Kreipkitės dėl sklandaus perkraustymo iš Anglijos: patirties užtikrintas maršrutas be nervų

Sveiki, gyvenime su pervežimais susidūriau dar devyndešimtųjų pabaigoje, kai Anglija dar nebuvo tokia „uždarota“ kaip dabar. Perkraustymas – tai ne tik dėžių įkėlimas, tai nervai, muitinės, Doverio eilės ir neaiškūs taisyklių paaiškinimai. Dažnai žmonės skambina išsigandę kainų ar terminų, bet tiesa tokia, kad jei norite išvengti nereguliarumo, kreipkitės dėl sklandaus perkraustymo iš Anglijos į tuos, kurie žino kur eina tunelis, o ne į „skambučius iš šalto“. Esu matęs viską – nuo padėtų pianinų lietuje iki dingusių dėžių Kent mieste, todėl stengiuosi žmonėms pasakyti tiesą be gaubių. Štai kaip tai iš tikrųjų veikia, kai nusprendžiate grįžti į Lietuvą arba persikelti į kitą šalį.

Kainos, laikas ir pačios būklės (angliškai: chaos)

Kiek realiai kainuoja perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šiltuoju metu temperatūra, nes tepalo kaina ir Brexit padarė savo. Viska priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli lagaminai, ar visa pilna namų ūkio reikmenų su sofa ir šaldytuvu. Paprastai mažam krovininiui reikia įsivaizduoti nuo 600–800 svarų, o pilnam namui – gali užeiti ir iki 2–3 tūkstančių. Geriau parašyti man sąrašą dėžių, tada aš galėsiu pasakyti tiksliai (arba bent jau arti tiesos). Uždukite, kad Londonas ir aplinkiniai miestai visada brangnesni dėl ULEZ zonų.

Ar galima atvažiuoti šiandien ir išvežti rytoj?

Nėra šanso, jei kalbame apie reguliarias siuntas, nes reikia planuoti maršrutus ir dokumentus. Bet jei esate pasiruošę sumokėti už ekspresinę vežimą (tiek vadinamą „direct load“), tai įmanoma, nors kainuos tai nemanomai daug. Paprastai planuojame savaitę-dvi iš anksto, kadangi reikia suderinti vairuotojo darbo laiką ir muitinės slotus. Geriau nedarykite spaudimo paskutinę minutę, nes tada kaina pakyla kaip duonos kaina karui.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Anksčiau buvo paprasta – važiuoji 24 valandas ir esi Vilniuje. Dabar dėl formalitybių Doverio uoste ar Eurotunelyje gali užstringti dviem, trims dienoms. Vidutiniškai nuo jūsų durų iki jūsų naujųjų durų Lietuvoje užeina 3–5 darbo dienas, jei nėra jokių didelių nesusipratimų su tiražu ar techniniais gedimais. Vieną kartą mūsų vairuotojas praslydo pro kontrolę per valandą, kitą kartą stovėjo 12 valandų, todėl niekas neguoja užtikrinti 100% tikslumo.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Pigiai – tai dažniausiai „pavogta“ krovininė dalis (kai jie jau važiuoja tuščia atgal ir ima ką nors papildomai), arba tai firmos be draudimo. Žinau vieną atveją Peterborough, kur vaikinas pasamdė „pigius“ ir jam atvežė sulaužytus baldus, nes vairuotojas bandė sukti sunkvežimį siaurame gatvėle. Jei norite, kad kreipkitės dėl sklandaus perkraustymo iš Anglijos būtų ne tik frazė, o realybė, nežiūrėkite tik į žemiausią skaičiuką. Pigu dažniausiai išeina brangiai.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Standartiškai imame nedidelį avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas realus, o mes nevažiuojame tuščia. Likusią dalį dažniausiai reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos (priklauso nuo sutarties). Neseniai turėjau klientą, kuris nenorėjo mokėti avanso, o paskui pats dingo, kai atvažiavome į jo namus. Tai tokia apsauga.

