Krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK: praktinis vadovas be liekanų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo „pervirštos“. Matęs esu viską – nuo kabrioletų, vežančių šiaudus, iki lietuvių išsimokėjimų Anglijoje aukso arbatinukams. Viskas pasikeitė, ypač po „Brexit“, o krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK tapo ne tiesiog transportu, o visišku logistiniu iššūkiu. Anksčiau užtekdavo pasiimti dalykus ir važiuoti, dabar reikia mokėti ne tik vairuoti, bet ir užpildyti deklaracijas, kurios meniui dažniau būna nei pačioms muitinės tarnyboms. Štai jums realus pasakojimas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir parduodamų orų.

Dokumentai ir įforminimas (arba popieriaus karas)

Kokie dokumentai reikalingi daiktams išvežti iš Lietuvos?

Pagrindas yra paso kopija, o jei važiuoja ne savininkas, tai reikalinga notarinė sutartis arba įgaliojimas, bet dažniausiai pakanka raštiško sutikimo, kurį parsiduodame vairuotojui. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kartų buvau situacijose, kai klientas užmiršta pasą, ir mes laukome prie sienos valandas, kol jis siunčia nuotrauką per „WhatsApp“. Be to, jei daiktai nėra asmeniniai (tarkim, perkami verslui ar parduodami), reikės eksporto deklaracijos, tai be to čia neapsieisite.

Ar reikia deklaruoti turtą išvykstant iš šalies?

Oficialiai – taip, jei vertė viršija tam tikrą sumą, bet kas juos deklaruoja? Sąžiningiau visada pasakyti vairuotojui, ką vežate, kad nesusidurtumėte su nepageidaujamais klausimais Lietuvos muitinėje. Yra žmonių, kurie sako, kad tai „seni daiktai“, o iš tikrųjų veža prekes parduoti. Geriau nedaryti tų vokiškųjų klaidų, nes baudos didelės, o krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK gali būti sulaikytas patikrinimui.

Kaip vyksta įforminimas Anglijoje prisižengus?

Čia prasideda tas pačios „Brexit“ pasaka. Viskas vyksta per „Goods Vehicle Movement Service“ (GVMS). Jūsų turtas turi būti užregistruotas ir gautas „Movement Reference Number“ (MRN). Be šio kodo vairuotojas nepraeis per Britų muitinę. Būna, kad sistema užstringa, arba vairuotojas įveda blogą skaičių, tuomet teks statyti mašiną šaliaje ir ieškoti sprendimų telefonu.

Kas dėl asmens kodų ir duomenų perdavimo?

Muitinės sistemos reikalauja tikslaus duomenų. Nereikia bijoti, nes tai būtini dalykai deklaracijai. Bet jei esate labai paranoidiškas dėl privatumo, turėtumėte žinoti, šiuo metu be to neprašysi. tiesiog reikia patikslinti adreso Anglijoje duomenis, nes jei parašysite blogą pašto kodą, sistema automatiškai atmeks deklaraciją.

Ar galima vežti daiktus, kuriems nėra PVM?

Taip, jei tai asmeniniai naudojimo daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Tada jie laikomi „Transfer of Residence“ ir kai kada atleidžiama nuo mokesčių (jei viskas tvarkoma kaip reikia). Bet turiu pasakyti, šią procesą dažnai supainioja, tad geriau klausti savo brokerio iš anksto.

Kas yra C88 formos ir ar jos mums aktualios?

C88 tai įvedimo deklaracijos kopija. Ji jums reikalinga, jei norite atsiimti savo turtą iš sandėlio arba jei kiltų ginčų dėl mokesčių. Dažniausiai šią formą gaudavo brokeriai, o klientui atsiunčia el. paštu. Nenoriu gąsdinti, bet kartais ją prarandam sistemoje, tai būkite kantrūs.

Kodėl kai kurios firmos reikalauja daugiau dokumentų nei kitos?

Geresnės firmos tiesiog nori apsisaugoti. Matome, kaip kai kurie „meistrai“ bando pro šalį įvežti prekes, o kai suklysta, kaltina pervežėją. Todėl, jei reikalauja daugiau papildomų dokumentų – dėkoti sau, tai jūsų apsauga.

Ar galiu perleisti savo vietą kitiems asmenims?

Negalima, jei deklaracija jau padaryta ant jūsų vardo. O jei dar ne, tai reikėtų viską iš naujo registruoti. Vienas kartas buvo, kad vairuotojas atvažiavo, o prie durų stovėjo visi kaimyniai ir bandė įsliūkinti savus dėžes su seniais baldais. Tai nėra leidžiama.

