Ten buvo toks atvejis prieš metus, vairuotojas praleido tris dienas Vokietijoje dėl elektros grandinės.

Ar jie važiuoja per Kanalą (tunelį) ar keltu?

Abiem būdais. Keltu (Dover-Calais) dažnai važiuoja senesnis ar mažesnis transportas, o tuneliu (Eurotunnel) – greitesnis ir modernesnis. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu per tunelį trunka mažiau laiko, nes ten nereikia išlipti iš mašinos. Bet bilietas ten gali būti brangesnis, ypač jei nebuvo užsakytas iš anksto. Vairuotojas pasirenka, kas jam pigiau ar patogiau to konkrečio momento atžvilgiu. Mums, klientams, tai beveik nesvarbu, svarbiau, kad siunta atvykta sausai.

Ar galima sekti savo siuntą internete?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu mažesnių vežėjų dažnai vyksta „village“ stiliumi – jums tiesiog parašo žinutę „esu Lietuvoje“ arba „važiuoju link jūsų“. Netenkite širdies, jei nematote tikslios vietos žemėlapyje. Kartais GPS signalas dingsta keltuose arba tuneliuose, o kartais vairuotojai tiesiog niekada neįjungia to stebėjimo, kad nebūtų pinčių. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir pasiklausti pašnekėjus.

Ar vairuotojai važiuoja savaitgaliais?

Dauguma ne. Angloje ir Vokietijoje yra griežtos taisyklės apie poilsį. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu dažniausiai vyksta darbo dienomis, pirmadienio-penktadienio laikotarpiu. Jei jums pristatymas nurodytas penktadienį, o jų nėra, gali tekti laukti iki pirmadienio. Kartais, jei maršrutas labai skubus, gali įvykti ir savaitgalio pristatymas, bet tai išimtis, ne taisyklė. Geriau iškarto susiplanuoti, kad gali tekti laukti, jei maršrutas baigiasi šeštadienį.

Kraunam ir iškraunam – kas telpa ir kaip tai daryti

Kaip suprasti, kiek vietos ims mano siunta?

Geriausia matuoti nekilogramais, o kubiniais metrais. Paimkite metrą, sukurkite dėžę savo galvoje – jei jūsų daiktai telpa į 1x1x1 metrą dėžę, tai tai yra 1 kubas. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu paprastai apskaičiuojamas pagal tai. Klientai dažnai sako, „o čia tik maža spinta“, bet ta spinta užima 1.5 kubo vietos. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, kad daiktai negali būti įvarstyti į lubas – turi likti vieta vairuotojui matyti galinį vaizdą.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (degalus, dažus)?

Čia reikia labai atsargiai. Angloje yra griežtos taisyklės dėl ADR krovinių. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu paprastai neleidžia vežti didelių kiekių degalų ar sprogstančių medžiagų be specialios leidimų ir pažymėjimų. Jei turite 5 litrus benzino kanistroje tai galimai praeis, jei jis gerai uždarytas, bet jei bandysite vežti 200 litrų – jūsų ir mikroautobuso kelias baigsis pačiame pasienio punkte arba ant keltų. Geriau iškarto pasakyti tiesą, kas vyksta, kad vairuotojas būtų pasiruošęs (arba atsisakytų).

Ar galiu vežti maisto produktus, pieną, mėsą?

Tai yra pavojinga sritis dėl muitinės ir sanitarijos. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė – nebegalima bevežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ir atvirkščiai. (Gerai, atsiprašau, tiksliau, iš UK į ES taip pat yra apribojimai kai kuriems produktams). Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu gali baigtis tuo, kad jūsų kiaulienos ruoniai bus konfiskuoti Belgijoje arba Lietuvoje. Vairuotojas nebus laimingas, jei pasieniečiai rands paslėptus dešreles tarp drabužių. Geriau patikrinti galiojančius apribojimus oficialiose svetainėse, o ne tikėti „būdelėms“.

Ar reikia patiems krauti daiktus?

Paprastai taip. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu (kai kalbame apie pigesnius variantus) nenumato krovikų. Vairuotojas padės, jei galės, bet jo užduotis – vairuoti. Jei turite sunkų pianiną arba seifą, turėtumėte pasirūpinti kranu arba draugu prie namų. Nereikalaukite nuo 55 metų vairuotojo nešti 100 kilogramų dėžę į trečią aukštą be lifto. Jūsų nugarai gali būti svarbiau nei uždirbti pinigai. O kaina? Tai jau kitas klausimas.

Ar turiu dėti į dėžes arba galiu būti be jų?

