Pristatymo terminai krovinių transportavimui į Angliją furgonais

Sveiki, tai vėl aš. Dirbu tarptautiniuose perkraustymuose jau penkiolika metų, ir vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu kasdien – kada mano krovinys atvažiuos į Angliją? Suprantu, kad jums svarbu žinoti tiksliai, bet tiesa tokia – viskas priklauso nuo daugybės faktorių. Leiskite paaiškinti, kaip tai veikia realybėje, o ne kaip parašyta brošiūrose.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kalbant, kelionė iš Lietuvos iki Anglijos su kroviniu trunka nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia tik pats važiavimo laikas, ne visas procesas. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys bus pakrautas pirmadienį vidury dienos, o vairuotojas išvažiuoja tik vakare – jau turime skirtumą. Kartais būna taip, kad sandėlyje reikia palaukit dieną ar dvi, kol surinksime pilną sunkvežimį, nes niekas nenori mokėti už tuščią vietą.

Ar galiu tikėtis pristatymo per vieną dieną?

Ne, tiesiogiai – ne. Lietuva ir Anglija yra skirtingose Europos pusėse, ir net jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (o tai draudžiama), reikia bent dvylikos valandų kelio. Paprastai įmanoma sutvarkyti per 48 valandas, jei viskas идеально susiklosto – tinkamas sandėlys, tuščias sunkvežimys, gera oro sąlygos. Bet aš visada sakau klientams – geriau planuoti tris dienas, nei po to nervuotis.

Ką reiškia "greitas pristatymas"?

Čia kartais kyla painiavos. Kai kurios įmonės siūlo "greitą pristatymą" už papildomą mokestį, bet dažniausiai tai tiesiog reiškia, kad jūsų krovinys bus kraunamas pirmas ir išvežamas pirmas. Viskas priklauso nuo eilės sandėlyje. Tiesą sakant, kartais tas "greitas" pristatymas atsiduria tame pačiame sunkvežimyje kaip ir standartinis, tik jūs mokėjote daugiau.

Kaip oro sąlygos veikia pristatymo terminus?

Labai stipriai. Žiemą, ypač per sniegą ar ledą, kelias gali būti uždarytas arba vairuotojas priverstas sulėtėti. Buvo situacija, kai mano kliento baldai įstrigo Vokietijoje tris dienas dėl didelio sniego. Vasarą taip pat būna problemų – karštis veikia sunkvežimio variklius, o keliai perpildyti. Geriausia planuoti su tam tikra laiko rezerve.

Ar savaitės diena turi reikšmės?

Taip, ir nemažą. Jei kraunate krovinį penktadienį vakare, greičiausiai jis judės tik pirmadienį. Sandėliai dirba penktadienį tik iki tam tikros valandos, o savaitgalį – uždaryti. Pirmadienis paprastai būna chaoso diena, nes visi nori išvežti tai, kas susikaupė per savaitgalį. Antradienis ar trečiadienis – geriausias laikas pradėti perkraustymą.

Kas lemia, ar mano krovinys bus pristatytas laiku?

Visų pirma – tai jūsų paties pasiruošimas. Jei krovinys nėra tinkamai supakuotas, sandėlyje jį perrinkinėja, o tai užtrunka. Antra – eilės tvarka sandėlyje. Trečia – vairuotojo darbo laikas, nes jis negali važiuoti be pertraukų. Ketvirta – muitinės procedūros, jei jos būtinos. Penkta – tiesiog sėkmė, nors aš nenoriu pripažinti, bet kartais tiesiog taip būna.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Skambinkite į įmonę ir klauskite, kas vyksta. Dažniausiai jie žino, kur yra jūsų krovinys. Jei vėluoja labai stipriai – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau sudėtingesnis procesas. Aš pats turėjau klientą, kuris pyko tris dienas, o pasirodo, kad jo krovinys buvo užstrigęs muitinėje dėl dokumentų klaidos – ne mūsų kaltės, bet aiškinti teko ilgai.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia būna įvairiai – kai kurios rodo tik bendrą vietą, kitos – tiksliai, kur sustojo sunkvežimis. Kartais sistema neveikia, kartais vairuotojas pamiršta įjungti telefoną. Aš visada sakau klientams – sekite, bet nelaukite, kad viskas bus идеально.

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Jums reikės sąskaitos faktūros arba sąrašo krovinių, paso ar asmens tapatybės dokumento, o jei vežate verslo prekes – PVM numerio. Anglija po Brexit'o turi savo taisykles, ir kartais reikalingi papildomi dokumentai. Geriausia pasitikslinti iš anksto, nes muitinėje gali būti problemų.

Ar po Brexit'o sunkiau pristatyti į Angliją?

Taip, bet ne taip, kaip žmonės mano. Dabar reikia daugiau dokumentų, kartais patikrinimas trunka ilgiau, bet fiziškai kroviniai važiuoja taip pat greitai. Tikėkimės, kad situacija gerės, bet kol kas – taip, yra papildomų žingsnių.

Kiek kainuoja greitesnis pristatymas?

Čia labai įvairiai. Vienos įmonės ima fiksuotą mokestį – pvz., šimtą eurų už greitesnį pristatymą. Kitos skaičiuoja pagal svorį arba siuntos dydį. Kartais skirtumas nėra toks didelis, kad vertėtų mokėti, bet jei jums skubiai reikia – tada jau kita kalba.

Ar galimas naktinis pristatymas?

