Dalinių krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu greitai

Įvadas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet pilno sunkvežimio nereikia, dalinis krovinys mikroautobusu – tikriausiai pats greičiausias ir paprasčiausias būdas. Aš šitoje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad mačiau viską – ir kaip viskas pavyksta sklandžiai, ir kaip kartais viskas pakerta. Šiame straipsnyje (na šitas prasideda kaip visi kiti, bet čia tiesiog faktas) paprastai paaiškinsiu, kaip veikia dalinių krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusu, kiek tai kainuoja, kokie terminai realūs, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nesusidurtum su nemaloniomis staigmenomis.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja dalinis krovinys į Angliją mikroautobusu?

Sunku tiksliai pasakyti, nes priklauso nuo to, kiek vietos tavo krovinys užims ir kur tiksliai reikia pristatyti. Bet jei kalbamės apie standartinį mikroautobosą iki 3,5 tonos, tai nuo Lietuvos iki Londono paprastai reikia tikėtis apie 800–1200 eurų. Jei reikia tik iki 100 km nuo Londono, gali būti ir pigiau, bet jei reikia iki Škotijos – jau brangiau, gali siekti ir 1500 eurų. (čia tikrai priklauso nuo konkretaus pervežėjo, gali skirtis)

Ar galima mokėti kortele, ar tik pavedimu?

Dauguma pervežėjų priima ir kortelį, ir pavedimą, bet pasitikslink iš anksto. Kartais mažesnės įmonės nori avanso pavedimu, o likusią sumą – grynais arba kortele atvežant. Aš asmeniškai visada siūlau bent dalį sumokėti iš anksto, kad abi pusės būtų ramios.

Kodėl vienos įmonės siūlo 600 eurų, o kitos 1200 eurų už tą patį maršrutą?

Na čia reikia žinoti, kad kartais maža kaina – tai tikrai maža kaina, o kartais tai spąstai. Mažesnės įmonės arba vežėjai iš užsienio gali siūlyti mažiau, bet tada gali tekti laukti ilgiau, arba pasirodys papildomi mokesčiai už krovinio tvirtinimą, dokumentus ir panašiai. Kartais tiesiog verta permokėti šiek tiek ir gauti garantiją, kad tavo krovinys tikrai bus pristatytas laiku.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko mikroautobusas gali pristatyti krovinį į Angliją?

Jei viskas tvarkoje ir nėra jokių sustojimų, nuo Lietuvos iki Anglijos pietų pakrantės galima nuvykti per 24–30 valandų. Bet čia kalbamės apie važiavimą be didelių pauzių. Realiai, su keliomis pertraukomis vairuotojui, dažniausiai reikia skaičiuoti 36–48 valandas. Jei reikia iki Škotijos – gali būti ir iki 60 valandų.

Ar galima greičiau? Pvz. per 24 valandas?

Teoriškai įmanoma, bet praktiškai labai sunku. Reikia dviejų vairuotojų, kurie keičiasi, ir jokio sustojimo. Tai kainuoja brangiau, ir ne kiekvienas pervežėjas taip dirba. Be to, jei krovinys nėra labai skubus, verta pagalvoti – ar verta mokėti dvigubai tik tam, kad atvyktų keliomis valandomis anksčiau.

Kas nutinka, jei pervežėjas vėluoja?

Vėluoti gali dėl daug priežasčių – eismas, oro sąlygos, problemos su keltu. Geriau iškart pasitikslinti, kokios yra kompensavimo sąlygos, jei vėluojama. Kai kurios įmonės siūlo dalinį pinigų grąžinimą, kitos – tik kitą nemokamą pervežimą. Bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš visada sakau klientams – geriau iškart aiškintis, nei po to ginčytis.

Krovinio paruošimas

Ką aš galiu vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir neviršija jo keliamojo pajėgumo. Baldai, buitinė technika, drabužiai, verslo prekės, statybinės medžiagos – viskas, kas nėra pavojinga ar nelegali. Bet yra dalykų, kurių vežti negalima – ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos. Jei nežinai, geriau pasitikslinti prieš užsakant.

Ar reikia kažkaip ypatingai paruošti krovinį?

Taip, ir tai labai svarbu. Krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas, kad važiavimo metu nepajudėtų. Kartais žmonės mano, kad užtenka tiesiog sudėti daiktus į mikroautobesą, bet pasitikėk manimi – per ilgą kelionę viskas gali pasislinkti, o tai pavojinga. Daugelis pervežėjų siūlo ir krovinio tvirtinimo paslaugą, bet jei pats veži – naudok tvirtas juostas, kartonus tarp daiktų, viską susuk.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai kroviniui?

