Baldų pervežimas iš Kauno į Grantham: praktiniai patarimai iš vidaus be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas savaitgalis yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai – tai tiesiog įsėsti ir važiuoti, tačiau baldų pervežimas iš Kauno į Grantham turi savų niuansų, kuriuos sužinoti tik iš patirties. Kelias nėra trumpas, o Jungtinė Karalystė po „Brexit“ tapo dar sudėtingesnė muitinės požiūriu. Čia nebūtų jokių gražių frazių apie „sklandžią logistiką“, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš tikrųjų – su eismo spūstimis, muitininkų nuotaikomis ir tuo, kad kartais reikia improvizuoti tiesiog kelio viduryje. Jei ruošiatės kelionei ar siuntate daiktus, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate iš anksto.

Kainos, terminai ir piniginės nuostolys

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Grantham?

Čia nebūna vienos atsakymo, ir kiekvieną kartą, kai klaudžiu, girdžiu tą patį – „kodėl taip brangu?“. Pažiūrėkime tiesiai: kuras nėra toks pat kaip prieš penkerius metus, o kainos Jūruose šokinėja kaip nori. Jei tai tik keli kėdės ir stalas, galima susitvarkyti už mažiau, bet jei visame bute baldai, tai skaičiai bus kiti. Be to, reikia įsiskaityti ir už kėlimą – čia ne jūs padėsite į „Mercedes“ bagažinę. Vidutiniškai kalbant, apie 800-1200 eurų reikia numatyti (jei nėra ką nors ypatingai didelio), bet tai tik labai apytikslis dydis, be konkretaus kiekio.

Kiek laiko užtrunka tą kelią įveikti?

Teoriškai atrodo, kad trys dienos yra pakankamai, tačiau praktikoje tai retai kada taip nutinka. Vairuotojas gali užstrigti prieškalnėje arba nuvažiuoti ne tais keliais (o tai pasitaiko dažniau nei galvojote). Baldų pervežimas iš Kauno į Grantham reikalauja perplaukti Lamanšą, o ten dirkti eilės gali trukti valandas. Taigi, užtekti 4-5 dienų, o jei kas nors negerai su dokumentais – gali prailgėti ir iki savaitės. Geriau jokiu būdu neplanuokite, kad vairuotojas atvyks ryte lygiai į darbo laiką, nes Anglijoje taip pat nėra greita važiuoti.

Ar gaunu nuolaidas, jei vežu daug?

Tai dažnas klausimas. Taip, jei užpildysite visą furgoną (t.y. apie 20-22 kubinius metrus), kaina už kubą bus mažesnė. Bet jeigu turite tik tris dėžes ir spintą, nuolaidos nebus, nes mums reikia padengti degalų ir laiko sąnaudas. Kartais klientai manydami, kad užsisakę „didelį“ krovinių gabenimą, turi teisę į 50 proc. nuolaidą, tačiau logistikoje ne taip veikia. Mums svarbu užpildyti vietą, bet ne numesti kainą iki paties grindų.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Patariu niekada nesiimti pirmojo pasiūlymo, jei jis atrodo per daug skanus. Ypač jei nematote sutarties. Pasitaiko, kad kai kurios firmos ima už pusę mažiau, o paskui reikalauja papildomai pinigų už „kuro priemoką“ uoste, arba tiesiog dingsta su jūsų daiktais. Mano patirtis parodė, kad per pigus pervežimas dažniausiai baigiasi teismu arba nervų išsiskyrimu.

Ar kainą įtakoja savaitės diena?

Taip, tikrai. Jei rengiatės važiuoti ar siųsti daiktus penktadienį, tikėkitės brakonieriavimo. Vairuotojai taip pat nori namo į savaitgalį, o Anglijoje darbo grafikai gali būti griežti. Geriausia tai daryti savaitės pradžioje, kai mažiau streso ir eismo. O dar geriau – ne skubėkite, iš anksto susitarkite, kad nebūtų reikia mokėti už „skubos paslaugą“.

Ar galima mokėti gavus daiktus?

Nėra. Daugelis klauso šito, deja, atsakymas ne. Mums reikia gauti avansą bent 50 proc. arba visą sumą iš anksto, nes mes jūsų nežinome. Per tiek metų buvo daug atvejų, kai žmonės sakydavo „mokėsiu kai atvyksiu“, o paskui paslapčia pasileisdavo pro duris arba tiesiog neatsidarydavo telefonų. Tie, kurie dirba be įmokos, dažniausiai yra arba pradedantys, arba...

Birokratija, dokumentai ir Anglijos keistovybės

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindinis dalykas – EKS deklaracija (tiksliau, eksporto deklaracija) ir sandėliavimo dokumentas (jei reikia). Be to, reikės nurodyti gavėjo duomenis Anglijoje, adresą (Grantham ar kur tiksliai) ir, svarbiausia, sąrašą su daiktų vertės. Naujus daiktus vežti brangiau, o naudotus – pigiau (arba net apmokestinimo nereikia, jei tenka tam tikrą laiką). Bet nereikia manęs klausti apie tikslias muitines kainas, aš nebuvo muitininkas, tiesiog žinau, kad jei dokumentai blogai – stovit kur.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Aš kartą nusipirčiau keletą dešrelių Lietuvoje ir bandžiau vežti, bet man pasakė, kad tai draudžiama, arba reikia labai daug leidimų. Taigi, jei planuojate baldų pervežimas iš Kauno į Grantham, geriau maistą nepalikite tarp baldų. Muitinė Anglijoje dėl to labai griežta, ypač mėsos ir pieno produktų atžvilgiu. Netyčia užmirštas sviestas ar kefyras gali sukelti didžiulę painiavą ir baudą.

