Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę

Žinau, kad rinktis pervežėją į Angliją šiais laikais – tas pats, kas bandyti rasti adatą šieno kupetoje. Yra milijonas skelbimų, kainos šokinėja kaip artojai vasarą, o tu tiesiog nori, kad tavo daiktai saugiai atvyktų iš Lietuvos į JK. Mes jau dvidešimt ketvirti metai vežiojam asmeninius daiktus mikroautobusais ir, tiesą sakant, lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę – tai ne tik darbas, o ir būdas gyventi. Kai klientas paskambina, dažniausiai jis nežino, nuo ko pradėti. Šitame tekste bandysiu atsakyti į tuos klausimus, kuriuos man užduoda beveik kasdien.

Kaip iš viso pradėti

Ar tikrai kas savaitę važiuojate, net ir tada, kai visi tik atostogauja?

Stengiamės taip. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę – mūsų duona. Buvo metų, kai per Naujųjų rytą sėdėjau namie, nes vairuotojas norėjo „susitvarkyti galvą“ (tiesa, kitą savaitę dirbom dvigubai). Žiemą keltai atšaukiami per audras – tada vėluojam. Dažniausiai net per šventes išvežam krovinį. Svarbiausia, kad žmonės žinotų – retai kada būna savaitė, kai niekas neišvažiuoja.

Kiek iš anksto man reikia užsirašyti, kad viskas būtų normaliai?

Na, idealiausia – savaitės per truputį. Būna, kad žmogus skambina vakarop ir klausia, ar rytoj galima. Mes bandom prisitaikyti, bet jau tada kabinėjamės prie maršruto kaip vėžliukas prie šaknies – sunkiai. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę leidžia mums kišti papildomus taškus, bet jei skambinsi likus dviem dienoms, gali tekti palaukti kitos savaitės ar mokėti daugiau už skubą. Kita vertus, kartais atsiranda laisvų vietų net likus kelioms dienoms. Nežinau, kaip ten bus kitą mėnesį su tais naujais muitinės punktais, bet kol kas toks laikas.

Ar galiu tiesiog paskambinti ir viską sutarti per vieną pokalbį, ar čia bus milijonas laiškų?

Gali paskambinti. Aš asmeniškai nenoriu rašyti penkiasdešimt laiškų – mano rankos nuo vairuoklės ir pakrovimo pavargusios (na, ne visai, bet jaučiasi). Per vieną pokalbį mes sutariam datą, vietą, apytikslį svorį ir kainą. Po to atsiunčiu trumpą patvirtinimą SMS ar el. paštu. Kai kurie klientai nori visko raštiškai – suprantu, taip saugiau. Bet tiesmukai – vieno skambučio dažniausiai pakanka, jeigu žmogus žino, ką ir kur veža. Tik adresą pasitikrinkit du kartus, nes buvo atvejis, kad rašau „Birmingemas“, o ten koks nors Bedfordas pasirodo.

Kainos, laikas ir skaičiai, kuriuos visi nori žinoti

Kiek maždaug kainuoja pervežimas iš Vilniaus į Londoną, jeigu turiu tik sofą ir kelias dėžes?

Sofos ir dėžių variantas – populiariausias. Kaina svyruoja nuo dviejų šimtų iki keturių šimtų eurų, priklauso nuo savaitės, pagalbos nešant ir aukšto be lifto. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę leidžia mums sukomplektuoti kelis užsakymus, todėl vilkikas vienam kainuotų dvigubai. Daliname kurą ir kelionės išlaidas. Jeigu viršų – šaldytuvą ar sofą – skaičiuojam papildomai. Kartais žmonės galvoja, kad sofkė kaip auksas vertinama. Mes matę visko.

Ar kaina keičiasi, jeigu reikia vežti ne į Londoną, o kur nors į Škotiją ar Velsą?

Keičiasi, aišku. Londonas – mūsų bazė. Iš ten važiuojam į Vidurio Angliją, Šiaurę, o jeigu jūs Edinburge – tai jau kitas žygis. Gali būti, kad reikės derinti su kitu reisu arba savaitės vidury papildomai pasukti. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę reiškia, jog galim koreguoti, bet kuras juk nesumokės pats už save. Į Velsą kartais netgi brangiau nei į Škotiją, priklauso nuo kelių. Kartais sudarom sandorį – privežam iki artimiausio didmiesčio, o ten jūs jau su draugu sutart. Būna visokių derinių.

Kodėl kartais už tą pačią paslaugą skirtingą savaitę gaunu skirtingą kainą?

