perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau – taip dažnai žmonės pradeda tada, kai jau turi datą, krūvą dėžių ir šiek tiek panikos. Iš Anglijos kraustytis į Lietuvą ar kitur Europoje nėra tik „pasiimti furgoną ir važiuoti“. Yra dokumentai, muitinės niuansai, draudimas, pakavimas, keltas, saugojimas ir tie nemalonūs klausimai, kurių niekas nemėgsta. Per metus esu matęs daug gerų perkraustymų, bet dar daugiau tokių, kur vienas nepatikslintas punktas kainavo daugiau nei planuota.
Pirmas kreipimasis turėtų būti konkretus, ne „norėčiau žinoti kainą“. Perkraustymo kompanijai reikia žinoti, kiek daiktų, iš kur, kur, kada, ar yra liftas, ar reikia pakavimo, ar daiktai liks saugojime. Kuo daugiau detalių duosite, tuo realesnė sąmata. Jei pasakysite „tik kelios dėžės“, o po to paaiškės pianinas, kaina tikrai pasikeis.
Tai paprasčiausiai kvietimas pasiteirauti, kaip vyksta perkraustymas iš Anglijos, kiek jis kainuoja ir ką reikia paruošti. Daugelis klientų mano, kad užtenka parašyti vieną žinutę, o tada viskas susidėlios. Iš dalies taip, bet tik jei duodate tikslius duomenis. Reikia vietos, datos, daiktų kiekio, aukštų, parkavimo, muitinės situacijos ir pageidaujamo serviso lygio. Be šių dalykų sąmata būna daugiau spėjimas.
Pirmiausia nurodykite išvykimo adresą Anglijoje, galutinę vietą ir pageidaujamą datą. Tada parašykite, ar kraustote butą, namą, ar tik asmeninius daiktus. Svarbu paminėti liftą, laiptus, sunkius baldus, automobilius, dviračius, buitines prekes. Jei turite daiktų saugojime, taip pat pasakykite. Kuo daugiau nuotraukų ir trumpo video, tuo geriau. Tikras perkraustymas prasideda ne nuo furgono, o nuo informacijos.
Gali, ir tai normalu, jei paaiškėja naujų dalykų. Pavyzdžiui, klientas pamiršta paminėti didelę spintą, dvigubą šaldytuvą ar 40 dėžių knygų. Kartais apžiūroje matyti, kad daiktų tūris didesnis, nei rodė nuotraukos. Sąžininga kompanija paaiškina pokytį prieš darbą, ne po sąskaitos. Jei kas nors keičia kainą be priežasties, čia jau raudona vėliava. Todėl prašykite rašytinės sąmatos.
Nuotraukos padeda įvertinti ne tik daiktų kiekį, bet ir jų pobūdį. Sofa gali atrodyti maža, bet būti sunki ir neišsirenkama. Spinta gali būti iš IKEA, o gali būti sena ąžuolo konstrukcija. Dėžės taip pat skiriasi: vienoje drabužiai, kitoje knygos, trečioje indai. Video apžiūra per telefoną dažnai sutaupo laiką ir nervus. Aš mieliau žiūriu 10 minučių video negu po to aiškinuosi aikštelėje.
Fiksuota kaina įmanoma, jei viskas aiškiai apibrėžta. Turi būti žinomas adresas, data, daiktų kiekis, pakavimo apimtis, aukštai, liftas, parkavimas ir galutinė vieta. Jei pasikeičia sąlygos, kaina gali keistis. Pavyzdžiui, sunkvežimis negali privažiuoti, reikia nešioti 60 metrų, arba pasirodo daiktai saugykloje. Todėl „fiksuota“ visada turi sąlygas. Be sąlygų tai tik gražus žodis.
Būkite atsargūs. Per maža sąmata kartais reiškia, kad kažkas neįskaičiuota: pakavimas, draudimas, keltas, muitinės dokumentai ar papildomas personalas. Taip būna, kai įmonė nori laimėti užsakymą, o tada pradeda skaičiuoti papildomus mokesčius. Palyginkite bent tris pasiūlymus, bet žiūrėkite ne tik į sumą. Patyręs perkraustymas iš Anglijos ne visada pigiausias, bet jis mažiau rizikingas.
Po Brexit viskas tapo šiek tiek biurokratiškiau. Asmeniniams daiktams dažniausiai galima taikyti lengvatas, jei jie naudoti ir pervežami keičiant gyvenamąją vietą. Bet reikia tinkamų dokumentų, inventorinio sąrašo ir kartais papildomų paaiškinimų. Jei vežate naujus daiktus, komercines prekes ar alkoholį dideliais kiekiais, situacija kitokia. Ne visada žinau 100%, kaip elgsis konkretus pareigūnas, todėl geriau turėti daugiau popieriaus.
