Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas – visas tiesą apie tai, kas vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Anksčiau ėjai, pakrovai ir važiuoji, o dabar čia vienas didelis biurokratinis labirintas su muitinėmis, dokumentais ir nebeapsibrėžtais laikais. Dažnai klientai klauso „o kiek už tai imsite?“, o aš žiūriu į tuos tuos biurus ir mažai nepradedu juokitis, nes tiesiog negaliu atsakyti tiesiogiai. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris sėdi prie vairo, tai apie visa tą procesą, kuris vyksta užkulisiuose. Turėčiau pradėti nuo to, kad kainos šoktelėjo, o Briuselo reglamentai vis dar sukelia miglą net patyrusiems vežėjams.

Pagrindai ir kainos (Krovinių gabenimas į Angliją)

Kiek dabar kainuoja krovinių gabenimas į Angliją?

Kainos šiuo metu yra labai pasiskirsčiusios ir priklauso ne tik nuo atstumo. Degalų kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar daro didelę įtaką galutiniam sumai. Be to, krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas dabar reiškia ir papildomus muitinės mokesčius ar brokerio paslaugas, kurių anksčiau nebuvo. Paprastai mažai kainuoja, jei turite ką nors mažo, bet jei statote namus ir vežiate visą interjerą, tai skaičiai gali būti bauginantys. Reikia atsižvelgti ir į tai, ar reikės įvežti uždarą ar atvirą kelią. Galiausiai, viskas susumuojama: nuo kuro iki vairuotojo darbo užmokesčio Anglijoje.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia vežti?

Žinoma, ne viskas vienoda. Jei reikia nuvežti į Londoną ar netoli jo, tai bus brangiau dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas į toliau esančias vietas, pavyzdžiui, Škotijos kalnų rajonus, taip pat gali kainuoti brangiau, nes vairuotojui tenka sugaišti daugiau laiko. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į labai siauras gatves, kur negaliu privažiuoti dideliame furgone, todėl tenka samdyti mažesnę transporto priemonę. Tai visi pridėtiniai išlaidos, kurias klientai dažnai pamiršta.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Čia yra pavojinga teritorija. Esu matęs ne kartą, kaip firmos siūlo „nuostabias“ kainas, o paskui vairuotojas gauna smsą, kad važiuoti nebegalima, nes kuras nebuvo sumokėtas. Kartos jie tiesiog renka visus klientus į vieną mašiną, o paskui keliauja dieną ir naktį be poilsio. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas turi būti saugus, o ne tik pigus. Pigios firmos dažnai neturi draudimo arba jis yra tokio mažo, kad neatsipirks, jei kas nors nutiks. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikriem, kad turtas atvyks sveikas.

Ar verta laukti dalinio krovinio?

Jei neturite pilnos mašinos krovos, tai tikrai verta. Dalinis krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas leidžia sumažinti išlaidas, nes jums mokama tik už užimtą vietą. Tačiau čia yra savas „gavęs“ – reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius. Kart tai užtrunka dvi dienas, kart – savaitę. Jei jums skubu, tai geriau mokėti už pilną vietą arba ieškoti ekspresinio varianto. Bet esu matęs, kaip klientai taupo šimtus eurų laukdami savaitę, tai jiems visai nebekliuvo.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada reikia būti labai lankstiam. Pabandykite patys sudėti visus daiktus į dėžes, taip sutaupysite vairuotojo laiko. Taip pat galima galvoti apie tai, kad patys pristatysite daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas tampa pigesniu, kai mums nereikia važiuoti po namus ir lifti kiekvienos kėdės. Žinoma, ne kiekvienas turi tokią galimybę, bet jei turite draugų su furgonu, tai puiki alternatyva.

Ar galima susiderėti dėl kainos vairuotojui?

Vairuotojai dažniausiai neturi jokių galimybių keisti kainos – jie tiesiog vykdo užsakymą. Kaina susiformuoja biure, o ne kelyje. Kartais vairuotojas gali pasiūlyti padėti su papildomais daiktais už nedidelį „papirosą“, bet tai neoficialu. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas yra verslas, kur viskas fiksuota sutartyje. Geriau derėtis su dispečeriu, o ne kloti vairuotojui po ratais, kai jis jau pavargęs po 1000 km.

