Krovininio mikroautobuso nuoma iš UK perkraustymui: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, taigi planuojate krovininio mikroautobuso nuoma iš UK perkraustymui? Gerai, tai nėra taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog važiuojai be jokių rūpesčių per kanalą. Dabar su visais tais muitinės ir dokumentų ritualais galą galima prarasti, o ir kainos nebe tos pačios. Esu srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo prarastų raktų iki to, kad vairuotojas užmiršo pasiimti vaiko pasą, kai jau buvo Lietuvoje. Štai jums pagrindai, kad nepasikartotumėte tų pačių klaidų, kurių aš matęs daugybę kartų, šioje dabartinėje chaotiškoje situacijoje.

Pagrindiniai dalykai ir kainodara

Ar brangu nuomotis furgoną Anglijoje?

Prisegu juoselį. Viskas labai priklauso nuo sezono, bet bendrai sakant, ne visai pigu, ypač dabar. Vasarą kainos šokteli aukštyn, nes visi nori važiuoti atostogų metu, o žiemą gerokai mažiau. Jei imate didelį furgoną, gali tekti giliau į kišenes įleisti, nes degalai nebe taip pat pigūs. Tiesa, paskutiniu metu kuro kainos taip pat neleidžia kvėpuoti, taigi viskas susideda į vieną didelę sumą, kuri gali nustebinti neparengto vartotojo, todėl verta pasidaryti rezervą.

Kiek paprastai kainuoja toks nuomos?

Nesakyčiau, kad yra viena kaina, bet maždaug nuo 50 iki 150 svarų per dieną priklausomai nuo dydžio. Jei imate ilgam laikotarpiui, pvz., savaitei, gali būti nuolaida, bet tai vis tiek susideda į nemažą sumą. Be to, prisidės draudimas ir depozitas, apie kurį kalbėsime vėliau. Vienas mano klientas iš Londoną srities paskaičiavo, kad jam brangiau išsinuomoti furgoną nei samdyti pervežimo firmą, tačiau jis norėjo važiuoti pats.

Kur geriausia trumpinti furgoną Anglijoje?

Didžiuosiuose miestuose, kaip Londonas, Birmingemas ar Mančesteris, pasirinkimas didžiausias, bet kainos aukštesnės. Jei leidžia laikas, važiuokite į mažesnius miestelius ar net oro uostus – ten dažnai būna tuščios mašinos, kurias reikia nuvežti atgal į miestą, todėl jums gali duoti nuolaidą vienkryptei nuomai. Paskutinį kartą taip padarėme su Leeds'u – sutaupėme apie 200 svarų, tik teko važiuoti šiek tiek toliau į šiaurę.

Ar galiu nuomotis tik vienai dienai?

Teoriškai taip, bet praktiškai? Jei norite nuotraukti iš Londono į Vilnių, tai vienai dienai neįmanoma. Minimalus laikas dažnai būra 2-3 dienos, ypač kai kalbame apie krovininio mikroautobuso nuoma iš UK perkraustymui. Nuomos firmos nemėgsta trumpalaikių nuomų tokiems atstumams, nes joms nepersikainuoja techninė apžiūra ir paruošimas. Klausykite, gal yra specialios „one-way“ pasiūlymai, bet jie brangūs.

Kiek depozitas reikalingas?

Tai kiekvieno svajonė ar košmaras. Paprastai nuo 500 iki 1500 svarų sterlingų, priklausomai nuo transporto priemonės vertės. Kai kurios „budget“ firmos gali imti net mažiau, bet tada draudimas bus labai plonas. Vienas mano klientas Londone pamiršo uždėti rankinį stabdį ant kalvos ir furgonas atvažiavo į kitą automobilį – laimingai, kad depozitas padengė žalą, nors ir liko be pinigų atostogoms.

Ar verta rinktis pigiausias pasiūlymus rinkoje?