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada lyg su skausmu)

Kiek kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja kaip orai. Priklauso nuo kuro, kurio dabra brangiau nei auksas, ir nuo to, kiek daiktų turite. Maždaugiai galite skaičiuoti nuo 500 iki 1500 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei norite tiksliai, turiu pasakyti – krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK kainuoja pigiau, jei jau turi keletą klientų tame pačiame maršrute.

Ar į kainą įskaičiuojami keltai ir kuras?

Paprastai taip, jei kalbame apie visą paslaugą „nuo durų iki durų“. Bet patikrinkite – kai kurių „gudriųjų“ kainos yra be keltų, kuriuos reikia mokėti atskirai vairuotojui grynaisiais. Tai senas triukas, dėl kurio dažnai ginčijamės prie pat uosto vartų.

Kas dėl PVM mokesčio Anglijoje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, PVM mokėti nereikia. Jei nauji – reikės. Dabar ta pati sistema keičiasi, taigi gali būti, kad ir po metų kažkas kita (galiu klysti, bet labai keičiasi legislacija). Anglijos muitinės labai griežtos dėl prekybos, tad jei mata 20 kartonų su naujais batukais – reiškia verslas.

Ar galima atsisakyti paslaugiai ir gauti pinigus atgal?

Jeigu mes jau išvažiavome arba paruošėme dokumentus, tai grąžinti pilnai neįmanoma. Darau išlygas, jei kas nutiko ne dėl jūsų kaltės, bet jei tiesiog nusprendėte nebevažiuoti – tai nuostoliai tenka padengti. Tai nėra malonu, tačiau logistika neleidžia dirbti kaip parduotuvė su grąžinimu.

Kokios mokėjimo galimybės suteikiamos?

Viskas paprasta – banko pavedimas arba grynaisiais (su kvitu). Nerekomenduoju kriptovaliutų, nors kai kas ir bando mokėti bitkonais, bet mūsų buhalterija dar nelabai su tuo susitaria.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, ypač jei daugiau nevežiate nieko, o tik kelis didelius daiktus. Bet neprašykite nuolaidos tuomet, kai jau mašina stovi prie jūsų namų – tai žemiausios savadorės lygis. Geriau susitarti iš anksto.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei valandą ar dvi, taip. Laikas – pinigai, ypač kai reikia važiuoti toliau. Turėkite omenyje, kad stovint prie namų Londono centre gali būti problemos su parkavimu, tai už tai taip pat reikia sumokėti.

Kas dėl depozito?

Daugelis neprašo depozito, jei sutarta žodžiu ir pažįstate, bet dideliems pervežimams ar verslui – reikalaujame avanso. Tai apsauga nuo to, kad klientas tiesiog neatsirastų.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo regiono UK?

Žinoma, važiuoti į Škotiją ar Šiaurės Airiją brangiau nei į Londoną ar Mančesterį. Kelių kokybė, kuro sąnaudos ir vairuotojo darbo laukas – visi šie dalykai įeina į kainą. Todėl neužsidarykite ant mažiausios kainos, gali būti, kad ten numestos kelių dienų išlaidos.

Ką galima vežti ir kiek (taip vadinama „fizinė erdvė“)

Ar telpa visa mano buto apyvarta?

Į standartinį krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK telpa apie 10-12 kubinių metrų arba maždaug 500-600 kilogramų (tai priklauso nuo mikroautobuso modelio). Tiksliau sakant, tai apie 30-40 standartinių dėžių. Neapsimoka važiuoti dviem kartams, jei galima pasiimti vienu reisu – tai pigiau.

Ar galima vežti šaldytuvą?

Galima, tik jis turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent parą prieš kelionę. Vieną kartą vežėme šaldytuvą, kuris buvo pilnas vandens, ir važiuodamas jis visą vidų užliejo. Klientas buvo nepatenkintas, o mums teko valyti mikroautobusą savaitę.

Kas dėl dviračių ar keturračių?

Dviračius telpa lengvai, jeigu jie nėra išardyti, o keturračius jau reikia krauti su specialia įranga. Kartais uždarome galinę duris ir pririšame juos tvirtai, bet geriau, jei jie telpa viduje. Nešaltukais juos vežti draudžiama – per didelis baudų rizika.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet rekomenduoju juos pakuoti į vidų, o ne palikti paskutiniame dėžių šonuose. Nors vairuotojai yra sąžiningi, bet visada egzistuoja rizika, kad per patikrinimą kažkas gali „nukristi“ arba pamatyti kažką gražaus. Tiesiog būkite atsargūs.

Ar galima vežti augalus?

