Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams: Visa tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo klijų vamzdelių iki indukcinių krosnelių, kurias tekdavo gabenti per pusę Europos su nulaužtais galais. Dažnai klientai sako, kad jiems reikia paprasčiausiai pervežti dalykus iš punkto A į punktą B, tačiau realybėje viskas vyksta kur kas sudėtingiau. Kai ieškote krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams, svarbiausia ne pati mašina, o žmonės, kurie su ja važinėja ir supranta, kad tūkstančiai kilometrų gali nukelti daug rūpesčių, jei kas nors nepasiseks.

Būna, kad klientas skambina pykti, nes dėžė atėjo susmulkinta, nors pats jos neprikalėjo. O kartais vairuotojas užstrigs užeigoje Slovakijoje, nes lenkas priekabos vairuotojas užkliudo už jo gabarietų ir neįmanoma išvažiuoti. Todėl, kai kalbame apie krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams, aš visada įspėju – pasiruoškite ne tik pinigams, bet ir kantrybei. Čia nėra tobulas pasaulis, čia gyla ir asfaltas, o kartais ir biurokratijos mitai.

Kas, kur, kiek ir kodėl taip ilgai? (Bendri klausimai)

Ką tiksliai galite pervežti tuo mikroautobusu?

Visi klausia ar telpa sofa, ar telpa šaldytuvas. Žinote, tie krovininiai mikroautobusai, kuriuos mes naudojame, yra erdvūs, bet jūsų senelių sofa iš 1970-ųjų gali būti per didelė pro duris. Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams yra lanksčios – mes įsirenkame mašinas su pakėlikliais arba didelėmis durimis šone. Paprastai talpame apie 4-5 europaletes, jeigu jos nestabdžios, o jeigu tai statybinės atliekos maiše – tai net iki 1.5 tonos svorio, bet tegu mėgina neatsitempti pakaba, nes anksčiau buvo atvejų...

Ar galiu vykti kartu su kroviniu į Angliją ar Vokietiją?

Tai dažniausias klausimas tarp tų, kurie krauna "asmeninius daiktus". Taip, galite, bet tai papildomas rūpestis mums. Jūs turite būti užsiregistravęs, turiu tur�ti jūsų paso duomenis, kad muitinėje nepritartų. Be to, jei jūs užmigs ir užkimbsite vairuotojui arba pradėsite gerti alų – kelionė baigtis tiesiogiai pačioje kelio sankryžoje. Geriau pasikalbėkime iš anksto, jei planuojate krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams naudoti kartai su kelione, praneškite, kad nereikėtų skubėti su kitais užsakymais.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Kadangi aš dirbu jau seniai, žinau, kad niekada niekas nepriklauso tik nuo manęs. Į Angliją važiuojame dieną-dvi, priklausomai nuo Kenterberio (ar kaip ten tas uostas vadinasi) eilių. Vokietija lengva, jei nevažiuoji pro Miuncheną penktadienį vakare. Tad atsakymas: nuo 24 iki 72 valandų. Jei skubate, pasakykite, tuomet įrašysime į "greitąjį" režimą, bet už tai papildomai mokėsite, nes vairuotojui reikės numesti ratu poilsį.

Ar saugu padėti brangius daiktus, pavyzdžiui, serverius ar pianiną?

Mes ne turto bankas, bet bandome saugoti. Tarp klientų buvo vienas, kuris davė pervežti labai brangų vintage gitarą. Jos kaina buvo didesnė nei mano mikroautobusas. Sutvėrėme ją kaip kiaušinį – vata, putos, virveles. Atvyko saiai. Tačiau krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams nėra draudimo kompanija, visada patariu užsakyti papildomą draudimą, jeigu daiktas vertas daugiau nei tūkstantą eurų, tikrumo dėlei.

Ar galite atsiimti iš buto, kur nėra lifto?