Dokumentai ir muitinė (Baldų pervežimo niuansai)

Kokius dokumentus reikia turėti krovinių gabenimui į Angliją?

Dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtinas prekių sandėliavimo sąrašas (packing list), kuris turi būti labai detalus. Be to, reikia sutarties (CMR), kurioje nurodyta, kas kas yra. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas reikalauja ir asmens dokumento, jei pervežate asmeninius daiktus. Jei tai prekės, tai reikės PVM deklaracijos ir Mokesčių mokėtojo kodų. Be šių dokumentų, per sieną nepraeisite – muitininkai dabar labai griežti.

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus?

Tai viena dažniausių kliūčių. Daugelis mano, kad jei baldai naudoti, tai jie „nieko neverti“, bet muitinės taip nemano. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas reikalauja nurodyti bent jau apytikslę vertį, net jei tai senas senelės spinta. Jei deklaruosite, kad vertė 0 eurų, tai kels įtarimą ir gali tekti mokėti baudą arba brangiai įvertinti iš naujo. Geriau tiesiai ir sąžiningai užpildyti formas.

Kas daryti, jei trūksta kai kurių popierių?

Tikrai geriau jų neturėti, nei bandyti meluoti. Jei trūksta, pvz., vienos dėžės aprašymo, reikia skambinti brokeriui ir prašyti pagalbos. Kartais galima pataisyti dokumentus jau paties sienos, bet tai kainuoja. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas be visų dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairuotojo teisės – gali nukelti didelių bėdų. Muitinė gali priversti grįžti atgal, o tai yra milžiniškos nuostoliai.

Ar vairuotojas moka muitinę už mane?

Paprastai ne. Vairuotojo užduotis – nuvežti krovinį iš taško A į tašką B. Muitinės mokesčius dažniausiai apmoka brokeris arba gavėjas iš anksto. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas įvyksta tik tada, kai visi mokesčiai apmokėti. Buvo atvejų, kai vairuotojas laukė kelias dienas Anglijoje, kol klientas susirasdavo pinigus mokesčiams sumokėti. Tai labai apkrauna grafiką.

Kuo skiriasi deklaracija firmai ir asmeniui?

Firmai viskas sudėtingiau – reikia EORI numerio, intrastat deklaracijų ir PVM sąskaitų. Asmenims paprasčiau, bet vis tiek reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, jei persikeliate gyventi. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas asmeniniais tikslais gali būti be mokesčių, jei galite įrodyti, kad gyvenojote Lietuvoje ne mažiau nei 12 mėnesių. Firmos to negali padaryti, jos moka viską kaip numatyta.

Kas vyksta su dokumentais, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai baisi scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda mašina, dokumentai gali užstrigti kartu ja, o tai reiškia, kad gavėjas negalės atlikti muitinės procedūrų. Tokiu atveju reikia nedelsiant skambinti dispečeriui. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas yra atsakingas procesas, todėl vairuotojai turi daryti nuotraukas dokumentų ir siųsti į biurą, kol laukia gelbėjimosi tarnybos. Be to, dabar viską galima padaryti elektroniniu būdu.

Ar tikrai reikia TIR knygelės?

Jei tai tik paprastas pervežimas be muitinės uždarymo (transit), tai TIR knygelės nebūtina, bet ji gali pagreitinti procesą. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas dažniausiai vyksta kaip „eksportas“ ir „importas“, o ne tranzitas, todėl TIR čia ne visada aktuali. Dauguma mūsų važinėja su paprastomis TSM dokumentais. TIR reikia tada, kai keliaujate per kelias šalis be sustojimo, o į Angliją dažniausiai važiuojama tiesiai.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka krovinių gabenimas į Angliją?