Dažniausiai taip, bent tam tikra forma. Net jei vežate tik asmeninius daiktus, reikia inventorinio sąrašo, paso kopijos, adreso patvirtinimo ir paaiškinimo, kad daiktai naudoti. Jei grįžtate gyventi į Lietuvą, tai palengvina procesą. Bet popieriai vis tiek gali būti tikrinami. Todėl kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau prieš rezervuodami keltą ar furgoną. Geriau tvarkytis anksčiau.
Tai dokumentas, kuriame surašomi visi pervežami daiktai: baldai, dėžės, buitinė technika, drabužiai, indai, knygos ir kita. Sąrašas gali būti bendras, pavyzdžiui, „12 dėžių asmeninių daiktų“, arba detalus. Kuo brangesni daiktai, tuo detalesnis jis turėtų būti. Draudimui tai labai svarbu, nes be sąrašo sunku įrodyti, kas dingo ar sugedo. Mes dažnai padedame jį sudaryti, bet klientas turi patvirtinti tikrumą.
Dažniausiai reikia, ypač jei daiktai vežami kaip asmeninės nuosavybės perkėlimas. Paso kopija padeda patvirtinti asmens tapatybę ir ryšį su pervežamu kroviniu. Kartais prašo ir adreso patvirtinimo, pavyzdžiui, sąskaitos už elektrą ar registracijos dokumento. Reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo vežėjo, muitinės procedūros ir situacijos. Todėl geriau pasiruošti dokumentus anksčiau, ne paskutinę dieną. Popieriai mėgsta atsirasti tada, kai jų mažiausiai reikia.
„Used personal effects“ reiškia naudotus asmeninius daiktus, kuriuos žmogus naudojo prieš perkraustymą. Tai svarbu, nes nauji daiktai ar komercinės prekės gali būti traktuojami kitaip. Jei vežate seną sofą, lovas, drabužius, knygas ir indus, paprastai tai atitinka šią sąvoką. Bet jei vežate dešimt naujų televizorių dėžėse, klausimų bus daugiau. Todėl sąraše reikia rašyti tiksliai ir sąžiningai. Meluoti muitinėje nėra geras planas.
Gali, bet ribotai ir su sąlygomis. Asmeniniam naudojimui leidžiami kiekiai skiriasi, o didelės atsargos gali sukelti muitinės klausimų. Jei vežate butelį gero viskio kaip suvenyrą, situacija viena. Jei vežate kelias dėžes alkoholio, jau gali būti kita istorija. Cigaretės ypač jautrios, nes jos dažnai tikrinamos. Todėl prieš kraunant verta pasitikslinti naujausius reikalavimus. Ne visada lengva gauti vienareikšmį atsakymą internetu.
Atsakomybė dalijasi, bet klientas visada turi patvirtinti savo duomenis. Vežėjas gali parengti sąrašą, sutvarkyti transporto dokumentus ir patarti, tačiau negali meluoti už jus. Jei adresas, daiktų pobūdis ar nuosavybės statusas neteisingi, kilo problemų. Todėl perskaitykite dokumentus prieš pasirašydami. Jei kažkas neaišku, klauskite. Geriau sugaišti 10 minučių dabar negu aiškintis muitinėje vėliau.
Pakavimas nėra dekoracija. Tai apsauga nuo įbrėžimų, drėgmės, smūgių ir tų keistų situacijų, kai dėžė atsidaro kelyje. Indai turi būti su popieriumi, drabužiai maišuose arba dėžėse, baldai plėvelėje. Jei turite meno kūrinių, veidrodžių ar elektronikos, jiems reikia specialaus dėmesio. Perkraustymas iš Anglijos yra ilgas maršrutas, ne 20 minučių važiavimas į parduotuvę.
Taip, daugelis rimtų kompanijų siūlo pakavimo paslaugą vietoje. Tai reiškia, kad atvyksta komanda su dėžėmis, plėvele, žymekliais, apsauginiais kampuočiais ir dirbais. Jie pažymi dėžes, sudaro sąrašą ir saugiau sutvarko daiktus. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo laiko ir sumažina riziką. Jei pakuojate patys, bent indus, stiklą ir elektroniką tvarkykite kruopščiai. Kartais pigiausias būdas tampa brangiausias.