Taip, reikia važtaraščio (CMR), kuriame nurodomas krovinys, siuntėjas, gavėjas, vertė. Jei veži prekes į verslą, gali prireikti ir PVM dokumentų, sąskaitų faktūrų. Bet jei veži asmeninius daiktus – paprastai užtenka sąrašo, ką veži, ir tavo asmens dokumentų. Priklauso nuo to, ar tai asmeninis krovinys, ar verslo.

Pristatymas ir logistika

Ar krovinys bus pristatytas iki durų, ar tik iki sandėlio?

Čia priklauso nuo pervežėjo. Vieni siūlo tik pristatymą iki sandėlio Anglijoje, kiti – iki nurodytos vietos. Bet čia svarbu žinoti, kad jei reikia pristatyti iki durų, pvz., į namą centre Londono, gali būti problemų su parkavimu, įvažiavimu. Kartais pigiau išeina paimti krovinį iš sandėlio, nei mokėti už pristatymą iki centro. Bet jei pats negali atvykti – tada jokios išeities, reikia mokėti daugiau.

Kas atsitinka, jei mano krovinys neįtilps į vieną mikroautobesą?

Tuomet reikia arba didesnio mikroautobuso, arba dalinti krovinį į kelis kartus. Kartais žmonės bando sutalpinti per daug, bet taip neverta – geriau imti du kartus nei rizikuoti, kad krovinys bus pažeistas. Be to, jei viršysite leistiną svorį, pervežėjas gali atsisveikinti, nes tai jau brangesnis tarifas, ir dokumentai kitokie.

Ar galima vežti kelis mažus krovinius kartu su kitų žmonių kroviniais?

Taip, būtent tai ir yra dalinis krovinys – kelių klientų kroviniai viename mikroautobuse. Tai pigiau, nes mokama tik už vietą, kurią užimi. Bet čia reikia suprasti, kad gali tekti palaukti, kol surinks visus krovinius, arba kad pristatymas bus ne tiesiai iš Lietuvos, o per sandėlį kur nors Vokietijoje ar Nyderlanduose. Kartais tai užtrunka ilgiau, bet kainuoja mažiau.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra pažeistas?

Pirmiausia – dokumentuok viską prieš perduodamas krovinį. Nuotraukos, važtaraštis su abiejų pusių parašais. Jei kas nors nutinka, turėsi įrodymą. Po to – kreipkis į pervežėją raštu, reikalauk kompensacijos. Jei negauni – kreipkis į vartotojų teises arba teismą, priklauso nuo sumos. Bet čia jau kraštutinis atvejis, dažniausiai viską pavyksta išspręsti geruoju.

Ar pervežėjas atsako už mano krovinį?

Taip, bet tik tam tikromis sąlygomis. Pagal CMR konvenciją, pervežėjas atsako už krovinį nuo jo paėmimo iki pristatymo. Bet jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, arba jei tai buvo neleistinas krovinys – tada atsakomybės gali nebūti. Todėl dar kartą sakau – gerai supakuok, dokumentuok, ir viskas bus gerai.

Buvo situacija, kai pervežėjas tiesiog neatsirado. Ką daryti tokiais atvejais?

Deja, pasitaiko ir tokių atvejų. Ypač su mažesniais, nežinomais pervežėjais. Todėl visada verta patikrinti įmonės atsiliepimus, paklausti, ar turi realų biurą, ar galima su jais susisiekti telefonu, o ne tik per Facebook žinutę. Jei jau taip nutiko – ieškok kito pervežėjo skubiai, o jei jau sumokėjai avansą – bandyk susigrąžinti per mokėjimo sistemą arba teisėtai. Sunku, bet įmanoma.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti krovinį po savaitės ar dviejų – jau dabar skambink, rezervuok. Per vasarą, prieš šventes, arba kai reikia skubiai – vietų gali nebūti, arba kainos bus aukštesnės. Aš turėjau klientų, kurie skambino dieną prieš ir stebėjosi, kodėl niekas nebegali paimti. Na, todėl, kad visi užimti.

Kaip suprasti, ar pervežėjas patikimas?