Be jokios abejonės, reikia dėti į dėžes, dėklus arba suvynioti į stretch plėvelę. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu sukelia daug vibracijos, daiktai gali susidaužyti, susibraukti. Jei atiduosite neorganizuotą krūvą drabužių, jie gali pasidaryti nešvarūs arba susimaišyti su kitų klientų daiktais. Vairuotojas nėra jūsų teta, kuri lyginaraščius. Užtikrinkite, kad viskas tvarkingai surakinta.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai užima daug vietos. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu tampa brangesniu, kai reikia specialiai įtvirtinti dviratį, kad jis nesugriūtų į kitus daiktus. Paprastai reikia išmontuoti ratus (priekį), kad mažiau vietos užimtų. Taip pat būkite tikri, kad dviratis nėra apsipilitas tepalu – vairuotojams tai labai nepatinka, kai balta sofa tampa juoda nuo grandinės.

Ar saugu vežti elektroniką, kompiuterius?

Taip, jei tai tinkamai supakuota. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu nėra atšauktas, jei vežate televizorių. Tačiau būtinai padėkite originalioje dėžėje arba užpilkite putomis. Vibruojančias grindis ant tunelio ar angliškų greitkelių gali sudaužyti net tvirtą LCD ekraną. Ir vėl patariu – neįdėkite viršaus nieko sunkaus.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesklandumai

Kokius dokumentus reikia parengti pagrindiniam siuntėjui?

Būtinai reikia turėti prekių sąrašą (Packing List). Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu be sąrašo yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo. Muitininkai gali nebeleisti prosižengti. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra (pvz., „used sofa“, „3 boxes of clothes“), apytikslis svoris ir verte. Neišgalvokite, rašykite tiesą. Jei verte bus per didelė, gali tekti mokėti PVM, bet apie tai šiek tiek vėliau.

Kas daryti, jei daiktai yra naudoti (move)? Štai čia yra svarbu.

Jei perkate naudotus daiktus asmeniniam naudojimui iš Anglijos, daugeliu atvejų jie yra atleidžiami nuo muitų ir PVM. Tam tikslui reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį Anglijoje (jei persikeliate) arba tiesiog deklaruoti, kad tai naudoti asmeniniai daiktai. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu šiuo atveju yra pigesnis, nes nebereikia mokėti mokesčių. Tačiau jei pardavinėjate arba siunčiate daugiau nei leidžiama (pvz., telefonus komercinei paskirčiai), tai bus taikomi mokesčiai.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) perkant iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, kai perka fizinis asmuo iš verslo (pvz., Amazon), dažnai taikomas PVM jš iš pat pradžių. Krokinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu neapsaugo jūsų nuo mokesčių, jei prekės vertė viršija 150 eurų (šios vertės gali keistis, taigi geriau pasitikrinti). Jei perka fizinis asmuo iš fizinio asmens (pvz., „Gumtree“), PVM paprastai nėra taikomas, nebent tai yra prekybinė veikla. Čia dažnai painiojamasi, tad geriau klausti vairuotojo, ar jis gali padaryti deklaravimą.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR draudimas yra atsakomybės draudimas krovininių pervežimui. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu be draudimo yra didelė rizika. Jei sudegs mikroautobus arba pamesiami daiktai, ką gausite? Nieko. Geri vežėjai visada turi CMR draudimą, kuris padengia žalą (pvz., iki 10-20 tūkst. eurų pagal susitarimą). Prašykite pasirodyti draudimo poliso numerį arba dokumentą. Jei jie sako, „mes tikrai turime“, bet nerodo... Įtarkite.

O jeigu aš pamiršiuu (tiksliau pamiršau) įdėti dokumentus į siuntą?

Tai yra labai bloga situacija. Vairuotojas negali eiti per muitinę jūsų vardu, jei neturi jokių dokumentų. Krovininių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu gali būti sustabdytas pasienyje, o siunta nusiųsta atgal į siuntėjo sandėlį iki tol, kol atvyks dokumentai. Tai kainuos dvigubai. Užtikrinkite, kad dėžėje su dokumentais yra viskas originalai arba ne mažiau kaip geros kopijos.

Ar galima atsiimti siuntą kitam asmeniui?

Galima, bet turi būti oficiali pavedimo galiojimo suteikimo forma. (Arba dažniau tiesiog rašytinis sutikimas su pasu). Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu turi būti aiškus kas gauna. Negalima tiesiog pasakyti „idu pas jo zmona“. Muitinė ir vairuotojai nori matyti, kad tikrai perduodate atsakomybę tam žmogui. Tai apsaugo ir jus, ir vairuotoją nuo triukšmo vėliau, jei kažkas dingsta.

Kas daryti, jei muitinė uždaro siuntą?