Geriausios yra tvirtos perkraustymo dėžės, ne senos maisto parduotuvės kartoninės, kurios griūva nuo drėgmės. Mažesnės dėžės tinka knygoms ir sunkiems daiktams, didesnės – lengvesniems drabužiams ir patalynei. Svarbu, kad dėžės būtų vienodo dydžio, tada jos geriau kraunasi į sunkvežimį. Dėžes žymėkite pagal kambarius, ne tik numeriais. „Kitchen 3“ sako daugiau nei „17“.
Verta, jei žinote, ko reikia ir turite laiko. Reikės dėžių, lipnios juostos, plėvelės, burbulinės plėvelės, žymeklių, popieriaus indams ir galbūt drabužių dėžių. Bet jei kraustote didesnį namą, medžiagų kiekis greitai išauga. Kartais kompanija atveža viską ir įskaičiuoja į sąmatą. Palyginkite kainas, nes kartais perkant atskirai susimokejote daugiau, nei manote. Tik nenaudokite šiukšlių maišų brangiems daiktams.
Žymėkite dėžes dideliais raidėmis iš kelių pusių. Rašykite kambarį, turinį ir ar daiktas trapus. Pavyzdžiui, „Bedroom – winter clothes“, „Kitchen – plates fragile“, „Documents – keep dry“. Jei daiktai važiuos į saugyklą, numeracija labai padeda. Fotografuokite svarbias dėžes prieš užklijuodami. Tai nėra paranoja, tai paprasta draudimo ir paieškos pagalba. Vėliau visi dėkoja, kai nereikia atidarinėti 30 dėžių.
Nebūtinai, bet kai kuriuos baldus geriau iš anksto paruošti. Nuimkite lentynas, ištraukiamas dalis, veidrodžius ir trapų dekorą. Jei turite instrukcijas ar varžtus, sudėkite juos į maišelį ir priklijuokite prie baldo. Komanda gali išardyti lovas, spintas ar stalus, bet tai kainuoja papildomai. Svarbiausia nebandyti išardyti senos spintos jėga, nes tada jau turėsite ne baldą, o galvos skausmą.
Dokumentus, papuošalus, pinigus, kompiuterius ir mažus vertingus daiktus vežkitės patys. Nedėkite jų į bendrą krovinį, net jei atrodo saugu. Perkraustymo kompanija gali turėti draudimą, bet tai nereiškia, kad norėsite aiškintis dėl paso ar brangaus laikrodžio. Paruoškite vieną lagaminą ar kuprinę svarbiausiems dalykams. Ten turėkite dokumentus, vaistus, įkroviklius ir kelias dienas būtinus drabužius. Tai vadinama sveiku protu.
Maršrutas iš Anglijos į Lietuvą dažniausiai eina per Dover/Calais, tada Belgiją, Nyderlandus, Vokietiją, Lenkiją. Kartais per Zeebrugge arba kitus uostus, priklausomai nuo kainos ir grafiko. Keltas nėra tik „kelionės dalis“, tai laikas, kurį reikia planuoti. Vėlavimas, audra ar eilės gali pakeisti grafiką. Todėl geras perkraustymas iš Anglijos visada turi atsarginį planą.
Paprastai transportas trunka 2–4 dienas, priklausomai nuo maršruto, kelto, eismo ir iškrovimo. Jei kraunate mažą krovinį ir vairuotojai dirba be ilgų sustojimų, gali būti greičiau. Viso namo perkraustymas su pakavimu, keltu ir iškrovimu dažniausiai reikalauja daugiau laiko. Oro sąlygos, eilės uoste ir vairuotojų poilsio laikas taip pat turi įtakos. Todėl neplanuokite iškrovimo tą pačią minutę, kai skrydis nusileidžia.
Taip, keltas arba tunelis yra didelė maršruto dalis. Kainos svyruoja pagal sezoną, laiką, transporto dydį ir lankstumą. Naktiniai reisai kartais patogesni, bet ne visada pigesni. Jei data fiksuota, pasirinkimas mažesnis. Todėl kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau bent prieš kelias savaites. Paskutinę minutę galima rasti vietą, bet kaina gali būti nemaloni.
Galima pageidauti, bet ne visada garantuotai. Jei samdote visą transportą, laikas lengviau derinamas. Jei tai dalinis krovinys, grafikas priklauso nuo kitų klientų ir maršruto. Kartais sunkvežimis atvyksta rytą, kartais popietę. Gera kompanija praneša apie pokyčius, bet kelyje būna visko. Todėl iškrovimo dieną geriau turėti lankstumo. Planuoti viską iki minutės yra optimistiška.