O Dieve, tuos butus be liftų aš nekenčiu. Taip, galime atsiimti, bet mūsų vairuotojai turi nugaras, o ne kranus. Jei jūsų sofa sveria 150 kilogramų ir penktame aukšte – reikės penkių vyrų, o ne vieno vairuotojo. Galime nuvesti pagalbininkus, bet už tai bus papildoma kaina, nes nė vienas normalus žmogus nenori gėrinti nugaros dėl to, kad klientas taupė ant remonto.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslių krovinių matmenų?

Atėjai prie ekrą, pamatėsi, kad neatrodo taip didelė... Tai dažna problema. Paskambink mums, mes nubraižysime, jei reikės, užsukime pažiūrėti arba nukreipsime į kaimyną su metrine lauku. Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams dažnai prasideda nuo to, kad aš ten per telefoną bandau išsiaiškinti, ar tas daiktas telpa į duris, kurių aš net nematau. Geriau branginti savaime ir padaryti nuotrauką su telefonu prieš tai.

Ar turiu pats pakuoti dalykus?

Galite pakuoti, o galite mūsų vyrus padaryti tai už jus, jei jūsų laikas brangesnis už pinigus. Tik žinokite, kad jei pakuosite jūs – ir atkeliaus susmulkinta, mums tai ne kaltė, nebent matysime, kad krūva buvo suklijuota klijais, o ne popieriumi. Kartais klientai užmuša viską į didelę dėžę be užpildo, o tada stebisi, kad indai sužaloja vienas kitą.

Galite pervežti statybines atliekas? Plytas, dulkes?

Galime, bet tik jei tai įpakuota. Negaliu įsivaizduoti, kad tas pats vairuotojas vazyruoja su atidarytu kibiru dulių, visiškai užteršdamas mikroautobusą (kurį vėliau reikia plausti kitam klientui). Reikia maišų, reikia padėti ant paletės. O jei tai ką tik nudrižta grindų danga – reikia, kad būtų susukta ritiniais, kitaip ji tiesiog susilanks tins.

Ar įeina į tą mašiną dviračias arba motociklas?

Įsivaizduoju, kaip jūs bandote stumti Harley Davidson į mažą furgoną. Taip, dviračiai įeina, net kelis galima, o su motociklu bus sunkiau, jei jis didelis turas. Teko važiuoti su vienu klientu, kuris norėjo pervežti seną „Jawa“ – jis net tilpo, bet ten reikėjo daug gudrumų su apkrovimą. Pasakykite iš karto, kad nereiktų važiuoti su tuščia mašina ir vėliau gailintis.

Kaip nutinka su rezervavimu? Ar reikia mokėti iš karto?

Susitariame telefonu, parašome sutartį (el. paštu ar telegrama), ir tada jūs mokate avansą – 20-30 procentų. Likąį – atlikus darbą arba prieš išvykstant, jeigu esate naujas klientas. Seniems pazistamiems galime ir pasitikėti, patikėkite, per dvidešimt metų išmokau atskirti tuos, kurie „rytoj mokės“, nuo tų, kurie tikrai mokės.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Dirbame, jei moka darbo užmokesčio už šventes. Vairuotojai irgi turi šeimas, bet jei jūsų siunta dega, surandame kas nors, kuris nori uždirbti. Kainuos brangiau, tai aišku. Būkite pagarbaus, kai skambinate sekmadienio ryta dėl trijų dėžių pervežimo, gali sulaukti ir atsakymo, kad mes miegame, tačiau jei tai būtina – susitarsime.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas (Kad nenukristum nuo kėdės)

Kas tas CMR ir ar man jis reikalingas?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jeigu vežate po Lietuvą, galima ir be, bet jei ėjote į Vokietiją – privalomas. Jame parašyta, ką vežame, kiek sveria ir kur važiuoja. Be jo krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams tiesiog nelegalios užsienyje, o tai reiškia baudas. Mes paruošiame viską, jums tik reikia pasakyti, kas viduje yra – tiesą, o ne „senus drabužius“, kai ten yra nauja buitinė technika.