Kas dėl benzino – ar kaina keičiasi?

Jei mes susitariame fiksuota kaina, tuomet benzino pokyčiai mums rūpina, ne jums. Bet dabar dažnai sutariame „+ fuel“, jei kaina staiga pakyla aukštyn. Per šiuos metus kuro kaina Anglijoj (tai šiaip tariant kalbos klaida, turi būti Anglijoje) pakilo taip, kad akys užsilieja. Geriau aptarti tai iš karto, kad nebūtų staigmenų paskutinę dieną.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Draudžiama draudžiama. Draudimas nedengia keleivių sunkvežimiuose, be to, tai neteisėta. Yra žmonių, kurie prašo bent vaiko nuvežti, bet mes negalime rizikuoti licencija. Jums reikia rasti savo būdą – lėktuvas, autobusas ar traukinys. Vieną kartą žmonės bandė pasislėpti krovejo vietoje, bet muitininkai juos sučiupo, tai nerekomenduoju.

Kas daro, jei aš neturiu pakavimo medžiagos?

Galime atvežti dėžes, foliją, burbulus. Tai kiekviena dėžė kiek brangesnė nei parduotuvėje, bet sutaupote laiko. Jei norite sutaupyti, geriau pasidarykite dėžių patys iš „Tesco“ ar panašių vietų. Sunku tik su pianinu – tai reikalingas specialus aptvaras, ne tik paprasta dėžė.

Ar imate už sunkias dėžes su knygomis?

Knygos yra blogiausia košmaras, nes viena dėžė gali sverti 30 kilogramų ir neišvengiamai susprogs kėbului. Jei dėžė per sunki, vairuotojas gali atsisakyti ją kelti saugumo sumetimais (nugaros sveikata brangesnė). Geriau knygas sudėti į mažesnes nešiojamas krepšelius arba dėžes, negu vieną milžinišką.

Ar galima vežti važiuoklę ar motociklą?

Taip, jei telpa į sunkvežimį kartu su baldais. Bet reikia specialiai užfiksuoti tai dokumentuose, kadangi tai ne paprastas krovinys, o transporto priemonė. Kartais reikia papildomai įtvirtinti, kad ji nenukristų važiuojant per bangas Anglijos keliais (ten keliai tikrai įdomūs).

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit (o kaip dabar be jo?)

Kas reikalingas dokumentams išvykti?

Būtinas geras sąrašas – t.y. inventorius. Negali būti parašyta „daiktų dėžė“, turi būti „drabužių dėžė, indų dėžė, knygų dėžė“. Muitinė mums toks neprašys, bet jei sulaikys, turėsime parodyti. Be to, reikalingas asmens tapatybės dokumentas (pasas ar vairuotojo pažymėjimas). Jei vežate ne savo daiktus, reikia įgaliojimo (kaip nors taip parašyti, kad leidžiame vežti).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus po gyvenimo Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ten ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą. Jei tai tik naujų daiktų pirkimas iš eBay ir siuntimas į save, tai jau kita istorija – tada mokėsite PVM ir muitą. Muitinės specialistai (jeigu jie gerai dirba) viską patikrins.

Kas jei turiu alkoholio ar tabako?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti didelių kiekių viskio „pardavimui draugams“. Vienam vairuotojui gali būti problemų jei rastų 200 butelių – tai jau ne asmeninis naudojimas. Geriau nebandyti to daryti, nes konfiskavimas garantuotas, o baudos didelės. Lietuvoje ir Anglijoje mokesčiai skirtingi, tai muitinė labai mėgsta tokius atvejus.

Ar galima vežti maistą?

Bandykite vengti. Mėsa, sūris, vaisiai – tai tabu, dėl ligų kontrolės. Galite turėti nedidelį kiekį uždarytų maisto produktų (kaip vaikams kelionei), bet ne dėžę miltų ar kiaulienos. Vieną kartą mums viską išmetė, nes klientas norėjo atvežti mamos keptą duoną. Nusivylimas didelis.