Pirma – atsiliepimai. Bet čia jau visi žino, kad galima ir sukurti. Antra – paklausk, kiek jie dirba šioje srityje, ar turi kitų klientų atsiliepimų, ar gali duoti kontaktus. Trečia – pasikalbėk telefonu. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai, nesiūlo per geros kainos, kad būtų įtartinai – tikriausiai ok. Jei tik žada ir žada, o konkrečių atsakymų nėra – verčiau ieškok kito.

Ar verta drausti krovinį?

Jei veži brangius daiktus – tikrai verta. Daugelis pervežėjų siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, bet kartais jis būna per mažas. Gali drausti ir pats, tiesiog pasitikslink, kiek draudimas galioja pervežimo metu. Kartais žmonės sako "man nieko nenutiks", o po to verkia dėl sugadinto kompiuterio ar brangių baldų. Geriau permokėti šiek tiek, nei likti su nuostoliu.

Ką daryti su kroviniais, kurie yra labai trapūs?

Stiklas, keramika, veidroditis – visi šie dalykai reikalauja ypatingo dėmesio. Būtina naudoti burbulinius pakus, kietas detales tarp daiktų, viską susukti atskirai. Kartais verta net samdyti profesionalų, kurie žino, kaip tvarkyti tokius kroviniai. Aš pats mačiau, kaip per kelionę sudužo veidrodis, kuris buvo supakuotas tik į maišelį. Po to buvo labai sunku aiškintis, kas kaltas.

Specifiniai atvejai

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją mikroautobuse?

Teoriškai taip, bet čia jau kitas reikalas. Gyvūnams reikalingi dokumentai, mikroschema, sveikatos pažymėjimas. Be to, ne kiekvienas vairuotojas norės vežti gyvūną, nes tai atsakomybė. Jei reikia vežti gyvūną – geriau ieškoti specializuotų pervežėjų, kurie tuo užsiima, arba vežti pats, žinant visus reikalavimus.

Kaip vežti mašiną kartu su daiktais?

Jei reikia vežti ir mašiną, ir daiktus joje – paprastai tai jau kitas tarifas, sunkesnis krovinys. Reikia žinoti, ar mikroautobusas gali tempti priekabą su mašina, ar reikia atskiro pervežimo. Kartais pigiau išeina vežti mašiną atskirai su autovežiu, o daiktus mikroautobuse. Viską reikia pasiskaičiuoti konkrečiai.

O jei reikia vežti tik kelis maišus drabužių? Ar apsimoka?

Jei tai tik keli maišai, galbūt verta pasižiūrėti į kitas opcijas – oro pervežimą, paštą, arba tiesiog su kuo nors susidėti į bendrą mikroautobesą. Bet jei tai vertingi daiktai, kurių nenorėtum siųsti paprastu paštu – tada mikroautobusas gali būti geras variantas, nors ir brangesnis nei paprastas siuntimas.

Išvykimas ir grįžimas

Ar mikroautobusas grįžta į Lietuvą, ar tik veža į vieną pusę?

Dauguma pervežėjų dirba "ten ir atgal", bet tai nėra garantuota. Gali būti taip, kad mikroautobusas važiavo į Angliją su kroviniu, o grįžta tuščias arba su kitu kroviniu. Jei tau reikia tik į vieną pusę – pasitikslink, ar nėra papildomo mokesčio už grįžimą. Kartais pigiau išeina surasti krovinį į abi puses, nei mokėti už vienos krypties tuščią važiavimą.

Ką daryti, jei reikia paimti krovinį Anglijoje ir atvežti atgal į Lietuvą?

Tai jau dvipusis pervežimas, ir kaina bus mažesnė nei du atskiri vienkryptiai pervežimai. Tiesiog ieškok pervežėjo, kuris dirba abiem kryptimis, ir susitark dėl kainos iškart. Kartais galima net susiderėti, jei žinai, kad turėsi reguliariai vežioti.

Išvada

Dalinių krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu greitai – tai tikras variantas, kai reikia nugabenti daiktus ar prekes, bet pilno sunkvežimio nereikia. Svarbiausia – gerai paruošti krovinį, pasitikrinti pervežėją iš anksto, ir suprasti, kad kartais greitis kainuoja brangiau. Jei viską darai tvarkingai, rezultatas bus geras, ir tavo krovinys saugiai pasieks Angliją. Jei kyla klausimų – visada gali pasiklausti, nes kiekviena situacija yra šiek tiek kitokia, ir kartais geriau pasitikslinti nei po to spręsti problemas.