Anksčiau sakiau 2 dienas, dabar saku – nežinau. Viskas priklauso nuo eismo ir, kas svarbiau, nuo kasos (keltų). Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas gali užtrukti nuo 3 iki 5 dienų, jei tenka laukti kelto. Dar pridėkite muitinę, kuri gali užtrukti kelias valandas ar net parašą. Geriau planuoti su atsarga, nepykite vairuotojui, jei jis vėluoja – jis dažniausiai negali nieko padaryti.

Ar tikrai atvyksta tada, kai sakoma?

Stengiamės, bet gyvenimas įsiterpia. Esu matęs, kaip vairuotojai užmiega poilsio vietose, o budžiklis neveikia (arba tiesiog per daug pavargę). Taip pat Anglijoje yra daug „Smart Highway“ juostų, kur greitis gali būti apribotas iki 60 mylių per valandą. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas turi savo ritmą, kurio ne visada galima kontroliuoti. Jei jums sakome „antradienį“, tai reiškia „bandysime antradienį“.

Kas daro didžiausias užkliuvimus kelyje?

Be abejo, tai Briuselio biurokratai ir Anglijos muitinės sistemos, kurios kartai užstringa. Taip pat orai – jei jūra audringa, keltai neplaukia. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas žiemą yra ypatingas iššūkis. Dar vienas dalykas – vairuotojų trūkumas. Kartais tiesiog neturime kam siųsti mašinos, net jei klientas sumokėjo. Tai reali problema, su kuria susiduriame kasdien.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Teoriškai taip, turime GPS sistemą, bet praktiškai signalas pradingsta, kai mašina užeina į keltą arba saugyklą be Wi-Fi. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas sekimas dažniausiai atrodo taip: mašina juda, sustojo, juda, vėl sustojo (kavinė). Geriau tiesiog rašyti dispečeriui ir klausti, kur yra vairuotojas, jis tiksliau pasakys, negu kokios programos.

Ką daryti, jei atvyksta per vėlai?

Jeigu tai ne mūsų kaltė (pvz., įstrigo sienoje), tai atsiprašome ir judame toliau. Jeigu vairuotojas tiesiog pamiršo laiką arba užsiėmė savais reikalais, tai tai ištaisome. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas turi būti savalaikis, bet mes žmonės. Kartais užtenka tiesiog paprašyti vairuotojo skambinti gavėjui, kai jis artėja, kad neiškiltų nesusipratimų dėl to, kad jis „jau važiuoja“.

Ar veža į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur, bet ten kiti kainų tarifai. Škotija yra toli, ten keliai siauresni. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas į Glazgow ar Edinburgą kainuoja brangiau nei į Londoną dėl didesnio atstumo. Velsas dar turi savo kalbos niuansų, bet kelių atžvilgiu tai panašu. tiesiog reikia tai pasakyti iš karto, kad numatytume maršrutą.

Pavojai ir rizikos (Reali situacija)

Ar saugu duoti baldus pašto siuntomis?

Jokiu būdu! Matau, kas ten vyksta sandėliuose – kliento sofa gali būti numestas ant grindų, o ant viršaus padėta 50 kg svorio dėžė. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas turi būti atliekamas profesionaliai, o ne kaip pašto atsiuntimas. Pašto tarnybos neatsako už mechaninius sužalojimus, o jei jums atsitiks incidentas, gausite tik kelias eurus atlyginimo (o gal ir nieko).

Kas nutinka, jei baldai sugenda?

Tai yra baisiausia scena. Esu matęs, kaip antikvarinės vitrinos buvo suskaldytos, nes vairuotojas staigiai stabdė. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas visada turi riziką. Reikia turėti draudimą. Mes turime CMR draudimą, bet jis padengia tik tiek, kiek deklaravote sąraše. Jei nurodėte, kad spinta kainuoja 50 eurų, o ji verta 500, tai atlygins tik 50. Būkite atsargūs rašant vertes.

Ar galima pasitikėti „viliotojais“ internete?