Kas dėl vaistų?

Reikia recepto kopijos arba gydytojo pažymos, jei tai receptiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekvių paprastų vaistų be paaiškinimo. Muitinė mano, kad tai gali būti prekyba. Geriau turėti visus dokumentus su savimi (ne dėžėje, o pas save).

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jeigu vežate daugiau nei 10 tūkstančių eurų (ar atitinkamą sumą svarais), tai būtina deklaruoti. Tai nėra mokesčiai, tiesiog pranešimas. Jei nepranešite ir pagaus – pinigus gali konfiskuoti. Tai griežta taisyklė visoje Europoje.

Kas jei aš dar neatsivežė visų dokumentų iš darbo?

Gali būti problema su įrodymais, kad gyvenote Anglijoje. Muitinė gali paprašyti banko išrašų ar nuomos sutarties. Jei jų neturite, gali tekti mokėti mokesčius už turtą, kurį atvežate. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas jau stovi pasienyje.

Ar vairuotojas išmano muitinės taisykles?

Jis žino pagrindus, bet jis ne muitininkas. Jis užpildo formą (pvz., „Safety and Security“ deklaraciją). Bet detalesnias klausimus apie mokesčius turi žinoti klientas arba brokeris. Mes tik vežame, o ne konsultuojame apie mokesčių skyrius (nors stengiamės padėti, kiek galime).

Kokius dokumentus reikia vairuotojui?

Jis turi savo TIR knygelę (jei taip vežiama) arba CMR dokumentą. Jums nereikia rūpintis vairuotojo dokumentais, jis juos turi turėti. Jums svarbu, kad jūsų daiktų sąrašas būtų tvarkingas. Vieną kartą vairuotojas pamiršo pasą (impossible, bet buvo) ir mes prarandome dieną pasienyje.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia tik tada, kai mes pakavame. Jei jūs pakavote blogai ir dėžė sužlugo, draudimas negalės nieko padaryti. Svarbu perskaityti punk apie „Exclusions“ (išimtis). Daugelis klientų įsivaizduoja, kad draudimas dengia viską, bet taip nėra.

Kas jei man trūksta ką nors dėžės sąraše?

Papildykite sąrašą prieš išvykstant. Negalima rašyti „ir ką nors ten dar“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašyta „televizorius“, o jūsų yra trys, tai gali būti problema. Aiškumo sumetimais geriau rašyti „buitinė technika: 2 vnt.“.

Pavojai, problemos ir gyvenimas (realios istorijos)

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retai, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti kitą sunkvežimį arba perkrauti į kitą. Gali užtrukti dieną-dvi. Už tai papildomai nemokate (jei ne jūsų kaltė), bet laiko praradote. Vieną kartą padangei plyšo ties Birmingham, tai vairuotojas praleido visą dieną pakeitęs ją.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius geriau vežti su savimi lagamine, o ne dėžėje. Nors mes saugūs, bet rizika visada yra – vagystės ar dėžių praradimas (labai retai, bet įvyksta). Draudimo polisas turi apriboti atsakomybę brangiems daiktams, tik patikrinkite limitus.

Ar galima vežti augalus?

Beveik ne. Augalų šaknys su žeme gali nešti ligas, todėl Lietuvos fitosanitarinė kontrolė jų neleis. Galite tik kai kuriuos namų augalus su sertifikatu, bet tai per daug paina ir brangu paprastam perkraustymui. Geriau dovanoti kaimynams.

Kas jei aš negaliu būti namuose kai atvyksta?

Reikia rasti kažką, kas atidarytų duris. Vairuotojas negali laukti valandų (jis turi grafiką). Jei nėra kas atidaryti, krovinys gali važiuoti atgal į sandėlį Anglijoj (vėl šiaip tariant) arba Lietuvoje, ir tai kainuos papildomai.

