Krovininio mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į UK: vadovas iš vidaus, ko nežino agentai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – krovininio mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į UK niekada nebuvo tokia sudėtinga kaip dabar. Anksčiau užkabindavo furgoną ir važiuoji, o dabar? Brexit viską sujaukė, o kainos degaluose užlipo į dangų. Dauguma klientų mane klausia apie patį furgoną, bet netyčia pamiršta, kad svarbiausia yra tai, kas į jį pakrauta ir kaip tai pateisiamai dokumentuojamas. Nenusimanant apie GVMS ar customo procedūras, tas pervežimas į Angliją gali tapti tikru košmaru prieš pat sieną. Todėl štai jums gidas, paremtas mano, o ne kokio teisininko, patirtimi.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti iš karto

Ar galiu nuomotis furgoną su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu?

Dauguma krovininių mikroautobusų nuoma orientuota į B kategoriją, jei svoris neviršija 3,5 tonos. Tačiau čia yra vienas pavojingas momentas – jūs perkate daiktų, įkeliate galią, ir staiga furgonas sveria 4 tonas. Tada jeigu sulaiko policija Anglijoje, baudos bus milžiniškos. Geriau pasiimti C kategoriją arba labai tiksliai sverti krovinią. Aš asmeniškai visada patariu nežiūrėti tik į tai, ką rašo pasas, o į tai, ką rašo svarstyklės.

Kiek laiko trunka nuomos sutartis?

Standartiškai nuomos firmos duoda pasirinkti – dienai, savaitei ar ilgesniam laikotarpiui. Kai reikia daiktų pervežimo į UK, tenka skaičiuoti ne tik važiavimą, bet ir galimas eiles prie terminų. Jei užsibrėžiate 3 dienas, o prie Doverio užstringate dėl dokumentų trūkumo, nuomos mokestis augs dvigubai. Geriau imti su atsarga, bent viena diena ilgiau nei planuojate, pinigai bus taupyti nervams.

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai klasika. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam pervežant baldus į Londoną užgeso variklis Vokietijoje. Jei imate krovininio mikroautobuso nuoma, visada patikrinkite, ar įkainiuose yra pagalba kelyje. Dažnai pigios nuomos firmos sako, kad „asistavimas yra“, bet realiai jums teks mokėti už vilkiką iš savo kišenės. Nekantriai perskaitykite tą smulkių spausdinimą skyrių.

Ar galiu vairuoti nuomojamą furgoną į UK jau kitą dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne visada. Jei pasirašote sutartį penktadienį vakare, o darbo laikas baigiasi 17:00, gali būti, kad raktų nebegausite. Be to, reikia laiko pasidaryti draudimą „Green Card“. Daiktų pervežimas į UK nebegali vykti be šio popieriaus, kurį dabar išduoda ne visos draudimo įmonės iš karto. Planuokite bent 2–3 dienas rezervacijai.

Ar verta rinktis senesnį furgoną dėl kainos?

Žinau, kai žiūrite į kainą, senas „Ford Transit“ už 30 eurų per dieną atrodo kaip dovana. Bet tarkime, jums reikia krovininio mikroautobuso nuoma žiemai. Senas furgonas neturi galinės ašies blokavimo, o kalnuose Lenkijoje ar Čekijoje tai būna kritiška. Taip pat varikliai sena kartais įkaista. Jei norite saugiai nuveži daiktus, imkite ne senesnį nei 5–6 metų.

Kas dėl užstato (depozito)?

Visos įmonės ims iš jūsų užstatą, paprastai nuo 300 iki 1000 eurų. Tai nėra jokia paslaptis. O jei grąžinsite furgoną nešvarų ar su įbrėžimu? Užstatą prarasite dalį arba visą. Vienas mano klientas grąžino furgoną su purvu ratus, jam nuskaitymo 50 eurų už "automobilio valymą". Taip, tai kvaila, bet tokios yra taisyklės.

Ar galima keisti nuomos sutarties terminus važiuojant?

Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pavyzdžiui, lėlėms užstrigti sienoje. Jei jau važiuojate ir suprantate, kad nesuspėsite, skambinkite į nuomos punktą iš karto. Kai kurios firmos leidžia pratęsti krovininio mikroautobuso nuoma telefonu, kitos reikalauja, kad grįžtumėt pasirašyti naują. Neklauskite manęs, kodėl jos tokios griežtos, turbūt tiesiog mėgsta biurokratiją.

Ar reikia mokėti už papildomą vairuotoją?

Jūsų sutartyje tikriausiai bus parašyta, kad vairuoti gali tik tie žmonės, kurie įrašyti. Jei norite važiuoti su draugu ir keistis, jis turi būti įrašytas. Dažnai tai kainuoja papildomai, bet daiktų pervežimas į UK užtrunka 20–30 valandų, ir vienas vairuotojas tiesiog fiziškai neištvers. Tai ne saugumo klausimas, tai fizinės galimybės klausimas.

Ką daryti su kuru, kai grąžinu furgoną?