Na, čia jau verslo pusė. Kartais turim pilną mikroautobusą – tada kaina mažesnė (ar gal mažesnis? žmona sako, kad aš daug šneku) vienam klientui, nes išlaidas dengia visi. Kartais važiuojam pusiau tušti ir tada tas, kas užsisako, dengia daugiau sąnaudų. Dar yra keltų bilietai – vasarą per Doverį prašosi brangiau. Sezonas, savaitės diena, naftos kaina keičiasi nuolat, todėl mes ir nevedam fiksuoto įkainio lentos. Galėčiau, bet tada jūs permokėtumėt.

Ar galima mokėti dalimis ar tik grynais, kai vairuotojas jau atvažiavęs?

Mes nesame bankas, bet suprantam. Grynaisiais dalinai – galima, dažnai taip darom. Pilnai prieš išvykstant – irgi normalu. Kartais žmonės nori pavedimu po savaitės, kai daiktai vietoje – su nuolatiniais klientais taip. Bet jei pirmas kartas – geriau avansas. Deja, šitoje srityje yra buvę nesąžiningų žmonių (ne mes, kiti). Pažįstu atvejį, kai „įmonė“ paėmė depozitą nuo šimto žmonių ir dingo. Todėl atsargiai su tais, kurie prašo visko į priekį, bet neturi net normalaus numerio.

Ką galima vežtis ir kaip tai supakuoti

Ar galiu vežtis šaldytuvą, skalbimo mašiną, ar čia jau per dideli daiktai?

Mikroautobusas nėra jachta – vietos yra, bet ribotos. Standartinis šaldytuvas įeina, jeigu jį prieš tai išleidžiat vandenį ir gerai apviniojat. Skalbimo mašina irgi – dažnai vežam. Bet šaldymo spinta – jau kitas reikalas, gal netilps. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę dažniausiai aptarnauja butų ir mažų namų perkraustymus. Karta vežėm didžiulį bufetą – vos tilpo. Vairuotojas prakeikė mane visą kelią per Vokietiją. Geriausia – prieš pirkdami bilietą daiktams, atsiųskite nuotrauką. Mes tada pasakom: tilps ar ne. Kartais nežinau, kaip tilpo, bet tilpo.

Koks didžiausias daiktas, kurį dar priimate, nors ir piktinatės?

Piktinuosi aš visada, bet padedu kraut. Didžiausias – dvigulė komoda su veidrodžiu. Ne, lova buvo didžiausia. King size! Sugrūdom kaip tetrisą. Mikroautobuse vietos apie dvylika-keturiolika kubinių metrų, bet ne idealiai panaudojamos. Veidrodžiai – atskirai. Vežėm pianiną – tikrą, ne elektroninį. Vairuotojas buvo pasiryžęs mesti viską, bet sutvarkėm. Tik nervų kainavo. Jei nežinai, ar tilps – siųsk matmenis.

Ar galiu viską suversti į kartonines dėžes nuo bananų, ar privaloma kažkas profesionalaus?

Banano dėžės – geriau nei maišai, bet kartonui (čia aš turėjau galvoje kartonui) yra skirtumas. Normalios dėžės su skyreliais – tai gerai. Bet jei dėžė iš parduotuvės, kurioje buvo sultys – ji po savaitės gali atsidaryti kaip skėtis vėjyje. Mes duodam medžiagą apvynioti, bet dėžė turi būti tvirta. Jei rankenos – dar geriau. O ir nepamirškit užrašyti viršuje pavardės, nes kartais mikroautobusas kaip mobilusis sandėlis atrodo, o paskui ieškome kieno tai lagaminas.

O jeigu turiu du katinus ir šunį – ar galima gyvūnus vežtis kartu su baldais?

Katinus ir šunį – vežam, bet ne kaip daiktus. Gyvūnai turi turėti skiepus, dokumentus, o kai kurie vežėjai išvis atsisako. Mes leidžiam, jei klientas važiuoja kartu ir prižiūri. Palikt vieną šunį salone su sofa – neįmanoma, jis subraižys viską. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę kartais leidžia paimti gyvūną, bet atskira sutartis. Reikia kagečių (narvas, ėdžios). Aš gyvūnus mėgstu, bet po trijų katinų vienoje kelionėje pasižadėjau – daugiau nebeveržiu. O apie šunis draugiškiau.

Muitinė, popieriai ir kiti dalykai, kurių visi bijo

Ar man reikia kažkokių popierių muitinei, jeigu vežu savo asmeninius daiktus?