Taip, augalus vežti galima, bet turi būti specialistų patikrinti (dažniausiai šaknų žemė turi būti pašalinta arba apdorota). Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl kenkėjų, taigi neneškite jų be patikros, kitaip gali būti sudeginti visi sodai.

Ar leidžiama vežti maisto produktų?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne mėsos ar pieno produktų be specialių sertifikatų. Geriau neišsivežti dešros iš senelės, nes ją konfiskuos pirmajame patikrinime. Taip pat nebandykite vežti vaistų be recepto, ypač stipriųjų.

Kaip turi būti supakuoti daiktai?

Gerai, jei dėžės uždarytos ir paženklintos. Jei turite baldus, juos reikia apvynioti plėvele. Neleiskite mums krauti šiukšlių – tai blogas jūsų įvaizdis. Kai atvyksta vairuotojas ir mato chaosą, jis tiesiog pasuka ratą.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Be problemų, tik televizorius reikia gerai supakuoti, kad nenukristų ekranas. Kompiuterių techniką patariu vežti ne originalioje pakuotėje (jei ji jau suplyšusi), o uždaryti į stiprią dėžę su putomis.

Ar telpa sofos ar lovos?

Sofos telpa, jeigu jos nėra „kampinės“ ar per didelės. Lovas dažniausiai reikia išardyti, kitu atveju jos tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vietos. Nereikia bandyti įspausti 3 metrų sofos į 2 metrų ilgio mikroautobusą.

Ar leidžiama vežti pavojingus krovinius?

Degutus, aerozolius ir cheminius skysčius vežti griežtai draudžiama be specialių leidimų. Neseniai buvu atvejo, kuris bandė įvežti daug balzamo dažų, tai mus sustabdė sarginiai. Būkite atsargūs ir tai nedarykite.

Kelionės eiga ir realijos keliuose

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai 3-4 dienos į vieną pusę, priklausomai nuo užsakymų kiekio ir kelių situacijos. O jei krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK dar renka kitus siuntas, tai gali užtrukti ilgiau. Tiesa, dažnai vairuotojai važiuoja be pertraukų, tai būna greičiau.

Kokia maršruto eiga?

Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją (arba Belgiją/Olandiją), turi per Prancūziją (Kalė) ir per keltą arba tunelį pasiekiamą Angliją. Kartais reikia važiuoti pro Duisburgą paimti daugiau krovinių, tai prailgina maršrutą.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Taip, jeigu tai numatyta sutartyje. Bet nereikėtų laukti, kad jis neš didžiausius spintas vienas, jei jūs sėdite kieme ir gerate kavą. Tai komandinis darbas, o ne tarnų darbas.

Kas dėl nakvynės?

Vairuotojai miega mikroautobuse arba viešbučiuose, jei užsakovas to paprašo (už papildomą mokestį). Nereikia jų gąsdinti, jei jie užmiega prie jūsų namų laukdamas išsiuntimo.

Ar yra sekimas?

Taip, visada galite sekti, kur yra jūsų daiktai, per „Google Maps“ arba specialią aplikaciją. Bet nenuolat skambinkite klausti „kur jūs“, tai atitraukia vairuotojo dėmesį nuo kelio.

Kas daro, jei sugenda mikroautobusas?

Tai nemaloni situacija, bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Pataisome arba keičiame mašiną, tačiau gali būti vėlavimas. Atsiprašome iš anksto, jei taip nutiktų, bet technika – ne žmogus.

Ar galima keisti adresą atsiėmimo?

Galima, bet tik iki tol, kol vairuotojas nepradėjo važiuoti tiesiai į pirmą adresą. Jei jau jis yra Kelne, o norite pakeisti į Miuncheną – tai klausimas dėl papildomo mokesčio.

Kaip elgiamasi su užstrigimu ant sienos?

Stojame eilę. „Brexit“ sukūrė didžiules eiles, ir kartos teks laukti 6-8 valandas. Vairuotojas jums praneš, jei bus stiprus vėlavimas, tačiau nereikia pykti į jį dėl to, kad Anglija uždarė sieną.

Ar vežame gyvūnus?

Gyvūnus vežame tik su dokumentais (čipas, pasas) ir specialiais būdais (narveliai). Negalima tiesiog įmesti šuns į mikroautobusą be jokių priemonių – tai draudžiama ir pavojinga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne, dėl draudimo ir taisyklių. Bet galima susitarti dėl keleivio vietos (papildomai sumokėjus), jei tai būtina. Tiesa, tuomet turite turėti visus dokumentus kelionėms.