Taisyklė paprasta – grąžink taip, kaip paėmei. Jei paėmėt su pilnu, grąžink su pilnu (arba bent 90 proc.). Jei ne, jie užpils už jus, o kaina bus dvigubai didesnė nei degalinėje. Nekantriai patikrinkite rodyklę prieš grąžinant, nes jie mėgsta tuos smulkius dalykus patikrinti su lupa.

Ar yra kokių nors ribojamų vietų, į kurias negaliu važiuoti?

Dauguma sutarčių draudžia važiuoti į ne ES šalis be leidimo, tačiau krovininio mikroautobuso nuoma į UK dabar yra įprasta dėl prekybos sutarčių. Tačiau jeigu planuojate važiuoti giliau į Rytus (pvz., Ukraina, Baltarusija), tai tikrai turite pranešti iš anksto. Ir dauguma jums tiesiog pasakys „ne“.

Dokumentai, Brexit ir biurokratija (vargančiausia dalis)

Ar man tikrai reikia GVMS numerio?

Taip, be jokio abejo. Jeigu vykstate komerciniu daiktų pervežimu į UK, jūs turite turėti GVMS (Goods Vehicle Movement Service) numerį. Be jo jums neleis įsileisti į keltą arba tunelį. Sistema dabar yra automatizuota, ir jei padarysite klaidą, furgonas gali būti užblokuotas. Geriau pasiklauskite brokerio, kaip jį gauti, nei bandykite spėlioti patys.

Kas yra „Customs Declaration“ ir kas ją turi daryti?

Jei neesat registruota įmonė Lietuvoje ar UK, negalite patys padaryti deklaracijos. Jums reikės customo brokerio. Jis už jus pateiks duomenis apie tai, kas vežama. Vienas mano klientas bandė tai padaryti pats ir praleido tris dienas prie sienos. Nekantriai sumokėkite brokleriui 50–100 eurų ir išvengsite streso.

Ar reikia EORI numeris?

Jei vežate daiktus verslui (net jei esat individuali veikla), taip, EORI numeris būtinas. Jis sujungia jūsų įmonę su customo sistema. Be jo, jūsų krovinys bus „užstrigęs“. Jei vežate tik asmeninius daiktus (keliaujate gyventi), tai gali būti paprasčiau, bet vis tiek reikia įrodymų (pervykimo pažyma ir pan.).

Kas dėl „Green Card“ draudimo?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, jūsų standartinis civilinis atsakomybės draudimas (OCTA) ten nebegalioja. Būtinai reikia kreiptis į savo draudiką ir gauti „Žaliąją kortą“. Be jos, jei įvyks avarija Anglijoje, bus didžiuliai problemos. Krovininio mikroautobuso nuoma įmonės dažnai tai gali padaryti už jus, bet už papildomą mokestį.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Čia esi tikras minų laukas. Maisto produktai (ypač mėsa, pienas) turi griežtas reikalavimus dėl veterinarinių sertifikatų. Gyvūnams reikia mikroschemų, pasų. Jei bandysite nelegaliai vežti dešrą, customo pareigūnai ją konfiskuos, o gali ir baudžioti. Geriau to nedarykite, nebent tikrai žinote, ką darote.

Kas vyksta, jei turiu prekes „paskolint“?

Tarkime, vežate draugui kompiuterius į Londoną. Jūsų vardu neesat jų savininkas. Tai vadinasi „konsignacija“. Reikės dokumentų, kurie įrodo, kad prekės priklauso kitai šaliai, o jūs tik jas pervežate. Be to, gali būti problemų su mokesčiais (VAT), jei pirkėjas nėra registruotas.

Ar reikia kurti sąskaitas faktūras kiekvienam daiktui?

Nebūtinai kiekvienam daiktui, bet turi būti pakavimo sąrašas (Packing List). Jis turi būti kuo detalesnis. Negalima rašyti „baldai“, turi būti „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.“ Customo pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąrašas atrodys įtartinai, jums pradės aiškinti kiekį.

Kiek laiko trunka customo patikra Anglijoje?

Kai visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki 2 valandų. Bet jei trūksta GVMS ar deklaracijos, gali likti ten ir visą dieną. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas laukė 12 valandų tik todėl, kad brokeris padarė klaidą viename skaičiuje. Kantrybė čia svarbiausia.

Ar galiu vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Paprastai krovininio mikroautobuso nuoma sutartyse yra punktas, kuris draudžia vežti pavojingas krovinius (degalus, chemikalus). Net jei turite ADR pažymėjimą, nuomos firma gali neleisti. Jei reikia vežti tokius daiktus, turite tai aptarti iš anksto ir turbūt teks imti specialią transporto priemonę.

Kas dėl alkoholio ir tabako produktų?

Jei tai ne jūsų asmeninis naudojimas (t.y. nekeliaujat gyventi), tai laikoma prekyba. Reikės licencijų ir didelių mokesčių (akcizų). Jei bandysite įvežti 1000 cigarečių be dokumentų, sulaikys. Geriau to neliesti.