Kas tas EORI numeris?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo daiktus, jums greičiausiai neprireiks, tačiau jei registruota įmonė, be to nepraeisite. EORI – tai toks kodas, leidžiantis prekiauti su ES ir ne ES šalimis. Be jo, deklaracija nei kiek nebus užpildyta. Užtruktą gauti šį numerį gali šiek tiek laiko, taigi geriau pasirūpinkite anksčiau, o ne dieną prieš išvykstant.

Ar reikia drausti daiktus?

Visada sakiu: taip. Nors aš vairuoju atsargiai, kelias nuo Kauno iki Granthamo ilgas. Kas gali nutikti tarp Lenkijos ir Vokietijos? Nieko, o gali ir būti, kad kas nors įkirs. Taisyklė paprasta: jei verta daugiau nei tūkstantą eurų – draudikite. Dalinės dangos apsaugo nuo smūgių, bet nuo vagių ar gaisro ne. Draudimo kaina nedidelė palyginti su nuostoliu.

Ar sunku su Anglijos adresu?

Granthamas – ne toks didelis miestas kaip Londonas, todėl ten važiuoti lengviau, bet vis vien reikia tikslaus adreso ir indekso. Anglijai indeksai yra šventus dalykas, be jo net paštas nekelia. Ir dar vienas dalykas – ten daug siaurų gatvių, ypač kaimiškoje vietovėje. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neišvažiuoti į kiemą, todėl iš anksto pasakykite, ar yra vietos manevruoti.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Taip, bet čia kitokia tvarka. Jei daiktai naudoti ir juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muitinės mokesčio nėra. Viskas susideda į PVM perkėlimo procedūrą (tai kai žmogus išsiveža daiktus iš vienos šalies į kitą). Bet vėl gi, aš neadvokatas, geriau pasitarkite su buhaltere, man svarbiau, kad sąraše būtų parašyta „naudota sofа“ ir ne „nauja“.

Pakavimas, kėlimas ir tai, ko nematyti

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Negerai kai žmonės mano, kad senas antklodė apsaugos vitrinos spintą. Nereikia taip daryti. Reikia naudoti burbuliukinę plėvelę, storą kartoną ir lipdukas. Ypač jei tai pervežimas į tolimą vietą kaip Granthamas – keliai gali būti ir blogi (ypač Anglijoje, kur kai kur asfalto nėra). Ką daryti su stiklu? Jį reikia uždengti lipnia juosta, kad jei sudužtų, neisibartų viskas po furgonu.

Ar jūs pakuojaate ar aš pats?

Mes galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, padarykite patys, bet padarykite gerai. Esu matęs, kaip žmonės užlenkia antklodes ir mano, kad tai pakavimas. Kai atvyksta į Granthamą, viduje visa pusiau sulūžę. Geriausiai naudoti profesionalias dėžes (pavyzdžiui, „pianino dėžę“), tai tikrai apsimoka.

Ar įvežiate pianiną?

Pianinai arba koncertiniai fortepijonai – tai atskira istorija. Tai ne tik sunku (gali svėriti iki 300-400 kg), bet ir trapu. Baldų pervežimas iš Kauno į Grantham su pianinu reikalauja specialios technikos (su keltuvu) ir bent trijų vyrų komandos. Negaliu tiesiog užsimesti jį ant peties ir nešti. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto – po to nė vienas vairuotojas nenorėjo ten važiuoti.

Ką daryti su minkštais baldais?

Minkšti baldai (sofos, foteliai) geriausia įridenti į specialiasStretch plėves. Jie neapsisaugo nuo purvo, bet nuo drėgmės ar smulkių įbrėžimų – taip. Be to, jei sofa krenta, plėvelė laiko dalis kartu, kitaip būtų visur spygliai ir plaukai. Ir nepamirškite nuplauti arba bent išvalyti prieš vežant, nes Anglijos muitinė gali įtarti, kad vežate kenksmingus organizmus (tai nėra juokas, jie tikrai tikrina priekabas).

Ar galima į krauti daugiau negu telpa?

Ne. Mes turime svorio ir tūrio limitus. Jei užsirašote 10 kubų, o pabaigoje stumiate 12, turiu atmesti dalį krovinių arba reikalauti papildomo mokėjimo. Furgonas nebus elastingas. Kai kurie klientai bando įkišti „dar vieną mažą dėžę“ gale, bet taip darant mes galime užsidengti galines duris arba sugadinti krovinius, kai stabdome.

Ar vežate elektros prietaisus?

Taip, bet tik jei jie suderinti su Anglijos elektros tinklu (arba turite adapterių).