Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją: optimalu kai greitis svarbiau už tūrį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė, o kartais ir apsivertė aukštyn kojomis. Nustojau stebėtis, kai klientai klauso apie krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją, nes tai dažnai taps tiesiog geriausias pasirinkimas tiems, kam reikia greičio, o ne milžiniško tūrio. Po Brexito daugkas vairuotojai nubėgo, o mažiems kroviniams sunkvežimis neapsimoka. Čia ir įžengia šios mažos, bet vikrios transporto priemonės, kurios sugeba praslyst pro didžiųjų sunkvežimių spūstis ir pasiekti gylą. Žinoma, viskas ne taip paprasta kaip anksčiau, bet variantas vis dar išliks vienas patogiausių.

Pagrindai ir kainos arba kiek tai viskas kainuoja

O kiek telpa į tą mikroautobusą?

Žiūrėk, čia viskas priklauso nuo to, kaip jį uždėsite. Paprastai ten telpa apie 4 europalette (arba 3, jei reikia uždaryti duris ir aukštis didelis). Tūris yra apie 10-12 kubinių metrų, o svorio limitas dažniausiai būna iki 1.2 tonos (gali būti ir daugiau, priklauso nuo važiuoklės). Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją optimalios tada, kai turite keletą dėžių arba baldus, bet ne visą sandėlį. Vakar vienas klientas bandė įspraunti 1.5 tonos cemento – žinoma, neišėjo, teko dalį palikti.

Kokia bendra kaina už pervežimą?

Tai sunku pasakyti viena sakiniu, nes kainos šokinėja kaip akcijų biržoje. Vidutiniškai galite tikėtis nuo 400 iki 800 eurų už kelionę, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Jei į Londoną ar šiaurę, brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabai... (čia aš šiek tiek nusileidžiau rankas) tiesiog baisi. Bet palyginti su sunkvežimiu, kuris reikalauja pilno krovimo, mikroautobuso paslauga dažnai išeiga pigiau vienetui.

Ar greičiau nei sunkvežimis?

Daugeliu atvejų taip. Mikroautobusas lengviau įsivažiuoja į miesto centrą, greičiau išsiregistruoja kelione. Sunkvežimis turi daugiau reikalavimų vairuotojo poilsio laikui, o čia dažnai važiuoja vienas vairuotojas ir tiesiog verbuja. Jei skubate, tada krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją yra vienintelis logiškas sprendimas. Nors, žinoma, jei atsitiko avarija ant A1 autostrados, tai niekas nepades, ir stovėsite visi.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai yra 2-3 dienos į vieną pusę, jei viskas eina pagal planą. Iš Lietuvos iki Anglijos (pvz., iki Londono ar Birmingemo) – apie 1500-2000 km. Reikia užskaičiuoti ir laiką keltuose arba Eurotunelyje. Kartais, jei klientas vėluoja krauti, tai gali užtrukti ir dieną ilgiau. Geriau niekada neskubėti su pakrovimu, kad vairuotojas nepradėtų rėkti.

Ar įeina į LEZ zoną Anglijoje?

Tai klausimas, kurį dažnai užmirštame paklausti. Didesnė dalis mikroautobusų yra mažesni nei 3.5 tonos, todėl gali važiuoti be didelių apribojimų. Tačiau Londono ULEZ zona plečiasi kaip vėžys. Jei jūsų transporto priemonė neatitinka "Euro 6" standarto, gali tekti mokėti didelę baudą kasdien. Geriau iškarto išsiaiškinti šį dalyką su vairuotoju prieš išvykstant.

Muitinė, dokumentai ir tas blogasis Brexit

Kas dabar su muitine? Ar reikės stovėt?

Po Brexito krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją tapo šiek tiek sudėtingesnės, nebegalima važiuoti taip lengvai kaip anksčiau. Reikia deklaruoti krovinius EXS sistemoje išvykstant iš UK (jei grįžtate tuščią) ir importuojant atgal. Jei turite visus dokumentus tvarkai (sąskaitos-faktūros, EORI numeris), tai praeina per 30-60 minučių. Jei ne... gali tekti pažiūrėti į sieną ilgą laiką.