Bėdos, problemos ir kaip iš jų išeiti (tiesiog tiesiai)

Kas nutinka, jei klientas nenurodo visų daiktų?

Tada vairuotojas atsisako juos vežti, arba reikalauja papildomo mokesčio. Negalima sakyti „tik 3 dėžės“, o prie vartų pastatyti 10. Tai nepagarba ir melavimas.

Kas dėl pažeistų daiktų?

Jei pažeidimas atsitiko mūsų kaltės, mes atlyginame (taikoma draudimo apdraudimo suma). Bet jei pažeidimas atsitiko dėl to, kad blogai supakavote (pvz., stiklas be apsaugos), tai mums priekaištų nėra.

Ar kas nors kada nors pavogė daiktus?

Per mano 20 metų buvo vienas kartas, kai vairuotojas pasiėmė keletą butelių alkoholio (nelegaliai). Jis buvo atleistas iš darbo nedelsiant. Mes dirbame sąžiningai, bet visada yra juodos avys.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes nedarome su tokiais žmonėmis. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi agresyviai arba reikalauja neleistinų pinigų – praneškite vadovui.

Ar yra įmonių, kurios grobia?

Yra, daugybė. Būkite atsargūs su „mėsainių“ kainomis, kurios atrodo per mažos. Jūsų daiktai gali būti paversti laukimo raktu, o vėliau reikalaujama didelė suma jų išsiimti.

Ar galima pasitikėti recenzijomis internete?

Ne visada. Yra firmų, kurios kuria sau 100 teigiamų atsiliepimų per savaitę. Geriau klauskite draugų arba pažįstamų, kas jau naudojosi paslaugomis.

Kas dėl kalbos barjero?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai bent jau paprastai („hello“, „boxes“, „address“). Bet kalbant apie sudėtingus dalykus, geriau, kad būtų angliškai kalbantis brokeris.

Kaip elgtis, jei daiktai neatvyksta laiku?

Būkite kantrūs. Kartais keliuose nutinka nelaimės, avarijos arba polizijos patikrinimai. Mes visada pranešame, jei žinome, kad bus vėlavimas.

Ar galima reikalauti nuolaidos dėl vėlavimo?

Jei vėlavimas ne mūsų kaltės (pvz., eilės sienoje), tai ne. Jei mes užtrukome dėl to, kad vairuotojui reikėjo remontuoti ratus, tai galima susitarti dėl kompensacijos.

Ar saugu naudoti mažas firmas?

Mažos firmos gali būti gerai, jei jos žinomas, bet rizika didesnė. Jei jūsų daiktai brangūs, geriau pasirinkti didelę, patikimą įmonę, kuri turi draudimą.

Ar reikia dėti įrašus ant dėžių?

Privaloma! Be to, dėžės turi būti paženklintos (vardas, adresas). Jei dėžė be etiketės, gali būti palaikyta „prarasta“ ir likti sandėlyje.

Kas dėl draudimo?

Draudimas apima daiktus nuo gaisro, avarijos ir vagystės. Tačiau ne visada apima senų daiktų vertę, todėl geriau turėti sąrašą su vertinimu.

Ar galima vežti pinigus?

Grynaisius pinigus vežti neleidžiama be specialių leidimų, viršijančių 10 tūkst. eurų (ES viduje), o į UK dar griežčiau. Nerekomenduoju.

Kas dėl atsiliepimo apie mūsų paslaugas?

Mes džiaugiamės geromis nuomone, bet jei kas nors nepatiko – parašykite. Tai mums padeda tapti geresniais (nors kartais sunku girdėti kritiką).

Ar įmanoma susitarti dėl nuolaidos ilgam laikui?

Jei reguliariai siunčiate daiktą (tarkim, kas mėnesį), tai taip, mes jums pasiūlysime individualią kainą.

Galų gale, kodėl verta rinktis jus?

Nes nesame robotai. Mes žinome, ką reiškia prarasti daiktą, ir žinome, kaip juos apsaugoti. Mūsų krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK yra ne tik transportas, tai jūsų ramybė.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šią darbą. Nėra nieko stebuklingo, tik sunkus darbas, rūpestis ir daugiau kantrybės negalvojote. Jei reikalingas patikimas krovininis mikroautobusas perkraustymo paslaugoms į UK, geriausia pasikalbėti iš anksto, pasidalyti detaliais sąrašais ir nebandyti nieko nuslėpti. Tada ir kelionė praės lygiai, o jūsų baldai pasieks Londoną ar Mančesterį tokius pat, kaip juos palikote Vilniuje. Gerai keliaukit ir stokitės nuo tų, kurie pažada auksą, o atvyksta su tuščiomis rankomis.