Nueikite arba susisiekite su muitinės taisyklių pažeidimų skyriumi. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu gali būti sustabdytas dėl neteisingų deklaracijų arba nelegalios prekės (pvz., vaistažolių be leidimo). Tuomet reikia padaryti išsamų paaiškinimą. Jei klaida maža, gali būti tik įspėjimas, jei didelė – bauda. Būkite sąžiningi, tik taip išvengsite didesnių bėdų.

Rizikos, problemos ir patarimai (tiesiog iš gyvenimo)

Ar dažnai dingo siuntos?

Na, „dingsta“ – griežtas žodis. Dažniau užstringa, dėl klaidingų adresų nukelia į kitą miestą arba yra paliktos sandėlyje. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu yra saugus, jei pasirenkate patikimą žmogų. Yra buvę atvejų, kai neatsakingi „kūrėjai“ paimdavo pinigus ir nebepasirodydavo. Tam, kad išvengtumėte tokių situacijų, žiūrėkite į įmonės registrą, atsiliepimus (ne tik teigiamus, bet ir neigiamus). Jei atsiliepimų nėra, tai taip pat gali būti signalas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Reaguojame pagal CMR draudimą arba susitarimą. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu neapsaugo nuo smegenų. Jei jūsų stiklinė vazą nulenkia ant grindų, turite užregistruoti žalą vairuotojui vietoje (nufotografuoti, parašyti aktą). Negalima gailėtis jo ir sakyti „nieko tokio, įdėsiu vėliau“, nes vėliau jis pasakys, kad taip atvažiavo. Užrašykite viską.

Ar verta rūpintis draudimu Lietuvoje?

Ką tik galvojau apie tai... Taip, verta. Nors krovinys yra draudžiamas transporto priemonės draudimu, dažnai šios sumos neužtenka padengti brangiems daiktams. Galite nusipirkti papildomą siuntos draudimą iš Lietuvos draudikų. Tai kainuos šiek tiek, tačiau duos ramybės galvoje. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu su draudimu leidžia miegoti ramiau.

Kaip pasirinkti gerą vairuotoją ar firmą?

Nežiūrėkite tik į mažiausią kainą. Žiūrėkite į tai, kiek laiko jie dirba rinkoje. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu reikalauja patirties. Paklauskite draugų, paieškokite „Facebook“ grupėse (pvz., „Anglija Lietuva pervežimai“). Ten tikrai rasite ir gerų, ir blogų patirčių pasidalijimų. Jei kas nors rašo, kad „važiavo jau 10 kartų“, tai gerai.

Ar galiu kreiptis į skundą, jei paslauga buvo bloga?

Galite, arba... tiesiog nerašykite gerų atsiliepimų. Lietuvoje „žodis“ sklinda greitai. Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu versle yra maža bendruomenė. Jei firma elgiasi negera, apie tai sužino kiti vairuotojai ir klientai. Tačiau geriau iškarto spręsti problemas peacefully, nes teismas Lietuvoje dėl 100 eurų žalos gali kainuoti daugiau nei pati žala.

Ar turiu duoti pinigus už išankstį?

Dauguma gerų firmų nieko neprašo iš anksto, arba tik mažą rezervacijos mokestį (pvz., 10-20 eurų). Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu, kai prašoma sumokėti 100 procentų iš anksto, yra labai įtartinai. Ką padarysite, jei jie neatvažiuos? Banko pavedimą atšaukti vėliau sunku. Geriau mokėti grynaisiais arba pavedimu tik tada, kai jau matote, kad siunta yra pakrauta.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Tai galima, bet nebūtinai patogu. Mikroautobuso kabinoje dažnai telpa tik du žmonės (vairuotojas ir keleivis). Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu kartais vyksta taip, kad vairuotojai keičiasi vienas kitam arba dirba be poilsio siekiant važiuoti greičiau. Kelionės gali būti ilgos ir nepatogios. Be to, jei vykstate kaip keleivis, jūs nebus draudžiami kaip siunta. Geriau leisti juos dirbti ramiai.

Išvados

Viskas apie krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote viską suprasti per vieną dieną iš teorinių vadovėlių. Išties, tai tiesiog efektyvus būdas nupirkti daiktų ir parsivežti juos namo. Svarbiausia yra susirasti patikimą žmogų, kuris nebus vengiantis atsakomybės. Naudokitės šiuo būdu, būkite kantrūs su laiku, ir būtinai reikšite dokumentus bei sąrašus. Taip išvengsite nesklandumų ir mokesčių, o jūsų nauji baldai iš Londono ar detales iš Birmingham pasieks jūsų namus saugiai. Gerų kelionių (ir sėkmingų įsigijimų)!