Kas dėl muitinės deklaravimo? Turite patirties?

Mūsų vairuotojai ne muitinės tarnautojai, bet jie moka užpildyti paprastas deklaracijas. Jei tai tiksliai 20 cigaretės pakelių ar butelis degtinės – prašom. Jei tai verslo siunta su 1000 vnt. prekių – turite susitvarkyti TIDL arba kitus dokumentus prieš kelionę, kitaip mūsų vairuotojas lauks sienoje iki ryto. Nors pats galiu pasakyti, kad man atrodo, tais metais keitėsi taisyklės... ar ne? Geriau pasitikrinkite savo buhalteriu.

Ar užtikrinate, kad prekės nebus konfiskuotos?

Ką tik aš galiu užtikrinti? Tik tai, kad vairuotojas nevairuos girtas ar nenuvaziuos (sorry, turiu omenyje nevažiuos) per raudoną šviesoforą. Jeigu jus bando apgauti muitinė, dėl to mes neatsakome. Visada kalbu klientams – jei abejojate, skambinkite muitinei prieš išvykdami. Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams turi būti skaidrios, kitaip mums gali tekti tiek laiko prarasti sienose, kad prarasime ir kitus klientus.

Kas nutinka, jei dingsta dokumentai arba sugenda mašina?

Dokumentai šiandena daugiausia elektroniniai, bet jei dingsta popieriniai – skambiname polisijai ir rašome pranešimus. Su mašina – turime draudimą, turime techninę pagalbą. Buvau atveju, kai mikroautobusui užsidegė sankaba netoli Prahos, teko laukti porą dienų detalių. Klientas buvo nepatenkintas, bet sėdėjome, gėrėm kavą ir viską išsprendėmę. Nėra nieko begalybės.

Ar galite išrašyti PVM sąskaitą-faktūrą?

Žinoma, mes legali įmonė, turime visus sertifikatus. Jums reikia PVM sąskaitos? Prašom, išrašome iš karto po apmokėjimo. Tik nepamirškite nurodyti įmonės kodų, jei tai verslo reikalavimas. Kartais užmirštą, ir tada tenka viską iš naujo vežti per buhalteriją, o tai laiko švaistymas.

Kas dėl draudimo? Kiek jis dengia?

Standartinis draudimas dengia apie 10-20 tūkstančių eurų, priklausomai nuo krovinio. Jei jūsų siunta brangesnė – privalote pasakyti. Kai buvau pradedančiu, vienas klientas nepranešė apie 50 tūkst. vertės siuntą (tai buvo įranga), ir kažką nutiko buvo... Teismai truko metus. Nenukelkite ant manęs tokios bėdos.

Ar reikia man kažkur registruoti siuntą į užsienį?

Jei tai prekinė siunta – taip, reikia IVA arba EXCEL lentelių. Jei asmeninė – dažnai nereikia, jei vertė maža. Deja, aš neesu teisininkas, jeigu norite 100% aiškumo, skaitykite EU komisijos svetaines, aš tik vairuotojų vadybininkas, kuris žino, kaip įkišti daiktą į mašiną. Manau, kad dabar taisyklės yra griežtesnės nei prieš 10 metų, ypač su Anglija po „Brexit“.

Kas dėl pavojingų krovinių? Aritmu ar kai ką?

Nėra šanso. Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams neapima sprogmenų ar aštuntosios kategorijos pavojingų medžiagų, nebent turite specialų sertifikatą ir mašiną, kuri mums nepriklauso. Galbūt galime sudeginti keletą dėžių su paprastomis dažų balonais, bet jei tai chemija – nereikia net mėginti skambinti.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Gali būti, kad vairuotojas priims, jeigu jis turi grąžą, tačiau mums patogiau bank pavedimas. Ypač kai kaina didelė. Neštis tūkstantį eurų grynais į mikroautobusą neapsaugota vieta – tai kvietimas plėšikams. Pratarkite su mumis iš anksto, apmokėkite sąskaitą, taip saugiau visiems.