Reikia. Sąrašas daiktų – savo ranka parašytas – jau pusė darbo. Dar pasas, gyvenamosios vietos deklaracija arba darbo sutartis UK, jei jau ten gyvenat. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę pravažiuoja muitinę beveik miegądami, bet tik todėl, kad dokumentai tvarkingi. Buvo klientas, kuris neatidavė sąrašo – kol kas supakuoti, muitininkai laikė valandą. Nieko nekonfiskavo, bet įrodinėjom, kad tai ne komercinis krovinys. Naujokams sakau: parašykit sąrašą taišliai (na, aiškiai), net jei rašote ant popierinio rankšluosčio.

Ar tikrai nereikia mokėti muitų už savo naudotus daiktus?

Jeigu tikrai naudoti ir jūsų – nereikia. Bet jei atvežat naują dviratį su etikete – tada muitininkai šypsosi blogai. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę pervežami daiktai turi būti asmeniniai. Atsimenu, vežėm vaikinui devynis vienodus televizorius – sake, asmeniniam naudojimui. Muitininkai juokėsi. Naudotos spintelės, rūbai – praeina. Bet jei planuojat parduoti UK – deklaruokit. Aš čia negaliu patart apie pilną teisybę – dėsniai sudėtingi.

Ką daryti, jei muitininkai atidaro dėžę ir ten kažkas „ne taip“?

Stovėti ramiai, nepanikuoti. Jie turi teisę tikrinti – tai normalu. Mes stengiamės vizualiai paaiškinti, kur yra kas sudėta. Kartais muitininkai tik perbraukia su lazdomis ir paleidžia. Kartais prašo atidaryti dėžę su bateliais. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę prasilenkiame su pareigūnais dažnai, todėl žinom, kurie punktai griežtesni. Calais – daugiau klausinėja, o Doveris – jeigu mato lietuviškus numerius, kartais praleidžia greičiau. O jeigu tikrai blogai – na, tenka palaukti. Aš ne teisininkas, bet dažniausiai viskas baigiasi kelių valandų gaišimu ir nieko blogiau.

Kai nutinka taip, kaip nenumatyta – o taip būna

Ar buvote kada vėlai dėl to idioto kanalo ar oro sąlygų?

Buvom, ir ne kartą. Eurotunelis stringa visiems. Kartais pusvalandis, kartais – trys valandos. Audra – keltai sustoja. Tada mūsų lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę vėluoja. Skambiname, perspėjam. Būna, nakvojam kelyje tarp Belgijos ir Prancūzijos. Prieš kelerius metus pusantros paros stovėjom. Klientas galvojo, kad mes sukčiai. Paskambino, rėkė. Suprantu – jis nerimavo. Bet gamta stipresnė už grafiką. Informuojam kiek galima dažniau.

Ar buvote, kad mikroautobusas sugedo vidury niekur?

Dar ne mūsų, bet kolegos taip buvo. Mes prižiūrim techniką kaip vaikus. Bet prieš penkerius metus (ar šešis? taip maždaug) sugedo generatorius Vokietijoje. Teko surinkti krovinį į kitą mašiną per aikštelę netoli Frankfurto. Klientas nepajuto, tik daiktai vėlavo keturias valandas. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę reikalauja atsarginių planų. Technika senstana (oi, sensta), bet pažįstama. Naujas mikroautobusas kartais baisesnis nei senas – ne visai jaučiamas.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją nuo tokio, kuris pasiims pinigus ir dings?

Čia svarbiausias klausimas. Patikimą pervežėją pažinsi iš to, kad turi normalų adresą, ne tik telefono numerį su keistais kodais. Paklauskit registracijos numerio, verslo liudijimo. Tikrinkit atsiliepimus – bet ne tik savo svetainėje. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę vykdo tik tie, kurie turi su kuo važiuoti ir kur grįžti. Jei kaina per pusę rinkos – garantuotai kažkas ne taip. Mačiau skelbimą: „vežu į Londoną už penkiasdešimt eurų“. Paskui to žmogaus neberandi. Atsargiai.

Pristatymas, adresai ir paskutinis etapas

Ar daiktai važiuoja tiesiai pas mane, ar kažkur nors persikrauna?

Tiesiogiai – jeigu pilnas krovinys jūsų. Dalinio atveju – persikraudavom seniau, dabar stengiamės tiesiogiau. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę leidžia optimizuoti, bet mašina sustoja trijose-keturiose vietose. Jūsų daiktai visą kelią toje pačioje mašinoje, nebent gedimė – tada perkeliam. Nepakuojam per sandėlius. Kartais klientas galvoja, kad mes turim milžinišką terminalą Londone. Neturim. Turim kiemą ir žmones, kurie padeda. Tiesmukai.

Ar galiu pats sėsti šalia vairuotojo ir važiuoti kartu su savo kriaukle?

Ne. Mikroautobusas skirtas kroviniams, keleiviams – ne. Mes ne vežame žmones, o daiktus. Jei jūsų labai mažai daiktų – yra traukiniai, lėktuvai, autobusai. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę skirti tiems, kas perka gyvenimo turinį, ne kelionės bilietą. Nors kartais būna, kad klientas atsisveikinti važiuoja su krovininiu iki pat priekio. Ne, ne taip. Tiesiog nevežam žmonių su krovininiais. Be to, draudimas neleistų. Jei norit stebėti – siūlyčiau perduoti raktus patikimam draugui, o ne sėsti į saloną su sofa.

Kaip aš žinosiu, kad daiktai tikrai atvyko – jums paskambins ar kaip?

Skambinsiu aš pats. Arba vairuotojas. Prieš kelias valandas – žinutė. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę pristato vakarais ar anksti rytą – nuo eilių. Neskambinam naktį, nebent skubu. Rašau: „Rytoj tarp devynių ir dvylikos, būkit namie“. Kai kurie nori tikslios valandos. Aš irgi, bet M25 aplink Londoną kartais būna cementinė siena. Intervalas – realiausias būdas. Nepraamžiuosim.

Ar galima pakeisti pristatymo adresą, kai daiktai jau pakeliui iš Lietuvos?

Galima, bet brangu ir nepatogu. Aš nežinau, ar visada spėsim tą padaryti be klaidų. Kartais taip nutinka – klientas susirado butą kitame gale miesto. Jei esame dar kontinentinėje Europoje – galim perplanuoti. Jei jau Anglijoje – sudėtingiau. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę turi maršrutus, bet ne magišką teleportaciją. Adreso keitimas gali kainuoti papildomai nuo šimto dvidešimt iki dviejų šimtų svarų, priklausomai nuo nuokrypio. Geriausia – sutarti iš anksto ir nepasitikėti tuo, kad „susitarsim pakeliui“.

Ar tiksliai prie namų durų, ar tik iki gatvės kiemo durų?

Stengiamės iki durų, bet jei devintas aukštas be lifto – spręskime kartu. Mikroautobusas netilps laiptinėje. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę pristato iki namo laiptų. Nešimas vidun – pagal susitarimą. Mes nebuvėtojai (oi, budėtojai – ką aš čia), bet padedam, jei matom, kad žmogus vienas ar senjoras. Kitur – jei trys aukštai, pasirūpinkite pagalbininku. Aš pats nešiau viršų į butą, tai nugara verkė tris dienas.

O jei kas sudūžta – ar jūs turite kokią nors draudimo apsaugą?

Turim. CMR draudimas – standartinis. Bet jis dengia ne viską. Jei pakuotė prasta – atsakomybė dalinė. Jei gera – dengiam. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę retai patiria žalą, nes važiuojam krovininiu režimu, ne lenktynių. Sudūžta – rašom Aktą, fotografuojam, teikiam draudimui. Kartais jis užtrunka mėnesius. Aš stengiuos atlyginti iškart, jei aišku, kad mūsų kaltė. Bet jei vežėm televizorių, suvyniotą į vieną sluoksnį polietileno – čia jau ne man padengt. Pakuotė – jūsų šarvas.

Smulkmenos, kurios nepanašu, kad svarbios, bet yra

Kas būna, jei aš pats vėluoju atiduoti daiktų, kai jau vairuotojas atvyko?

Vairuotojas laukia penkiolika minučių gratis. Tada kiekviena papildoma pusvalandis gali kainuoti. Ne todėl, kad pikti, o todėl, kad už nugaros dar trys adresai. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę grindžiami laiku. Kartais klientas sako „ateinu per penkias minutes“, o ateina per pusvalandį. Vairuotojas skambina man piktai (teisėtai), aš skambinu jums. Jei labai vėluojat – perkeliam kitai savaitei, gali tekti mokėti už sandėliuką. Geriau būkit tikslūs. Suprantu, gyvenimas vėluoja. Tik laikas – pinigai.

Ar man reikia patiems padėti krautis, ar jūs viską padarysite?

Jei prie mikroautobuso – padedam iškrauti. Bet prie laiptų – jei du žmonės nešioja sofą aukštyn, mes neatsisakysim. Lankstūs mikroautobusų maršrutai į UK kas savaitę vyksta ne su dešimties žmonių brigada. Vairuotojas ir vienas pagalbininkas – standartas. Jei sunkūs daiktai – pasirūpinkite draugu arba mokėkit už papildomas rankas. Aš nesu Hercules (nors gal ir galėčiau), bet po dviejų krovinių rankos dreba. Jūs nenorėtumėt, kad svetimas vienintelis temptų jūsų spintą. Būna, kad moterys vienos kraustosi – tada padedam daugiau.