Ar imate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas paslaugos. Pianiną reikia užkelti keltuvu (piano stair climber) arba per langą (jei neina laiptais). Tai kainuoja papildomai. Negerai kelti pianiną rankomis – gali nukristi kojai arba baldas.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tam yra specialios firmos, kurios turi vėdinamas kabinetas. Sunkvežimys per karštą vasarą tampa per karštas šunimiui. Neleiskime jausti blogai.

Kas dėl saugojimo Lietuvoje?

Jei dar neturite būsto, galime padėti su sandėliavimu. Mokate už mėnesį už dėžę arba vietą. Sandėliai sausi, uždari. Tai gana populiaru, kai žmonės pirmiau išvyksta, o namus dar stato arba ieško.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei sutarta „kraunimo/iškrovimo paslaugos“, taip. Jei tik vežimas – jis tik atveža ir palieka ant kelio. Dažnai žmonės mano, kad vairuotojas yra ir krovėjas, bet ne visada taip yra. Geriau aptarti iš anksto, kad nesusidurtum su vairuotoju, kuris sėdi kabino ir geria kavą.

Kaip susisiekti su jumis kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti važiuodamas (draudžiama), bet sustojęs parašys. Taip pat turime sekimą sistemoje (jei tai jums svarbu). Kartai signalas pradingsta Tunelyje, tai nereikėtų panikuoti.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje ir Lietuvoje šventės skirtingos, taip pat ir Brexit formalitybės dirba savo grafiku. Geriau neplanuoti išvykti Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis, nes uosto bus uždarytas. Planuokite savaitę prieš arba po.

Kodėl verta rinktis jus o ne didelias korporacijas?

Didelės firmos dažnai perduoda užsakymus sub-paslaugų teikėjams, todėl prarandate kontrolę. Pas mus viskas aišku – žinai kas veža. Be to, jei kreipkitės dėl sklandaus perkraustymo iš Anglijos pas mažas komandas, galetum gauti daugiau dėmesio. Mes ne įmonė, kurioje tu esi „numeris“, o žmogus su vardu.

Kas dėl atsiliepimų?

Nors aš ir ne „turinio kūrėjas“, bet galiu pasakyti – žiūrėkite „Trustpilot“ ar „Google reviews“. Ten parašyta tikra patirtis. Jei visi skundžiasi dėl sugadintų baldų, viliokite toliau.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet turiu pasakyti, jei atšaukiate prieš pat išvykstant, avansas gali nebegrįžti, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų darbų. Knygų nerašau, bet žmogiškai suprantu, kad kainos ir laikas – tai svarbiausia.

Ar galite pasakyti tikslią išvykimo datą dabar?

Galiu pasakyti tik apytiksliai. Viskas priklauso nuo to, kada susirinksime pilną krovininę (jei tai dalinė siunta) arba kai laisvas vairuotojas. Esu 95% tikras, bet kartais įvyksta staigių gedimų. Mes stengiamės pranešti iš karto.

Kas jei daiktai netelpa į sunkvežimį?

Jūs turite nurodyti apytikrį tūrį. Jei sakykite „tik kelios dėžės“, o atvažiavus išsiaiškina, kad tai du sofos, tai problemų neišvengsite. Gali tekti daryti antrą reisą už papildomą kainą. Sąžiningumas čia svarbiausias už viską.

Išvada

Viskas su šia sritimi susijusi yra apie pasitikėjimą ir tikslų planavimą, ne apie mažiausią kainą paiešką Google. Nors aš kartais užmirštu pavardes ar suvedžiu kalba apie senas istorijas, su kroviniais visada būnu atidus. Jei norite išvengti tų situacijų, kai stovi pasienyje su neaiškiomis taisyklėmis, tiesiog kreipkitės dėl sklandaus perkraustymo iš Anglijos laiku ir su sąrašu rankose. Nepamirškite, kad brangiausia čia – tai jūsų nervai, o ne pašarai kuro bakui. Sėkmės kelyje ir atsisveikinant su Anglija!