Dalinis perkraustymas reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja viename transporte su kitų klientų kroviniais. Tai pigiau nei samdyti visą sunkvežimį, bet grafikas gali būti lankstesnis. Daiktai turi būti gerai supakuoti ir pažymėti, nes jie keliaus kartu su svetimais baldais. Jei turite mažą butą ar keliasdešimt dėžių, tai dažnai geras variantas. Jei vežate visą namą ar labai vertingus daiktus, galbūt geriau individualus transportas.
Taip, saugojimas yra dažnas poreikis. Galite dar neturėti galutinio būsto, remontas vėluoja arba dalis daiktų važiuoja vėliau. Tada krovinys gali būti laikomas saugykloje Anglijoje, Lietuvoje ar tranzito šalyje, priklausomai nuo kompanijos. Svarbu žinoti, ar saugykla šildoma, apsaugota ir apdrausta. Kaina dažnai skaičiuojama už kubinį metrą arba už dalį sandėlio. Nepasirašykite, jei neaišku, kas atsakingas už prieigą.
Kuo greičiau praneškite kompanijai. Data keičia transporto grafiką, vairuotojų darbo laiką, kelto bilietus ir galbūt kitų klientų planus. Jei vėluojate su būstu ar dokumentais, kartais galima perkelti dalį daiktų į saugyklą. Svarbiausia neslėpti problemos iki paskutinės dienos. Perkraustymai yra kaip dominai: vienas vėlavimas gali pastumti kelis darbus. Gera komunikacija čia taupo pinigus.
Draudimas perkraustyme nėra stebuklinga lazdelė. Jis padeda, jei įvyksta apdraustas atvejis, bet nepadengia visko, ką klientas įsivaizduoja. Reikia žinoti limitus, išimtis, inventorinį sąrašą ir pretenzijų terminus. Jei daiktas supakuotas blogai, draudimas gali nepadėti. Jei klientas pats pakrovė trapų indą be apsaugos, taip pat gali kilti klausimų. Todėl viską fiksuokite raštu.
Turėtų būti, ypač jei daiktai vertingi arba kelionė ilga. Transporto kompanija dažnai turi bazinį draudimą, bet jis gali būti ribotas. Pilnas draudimas kainuoja daugiau, tačiau suteikia ramybės. Svarbu žinoti, ar draudžiama pakrovimo ir iškrovimo metu, ar tik transporto metu. Jei daiktai saugomi tarpinėje vietoje, tai irgi turi būti aišku. Nežinau nė vieno rimto kliento, kuris po žalos sakytų: „gerai, kad nesidomėjau“.
Pirmiausia nefotografuokite tik bendrai, darykite nuotraukas iš arti ir iš toli. Tada nedelsdami praneškite kompanijai raštu, ne tik telefonu. Reikės sąrašo, nuotraukų, galbūt pirkimo dokumentų ar vertės įrodymo. Jei žala pastebėta po savaitės, bus sunkiau įrodyti, kada ji atsirado. Todėl iškrovimo dieną tikrinkite svarbiausius daiktus. Tai nepatogu, bet būtina.
Dengimas priklauso nuo sąlygų ir deklaruotos vertės. Seni baldai gali turėti sentimentalią vertę, bet draudimas dažniausiai vertina rinkos kainą. Jei turite antikvarinį komodą, verta tai nurodyti iš anksto ir pateikti vertinimą. Jei baldas jau turėjo įbrėžimų, tai reikia fiksuoti prieš pakrovimą. Priešingu atveju ginčas gali būti nemalonus. Senas nereiškia bevertis, bet popieriai turi būti tvarkingi.
Kaina dažniausiai skaičiuojama procentais nuo deklaruotos vertės. Tai gali būti nuo maždaug 1–3 procentų, priklausomai nuo rizikos, maršruto ir draudiko. Jei deklaruojate 10 000 svarų vertės daiktus, papildomas draudimas gali kainuoti šimtą ar daugiau. Pigiau nei manyti, kad „nieko neatsitiks“. Bet reikia skaityti išimtis: drėgmė, blogas pakavimas, netinkamas tvirtinimas ar neteisingi dokumentai gali sukelti problemų.
Gali, bet draudimo apimtis gali būti mažesnė. Jei klientas pats pakuoja indus, elektroniką ar trapų baldą, kompanija ne visada atsako už vidinę žalą. Todėl geriau bent svarbiausius daiktus palikti profesionalams arba bent pasikonsultuoti, kaip juos pakuoti. Jei viską darote patys, fotografuokite procesą ir naudokite tinkamas medžiagas. Draudimas nėra vietoj sveiko proto.
„Full liability“ paprastai reiškia platesnę atsakomybę už krovinį, bet žodžiai skirtingose kompanijose gali reikšti skirtingus dalykus. Todėl reikia klausti konkrečiai: kas dengiama, iki kokios sumos, kokios išimtys, kaip teikiama pretenzija. Graži frazė sutartyje nepadės, jei ji nieko konkrečiai neįpareigoja. Todėl kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau ir prašykite sąlygų raštu. Jei vengia atsakyti, tai nėra geras ženklas.
Ne visiems reikia pilno perkraustymo. Kai kurie žmonės gali patys supakuoti dėžes, o transportą palikti specialistams. Kiti nori, kad komanda atvyktų, viską išardytų, supakuotų, pakrautų, atvežtų ir net pastatytų atgal. Abiem atvejais svarbu pasirinkti tinkamą lygį. Blogiausia yra manyti, kad pigiausias variantas visada bus toks pats kaip brangesnis.
Verta, jei neturite laiko, jėgų ar patirties. Pilna paslauga reiškia, kad kompanija tvarko pakavimą, transportą, dokumentus, iškrovimą ir dažnai baldų surinkimą. Tai brangiau, bet mažiau streso. Jei kraustote šeimą su vaikais, dirbate pilnu etu ar turite daug trapų daiktų, tai dažnai geresnis pasirinkimas. Tik pasitikrinkite, kas tiksliai įskaičiuota. „Viskas įskaičiuota“ kartais reiškia tik gražiai parašyta.
Tik transportas tinka, kai daiktai jau supakuoti, baldai paruošti, o iškrovimo vietoje turite pagalbos. Tai pigiau nei pilna paslauga, bet daugiau atsakomybės tenka jums. Jei dėžės blogai pažymėtos, vairuotojai nežinos, kur jas dėti. Jei liftas neveikia, planas griūva. Todėl prieš rinkdamiesi tik transportą, įvertinkite realų darbą. Kartais dvi papildomos valandos pakavimui sutaupo dieną nervų.
Gera kompanija зада klausimus, prašo nuotraukų, aiškiai paaiškina kainą ir raštu pateikia sąlygas. Ji nesako „nebus jokių problemų“ į kiekvieną situaciją, nes patyręs žmogus žino, kad problemų būna. Ji turi kontaktus, draudimo informaciją ir normalią komunikaciją. Blogas požymis – labai maža kaina, spaudimas sumokėti viską iš anksto ir vengimas rašyti. Perkraustymas iš Anglijos nėra loterija, nors kai kurie elgiasi taip.
Dažnai taip, ypač jei rezervuojate datą, perkate pakavimo medžiagas ar užsakote keltą. Avansas gali būti 10–30 procentų, priklausomai nuo užsakymo. Likusi dalis dažniausiai mokama prieš iškrovimą arba po jo, kaip sutarta. Venkite kompanijų, kurios prašo visos sumos į nežinomą sąskaitą be sutarties. Normalu klausti, kam mokate ir kokiais atvejais avansas negrąžinamas. Jei sąlygos miglotos, sustokite.
Pirmiausia paprašykite konkretaus atnaujinimo: kur transportas, koks vėlavimo laikas ir ar keičiasi iškrovimo planas. Kelyje būna eismo, oro, kelto ir vairuotojų poilsio ribojimų. Bet geras tiekėjas informuoja, o ne dingsta. Jei vėlavimas gali sugadinti jūsų planus, derinkite atsarginį variantą: saugykla, laikinas būstas ar pagalba iškrovimui kitą dieną. Vėlavimas nemalonus, bet tylėjimas dar blogesnis.
Žinoma, ir tai tikrai pravartu. Tikras atsiliepimas padeda kitiems žmonėms nesuklysti. Rašykite konkrečiai: ar atvyko laiku, kaip elgėsi komanda, ar daiktai saugūs, ar kaina sutapo. Jei buvo problemų, taip pat verta paminėti, kaip jos buvo spręstos. Ne viskas turi būti idealu, kad paslauga būtų gera. Svarbiausia – sąžiningumas ir reakcija, kai kažkas negerai.
Kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau prieš priimdami sprendimą, nes tai sutaupo laiko, pinigų ir nervų. Reikia aiškios sąmatos, dokumentų, pakavimo plano, draudimo ir realaus maršruto. Kreipkitės dėl perkraustymo iš Anglijos sužinokite daugiau tada, kai turite datos ir daiktų apimtį. Tuomet galima sudėlioti normalų planą, ne improvizuoti prie durų.