Ar man reikalingas EORI numeris?

Be abejo. Be EORI numerio (GB formatui jums reikalingas Jungtinės Karalystės numeris) jums neleidžiąs išvežti krovininio. Gaukite jį iškarto, tai nemokama ir padaryti per internetą galima per porą valandų (kartais ilgiau, jei sistemos strigta). Be šio numerio jokia krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją neįvyks, tiesiog vairuotojas atsis važiuoti.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Mums reikės komercinės sąskaitos (invoice), kurioje nurodytas tikslus krovinio aprašymas, svoris ir vertė. Taip pat reikia žinoti prekių kodus (HS kodus), nors dažnai klientai apie tai net nesužino. Jei nesužinosite, aš turiu juos nustatyti pagal savo patirtį, bet už tai neatsakau už muitinės klaidas. Geriau, kad tiekėjas parašytų viską aiškiai.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galite, bet tai turi būti aiškiai pažymėta kaip "Personal effects" ir naudotos prekės. Pardavti jas negalima (nelegalu be PVM). Muitininkai mėgsta patikrinti, ar ten tikrai ne prekyba. Vieną kartą vežėm "dovanų" krepšelius, o viduje buvo nauji drabužiai su etiketėmis – teko mokėti muytą ir mokesčius. Nepagailėsite laiko užpildydami formą teisingai.

Kas dėl PVM mokesčio Anglijoje?

Jei prekių vertė mažesnė nei 135 svarų, PVM moka gavėjas (jūsų klientas Anglijoje) per "Postponed VAT" schemą. Jei daugiau – reikės registruotis PVM mokėtojui Anglijoje arba pasinaudoti vairuotojo atstovavimo paslaugomis (tai papildomai kainuoja). Čia nebėra paprasta, taigi krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją reikalauja ir buhalterinio supratimo.

Ar galiu siųti maistą ar vaistus?

Maistas (gyvūninės kilmės) yra labai problemiškas. Reikia veterinarinių sertifikatų, kurie kainuoja brangiau nei pats maistas. Nebent tai būtų paketai, kurie nėra gyvūninės kilmės (pvz., sausi makaronai). Vaistai – tik asmeniniam naudojimui su recepto kopija. Nesiųskite dešros ar kumpio, nesims ir išmes į šiukšliadėžę prieš pat akis.

Pakavimas, krovimas ir techninės smulkmenos

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Standartiškai – ne. Jis atsakingas už vairavimą ir dokumentus. Jei reikia fizinio darbo, tai turi būti numatyta papildomai (du vairuotojai arba samdomas žmogus vietoje). Ypač jei ten yra pianinas arba seifas. Nereikalaukite iš vairuotojo kelto sunkių daiktų, jis turi grįžti sveikas namo.

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Gerai, kad paklausiate. Dėžės turi būti uždarytos, pažymėtos (jei trūksta stojų, pasakykite). Krovininio mikroautobuso vidus juda, todėl reikia užpildyti tuščias vietas putomis arba antklodėmis. Nenoriu, kad jūsų vazonei atsitiktų kaip vienam mano klientui – atėjo tik sulaužyta koja. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją yra optimalu tik tada, kai krovinius užfiksuojate kaip reikia.

Ar telpa ilgos prekės? Pvz., lentos?

Galiu pasakyti, kad 3 metrų ilgio lentos įprastame mikriuke nebeiliesi (išlįs pro langą, o tai nelegalu). Ilgos prekės reikalauja specialios montavimo arba ilgesnės kebulo versijos. Geriau iškarto pamatuoti ir pasakyti, o ne bandyti "kažkaip įkišti" prieš pat išvykimą. Vairuotojai turi nedidelę kantrybę tokiems dalykams.

Ar saugu transportuoti elektroniką?