Kaip elgtis su CMR, jei krovinys atvyko su defektais?

Tuomet tuojau pat pasirašote CMR su pastaba „su defektais“ arba „nedėžės pažeistos“. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoj, o vėliau namie pamatote, kad indai sužaloti – neturėsite ko pagrįsti. Mokome vairuotojus daryti nuotraukas prieš išsikraunant, tai padeda išvengti ginčų. Būkite budrūs pačiame paskirties taške.

Pinigai, kainos ir dar vienos problemos

Kiek kainuoja vienas kilometras?

Neklauskite taip, kadangi kaina priklauso nuo maršruto svorio ir kuro kainos šiandien. Į Angliją kuras brangesnis, o Lenkijoje gali pigiau. Paprastai krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams kainuoja nuo 1.2 iki 2.5 euro už kilometrą. Bet vėlgi, jei tik pakeliate kėdę iš Vilniaus į Kauną, tai sumokėsite fiksuotą vietinę kainą, o ne pagal kilometrus.

Ar galite pasakyti tikslią kainą dabar?

Galiu įvertinti. Tikslią kainą pasakau, kai sužinau, ar reikia pakėliklio, ar reikia varyti į sunkiai pasiekiamą vietą, ar reikia laukti krovinio parą. Būna, kad klientas sako: „paimk mane“ (t.y. pakelk mane su daiktais), o paskui reikalauja įvežti į centrą, kur negalima užeiti sunkiajam transportui – tai kils baudos už stovėjimą, kurias mums sumokėsite.

Kas daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tuomet galite ieškoti kaimyno, kuris važiuoja su savo furgonu, arba laukti, kai susirinksime dalinę siuntą (taip vadinamas „collecting“). Kartais galime pasiūlyti atidėti mokėjimą, jei esate senas pažįstamas, bet tai reti atvejai, pinigai šiandien reikalingi degalinei.

Ar taikote baudas už atšaukimus?

Jei atšaukiate prieš išvykstant valandą – taip, baudos, nes vairuotojas jau atvyko, jis laikas, kuras sumokėtas. Jei atšaukiate dieną anksčiau – tikrai ne, nėra problemos. Suprantame, gyvenimas tai gyvenimas, kas nors nutinka, lūžta, parduodama. Būkite tik sąžiningi.

Ar galima sutarti dėl nuolaidos, jei dažnai vežate?

Aišku. Esame logistika, ne parduotuvė prie keleivio. Jei turite sandėlį ir kas savaitę reikia vežti po dvi paletes – susitarsime dėl fiksuotos mėnesinės kainos. Taip ir mums geriau planuoti, ir jums pigiau išeis.

Ką daryti, jei vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų vietoje?

Skambinkite man iš karto. Tai mūsų įmonės draudžiama, nebent jūs pats pakoregavote užsakymą vietoje. Pvz., pridėjote dar 500 kilogramų arba liepėt eiti į kitą miestą. Buvau atveju, kai klientas sumanė, kad už tas pačias pinigų vairuotojas jam išneš daiktus į 4-ą aukštą be lifto. Tada vairuotojas turi teisę paprašyti papildomai arba tiesiog atsisakyti.

Ar kainuoja laukimas prie kliento?

Pirmą valandą paprastai laukiame nemokamai, jeigu tai ne 3 valandos ryto. Toliau – mokama valandinė tariffa. Vairuotojo laikas = pinigai. Jis negali stovėti 4 valandas, kol jūs ieškote raktų nuo sandėlio. Susiderkite dėl laiko, jei žinote, kad dalykai nebus paruošti.

Kaip vyksta apmokėjimas už sandėliavimą, jei negalėjų priimti?