Teoriškai taip, bet praktikoje – retai. Vairuotojai turi dirbti pagal nustatytasvalandas, ir naktinis važiavimas yra ribojamas. Be to, sandėliai Anglijoje paprastai nedirba naktį, todėl reikės laukti iki ryto. Kartais įmanoma sutvarkyti, bet tai kainuoja brangiau.

Kas atsitinka, jei krovinys sugadinamas per gabenimą?

Čia priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei įmonė yra patikima, ji turi draudimą ir atlygins žalą. Bet čia ir yra tas "nepatogus" momentas – ne visos įmonės tai daro lengvai. Kartais tenka kovoti, pildyti dokumentus, įrodinėti. Geriausia iš karto daryti nuotraukas prieš kraunimą ir po.

Koks pats greičiausias įmanomas pristatymas?

Jei viskas ideališkai susiklosto – 36 valandos. Bet tai labai retas atvejis. Reikia, kad būtų tuščias sunkvežimys, greitas pakrovimas, greitas muitinės praleidimas ir greitas iškrovimas. Aš pats mačiau tik kelis tokius atvejus per visą karjerą.

Ar galima sutrumpinti terminus keičiant maršrutą?

Galbūt, bet tai nėra taip paprasta. Paprastai naudojamas tas pats maršrutas – per Vokietiją, Olandiją, Prancūziją ir tada į Angliją per tunelį arba keltu. Yra kitų maršrutų, bet jie nebūtinai greitesni, o kartais netgi ilgesni.

Kaip pasitikrinti, ar įmonė sako tiesą apie terminus?

Gerkite references, žiūrėkite atsiliepimus, klauskite konkrečių detalių. Jei jums žada garantuotą pristatymą per vieną dieną – tai raudona vėliava. Patikimos įmonės visada pasako, kad tai yra preliminarus laikas, ir gali būti nukrypimų.

Ką daryti, jei man reikia labai skubiai?

Tada ieškokite specializuotų skubių pervežimų paslaugų. Jos brangesnės, bet greitesnės. Arba galite samdyti individualų vairuotoją, kuris veš tik jūsų krovinį. Bet čia jau kainuoja žymiai daugiau, kartais net kelis kartus.

Ar užsakymo dydis veikia pristatymo laiką?

Taip, bet ne tiesiogiai. Mažas krovinys gali būti pristatytas greičiau, jei jis telpa į jau esamą sunkvežimį ir yra pakraunamas pakeliui. Bet jei reikalingas atskiras sunkvežimys tik jums – tada laikas panašus, nes vis tiek reikia nuvažiuoti tą patį atstumą.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Techniškai taip, bet tai sudėtinga. Reikia susitarti su vairuotoju, galbūt mokėti papildomai, ir tai gali užtrukti. Jei adresas keičiasi tik šiek tiek – pvz., kitas miestas – tada tikėtina, kad pavyks. Bet jei keičiasi iš Londono į kitą šalies pusę – jau sunkiau.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Angliją?

Pavasarį ir vasarą paprastai geriausi terminai, nes geresnės oro sąlygos. Bet tuo metu ir daugiau žmonių kraustosi, todėl sandėliai pilnesni. Žiemą mažiau žmonių, bet oro sąlygos gali būti blogos. Ruduo – viduriukas, bet ir ten būna savo problemų.

Ką daryti, jei pristatymas neatitinka mano lūkesčių?

Pirmiausia kalbėkitės su įmone. Jei jie nepadeda – rašykite skundą, reikalaukite pinigų grąžinimo ar kompensacijos. Yra įvairių institucijų, kurios gali padėti, jei įmonė elgiasi nesąžiningai. Bet aš visada raginu rinktis patikimas įmones iš karto, nei po to spręsti problemas.

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką?

Galima gauti apytikslį laiką, bet tiksliai iki valandos – retai. Yra per daug kintamųjų. Geriausia planuoti, kad krovinys atvažiuos per tam tikrą laiko langą, pvz., per tris dienas, ir būti pasiruošusiam.

Koks skirtumas tarp keltu ir tunelio?

Abu veikia, bet tunelis paprastai greitesnis – kelias valandas. Keltas trunka ilgiau, bet kartais būna patogesnis maršrutas. Daugelis įmonių naudoja abu, priklauso nuo to, kas tuo metu prieinama.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Po Brexit'o – taip, jei vežate prekes komerciniais tikslais. Asmeninis perkraustymas turi tam tikras išimtis, bet visada geriausia pasitikslinti iš anksto. Kartais muitinės mokesčiai būna netikėti ir gana dideli.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Jie turi būti atskirai apdrausti, gerai supakuoti, ir pageidautina – pažymėti kaip vertingi. Paprastas draudimas gali nepadengti visos vertės. Aš visada patariu klientams: jei kas nors labai brangu – pagalvokite, ar verta vežti, ar gal geriau parduoti ir pirkti naują.

Ką daryti, jei kilo konfliktai su perkraustymo įmone?

Bandykite spręsti taikiai, dokumentuokite viską, rašykite el. laiškus, saugokite kopijas. Jei nepadeda – kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos institucijas. Yra ir teisininkų, kurie specializuojasi tokiose bylose, bet tai jau kraštutinis atvejis.

Išvada

Taigi, jei jums reikia perkraustyti krovinius į Angliją – planuokite laiką iš anksto, rinkitės patikimas įmones ir nelaukite stebuklų. Paprastai kalbant, ruoškitės trimis dienomis, bet nebūkite griežti su savo lūkesčiais. Gyvenime visko būna, ir kartais geriausia tiesiog turėti kantrybės. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.