Taip, jei ji supakuota į kietą dėžę ir užfiksuota. Elektronika nekenčia vibracijos. Pas mane buvo atvejis, kai vežėm serverius, o klientas nepakavo juos ant paletės – vienas nukrito nuo sėdynės. Žinoma, nebeveikė. Draudimas (jei jį įsigijote) padengs dalį sumos, bet nervų neatsigręš.

Kas dėl draudimo? Jis įeina į kainą?

Paprastai į kainą įeina transporto draudimas (CMR), bet jis apsaugo tik tada, kai krovinią pakrauta ir iškrauta profesionaliai. Jei patys pakrovote blogai – draudimo neliks. Taip pat, vertė dažnai ribojama (pvz., iki 10 tūkst. eurų). Jei vežate brangius daiktus, praneškite iš anksto, reikės "All risk" poliso.

Realios situacijos ir gyvenimas kelyje

Ar vairuotojas skambins man prieš atvykstant?

Turėtų, jei nurodėte telefono numerį. Bet ne visada tai įvyksta laiku – gali būti blogas ryšys arba jis važiuoja pro "dead zone" kažkur Vokietijos miške. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepia iš karto. Kartais tiesiog užmiega po vairo, o atsibunda tik prie pat tikslo (tai nelegalu, bet gyvenimas).

Kas daryti, jei mikroautobulas sugenda?

Tai realybė. Varikliai sensta, padangos plyšta. Jei įvykda gedimas, vairuotojas skambina mums, o mes jums. Tada ieškome vietinio mechaniką. Gali užtrukti dieną ar dvi. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją turi savą riziką, todėl planuokite atvykimą su atsarga. Niekas nesako, kad bus šventė.

Ar galiu siųsti į atokesnes vietas? Škotija, Velsas?

Galima, bet už papildomą mokestį. Kuo toliau nuo Londono, tuo brangiau, nes vairuotojas turi grįžti tuščias (ar ieškoti grąžtinio krovinio). Škotijos kalnai gražūs, bet kuro ten brangiau, o keliai siauresni. Viskas įmanoma, tiesiog reikia susiderėti dėl kainos iš anksto.

Ar galima vykti kartu su kroviniu? Keleivis?

Techniškai galima, jei tai yra "krovininis mikroautobusas" su keleivių sėdynėmis (pvz., Ford Transit su gręžtulu). Tačiau dauguma šių transporto priemonių yra tik krovininės (be langų gale). Tuomet važiuoti draudžiama. Be to, reikės vizų, pasų kontrolės... Tai paprasčiau neišsitraukti galvą.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Jis laukia valandą, skambina, niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja toliau arba grįžta. Už laukimą reikės mokėti (stovėjimo mokestis). Įsitikinkite, kad jūsų pirkėjas žino, kada bus prekės. Angliškas "maybe" čia netinka.

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj siuntų tarnybos?

Siuntų tarnybos (DHL, UPS) brangios, jei krovinius dideli. O krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją optimalu tada, kai norite išvežti daugiau, bet ne pilną sunkvežimį. Be to, čia daugiau privatumo – jūsų daiktai keliauja tiesiai, neperkraunami kelis kartus terminaluose.

Kas dėl grąžtinio krovinio? Ar galite kažką parvežti atgal?

Taip, tai mūsų interresas. Jei turite ką parvežti iš Anglijos, kaina gali būti žymiai mažesnė, nes mes nebedarom tuščios kelionės. Užsakykite abiem pusėms iš karto. Anglijoje daug įmonių nori eksportuoti į Lietuvą, tad tai paprasta užduotis.

Ar yra kokių nors "pavojingų" vietų kelyje?

Kalbant apie krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją, reikia pagalvoti apia Calais ir "Džiunglių" migrantų stovyklas ( nors jos jau išardyta, bet žmonės vis dar lieka bando užlipti į sunkvežimius). Mikroautobusai mažiau patrauklūs nei sunkvežimiai, bet vis tiek reikia saugoti užraktus ir neleisti niekam netoli.