Jei atvažiavome, o jūsų nebujo namie, krovinys grįžta pas mus į sandėlį. Talpinimas kainuoja, be to, reikia sumokėti už nešėjimo atgal ir vėl pristatymą. Geriau užsirašyti tikslius laikus arba palikti kaimynui raktus. Nereikia mums kurti problemų su logistika.

Įranga, kroviniai ir kitos keistenybės

Ar turiu laikyti pats įrangą krauti?

Turi, nebigu sutarsime kitaip. Mes atvežame, iškrauname ant žemės. O jei reikia kaladėmis kelti į antrą aukštą per laiptus – reikia kalėjimo. Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet jie ne šokėjai. Kartais klientai many, kad už 50 eurų gaus pilną perkėlimo paslaugą su baldų surinkimu.

Pervežate padangas? Ar jos keliauja kaip pavojingos krovinys?

Padangos yra specifika. Jei jos naudotos, reikia deklaruoti kaip atliekas arba pavojingą krovinių (jei yra vielos), o jei naujos – kaip prekes. Nenorėčiau vėl girdėti istorijos, kai vairuotojas sulaikytas sienoje, nes klientas užmiršo pasakyti, kad veža 200 naudotų padangų, kurios turi buitinės atliekų kodą.

Ar galima pervežti gyvūnus? Šunį ar katę?

Galima, jei jie turi būdą (narvą) ir pasą. Negaliu įsileisti šuns, kuris bėgioja po mikroautobusą ir laižo vairuotoją. Turi būti tvarkingai. Bent du kartus teko vežti arklidžių įrangą, o paskui pažadėti sau daugiau to nedaryti – amžinas šūkis ir kailiai visur.

Kas dėl šaldytuvų? Ar jūsų mašinos šaldomos?

Mūsų standartinis krovininis mikroautobsus nešaldomas. Jeigu jums reikia pervežti suledžiusius mėsos gaminius, turime rasti specialią mašiną su „frigo“ įranga. Tai kainuos daugiau. Jeigu tik atiduodate šaldytuvą išjungtą – tai be problemų, tik užseklkite duris, kad neatidarytų kelio.

Ar turiu įrenginius užfiksuoti krovinį (vaizdo kameros)?

Kai kurios mašinos turi vaizdo registratorius viduje, kurios fiksuoja krovimo procesą. Tai padeda išvengti ginčų, jei pavyzdžiui pasirodo, kad dėžė buvo pažeista jums prieš tai. Krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams tampa vis modernesnės, netgi tose senose „Fiat Ducato“ mašinose užmezgame Wi-Fi.

Ar priimate didelius daiktus, pvz., vitrinas ar laminato?

Taip, jei jie sutelpa. Vitrinas reikia apynuojuoti, kad nesulūžtų stiklas. Laminato paketai yra sunkūs ir aštrūs, juos reikia krauti labai atsargiai, kad neperpjautų kitų dalykų arba nepažeistų mašinos grindų. Kartais tas laminatas užima tiek vietos, kad nebetilpia nieko kito.

Ar galite nuvežti techniką į remontą ir atgal?

Žinoma, tai kasdienybė. Atvežame ardomą automobilį arba žemės ūkio techniką. Svarbiausia, kad technika būtų stabili, negali būti, kad ji rieda laisvai. Užfiksavimas virvelėmis privalomas, kitaip pavojinga visiems kelyje.

Išvada

Galiausiai viskas susikaupia į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Jums rinktis krovininio mikroautobuso paslaugos pritaikytos jūsų kroviniams reiškia pasitikėti tiems, kurie tą darbą atlieka. Aš jau matęs kaip puikiai suorganizuotus pervežimus, taip ir visišką chaosą, kai klientas sako „važiok“, o paskui save kaltina. Nereikia būti ekspertu logistikoje, pakanka tiesiai pasakyti, ką norite, kada ir kur, o mes jau sužinosime, kaip tai įgyvendinti, net jei kelyje užkirs kelią griuvęs medis ar užstrigęs vairuotojas.