Yra daug firmų, kurios neturi nei savo mašinų, nei patirties. Jie tik perka užsakymą ir parduoda kitiems. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas reikalauja partnerių, kuriuos pažįsti 20 metų. Pasitikėkite tomis firmomis, kurios turi realų adresą ir telefoną. Jei svetainėje parašyta tik „mes geriausi“, bet nėra sandėlio nuotraukų – bėkite.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad taip. Nors tai kainuoja papildomai (apie 2-3% nuo vertės), tai suteikia ramybės. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas be draudimo yra lošimas. Vieną kartą gali praeiti, kitą – ne. Geriau iš anksto susitarti dėl draudimo sąlygų ir kas iš tiesų yra dengama (ar dengimas ir įkrovimas/iškrovimas).

Ką daryti, jei vairuotojas negauna įvažiuoti į gatvę?

Tuomet reikia organizuoti perkrovą. Tai vadinama „shunting“. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas Londono centre yra košmaras dėl didžiulių konrektoriaių. Mums reikia žinoti iš anksto apie ribojimus, jei ne, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums. Geriau susitarti apie patogiausią vietą iškrovimą.

Ką reiškia „krovinių gabenimas į Angliją“ su išpakavimu?

Tai reiškia, kad mūsų vairuotojas ne tik iškraus, bet ir nuims plėvelę, surinks spintelę į vietą (jei tai ne sudėtinga). Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas su išpakavimu yra brangesnis paslaugas, bet nusipelno tuo atveju, jei persikeliate senjorai arba neturiite kaimynų pagalbos. Vairuotojai dažnai nėra baldų surinkėjai, todėl nenorėkite per daug.

Ar vairuotojas padės nešti sofos?

Taip, jei jis vienas, o jums reikia pagalbos, jis padės. Bet žinokite, kad jis ne šventėjas, gali būti pavargęs. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas yra fizinis darbas. Jei sofa sveria 100 kilogramų ir penktas aukštas be lifto, tai geriau pasamdyti kelis žmones Lietuvoje, kurie padės įkrauti, o Anglijoj – iškrauti. Nesitikėkite stebuklų.

Įpakavimas ir paruošimas

Kaip turiu įpakuoti baldus?

Kuo geriau, tuo saugiau. Naudokite burbuliukų plėvelę, kartoną, o ne senus laikraščius (jie drėgna). Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas metu mašina sušoka, todėl kiekvienas daiktas turi būti fiksuotas. Vieną kartą klientas įpakojo indus į plastikinius dėžutes ir, žinoma, atvyko tik trys iš dešimties. Būkite protingi.

Ar turiu numesti baldus prie kelio?

Geriau, kad vairuotojas įvežtųsi prie durų, jei yra galimybė. Bet jei gyvenate sankryžos centre, kur negali sustoti, turbūt teks nuvežti iki artimiausios vietos. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas prasideda nuo jūsų namų. Pasirūpinkite, kad vaikai ar šunys nežaižinėtų po vairuotojo kojomis, kai jis krauna. Tai saugumo klausimas.

Ar tinka įprastos dėžės?

Tinka, bet turi būti stiprios. Nenaudokite senų, drėgnų ar suplūtusių dėžių. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas (ypač mažų daiktų) reikalauja kokybiškos dėžės, kuri pavėlu. Jei dėžė suges ant apačios, viskas išbirs. Geriau nupirkti naujas dėžes iš movos (perkėlimo dėžės), jos stangrios.

Kas daryti su dalimis, kurios atsiskiria?

Įdėkite jas į pažymėtas maišelius ir pritvirtinkite prie pagrindinio daikto. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas dažnai baigiasi tuo, kad prie stalo pritrūksta kojų arba prie lentynos – varžtų. Niekas nenori rinkti to po to. Užrašyk ant lipdukų „kojos prie stalo“ ir lipdyk ant to stalo.

Visa tai atrodo sudėtinga, ir tai tikrai yra. Krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas nėra tiesiog pasakyti „važiuok“. Reikia susitvarkyti dokumentus, įpakuoti kaip profesionalui ir tur�ti kantrybės. Bet kai pamatysite, kaip jūsų namai atsiranda kitoje šalyje, suprasite, kad verta. Tiesiog nedarykite klaidų, kurias padarė kiti – pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina.