Kreipkitės dėl greito ir patikimo daiktų pervežimo į Angliją: kas tikrovėje vyksta?

Dirbu jau beveik dvidešimt keturis metus tarptautinių pervežimų srityje, ir pasakyti, kad maža ką matęs – būtų melaginga. Vakar kalbėjau su klientu, kuris norėjo, kad jo sofa būtų Londonas jau rytoj, bet nesuprato, kad jis dar netgi nėra išrinktas iš sandėlio. Toks yra mūsų darbas – chaotiškas, bet įdomus. Dažnai žmonės sako, kad reikia kreipkitės dėl greito ir patikimo daiktų pervežimo į Angliją, tačiau tik nedaugelis supranta, ką tas "greitas" reiškia tikrovėje, kai už kalnų laukia muitinės arba sugedęs benzininis siurblys furgone. Čia nėra tik taip, parsivežti ir pamiršti, reikia žinoti smulkmenas, kurios sutaupo pinigų ir nervų.

Kainos, terminai ir kaip tai užsakyti be skubos

Kiek kainuoja pervežti krovinius į Angliją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada tas pats – priklauso. Jei turite tik kelias dėžutes ir jas galima įkrauti į dalinį krovininį furgoną su kitais klientais, bus pigiau. Tačiau jei reikalingas pilnas furgonas tik jums arba sunkvežimis, tuomet kaina šokinėja aukštyn. Taip pat vaidina vaidmenį tai, ar keliaujate į Londoną, kuris visada brangesnis dėl užstrigimų, ar į šiaurę. Viskas apskaičiuojama individualiai pagal tūrį ar svorį.

Ar galite atvykti jau rytoj?

Jeigu sakote tai šiandien vakare, tai turbūt ne (išskyrus stebinukus). Mes niekada nesakome "ne", bet logiška, kad reikia laiko paruošti dokumentus ir suplanuoti marsrutą, ypač dabar, kai vietų perkrauta. Vieniems sunkvežimiams reikia kelias dienas, kadangi jau užpildyti grafikai. Geriau pranešti bent savaitę anksčiau, tada galime derėtis dėl greito ir patikimo daiktų pervežimo į Angliją be jokio priedėlio už skubą.

Ką reikia žinoti apie kainą, kad nenuvilti?

Pirmaiausia, nepasitikėkite kaina, kuri skamba peržemiai rinkos. Jei kas nors pasako "vežu už tris šimtus visur", tai tikriausiai jūsų daiktai važiuos kažkur užkrovimo vietoje ir paliks ten. Tikra kaina turi apimti draudimą, kuro priemoką (kuri gali keistis) ir darbo rankoms mokėjimą. Užsisakykite vizualų vertinimą arba tikslų matmenų sąrašą, tada bus aišku.

Ar reikalingas užstatas ar pradinis įnašas?

Daugelis mūsų partnerių prašo apie 30 proc. apmokėti iš karto, kad užtikrintumė, kad klientas neišsisuks ir nepaliks furgono tuščioje prie rūsių vartų. Tai standartinė praktika, ypač kai kalbame apie didesnius atstumus. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai yra sėkmingai iškraunami pas jūsų adresu Anglijoje. Tai apsauga ir jums, ir mums.

Ar brangu vežti iš mažų Lietuvos miestelių?

Gali būti, ypač jeigu reikia važiuoti specifiškai po vieną vietą ir pargrįžti tuščiam. Jei esate, tarkime, Druskininkuose ir reikia važiuoti į Mančesterį, tas nukrypimas nuo pagrindinio kelio kainuoja. Mes visada stengiamės sujungti kelias siuntas, kad padaryti kainą konkurencingąja, bet jei tenka kaboti pažemiuose keliuose su pilnu furgonu – tai kažkiek brangiau.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį metriniais kubais?

Čia paprasta: ilgis dauginta iš pločio ir aukščio. Bet problema tame, kad žmonės dažnai mata "apytiksliai" ir gauname, kad dėžė ne 0.5 kubo, o 0.8. Viską reikia išmatuoti lipnia juosta. Jei nežinote, parašykite mums, mes padėsime suvertinti pagal standartinius baldų dydžius. Svarbu neapgauti, nes furgone tiesiog nebebus vietos.

Kokius daiktus galima vežti, o kokių geriau palikti

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet čia yra pavojinga zona. Jei peržengiate tam tikras ribas, tai tampa ne asmeninio naudojimo siunta, o prekyba, ir tada muitinė Anglijoje su jumis kalbės griežtai. Geriau deklaruoti viską tiesiogiai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė užslėpti porą dešimtelių buteliukų tarp drabužių, ir pamiršo apie tai, kol muitininkas neatsidarė dėžės. Negerai.

Kaip yra su maistais, mėsa ir sūriais?

Po Brexit tai tapo daug sudėtingiau. Kai kurios produktai, ypač gyvūninės kilmės, yra griežtai reglamentuojami arba visiškai draudžiami įvežti į JK. Vežti sausus makaronus ar virimui skirtus kepaliukus galima, bet su kiauliena ar lašiniais nedarykite experimentų. Geriau paprašyti sąrašo, kas yra draudžiama, nei prarasti visą siuntą dėl vieno rūkyto kiaulienos gabalo.

Ar imate statybines atliekas ir grunto maišus?

Žiūrėsim, ką tiksliai. Jei tai yra šiek tiek plytelių likučių po remonto, tai pavyks, tačiau jei bandysite suvežti pilną furgoną su purvu smėliu ar betonu, tai ne. Ten kyla kategorijos keitimo klausimai ir specialūs leidimai. Mes esam orientuoti į daiktus, ne šiukšles. Tokie atvejai brangiai kainuoja ir neverti vargo.

Ką daryti, jei baldai netilptų į liftą ar duris?

Tai kasdienybė, ypač Londone, kur namai statyti prieš šimtmečių. Mūsų vairuotojai dažnai turi įrankių, išmontuoti kojas nuo sofos arba pakelti jas per balkoną (jei saugu). Bet visada apie tai reikia kalbėti iš anksto. Neiškelkite sofos į trečią aukštą be lifto ir tikėkitės, kad tai atliks vienas vairuotojas per penkias minutes.

Ar saugu vežti brangią elektroniką, paveikslus?

Taip, jeigu ji uždėta į specialias dėžes ir užfiksuota sąraše. Paveikslus reikia įpakuoti į pripučiamus rėmus. Elektroniką geriau laikyti originalioje pakuotėje. Mes siūlome draudimą, bet jis neveikia, jei pačiai pridėjote knygų ant televizoriaus dėžės viršaus. Buvo atvejų, kai monitoriai "susimovė" dėl blogo pakavimo, tai tikrai svarbu.

Ar vežate gyvūnus, šunis ar kates?

Taip, tai įmanoma, bet reikia atsižvelgti į ilgos kelionės stresą gyvūnui. Jie turi turėti visus pasus, mikroschemas ir skiepijimus. Mes turime specialias kletis, kurios yra vėdesnės, bet ne visada. Vasarą gali būti labai karšta furgone, nors ventiliacija ir veikia. Geriau kreipkitės dėl greito ir patikimo daiktų pervežimo į Angliją pas tuos, kurie specializuojasi būtent gyvūnų logistikoje, jei tai jums labai rūpi.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika po Bresto

Ar man reikalingas pasas ar asmens kodas?

Jūsų duomenys reikalingi siuntos vairuotojo pavedimui (CMR) užpildyti. Jei patys važiuojate, tai be paso nepraeisite sienos. Jei siuntą vežame mes, mums reikalingas gavėjo adresas ir kontaktai. Asmens kodo nebūtina mums, bet jei reikia deklaruoti perkėlimą mokestį (tai tinka tik emigrantams), tai tuomet reikės S1 formos ir kitų dokumentų.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI numeris reikalingas bet kuriam verslui ar asmeniui, kuris prekiauja su ES ar JK (nors dabar JK nėra ES, numeris vis dar aktvus tam tikroms procedūroms). Jei tiesiog vežate savo daiktus į butą, jums gali ir nereikėti verslo EORI, bet dažnai muitinė klausia. Geriau pasitikrinti ar susikurti, jei planuojate siųsi daugiau nei vieną kartą, kad nenustygtumtum prie sienos.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Jei persikeliate gyventi, naudoti daiktai paprastai yra be muitų, tačiau turi tenkinti tam tikrus kriterijus (pvz., jums jie priklauso jau daugiau nei 6 mėnesius ir nebus parduoti). Reikia užpildyti specialų sąrašą, vadinamą "Transfer of Residence" formą. Jei to nepadarysite, Anglijos muitinė gali apskaičiuoti PVM ir muitus, kaip būtumėte perkančius naujus daiktus.

Kas vyksta tiesiogiai sienoje su muitininkais?

Ten važiuojame per "raudonąjį" arba "žaliąjį" koridorių. Jei viskas tvarkoje, važiuojame toliau. Jei systema paskambina arba užsibočioja muitininkas, jis gali pareikalauti atidaryti furgoną. Kartais tai trunka valandą, kartą – visą dieną. Vieną kartą mums teko iškrauti visą dalinį krovinį vienam šlamšto maišui surasti. Tai nervuina, bet tokia yra britų kontrolė.

Ar sunku gauti vizą vairuotojams dabar?

Labai. Po "Hard Brexit" vizos procedūros tapo biurokratiškos. Mūsų vairuotojai turi turėti CPTC leidimus, o kai kurie net ir Seafarer'io tipo vizas, jei įveža prekes per jūrą. Viską reikia planuoti mėnesius iš anksto. Vieniems firmoms tai tiesiog neapsimoka, todėl vairuotojų trūkumas ir kyla kainos. Tai tiesiog realybė, su kuria susiduriame kasdien.

Kokios gali būti baudos už neteisingus dokumentus?

Jos gali būti didelės. Už neteisingai deklaruotą prekę gali skirti 250 svarų baudą, o jei įtariama kontrabanda – furgoną gali konfiskuoti visiškai. Mes visada tikriname dokumentus du kartus, bet kartais ir mes suklystame (nors labai retai), todėl svarbu, kad ir jūs pateiktumėte tikrus duomenis apie tai, kas vežama.

Rizikos, problemos ir kaip vairuotojas gyvena kelyje

Kas bus, jei daiktai susilūžins kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., važiavome per duobę ir viskas nukrito), mūsų draudimas tai padengs. Jei jūsų – t.y., blogai supakavote stiklinę vazą, ji užgriuvo nuo svorio, tai mums ne. Visada siūlome papildomą draudimą visai siuntai. Jis kelia eurus, bet sutaupo tūkstančių, jei atsitiks avarija (dėl kojon tikrai nenuspaudžiu).

Ar vairuotojas padės man pakrauti ir iškrauti?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Standartiškai vairuotojas atsineša daiktus iki furgono durų. Jei reikia nešti trečią aukštą be lifto ar montuoti baldus, tai papildomos paslaugos, vadinamos "manual handling". Vairuotojai yra vairuotojai, ne kėdikiai, jų nugarą reikia gerbti (už tai jiems mokame). (čia pataisiau – vairuotojai yra vairuotojai, ne krovejai)

Kas jei vairuotojas pavėluos į išsikrovimą?

Esu tikras, kad kiekvienas tai padaryti bent kartą. Užstrigimas ties Doveriu, nelikė vietos keltuose arba tiesiog stabdžiai užstrigo. Mes visada skambiname ir informuojame. Nesijaudinkite, jei pavėluja porą valandų. Jei pavėluoja dieną – tada jau ieškome sprendimų, kaip paskubinti arba užtikrinti saugumą nakčiai.

Kaip galiu sekti, kur mano siunta dabar yra?

Mes duodame nuorodą į GPS sekimą arba tiesiog skambinam vairuotojui. Kartais signalas pradingsta Prancūzijoje (ten dažnai būna "akliųjų zonų"), taip kad ne visada matome tiksliai. Geriau tiesiog rašyti mums dispčeriams, kuriežino visą situaciją.

Ar dažnai įvyksta avarijų su tokiems kroviniais?

Per 24 metus mačiau viską – nuo nupjautų šonų iki sudegusių sunkvežimių. Laimė, kad tai retai. Mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai, bet kelyje Anglijoje yra daug neatsargių vairuotojų, ypač lietingą naktį. Tądėl ir draudimas yra privalomas. Statistiškai, nieko nežinant, kelionė į Angliją yra saugi, bet rizika visada yra.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Kadangi jūsų daiktai gali važiuoti furgonu, kurio techninė apžiūra pasibaigusi prieš metus, o draudimo nėra. Arba jiems užtenka vieno vairuotojo, kuris vairuoja 20 valandų iš eilės (kas nelegalu). Kraupu, bet tai yra. Jei norite saugumo, mokėkite už profesionalų, o ne už "Lukreciją su vairuotojo pažymėjimu".

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelionės metu?

Tuomet mes skambinam techninei pagalbai. Jei dėl to sustoja visas procesas, stengiamės perkrauti siuntas į kitą furgoną. Tai gali šiek tiek prailginti laiką, bet daiktai pasieks tikslą. Esu atsiminęs, kaip vienas sunkvežimis degė ties Briumeliu (tai toks miestas Belgijoje) – teko viską pervežti, bet viskas gerai pasibaigė.

Išvada

Viskas šioje srityje susikerta į vieną paprastą tiesą: reikia pasitikėti žmogumi prie vairo. Daiktų pervežimas į Angliją nėra tik fizinis judėjimas, tai biurokratija, techninė būklė ir žmogiškasis faktorius. Jei ieškote, kur kreipkitės dėl greito ir patikimo daiktų pervežimo į Angliją, nežiūrėkite tik į pigiausią skaičiukų eilutę, pasitirkite apie patirtį ir rizikas. Geriausia – kalbėkite tiesiai su dispčeriu, jis visada žino daugiau nei puslapis internete. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų daiktai pasiekia tikslą saugiai.