Žinote, aš dažnai sakau, kad skanus sūris nebus pigus. Tas pats su furgonais. Aš mačiau, kaip žmonės imdavo pigų „Reno Traffic“ iš paslaptingos aikštelės priešais Londoną, o pusiaukelėje gedęs radijas ar net stabdžiai. Nėra nieko blogiau nei stovėti lietuje prie Birmingham'o su pilnu kroviniu ir laukti gelbėjimo. Geriau sumokėti brangiau įžymioms firmoms kaip „Hertz“ ar „Sixt“, ir turėti ramybę, kad jei kas nutiks, pagalba atvyks.

Dokumentai, legalūs dalykai ir draudimas

Kokie dokumentai reikalingi fiziniams asmenims?

Jums reikės galiojančio vairuotojo pažymėjimo (tiek B, tiek C1 kategorijų, jei reikia), paso ir, svarbiausia, kredito kortelės vairuotojo vardu. Be kredito kortelės jums niekas neduos furgono, net jei mokate grynaisiais. Taip pat reikės patvirtinti adresą – dažnai turi būti utilities sąskaita (elektra ar dujos) ne senesnė kaip 3 mėnesiai su jūsų adresu.

Kokie dokumentai reikalingi, jei norisi nuomotis mikroautobusą Lietuvoje esančiai įmonei?

Čia jau gudriu. Jei įmonė Lietuvoje, dauguma JK nuomos punktų tiesiog atsisakys dirbti, nebent turite ten filialą ar partnerį. Reikės pilnos įmonės registracijos kopijos, vairuotojo pažymėjimo ir, žinoma, kredito kortelės su dideliu depozitu. Vienas klientas iš Vilniaus taip bandė padaryti per „Enterprise“, bet juos užsukdavo tik dvi dienos, nes reikalavo vietinio JK adreso patvirtinimo, kurio neturėjome.

Ar galiu vairuoti su B kategorijos teisėmis?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Jei svoris viršija 3,5 tonos (ir tai dažnai būna dideliuose „Ford Transituose“ ar „Sprinteriuose“), jums reikės C1 kategorijos. Dauguma žmonių to nežino ir važiuoja, tada tikrina policija, ir baigiais baudos. Prieš metus vienas vairuotojas buvo sustabdytas netoli Mančesterio, neturėjo tinkamų teisių, ir teko palikti furgoną su visais daiktais šalia kelio.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR – tarptautinio vežimo draudimas (sutrumpinimas iš prancūzų kalbos, Convention de Marchandises par Routes). Jei vežate tik savo daiktus, jums galimai ir nereikia, bet jei vežate ką nors kitiems, tai būtina. Dauguma nuomojamų furgonų turi tik pagrindinį „Third Party“ draudimą, kuris nedengia krovinio praradimo gaisro metu. Vienas klientas iš Kauno taip prarado visus baldus, kurie užsidegė dėl techninio gedimo, ir nieko negavo atgal.

Kas yra „Green Card“ ir ar jis reikalingas?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad jūsų civilinis atsakomybės draudimas galioja už JK ribų. Nors dauguma elektroninių sistemų dabar dirba be popieriaus, Lietuvoje ar Lenkijoje policija gali paprašyti fizinio lapelio. Užtikrinkite, kad nuotojas jums jį išduoda, kitaip gali būti problema pasienio punkte. Be jo, gali būti stabdomas transportas iki kol situacija išsiaiškinama, o tai praranda laiką.

Ar leidžiama važiuoti per Europą su nuomojamu furgonu?

Ne visi furgonai turi leidimą keliauti už JK ribų. Būtinai pasakykite apie savo planus nuomotojui, kitaip gali būti, kad draudimas nebus galiojantis Lietuvoje. Jie uždės specialų ženklą „VEA“ (Green Card variantas), kuris leidžia keliavimą kontinentinėje Europoje. Jei važiuosite be to, ir ką nors padarysite, bus didžiulės problemos su mokėjimais ir teismu, vėliau gresiantys baudos.

Ar galiu keisti nuomos terminą pasirašius sutartį?

Taip, bet ne visada už nemokamai. Jei grąžinate anksčiau, gali tekti mokėti baudą už neplanuotą grąžinimą, nes jie jau buvo planavę tą laiką. Jei praleidžiate dieną, jums bus paskaičiuota papildoma diena pagal jų standartines kainas, kurios gali būti aukštesnės nei užsakant iš anksto. Geriau iš karto pasakyti, kada tiksliai grąžinsite, ar bent jau įspėti, jei pavėluosite.

Ar yra specialių reikalavimų vairuotojo amžiui?

Taip, dažniausiai reikia būti nuo 21 iki 70 metų. Jei esate jaunesnis nei 25, jums gali taikyti „Young Driver Fee“, kas gali padvigubinti kainą. Kai kurios firmos visai nesileidžia jaunesnių vairuotojų į didelius furgonus. Prieš rezervuodami, gerai perskaitykite taisyklių skyrių apie amžių, kad nenuviltumėte atvykę prie skaitliuko su pinigais, bet be automobilio.

Techniniai dalykai, vairavimas ir rizikos

Kuro tipas ir ką daryti su „AdBlue“?

Dyzelinas. 99 proc. šių furgonų eina ant dyzelino. Nenustebkite, jei atėjęs degalinėje pamatysite tik mėlyną indą – tai būtina, kad mašina netekų emisijų standartų. Be jo variklis tiesiog neleis padidinti greičio virš 30 km/h arba visai užges. Užpildykite tiek, kiek reikia, nes dyzelinas JK yra brangesnis nei Lietuvoje, o be to, statinių dažnai būna uždarytos naktį.

Ar sunku vairuoti kairėje pusėje?

Pirmas valandos bus keistas, ypač sujungiant žibintus vietoj posūkio signalo. Bet prie ten prisitaikote greit. Sunkiausia yra pravažiuoti siaurais aikštelėmis, kur nėra veidrodžių. Vienas klientas pirmąją minutę nuplėšė priekinį buferį ant stulpelio parkinge. Taigi, būkite atsargūs, kai išvažiuojate iš nuomos aikštelės – ten visada labai ankšta ir daug kliūčių.

Kas daryti, jei pasileidžia „Check Engine“ šviesa?

Geriausia sustoti ir paskambinti į pagalbos liniją, kurią duoda nuoma. Negalima ignoruoti, net jei mašina važiuoja gerai. Prieš porą metų vienas vairuotojas taip važiavo pro Oksfordą, tikėdamasis, kad tai sensorias, o vėliau variklis užgeso tiesiog ant magistralės. Buvo kažkokia maža bėda su degalų sistemos slėgiu, bet tiesiog sustabdė visą procesą. Tiesa, (paaiškinu iš naujo) ten nebuvo didelė katastrofa, bet laiko praradome nemažai.

Ką daryti su raktais, jei juos prarandi?

Nesprauskite jų ir nekelkite į kišenes be užrakto. Praradus raktą, mokėsite už naują brangų fotoną ir programavimą – tai gali kainuoti iki 300 svarų. Laikykite juos vienoje vietoje, o ne kišenėje, kur gali iškristi. Paskutinė kart, kai tai nutiko mums, teko laukti dieną, kol atvyko kalvis iš Londono, o mes buvome įstrigę su kroviniu.

Ar turiu pats plauti furgoną prieš grąžinant?

Paprastai neprivaloma, bet jei jaus labai purvų, gali paimti papildomą mokestį už valymą. Jei tik nešiojame baldus, tai vidus dažniausiai būna tvarkingas. Bet jei važiavote per purvną kelią Škotijoje, tai išorė gali būti ne vieno vaiko. Vieną kartą man dėl to atėjo 50 svarų sąskaita, nors tai buvo tik paprastas kelio dulkes. Geriau pasivažiuoti pro automobilių plovimą prieš grąžinant.

Ar leidžiama vežti gyvūnus tokiu transportu?

Dauguma bendrovių draudžia, bet kai kurios leidžia už papildomą mokestį. Tiesa, jei šuo nuknebžia sėdynę, depozitą prarasite garantuotai. Mačiau atvejį, kai vadybininkas suabejojo, ar leisti šuniuką su šeimininku, bet galų gale nusileido, tik pasakė, kad už tvarkymą atsako klientas. Geriau iš anksto klausti, o ne važiuoti ir vėliau gaišti laiką ginčais su aptarnaujančiu personalu degalinėje.

Ar galiu vežti daiktus ant stogo?

Nerekomenduoju. Be specialios stogo dėžės (roof box), kurios retai būna, bet ką nors pririšti yra saugumo pažeidimas. Vėjas tunelyje gali nuplėšti viską užpakalinį važiuoklę. Be to, aukštis padidėja, ir rizikuojate įsivažiuoti į žemą tunelį. Mačiau, kaip vienas žmogus taip prarado dviratį prieš pat Calais, nes tiesiog užkabino tunelio ženklą, kuris buvo per žemai.

Ką daryti su padangomis prieš kelionę?

Prieš važiuodamas pasukite juos ir pažiūrėkite, ar nėra „burbulų“ arba įtrūkimų. Jei perkeliate sunkų krovinią, nusėdusios padangos gali sprogti. Jei matote, kad protektorius mažas, prašykite pakeisti furgoną. Nuomos firmos privalo duoti saugią transporto priemonę, tačiau jos dažnai stengiasi tai nuslėpti. Būkite užkietėję ir reikalaukite, tai jūsų saugumo klausimas.

Kas nutinka, jei avaruoju užsienyje?

Tada prasideda visas tas dokumentų chaosas, kurį aš neįsivaizduoju be alkoholio. Pirmiausia skambinate policijai ir gaunate „Crime Reference Number“. Tada skambinate nuomos firmai. Jei kaltė jūsų, draudimas padengia žalą, bet jūs prarasite depozitą. Blogiausia, jei avarija įvyksta kitoje šalyje – tada teisiniai dalykai užtrunka mėnesius. Būkite atsargūs ir nevairuokite per daug greitai, kai mašina tuščia (jos gali užsisukti).

Ar verta imti navigaciją iš nuomos?

Asmeniškai aš visada imu. Žinoma, telefonas veikia, bet užsienio tarifai gali nudegėti. Be to, furgonų navigacijos dažnai turi apribojimų duomenis apie aukštį ir plotį – tai labai svarbu. Pačiuose gatvių labirintuose Birmingemo ar Mančesterio telefonas gali praleisti signalą, o navigacija su SIM kortele veiks tinkamai. Nerekomenduoju tik pasikliauti intuicija mieste, kur niekada nebuvote.

Kelionės detalės ir praktiniai patarimai

Kiek laiko trunka pačios nuomos procesas?

Na, paprastai tai užtrunka maždaug valandą, jei viskas tvarkoje. Bet... jei einate į popietę penktadienį, gali būti eilės, ir viskas užvėl. Aš asmeniškai negarantuotų, kad tai bus greita, ypač jei dar reikia apžiūrėti automobilį. Kartais kompiuterinė sistema lūžta, tada tenka laukti, kol technikas prijungs kabelį iš naujo. Taigi, planuokite bent 2 valandas su rezervu, kad neskubėtumėte paskui.

Ar yra kilometrų ribojimas sutartyje?

Taip, dažniausiai būna ribojimas, pvz., 100 mylių per dieną. Jei planuojate važiuoti toliau, pasirinkite paketą „unlimited mileage“. Jei viršysite, kaina už papildomą kilometrą gali būti baisi. Paskaičiuokite atstumą nuo Londono iki Doverio, o tada iki Lietuvos – tai tūkstančiai mylių. Geriau užmokėti daugiau iš anksto už neribotą važiavimą, nei gauti sąskaitą vėliau.

Ar sunku rasti vietą nakvynei su tokiu furgonu?

Lengva, bet būkite atsargūs su privačiais parkavais. Kai kurios stotelės draudžia furgonus virš 2,1 metro aukščio. Geriau naudotis „Truckapark“ tipo vietomis arba didelių prekybos centrų aikštelėmis (jei leidžia). Naktį stovėti be apsaugos su pilnu daiktų furgonu priešais viešbutį Varšuvoje nėra geriausia mintis. Pasirinkite saugias aikšteles, kur yra vaizdo kameros.

Kokios yra alternatyvos, jei noriu nuomotis furgoną Anglijoje, bet grąžinti Lietuvoje?

Tai vadinama „One-Way“ nuoma, ir ji labai brangi. Dauguma firmų to neleidžia visai, nes reikia siųsti darbuotoją atgal arba vežti tuščią furgoną. Jei kas tokiuo siūlo, tikrinkite, ar tą kainą sudaro ir grąžinimo išlaidos. Kartais pigiau išsinuomoti abi pusės – vieną JK, kitą Lietuvoje – ir tiesiog palikti pirmąjį aikštelėje (jei leidžia). Bet dažniausiai reikia važiuoti su ta pačia mašina ten ir atgal.

Ką daryti su mašina, jei ji sugenda Lietuvoje?

Jei turėjote „Green Card“ ir nuomos sutartį, skambinate į jų pagalbos liniją. Dažniausiai jie turi partnerius Lietuvoje, kurie atvyks. Bet jei jūs pažeidėte sutarties sąlygas (pvz., važiavote nebeina keliu), tai viską mokėsite patys. Pameniu vieną atvejį Šiauliuose, kai vairuotojas bandė privažiuoti per smėlį ir užstrigo – gelbėjimo paslauga kainavo kaip naujas furgonas.

Ar galiu vežti keleivius tokiu furgonu?

Dauguma krovininių furgonų turi tik 2 sėdynes – vairuotojo ir keleivio. Jei sėdynių daugiau, tai jau jums reikės „Taxi“ licencijos arba specifinio leidimo, ypač jei tai komercinė veikla. Perkeliant savo šeimą, paprastai „žandai“ neprieina, jei visi turi saugos diržus. Bet dėl komercinių vežimų būkite atsargūs – JK policija su tuo labai griežta.

Ar verta rinktis automatinę ar mechaninę pavarų dėžę?

Dauguma dabartinės kartos furgonų JK yra su automatine pavarų dėže, ypač „Ford Transit Custom“. Mechaninės dar randamos, bet jos dažniausiai būna senesniuose modeliuose. Jei įpratęs vairuoti mechanine, tai geriau, jei kur kas užstringa. Tačiau mieste su automatinė lengviau, ypač kairėje pusėje, kai reikia dažnai keisti greičius. Pasirinkite tai, į ką įrankį.

Ar reikia tikrinti alaus lygį?

Būtinai. Prieš važiuojant nusukaitas turi būti tarp „Min“ ir „Max“. Jei mašina sena, gali įsiurbti aliejaus, o toks furgonas su pilnu kroviniu greitai užsidegs. Vienas mano draugas taip prarado variklių Prancūzijoje – tiesiog užsidegė, o visi daiktai buvo dūmuose. Nusisukite lazdelę ir pažiūrėkite pati, nepasitikėkite žodžiu, kad „viskas tvarkoje“.

Ką daryti su tuščia mašina grįžtant?

Grįžtant mašina tuščia, ji elgiasi kitaip – ji gali būti šokinėjanti ant sankasos. Niekada nevažiuokite per greitai tuščiu furgonu, ypač posūkiuose. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas taip užsuko ant šlaito Kelne ir nebesugebėjo išvažiuoti atgal. Tikrinkite stabdzius ir būkite atsargūs, nes svorio centro pasiskirstymas pasikeičia be krovinio.

Išvados

Gerai, tai mano du centai po šių metų darbo. Jei renkatės krovininio mikroautobuso nuoma iš UK perkraustymui, skaitykite sutartį dėl ko galo, o ne tik kainą. Įsitikinkite dėl draudimo ribų ir dokumentų, ir niekada nevažiuokite per laiko – pavargęs vairuotojas didžiausia rizika šiandieniniame kelyje. Sėkmės ir saugaus važiavimo, pasistenkite nenuvilti šeimos atvykus su tuščiais krepšiais, o ne su prarastais daiktais.