Kelias, kuras ir techninė pusė

Kokia geriausia maršruto strategija į UK?

Dabar dauguma važiuoja per Kalė (Dover) arba Eurotunelį. Maršrutas per Oostende taip pat populiarus, bet ilgesnis. Jeigu daiktų pervežimas į UK vyksta iš Lietuvos, reikia suskaičiuoti, kiek laiko praleisite Vokietijoje ir Belgijoje. Ten keliai geresni, tačiau ir mokesčiai (vinjetės) didesni.

Ar reikia mokėti už važiavimą keltu ar tuneliu?

Taip, tai nėra įskaičiuota į nuomos kainą. Bilietus geriausia užsisakyti internetu iš anksto, būtent „Check-in“ laiką. Jeigu atvažiuosite be rezervacijos, gali tekti laukti kelias valandas arba bilietas kainuos dvigubai. (Gerai, kad bent jau dabar tai galima padaryti telefonu).

Ką daryti su „Ulez“ zona Londone?

Jei įvažiuojate į Londoną, turite žiūrėti, ar jūsų furgonas atitinka emisijos standartus (Euro 6). Jei furgonas senesnis, teks mokėti už kiekvieną dieną (šiuo metu tai apie 12,5 svarų per dieną). Nekantriai patikrinkite krovininio mikroautobuso nuoma sutartį – ar ten nurodytas Euro standartas. Kitu atveju gausite baudą po mėnesio paštu.

Kiek kainuoja degalai Europoje ir UK?

Degalai brangsta visur, bet UK yra viena brangiausių vietų. Jei įmanoma, užpilkite pilną baką prieš plaukianti keltu (Prancūzijoje ar Belgijoje), ten šiek tiek pigiau. Taip pat nepamirškite, Anglijoje važiuojate kairėje pusėje, tad degalinėse gali būti painu su kortelėmis – jos ne visada priima Lietuvos „Revolut“ ar kitas korteles be papildomo patvirtinimo.

Ar furgone turi būti navigacija?

Dauguma naujų furgonų turi integruotas navigacijas, bet jos dažnai neleidžia įvesti adreso važiuojant (saugumo sumetimais). Geriau turėti savo telefoną su žemėlapiu. Be to, navigacija gali nežinoti apie naujus apribojimus (pvz., mažų gatvių apribojimai London centre), todėl žiūrėkite ir į kelio ženklus.

Kas dėl AdBlue?

Dabar beveik visi nauji furgonai važiuoja su AdBlue. Nuomos firma duoda jį pilną, bet jei važiuojate ilgai (pavyzdžiui, į Škotiją ir atgal), gali tekti pasipildyti. Jei AdBlue pasibaigs, variklis nebeįsijungs arba sumažins galią. Tai ne degalai, bet tai būtina skystis, kurį reikia įpilti į atskirą baką.

Kaip elgtis su technine apžiūra kelyje?

Jūsų furgonas turi galiojančią techninę apžiūrą (TA). Tačiau kai kuriose šalyse (pvz., Vokietijoje) gali sustabdyti ir papildomai patikrinti padangas ar stabdžius. Jei kas nors blogai – jei ne tik krovininio mikroautobuso nuoma, bet ir jūsų atsakomybė pasitaisyti tai vietoje.

Ar galiu miegoti furgone?

Techniškai – taip, jei jame nėra įrengta lova (tai būtų keletas, nes tai krovininis furgonas). Tačiau taisyklės skiriasi priklausomai nuo šalies. Anglijoje policija gali būti griežta, jei matys, kad miegate kabinoje ne poilsio zonoje. Geriau naudotis stovėjimo aikštelėmis, kurios skirtos sunkvežimiams.

Ką daryti, jei pakenkiu kitam automobiliui?

Pirmiausia, neskubėkite sprukti. Skambinkite policijai ir savo draudikui. Jūs turite „Green Card“, tai turėtų padengti žalą trečiajam asmeniui. Tačiau jei kaltė jūsų, draudimo mokestis kitais metais didės. Krovininio mikroautobuso nuoma sutartyje dažnai būna nurodyta, kad kaltės atveju jums tenka mokėti fiksuotą dydį (pvz., 500 eurų) „sandorio išlaidoms“.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Niekada nėra 100 proc. saugu. Anglijoje, ypač pramoniniuose rajonuose, furgonai apiplėšiami dažnai. Jei sustojote nakvyniui, rinkites saugias stovėjimo aikšteles su apsauga arba kameromis. Brangius daiktus geriau uždengti drobe arba perkelti į priekį, kad nebūtų matyti per langus.

Išvada

Galiausiai, krovininio mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į UK nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo. Nekantriai perskaitykite sutartį, pasirūpinkite dokumentais ir neskubėkite. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš to, kad žmonės tikisi, kad visos vyks „kaip pasaka“. Pasaulis pasikeitė, o ir pervežimas į Angliją dabar yra rimtas verslas, o ne tik paprasta kelionė.