Kaip sumokėti? Ar galima grynais?

Geriau pavedimu, kad būtų likučio. Vairuotojai nebegali nešti grynųjų pinigų dideliais kiekiais – tai pavojinga ir baudžiama. Mes priimame bankinius pavedimus, o kartais ir sąskaitas-faktūras išrašome su atidėjimu (jei esate nuolatinis klientas ir pasitikiime).

Ar turite sekimo sistemą?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS. Galime siųsti nuorodą, kur dabar yra mikroautobusas. Tačiau neprašykite mums atnaujinti poziciją kas 5 minutes – vairuotojas turi vairuoti, o ne rašyti ataskaitas. Kartai signalas pranyksta, kai įvažiuoja į tunelį arba sandėlį.

Kas nutinka, jei sugenda kėbulo durys?

Buvo toks atvejis, kai vienas klientas užtašė krovinį taip, kad durys užstrigo. Vairuotojas privalo iškrauti viską, kad atidarytų duris iš vidaus, o tai užima laiką. Už šį "neprofesionalų" pakrovimą taikomas mokestis. Supraskite, vairuotojas ne magas.

Ar vežate padangas ar automobilių dalis?

Taip, tai viena populiariausių krovinių rūšių. Bet būkite atsargūs su naudotomis dalimis – muitinė gai klausti dėl taršos. Naudotos padangos turi būti tvarkingai užfiksuotos, o ne mėtos viena ant kitos kaip krepšys bulvių. Tai sukels problemų kontrolėje.

Kokios mokėjimo sąlygos už vėlavimą?

Jei užtrunkame dėl techninių priežasčių, mokėjimas neprasideda. Jei dėl jūsų (vėluojate krauti, dokumentai blogi) – laikas skaičiuojamas. Standartiškai laukimo mokestis yra apie 30-50 GBP per valandą Anglijoje. Geriau būti pasiruošusiam.

Ar galima užsakyti ekspresinę kelionę?

Galima, bet tai kainuos dvigubai arba trigubai. Tuomet reikia rasti vairuotoją, kuris nepails, ir važiuoti be sustojimų (išskyrus degalinius). Tai krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją ekstremaliojoje versijoje. Reikia tikrai labai skubti.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui atsakingam?

Žinoma, mes turime civilinę atsakomybę. Bet geriau nebandyti likimo – nekelkite pinigų, brangiausią elektroniką be įpakavimo ar dokumentų, kurie nėra kopijuoti. Pasitikėjimas svarbus, bet saugumas pirma. Vieną kartą teko ieškoti dingusio lagamino, kuris kažkur nukrito... (nieko gero neišėjo).

Kaip elgtis su pašarų arba chemijos kroviniu?

Tai jau pavojingos prekės (ADR). Mikroautobusai dažnai neturi ADR sertifikatų, todėl tokių krovinių negali vežti. Išskyrus labai mažus kiekius (pvz., namų chemijos prekės). Jei tai pramoninė chemija, reikės specialios mašinos.

Galutinis patarimas – kada niekaip nevažiuoti?

Nevažiuokite, jei neturite tikslaus adreso arba jei gavėjas nežino, kas jį laukia. Taip pat nevažiuokite, jei bandote išvengti mokesčių, deklaruodama kažką ką nors kitą. Muitinė turi "akis" už nugaros. Geriau pasakykite tiesą ir mokėkite savo, nei vėliau gaudyti didelias baudas už melagingą deklaravimą.

Išvada

Apibendrinant, nors pasaulis pasikeitė ir krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją tapo sudėtingesnės, jos vis dar išlieka vienas geriausių būdų kroviniams pervežti. Tai optimalu tiems, kurie ieško kompromiso tarp kainos ir greičio. Svarbiausia – nebūkite tingūs su dokumentais ir pasirūpinkite pakavimu, o viskas gerai nueis. Gerai susitarę ir supratę procesus, išvengsite daugybės nereikalingų nervų ir pinigų nuostolių.